Ducati gây bất ngờ với động cơ V2 nhẹ nhất từ trước đến nay

[@LuanNguyen-wc9oi]

tuyệt vời .

[@Lopinh-hu9iv]

❤

[@motieugioveluci6762]

Động cơ này được dùng trong SF và Panigale V2 mới

[@user-xv8iw6qs2o]

Mà v twin hay L twin z

[@motieugioveluci6762]

Giảm dung tích nhưng hiệu năng ko đổi để đáp ứng chuẩn thải EURO 5

[@JackFrost18022]

Nhẹ hơn. Và yếu hơn 30hp. Càng về sau này cá nhân e thấy nó khá mất chất ducati. Van desmo đâu ? Gắp đơn đâu ??

[@ChienNguyen-nx4yw]

Thật xấu lại yếu hơn, chả hiểu làm ra con này làm gì, động cơ mới để làm con v2 này hợp vs giải đua và trên đường đua tốt hơn ok, nhưng sao dell làm mẫu mới riêng mà thay thế cmn con v2 cũ rồi bán giá y vậy có phần đắt hơn, giảm 30hp vs bỏ gắp đơn trong khi nâng cấp công nghệ thì không, thật sự khó hiểu

[@user-xv8iw6qs2o]

​@@ChienNguyen-nx4yw thay l twin cho con classic mà mấy ô cứ coi là giảm mã lực cho mấy con sport 😂

[@Yamato.666]

Sao ya ko áp dụng luon vva cho R9 R7 luon nhỉ

[@Kemtronthailangiasi]

B phải hiểu vva sinh ra để làm gì thì sẽ có câu trả lời câu hỏi của b

[@MrMrSinbad]

R7 và r9 là những con max torque rồi..đâu cần..xe nhỏ cần tiết kiệm và đi phố như hệ 150 tới 400 thì mới cần vấu cam nhỏ. Nhọn. Overlap bé đi tour thấp cho dễ chịu vs tiết kiệm thôi..như ex150 lên 62 65 nó mất ga đầu từ 2k tới 5k..cam nhỏ sẽ giải quyết dc..

[@trieuviet-uc5zw]

chú ơi bmw ra s1000rr với m1000rr 2025 rồi kìa chú

[@TightRickHigher]

Mua đi cháu, xe ok lắm, nhưng hơi tốn pin