Электросап на 6000w | ТЕСТ Flipsky 65161 | Электро SUP

Тест мотора 6 киловатт (6000w) Flipsky 65161 на электро сапе.
Ссылка на мотор: clck.ru/398kQf
Готовый комплект на 600w (батарея 58Ah) - clck.ru/398jit
Готовый комплект на 600w (батарея 30Ah) - clck.ru/398jfX
Мотор 600w + контроллер + пульт - clck.ru/398jkX
Короб для сборки аккумулятора под мотор 600w - clck.ru/398jqE
Сапборд - clck.ru/398mdS
Мотор 3000w - clck.ru/398kJn
Мотор 3700w - clck.ru/398kNX
Мотор 6000w - clck.ru/398kQf
Мотор 8000w - clck.ru/398kRp
Топовые ячейки 21700 - clck.ru/398k7M
Контроллер для 3000w(Пассивное охл) - clck.ru/398k4a
Контроллер для 3-8kW (Водяное охлаждение) - clck.ru/398kdL
Пульт управления водонепроницаемый - clck.ru/398ker
Я в инсте: / djtonysky
VK: tonysky
#электросап #esup #сапсерфинг

[@tonysky]

Ссылка на мотор: clck.ru/398kQf Готовый комплект на 600w (батарея 58Ah) - clck.ru/398jit Готовый комплект на 600w (батарея 30Ah) - clck.ru/398jfX Мотор 600w + контроллер + пульт - clck.ru/398jkX Короб для сборки аккумулятора под мотор 600w - clck.ru/398jqE Сапборд - clck.ru/398mdS Мотор 3000w - clck.ru/398kJn Мотор 3700w - clck.ru/398kNX Мотор 6000w - clck.ru/398kQf Мотор 8000w - clck.ru/398kRp Топовые ячейки 21700 - clck.ru/398k7M Контроллер для 3000w(Пассивное охл) - clck.ru/398k4a Контроллер для 3-8kW (Водяное охлаждение) - clck.ru/398kdL Пульт управления водонепроницаемый - clck.ru/398ker

[@user-yk7fk3cw1c]

Я ничего не понимаю, но смотреть когда на скорости летишь на доске по воде, очень красивое зрелище! 😊 Удачи в дальнейших изобретения!❤

[@tonysky]

Спасибо большое)

[@DimaGarsky]

Ждём запуска серийного производства 💥

[@tonysky]

Спасибо) скоро наладим)))

[@sergeisilantew926]

Отлично 👍

[@tonysky]

Спасибо)

[@vfishing]

👍👍

[@user-kd2kc3fq8n]

Винт без кожуха , это будущие травмы для тех , кто будет развлекаться на таком сабе .

[@tonysky]

1. Не нужно рядом с людьми катать, на лодках же никто кожух не делает, правильно? 2. На саПе, а не на саБе. Саб это колонка для басов

[@user-er4jq7vy4q]

Как заказать 3д модель? Сколько стоит модель? Как с вами связаться? Почта, месмеджер?

[@tonysky]

vk.com/tonysky t.me/djtonysky

[@Olexxxxl]

Подводные крылья невысокие попробуй, может и киловата хватит.

[@tonysky]

вряд ли, на форумах про efoil мощные моторы все ставят

[@therealbarsik777]

На сколько времени хватает батареи?

[@tonysky]

в данном ролике у меня батарея на 25Ач ее хватает на минут 30 на полном газу, не спешно если катать то 1 час

[@DimaGarsky]

Tony sky на Flipsky 😄

[@tonysky]

хаха) да, созвучно))

[@Serguius84]

Двухлопастной винт быстрее. Тоже проходил такое. Взял от болотохода на 2 лопасти, скорость выросла на 5км. У меня 3.6квт мотор. Скорость 20км/ч. На максимуме 24км

[@tonysky]

у вас flipsky 65121 ?

[@Serguius84]

@@tonysky да, именно он. Но хочу мощнее брать, за прошлое лето скорость в 20км стала обыденной)). У товарища на жестком сапе покатался со скоростью 40км...вот где адреналин, особенно когда с лодкой моторкой соревнуешься или на волну встаешь. На надувном сапе скорость будет меньше, 30-32 где то.

[@mikhailsanin7677]

Двухлопастной винт обладает большим кпд... Но, в принципе, даже не это главное...

[@olegkater3584]

Респект за энтузиазм...Сап конструктивно и по гидродинамике не предназначен для таких скоростей... Оптимально стремится работать на скорости до 10 кмч и оптимизировать энергопотребление и запас хода.. эксперименты со скоростью безтолковое дело в данном случае... Если интересно можем подробнее пообщаться.

[@tonysky]

Спасибо) да, конечно, пишите пообщаемся)

[@Serguius84]

Смотря какие доски. Скоростные(туринговые) надувные хорошо держат до 25км/ч. Жесткие держат 30-40 км/ч отлично. Прогулочные сапы, да, 10-15 км/ч, дальше сопротивление сильно возрастает. Еще винт надо подбирать, я 4 винта сменил, пока на 20км/ч с 3х кВт мотором не вышел. Возможно еще есть задел, так то ожидаемая скорость 25км/ч должна быть.

[@tonysky]

а какой у вас сетап сейчас?@@Serguius84

[@Serguius84]

@@tonysky позже напишу, или можете в телегу написать, там с фото смогу. (@Serguius84)

[@olegkater3584]

@@Serguius84 а вам приходилось изучать гидродинамику?) и обращу ваше внимание что я писал про САП... Надеюсь вы знаете что скрывается за этой аббревиатурой...

[@brucehuang8515]

I have been sourcing funny water sport tool for a long time and interesting in such kind of electromechanical system. Your vedio makes me so happy...but I cannot understand Russians language ! I am trying to link some websites you pasted but it doesn't work ! Why...?

[@tonysky]

Hello! maybe later I will make a guide on how to build such a project

[@user-ov2wb7od1e]

как на такой батарейке 6 киловатт получить.

[@tonysky]

Да, скорее всего моя батарея максимум 4800вт выдаст, так как BMS на 100А * на 48 вольт = 4800вт. Но если бмс в пике дать больше сможет, ячейки сами по 30А каждая выдает и их 5 паралельно, это 150А максимум получится

[@3De_Mir]

а с водометом не поинтереснее будет?)))

[@tonysky]

водомет нужно в доску встраивать, а тут сап надувной

[@3De_Mir]

@@tonysky есть проекты водометов которые так же как и на вашем видео устанавливаются.

[@tonysky]

@@3De_Mir можно попробовать

[@BOBAH48]

Водомет надо ставить, снижать энергопотребление и скорость

[@tonysky]

Водомет интересно будет проверить, надо сделать

[@mexail86]

Водомет жрет больше. Он только от 50+ км/ч начинает обгонять винт по эффективности. Поэтому он идет на гидроцихлах, которые для скорости нужны. На 30км/ч будет жрать энергию как сумасшедший

[@user-mj6oy6le9f]

Давай 8000кв

[@tonysky]

Присылайте мотор на обзор, если у вас есть))) а так ждем пока будет возможность

[@mexail86]

Больше мощность резиновый сап не переварит

[@user-fm2ht1vf4o]

Очень плохо. На доске надо грести ручками, а это комфортомания, кроме вреда здоровью и кошельку ничего нет. И еще реклама. Ненавижу рекламу

[@tonysky]

согласен, нужно гребсти веслом) а где вы увидели рекламу? ссылки на товары оставлены в ознакомительных целях

[@igorpen.1128]

САП наверное самое неудобное плавсредство из всех, почему бы данный движок не поставить на каяк, которым хотя бы можно адекватно управлять.

[@tonysky]

Да, плохо рулится, поворачивает медленно когда наклоняешь. Каяк интересно будет попробовать

[@user-ki8qe2dr4w]

@@tonysky на каяках ставят . Есть видео на иностранном ютубе

[@tonysky]

есть один знакомый который летом будет проверять, посмотрим как поедет)@@user-ki8qe2dr4w

[@Serguius84]

​@@tonyskyхорошо рулится. Старайся стоя учится. Управление как на серфе. Наклоном. Смещаешься ближе к корме - повороты более резкие, ближе к центу-более широкая дуга получается. От середины к носу - вообще не реагирует на наклон. Весло нужно так, для подстраховки. Я уже так 2 года плаваю. Единственное, что я на реке, а тут море, скорее всего надо более тихую погоду выбирать или лучше держать равновесие))

[@user-hk9nu5du1r]

Автор набирается опыта,но главного он ещё не понял, денег кучу уже потратил😊.Не та схема,не тот двигатель,не нужна система охлаждения,дальность хода и ёмкость малая.Не продать за такие деньги,а у кого есть возможность купит заводской комплект

[@tonysky]

Это называется хобби. У меня не коммерческий проект, инженеры не учавствовали))) Кому надо купит готовый, я не убеждаю заказывать сборку у меня

[@user-ki8qe2dr4w]

Заводского комплекта тупо нету в мире!

[@mexail86]

Этот заводской позор на 600 вт? Смысл сравнивать. Все только и могут критиковать а по делу ничего не пишут.

[@user-xe4zy8kx6y]

Зачем на сапборде мотор? Весь кайф именно в том что ты плывёшь, неспешно гребешь веслом и наслаждаешься природой, водой и тп. Хочешь скорость , моторная лодка в помощь, гораздо безопаснее и комфортнее будет)

[@tonysky]

Это риторический вопрос 😃

[@user-ki8qe2dr4w]

Иди тогда на канал обычных сапбордов))

[@user-ki8qe2dr4w]

@@sergeisilantew926 25 км час , это 5кват час. 4 часа - 20 кват. Аккумулятор такой будет весить 100кг и выше. Приврали не много ну да ладно

[@user-ki8qe2dr4w]

@@sergeisilantew926 и как на этом пульте поставить круиз. Вы 4 часа держите курок?

[@mexail86]

​​@@user-ki8qe2dr4w kzbin.info/www/bejne/iGelp3SFpJ6Mj80feature=shared Вот тут получше. 20 км/час 1.5 часа и 30 км пути на акуме 2.5 кВт

[@user-wq2be7xr4g]

6 киловатт это 8 с копейками лошадиных сил. Мотор ветерок 8, у которого осталось сил 6-7, в силу возраста, толкает лодку с двумя человеками со скоростью 18-24 км/ч. У сапа площадь смачиваемой поверхности и вес гораздо меньше. Где-то вас наёбывают, господа электромоторники😂

[@tonysky]

Я 20кмчас разогнался на этом моторе при мощности 4киловатта во второй выход, на видео не снимал. В другой раз еще с другим винтом буду тестить. 6 киловатт с него снять не получилось. Но 6 это кратковременный пик, а долговременная 3 киловатта по паспорту.

[@user-ki8qe2dr4w]

ну как смотреть. Мне вот нафик не нужен бензиновый мотор пердеть на всю округу)). Тут без бензина масла, меньше вес в разы, почти бесшумно, ни каких документов, супер мобильность. Ну а по факту да в реале то идет 3500ват, все выше это в доли секунды пиковая мощность

[@user-wq2be7xr4g]

@@user-ki8qe2dr4w я писал вообще о другом. Я писал о том что мощность очевидно либо не соответствует заявленной, либо не может реализоваться и превратится в полезную работу. Напишу ещё раз. Лодка ПВХ под 8сильным мотором развивает скорость до ≈ 26 км/ч, если мотор не убитый. Идти на веслах на ПВХ лодке это сплошное мучение, в силу большого сопротивления воды. Сап на веслах идёт изумительно, и может довольно долго плыть по инерции, после гребка, а значит что сопротивление у него в разы меньше. Следовательно скорость которую он развивает, при одинаковой мощности мотора должна быть заметно больше. Скорее всего проблема в винте, так как винт маленького диаметра в принципе не способен такую мощность реализовать. Уже очень давно есть специальные формулы по которым можно рассчитать диаметр и шаг винта для двигателя определенной мощности. При несоблюдении этих пропорций либо винт будет душить двигатель, не давая ему раскручиваться, что сильно влияет на скорость если ДВС не может набрать максимальные обороты, а соответственно и мощность ( электрическим двигателям это чуть менее важно), либо винт будет создавать кавитацию(криво написал, но понятно) и не сможет реализовать мощность, он будет просто проскальзывать. Тут явно второе.

[@user-wq2be7xr4g]

@@user-ki8qe2dr4w ну и про супермобильнось вы наверное смеётесь? Какая к черту мобильность если надо постоянно следить за напряжением на АКБ, и рассчитывать возможность вернуться назад. Плюс зарядка акб занимает чудовищное время. В то время как в лодку с бензиновым мотором можно взять хоть сколько угодно топлива и отдыхать не забивая себе голову никакими расчетами. Пока не произойдет революции в постройке акб или топливных электрических элементов, любой электротранспорт это просто несерьезная игрушка для развлекающихся.

[@AlexeySup]

Мобильность такая. Аккум в гермомешок за плечами, сап под мышкой, весло разборное,на резинке на сапе. Взял и пошёл. Как вы свой ветерок, канистру и лодку утащите.))) плюс для гимса все по перечню. И да это хобби. Да электрические моторы пока слабее бензиновых. Тут и так понятно.