Mass Production of Motorcycle Manufacturing Process / 機車製造過程: 哈特佛小雲豹

Mass Production of Motorcycle Manufacturing Process / 機車製造過程: 哈特佛小雲豹 - Taiwan Motorbike Factory

Рет қаралды 2,425,009

Lemon Films 檸檬職人探索頻道

Күн бұрын

Пікірлер: 651

@Daijiro0614 Ай бұрын

有幸持有過頭兩代化油跟噴射小雲豹夯不啷噹也騎了十個年頭感謝哈特佛讓我練就一身修車技藝

@jackt6630 2 ай бұрын

組裝引擎，最重要的螺絲對鎖原則以及正確的扭力鎖緊都辦不到⋯原廠都這樣製造引擎，看得我真的驚呆了！從頭到尾的一陣氣動板手隨便打⋯⋯

@aswei2 2 ай бұрын

是啊我也是...离合大鼓竟然也是炮筒硬打

@peacelove7468 2 ай бұрын

台廠不EY, 別要求太多.

@RCTUN748 Ай бұрын

@@aswei2 有些氣動是可以設扭力的

@aswei2 Ай бұрын

@@RCTUN748 是没错,可是看他打离合压盖的时候多打了几次压盖还有轻微转动就知道这个不是带扭力的了

@Simon-bd3it Ай бұрын

很符合臺灣人的民族性:隨性、潦草

@pochuanhsing2466 4 ай бұрын

❤我是清華84年畢業生，出國前騎過野狼125, 沒想到能看到這麼好的水冷式機車製造過程，來美也曾在三大汽車廠當工程師，大約知道汽油車製造過程跟車規測試，我也後來知道我們終於有量測中心檢測汽車性能專業報告，剛才有看到車組裝最後的測試，校正油耗等蠻不錯的，我自己有輛本田600 的重型機車，前段日子才整修完化油器清潔，車子因為美國冬天下雪停車庫而阻塞怠速油路，我剛才沒注意到這是化油器還是噴油引擎，只注意到氣冷及150 cc? 很不錯的，希望那天回台時能有機會到現場生產線看看，不知道現在是因場地限制還是，這條生產線好像不是很整齊成直線上下游排列，這些還有進步空間，也許產能沒達到更高要求?

@huynhvuong7472 4 ай бұрын

Okok 很好😊

@Wesley0220 29 күн бұрын

這是噴射的（Electronic Fuel Injection, E.F.I）

@jonesk812 5 ай бұрын

看起來不像「一般」量產實拍影片，反而像是特別為了拍影片而錄製的組裝過程⋯ 不過把組裝製程公開展現，值得讚賞！👍

@ayr9046 5 ай бұрын

但以哈特佛半年250台的銷量來看這沒有意外就是實際狀況

@huang78728 4 ай бұрын

2024 國產 MT-15

@kmschn3321 3 ай бұрын

台灣的機械電器產品不靠譜信不過

@賣悶-n7l 11 күн бұрын

半年250台？呵呵…

@T1GOOD 10 күн бұрын

@@ayr9046 確實，以銷量來看的話.....

@trflutw8683 6 ай бұрын

非常棒的車，買完可以讓你對車子的知識突飛猛進

@eaterlee7651 6 ай бұрын

小雲豹沒那麼糟啦

@heidarkerthanblack8859 6 ай бұрын

看化油還是噴射吧

@yixuan_xue9420 6 ай бұрын

前往成為技師的路途並不遙遠，如果你騎哈特佛

@heidarkerthanblack8859 6 ай бұрын

@@yixuan_xue9420 結果換了進口車回不去了

@TieYan 5 ай бұрын

人生第一台機車就是買哈特佛什麼鬼狀況都見過了買機車還送機車維修教程真划算

@joistein 5 ай бұрын

I have a Kymco scooter made i Taiwan and i have driven it 17500 km and i love it. This bike Mini Plus is awesome.

@ЮрийЮрий-ъ1б 4 ай бұрын

В Германии все уже поломанные продаются

@jonathanhuang88 3 ай бұрын

Great of that you bought a Kimko, not this brand, A good luck from Taiwan Formosa.

@wayne_y1471 22 күн бұрын

台灣製造應該要支持一下買檔車就是要來改的練個乙級證照我覺得可以

@邱寶郎-h7x Ай бұрын

這些在現場組裝的工作人員最偉大，這種純手工的機車很有收藏價值，辛苦你們了！台灣有很多敬業的工程人員值得我們尊敬

@t19jone Ай бұрын

對收破銅爛鐵的才有價值

@성진김-q3m 5 ай бұрын

이렇게 바이크를 만드는 과정을 셈세하게 보여주는 콘텐츠는 처음 봅니다. 너무 좋습니다.

@lemon_films 5 ай бұрын

감사해요🥰

@алексейтретьяков-у5г 5 ай бұрын

Ручная сборка, прям как Ролс Ройс!

@sachidanandpanjara 2 ай бұрын

Such a beautiful motorcycle, crafted with love and precision, I have fallen for it, need one badly, please bring this in India 😊

@keitang9274 6 ай бұрын

太酷了，竟然連哈特佛機車都拍得到

@qianjinTV 6 ай бұрын

大陆有一个类似的：买了鑫源，你就学会了修车。

@مرواریدمشرقزمین 6 ай бұрын

這是從浙江春風動力引進台灣組裝在大陸算老車型了

@MAXLIN-ze7nq 6 ай бұрын

@@مرواریدمشرقزمین 不是喔，哈特佛在2007年就上市了，你應該沒看過敗犬女王。

@مرواریدمشرقزمین 6 ай бұрын

@@MAXLIN-ze7nq 哈特佛最早就是做中國豪爵起家的，一直都是買大陸二三線廠他們的授權，沒有研發與產品，做的就是組裝，工廠在台中南屯。

@paris6992 6 ай бұрын

坊間有一句話 : 想了解一台車那就買哈特佛!

@مرواریدمشرقزمین 6 ай бұрын

缺配件都上淘寶，大家都懂 😂

@aurumoney5444 5 ай бұрын

買哈特佛，不是在修車就是去修車路途中

@煌坂紗矢華-m4n 5 ай бұрын

可以開一間機車修理店 , 專修哈特佛

@tarsysomboun3304 4 ай бұрын

Coppy

@a19867567 3 ай бұрын

哈特佛品質真的不行

@ХерасимТургениев 6 ай бұрын

Не верю, не может быть 😮. Что, правда- штоль, не ну не верю, да не может такое быть. МОЛОДЦЫ 👍🏾👍🏾👍🏾.

@李明得-o5o 6 ай бұрын

日本4大品牌150CC這種輕檔車大概也賣40幾萬日幣，你這台賣10萬零4800元，我就問你有什麼競爭力? 整天說要保護國產汽機車，然後抽了快50%的稅金，是把人民當韭菜在割嗎?

@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 6 ай бұрын

那你去跟那些大學生說啊! 你在這裡講，他們還不是照買

@陳文璋-p7t 5 ай бұрын

台灣政府保護汽車機車過頭了，人民消費者個個成了韮菜大頭盤子！

@RICKY-RIKON 5 ай бұрын

The more amazing thing in the process : the floor , the instrumental , all tide clean ! Very profesional process of work and asemby , greetings from latin america guys! Good job! 🏁🙋‍♂️👍

@lemon_films 5 ай бұрын

Thank you🥰

@Luxury_vagabond 13 күн бұрын

雖然品質比不上三陽。但畢竟是台灣產業！國人仍需支持，希望未來能出口到其他國家。

@xzu0314 5 ай бұрын

我都快忘記台灣有這家機車廠了

@huang78728 4 ай бұрын

2024 國產 MT-15

@СавиновМаксим-р1ф 6 ай бұрын

Да ребята,именно так и надо делать,когда на совесть.

@ПетяПупкин-т6х 5 ай бұрын

А их в рай зацепим? Или далеко они не дойдёт ?

@AndreyLaran 2 ай бұрын

что то болты крепления руля как то очень уж туго шли на видео как будто все не по резьбе вогнал ну или ну оооочень плотная там резьба

@南無阿彌陀佛大佛祖 6 ай бұрын

看了之後，有一個感想，設計的很一般，看不到什麼優越性的功能，設計上需要再加強。加些東西能吸引買家購買慾。影片中的組裝機車，很難吸引顧客購買慾，只是比較一般而已。

@Bronze_Frank 6 ай бұрын

哈特佛設計? 全都來自中國的零件也都是中國來的還有幾台車原封不動從對岸來把logo改成哈特佛來賣罷了

@AndreyLaran 2 ай бұрын

@@Bronze_Frank до чего дошли технологии я ваши каракули понимаю блин и да полностью с вами согласен

@黃嘉慶-t2g 6 ай бұрын

組裝品質很像早期工坊，現在的打螺絲都需要測扭力值，還有安裝的順序。

@LiouBoyu 6 ай бұрын

確實，買ktm之後看車主手冊，第一次知道螺絲有額定扭力值😅 也才知道有些螺絲上麥克筆記號是幹嘛的

@leeho-hsiu6187 6 ай бұрын

很土炮的工廠，組裝鎖定(制具)順序，焊道&焊道制具，一把氣動螺絲搞定一顆引擎像是一般機車行在組裝維修 .... 難怪哈特佛機車都是買來練維修的，工業製程高度不足，敗象已起

@Bronze_Frank 6 ай бұрын

這就是台灣政府在保護的阿斗

@jonesk812 5 ай бұрын

待過組裝大廠應該知道，所有扭力都是設定好的，除非沒有按照SOP😂 （我想哈特佛應該也會吧？🤔😅）

@attesa2771 5 ай бұрын

😂山葉之前的天柱扭力值。。。

@thaibreakerhammer1886 6 ай бұрын

สวยงาม....love taiwan

@yangerwalling6371 2 ай бұрын

Engine assembly was air cooled engine. And mounting a liquid cooled engine in the frame

@eflanagan1921 2 ай бұрын

2 different models

@dailee5949 5 ай бұрын

台灣機車發展了70年, 每年產量也有九十萬的銷量, 但竟然頗為落後的, 塑膠殼SCOOTER滿街是, 大型重機車發展落後先進國家很多, 關鍵零組件更是不夠先進, 最終要的是太貴. 機車廠不思長進卻賺得盆滿缽滿!(去看看國外的機車展大家就知道台灣機車水平如何了! 台灣機車銷量大卻不提升品質和水平)

@fumibox3513 4 ай бұрын

台灣的重點產業是半導體，機車不是

@huang78728 4 ай бұрын

2024 國產 MT-15

@tedchupig 3 ай бұрын

裕隆還沒爽夠咧

@jason8490 3 ай бұрын

@@tedchupig和泰是台灣第一大汽車廠，股價600。裕隆是小弟

@基督白騎士科學隊 8 күн бұрын

非洲最惡劣的環境，指定要買我們台灣的機車，你說不好?

@Misterkidkool 4 ай бұрын

Уважаемые китайцы. 🙋‍♂️ ну вы хоть бы каплю смазки или масла 🛢️ капнули на валы, подшипники. Ну прям все на сухую собираете. В остальном все устраивает.

@AndreyLaran 2 ай бұрын

капля смазки доллар бережот!!! такой лозунг висит на стене там а вообще смазку капать низя ни где покупательт обыватель елси увидит хотя бы след масла где то то не купит запирися каждый мот оттирать на заводе Работал сборщиком в рашке с коробок это собирая тоже никуда масла не капал никто Собираешь 1 а не толпой,зп сдельная альфа-450р дельта 400 мот- 350 скут 300 квадрик 400 вы за такие деньги еще хотите что бы что то смазывал вам кто то? правда это еще в тех рублях когда бакс был по 30 но не суть за 1000р и сейчас ни кто вам там ничего не смажет

@lancepan6072 Ай бұрын

以哈特佛在台灣的銷量，配置這種產線也不會太陽春，畢竟不需要組這麼快啊！

@陳柏勳-f7d 3 ай бұрын

這產線真的很猛完全手工精品這樣的組裝產線。即使到非洲。也能用很低的成本建立一條產線

@mohammadhabiban45 13 күн бұрын

❤❤❤❤شماها باشکوه محترم باصفا ومنظم و......❤❤❤❤هستین. ممنونم❤❤❤

@ruftxinde6666 Ай бұрын

沒看到如日本和歐洲機車廠的自動鎖緊的帶有扭力的工具. 發電機.驅動盤全都用氣動打的.(跟印度東南亞大陸小機車廠一樣) 要改進在鎖螺絲帶扭力工具.打膠要用機器人.才不會沒打好而漏油上螺絲要照著修護手冊鎖. 怎看到生產線沒照規定順序鎖? 引擎體別用墊片.時間久了油會經墊片滲出. 要打墊片膠較好(100%為了省打膠機器人的錢對吧?)

@fajarfjr1726 6 ай бұрын

looks good quality of casting and material

@evie8143 2 ай бұрын

Are you crazy, have you seen those bearings?

@趙雪巖 6 ай бұрын

建議CASE蓋對角鎖啦啦

@supriyanto82 2 ай бұрын

terimakasih atas video-nya, menarik dan membuat kagum serta berharap kendaraan ini bisa hadir di Indonesia

@kesatriatuju7 2 ай бұрын

Paling resep lihat perakitan motor,JD ingin belajar ilmu nya dsni😊

@alitarhan4546 3 ай бұрын

Turkyeden selamlar Tayvanlı kardeşim

@skierbek72 6 ай бұрын

А подумать только, что в 1970-е годы Польша производила более 100 000 различных мотоциклов и мопедов и более 1 миллиона велосипедов ежегодно, несмотря на советскую оккупацию, которая диктовала, что мы можем производить! Например, только сельскохозяйственные самолеты и вертолеты, а мотоциклы только с двухтактным двигателем. А сегодня мы даже скутеры не производим. Очень хорошо, что сегодня еще есть страны, у которых есть нормальные власти, поддерживающие их промышленность!

@thomasrush5970 Ай бұрын

Вот и думай когда была оккупация - тогда или теперь.

@panchobartolome 6 ай бұрын

Siempre con Buenos videos, saludos desde Argentina

@lemon_films 6 ай бұрын

Gracias🥰

@MadMadSanClash 14 күн бұрын

جالب‌بودخیلی‌خوشم‌اومد👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️✋️✌️⚘️🥰🥰🥰

@張淙閔-i1i 5 ай бұрын

大概十年前它們剛開始賣那台650雙缸的那台檔車時，我一個朋友去買了一台，他交車回家那天我也跟著去看，結果發現汽缸跟啟動馬達中間夾了一顆17號的漏機油的那顆螺絲在中間，這台車居然從出廠到掛牌到牽回家都沒人發現。

@AndreyLaran 2 ай бұрын

перводчик перевел криво но я понял о чем вы) инженеры те еще идиоты как правило и на автомобилях и не такое можно увидеть)

@MrGodpasser 6 ай бұрын

他們家其實是做工具機為主摩托車是順便的

@williamchen7426 6 ай бұрын

是興趣

@مرواریدمشرقزمین 6 ай бұрын

就進口零組件，回來自己組裝，這樣比較便宜

@Lin-f8f 6 ай бұрын

斜桿做好玩的

@davidwu1234 5 ай бұрын

印度都追上來了！台灣檔車品質實在是不怎樣！又貴！不到一年就開始生銹，問題一堆！設計造型也跟不上現代！加油我就想騎檔車，yamaha xsr，honda cb系列看的流口水，台灣就沒有類似的街車給大叔騎！

@huang78728 4 ай бұрын

2024 國產 MT-15

@sgntbilco 2 ай бұрын

I don't know the politics, but i love watching the process of a motorcycle being assembled. Three thumbs up from me. 👍👍👍

@rubenhayastan4854 Ай бұрын

Уже осень дожди и холод ,скоро зима и снег с гололёдом . Можно смело мотоцикл поставить в гараж на полгода до лета . )

@MEMBEJIEBRIEL-p9k 2 күн бұрын

Classic factory... I pernah work honda... Technology kemudahan sgt2.. Ini apa brand sampai nak kena angkat patah pinggang... Wakawaka... all machine control oleh manusia

@iiiyuwake 5 ай бұрын

哈特佛機車～太酷了😍

@ibrahimkabakulak8747 4 ай бұрын

Böyle motorlara Türkiye'nin ihtiyacı var eğer olumluysa türkiyeye ucuza ihracatlar yapılsın çünkü avrupada motorlar çok pahalı tabi kubiklerine değişiyor türkiyeye ihracat yapılsa bu gibi motorları gençlerimiz kaparlar saygılarımla..

@王俊庠 3 ай бұрын

鎖螺絲都沒磅數😂😂 真隨意

@gaindistortion2371 6 ай бұрын

面白そうなバイク！乗ってみたい！

@southnor2643 5 ай бұрын

日本だと65万だって🫣20万くらいかと。。。

@BudiTri-pk5sz 5 ай бұрын

Saya suka Asus,Acer,Msi original made in Taiwan.👍

@blythewangt20311 13 күн бұрын

哈哈佛不都買左岸零件回臺組裝的嗎😅哈哈佛是我騎過的車唯一會噴零件和引擎內零件損壞的機車還有各種漏油，想成為技術精湛的修理工買哈哈佛準沒錯。

@skierbek72 6 ай бұрын

想想看，在 20 世紀 70 年代，波蘭每年生產超過 100,000 輛各種摩托車和輕便摩托車以及超過 100 萬輛自行車，儘管蘇聯的佔領限制了我們的生產量！例如，僅農用飛機和直升機，以及僅配備二行程引擎的摩托車。今天我們甚至不生產踏板車。很好的是，今天仍然有國家擁有正常的當局來支持他們的行業！

@plplerer11 6 ай бұрын

تحية إلى بولندا من العراق ❤

@AndreyLaran 2 ай бұрын

зато теперь нет окупации уже лет 30 почти и что то то с ваших же слов нет и производства такого как при окупации комуняками забавно уверен что без окупации даже того что вы описали не было бы тогда тоже Ибо все деньги и все заводы производили бы лишь танки и самолеты военные и тд и тп по аналогу как ссср толко без возможностей ссср финансовых и ресурсных так что ни на что иное денег не осталвоьс бы ни на мопеду ни тд и ресурсво тоже туда кстаи катится вся европа сейчас поши по стопам ссср со своей милитаризацией кончится все так же развалом народу не нужны танки самолеты и ракеты народу нужны мопеды моты стиралки и тд Для примера тот де китай разве получает основную часть дохода делая оружие и торгуя им? А у вас без окупации ка вы говрите и так нихрена ен производят а тепрь начнут но танки ракеты снаряды то есть бесполезно просирать деньги - лучше уж тогда вообще ен производить ничего а деньги раздать людям те у меня тут в ссср у меня тут кругом поли7гоны были и атм танки новые каждый год резали на метол заменяя таким же а в магазе стиралку не купить было у вас будет так же толкьо стиралка будут в магазе но китайская к а и нас тут) зато миллионов 10 снарядо в год и 10000 танков будт призводить заводы своих

@bigred8438 2 ай бұрын

When they bolt the engine together it is obvious they don't care that much about torque settings on any of those bolts, not even the barrel and head.

@阿程所見 6 ай бұрын

唉...大部分連手套都沒有戴空手道啊看過大廠生產線就知道哈牌為何良率如此若哈牌車子遭竊驗指紋鐵定有一堆指紋

@aurumoney5444 6 ай бұрын

汽缸室內壁都生鏽了，還直上活塞。没掛臨時牌還直接騎馬路，組裝過程都没沾油潤滑。問君能有幾多愁恰似買到噴射哈特佛

@cuocsongmientaytv9081 2 ай бұрын

Qua tuyệt vời. Cảm ơn bạn chia sẽ

@arkas6797 5 ай бұрын

Although it has the aura of the Suzuki Van Van, it looks like an honest motorcycle ready for many games on the beach or in the mountains. I would really like her.

@مرواریدمشرقزمین 6 ай бұрын

有這款車型的，如果缺零組件，杭州嘉陵惠興摩配，懂的都懂，快截圖，怕很快會被刪文

@mundo-motero 18 күн бұрын

I have a Scooter Sym Jet 14 in Medellín - Colombia from (Sym Taiwan). Totally Love ir

@Bronze_Frank 6 ай бұрын

每當國外大廠機車汽車某部分零件給台灣代工例如ktm 汽缸代工國外受害者都說 "中國垃圾" 還有bmw德國品檢看不下去要拿板手敲人政府永遠在保護國產車但出來的都非常不理想提高關稅等等讓進口車貴其他國家好幾成迫使經濟方面讓你只能吃屎然後做汽車也是被全世界唾棄開始進中國品牌來甚至還要進口中國炸彈比亞迪來然後政府又補助用價格去打其他進口車已經超過半世紀了台灣政府永遠在保護那些拉屎的刻意提高進口車關稅台灣人是真的可憐

@陳文璋-p7t 5 ай бұрын

台灣買車比人貴幾倍，美國售價多少？工資多少？台灣呢？？？政府財團剝削消費者就是狠狠的宰，盤子買單😂

@skierbek72 6 ай бұрын

And to think that in the 1970s, Poland produced over 100,000 various motorcycles and mopeds and over 1 million bicycles annually, despite the Soviet occupation which dictated what we could produce! For example, only agricultural planes and helicopters, and motorcycles only with a two-stroke engine. And today we don't even produce scooters. It's very good that today there are still countries that have normal authorities that support their industry!

@RICKY-RIKON 5 ай бұрын

Its your fault Wich all those things happened! Don't blame a foreugn country for your miseries! On that time the Checoslovaquia republic made a lot of success exporting all their goods around the globe ! Just your polish companies allways stay waiting for the client come ! Instead of be aggressive to go far forward to look for new markets ! Russia never forbid nothing to export to your country! Instead they allways wanting more products from Poland or another socialist countries on their market! It was your pasivity to look for new market s which sink your industries !

@skierbek72 5 ай бұрын

@@RICKY-RIKON You're wrong . Poland has been ruled since 1944 by a Polish-speaking Zionist mob that came to Poland on Stalinist tanks and has nothing in common with Poles! This mob was briefly removed from power in 1968 and then Polish science and education developed very quickly, but already in 1973 the cattle that remained quietly began to destroy Poland and our nation again! And he came to absolute power in 1989, symbolized by six-armed menorahs on a round table during the meetings in Magdalenka! It is thanks to them, among other things, that we are now blamed for the Holocaust along with the Germans, and people in the world talk about Polish concentration camps! And no one says that only in Poland, an entire family, including the children, was killed for helping even one small Jewish child! See the ULM family!

@ПетрПетров-б4о 5 ай бұрын

It's strange Under "Soviet occupation" Poland produced. But without "Soviet occupation" Poland can not produce? What is the issue? May be, you need Soviet occupation? ))))) greetings from Leningrad.

@skierbek72 5 ай бұрын

@@ПетрПетров-б4о Unfortunately, that was the case! We couldn't do anything without the consent of the KGB-CPSU bandits! Poles are the most talented nation in the world and the most noble, good and fighting! And if the USSR allowed us to be a little more independent country, we would do great things not only for us but also for all Comecon countries! The slogan on our banners: "For your freedom and ours" was not just an empty phrase as in the case of the communist, genocidal and criminal Masonic French Revolution: equality, freedom, fraternity! And a million Frenchmen beheaded by guillotine! There has never been anything like this in Poland, which is a pity. If it weren't for Marian Zacharski, your S-300 system would never have been created! Did you know about it?! How many secrets he stole from the US is shocking! He would have been sentenced to death for this, but he got life imprisonment and finally, after a few years, he was exchanged for 25 American agents! I could list such examples here for a long time, but it won't help. So why Poland is not producing anything now, it is solely the fault of our Jews and Ukrainians who have been ruling Poland since 1989...

@silverianjannvs5315 4 ай бұрын

😂Poles don't appreciate it until they lose it.

@Manilalinyenyen05 5 ай бұрын

This company export in Taiwan im so proud

@zatloukalb 5 ай бұрын

Hezká motorka.... Bedu ji..... zabali a odeslat... Krása......

@ManufacturingProcess98 6 ай бұрын

I like the design of this motorbike

@Jones-xx2gc Ай бұрын

What size engines are those. Didn't realise we got them in the UK. Should have watched it until the end, 150cc. Nice bikes.

@林尚文-y2g 3 ай бұрын

哇！手工精組車耶！堪比MV AGUSTA😊

@evok89xw 5 ай бұрын

聘請我當經理讓哈特佛活起乃~

@ngan198488 6 ай бұрын

男人帥這台車騎很酷

@arkas6797 5 ай бұрын

You have no shame married woman. I feel obliged to mention this to the husband.

@MarioStoia-n1m 5 ай бұрын

KIMCO E SUS HERMANO HARTFORD , BUENO PRODUCTO DA MOTOCICLETA TAIWANESE , ES CALIDAD , VIVA TAIWAN CON SUS INGENERIA , ESTO NO ES CINESE

@glennregaladochannel 5 ай бұрын

proud to be pinoy... Kahit saan tayo,pwedi....

@馬丁尼-v5s 6 ай бұрын

要作，就作一台很棒的，我也買一台。

@huang78728 4 ай бұрын

2024 國產 MT-15

@tututuMotorcycleStudio Ай бұрын

需要加油啊！和大陆差距越来越大咯

@a19867567 3 ай бұрын

當一輛機車品質不好時，拍出這種組裝製作影片就會滿滿的吐槽評論，不會對於品牌帶來正面印象🤣🤣🤣

@АнатолийПанифодов 2 ай бұрын

Спасибо тайваньскому заводу, а то в России неначём было бы ездить не богатому человеку. Так мото за эти бабки неплохие, только почти нет смазки в подшипниках и кое где, а так нормально.

@Channelbengkelkampung 4 ай бұрын

Thanks for video 👍👍

@JeremiahNebankaa-di9wd Ай бұрын

Wahoo, this is so amazing. Watching from Cameroon

@AMGZBC 5 ай бұрын

台灣製造、菲律賓組裝。

@МихаилСтрижак-щ2в Ай бұрын

Отлично! Хотел бы работать на таком заводе.

@juangramajo8534 3 ай бұрын

😢esto quiero para mi pais...Argentina...fabricas ..que den trabajo genuino a toda la masa obrera

@AndreyLaran 2 ай бұрын

лучше иди в бизнес заводы и фабрики для неудачников покупай дешего перепродавай дорого= ты молодец

@sun-oz8cf Ай бұрын

台灣師傅個個硬實力~扭力值全靠手感、若非亞洲面孔入鏡、估計當成印度三哥在生產機二輪🤪。

@e2e4au 2 ай бұрын

I would like to see Taiwanese take on Royal Enfield !! Also would love to see any of the Taiwanese bike manufacturers enter Moto 3 - just CFMoto has - Come on Taiwan !!!!

@disk001 5 ай бұрын

引擎鎖螺絲不用扭力板手,牙搞不好爆了

@huang78728 4 ай бұрын

終究要拆的

@黃正華-y1j 6 ай бұрын

2006年化油200豹，一樣頭好壯壯，一觸即發，很好騎的車啊

@andy618912 6 ай бұрын

化油器沒問題主要是電噴問題多

@陳柏鈞-k8z 6 ай бұрын

2008年噴射小雲豹，到現在還在騎，沒什麼毛病超好騎！

@InstructiveTools 5 ай бұрын

These things are what I love, thanks for posting it.

@ИванХахлин-с2н 9 күн бұрын

Я был лучшего мнения о тайваньской сборке, очень много замечаний.

@SterSun Ай бұрын

期待並列雙缸 125的發動機的車種上市

@BrianWatts-i1b 2 ай бұрын

Excellent work!!

@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 6 ай бұрын

他們組裝連螺絲都沒有對角鎖，就用氣動打到緊確定這樣可以?

@aurumoney5444 6 ай бұрын

汽缸室內壁都生鏽了，還直上活塞。没掛臨時牌還直接騎馬路，組裝過程都没沾油潤滑。問君能有幾多愁恰似買到噴射哈特佛

@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 6 ай бұрын

@@aurumoney5444 這組裝工序，一堆有問題，我看不只汽缸連離合器變速箱都沒有上油，缸頭扭力都沒有，組裝人員如果手殘氣動多打幾下是不是離合器發電機的螺絲就滑牙了，據說東南亞組裝的車子也差不多隨便，都差不多這個水準，所以才會R15 CB300R騎沒多久曲軸出問題，但是拍出來自暴其短丟臉

@gto0809449 6 ай бұрын

金屬材質的結合件，結合面不會是平整的，對角鎖有可能因為不平整的面讓密合度不良，除非是塑料這種軟材質的才適合對角鎖。

@aurumoney5444 5 ай бұрын

@@gto0809449 聽你在吹喇叭，那哈特佛工件(金屬材質)都是不平整的。

@liupjn024250 4 ай бұрын

卸.裝一定要對角

@buyunpakaw7421 4 ай бұрын

今天正組裝一顆雲豹200引擎，點進來看被驚嚇到~>

@beatbinggeli1819 2 ай бұрын

Ein wirklich gutes Video

@cobbvd 2 ай бұрын

Jawohl.

@eleisongraterol868 2 ай бұрын

Venezuela la estamos esperando, seria cool manejarla,se observa que es buena para trayectos largos y visjes de turismo,ese enfriamiento de aceite me mata,chulo....

@HurKhan46 3 ай бұрын

kaliteli işçilik ama sekman blok takarken yağladığını görmedim.tam yağlama 30 sn ye sürse ilk çalışma aşırı zarar verecek ve arka maşa burç milide yağsız takıldı ömrü kısa olur.metalin canı yağdır

@сергеймочалов-з5ь 4 ай бұрын

В СССр какие только мотоциклы не производились, думаю что за прошедшие тридцать лет у нас бы в России их производство только увеличилось и были бы не хуже Тайванских, а так молодцы, люди работают.

@erkbalta5465 4 ай бұрын

опг у власти развалила все что смогла

@Stanleyipkiss-2024 3 ай бұрын

Пусть в СССР производились устаревшие модели но они были очень надежные и легко ремонтировались дома без мастерских в отличии от современной техники .

@AndreyLaran 2 ай бұрын

ссср делал только калоши вы все врете я ввп верю а вот росиия да и моты делает номр и мопеды и авто ВОт у меня балтмоторс 250ка наш отечественный полностью в 100 раз круче совкового калоши ижа полуимпортного

@paulandrewmanlangit9022 4 ай бұрын

I heard a Tagalog language inside in factory. Wow this is awesome support this brand of motorcycle. Nice one kabayan

@ЕрмаковГерман 5 ай бұрын

Технологом нужно оторвать руки. Во многие места не закладывается смазка.

@AndreyLaran 2 ай бұрын

а смысл ее закладывать все равно ее сразу поменяет на хорошую с его точки зрнеия синюю покупатель а так ему и вытирать струю не придется возится молодец технолог все для людей а в мотре кстти не масло а жидкость транпортировочная там)