Honda X-ADV 750 (Essai 2024) - La motoscoot’

[@feucherjulien2921]

Super machine ! Belle, amusante et efficace! Ça donne envie mais malheureusement trop de voleurs en France 🇫🇷.

[@knelletv]

Excellent essai ! Merci ! Superbes images (il faut dire que le temps avait l'air de la partie) ✌. On comprend pourquoi le XADV se vend aussi bien ! En nombre de ventes, il fait maintenant quasiment aussi bien que le Tmax 560 qui était la référence des maxi-scooters. Yamaha s'est contenté de micro-évolutions (seulement 60 centimètres cubes de plus en 20 ans 👎) accompagnées de maxi-augmentations de prix ('à partir de' 15600€ pour un Tmax Tech Max 😱). Résultat : le XADV est devenu BIEN PLUS polyvalent et fun que le TMax !

[@damselinea]

Et c'est bien mieux qu'un T-Max.

[@Charly97435]

Ça donne envie cette motoscoot 😮 et pourtant je roule avec une Norden 901 👊🏽✊🏽! Merci pour ton bel essai, comme d’hab 👍

[@ArsMoriendiSynthPop]

Oui, peut-être le scoot que je choisirais si j'abandonnais la moto

[@damselinea]

C'est presque une moto.

[@ArsMoriendiSynthPop]

@@damselinea En fait oui c'est ce que tu expliques d'ailleurs (chassis en prtc)

[@levoyageur6025]

Moi, j'en ai un de 2017, qui a 48000 kms, que du bonheur 👍

[@smaad7]

salut ! Tu peux me faire un retour ? panne? petits problèmes etc ... elle m'a l'air compliqué a reparé en cas de panne et bourré électronique du coup je sais pas

[@levoyageur6025]

@smaad7 Salut, aucun problème, juste les pneus que je fais changer tous les 15000 kms environ (280€ posé ), le kit chaine à 24000 kms environ (300 €), le reste, C'est le forfait entretien honda, 400 € (filtres+ vidange + controle soupapes ). Machine très fiable, boîte très douce, je fais une réinitialisation de la boîte tous les 8000 kms (ça prend 1 minutes), j'ai aussi une goldwing dct, mais je l'avoue, j'ai une préférence pour le xadv, très fun, c'est un vrai couteau suisse, elle est équipée des valises et le top case, poignées chauffante + toutes les autres options. ✌🏻

[@fripouille1367]

Bravo Damien, très bon essai ...

[@PalSchmid]

J'ai essayé celui d'un mes potes et j'ai cela assez✌ génial. très bonne présentation

[@philippelecomte1052]

Super scooter ! Mais je préfère la nouvelle transalp même avec plein d'options pour 13500e. Vraiment dommage qu'il n'ai pas mis le régulateur de vitesse je comprends pas...Reste un rapport poids/puissance bien plus sympa sur la Transalp 92cv/210kgs.

[@giovanniricci4369]

Merci pour le test. Je ne suis pas scooters mais celui-ci a une belle tête. Ceci dit … j’avoue que j’ai du mal avec les prix de ces machines, d’autant plus avec celui de la Hornet SP en tête ✌️

[@Pitout-g9v]

Oui c'est un super scoot, j'habite en Thailande, avec un GSXS1000cc bien préparé, et les seuls engins qui me font peur sont les adv750cc... autant en ligne droite bien sur ils sont derriere (et encore faut accelere fort) mais des que ca tourne...le centre de gravité super bas, super agile. Ca devient du sport de rester devant.

[@fgismo]

En 1976 on trouvait sur le marché des motos de moins de 200kg aujourd’hui c’est une régression un engin de plus de 200kg, demain c’est une tonne de ferraille teintée d’aluminium…

[@zalman31]

Ils y a quelques bricoles en plus liées à l'anti pollution qu'il n'y avait pas en 1976

[@metallicriffer]

Moué une 750 Four c'était 240 kg hein ! Puis en 76 on avait de motos qu'avançaient pas, qui freinaient pas, qui tenaient pas la route et qui tombaient en panne toutes les 20 bornes... Bizarrement, je préfère maintenant !

[@GT-kt6tz]

Y'a plein de motos de moins de 200kg actuellement. Faut arrêter avec le "c'était mieux avant" simpliste

[@Alvgb]

Avant le poids la répartition des masses est encore plus importante

[@Stratocasterhead51]

MDR. Le commentaire qui tue. Les motos sont devenues de plus en plus légères avec le temps, pas l'inverse. Tu prends l'exemple d'un maxi scoot (de base bien plus lourd qu'une moto lambda) avec un DCT qui rajoute 10kg en plus... forcément c'est plus lourd qu'un z400. Juste pour rire d'ailleurs, quelle moto de 750cc en 1976 pesait moins de 200kg? 1976 R75 BMW: poids à VIDE 215kg. Avec 24l d'essence on va dire 230kg plein oui? 1976 Suzuki GS750 : poids à VIDE 230kg. Donc 245kg. 1976 Yamaha tx750: poids à vide 210kg. Donc 225kg. 1976 Kawasaki z750: Poids à vide 210kg. Allez, un xs500 faisait 195kg .... A VIDE.

[@PRENOM288]

Très bonne moto. Oui oui c'est une moto et non pas un scooter. Car honnêtement, que dire des motos d'aujourd'hui, avec de plus en plus en boîte auto ? Les motards qui critiquent l'XADV, c'est juste qu'ils ont pas compris que c'était un vrai couteau suisse !!! Donc je valide à 100% pour le look et le côté pratique. Bravo honda et merci pour l'essai 👍

[@philippeburgun2377]

Encore un essai très sympa et très complet ! Ça donne envie, jusqu'à qu'on voie la contenance du réservoir (j' espère que l'engin a un appétit d'oiseau) et le poids...

[@Checkpat]

Il l’a. Ma NC avec le même moteur tournait à 3,5 litres. On doit pas en être loin

[@debaia]

un integra 750....350km autonomie 280 a 160 a deux charge sur autoroute (pas en France)

[@Meldonator]

J'adore mais comme le Tmax, il faut un doberman et un abonnement vélib pour être sûr de le garder ou pouvoir rentrer :(

[@ArsMoriendiSynthPop]

T'as bien tartiné dans l'essai, bien plus d'ailleurs que je ne le fais avec ma moto la plupart du temps (sans doute pour ça que j'ai toujours 12 pts): très convaincant quant aux capacités dynamiques de l'engin 👍 Après visionnage je dirais : engin pratique, confortable, versatile et plus canaille qu'on ne le penserait de prime abord, c'est bien ça? Merci (encore) pour tes essais Damien, du "vrai" journalisme 🙏

[@damselinea]

Ouais, l'Xadv est efficace et sympa, confortable. J'aime beaucoup cet engin.

[@gilem_64]

Bon essai ! 👌 Il y a t'il Android Auto comme sur la NT ?

[@damselinea]

Oui !

[@gilem_64]

@damselinea Top, merci 👌 ! Je commence à vieillir lol 😂🤭 il faudra j'aille essayer ce nouveau X-ADV ! 😉

[@ManInTheMiddle-xs5jq]

@@damselinea Android Auto sur le X Adv???

[@knelletv]

​@@damselineaNon ! Pas d'Android Auto (pas plus que d'Apple CarPlay) sur un XADV.

[@damselinea]

@knelletv j'y ai connecté mon téléphone ainsi que mes collègues et l'équipe Honda... Comment pouvez vous, sans l'avoir essayé je présume..., affirmer le contraire ?

[@robertoetheve9398]

Super essaie Domage elle a un peu poids.🙏

[@MB-pd8eh]

Bon essai engin qui a innové maintenant trop lourd à mon avis ce qui le limite en off road et les petites roues aussi . Au niveau pratique une absence de transmission par courroie et un prix trop élevé donc conclusion acheter d’occasion

[@gilem_64]

Et leur moto-scooter en 1100: c'est la NT ! 🤭😉

[@damselinea]

Non, elle a bien évolué. Essai à venir très vite !

[@gilem_64]

@@damselinea D'accord ! 👌 J'y pense c'est une arlésienne la CB1000X ? 😬🤔 Toujours pas officialisé ce trail 4 cylindres sportif... 😖

[@pedro3655]

Comment monter dessus... Façon moto ça gêne les pieds et impossible comme un scout... Je mesure 182 !

[@AlbatorAlbator-q6x]

Mais pourquoi l'image elle devient "flou" sur le tableau de bord😂😂😂

[@damselinea]

Aucune idée... 🤔🫣🤥

[@debaia]

pas floue... de la buee sur la camera... ca arrive parfois...c'est inexplique😁😁😁 meme sur BFM

[@lerepairedesmotards]

@debaia 😅

[@vincentlemaire9916]

Toutes les motos doivent être ludiques pour les essayeurs pour être bonne, c'est pour ça que la consommation et l'entretien n'est pas la même pour les motards du quotidien.

[@janik_9276]

Très bon scooter mais il manque : 1. Selle chauffante 2. Poignets chauffantes 3. Bulles électriques 4. Android/CarPlay S’il avait les 4 points citées ci-dessus, il serait le scooter le plus polyvalent du marché car pour mon cas, j’adore ce scooter mais pour aller au boulot quotidiennement par tout temps je me dis que le T-Max TechMax est mieux car j’ai juste à ajouter la jupe et les manchons Bagster et je serais bien au chaud, au sec et à l’abris sous ma bulle que je pourrais monter d’un claquement de doigt sous la pluie et autoroute pour aller au boulot. C’est dommage, Honda aurait pu les mettre au catalogue des options.

[@debaia]

a part la bulle electrique tu peux tout trouver en option

[@AntoDom-ci1fh]

En jaune façon v-strom 800 ça a de la gueule

[@lerepairedesmotards]

😎

[@warhard4627]

Le "Durabio" à base de fécule de maïs..... De quoi attirer les rongeurs dans votre garage non ?😱

[@damselinea]

T'inquiète, y'a du bon plastique avec... 😅

[@sabridjeridi1697]

Trop chere trop lourd et trop volé voila tout est dit.

[@titofch518]

Trop cher et l’assurance est trop chère et c’est l’engin le plus volé en France 🇫🇷 donc à éviter malheureusement

[@vincentvincent8285]

Je croyais que c'était le Tmax le plus volé en France. Dommage pour l'assurance car cet X-Adv est le parfait pont entre la moto et le scooter.

[@titofch518]

@ le Tmax est à la troisième place au niveau du vole Ensuite le PCX et en premier position c’est le XADV dommage je voulais le prendre

[@leric4205]

Engin d'aristochats ! Bon à rien, mauvais en tout 😊

[@Checkpat]

Ou bien, bon à tout et mauvais rien, c’est à voir ✌️

[@debaia]

visiblement tu ne l'as jamais essaye