Lelkes fiatalok, akik még mindig rajonganak a Wartburgokért, Barkasokért

Sokan mondják, hogy hangos, büdös, lassú. Lehet, hogy így van, de mégis ezrek imádják ma is. Mi a Wartburg és a Barkas titka, és miért adnak milliókat értük? Az NDK autók, amelyek ma már nem ritkán többet érnek, mint NSZK-s társaik. L. Dézsi Zoltán riportfilmje.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: atv.hu
INSTAGRAM: atv_magyarorszag

[@bountyflyer]

Nagyon jo műsor köszönjük. En is lelkes Wartburg/Barkas/Trabant/Simson rajongó vagyok Kentuckybol. Az USA-ban már 13 Barkasrol tudunk ebből 6db nálam van. Egy Barkas általában mindig elromlik es nagyon körülményes megjavítani. Igy ha valaki avval megy majdnem biztosan vért izzadt e mutatványáért…. A Wartburgom is teljesen felújított. 1970-es. Ha egy vacsorai kiruccanás után nem romlik el rajta valami akkor hiány érzetem támad…..Ennek ellenére nagyon szeretem mindegyiket. Javítani is és vezetni is. Evvel szemben a Trabantjaimat (igen, többes szám) nagyon ritkán kell (sajnos) javítani…..

[@swaggernaut]

8:12 telitalálat a rendszám: SOR-003 😄

[@nehasznald]

"Bárkász"

[@ozymandias965]

durva az, hogy van olyan ember akinek 30+ évesen még sosem kellett kimondania, hogy "Barkasz"

[@zsomborkocsor5194]

Az egy ilyen a műsorvezető riporter vagy mi

[@josti631222]

1985 ben egy kombi és négy sima Wartburg állt az udvaromban nem tudtam, hogy milliomos vagyok :) :)

[@arpadszeiff]

Miért nem szerették ezt a típust az aktuális kormánypárti politikusok? Mert kormányváltós.

[@istvansebestyen5016]

Ez ma is időszerű.

[@arpadszeiff]

@KevinGIMSZ Na erről van sztorim. A munkaasztalom mellett volt egy nagyon ritkán használt polcsor, amit a túloldalról lehetett megközelíteni. Egyszer a nővérem valamiét bejött hozzám, és az utcáról telefonált, hogy melyik kapu a mienk. "Annál a foss színű Wartburgnál fordulj be". (madárkaka barba volt). A polc majdnem rám dőlt, mert nem vettem észre, hogy többi kollega a polc túloldalán van, közöttük az autó gazdája is. A röhögéstől összeestek.

[@sandorfulop7767]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@zatozatoichi7920]

Harr harr. : D

[@istenfasza7835]

Elsore talan meg egy kicsit vicces is volt ez az ezereves poen...

[@type3666]

Ahh Imádom ezeket a videókat :)))

[@type3666]

​@karácsonyi krampusz Igen a Hetti naplo , az mindig jo volt ha a Tv 2 -nell volt , vagy hogy most a ATV-en es nekem is elegem van az POLITIKA+Járványhelyzet rull mert mindenhova kapcsolód a Tv-t ugyan azt adjak , inkab autos vagy regi cuccot nezek meg , és neken a legjobban tetszik az ATV-nell , a Hetti Naplo vagy a Aradi Varga Show :))

[@csabesz1447]

Csakis az ndk verdák❤🚘! Trabant Wartburg❤

[@sandorkovacs801]

Volt a 60-s években a kommunizmusban egy sztori, mikor a magyar kommunista ment szabadságra Ausztriába az 500-s trabantjával és a határon az osztrák vámos körbe sétálta tüzetesen szemügyre vette a lomot és megkérdezte a csávótól, te csináltad ezt a kocsit?

[@arpadszeiff]

@@sandorkovacs801 Ami konkrétan megtörtént: Nagy családi körút, és volt a családban Trabant is. Az olasz benzinkutas meg akarta akadályozni, hogy az olajat a benzinbe öntsék, mert azt "nem oda kell".

[@arpadszeiff]

@@sandorkovacs801 Ugyan ezen körúton keresztszüleim Trabija alkotott egyet. Szombathely előtt főtengelytörés. Kétségbeesés, hogy a nyaralás kútba esett. DE! Telex haza, (40 éve, tudod mi az?) hogy kezeskedjenek értünk, hogy az új motort kifizetjük, mert forint készpénz nem volt ennyi nálunk. Néhány óra alatt kicserélték. Bejáratás, ahogy az a nagy könyveben NEM volt megírva. Dugig tömött kombi Trabi, Osztrák hágók, Olasz hágók. És egy tartós motor lett.

[@gaborkiss2731]

@@sandorkovacs801 ez már más márkákkal is volt előadva....Ez a sztori nem igaz.Az Osztrák határőr meg tudta hogy itt milyen autók jönnek mennek...Ezt maga a páneurópai piknik is alátámasztja...

[@petervarga4805]

A mi családunkban a Wartburg tradició.Nagyapámnak is warnyúja volt,ahogyan Édesapám is a hátulhűtős 353w vel kezdte.Bátyámtól örököltem meg a 4T wartburgunkat, Barbit. 2009-ben mikor kézhez kaptam a jogsimat éjszakás műszak után már mi vittük haza tesómékat Debrecenből.És hogy honnan ez a mi? Barbi és én,közös életünk 4 éve mesekönyvbe illő volt,még a feleségem is szerette.Rajta tanult meg vezetni.Minden kocsinak lelke van.

[@gergelypapp4075]

Az IFA teherautó a legjobb 💪!!!

[@TheLordKROK]

12:06 nem '86 , hanem '87 tele volt az a híres hideg, hóviharos tél, a heti naplónak is van róla videója.

[@dzadam32]

Hetedikes voltam, az meg a 86-87-es télen volt...

[@tamasgudmon3864]

A Kölyök fimben szereplő Wartburg típusa a Wartburg Sport volt, és Bárdy Györgyé volt. Nagyon keveset gyártottak belőle, ma egy restauráltat 40-50K euróért lehet venni! (Kazal Lászlónak egyébként egy DKW-ja volt, jóval később pedig egy 1500as Ladája)

[@peterbako5739]

Imàdom ezt az embert!

[@zsomborkocsor5194]

Sok Közül melyiket?

[@peterbako5739]

@@zsomborkocsor5194 A Dézsit !

[@jozsefnagy5600]

Hali. Aki nem retrózik bármien járművel, az nem is tudja miröl van itt szó. Ezek a vasak még mindig itt róják az utakat. Amikor a most gyártott csodajárgányok max 10 év után szépen szétesnek.

[@ferencvass4175]

Mennyit megy el egy lada,trabant,vagy Wartburg motorja kilóméterben átlaghasználat mellett??

[@petertoth8187]

@@ferencvass4175 Max 150ezer km aztán motorgenerál. Úgyhogy nem kell ezektől hasra esni.

[@ferencvass4175]

@@petertoth8187 Pontosan,míg egy abban az időben gyártott Opel kadett elment 800000kilómétert.Vagy többet...A mai autók is elmennek pikpakk annyit,persze a kényelmi rendszerek karbantartást igényelnek....A fogyasztásról nem is beszélve.

[@ferencvass4175]

Amcsiban meg musztángokkal,meg corvette-vel mocorogtak...stb.

[@jozsefnagy5600]

@@ferencvass4175 hali. Melyik kadet a diesel? Megkapta az első hideget, azt nem voltak hajlandóak elindulni!

[@robertnagy2491]

Én anno gyerekkoromba meg később is azért szerettem Jugoszláviából MO ra járni mert szebb autók voltak. A Barkas az gyönyörű volt meg a Nysa, a Moszkvics a fecskefarkával Skoda 1000mb főleg, szegeden a kanyarba a sugárúton ott állt egy bogárhátú Wartburg. Nálunk a Zastava 1300volt szép nekem 750-esem volt, de szebb autók voltak mint nálunk, nálunk nagyon nyugatiasok voltak az autók gyártották is az Opel asconat Golf 1-2őt. Na az austin az volt a batyámnak Szlovéniába gyártották az meg szép volt.

[@agnesdianatarnai1275]

Nagyim volt szomszédja még a mai napig a Barkaszával jár:)) B-s rendszámú:))

[@gipszelek8558]

Az én Wartburgom is B-s rendszámú, és napi használatban van 🙂

[@nemethrobert19875]

0:27 Szandál zoknival. 🤣🤣🤣 Börtönnel bűntetném. 🤣🤣🤣

Jó látni téged Józsi....:D.gratula a barkas-hoz...!!!

[@akoska]

Jó a videó, és jó a műsorvezető csaj is!🤣🤣🤣❤❤❤

[@stephanpatai9908]

Remek video.

[@Timkozsolt]

Barkasbol hogy lett Bárkas azt hiszem úgy mondta

[@brozjoszip6401]

Tévedsz. Nem Bárkas-t mondott, hanem Bárkász-t.

[@rolrol6043]

Bárkász

[@peterbako5739]

Mint én én is oda vagyok a RETRO ért!

[@mariacsordas8151]

Wartburg 353 - volt az első autónk : Én nagyon szerettem még a mai napig is megvan , lehet még működne is ,de pihen a kocsi színben a nyszával együtt .

[@laszlodr.weixl-varhegyi5604]

Van egy eladó 49 éves és egy 41 éves Wartburgom. A 41 évesben még 90 ezer km sincs

[@tzolee21]

Ez még nosztalgiának is rossz. Olcsó de olcsó. Ez volt, ezt szerették, de az akkori német csúcstechnika fényévekre volt ezektől.

[@christianszilagyi2146]

1990-ben kaptam egy új BCA-Amerika versenykerékpárt 21.000 forintért és 1990-ben a Taxisblokád idején amikor a super benzin árát 32 forintról 62 forintra emelték gyorsabb voltam minden jármünél.😎

[@Ahha30]

Ma hogy örülnénk annak a 62 forintos benzinárnak :-)

[@christianszilagyi2146]

@@Ahha30 Én meg nem örülnék ha újra 1992-ben lennék Budapesten mert a kimutatásokból tudom,hogy hiába lenne 1 Liter super Benzin ára 1992-ben 70 forint de az átlag netto bér is csak 15.000 forint volt. Tehát átkéne mennem Bécsbe dolgozni mert ott netto 15.000 Schilling lenne a havi netto bérem 1000 Schilling 1992-ben 7000 forint vagy átkéne mennem Németországba és reménykedhetnék,hogy kapok netto 3000 Márka fizetést 1000 Német Márka 50.000 forint,mert a netto 15.000 forintból 1992-ben elég szegény lennék. Mint ahogy 2006-ban eljöttem Budapeströl a Balkáni bérek miatt úgyan úgy elmennék 1992-ben is.😁

[@Ahha30]

@@christianszilagyi2146 Látom nem ment át, amit írtam.

[@poja6509]

@@christianszilagyi2146 Már akkor is magasabbak voltak a pesti bérek mint a vidékiek. Nekem 93-ban 6300 ft volt az első fizetésem. Akkor mennyire örültem volna 15 ezernek havonta :)

[@christianszilagyi2146]

@@poja6509 1992-ben még nem dolgoztam sulikat nyomtam. 1996-ban csak heti 5000 forintot kerestem 1 hónap útán kiléptem,mert mentem netto 2000 forint /óráért medencét takaritani külföldre legalább vettem belöle egy Opel Corsát 1.2 45 lóerös City-t. 1997-ben heti 6000 forintot kerestem mentem 1 hónap útán kiléptem. 1999-ben a minimálbér napi 8-órás munkáért 22.500 forint volt kaptam netto 23.000 forintot 1 hónap útán kiléptem. 2001-ben netto 40.000 kerestem 6-hónap útán kiléptem. 2006-ban akárhová mentem dolgozni csak 60.000 forintot kerestem pedig beszéltem márt 2 idegen nyelvet meg a középiskola útán a sulim 600.000 forint volt az útolsó Munkahelyem a Budapest Soroksári úton volt netto 60.000 forintért + bonusz havi 2000 forint kajajegyért. Odamentem a fönökömhöz ön szerint ma 2006-ban meg meglehet élni havi 60.000 forintból ha jól számoltam 1€=260 forint tehát = 230€-ból. A fönök: Te légyszives ne számoljál márt €-ban! Egyépként igen 60.000 forintból is boldognak lehet lenni havi netto 60.000 forintból is meglehet élni. Itten ahová megérkeztem 2006-ban az elsö fizetésemtöl elmúlt az Aszmám mert nem 230€ volt a számlámon. Itten megérte felkelnem mert minden 10-évben tudsz félretenni minimum 50.000€ ezt úgy,hogy nyaralsz Tenarifán meg veszel egy használt CLS Mercedest persze valakinek kevés nekem jó a 60.000 forint után és itt vagyok ezen a munkahelyemen márt 15-éve vajon meddig lennék Budapesten ha még mindig csak netto 100.000 forint lenne a fizetésem 2021-ben?

[@noszjani]

Egy Barkasz... álmaim álma. Sok dolgot fel tudnék adni egy jó állapotúért.

[@volentersandor7088]

Voltak aznap még érdekes dolgok! Csak máshol! Dabason rendeztem egy találkozót. Cadillacek, Impalák, egy 1928 -as Buick De bővebben itt: kzbin.info/www/bejne/m4ineXSoj7qeoLs

[@PLAJBASZBLOG]

Köszönjük Fiatalok! Apukáitok, nagypapáitok nevében mondom ezt! Talán azért, mert én két Wartburgot is "megemésztettem". :) (Fenébe! Talán mégis volt valami pozitív is abban az "átkosban"?)

[@PLAJBASZBLOG]

@@kutyautokis9608 És nem is rohad le az úton egy nyamvadt szoftverhiba, vagy napkitörés miatt! :))))

[@ianosescuion9218]

Igen, volt. Nem volt autótemető meg annyi lim-lom, kacat, szemét.

[@ianosescuion9218]

Nemcsak nosztalgia, ezek nem egyszer használatos autók voltak hanem egybeforrtak a gazdával és családtagokká váltak.

[@user-so3ut8gs5b]

Nekem is a wartburg a kedvenc autóm 💯😁

[@ahungarianman]

amerika nyerte meg a világháborút kedves atv? ezt nerm is tudtam. az oroszok mit csináltak akkor interneten nézték a hős amerikaiakat?

[@TheLordKROK]

Kár, hogy Molnár Tibor szavait nem érteni, de cserébe 4:15nél megnézhetjük Debrecent az 1970-es évekből...

Az a vicc, hogy ezeket az autókat 30 éve még halálosan komolyan gondolták. :D Mára már csak egy jó hobbi szögelni őket, de a minőségüket bizonyítja, hogy a legtöbből kiskanál lett ahogy mondta. Amit horror pénzen megmentettek, annak az ára is horror.

[@laszlokoza4201]

Milyen autó tipus van neki ami 43 éves?

[@sandorpete568]

Mercedet

[@andrasszabo2895]

Oktatóm volt Márton István tanár úr!Rendkívül jó karosszéria lakatos ritka az ilyen jó szakember mint ő!

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

Régi idők autoi... Kedves fiatalok ezek... ✌️

[@fibonacci.formula.otherwise]

8.25 " csavarra ugyanaz " 7 loerovel tobb a Barkas motor... Ha jol emlekszem

[@urbn3018]

0:26 szandál zoknival, már mindent értek

[@zsomborkocsor5194]

Külön faj

[@19phoenix22]

de a barkas 5 vagy 11 litert eszik és az 5 literes fogyasztású jobban ment

[@christianszilagyi2146]

Bementem 2002-ben a Plusz élelmiszer üzletbe a falon hirdetések. KIS BARKAS ELADÓ Ezen a hirdetésen csak 1 betüt alakitottam át. KIS FARKAS ELADÓ Ezen 1-hétig nevettem. Remélem,hogy érdeklödö volt az aranyos kis farkas miatt.😁😂🤣😎

[@chosenone2215]

Egy buszban meg kiírás kis módosítással: a ló utasok faszkodjanak. 😄

[@attilahorvath3936]

Nekem az életemet mentette meg egy csúnya balesetnél,mert volt benne anyag nem müanyagból készült.🥰👍👍👍✌️

[@TheAntilop2]

Áh, Miki bácsi távoli rokonom, amikor megtudta hogy elhozom a dédapám Pannóniáját ami 23 évet csücsült egy garázsban instant átkattant benne valami és szélsebesen, nagy lelkesedéssel jött át "kávézni", na persze aznap még be is rúgta a pannóniát. Most várunk az anyagiakra, utána nekikezd a felújításnak

Miklos hasznalhatna a biztonsagi ovet - ha mar van :D.

[@leontv2.0]

én 14 évesen valahogyan rajongok a régi autókért és a régi tárgyakért

[@chrsblgh01]

Imádtam gyerekként , az egész autó rugózása az ülésekkel együtt nagyon kényelmes volt.Na meg e keverék illata...

[@trabant601special]

Magyarul kiejtve nem Bárkász, hanem Barkasz.

[@TheLordKROK]

A 60-as évekbe aligha vehette fel az amerikai autóipar termékeivel a versenyt : Kinézetre késői 40-es évek, extra szolgálattásokban és lóerőben meg nagyon korai 50-es évek...

[@istvanvarju1134]

Nincs semmi baj azzal, hogy valaki rajong a wartburgért, de ne állítson már ilyen hülyeségeket, hogy menő volt az usában.

[@tiborpurzsas2136]

Lóerővel sehol nincs !(volt vagy 30-40 lóerős) nevetséges! Az amerikai autók a 30-as évek végétől 8 hengeresek voltak ! 50 es évek végétől már voltak Corvettek ! Hol vette már fel a versenyt egy Wartburg egy Oldsmobile vel vagy egy Ford-al esetleg egy Cadillac-kel ! Ne vicceljunk már! Akkoriban majd minden autó az usaban már automata váltós 8 hengeres gép volt legkondival szervokormány szervoablak, szervofekkel felszerelve

[@anyuciapuci1211]

Kíváncsi lennék, hogy a mai villany sz@rokból mennyi marad fenn üzemképes állapotban ennyi idős korára?????

[@petertoth8187]

Mert ezekből mennyi maradt fent?

[@flaccus83]

Megnéztem a trabantos videót is, mert érdekelt. Nyilván a Napló talált egy olyan témát - ebben semmi kivetnivaló nincs -, ami érdekes (lehet) mindenki számára, és ezt viszonylag korrekten (én sosem rajongtam értük, a "naplós korszak" alatt se, de ez az én véleményem) fel is dolgozták. Ennyit Róluk. Ami a régi autó szerelmeseit illeti: második autónak vagy hobbinak jó, gondolok itt a Trabantra is, de semmi értelme ennek a műfajnak. Idejétmúlt, korszerűtlen, lejárt, ennél sokkal jobb és olcsón fenntartható autótípusok vannak szinte fillérekért, és jóval többet tudnak nyújtani. Hülye nem vagyok, nyilván nem a kényelmet, a nyugati kényelmet keresik ezek az emberek ebben az autóban, ezért mondom, hogy ezen kívül szerintem semmi értelme.

[@xres1329]

Sok boldog oràt és kilometert nekik! De szerény megjegyzés hogy ezek a fiatal felnöttek azért élnek ma mert szüleik vàllaltàk a pénzpazarlàst pelenkàra - amit màsok csak gyüjtögettek egy Trabira. Miért mondom? Mert ilyen "dilemma" ma is a nemzet életerejének behuzott kézifékje.

[@vilmosjanospapp3436]

Én is akarok Wareszt

[@laszlopatkos2800]

Volt 2 Trabink, aztán meg 1 Wartburg. Nagybátyámnak meg 1 nagy polski. Azt imádtam! 4 tárcsafék, lázmérős mutató, húúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú!

[@balazslaszlo1650]

Látom híresek létünk Lakitelek és úgy látom hogy jóérezték magukate ez emberek főleg a műsorvezető👍

[@theironchannel]

Mekkora forma

[@arnold2007]

Ja

[@attilatamasmakai6850]

Mutatóba jópofa szerkezetek, nosztalgiázni is lehet. Én ezeknek a tömény kék füstjében nőttem fel ami éveket jelenhet az életemből. Volt Trabantom, MZ-m, ha csak a szagukra gondolok, lilát hányok.

[@kroy1812]

Az euro-6 os dízel füstje is elvesz pár évet, ne izgulj emiatt.. és nem minden dízel eu6 os...

[@Nanook0512]

Barkasz nem Bárkász 🙄

[@christianszilagyi2146]

Hál isten Török Réka visszatért a szülés után márt megszoktam az arcát mint Kudlik Juliát és márt hiányoltam.😎

[@Bobojsza84]

Mikor volt a szülése?

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

@@Bobojsza84 a szomszéd Tibi felesége is fél éve ellett meg...! Szép kék szemű lány gyött ki a nejèből..! ☝️💚🤗🤗💚

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

Kudlik Júlia még vajon...?

[@katalinsomogyi8792]

@@hoppszasaranenitanacsadas2057 Az állatok ellenek,nők szülnek.Bocsánat🎃

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

@@katalinsomogyi8792 Ja hát jól van na.. De akkor is szép gyereket nyomott ki magából..🤗 Mondjuk a Tibi érdeme is elvégre ő lőtte belè. ....

[@edvinjozsa9870]

Irtam neki én is... de semmi valasz :(

[@traube79]

Honecker bosszúja. Ha jól emlékszem rászolgált erre, főleg mikor beköpött gyertyákat kellett kefélgetni, hogy egyáltalán elinduljon. A 4T Wartburg volt használható.

[@istvansebestyen5016]

Ehhez képest sok tízezer kétüteművel közlekedtek a tulajdonosok örömmel.

@@istvansebestyen5016 örömmel? XD KÉNYSZERBŐL, mert nem volt más.

[@kroy1812]

@ Azért mert te utálod, vagy utáltad mások még szerethették. Gyerekkoromból én is emlékszem olyanra aki szerette.

[@istvansebestyen5016]

@ Ma is szeretem a Babettámat. A szomszéd fiú a két Simpsonját.

[@zsoltbalassa2957]

Ezeket a részeket bírtam nem mint most a covid meg a háború, attól hányok

[@strihoistvanattila5110]

István vagyok

[@csaktomi5685]

A fiatalok nem nem azért használnak ilyen autót mert szeretik vagy szerelmesek belé, nyilván vannak olyanok is. Hanem azért mert nem teheti meg Magyarországon hogy vegyen egy normális autót. Gondolok például a Mercedesre vagy esetleg akár egy Skodát nézel..

[@barbaracziraki7216]

Nem figyeltél! Ezek az autók már jóval többet érnek mint azok, amelyekre a fiataloknak telik!

[@MrDalmaci]

@@barbaracziraki7216 ez nem ér többet,mint egy új 5-ös Bmw!

[@poja6509]

@@MrDalmaci Nem csak új 5-ös Bmw, Bmw van...

[@MrDalmaci]

@@poja6509 van audi meg merci is!

[@poja6509]

@@MrDalmaci Igen, pontosan.

[@sandorpecsi5845]

Bárkász

[@MetalTrabant]

Ekkora Waresz-találkozón, és csak egy púpos volt, az is vizuáltuningos? Ennyira kihaltak volna már? Pedig pár éve még a veszprémi Tesconál is láttam egyet utánfutós lakókocsival, csak úgy magában. Igaz, forgalomban előtte kb. 15-20 éve nem láttam másikat... már lassan a négyüteműek is eltünedeznek sajna, nemhogy a régebbiek.

[@gipszelek8558]

Sajnos kikopnak az utakról. Én is büszke wartburg tulajdonos vagyok. Aki szintén az, és teheti, vásároljon fel minden alkatrészt, mert néhány év múlva nem lehet majd kapni hozzá semmit.

[@sandorpecsi5845]

A videó végén ,ha a bácsi egy Alfát,vagy egy Bogarat ,vagy egy W126 - ot cirógatna, megérteném.

[@tiborhadnagy860]

Ahogy megyünk fentebb a milliókkal a tulaj kezd meginogni

[@pedrochimp5155]

Hatar szar volt az osszes KGST formedveny.

[@MrDalmaci]

Nekünk már jó volt akkor is az e32-es 7-es Bmw is, nem volt igény ilyen szarra.

[@sniper-ls7xx]

Nem sirom vissza ezeket a vasakat, jó volt meg minden de inkább ennyi.

[@zoltank2210]

helyette itt vannak a cheklámpás szarok, ahol némelyiknél azt sem tudják mi a baja, vagy ha cserélni kell 300-ezer ft, abból egy egész Lada motor megvan vagy bármelyik nem csak 1 alkatrész.

[@johny.tayl.7325]

Ezek nagyon rossz minőségű autók voltak, de hát a nosztalgia az nosztalgia..

[@sandorkovacs801]

A kommunizmus szégyenei voltak ezek a nevetséges kacatok. A szomszédnak volt egy trabija, azt mondta arra jó, hogy kimenjen vele a buszmegállóig.

[@MetalTrabant]

Ismerőseim meg kimentek két Trabival Norvégiába az északi sarkkörig, meg vissza... a szomszéd lehet kifogott egy lelakott példányt. Nagyapám Svédországba ment anno a használt Wareszával. Elvittek ezek mindenhova, csak kicsit foglakozni kellett velük.

[@Timkozsolt]

Itt egy valami nevetséges,TE....:)

[@norbertarhangelsky6230]

Megszülte már ez a rihe a gyerekem?

[@istvansebestyen5016]

Ki? Anyud?

[@norbertarhangelsky6230]

@@istvansebestyen5016 este tiéd is ezt mondta a temetőben

[@jozsefnagy5600]

.l.

[@jozsefnagy5600]

Ez egy kulturált hozzászolás volt! Ez mutatja, az értelmi szintedet! Értelmi szint,=a béka popsia alati iszap alat, lappang valahol!