Lentostory: Lentokoneen valot

Kaupallinen yhteistyö Liikenneturvan kanssa
Lue lisää: bit.ly/heijastinliikenteessa
Lentostory kausi 3 jakso 34
Lentokoneen valot
Lentokoneissa on useita valoja ja niiden käytölle on oma merkityksensä niin kommunikoinnin kuin havaituksi tulemisen kannalta. Sama asia pätee myös lentokentän valoihin ja sovittuihin käsimerkkeihin.
Seuraa tavallisen lentopojan elämää eri puolilla Suomea ja maailmaa.
Tapio on the move ja Lentostory nettikauppa
shop.spreadshirt.fi/Lentopoika/
Seuraa somessa
Instagram: / tapio_on_the_move
Twitter: / tapio_onthemove
#liikenneturva #vahvastinäkyvä #lentostory #heijastin

[@imas84]

Hyvää tietoa Tapiolta! Näistä valoista tuleekin mieleen se, että junista puuttuu ns.vilkkuvat valot. Mä uskon, että kun ne lisättäis kaikkiin juniin niin voisi jopa ehkäistä niitä tasoristeysonnettomuuksia jonkin verran. Junan perusvalot kun tulee kohti niin ihmissilmä ei huomaa pakosta sitä liikkuvana. Ratakin on niin tasainen, että tosi vaikea havannoida kohti tulevaa junaa. Sen takia tarvis vilkkuvia valoja, että aivot rekisteröis kohteen liikkuvaksi. Toivottavasti tämän lukee jokin taho ja ottaa onkeen.

[@karivartiainen3217]

Kiitos Tapsa taas hienosta infosta!

[@DEADLYZOQE]

"Rullausvalot päälle kesken pushbackin on kyllä mieltäylentävä hetki". -Kollega Kiitos jälleen erinomaisesta videosta! Taas tietää pari asiaa enemmän mihin voi työssään kiinnittää huomiota, vaikka suurimmalta osin tuttua juttua! :)

[@kariingman3284]

Meikäläiselle on käynyt myös pari/kolme kertaa juuri tuo...voin sanoa, että se ON aika kirkas! :D

[@iiduliidu]

Paras ja mielenkiintoinen video jälleen kerran!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Seuraavaa videota odotellessa!😍❤👍😊✈🛫🛬💺

[@elinakauremaa2773]

Suuri kiitos sulle kun teet näitä videoita ja blogeja näitä kattoo mielellään 🤣😊

[@Juu.Juu.J]

Muutaman vuoden olen seurannut sun videoita ja katsonut kaikki. Aivan älyttömästi on videoiden laatu kehittynyt, jatka samaan malliin

[@paistinlasta1805]

On mahtanu olla niin sanotusti paskat housussa kun yhtäkkiä kaikki irtonainen imeytyy suihkumoottoriin...

[@paistinlasta1805]

@@BIGGUY401 On muuten niin naurettavan huono feikki ettei mitään rajaa.

[@simo.koivukoski]

Kiitos kun teet näitä videoita!

[@vphakli]

Kiitos videosta

[@tossu75]

yes yes..!johan tuli osviittaa ja vielä just,meille maakravuille!

[@k.1729]

Kiitos jälleen ! Arvokasta tietoa jaat pyyteettömästi :)

[@Tapioonthemove]

Kiitos

[@jooman2606]

Mielenkiintoista että kerroit loppuun noita käsimerkkejä varmasti hyvin hyödyllisiä ja käteviä.

[@rompooli4423]

Hyvä video.!!!

[@Urpo66621]

Pitkät päällä näitä katsellessa. Kiitos

[@oce6292]

Ymmärrän että se saattaa olla hieman hankalaa ja aikaa vievää, mutta pitäisin kovasti lentäjän vlogista👌👌

[@Tapioonthemove]

Pian on luvassa taas myday. Teen niitä 3-4 vuodessa. En enempää

[@oce6292]

@@Tapioonthemove Allright, odotan innolla👍

[@kulttuurihai1791]

Mielenkiintoista 🛫

[@henkkaiz3]

Pääsin stadi-vantaan asematasolle töiden puolesta tuomaan tavaraa terminaalinlaajennukseen ja kyllä hetken arvellutti kun saattoauto kaartoi gate'lla olleen matkustajakoneen takaa. Tuli mieleen juurikin tää varoalue, mutta luottaa piti siihen että saattoauto tietää mitä tekee. Mitään briefingiähän ei työmaalla vieraileville tehdä mikä on sinänsä aika yllättävää.

[@vesseli123]

Karibialla kerran kentällä olin terminaalissa. DC-9 kone oli vesilätäkön yläpuolella ja vips se lätäkkö tyhjeni moottoriin. Tosi huima näky.

[@arv1fin257]

Hyvä ja ennenkaikkea valaiseva infopläjäys. Nyt näkee asioita taas eri valossa kun lentoasemalla pyörähtää.

[@FerreroCCCC]

Sika hyvä video opin taas jotain mitä en ennen tiennyt. Mites muuten kun on cruising korkeus. Mitäs valoja pidetään päällä perus lentotilassa vai ovatko silloinkin kaikki päällä. Ainakin NAV valot. Sen myös tiedän että 10 000 jalan korkeudella landing lights sammutetaan/ laitetaan päälle.

[@kasperjoonatan6014]

Kiitos, hyvä video. Haluaisin tietää lisää kiitoradan lähestymisvaloista kun kone tulee laskuun. Kuinka kaukaa niiden tulee alkaa? Esim. Sint Maarten/prinsessa Juliana tai London City.

[@toinikaisto700]

Finnairit Oulusta ja Ouluun lentelee Ruska 2019 -harjoituksen takia max kolmessa kilometrissä yli puoli Suomea, mutta norskin wet liisaama Getjet leijaili normaalissa reilussa kymppitonnissa. Liettualaisilla omat lupalaput kenties?

[@samuligerb2683]

Lentokentällä on minun mielestä paljon hienoja valoja

[@MrSorbias]

Nyt iltapäivälehdissä oli taas näitä "ufovideoita". (iltalehti: USA:n laivasto kuvasi kolme pyramidin muotoista ufoa) Tämä "ufo" kuitenkin vilkkuu täsmälleen samalla tavalla kun lentokoneet. Kolmion muotoisuus tulisi tietenkin käytetyn laitteen kolmion muotoisesta aperturesta, joka tekee valolähteen kolmion muotoiseksi, jos tarkennettu väärin. Jaksaisitko tehdä aiheesta jonkun videon jossain vaiheessa?

[@KaitsuMaitsu]

👍👍👍

[@kurkkumopo5479]

Lentokoneen valot pimeässä, keksi jotain hienompaa?

[@FinYork]

Mahtava video ja itse olen henk koht odottanut paljon tätä! Olisi kaksi kysymystä.. Tiedätkö mitkä ovat suomen Horneteissa molemmilla sivuilla olevat valot pitkin koneen runkoa, sellaiset vihreät viivat? Ja toinen kysymys onko mahdollista joskus tehdä video koskien siviili ja sotilasilmailun eroja sekä radioliikenteessä yms ja lentäjien urien eroavaisuuksia.

[@Veleliini]

Mikael ne on ryhmälentovalot. Helpottaa pimeällä havainnointia, kun koneet lentää ryhmälentoa lähekkäin.

[@slaya83]

Kiitos hyvästä videosta! Mites nämä papi-lights? Tarvitseeko liikennelentäjän tsiigata niitä jos tulee ILS laskuun? Jos ei, niin milloin joutuu papi lightseja tsiigaamaan?

[@Tapioonthemove]

Kyllä niitä katsotaan käytännössä aina kun tullaan laskuun.

[@Rankaisija867]

Meinasin päästää aivopierun ja kysyä että mitä jos lentäjä on värisokea 😅😅

[@joonashaikala1910]

Tee seuraava video lentokoneen turbiinin voimasta ja pinnallisesti siitä, että miten se oikein toimii?

[@saulipalokangas619]

Kiitos näistä loistavista videoista. Kyssäri. Oon ymmärtänyt että aina pitää olla lentolupa tietylle konetyypille, mutta lienee sallittua kokeilla laskeutua hyvin epätodennäköisessä tilanteessa jossa molemmat sekä kapteeni että perämies olis taju kankaalla ja matkustajissa ei olisi muita lentäjiä? Uskoisin että perus periaate on suurin piirtein sama koneesta riippumatta ?

[@Tapioonthemove]

Hätätilanteessa kaikki on sallittua ja fysiikan lait toimii samalla tavalla, mutta esimerkiksi nopeusalue millä konetta operoidaan voi olla hyvinkin eri.

[@Putkis82]

Yöllisen lentokentän valot on ehkä yks kauneimpia näkyjä maailmassa.

[@mrLaama]

Tykkään sun videoista niin paljo oon tyyliin kattonu kaikki :D Ja voitko tehdä videon ”Jumpseatingistä” Ois Kiva :)

[@teamarctic5917]

Tapio joo tee

[@Tapioonthemove]

Valitettavasti tätä aihetta en aio käsitellä

[@mrLaama]

THE MY WAY en :)

[@vilismies1848]

Tapio tee pliis uusia lentäjän my day -videoita ja niitä lentovideoita sieltä ohjaamosta!

[@Tapioonthemove]

Niitä tulee silloin tällöin, muutama vuodessa. Ei enempää

[@vilismies1848]

Tapio on the move Onneks sun muutkin videot on tosi hyviä! :)

[@sammybabizin]

Pari kertaa oon tapion nähny helsinki vantaalla mutta nimmarii en oo kehdannu tulla nimmarii pyytämään 😂 t. rämppäri

[@Mersuharrastaja]

Ootko koskaan kohdannut maahenkilöstöä joka näyttää ihan mitä sattuu, näkee jo päällepäin että sitä ei kiinnosta ja viittoilee ihan outoja.

[@sobadname]

Ootko koskaan lentänyt isompaa potkurikonetta? Onko eroa lennettävyydessä suihkumoottorikoneeseen verrattuna?

[@Tapioonthemove]

En ole lentänyt

[@wensku5515]

Ootko ajatellu joskus vielä ostaa jotain general aviation konetta ittelles?

[@Tapioonthemove]

En aio sellaista tehdä.

[@jokke1742]

jotta näin tää homma rokkaa):

[@user-jl8ff7cw3f]

Olisi mielen kiintoista kuulla sinun mielipiteesi että mikä hävittäjämalli pitäisi hankkia

[@Tapioonthemove]

Mulla ei ole tähän mielipidettä. Varmasti paras kokonaisuus Suomelle hankitaan oli se mikä tahansa.

[@hhavana7568]

Miten käsimerkit nelimoottorikoneessa?

[@Tapioonthemove]

Sormia pystyyn sitä mukaan mikä moottori on kyseessä

[@jempuka73]

Aikuisena aijon olla saslentäjä

[@luke.l8365]

KLM on nyt 100V

[@rolfsignell468]

Onko apu aina kolmonen vai oliko se vain sinun konetyyppissä. Eli toisinsanoen onko apu se viimeinen ja kaikkien pitää vaan osata laskea mootorien määrä.

[@Tapioonthemove]

Monimoottorikoneissa se on aina kolmonen

[@saminordlund]

@@Tapioonthemove Mites se kolmosmoottorin käynnistäminen sitten näytetään, jos APU on 3?

[@tommilaiho1331]

Mites kaikki matemaattiset laskut mitä teette enne lentoolähtöö esim polttoaineet jne. Mitä otatte huomioon ja miten ylipäätänsä lasketaan. Olis mielenkiintost näi matemaattisista aineista kiinnostuneelle.

[@Tapioonthemove]

Polttoainelaskelmasta on tehty video noin 2,5 vuotta sitten.

[@tommilaiho1331]

Tapio on the move ok no se pitää käydä sitten katsomassa.

[@karhunkulma]

Näin moottoripyöräilijänä pitää todeta, että motoristit käyttävät paljon myös käsimerkkejä kommunikointiin. :) Etenkin letkassa ajaessa on tärkeää osata muutamat perusmerkit. Mutta noin muutenkin tien päällä yksinäisenä motoristina ajaessa on hyvä osata esimerkiksi varoittaa toisia hirvieläimistä, poliisista, kuopasta tai hiekasta tms. tiellä tai kertoa, että vilkku on jäänyt päälle (prätkässä se vilkku kun ei sammu automaattisesti kuten autoissa, ja se voi joskus unohtua päälle, joka voi aiheuttaa pahoja vaaratilanteita). Ja kevyen liikenteen kulkijoille sanon motoristina myös sen, että visiirin takaa näkee huomattavasti huonommin hämärällä ja pimeässä, kuin auton tuulilasin takaa. Joten siksikin ne heijastimet ylle! Kukaan ei halua oikeasti kenenkään yli jyrätä.

[@akaslompolonmeetzi]

Karhunkulma Voitko tarkentaa mitä tarkoitat kun on hyvä osata varoittaa muita poliisista?

[@kallejotoksella8743]

Yllättävän monessa autossakin se vilkku tuntuu unohtuvan... joko päälle tai kokonaan käyttämättä. Automatiikka sotkee myös tunnetusti etenkin perävalot moderneimmissa autoissa, joten suosittelen lämpimästi ihan manuaalista valojen kontrollia ainakin talviaikaan. Ja ainakin itseäni häiritsee uusimpien autojen todella himmeät ja näkymättömät ns. päivävalot, jotka jää päivänvalossa joko näkemättä tai sekoittuu vanhemman väen muistamiin parkkivaloihin. on nimittäin maaliikenteessäkin syytä tietää onko auto liikkeessä vai pysäköitynä. Ajovalojen käyttö helpottaa tämänkin havainnointia ja kommunikointia muille liikkujille.

[@jari626]

@@kallejotoksella8743 Päivävalot on selvästi kirkkaammat kuin etuvalot. Monessa autossa joissa on led-päivävalot, ne himmenee etuvaloiksi, eli ns parkkivaloiksi tai seisontavaloiksi. Pelkillä parkeilla/seisontavaloilla ei saa ajaa, pitää kääntää valokatkaisijaa vielä yksi napsaus, että palaa myös ajovalot. Eu-tirektiivi ei määrää etu- ja takavaloja palamaan päivävalojen kanssa, kuten oli ennenvanhaan suomalaisessa huomiovalokytkennässä pakollista. Nykyään Suomessakaan ei tarvi huomiovalojen eli päivävalojen kanssa palaa etu- ja takavaloja. Ei edes vanhoissa autoissa, jos niihin jälkiasennetaan päivävalot. 2011 ja uudempien autojen valoautomatiikka pitää ajovalot pois päältä eli päivävalot päällä, kun on tarpeeksi kirkasta. Hämärän tullen (joissain autoissa myös sadetunnistimen kytkettyä pyyhkijät, vaikka oliskin kirkasta) syttyy yhtäaikaa parkkivalot (eli etuvalot ja takavalot + kilpivalot) ja ajovalot.

[@maxlumo1029]

Onko tulossa muita sun vlogeja lentostoryn lisäksi?

[@Tapioonthemove]

Mahdollisesti

[@flyingbarbarian1]

Jes noni

[@hljturpeinen4253]

Tämä on varmaan tyhmä kysymys...mut olen kuullut et matkutajiin kuuluvat ihmiset ei saa kulkea koneen siipien alitse? Pitääkö tämä kuulopuhe paikkansa? Liittyykö se tähän moottorien käyntiin?

[@Tapioonthemove]

Pitää paikkaansa. Siipien alta ei saa kulkea. Syy on siinä että siipien alla on polttoainetankin huohotinaukkoja josta voi tulla ulos kuumaa ilmaa ja huonossa tuurissa kerosiinia.

[@hljturpeinen4253]

Kiitos tiedosta :)

[@saminordlund]

Miksi siiven kärjissä vihreä on oikealla ja punainen vasemmalla eikä toisinpäin?

[@Tapioonthemove]

Koska siitä on aikanaan sovittu että siitä tulee standardi ilmailuun

[@jessi2264]

Valot, niiden sijoitukset ja aukeamiskulmat on otettu suoraan vesiliikenteestä ja niiden värit kertovat väistämisvelvollisuudesta (aivan kuten maallakin on opittu, vesillä pääsääntö on se että vasemmalta tuleva on väistämisvelvollinen). Eli vihreä ja punainen valo merkitsevät vesiliikenteessä niitä tarkkaileville omaa väistämisvelvollisuutta - jos näet aluksen kyljen jossa on punainen valo (eli vasen kylki), se on silloin tulossa sellaisesta suunnasta johon nähden olet itse väistämisvelvollinen (punainen valo = et saa mennä) ja vastaavasti jos näet vihreän valon (eli oikean kyljen) niin silloin toinen alus on väistämisvelvollinen (vihreä valo = saat mennä). Toki tuohonkin on poikkeuksia ja tarkennuksia, mutta tuo on siis perimmäinen jo 1800-luvulta lähtöisin oleva syy kulkuvalojen väreille ja sille millä puolella alusta ne ovat.

[@sonnikaapeli8636]

Mites jos koneessa on enemmän kuin kaksi moottoria. Onko APU silloinkin nro 3?

[@Tapioonthemove]

Kyllä. Koska APU:n starttia pyytää maahenkilökunta ja heille se on tuo merkki.

[@sonnikaapeli8636]

@@Tapioonthemove Mitä merkkiä sitten käytetään moottoreille 3 ja 4?

[@Tapioonthemove]

@@sonnikaapeli8636 3 ja 4 sormea. Samalla tavalla kuin 1 ja 2 moottorille. Ero on siinä että APU:n käynnistystä voi pyytää maahenkilökunta ja he näyttää 3 sormea ja silloin on muu toiminta esim. kuormaus vielä kesken. Eli ei ole käytössä sekaantumisen vaaraa olemassa, koska moottoria ei luonnollisesti laiteta käyntiin kun ovet on auki jne..

[@kariingman3284]

Millä firmalla olit Tapio silloin 2005, mä olin samoihin aikoihin Servisairilla, nykyisellä Aviatorilla

[@Tapioonthemove]

Tais olla Northport silloin firman nimi

[@kariingman3284]

@@Tapioonthemove Oukkei😊 Ensitalven mä pidänkin sulle kiitotiet auki, joten turvallisia ja mukavia nousuja ja laskuja😉

[@Tapioonthemove]

@@kariingman3284 loistavaa 👍

[@samurajamaki9486]

Onko sulla mitään firmaa missä haluaisit erityisesti lentää?

[@Tapioonthemove]

Ei

[@samurajamaki9486]

@@Tapioonthemove ok

[@ilariheikkila1474]

Meneekö tollasesa kollegasi tilanteessa moottorin korjauslasku hänelle?

[@Tapioonthemove]

Ei mene. Vakuutukset on sitä varten

[@ilariheikkila1474]

@@Tapioonthemove Hyvä. Toivottavasti ei vakuutusyhtiö periny häneltä takasin inhimillisen virheen takia.

[@Tapioonthemove]

Ei se olisi millään tavalla kohtuullista

[@ilariheikkila1474]

@@Tapioonthemove Ei tietenkään. Itse kun olin Helsinki-Vantaalla siivoojana, niin löin pääni yhden myymälän hyllyyn. Tuli vertavuotava haava ja johonki huiviin jäi siitä tahra. En joutunu minäkään korvaamaan.

[@kaiasplund8436]

Kuinka kalliiksi isyysloma tulee kun lentolupa menee vanhaksi

[@Tapioonthemove]

Kalliiksi kenelle?

[@kaiasplund8436]

Sinulle .vai maksaako lentoyhtiö

[@Tapioonthemove]

Ei se minulle mitään maksa

[@jorihiukka6483]

Reagoi etihadin videoon jossa 6-vuotias pääsi simuun

[@tupuxi9474]

MP jettime

[@Tapioonthemove]

Samanlainen firma kuin muutkin.

[@tupuxi9474]

@@Tapioonthemove oukki doukki

[@niklaskreivi8051]

eka