хороший вы дядька)) Как раз чаек приготовил..буду смотреть с радостью))
@kemperok5 жыл бұрын
Ой, спасибо :)
@Uragan13065 жыл бұрын
@@kemperok )) А почему вы решили взять 350 ватт 36 вольт, а не к примеру 48 вольт 350 ватт или 48 вольт 500 ватт ? вы там на горку ездили в одном видио и очень устали.. выглядит что мало 350 ватт? как думаете ?
@kemperok5 жыл бұрын
Ну, местность у нас довольно плоская. На горку я забирался ради интереса. Выбирал мощность и ёмкость, основываясь на весе батареи и мотора. В перспективе, небыстрая прогулочная езда на дальние расстояния. Посчитал, что 350х36 будет достаточно по силе и по продолжительности, и не добавит много веса. Как-то так...
@SiberiaReal4 жыл бұрын
Не знаю как на счёт чаек, но под жаренные крылышки с пивом, пойдёт) Да, и нам бы зиму переждать, когда снег лежит 9 месяцев в году)
@000046014 жыл бұрын
@@kemperok привет. А можете сказать какое выбрать колесо всё таки заднее или переднее и почему?
@lokus20115 жыл бұрын
Синяя изолента волшебная,в ней живёт дух сизого дыма электроники.
@controdadoshow4 жыл бұрын
Да, она была всегда только синей. Это уже потом стали делать всякие разные..
@Airdigital5 жыл бұрын
Спасибо. Очень нравятся обзоры. Хочу хотя бы один собрать ))) А у вас уже два да ещё и по две батареи. Круто!!!
@ИванВихарев-ж9о5 жыл бұрын
Молодец золотые руки и замечательное видео спасибо!!!
@СергейГарькуша-э1ц5 жыл бұрын
Классный велик получился!
@Игорьгришин563 жыл бұрын
Молодцы ребята..
@Дмитрий-л6с7ь4 жыл бұрын
Лучшее сцепление переднего колеса решается либо установкой переднего багажника (для дальних поездок) либо корзиной (для женщин вещь полезная под всякую мелочь и покупки). Чтобы она не бросалась в глаза и была бы более функциональной, можно поместить ее в красивый и подходящий по размерам рюкзак. Все будет закрыто и не вываливаться при случайном наклоне велосипеда. В корзину можно даже поместить контроллер и батарею, что обеспечит их лучшее охлаждение и улучшит сцепление колеса, освободив место на раме под инструмент и прочую мелочь. И переднее мотор колесо - это 2 на 2, почти вездеход для плохих дорог. Что касается РАС или курок, тут на любителя. Если курок поджать резиновым кольцом в внутренней стороной и грипсой (рычагом тормоза), то можно будет задавать ему любое положение, а палец на нем держать только для подстраховки возвращения на ноль. А вот подобного рода покрышка будет создавать шум и плохой накат на асфальте. Тут лучше бы подошли полуслики (хороший накат и проходимость в лесах и полях).
@kemperok4 жыл бұрын
Спасибо за столь подробный комментарий. Согласен по всем пунктам.
@alexandriljin3 жыл бұрын
Молодец,отличный обзор!!!Спасибо!
@JaroslawTV3 жыл бұрын
тоже готовлю свой вел на переднее мотор колесо, довольно было интересно посмотреть на это у кого-то
@misterSavelev4 жыл бұрын
Хорошая мастерская!)
@aleks18444 жыл бұрын
Сборка хорошая. А разве усилители дропаутов не нужно ставить? Они предотвращают прокручивание оси. И еще есть мысль установить 48 вольтовую батарею на мотор 350 Вт? Интересно посмотреть как она даст прирост пройденного расстояния при такой же емкости аккумулятора что и 36 вольт.
@tibormarosi912710 ай бұрын
он и так не прокручивается
@СергейЕгоров-н6ф4х5 жыл бұрын
Классно у вас все организовано. И процесс приятно наблюдать, и результат налицо. И себе хочется чего-нибудь скреативить, извиняюсь за грубость
@kemperok5 жыл бұрын
Надо креативить. Это же здорово что-нибудь руками творить!
@pavelprotasov1465 жыл бұрын
Вы сняли болты с мотора для крепления дискового тормоза.Отверствие сквозное их надо заглушить или через них в двиготель поподёт вода!
@kemperok5 жыл бұрын
Как то не подумал, что сквозное... Даже отвёрткой туда не тыкнул. Сегодня не могу - завтра проверю и исправлю. Спасибо!
@aleksbelja91863 жыл бұрын
Ну друг красавчик, паучок!
@sofuna424 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Отдельное спасибо за уважительное отношение к паучку)))
@kemperok4 жыл бұрын
:)
@catalizerr5 жыл бұрын
здравствуйте вы молодец какой порядок в гараже , а кареточный мотор не рассматривали очень хороший вариант
@QWEROOR3 жыл бұрын
Его разве можно поставить на велосипед с передним переключателем?
@sauliuslag5 жыл бұрын
Провод с оси колеса должен идти вниз и потом петля вверх чтоб вода не стекала в мотор.
@alexyudkovich13905 жыл бұрын
Все равно есть риск попадания воды и грязи. Я замазал герметиком и никаких проблем! Причем он очень легко отдирается, если надо снять колесо.
@alexyudkovich13905 жыл бұрын
@Бубаль Гум у меня был для герметизации крышки коробки передач, автомобильный, красного цвета, он ещё и высокую температуру выдерживает, если что. Но думаю, что любой сантехнический силикон пойдёт.
@babybromin7394 жыл бұрын
Ждём путешествий :) понятно теперь в каких руках Гаврюша ... 👍
@kemperok4 жыл бұрын
Спасибо :) Сами ждём, когда карантин закончится. Сейчас от дома больше, чем на 5 км нельзя отходить.
@КамераМотор-ч3у5 жыл бұрын
Полезное видео. 👍
@elenabon8763 жыл бұрын
Добрый день, какое мотор колесо лучше купить на 36 или 48 вольт, цена примерно одинаковая, и возможно ли запитать 48 вольтовое колесо от батареи на 36 вольт, если на контроллере написано 36/ 48 возможно контроллер универсальный, и почему вы купили колесо на 36 вольт.
@kemperok3 жыл бұрын
48 вольтовое колесо естественно, будет тянуть сильнее. Если при этом и батарея на 48 вольт. При этом, больше мощность, значит быстрее расход батареи, конструкция немного тяжелее и дольше батарею заряжать. Будет ли 48 вольтовое колесо нормально работать от батареи на 36 вольт... не знаю, но контроллер преобразовывать 36 в 42, естественно не будет. Я остановился на 36 вольтах, чтобы было меньше веса и на дольше хватало. По горам ездить мне особо негде,, а по прямой я педалями помогаю. Как-то так.
@elenabon8763 жыл бұрын
@@kemperok Спасибо.
@dimayaomel2 жыл бұрын
Такие лица счастливые, гараж есть, дом, сразу видно что нев России живёте. Поздравляю! Привет из Японии
@Виктор-ж1н5к6 ай бұрын
Ну ты и злыдень
@СергейЛитвиненко-о1х4 жыл бұрын
добрый день,подскажите пожалуста,что,или какой датчик отвечает за то что когда вы начинаете крутить педали,начинает крутится мотор колесо?,я собирал сам у меня в комлекте; ручка газа, акум,контролер и мотор колесо.это такая функция есть на дисплее?что мне для этого нада?
@kemperok4 жыл бұрын
Датчик цепляется в районе педалей, и на ось педалей надевается круг с магнитами. Вот тут я подробно всё рассказываю - kzbin.info/www/bejne/oZ7clJ5rhdaYi68 Если что, датчик официально называется PAS
@АлександрАлексеевич-с5и4 жыл бұрын
Качественно снято. Информация изложено просто и понятно. Респект!
@kemperok4 жыл бұрын
Спасибо!
@Ziggure3 жыл бұрын
Провтд от мотора должен вниз выходить, чтоб вода не попадала, а вы вверх сделали... "лишние" шайбочки ставятся снаружи.... И тормоза... на электровелик лучше б поставить дисковый тормоз... надёжней...
@omchak95515 жыл бұрын
Андрей, поделитесь мыслями о велошлеме: как выбирали, долго ли в эксплуатации, новый брали, цвет, с козырьком и т. д. В списке ваших причандалов шлем не указан. Да, за шлем для жены тоже не забудьте. Ск. штраф за безшлемную езду, только ли полицаи за этим смотрят или граждане могут и принимают активное участие и т.д. Андрей, наверное и ролик можно снять по этой теме, думаю с интересом смотрели бы. Спасибо.
@azogblog Жыл бұрын
паучок зачетный однако =)
@kemperok Жыл бұрын
:)
@vladimirs83174 жыл бұрын
Андрей! Привет из Краснодара! СШ 72. Смотрим!
@kemperok4 жыл бұрын
Привет передавай СЩ 72, да и городу всему :)
@alexcherbakov63305 жыл бұрын
Приятно видеть вас, здравствуйте ! А откуда комбез Ростелеком ?
@kemperok5 жыл бұрын
Подарок от давнего друга.
@MS-mangust4 жыл бұрын
подскажите какая будет максимальная скорость 500 ватт 18 а/ч ?
@Mr.Freeman85 Жыл бұрын
Спасибо за подробную информацию! Хочу на переднее колесо тоже поставить 500w редукторное, так чтобы грузить в авто не будет сложности его снимать? Можно ли крепить на эксцентрик?
@kemperok Жыл бұрын
Снимать довольно тяжело. Там гайки под ключ на 17 или 19 и вилку надо как-то укреплять. Пол-киловатта мощность не малая, может вилку вырвать.
@Mr.Freeman85 Жыл бұрын
@@kemperok насчёт усилителя дропаута учитываю, но а с этим эксцентрик не подойдёт? Или в плане надёжности крепления он слабее?
@kemperok Жыл бұрын
@@Mr.Freeman85 Я эксцентрик не пробовал, только гайки и ключ
@johanng84305 жыл бұрын
И самое интересное то что зто полный привод 🙂
@abcde15713 жыл бұрын
Здравствуйте! Хочу у Вас спросить. Для обычной городской езды лучше переднее расположение мотор-колеса или заднее? Особенно зимой. Спасибо
@kemperok3 жыл бұрын
Если не по горам, а по городу, то разницы, думаю не. С передним ведущим гораздо проще делать самому. Нет никаких подводных камней. С задним колесом при изготовлении куча проблем.
@abcde15713 жыл бұрын
@@kemperok спасибо большое. Буду перед делать )
@muslim58682 жыл бұрын
Привет. Купить мотор колесо? Если да , то какое ? Зимой лучше передний привод
@abcde15712 жыл бұрын
@@muslim5868 купил. Но заводской велосипед. Мотор в каретке.
@muslim58682 жыл бұрын
@@abcde1571 ясно. Мощность какая? И объем аккумулятора+ на сколько км хватает
@evand.349 Жыл бұрын
Андрей, нескромный вопрос, а какой твой вес? Спрашиваю, т.к. это имеет отношение к велосипеду.
@kemperok Жыл бұрын
Вес меняется в районе 85-88
@anatolylensky5 жыл бұрын
Супер инструкция по установке колеса получилась👍 Возни вопрос по ходу, можно ли поставить ЭТО колесо на велик с дисковыми тормозами ?
@kemperok5 жыл бұрын
Да, у мотора есть 6 болтов для крепления диска. Но скорее всего, при установке возникнет куча непредвиденных проблем: соосность диска и самого тормоза, диск будет цепляться за дропаут и т.п. Обо всём этом я рассказывал при установке заднего колеса в предыдущих роликах по теме электровелика.
@AleksandrGavrilenko4 жыл бұрын
У меня вилка поломалась в местах крепления оси мотора, направили аргоном, нохватило на пару покатушек, сегодня опять в тех же местах отвалилось. Не сталкивались с такой проблемой?
@kemperok4 жыл бұрын
Все советуют ставить усилитель дропаута.
@igormakritsa2655 жыл бұрын
Здравствуйте! Переднее колесо не будет буксовать, проехал 500 км с передним редукторником, все отлично. Может быть лёгкая, практически незаметная пробуксовка, если газануть в горку, но это ерунда. Я не знаю, какой Вы контроллер поставили, но с этим дисплеем надо ставить KT-контролер, он лучше с ним работает и обеспечивает плавнуб работу двигателя. Я ещё поставил курок газа, с ним удобней управлять велосипедом. Если поставите, поймёте преимущества.
@kemperok5 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Курок попробую, но мне кажется, с ним будет расход батареи повыше. Проблемы прокручивания в гору - только теория. Думаю, на практике просто можно к рулю наклониться и проехать пробуксивичный участок.
@igormakritsa2655 жыл бұрын
Я использую курок с ассистентов в смешанном режиме, с курком постоянно не езжу. Скорость с курком ограничивается режимами ассистента, например на первом режиме 15 км, а на пятом 40, и еще есть нюанс, если на первом режиме нажимать курок и одновременно крутить педали, мощность увеличивается до максимума. Это бывает удобно при прохождении сложных участков, то есть ухабистый участок проходишь на 15 км, а на ровном ускоряешься до следующего проблемного участка.
@kemperok5 жыл бұрын
@@igormakritsa265 Очень интересно. Попробую обязательно.
@dlomar25 жыл бұрын
@@kemperok пробуксовка переднего колеса немного истирает покрышку, но при этом уменьшает нагрузку на пластиковые шестерни внутри МК , тем самым уменьшая их износ.
@alexyudkovich13905 жыл бұрын
Да, с курком действительно удобно, особенно в городском трафике. когда надо быстро ускорится. Зажимаешь курок и по педалям. Скорость мгновенно набирается. Для путешествий он не нужен, конечно. У меня на пятом ассистенте едет в любую горку. Правда 600 ватт и 48 вольт редукторник.
@evand.349 Жыл бұрын
Я не понял, а какая компания произвела ваш мотор 350 вт, 36 в. ?
@kemperok Жыл бұрын
У меня под видео есть ссылки на всё, что показывал в видео.
@user14KZ5 жыл бұрын
Добрый день. Подумайте о lifepo4 аккумуляторе. Он более живучий, правда дороже.
@ГражданинПланеты-о3и5 жыл бұрын
И тяжелее в 2 раза
@egogdrov40823 жыл бұрын
Есть вопрос: А для амортизационной вилки установка переднего мотор-колеса не вредна? Она ведь не рассчитана на передачу тянущего усилия. Понятно, что мотор надо использовать не мощный, ватт 250-350. Но все равно, в этом смысле с ригидной вилкой как-то по спокойнее. Что показывает опыт эксплуатации?
@kemperok3 жыл бұрын
У меня проблем не возникло с передней вилкой, но в комментариях все советуют усилить её. Я этого не сделал, но с комментариями полностью согласен.
@ivanmuromskyi49015 жыл бұрын
Привет! Видишь, не всегда я оперативен.
@trezvaya_planeta4 жыл бұрын
Я думаю всем интересно кто вы как оказались так далее. Сделайте пожалуйста выпуск
@kemperok4 жыл бұрын
Спасибо, Асхат. Специального ролика нет, но я иногда отвечаю на такие вопросы. Вот тут, например есть многое и обо мне и о переезде в целом - kzbin.info/www/bejne/g2GloGiogrmDnqM
@trezvaya_planeta4 жыл бұрын
@@kemperok спасибо!
@bunkov5 жыл бұрын
Хороший велосипед собрали!
@igornesadim5 жыл бұрын
Аккумулятор хороший ,а вот велик для каждодневного использования не практичен, крылья багажник зеркало корзина подножка это все нужно , у меня все это есть езжу каждый день ,у меня на канале есть видео
@ІгорСагайдак-ф2ч5 жыл бұрын
Ручка "газа",наше все! С такими пауками мне в Австралии не жить,арахнофобия дичайшая,в дрож бросает только от слова ПАУК.
@ІгорСагайдак-ф2ч4 жыл бұрын
Юра Ива бли-ин, зачем так пугать ;)
@СергейФролов-м9к4 жыл бұрын
Установил также, но у меня колесо смещено от центра из за того что мотор тоже смещен один край больше другого. Как вы справились с ободным тормозом если колесо не в центре. У меня не получилось отрегулировать не хватило диапазона регулировок
@kemperok4 жыл бұрын
Я купил новый кронштейн, который держит тормозной суппорт и сточил его до нужного размера. Это всё отснято в роликах по изготовлению велика с задним приводом.
@Defart3335 жыл бұрын
Привет. классные и полезные блоги. респект. скажи, из опыта пользования, насколько нужна передняя звезда (точнее переулок). хочу снять и оставить на большой звезде. Твоё мнение?
@kemperok5 жыл бұрын
Привет. При езде на велике я почти не пользуюсь передней звёздочкой. Очень редко, при езде в гору, когда 350Вт не хватает, приходится переключаться на среднюю переднюю звёздочку. НО! Если батарейка села, а такое уже было пару раз, то без пониженной передней звёздочки крутить педали практически невозможно.
@Defart3335 жыл бұрын
@@kemperok понял, спасибо. но то что батт. села это наверное не так часто.
@kemperok5 жыл бұрын
@@Defart333 Это был велопоход на два дня. Села батарейка после 80 км без зарядки.
@nicetru5 жыл бұрын
Здравия! "+ Моя батарея с зарядником ► goo.gl/ozpMiH " ссылка не на батарею ведёт, хотел на батарею посмотреть,)
@kemperok5 жыл бұрын
Спасибо, подправил. То, что покупал - bit.ly/2W20ieK Но, его в продаже уже нет.
@ЮрийБойко-с6ы5 жыл бұрын
хочу отметить хорошую операторскую работу
@kemperok5 жыл бұрын
Спасибо!
@lifepersonedmitriy11864 жыл бұрын
Почему у Вас трава такая зеленая ?
@tarasdirector4 жыл бұрын
Откуда трубка, в которую запихали провода? Как называется?
@kemperok4 жыл бұрын
Называется conduit. На момент покупки, на Али хорошей трубки не нашёл, и купил задорого в местном магазине авто-товаров. Но, если нужно на Али (может, там что-то найдётся хорошее, то вот список большой по поиску - bit.ly/ConduitForCable У меня вот такая, но потолще - bit.ly/34mH07T. Нужно минимум миллиметров 16, а лучше по месту смотреть.
@Алексей-д5я1р2 жыл бұрын
здрастуйте! сколько ват?
@kemperok2 жыл бұрын
350W
@Алексей-д5я1р2 жыл бұрын
@@kemperok такой же как у меня.
@tigor664 жыл бұрын
лайк за паука
@ser-bb4wr5bf4f Жыл бұрын
усилители драпаутов обязательны
@Prosto_autoservis5 жыл бұрын
Подскажите а ассистент выключается? Или он постоянно работает?
@kemperok5 жыл бұрын
Если уровень ассистента поставить на 0, то он помогать крутить колесо не будет, но дисплей будет всё показывать, включая и пройденное расстояние. Всё логику контроллера я подробно описал вот в этом видео - kzbin.info?o=U&video_id=89H6oSRMeqE
@Prosto_autoservis5 жыл бұрын
@@kemperok спасибо 👍
@danyk88886 ай бұрын
Лицехват в комнате, вот откуда начнется вторжение чужих😢
@kemperok6 ай бұрын
:)
@andreasromanov76195 жыл бұрын
усилитель дропаута поставьте пока не поздно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@edd55k4 жыл бұрын
На такое колесо не обязательно. Мощность никакая.
@АртурКургинян-ч6и5 жыл бұрын
А то у вас во дворе с желтыми плодами лимон растет?👍
@kemperok5 жыл бұрын
Это апельсин. К сентябрю должен поспеть :)
@olegcrivencko93424 жыл бұрын
377 Like Отличный обзор.
@kemperok4 жыл бұрын
Спасибо
@prodizelkrd25474 жыл бұрын
На сколько батарейки хватает?
@kemperok4 жыл бұрын
Если хорошо помогать педалями, то на 100 км
@tibormarosi912710 ай бұрын
По кабелю протечот вода в движок если он будет идтьи верх
@kemperok10 ай бұрын
Да, замазал уже силиконом.
@Raspakov5 жыл бұрын
ну если ты весишиш по больше то тогда да а я та около 60кг мало вешу так что месяц ездию и по кочкам ни фига не что неломается а там видно будет испытания проходим.
@vladimirteterin88684 жыл бұрын
У меня при первом же трогании с места сломались дропауты, хотя двигатель 250 Вт. А у вас усилителей дропаутов нет, а дропауты целые. Наверно, вилка стальная, а не алюминиевая.
@ЯкобЫНекто3 жыл бұрын
Скорей всего нужно использовать контроллер с датчиками Холла. Он даёт возможность плавного набора скорости.
@АлександрВоробьев-з6л4 жыл бұрын
Где парк такой?)
@kemperok4 жыл бұрын
В Австралии
@АленаГригоряк-к3д5 жыл бұрын
задний привод хорош для плохих дорог.передний же прокручивается колесо и не комфортно.
@stldm5 жыл бұрын
Ошибаетесь. По песку, жестокой грязюке с передним приводом легонько так, ровненько едеш помогая педалями, а с задним ложился на бок через метра 3, так как тяги на передке нет никакой. Себе сделал специально с передним приводом, так как задний у меня уже есть ножной. Но на прогулочных велах возможно и проскальзывает, так как весь вес сзади. У меня горный и вес более менее распределен.
@АленаГригоряк-к3д5 жыл бұрын
@@stldm я имела в виду под горку прокручивается.на переднем приводе не так комфортно бьет в руки намного больше на неровностях.
@stldm5 жыл бұрын
@@АленаГригоряк-к3д при правильно подобранных деталях и настройке ничего никуда не бьёт. Под горку нужно переносить вес на руль. Привставая на педалях под горку я думаю все так делают, чтоб назад не кувыркнулся. Вообще тренировка и привычка решают. Поверьте, по грязи и песку гораздо больше ездим, чем под крутые горки. Но если дорога горная, то задний лучше, правда не всегда.
@Макс-т8в8ч5 жыл бұрын
Я кабели вместо гофры завел в "змеиную шкуру" и от перетирания спасет и в гибкости выигрышь.
@steffenmuller28944 жыл бұрын
Я бы поставил богажник на переднее колесо, и возил бы там сумку с аккумулятором и контроллером. Небыло бы ни каких соплей на раме.
@ALDRGAV3 жыл бұрын
Батарейка не растрясется? На багажнике амортизации не будет, как на раме! Хотя, нагрузка на переднее колесо увеличит сцепление
@kemperok3 жыл бұрын
Это больше, как поделка. Для серьёзных поездок надо покупать нормальную батарейку.
@СергейН-й7х5 жыл бұрын
Паук зачетный
@gamerxgamechannel7370 Жыл бұрын
14:50 опять колхоз.....беда...
@АлексейМихеев-к8я5 жыл бұрын
Если не купите синюю изоленту- отпишусь
@kemperok5 жыл бұрын
Уже заказал :)
@АлександрГрад-ш1э3 жыл бұрын
Ассистент слишком шустро крутит.в городе это лишнее будет.если надо медленно ехать
@kemperok3 жыл бұрын
Он же регулируется.
@мойканал-ы6ф4ю3 жыл бұрын
с хуя ли аккумуляторы долго не живут?он тебя еще переживет...
@Raspakov5 жыл бұрын
у меня курок норм просто привыкнуть надо
@kemperok5 жыл бұрын
Попробую обязатеньно
@aleksbelja91863 жыл бұрын
Ну шаман
@Raspakov5 жыл бұрын
а я без дропаунтов гоняю и норм 350 ватт 36 вольт ине чо неломается велики к вас житкие.у меня вилка мощная велик называется космос
@m.v.v5 жыл бұрын
я 500ват гонял на урале, потом поменял вело и поставил дропауты от греха подальше
@alexboy97975 жыл бұрын
Очень плохая примета отсутствие хотя бы одного мотка синей изоленты :( жди беды.