Электропастух (электро изгородь) очень простая схема для чайников как Я!!!

генератор импульсов на ne555 + камутатор ваз и фишка + катушка ваз для электронного зажигания и всë - электропастух готов!!! Позже выложу пробу на практике.

[@DalidovichArtur]

Вот так находка,вот так чудо чудесное.Опробовал,все работает,спасибо, Николай

[@abad_tv9449]

Благодарю, пересмотрел много видосов, помогло ваше!

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо)))

[@kuby70]

Чтобы не грелся коммутатор: В системе зажигания автомобиля провод с коммутатора должен касаться (-) аккумулятора чтобы прошла искра. у нас же в данном случае с генератора импульсов подаётся ИМПУЛЬС, то есть резко подается (+) и прерывается, это не годится. Нужно соединить провод с коммутатора (сигнальный, который идёт на датчик холла, чаще всего он зелёный) к (-) аккумулятора и в разрыв поставить выключатель (реле а ещё лучше мосфетный ключ) и управлять этим выключателем с помощью генератора импульсов. Работает это все так: |генератор импульсов подаёт импульс и включает реле >> провод с коммутатора замыкает с (-) аккумулятора >> пробивает искра| можно вместо генератора импульсов и реле использовать обычный автомобильный реле для поворотных огней, они сами включаются и выключаются с определенной частотой p.s. Разрядник нужен обязательно иначе все выйдет из строя!

[@user-nk1vz9ld7v]

Ухты, мы вышли из бухты

[@alekseyromanov1756]

Приветствую автора . Идея отличная . Вопрос с перегревом решается простой регулировкой контролёра. Выставляется желаемая частота и минимально возможная скважность . Просто запитал этот девайс через амперметром и регулировкой скважности добился минимального потребления. Я к комутатору ещё и алюминиевый радиатор прикрутил

[@user-ee1dx2fo2h]

Я на глаз регулировал скважность с минимальной длинной сигнала, работает и ладно!)))

[@user-hk9zw4oc6m]

Плата на Avito продаётся на ней регулировки частоты и мощности, индикация разряда аккумулятора. С ней аккумулятора на несколько недель хватает, и по сути копейки стоит

[@user-lt5qv3if5q]

Полностью поддерживаю! Схема простая как топор, но для полевых условий не подойдет, акб замучаешь на зарядку возить. Я тоже собрал простой пастух, где акб хватает на месяц. Видео есть у меня на канале. Спасибо за схему! Поставил лайк!

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо и вам!

[@user-hq6rz7gl5o]

Здравствуйте. Ссылку скинь, пожалуйста, на ваш канал.

[@user-lt5qv3if5q]

@@user-hq6rz7gl5o нажмите на аватарку или в поиске напишите зверь4

[@aslambekrostov1409]

Всем день добрый у нас перестал работать электропастух не щелчков не лампочки не моргает возможно ли что эт сгарел сам конденсатор внутри?

[@user-xu2wn4lr3n]

Мастерская мегамастер

[@user-us8fc2jr8o]

Добрый день! Собрал тоже такую схему, и тоже грелся коммутатор. Добавил в разрыв 6 провода коммутатора и генератора, логический элемент на микросхеме к561ле5 можно к561ла7. Теперь коммутатор совсем не греется от слова "совсем". Даже разрядник не ставлю!

[@user-er9zn3hm2h]

А можно поподробней, как ставить к561?

[@ivanovoit]

Вместо коммутатора - мосфет помощнее и всё! Например IRF640

[@gediminasstankunas7583]

Vash podpishcik. kak podkliucit k generatoru rele dlia zariadki shokoladki niederzit . spasibo.

[@user-ee1dx2fo2h]

Не понят вопроса, если честно...

[@alexrp5295]

Вместо комутатора собираем мультивибратор на двух транзисторах. Ещё два транзистора на снятие управляющего импульса и управлением реле. А через реле, как через выключатель подключаем катушку. И ничего не греетсч, кроме самой катушки, но она и должна греться, ей по тех документации положено.

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо за совет!)))

[@ivanovoit]

Генератор у него уже есть на 555й, зачем второй то городить? Вместо коммутатора просто мосфет мощный поставить и всё.

[@user-pg9ck8lj6p]

Добрый день, с праздником! Подключил электропастух как вы посоветовали, через генератор импульсов, при подключении к аккумулятору искрит и перестаёт импулсироват. Что делать?

[@user-ee1dx2fo2h]

Я ушёл от этой проблемы так: на генераторе импульсов два регулятора, один частота, второй длинна сигнала. Когда диод горит значит сигнала нет. Частоту выставил где-то удар в секунду, потом скважность такую чтобы период когда диод не горит был максимально короткий. И не забывайте про разрядник, длинна искры где-то 1 мм. Не больше. Удачи вам)))

[@user-ee1dx2fo2h]

Возможно накрылся генератор импульсов если на него прошёл разряд катушки.

[@user-ee1dx2fo2h]

Да, и когда я всё настроил-спалил три схемы генератора импульсов)))

[@user-pg9ck8lj6p]

Спасибо!

[@-92tv47]

+ 1 чаайник, подписался. Скоро нас будет армия 😁

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо, но я просто поделился опытом))

[@-92tv47]

Ваш опыт мне полезен. Надеюсь данное видео, съЫканомит моё время, когда я созрею до электро пастуха. ....огород не ограждён 20 соток. Думал, гусей запустить на "зелёнку", штук 50-т, но, БРОДЯЧИИ СОБАКИ, могут органезвать 3-х разовое питание, себе...😥

[@user-ub2se2uh1q]

@@-92tv47 у меня эти самые собаки сколько лет кайфовали

[@user-nk3up4tz8d]

Николай почему катушка зажигания греется хотя зазор на разряднике 0,8мм.

[@user-ee1dx2fo2h]

Катушка и должна греться, где то 60° эт норма

[@user-zs5bp2ky6h]

Приветствую всех и автора! У меня вопрос простой! Какой радиус действия? Этого девайса!

[@user-ee1dx2fo2h]

У меня где-то 0.5-0.7 га огорожено, главное изоляторы и чтобы трава не касалась проволки.

[@byrjui142Kuzbass]

Здравствуйте. Можно ссылку на блок управления. Не могу найти.

[@user-ee1dx2fo2h]

В алике пишите "генератор синусоидных импульсов" А там в комментариях советовали что то получше, почитайте.

[@user-jk1mm5mu4c]

На счёт перегрева коммутатора.поставил на него куллер и радиатор от процессора ПК .пока не греется.летом посмотрим.

[@user-ee1dx2fo2h]

Я ставил кулер с датчиком Холла вместо схемы искра бешеная но из-за пробоя убил два кулера)))

[@user-jk1mm5mu4c]

@@user-ee1dx2fo2h вот по этому нужна схема.куллер я поставил только для охлаждения коммутатора.и разрядник не нужен.правда летом ещё нужно протестировать на счёт нагрева.

[@user-ee1dx2fo2h]

Мне тут писали что надо схему синусойдальную ставить, я не пробовал но брат говорит что грется не будет. Весной попробую поставить.

[@user-jk1mm5mu4c]

@@user-ee1dx2fo2h отпишись потом ,как оно.

[@user-ee1dx2fo2h]

Ок

[@wertyuiopwertyuiopasd7600]

Подскажи катушка от без контактного зажигания или от контактного.

[@user-ee1dx2fo2h]

Безконтактная от ВАЗ 2109)))

[@wertyuiopwertyuiopasd7600]

@@user-ee1dx2fo2h в инструкции по установке бсз пищу что нельзя заводить без свечей зажигания , может что-то выйти из строя. Какже изгородь.

[@user-ee1dx2fo2h]

@@wertyuiopwertyuiopasd7600 вот по этому нужен разрядник

[@user-wj2cv9by6x]

акумуляторная схма на 15 минут нужна сеть 220

[@user-kh3sj9nz5l]

Добрый день, друзья. Я сделал копию предложенного варианта, но через 30мин. Сгорел транзистр на камутаторе от перегрева. Кто предлогает муффит или прибор аварийной искры. Ну объясните нам, как это собрать, что ауда подсоединять. ПОЖАЛУЙСТА РАСПИШИТЕ, КАК ДЕЛАТЬ?

[@user-ee1dx2fo2h]

Вы наверно генератор импульсов запитали от АКБ, и он сдох (я тоже так делал) запирайте его от камутатора и отрегулируйте так чтобы диод на схемке тух на минимальное количество времени

[@user-ee1dx2fo2h]

И в комментариях поройтесь... Дельные советы бывают

[@beehiveboa]

А что за блок управления? он где стоит или применяется?

[@user-ee1dx2fo2h]

Он называется генератор импульсов на микросхема NE555

[@user-ee1dx2fo2h]

Ищите на алиэкспресс

[@user-ee1dx2fo2h]

Цена-копейки но советую брать сразу штук пять, бывают с браком.

[@beehiveboa]

@@user-ee1dx2fo2h Посмотрел на али....генератор вырабатывает прямоугольные волны.А это значит будет сильно греться катушка и коммутатор.И будет большое потребление эл. энергии от АКБ. Будет быстро разряжаться. Надо бы импульсный генератор синусных волн которые подходят для электромагнитных катушек. Тогда автомобильного АКБ хватит на всё лето и ничего греться не будет.

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо за совет!

[@user-sg9kh7tg7u]

Можно ссылку где можно купить блок управления

[@user-ee1dx2fo2h]

Да просто введите в поисковике генератор синусоидных импульсов алиэкспресс я ещё не пробовал но пишут что лучше, у меня стоит генератор прямоугольных импульсов на ne555

[@user-cu8bk5lk8x]

Самый простой пастух, это реле поворотов, коммутатор и катушка ока

[@user-st9cq7hb7i]

Жажду подробностей! Можешь цепь описать?

[@user-hq6rz7gl5o]

Коммутатор сгорит после 5 минут, она очень грелось 🔥 Я таких 2 коммутаторы уже спалил По этой схеме.

[@alexanderprets3775]

С перегревом каммутатора что делать?

[@user-ee1dx2fo2h]

Почитайте коменты, у меня так и работает...

[@alexanderprets3775]

@@user-ee1dx2fo2h меня генератор и прямоугольный импуль и синусоидный каммутатор кипит, жду ещё один генератор у него шкала по другому регулирует. Если и он не поможет незнаю тогда. А такой нагрев штука не надёжная, каммутатор перегорит и все звери уйдут в лес 😂

[@kuby70]

Чтобы не грелся коммутатор: В системе зажигания автомобиля провод с коммутатора должен касаться (-) аккумулятора чтобы прошла искра. у нас же в данном случае с генератора импульсов подаётся ИМПУЛЬС, то есть резко подается (+) и прерывается, это не годится. Нужно соединить провод с коммутатора (сигнальный, который идёт на датчик холла, чаще всего он зелёный) к (-) аккумулятора и в разрыв поставить выключатель (реле а ещё лучше мосфетный ключ) и управлять этим выключателем с помощью генератора импульсов. Работает это все так: |генератор импульсов подаёт импульс и включает реле >> провод с коммутатора замыкает с (-) аккумулятора >> пробивает искра| можно вместо генератора импульсов и реле использовать обычный автомобильный реле для поворотных огней, они сами включаются и выключаются с определенной частотой p.s. Разрядник нужен обязательно иначе все выйдет из строя!

[@alexanderprets3775]

@@kuby70 спасибо, тоже думал реле подкинуть, упровление через генератор, реле поворот проще но тоже хлипко выглядит, ди и кондер подбирать нужно.

[@kuby70]

​@@alexanderprets3775кстати можно использовать модуль зажигания от пасад б3 там по моему должен работать напрямую от генератора импульсов

[@MsMisha2008]

Всё это не надёжно, коммутатор у меня тоже грелся, выкинул я этот генератор и поставил вместо него блочек аварийного зажигания, теперь хоть какую длину дуги не делай коммутатор не греется

[@user-uc3qt1tv6r]

Доброго дня , аварийное зажигание ? С чего ?

[@Morrroh]

Покажите как пастух работает

[@user-ee1dx2fo2h]

Там на канале есть второй ролик

[@romanlitvinenko6212]

Насколько хватает аккумулятора?

[@user-ee1dx2fo2h]

Был с Явы 12v на два дня. А так вечером заберал на зарядку

[@sergiulogan7180]

Памагите ни магу найти микросхемы 505 Китая предлагает што нибудь другое микросхемы

[@user-ee1dx2fo2h]

К примеру то что у меня, но почитайте коментарии, там говорят что есть варианты получше. Вот ссылка m.aliexpress.ru/item/1005001622109150.html?sku_id=12000016847371046&spm=a2g2x.productlist.search_results.0.74104aa6LPdFgu

[@sergiulogan7180]

@@user-ee1dx2fo2h спасибо уже заказал

[@user-qn5vn7md3r]

для "далегого от электроники" - отлично. Но, не надо забывать, что подобные схемы метров на 50 из-за очень низкой выходной мощности (для справки: мощность в авто не превышает 0.05джоуля). То есть даже гектар этим не огородишь, а как поиграться - отлично.

[@user-ee1dx2fo2h]

Спасибо за совет! За зиму может что-нибуть переделаю

[@alexrp5295]

А откуда инфа про 0,05дж? По элементарным расчётам катушка зажигания в несколько раз мощнее завадского растуха. Жду обоснованных опровержений.....

[@user-qn5vn7md3r]

@@alexrp5295 приведите эти расчеты, а заодно поройтесь в литературе, там пробегают разные схемы коммутаторов зажигания, где пытаются достичь мощности выхода более 50милиДжоулей. и редко кому это удается. а если просто посчитать потребленную мощность в цикле накопления: так 0.5дж и КПД очень низкий у этой системы (очень энергозатратный процесс, зато дешево). скажу больше: я такую штуку попробовал вначале. такое гуано... на 50м нормально не бьет, но жрет электричество так, что можно 10 нормальных пастухов поставить (в авто для этого есть генератор). А вот ПЕРЕКАЧАТЬ через катушку можно больше, чем накопить в ней и ПОЭТОМУ нормальные пастухи строятся ПО ДРУГОЙ схеме с преобразователем и накопительным конденсатором, с которого и скидывается заряд в выходную катушку.

[@alexrp5295]

@@user-qn5vn7md3r Таким образом, 1 Дж = 1 Н·м=1 кг·м²/с². В электричестве джоуль означает работу, которую совершают силы электрического поля за 1 секунду при напряжении в 1 вольт для поддержания силы тока в 1 ампер. Отсюда получаем- катушка потребляет 3А при 12В, итого 36Вт или 36Дж. Вопросы? Да и честно говоря меня уже задолбали умники с джоулями, потому как важно напряжение и ток. Большое напряжение важно для длинных линий электропередач. А сила тока - это собственно сила удара током. А из них складывается мощность. И нахрен тут везде джоули я вобще не понимаю. Для пастуха важно сколько он может выдать максимальный ток, а какой он будет при ударе коровы по носу зависит от кучи факторов и даже от электрического сопротивления самой коровы, которую в теории может вобще не ударить если её сопоотивлени достаточно большое. А у меня конкретно пастбище маленькое на на 300метров ограды катушки зажигания вполне хватает, меня нормально бьёт током при условии что я в резиновых сопогах. Так что хорощь чушь нести про 0,05дж. Или конкретные формулы расчёт и теххарактеристики приборов приводите.

[@user-qn5vn7md3r]

@@alexrp5295 ПОТРЕБЛЯЕТ, это не ОТДАЕТ, это раз, ВТОРОЕ, 3А за 1сек... а импульс 0.5мс (0.005с), что получается? фигня получается, а не мощность)) может ВАША катушка накапливает минут заряд и отдает его за 1мс, не зная законов физики?:))) бесконтактного зажигания катушки кушают от 10А, но, возможно вы НЕ ЗНАЕТЕ, что всего 5 мс (0.05с). Джоуль - это работа. и работа эта может быть проделана за разное время. Выходной импульс катушки где-то около 0.5мс (мили Секунды). 10А*0.05с = 0.5дж потребления энергии. Загуглим выходную мощность зажигания авто: ---------------------------------Основные технические характеристики Коммутируемое напряжение, В ...6...17 Потребляемый ток, А, при частоте новообразования 33,3 Гц.... 0,9...1,2 Наибольший средний потребляемый ток, А . .2,4...2,6 Коммутируемый ток через первичную обмотку катушки зажигания, А.... 8...10 Длительность пропускания тока через первичную обмотку катушки зажигания, мс.... 2,5...15 Время токовой отсечки при незапущенном двигателе, с.... 0,7...1,3 Наибольшая частота искрообразования, Гц, не менее.... 250 Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания, В.... 380...420 Напряжение высоковольтного импульса, В, не менее, при напряжении бортовой сети 14 В.... 27 000 Скорость нарастания фронта высоковольтного импульса, В/мкс, не менее.... 700 Энергия искрового разряда, мДж.... 50...70 Длительность искрового разряда, мс.... 1,5...2-------------------------- так, что рассказывайте дальше свои СКАЗКИ про 300м и нормальном ударе от такой хрени. + у самопалов на базе таймера отсутствует ограничение (стабилизация) по току, что есть в коммутаторах. В результате катушки можно заготавливать, как расходник.