ЭЛЕКТРОСАМОКАТ ЛУЧШЕ СКУТЕРА?

Рет қаралды 6,857

3 жыл бұрын

2Т скутер (Honda Giorno af24) vs электросамокат, нужно ли такое будущие?

Пікірлер: 37

@YABLOKOFON 2 жыл бұрын

Пфф, нашёл с чем сравнивать. прокатный самокат он так сделан чтобы его не угрохали, а не едет потому что ограничение стоит якобы безопасность и законы, то что не едет с места так же безопасность чтобы случайно не поехал от нажатой кнопки, чтобы поехало нужно отталкиваться (на нормальных есть настройка старта с места), нужно было обозревать что то нормальное аля кугу м4 про, кугу джибустер или крышесносный дуалтрон. Уверяю что проблем там не меньше чем с карбюратором и прочим барахлом, Особенно на куге которая с магазина разваливается 🤣🤣 подкрути то подкрути это, смажь амортизаторы иначе не работают, гидроизоляцию сделай. А эмоций то сколько когда они ломаются прям жесть ))) Зимой летом осенью в дождь изи, гидроизоляция решает все вопросы, полный привод так же решает, на нормальных самокатах и эндурить можно. Преимущества нормального самоката очевидное, Дорогой бензин не надо, Права не надо, ездишь где хочешь, а не только по допам. скорость от 45км/ч до 120км/ч вес гораздо меньше даже у топовых Дуалтрон Х и подобных, чем у скутера, ремонтировать достаточно просто схемотехника элементарная, манёвренность колоссальная, руль дёргается (понятие называется воблинг, на топовых стоит демпфер, на обычных он не стоит но там и руль другой и скорости другие воблинга нет! Вместо бардачка есть сумки, сидеть на них тоже можно так как во многих моделях есть седло. Полный привод который везде заедет и старт с места который рвёт спортивные автомобили дорого стоит, огромный простор для кастомов, подсветка, музыка, больше батарея две батареи. освещение, перевести самокат на полный привод можно почти любой, кастомная амортизация, а он транспорт транспорт скучный эмоций нема и прочие бла бла. Главное преимущество это экологичность и отсутствие шума, наваливать можно глубокой ночью в спальных районах! Полно там эмоций просто на нормальном ты не катался, сравниваешь с прокатным самокатом который не едет потому что обрезанный, тяжеленный, создан так чтобы его не угрохали. Этот самокат именно транспорт он не создан быть удобным он создан зарабатывать деньги для его хозяина и возить богатых буратин из А в Б, новая ревизия подобных катов способна проезжать до 60км. Минусы скутера очевиды, воняет, шумит, требует различные жидкости, тяжелый, детали тяжёлые, куча не дешёвых расходников, нужен гараж, нужно получать права М на которые не везде учат цена от 15к (половина между прочим от нормального самоката) Там где не учат только авто и мото (цена обучения переваливает и за скутер и за самокат) А ещё времени куча уходит на это. И не факт что ты сдашь и не придётся откупаться . Знакомый получал права на авто он потратил около 100к это уже цена приличного такого агрегата пред топового. Динамика на скутере сомнительное высказывание когда самокаты рвут с места 50-70км/ч Преимущество скутера только в больших колёсах по факту, а так табуретка электрическая во всём уделывает его.

@krevetka_LEGO 2 жыл бұрын

Молодец, приятно слушать, начитан и с юмором))

@serjkos72 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ye1vx1sz7q 2 жыл бұрын

На просолочной дороге конечно скутер или мопед. Катались на giorno crea целый 7 лет без ремонта и ничего. Жаль не ремонтопригоден. Какой лучше взять по селу 2т или 4т?

@serjkos72 2 жыл бұрын

Для села идеально подходят Honda Lead 20, 48. С точки зрения езды, думаю все же 4т, из-за более спокойного характера и экономичности. Но японские 4т тяжело будет ремонтировать в сельских условиях

@user-ye1vx1sz7q 2 жыл бұрын

@@serjkos72 Сейчас имеется joker af 42 но это тоже самое что и 20-тый lead

@serjkos72 2 жыл бұрын

Ну да, только стильный и, к сожалению, с маленьким бардачком

@Soulfulman007 Жыл бұрын

Сомнительное сравнение с прокатным самокатом... Почему не взять для сравнения хорошие электросамокаты?

@EN9sot Жыл бұрын

Одна ценовая категория

@Agata24 2 жыл бұрын

Бустер - тема!

@Patronmen 2 жыл бұрын

Хочу рассказать свою историю она немножко не от двух колёсиках , но все же Я проф. Водитель спец техники больше 10лет стаж ездил на разных типов автопогрузчиков в том числе и электро ВЫВОД самый классные машины это бензиновые приятные в управлении , затем идут дизельные не сильно уступают по комфорту удобно управлять а что касаемо электро дольше нужно привыкать к технике правильно сказал нет души в управлении напоминает кухонный прибор а не технику для перемещений грузов в принципе работать можно и привыкнуть тоже , но как только пересаживаешься на двс сразу понимаешь что есть душа эластичность чувствительность приятно слышать чувствовать технику это сугубо мое мнение электро вообще не понимаю тупая игрушка для меня , работать можно но без настроения и кайфа

@Patronmen 2 жыл бұрын

Покупая 2х колесную игрушку для души и кайфа это только двс , а покупать электро для души кайфа это смех

@serjkos72 2 жыл бұрын

Да, электровелосипеды, электросамокаты больше для курьеров, маленький коммерческий транспорт

@Viktor_VVT-I 2 жыл бұрын

У меня самокат с сиденьем мощностью 48v500W едет 45км/ч напоминает совецкий дырчик с 50 кубовым движком но совсем тихий

@user-sk9it5lg1y 10 ай бұрын

Деревня- самокаты сейчас гоняют 50км.ч и дальность хода 60км

@user-bi8pe4lc1x Жыл бұрын

Мне кажется нет смысла сравнивать скутер 50 кубов, и, самокат, который выдаёт дай бог 250 ват. Лично для себя я понял, что самокат - это ездить из дома в офис и обратно или не спеша покататься по городу. Скутер - это если нужно что-то перевезти. Да и речь про то, что на самокате не покатаешься зимой... А на скутере видимо только так раздавать будешь, особенно в -30? =) А ещё... самокат взял и затащил домой, а скутер? Он так вонять будет дома. Лично я не хочу покупать гараж или снимать его. Примерные расчёты: 0.25 квт = 250ват => ~0.35 л.с. 16 куб => ~1 л.с. 50 кубов => ~3л.с. Опять же, по некоторым заявлениям в самокатах из проката вообще примерно ~150ват, а это уже меньше 0.3 л. с. Сравнение в видео не правильное.