Электровелосипед KUGOO KIRIN V1 MAX (НОВИНКА 2024) - ОБЗОР, ТЕСТ-ДРАЙВ

Электровелосипед Kugoo Kirin V1 MAX🚲
Это удобное средство передвижения для города, отличный выбор для тех, кто любит скорость и комфорт ☺️
На электровелосипед распространяется фирменная гарантия производителя🔧
Мы подготовили для Вас обзор Kugoo Kirin V1 MAX и провели тест-драйв🔥👍
В данном ролике мы покажем всё самое интересное:
👉Детальный обзор электровелосипеда
👉Тест-драйв
👉Тест скорости и передач
👉Технические характеристики
🔧Технические характеристики Kugoo Kirin V1 MAX🚲
✅Скорость: до 40 км/ч
✅Запас хода: до 40 км
✅Мощность: 350W
✅Аккумулятор: 13 000 mAh
✅Макс нагрузка: 120 кг
✅Собственный вес: 31,9 кг
✅Размер колес: 20»
✅Дисплей: есть
✅Подсветка: есть
✅Привод: задний
✅Тормозная система: дисковая
✅Приобрести электровелосипед Kugoo Kirin V1 MAX🚲
👉kugoo-russia.com/kugoo-kirin-...
Все модели Kugoo смотрите на официальном сайте магазина:
kugoo-russia.com/
📲Свяжитесь с нами!📲
Ознакомиться с ассортиментом в живую можно в нашем ШОУ-РУМЕ по адресу:
📍г. Москва, вл1с1, д. Ближние Прудищи
ТЦ Формула X, 3-й этаж (последний), Номер павильона 9Б
Доставка электротранспорта по всей России!
Фирменный магазин в Москве: kugoo-russia.com/contacts/
Собственный сервисный центр в Москве: kugoo-russia.com/service/
Номер телефона: [phone]
Часы работы: пн-пт: 10-20.00 сб-вс: 10-20.00
Группа ВК - public177731626
#электровелосипед #какойэлектровелосипедвыбрать #электровелосипед350w #электровелосипедсали #дальнобойныйэлектровелосипед #надежныйэлектровелосипед #обзорэлектровелосипеда #доставка #купитьэлектровелосипед #электрическийвелосипед #kugookirinv1max #kugoov1max #v1max #kugookirinv1maxдальностьхода #электровелосипеддлягорода #электровелосипеддляпарка #электровелосипеддлядачи

[@redcatred3932]

Почему рекламщики так технически плохо подкованы? Многие имеют, ведь техническое инженерное образование, а несут пургу про авиационный алюминий и про какие-то передачи в контроллере электровелосипеда. Откройте таблицу Менделеева и найдите там авиационный Алюминий. Нет там такого, там есть просто Алюминий. Только в чистом виде его применяют, только в проводниках электрических цепей. В производстве используют Алюминиевые сплавы потому, что они имеют более высокие, например, прочностные характеристики, чем у чистого Алюминия. Какие передачи у контроллера? Там идёт ограничение мощности - напряжения, которое идёт на мотор колесо. Как правило, это достигается ограничением амплитудных значений величины напряжения, которое подается на обмотки мотор-колеса. Чем больше напряжение подано, тем больший ток течёт в электрической цепи обмоток. Произведение тока в цепи на напряжение в ней даёт мощность, которую передают в мотор-колесо, тем выше расход электроэнергии и больше производимая работа, а значит выше скорость движения. В итоге имеем не переключение передач - это понятие больше для механики, а имеем ступени ограничения напряжения (мощности), подводимой к электромотору колеса.

[@MrDizzell]

45 в легкую меня разогнал, мой вес 105, всем завистникам кыш отсюда.

[@Nahrenlatinitsu]

Тот же вес,45км/ч максималка,60 км пробега на ручке на 4 скорости(33км/ч) + 10 км вдвоем крутили 20-30 км/час+ осталось еще на 10 км помощи в педалировании. А по жпс:максималка 37-38,а 60 км - это 50 советских. Мои 33 км/ч - это 28 км/ч. Все по ПДД:)

[@hvg7351]

По Китайскому спидометру да 45))

[@Nahrenlatinitsu]

@@hvg7351 Сомневаешься,да? Пробегись рядом с жпс?:))

[@hvg7351]

@@Nahrenlatinitsu сказочник 350вт не могут разгоняться до 45 кмч

[@Nahrenlatinitsu]

@@hvg7351 Проверь!

[@user-ds1kp4bm8y]

Всем доброй ночи. Ребята, что дает зажатая кнопка минуса?

[@golod3971]

Зато хранить на зиму удобно , снял акум , а велик на балкон ! А на несёмном только тёплом хранилище !

[@Almaty-fz6gxy]

Да удобно. Но оказывается надо периодически батарею вставить и моторчик погонять, чтоб мощность батарейки не села, потом зарядить опять батарею. Я просто подзаряжала от другого велика, и батарея просела за два года. Запас хода был 50км, стал 10км... вот такой нюанс с литиевыми батарейками, они должны работать все время.

[@user-cr6fr7sj4d]

Для скорости-купи права и мотоцикл любой--будет гораздо безопаснее,чем на этос утлом лёгком велике с движком от стиральной машины LG-разгоняться до 40 км/ч.

[@user-wn2nw6ez4l]

Как на этой модели включается свет ?

[@user-tx7rp8nv7y]

Плюс зажми и держи!

[@Audio_slovarik]

Все куго сыпяться если прям на них ездить по работе, не рекомендую. Сигвэй топ ❤

[@user-yo7et7fr8s]

А в чём именно проблема у них? Если в день по 60-80 км накатывать, быстро выйдет из строя?

[@user-yo7et7fr8s]

Это касается всех китайцев, или именно данный бренд?

[@Audio_slovarik]

@@user-yo7et7fr8s в том году брал самокат куго м 4 про для работы, полная гидра, работал аккуратно, рулевая стойка месяц не прожила, просто треснула, я 90кг + до 10 кг доставка. Ели как продал, потом куго g лонг взял, подумал ну там двух подвес, пол года, так же, рулевая стойка и зайдний аморт. Я работал аккуратно. Блин, мне просто не варик брать велик, в метро не удобно. Сейчас ежу на найн боте, вообще не каких проблем. Не убиваемый вообще. Думаю и велики у них гавно, без обид.

[@X3TAJIOH]

Это адепт Сигвея🤣

[@Almaty-fz6gxy]

Убиться на этом сигвее? И какое удовольствие от него? На велике то отдыхаешь, наслаждаешься природой. По пересеченной местности покататься. А на колесе этом по нашим раздолбаным дорогам только кости ломать.

[@user-hp7ks5cx1n]

Лучше 5тыс доплатить и взять фэт байк этого же производителя

[@user-kz4gq4zc3r]

А чем лучше, объясните пожалуйста? Сам думаю какой лучше. Плюсы с широкими колёсами можно зимой ездить и летом по бездорожью и все наверное

[@va123ma]

посадка на фетбайке неудобная

[@TheDnepr]

да ну нах )) нах он нужен ?

[@user-ni5th6xq5t]

Кто подскажет катролер 52в при каком показании вальтажа он не сможет работать .

[@user-ep5cx8yr2i]

Еще он или летит как угорелый, или не реагирует на гашетку, среднего не дано.

[@bupycmlbb1831]

Есть ведь переключение передач(которые электротяга), они не помогают?

[@user-ep5cx8yr2i]

@@bupycmlbb1831 Гашетка нормального хода гашетки не имеет. У других великах чуть нажал, тихо поехал, больше нажал быстрее. А у этого просто сразу рвет с места и идет на ускорение, так и ездишь, то нажмешь, то отпустишь. Не продумано. На любой скорости все вот так.

[@Almaty-fz6gxy]

сиденье если честно уродливое. ну и за эту цену фэтбайк лучше конечно. на фэтбайке гидравлические тормоза, колеса широкие, а значит устойчивые. скорость до 50.

[@prolife4064]

Здесь тоже гидравлика

[@hvg7351]

@@prolife4064 где ты ее тут видел?)) обычные дисковые тросики

[@user-cr6fr7sj4d]

Ещё права нужны на ваш долбаный фэтбайк.Куда спешишь?На встречу с Богом не бывает опозданий.Не торопись,тормози.

[@hvg7351]

@@user-cr6fr7sj4d никаких прав не надо, устойчивость и безопасность выше чем на карлике с маленькими колесиками. Так что это карлик Куга опасен воблингом из за короткой базы и маленьких колесиков

[@Almaty-fz6gxy]

@@user-cr6fr7sj4d права у меня есть🤣 и опыт езды на разном транспорте. На фэте я не собираюсь гонять по 50км/ч. Для этого есть автомобиль. А мощь нужна потому, что горная местность у нас.

[@user-wx6yh4eo6g]

Его ,что слепой дизайнер делал.Насколько же он страшный и убогий для наших дней.У китайцев давно уже Акум спрятан в раму и под седлом в широкой закрытой нише.Система амортизации немного другая,но вид их вела уже соответствует времени.А этот, как будто у Колчака раму отобрали😂

[@bupycmlbb1831]

Аккум здесь съемный, его не спрячешь в раму чтобы он был съемным (наверное)

[@hvg7351]

@@bupycmlbb1831 Якамуру Комбо видел?