Por dentro do Laboratório (Leo Módulos) 13/08/2014

[@uilsonish]

EITA HOMEM TRABALHADOR RSRSRS BLZ LEO ESSES DIAS ESTAREI PORAI ..... MASSA !!! CONTINUE SUCESSO !!!

vlw

[@paulocostasantos8576]

Léo adimiro seu profissionalismo com tanto conhecimento e humildade passando dicas.

+Paulo costa Santos Obrigado mesmo cara. Fico feliz que tenha gostado.

[@paulocostasantos8576]

Sou do Rio de janeiro precisamos de um curso destas centrais aqui.

+Paulo costa Santos não conheço nenhum curso aí no RJ. Eu tb não dou aulas, só esses vídeos que não explica muito.

[@urukatrader]

boa tarde Leo, trabalho com eletrônica e estou a procura de um curso de módulos de central para me qualificar, e seus videos esta me ajudando muito a familiarizar antes mesmo de começar na área, muito bom seus videos

Brincando com Eletrônica Obrigado pelo elogio. Fico grato por isso. Existem vários cursos no mercado. Não sei dizer qual o melhor, pois eu nunca fiz nenhum curso. Em breve, assim que eu conseguir produzir o simulador, eu darei aulas para usa-lo. Abraço.

[@jeancarlos3692]

Parabéns Leo pelo seu trabalho e dicas,conheci seu trampo através do toshio de Suzano aquele japa maluco gente boa...

Gente boa o Toshio. heheh obrigado.

[@paulocostasantos8576]

Nota dez seus vídeos

+Paulo costa Santos Obrigado

[@tarcisiomira4875]

Parabéns pelo vídeo, vc tem algum video explanando mais sobre a profissão ? Tenho muito interesse em entrar na área de conserto de módulos e painéis, mas não encontro nada concreto sobre o assunto, gostaria muito se vc pudesse dar uma clareada nesse tema. Muito obrigado e sucesso no canal !!!

Meu brother, esse vídeo é MUITO antigo. Infelizmente não falo exatamente sobre a profissão. Dê uma olhada nos vídeos mais recentes que tem mais coisa. Abraço.

[@carlosalbertodemedeirosfil9168]

Leo, bom trabalho!! A queima do componente L9131 geralmente é relacionado a problemas no veículo ou é algo que queima naturalmente?

Carlos Alberto de Medeiros Filho Medeiros Todo e qualquer queima de componente, é devido a um curto na instalação ou algum sensor/atuador com defeito. Quando não é isso, é água. Abraço.

[@binhoeletricista4768]

leo fale o nome e a fuçao do coponete qui vc troca ou testa para nois sabe como compra ate mesmo no seu site

Infelizmente não posso falar o motivo da troca do componente e sua função, pois temos parcerias com cursos de conserto de módulos, e essa parte é por conta deles. Abraço.

[@icellicell5059]

parabéns! Leo eu trabalho com eletrônica a muito tempo queria saber onde posso mim qualifica pra conserta modulo ?

Ola amigo, os cursos que eu conheço os donos são da autoluiz, e da remoferdobrasil. Procura por eles no google. Abraço.

[@binhoeletricista4768]

O leo qui senha e essa qui vc coloca no upa

Não é senha, são os bits de leituras. Sem eles, a leitura ficará errada. É como se fosse a senha de acesso ao processador.

[@marcelobahl7655]

Qual o equipamento que usou para efetuar a programação do ECU, bloqueador e chave mostrado neste vídeo?

Leitura com UPA e gravador de eproms. Programação com OBDMAP. Abraço.

[@carlosalbertodemedeirosfil9168]

Léo, quando vc faz o procedimento de reset na caixinha do opel 2 ela automaticamente não é para apagar todas as chaves antigas?

Carlos Alberto de Medeiros Filho Medeiros O reset que eu tenho, é um arquivo de um imobilizador original virgem de fábrica. Eu só copio pro processador, e fica tudo zerado. 100%. Se você fizer com equipamento do tipo obdmap, sim, você terá que apagar as chaves também, por outro procedimento.