C4 LOUNGE THP SEGUNDA PARTE

[@walternecochea317]

@leonardi High Performance.... el auto no esta como antes, ESTA MEJOR QUE ANTES... la verdad genial ahora todo y gracias por el trabajo y el tiempo de entrega!

[@leonardihighperformance]

gracias a vos por confiar. me alegro mucho que estes satisfecho

[@nicolascardozo6111]

Loco me haces acordar a mi albañil. Hay q esperarlo para que haga algo pero vale la pena la espera. La honestidad y pericia de tu laburo es dificil de encontrar. Muchas gracias por compartir. Saludos!

[@leonardihighperformance]

Jajajajaja muchas gracias

[@hugogonzalez2800]

Lo de " el check engine quedó prendido porque el auto está desalineado"... es lo más mortal que escuche en mi vida !!!!

[@leonardihighperformance]

yo tambien

[@jorgeferreira4153]

La,cómo estás? Me gustaría saber de donde sos, en estos días tendré un c4 lounge Shine y por lo que eh visto la tendré clara, por esa razón sería genial tener tu contacto, gracias!!

[@OMGmecanica]

muy buenos videos leonardi !! sirven mucho para los que queremos hacer las cosas bien

[@enriquealfredoramos8418]

Genio, genio, de casualidad di con un video tuyo, el Citroën C4 de Carmen de Areco y me enganché y me suscribi a tu canal, te felicito por la manera de explicar lo que haces, te escribo desde Quilmes, gracias

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@reballingmdp]

Criminal la mano del monomecanico, el tema de los tornillos es no tener nocion de nada, es basico en la mecanica presentar tornillo y intepretar si el largo es el correcto. y lo de la carcaza de escape por dios!, Muy buen laburo Dario!!

[@leonardihighperformance]

muchas gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo.... excelente video.. todo eso que vos encontraste...son muchas horas de ingenieria! que cuando caes en el lugar equivocado....no entienden nada y ven todos los tornillos iguales...prueban si entra, no importa aleacion, torque, medida... lamentablemente esta lleno de cambia piezas, Abrazo!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@albertodiaz5850]

Quedo realmente finito ese THP. Sin palabras Leo … impecable..

[@leonardihighperformance]

muchas gracias

[@carlosseoanemiguez6432]

Buena explicación de los pasos a seguir para reparar ese vehículo! Saludos desde Galicia, (España)

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@darioalessi4817]

Como siempre un lujo tu laburo, yo si fuera el cliente le mandaría este video para que aprenda el cabeza de termo que se dice llamar mecánico....ni lo básico del funcionamiento de un turbo sabe ...

[@leonardihighperformance]

hay de todo

[@corazondelechon22]

Expertoooooo, saludos Darío.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gustavohumberto6666]

Hola muy bueno tu trabajo,yo hago mecánica con mí vehículo particular solamente y es muy bueno ver cómo explicas y con la seriedad que trabajas . saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@jorgehernanzanetti4837]

Hola amigo tengo un c4 con 60 mil km y me esta tirando algunos de esos errores. P1385 p2337 p1336/37 y p0597 todavía tiene las bujías originales. Empezaré revisando eso. Es 2014. Sl2. Me gustan tus videos. Carhue pcia de bs as

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@DanielRamirez-vc2sz]

Es muy difícil,cambiar la base del termostato?

[@vicenteh820]

Da gusto saber que si hay profesionales honestos y serios porque vaya 💩 de mecánicos que hay por ahí también...lo malo que para mí estás lejos y no puedo ser cliente tuyo .👏👏👏x cierto, tengo un ds4 vti aspirado, tengo el problema de que cuando arranco el motor en frío y quiero poner el aire frío el compresor no arranca, a veces arranca después de 5 minutos otras cuando el motor está bien caliente, gas tiene perfecto, el presostato cambiado, que podría ser?? Gracias.

[@leonardihighperformance]

Puede ser cualquier otra cosa que no este ni relacionado con el aire y que la ecu te corte el compresor. Que tan lejos estas?

[@ezeg2800]

Genio! Cambie la tapa de valvulas del c4 lounge thp y enciende el electro al mango desde q prendo el auto hasta q lo apago. Q puede ser?

[@irving_quiroz]

Gracias por tu aportación, la verdad es que a veces el problema más difícil que uno encuentra en los autos son los mecánicos sin conocimiento. Quisiera aprovechar para preguntarte, ¿La bomba eléctrica de enfriamiento del turbo funciona solo con el auto apagado o también en marcha? Realmente no logro escuchar cuando trabaja, gracias nuevamente.

[@leonardihighperformance]

Tambien con el auto en marcha pero esporadicamente cuando la compu la activa

[@fabiomadrid1906]

Hola buenas noches.. te comento compre un mismo auto con una falla q anda en 3 cilindro y lo q estube mirando es q unas manguera estan mal conectadas es la q sale de arriba de la tapa de valvula pero no m coincide donde esta conectada

[@leonardihighperformance]

??????

[@joseescobar939]

Hola, feliz 2025, quiero hacer una pregunta: que aceite lleva la caja automatica de este auto y que cantidad? Tiene 127.000 km. Atte gracias

[@leonardihighperformance]

Hablame al WhatsApp y pásame el número de chasis

[@taut9]

Excelente la explicación!!! Dario, recomendás hacerle una telecarga a un thp? codigo de falla p3067. mi duda es por efectos secundarios malos... saludos, segui asi!!

[@leonardihighperformance]

Una telecarga no

[@lucaslaschewski2891]

Hola leonardi que tal, hace un tiempo veo tus videos, son excelentes, estoy queriendo comprar un 3008 thp, pero me dan un poco de temor tantos quilombos, que sugeris un thp o hdi

[@leonardihighperformance]

Como sugerir sugiero hdi por una cuestión de fanatismo ya que tengo uno hace 9 años y cero drama pero cualquiera de los dos si esta mal cuidado te va a dar dolores de cabeza

[@Hernan-_-]

Literalmente, todos los mecanicos dicen lo mismo, "todos los autos pierden aceite y no se puede reparar"... lo arregle yo con 18 años, un escáner y ganas de gastar lo menos posible... era un caño que va por detrás del motor que cambiaron las abrazaderas y las dejaron sueltas, tambien perdia por una arandela de cobre del turbo.

[@leonardihighperformance]

Buenisimo felicitaciones

[@Aguanteriverplate79]

Hola leo algún teléfono para me me veas el auto ...pierde aceite del caño de retorno o refrigeración del turbo

[@leonardihighperformance]

Solo WhatsApp en horario laboral. 1160202177

[@patobon8788]

Hola te consulto tengo un c4 lounge thp 2016 automático y se pincho la manguera del turbo, no supera los 120km y tira motor dañado. Donde estar para llevarte el auto ?????

[@leonardihighperformance]

En caseros

[@matylaloma1]

Hola donde estas ubicado es en bs as ?

[@leonardihighperformance]

Si si. En el perfil del canal estan los datos

[@lalolanda237]

Que hombre por diosss

[@leonardihighperformance]

muchas gracias

[@eduardoadriangarcia5215]

Leo consulta a mí me apareció SERVICE algunos me dicen que es por algunas luces quemada en realidad funciona todas las luces bien .y me sigue marcando SERVICE. Que podría ser???

[@leonardihighperformance]

Te puede aparecer por algun defecto o bien por aviso de mantenimiento

[@Torino380]

Dario actualízate el cartel que tenés en la puerta del taller, pone bien grande "especialización en motores THP", asi la gente le deja de llevar los autos a los meca chantas y te lo llevan a vos. Abrazo y éxitos!!!

[@leonardihighperformance]

Jajajaja muchas gracias

[@Pablo-fj7yn]

Leo si tenes el taller lleno de THP es porque sos el mecánico ideal. POr fv denunciemos a los mecánicos berretas, nos cuentan mucha plata y sobre todo algo que no tiene valor TIEMPO.

[@leonardihighperformance]

Te agradezco por el cumplido. Queda en cada uno de los dueños arreglarse de la forma que crean con quienes los estafaron.

[@andresnicolasmendez6684]

Hola leo sos un grande pero mal si realmente es así como laburas xq lamentablemente todavía no te conozco,ponente una academia loco se nota q sabes una banda

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@martinmiguelelinfernal5436]

Güenisimo..!

[@leonardihighperformance]

muchas gracias

[@edgardojosenoviski1823]

A mi me hacen un trabajo de esos y te aseguro que no le alcanza la obra social para la intervención quirúrgica a efectos de sacarles el botín del mojete!

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️

[@NASBoxes]

Comentario 2 años tarde. Eso de que tienen los tornillos en cualquier lado o tornillos genericos es moneda corriente. En el taller se me complica cuando hay varios autos y hasta q cliente-rectificadora-repueste tarda en algo se me pasan donde iban los tornillos. El metodo que tengo es, compro bolsitas de arranque (tipo de kiosco) desarmo X pongo en la bolsita y con fibron eknla bolsita "tonillos de X" Asi pueden pasar 10 años es facil saber de que es cada cosa. Aparte de que queda mas ordenado y no se pierde nada

[@leonardihighperformance]

Excelente, eso se llama dedicación. Cualquier método es valido mientras el resultado sea el correcto

[@victormendez6773]

Hola me pasas un nro de cel para ubicarte

[@leonardihighperformance]

1160202177 solo WhatsApp

[@occarrera3496]

con un mecanico asi me dan ganas de comprarme un 207 gti rojo como siempre quise, pero el mito o realidad del thp siempre me la bajo!! =(

[@leonardihighperformance]

los gustos hay que darselos mientras se pueda

[@agus.L]

yo me compre uno sin importarme nada y fue lo mejor que hice!

[@CarlosOrtiz-ds4cr]

👍👍

[@leonardihighperformance]

💪💪

[@gonzalodan8407]

Cómo detesto cuando entregas un auto 0km que trenzaría que ser más fácil a para el mecánico de desarme y te lo devuelven con toda la tornillería cambiada

[@leonardihighperformance]

Yo tambien🤦‍♂️

[@emanuelprades]

solo tendria cuidado en no usar los plasticos del vano motor para apoyar herramientas o repuestos, dps muy bien en resolver cagadas ajenas que es mas dificil que arrancar con algo sin manosear

[@leonardihighperformance]

tranquilo maestro, soy muy cuidadoso con los autos, trabajo siempre con carritos y solo se apoyan cosas chicas y momentaneamente, jamas ralle nada y siempre entrego todo limpio y no solo en la zona donde se trabajo, igual gracias por el consejo

[@dario9649]

me parece que estás virando todos los videos a demostrar las cagadas que hacen otros mecánicos y no se si está bueno

[@reballingmdp]

Puede que te parezca que no esta bueno, pero lamentablemente es una realidad, y esta bueno estar alerta, lo digo tambien por experiencia propia, que te digan " perdidas son normales en este motor" " se te van a ir despues solas" que te dejen un turbo con la valvula abierta y no cargue presion, son cosas graves, te estan estafando y cagandote el auto. Yo me dedico a la electronica y se ven tambien cosas criminales, para mi lo que uno falla y lo que falla dario es no decir el nombre del lugar donde estuvo antes el vehiculo asi la gente decide llevarlo o no, gente asi necesita que le pongan un freno y por lo menos tomarse el tiempo de capacitarse. Abrazo!!

[@mauricirodriguez4644]

@@reballingmdp esta perfecto y si esta bueno..

[@sensorespablogaleano3821]

Crack... Lastima que no lo probaste dándole un poco de cartucho...

[@maxipereyraR56]

Mal está los q hacen esos q se hacen llamar mecánicos y no se hacen cargo de las cagadas. Te hacen perder tiempo y plata, ESO SI ESTÁ MAL LEONARDI lo único q hace es trabajar como se debe

[@alanjarret4790]

Si demuestra las cagadas por ahi otros mecanicos lo ven y no hacen esas cagadas...