Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 253 (S24E03)*

Blik op de Weg, aflevering 3 van serie 24, uitgezonden op 19-10-2010. In deze aflevering o.a.:
meer over de voordelen van het rubberen wegdek
een camera-camper in plaats van een camera-auto
Doneren aan dit kanaal is absoluut niet verplicht. Maar het mag wel en het wordt zéér gewaardeerd! Donaties worden uitsluitend gebruikt voor het mogelijk maken van nieuwe programma-inhoud. paypal.me/leod...

[@SnoVVdogsPks]

Zoveel positievere serie dan dat gejank om snelheid en sensatie op wegmisbruikers...

[@Mar_Ten]

Snowdog_PKs echt he

[@harm7602vicount-Visconti]

Als je om je heen kijkt en het verkeer waarneemt snap je dat tijden extreem zijn veranderd. En dat hufters eerder regel dan (toen) uitzondering zijn. Daar komt bij dat vooral de hufters ‘gewoon’ schijt aan politie en de wet hebben. Een gesprekje heeft geen zin meer, daar lachen ‘ze’ om. Vandaar dat de filmpjes zo veranderd zijn. Als blik op de weg nu nog zou bestaan zou het er precies hetzelfde uitzien als Wegmisbruikers.

[@naarmarokkoopdekostenvanje6462]

Als je vergeet je richterwijzer aan te doen mag je nog een paar rijlessen nemen. De hendel zit notabene precies naast je linker hand wanneer je zoals geleerd 2 handen op het stuur houdt. Vergeten te knipperen is pure laksheid.

[@tubularcandy812]

Ook de politie heeft er moeite mee.

[@jeroen9872]

@@tubularcandy812 de politie hoeft ze niet te gebruiken

[@omikronweapon]

komt vooral door zn instelling "je kan het toch vergeten?" en "als er niemand rijdt, doe je het dan ook?" Zijn van die omgekeerde beredenaties. Zo leer je het jezelf af ja. Wordt steeds minder dan. En het jezelf blijven goedpraten door te denken dat iedereen er zo mee om springt. Inlevend vermogen van een waterplant. Vind dat altijd een beetje enge mensen, die nog te beperkt zijn om te bedenken dat niet iedereen hun mening deelt. Laat staan dat die beter zou zijn...

[@SjefBorn]

Zelf ben ik beroepschauffeur geweest, richting aangeven zit dan gewoon in je systeem, hoef je nooit bij na te denken, automatische handeling. Degene die dit nalaten, zijn onervaren en daar houd ik dan weer rekening mee.

[@dgoeloe]

Of te lui om richting aan te geven. Ik geef toe: heel soms vergeet ik het. Maar ook 's nachts wanneer ik denk alleen te rijden doe ik het om die routine er gewoon in te houden en omdat het zo hoort.

[@2Fast4Mellow]

Ook bij mij is het een automatisme. Ik geef zelf vaak richting aan als het niet nodig is. Wij hebben hier in het dorp een weg welke op een gegeven moment een scherpe bocht naar links maakt, maar die bocht moet je nemen met ongeveer 30km/h. Echter door het afremmen en het 'zien' dat je van richting veranderd geef ik automatisch al richting aan. Maar ik had ook een zeer strenge rij instructeur. Ik kreeg een 'boete' van 2,50 (gulden) voor elke keer dat ik vergat richting aan te geven, niet snelheid minderen bij een kruising en goed kijken kostte een gulden, gordel niet omdoen - 5 gulden. Echter na 4 a 5 rijlessen maak je gewoon dat soort fouten niet meer..

[@erik-7255]

Mee eens als je beetje goede chauffeur bent is richting aangeven een must eerst kijken dan richting dan weer kijken en gaaan

[@Bandit-Darville]

Slechts een eenvoudige bromfietser hier, ook ik geef per definitie richting aan. (en verander ook pas van richting na een dubbel check of dat veilig kan) Met of zonder verkeer om mij heen. Dit hoort inderdaad een automatisme te zijn en bij voorkeur op tijd en niet samen met het stuur pas wanneer de bocht word ingezet. Verwacht het onverwachte!

[@jeroen9872]

Het ia een bepaald type dat geen richting aangeeft ze rijden ook vaak in dezelfde auto's.

[@jalves2158]

14:12 Genie in een shovel; Het zal maar je chirurg zijn met zo'n denkproces. 'Als je dag in en dag uit mensen opereert, dan mag je best wel eens het gereedschapstuk vergeten in iemands lachaam'. LOL

[@sandervw123]

Daarom is hij ook shovelchauffeur en geen chirurg.

[@Popski887]

ron fryslan Ironisch dat je iemand dom noemt en zelf een spelfout maakt.

[@XS1447]

@@Popski887 En een zin niet met een hoofdletter begint.

[@leonarddekok4877]

Mooie keel

[@fabiantimmers6236]

ahhh de intro!!! ach wat krijg ik er weer kippenvel wij met het hele gezin elke keer aan de buis gekluisterd om dit te zien, ja! om ook als kind en burger toch die tips en tricks te leren tijdens de programma's of zelfs specials

[@ArumesYT]

14:40 "die auto's d'r omheen die geen rekening met je houden". Je rijdt met koplampen achterop, geeft geen richting aan, en laat je vuil op de weg vallen. En dan klagen dat een ander geen rekening met jou houdt...

[@thatoneofmany]

Daarbij, moeten ze nog echt 20 gaan rijden op een provinciale weg?

[@PGraveDigger1]

@@thatoneofmany Ja dat moeten ze jammer genoeg. Maximumsnelheid voor dat soort voertuigen is 25 km per uur.

[@Condors55]

En je hebt ook nog het gore lef om jezelf als beroepschauffeur te zien. KLUNGELAAR! Het enige gunstige nieuws is waarschijnlijk dat ie nu, 4 jaar later allang, door de mand gevallen zal zijn en inmiddels bij McDonalds of zo zal werken.......

[@richieyeah]

Inderdaad die vent haalt het bloed onder je nagels vandaan wat een misselijk figuur

[@kdh4life]

kort en goed komt het erop neer dat, iedereen rekening moet houden met het gestuntel van deze knaap.

[@Millbrook1974powderedwater]

21:10 Die Duitse politie-agent spreekt veel beter Nederlands dan Claus en Bernhard bij elkaar....

[@2Fast4Mellow]

Er zijn vel (ex) Nederlandse agenten uit de grensstreek welke bij de buren zijn gaan werken. In Duitsland tegen de Nederlandse grens kom je een hoop Nederlandse chauffeurs tegen. Het is dan wel handig als een deel van de Duitse agenten ook Nederlands beheerst. Maar er zijn ook Duitse agenten welke in Nederland zijn gaan werken. Tegenwoordig zijn er ook een hoop samenwerkingsverbanden met Buitenlandse korpsen. Hier in de grensstreek (Brabant noord-oost -Gelderland zuid) zie ik ook regelmatig Duitse politie auto's. Die hebben ook de bevoegdheid om Nederlandse auto's aan te kant te zetten. Wel moet men dan de Nederlandse wetgeving in acht nemen.. Persoonlijk vind ik het karakter van Duitse agenten meestal prettiger. Ze leggen rustig uit wat je verkeerd hebt gedaan, hoe je het in de toekomst eventueel kunt voorkomen, maar ze gaan niet in discussie met je. Als je het er niet mee eens bent, mag je in discussie bij de rechter..

[@Millbrook1974powderedwater]

@@2Fast4Mellow Bedankt voor je info! Ik woon zelf ook in de grensstreek (Noord Limburg) en ik heb dezelfde ervaring met onze Oosterburen. Als je daarintegen bij Blik op de Weg hoort hoe het is gesteld met het gemiddelde Duits van de Nederlandse diender dan kennen ze zelfs de meest gebruikte verkeers- of vervoertermen termen niet. En het Engels dat ik voorbij heb horen komen is ronduit primitief te noemen...

[@mha2103]

Hahahah die opmerking bij 26:03 'er mag ook niets meer in dit land' xD

[@gitaarmovies2003]

1:55 dit is wel heel slecht anticiperen van de camera-auto moet ik zeggen hoor. Die man heeft bijna 10sec zijn knipperlicht aan en de camera-auto blijft inlopen. Van het gas gaan mag ook wel hoor.

[@weeardguy]

Uhm, een beetje barmhartigheid/sympathie, niets mis mee, maar bij inhalen heb je gewoon de andere weggebruikers voor te laten gaan. Wat de chauffeur doet is misschien begrijpelijk, maar voorrang neem je niet, die krijg je of krijg je niet. Krijg je 'm niet, dan moet je een ander moment uitkiezen.

[@thomaswouters9141]

Horen jullie het ook op 23:05. Eerst heeft hij het over de verkeersveiligheid en dan over overtredingen. Waar gaat het in dit interview mis?

[@robbiehoekstra7727]

Een interessante aflevering van 10 jaar terug. Het niet gebruiken van de richtingaanwijzers is volgens mij alleen maar erger geworden. En volgens mij handhaaft de politie er ook maar amper op. Jammer!

[@Heinvanast]

Hij wist zelf niet eens of zijn richtingaanwijzers het deden... "Vergeet het weleens" my ass! Geeft gewoon nooit richting aan die gozer. En dan zeiken over automobilisten die geen rekening met hem houden?? Als beroepschauffeur schaam ik me voor mensen zoals hij.

[@DeBoswachter]

Wat een droeftoeter op die shovel... Manmanman gewoon altijd je knipperlicht gebruiken, vergeet je hem ook niet. En als je in de drek bezig bent geweest loop je toch ff met je vegertje om je machine voordat je de openbare weg opgaat. En nee een boom kan je niet bekeuren, maar in de herfst weet ik dat er blaadjes liggen. Dat is niet het geval als hij op een mooie droge schone dag blubber op de weg smeert... inleveren dat rijbewijs aub.

[@tarickw]

10:25 tis niet chique en het had veel rustiger gemoeten maar als dat de enige weg is dan zou ik dat ook doen. die vrachtwagen staat daar nog best lang en best kut geparkeerd

[@anno.nym.faceless]

Veel betere politiekleding toen ook qua uitstraling. Ziet er tenminste uit als een agent.

[@frankrault3190]

Richting aangeven. Zooooo vermoeiend! Straks krijg je er nog een tennisarm van.

[@fredcommandeur8809]

Moet je eens kijken als bestuurders een rotonde verlaten, dan wordt er dikwijls geen richting aan gegeven of laat in de bocht zelf, niet echt handig voor de andere weggebruikers...soms is het gokken naar welke richting iemand rijdt..

[@lunareclipse4332]

Die gast met z'n chovel weet het mooi af te schuiven, zo van de automobilist vergeet ook wel eens wat en iedereen doet wel eens dit of dat, maar daar gaat het niet om, het gaat erom dat je verantwoordelijkheid neemt voor je eigen gedrag en voertuig op de weg. Denk dat het komt door zijn zijn jonge leeftijd dus ik hoop van hem dat die van zijn fouten gaat leren en verantwoording neemt voor zijn eigen gedrag.

[@jpsholland]

Vergeet het maar, het valt deze oud diender op dat sinds de dienstplicht is afgeschaft ze tot hun 30 - 35ste aan het puberen zijn.

[@RVoogt]

Wordt rubber nog steeds gebruikt in het vervaardigen van asfalt?

[@leoleeuwtje8749]

Goede vraag ik heb echt geen idee

[@bertmaster100]

waarom die automobilist met 64 km/u niet van de weg halen voor het gevaar brengen van het overige verkeer want niemand verwacht daar een voertuig met de helft van de snelheid als al het andere verkeer

[@jeroen9872]

Je mag 60 op de snelweg dat is de minimale constructie snelheid.

[@Flyingdutchy04]

kan zijn dat het zonder politie op genomen is dus dan kunnen ze hem niet aanhouden.

[@berendt87]

Je rijdt de hele dag over de straat heen en dan kun je wel eens vergeten om je richting aan te geven... Goede smoes. Wat nou als een buschauffeur in de bebouwde kom zijn richting een keer niet aandoet bij het verlaten van de halte en hij rijdt zomaar ineens de weg weer op als jij er net aan komt gereden? Dan ontstaat er een ongeval. Daarom vind ik het een hele slechte smoes van het niet richting aangeven.

[@rijden-nu]

+berendt87 Precies. Het zou als je de hele dag over straat rijdt een automatisme moeten zijn. Als je een keer per jaar rijdt, DAN kun je het een keer vergeten (en dan is het nog steeds geen excuus maar wel begrijpelijker).

[@weeardguy]

En toch verbaast het me ook hoe verschrikkelijk veel buschauffeurs het aangeven van richting ook lekker laten zitten. Daar ergerde mijn instructrice zich overigens ook enorm aan en niet geheel zonder reden.

[@rijden-nu]

weeardguy Amen.

[@berendt87]

weeardguy Ik kan jou vertellen dat menigeen buschauffeur daar zich ook aan ergert. Ik ben enkele weken geleden getuige geweest van het feit dat een chauffeur door zijn collega's daarop aangesproken werd. De chauffeur in kwestie verlaat ook regelmatig de halte zonder richting aan te geven. Een aantal collega's van die chauffeur hebben dat (regelmatig) gezien. Ook hebben ze regelmatig gezien dat dat bijna een ongeluk veroorzaakte. En ik merkte dat het niet de eerste keer was dat ze die chauffeur daarop aanspraken.

[@weeardguy]

En zo hoort het eigenlijk ook, vind ik. Ik heb zelf overigens een keer meegemaakt hoe een buschauffeur bij een voetgangers-oversteek (even voor volledigheid: GEEN Zebrapad en dus ook geen voorrang voor de voetgangers) bewust inreed op een voetganger. Hij zag 'm, liet het gas los en toen hij de indruk kreeg dat de voetganger in kwestie niet oplette en hem dus niet gezien had, trapte hij het gas doodleuk weer in en bleef tegen de maximumsnelheid aan doorrijden. Het was dat die voetganger niet struikelde of heel even inhield, anders had 'ie 'm finaal doormidden gereden. Ik zag de man in kwestie ook nog een meter vooruit vliegen toen 'ie doorkreeg dat 'ie net niet aangereden werd. Toen ik daar wat van zei (ik zat vooraan) kreeg ik te horen dat meneer de buschauffeur de beroeps was en hij dus wel wist hoe het moest. Ik heb gezegd dat 'ie niet goed bij z'n hoofd was en een klacht aan z'n broek kreeg. En natuurlijk, die voetganger had op moeten letten, maar er dan maar doodleuk op inrijden zonder ook maar 1 keer je toeter of je lichten te gebruiken, ik vond het beroeps-onwaardig.

[@klootviool14nl]

dat slingeren de vluchtstrook op doen we vaak ook om even te kijken wat er direct achter je zit

[@jeroen9872]

Dan ben je best een klootviool

[@Alexzander19736]

@ Poolse chauffeur , hoop echt dat het z'n eigen trekker is en niet voor een bedrijf waar hij voor werkt. Pools of niet. Half over de vluchtstrook in NL 3% Dan zie ik elk weekend zeker die 3%.

[@jvt3057]

Ik heb een schijthekel aan mensen die geen richting aanzetten

[@bombersander]

ooaaahh die intromuziek

[@lXlJedekolXl]

hahaha 4:11 ja... daar is fenito hoor

[@voornaam3191]

Bij 19:30 heeft Fruuns Zuuderhuuk het over een truuk. Zo'n ding heet toch een truck? Met een uh? Hoe komt Fruuns toch op een úúú?! Ook heftrucks worden ontstellend vaak uitgescholden voor trúúúk. Vind je het gek? Ja, ik wel.

[@Jansie_NL]

"Snelheid aanhangers en caravans verhoogd naar 90km per uur, wat minder irritatie op levert bij vrachtwagenchauffeurs, en da's mooi" HA! Leo, reed je toen ook al vrachtwagen? Want voor mij heeft het alleen maar voor méér irritatie gezorgd! Ik heb deze verandering werkelijk nooit begrepen, het overgrote meerendeel van mensen die met aanhanger rijden lijkt werkelijk niet te begrijpen wat voor een gevaar zij vormen, en dan vooral tijdens het inhalen op een tweebaans 120 weg. Als er één verkeersregel is die ik terug zou draaien is het deze wel, aanhangers/caravans gewoon gelijk stellen aan vrachtwagens en ook veel harder handhaven op maximum snelheden voor ons vrachtwagens en de toerist die op weg is naar Frankrijk met z'n sleurhut. Nummer twee is overigens de idioterie van brommers die maar 45km mogen tussen auto's die 50/60 mogen... wil de overheid soms opzettelijk ongelukken met brommers/scooters veroorzaken?

[@leonarddekok4877]

Ja vink ook lekker rond crossen met die shovels

[@djyannick116]

Wegdek met rubber ??????

[@pattoe1973]

maakt minder lawaai & is een methode om van je oude banden af te komen

[@tdv123]

3% is relatief, per ongeval op autosnelweg met vrachtwagens, een vrachtwagen raakt 7 wagens.. 1/7 zijn dus vrachtwagens... 3%

[@RonValk]

Mooi voorbeeld hoe Justitie werkt in Nederland. In Duitsland hadden ze dit al voor 2010 ontdekt, hier zegt justitie op beeld, onzin, baten wegen niet op tegen de kosten. En dan ongeveer 7 a 8 jaar later lees je in de krant of op internet dat Justitie het wiel heeft uitgevonden en controle uitvoert met een camper en hoe succesvol dit wel niet is.

[@RonValk]

​@@imsendingsignals113 ik weet het niet maar ik zeg toch duidelijk dat ik spreek in de verleden tijd? ikzelf hobbel al 30 jaar over de weg rond, al voor die tijd was in Duitsland de camper een normaal iets, zelf ook netjes aan de kant gezet geworden daardoor, aangezien de koffie mij goed smaakte, geen prent, wel een half uur vertraging opgelopen, deed mij meer pijn hoor, hele dag in het honderd gelopen daardoor. ( 2002, juni, zoiets blijft je gewoon bij ) Hier is het afrekenen en doorgaan, aangezien vertraging meer kost, is dat dus gewoon ordinair cashen hier in Nederland. Snelheid idem, in Duitsland staan ze onder in de kuil, bovenaan de heuvel mag je mee naar de parkeerplaats, babbeltje maken, je bezig houden voor een kwartier, half uur, meestal een waarschuwing, en zie dan maar de tijd weer goed te maken. Die acceptgiro hier in Nederland doet mij niet echt veel pijn dan.

[@subrosaBalumNL]

een duitser die nederlands spreekt? dat heb ik nog nooit gezien

[@drumpuppy2000]

Waarschijnlijk een Nederlander die in Duitsland woont, ik hoorde niet echt een heel sterk accent namelijk en als achternaam Jansen

[@ioeee7563]

Prins Bernhard, prins Claus? Anyone?

[@ronaldoorlog5910]

Die jongen met die shovel weet precies hoe en waarom het moet, maar tegelijkertijd waarom zou ik altijd richting aangeven, zou ik mijn werklamp uitdoen, zou ik de aarde weghalen om ongelukken met motoren te voorkomen?? Toch ontbreekt het hem nog een beetje aan realiteitszin. Hoop dat het hem 10-13 jaar na dato iets duidelijker is geworden😊

[@alfredjebruins]

Lekker oude serie's kijken in deze rare tijd. Ook je nieuwe filmpjes zijn een lichtpunt nu, gewoon ff niet de hele dag ellende aan je kop.

[@leoleeuwtje8749]

Inderdaad

[@kwando472]

12:50 Meneer de agent wel even kijken in je spiegeltje of er wat aan komt natuurlijk zomaar uitstappen sjonge jonge dat moet een voorbeeld zijn.

[@generalsquirrel9548]

'Een paar vonken nodig om grotere lading to ontbranding kan brengen' Mooi voorbeeld is de motor in je auto. Deze brengt met behulp van een bouchie (in geval van een benzine motor. Diesel ontbrand uitzich zelf. Je kan een aansteker in diesel gooien en er gebeurt vrij weinig) geneefelde benzine tot ontbranding

[@jandejong6498]

De Nederlandse politie is, ten opzicht van bv. de Duitse politie VEEL te ruimhartig.

[@peerx7866]

En na de ervaringen van de Duitse politie zet de Nederlandse politie bijna 5 jaar later observatiecampers in. Ongelooflijk hoe wij hier achterlopen.

[@Nora-mooo]

En sinds niet al te lang ook touringbussen.. Vond ik eerst een goed idee, maar nu denk ik “waarom niet gewoon een goed hoge camper? Scheelt weer brandstof”

[@frankrault3190]

Bijna alle vrachtwagens rijden op de autosnelweg langere tijden half op de vluchtstrook. Waarom? Om de achterliggers tot afstand te dwingen doordat ze heel wat puin vanaf de vluchtstrook de lucht ingooien. Dat dan op jouw motor, luxewagen of vrachtwagen terecht komt. Ook als je 50 meter afstand houdt.

[@mondeotje]

Vrachtwagenchauffeurs de ridders van de weg? Ok ruim geschat ongeveer 50% kent zijn / haar verantwoordelijkheid. En die auto met 65 op de snelweg, ik had hem van de weg gehaald en een EMG gegeven voor gevaarlijk weggedrag. ( categorie zondagsrijder )

[@PGraveDigger1]

Het probleem is dat een EMG pas gegeven mag worden als er drie zware overtredingen binnen een rit gepleegd worden. Hoe gevaarlijk en irritant 65 km per uur op de snelweg rijden ook is, het is is en blijft maar 1 overtreding. Een bekeuring voor gevaar veroorzaken was hier natuurlijk wel op zijn plaats geweest, maar dat kan ook op kenteken uitgeschreven zijn, dat weten wij niet.

[@DerTrabant601]

Vrachtwagen te dicht op zijn voorganger.... makkelijk gezegd dat het WEER de vrachtwagenchauffeur is. Maar de reden word vaak over het hoofd heen gezien. Komen ze eerst inhalen, komen voor je, gaan langzamer rijden. Mensen die invoegen op HUN eigen tempo, zonder rekening te houden dat vrachtwagen 80 / 90 rijden en ze pleuren hem er lekker met 60 voor. En dan zit de vrachtwagen er te dicht op.... gek hé.....

[@JMP98251]

Van de andere kant zijn ze tegenwoordig ook wel heel drammerig, of knallen hem gewoon naar en je gaat maar in de remmen of je bent dood, ik zie het elke week een paar keer gebeuren dat iemand bijna van de weg gedrukt wordt door een vrachtwagenchauffeur die haast heeft (rijd relatief veel km, ook in het buitenland waar het mogelijk nog gekker dan Nederland is). Nee wat mij betreft de chauffeurs klagen zoveel over anderen, maar leer eerst zelf maar weer om je te gedragen als je respect van de anderen wil, een jaar of 10 geleden was dit veel minder erg als tegenwoordig.

[@bertjesklotepino]

DerTrabant601........... Aan de ene kant: ja..................... Aan de andere kant: Nee................ Als ze je komen inhalen met om dan langzamer te gaan rijden..................................dat is ZEER IRRITANT, ben ik helemaal met je eens. Weg van Tilburg naar Den Bosch (N65)......... wie kent hem niet.................En er zijn er nog talloze van dat soort wegen. Remedie: Niet zeuren, ga zelf 70 rijden en je hebt er geen last meer van. Ookal MAG je 80. Tijdverlies over de hele N65 van Tilburg naar Den Bosch: 1.5 minuut. Maar stoplichten die niet te voorspellen zijn, ookal staan er groene stroom borden................Dus, geen tijdverlies. Op de snelweg bij 100 per uur of meer: komt bijna niet voor dat men je inhaalt om dan langzamer te gaan rijden voor je neus. Gebeurt dat wel, dan A: Er is een reden voor die je zelf ook had kunnen zien, zoals een filetje dat is ontstaan op de een of andere manier..................... En die koekwaus die je inhaalt ziet dat pas als ie je heeft ingehaald................... Hierop kun je anticiperen. B: Er is geen reden voor............. En remedie daarvoor is simpel: Zelf weer inhalen. Maar meestal lukt dat niet want dan geven ze gas bij. Genoegen mee nemen, terug naar rechts, en wedden dat ie dan 99 van de 100 keer eindelijk maar toch zn gas heeft terug gevonden? Wedden? 1000 euro. Ik ga het je bewijzen als je de weddenschap zou aannemen. Maar laat ons eens de andere optie bekijken. De mensen die met 60 per uur invoegen. Wat kan je daaraan doen? Nou............. Ehm.......................... Uit je verhaal haal ik dat je zelf vrachtwagenchauffeur zou kunnen zijn. Heb je wel eens gehoord van Anticiperen? Of van ehm, jeetjemineetje: Vooruitkijken? Om vrachtwaggel te kunnen rijden moet je enigszins kunnen voorspellen. Niet 100 procent accuraat, maar wel enigszins iets. Niet elke invoegstrook is compleet overzichtelijk, dus is het idd situatieafhankelijk. MAAR!!!!!! 9 van de 10 invoegstroken zijn WEL overzichtelijk. En de persoon die met 60 invoegt heeft toch op de een of andere manier in zn spiegel het gat groot genoeg geacht om in te voegen. Dat gat is het gat wat JIJ als chauffeur ook hebt om na te denken. ZEKER kan het dan gebeuren dat je niet naar links kunt en af moet remmen. ZEER irritant, zeker........... Maar waarom afremmen op een manier dat je uiteindelijk nog het profiel van zn reserveband kunt controleren? Waarom niet Ietsje Pietsje stevig afremmen? Dat wil niet zeggen: Anker uitgooien. Maar in ieder geval genoeg dat je ietswat van een afstandje weet te bewaren. EN JA, ik rijdt ook met 40+ ton rond. En JA, dat is GIGANTISCH IRRITANT als het gebeurt. Maar er zijn ook kraanwagens die op die manier invoegen als ze maar een kort invoegstrookje hebben. Neem de invoegstrook van de A59 naar de A27 richting Gorinchem. Dus met Waalwijk in je rug of met Breda in je rug................. Naar de A27 toe richting Gorinchem. Kort hè................ En dan nog kan je er rekening mee houden. Hoe? Door niet 10 cm voor je te kijken, maar door VoorUit te kijken. En uit te gaan van het ergste. Dan kan het altijd alleen nog maar meevallen. Wil je meerijden om dat te leren? Vereist een hoop geduld. Heb ik ook niet altijd. Maar toch: je wint er NIKS mee. Helemaal NIKS.

[@vwcabrio1976]

@klojo pendejo Hahaha ga maar eens in een vrachtwagen op de bijrijdersstoel zitten en zie dan hoe goed dat door rijdt op de linkerbaan Het is 1 en al remacties en bijna ongelukken Ik pleit er voor om personenauto's te verbieden op de rechterbaan te komen tussen 's morgens 6 en 's avonds 8 Oh ja, buiten de spits rijden is prima hoor, zorg je dan ook voor de ontvangst van de goederen in de nacht? Oh en doe maar een aparte vrachtbaan inderdaad Er zijn er een paar van, dat rijdt tenminste lekker door De linkerbaan staat dan vast met personenauto's

[@jpsholland]

'Het zijn ook die sukkels die braaf telkens naar de rechterbaan gaan als daar even wat ruimte is (moet ook eigenlijk volgens de regels) '' Jij heb een goede nickname uitgekozen. Schaam je kapot man, hoe oud ben je?, 12?

[@thomasleerriem6872]

Een politieagent met smaak, want hij draagt een Omega Speedmaster horloge, zie 3:12

[@foudo13]

Wat de vrachtwagenchauffeurs gedrags controle betreft doen ze het in het VK met een ... vrachtwagen !!

[@ex-trucker1674]

13:40 staat gewoon de politie uit te lachen !!

[@jeroen9872]

Kijk naar zijn hoofd, deze kerel heeft weinig capaciteit

[@vas8038]

alleen wij bekeuren gelijk

[@joaswesterbeek348]

Ok, een Duitse politie agent, die zo goed als vloeiend Nederlands spreekt, en Jansen heet. Wellicht import?

[@thijsvdt2890]

Jansen komt ook ik DE voor

[@omikronweapon]

@@thijsvdt2890 blijkbaar wel. 15000 keer ongeveer.

[@gilles111]

Als je met je shovel achteruit over een stilstaande fietser rijdt dan ben je als machinist fout (15:00). Iets met bijzondere verrichtingen en voorrang aan alle andere verkeer verlenen. En als je als bestuurder weet van je dode hoek en geen maatregelen neemt en/of controleert dan ben je niet alleen fout maar ook een enorme sukkel die niet op zo'n machine thuishoort. Dat die fietser daar staat kan die ook niets aan doen, die hoeft er geen rekening mee te houden dat de machinist zonder te kijken achteruit komt rijden. Sowieso vind ik die gast een gevaar op de weg, richting aan geven eigenlijk nergens voor nodig en "ze gaan wel aan de kant voor 18 ton". Voertuig schoonmaken voor je de weg op gaat? Nergens voor nodig - toen ik nog op die machines reed had ik gewoon een stoffer in de cabine liggen, de weg op? Even 2 minuten met de stoffer rond en de grootste troep afvegen, kleine moeite. Zelfde met lichten controleren, spiegels stellen en richting aangeven. Met zo'n insteek als die knaap hoor je niet op de weg thuis, gewoon lekker op het depot blijven.

[@Mizai]

kemera gambper

[@ducovh8320]

*JOOOOOOOO*

[@gewoontimm]

zouden ze in nederland ook moeten doen zoals ze in duitsland doen.. als er niks gebeurd is kunnen ze geen boete uitschrijven..scheeld een hoop "want als.. "verhalen die je van een agent krijgt als je aan de kant gezet wordt..

[@JMP98251]

Leuk verhaal maar in Duitsland krijg je ook een bon voor het wat als, door rood ook al gebeurde er niks, gewoon een bon, parkeren waar het niet mag, ook al is er niks gebeurd gewoon een bon, 50 waar het 30 is gewoon een bon. De bonnen zijn niet zo dik, maar je krijgt ze wel. In Duitsland is het wel zo dat de bon lager is als er niks gebeurd, door rood is €90 + 1 punt als er niks is gebeurd, bij een dodelijk ongeval door door rood rijden, is het een strafzaak, zelfde voor snelheid of alcohol, straffen gaan dan ook hard omhoog als er door het niet aan de regels houden slachtoffers vallen.

[@raymondk2202]

De pakkans bij overtredingen is al praktisch nul, en dan wil je er ook nog van maken dat "er is niks gebeurt dus niet bekeuren" lol.

[@omikronweapon]

@@raymondk2202 en als het per ongeluk is ook niet. En natuurlijk ook niet als je toevallig haast had.

[@ruawhitepaw]

Die Duitse politieagent kan goed Nederlands!

[@johanbruijnooge6818]

Rua Whitepaw Niet gek hè, voor een Nederlander.

[@colinclarke4285]

Mischien is de kerel tweetalige

[@sysierius]

Ik zie een foerie XD

[@CharlesvanDijk-ir6bl]

We zijn nog steeds Prins Bernhard die raakte nooit zijn accent weg.