Bravo à toi Damien C'est un régal de t'écouter Ton élocution est parfaite, tes commentaires sont de qualité car tu maîtrises les fondamentaux de la langue française. Ça change de la grande majorité des KZbinrs qui est en souffrance avec la langue de Moliere. Belle moto mais trop typée à mon goût. Ride safe
@etiennec6356Ай бұрын
Essai complet et clair ! Très pro les gars, vous faites du bon boulot 💪
@philfazer2 ай бұрын
Merci Damien ,toujours un plaisir à voir tes essais 👍
@lionelbono18194 ай бұрын
Bel essai, merci 🙏 Par contre anti-patinage sur 10 niveaux où quand la technologie égale la bêtise humaine 😝🤣
@dominiquefarabet90433 ай бұрын
Merci Damien pour l'essai toujours bien détaillé (top) , toujours agréable à écouter. Belle machine mais trop typée en ce qui me concerne, merci pour la vidéo.✌✌Dom
@xavierpernot98983 ай бұрын
Encore un tres bel essais. Merci Damien pour ton professionnalisme. Et personnellement je la trouve tres belle cette moto.
@bijouxsurroues28973 ай бұрын
Un peu limite le croisement avec la bagnole à 02:37 ;)
@philippeernotte66094 ай бұрын
Trés bon essai, on imagine bien ce que la moto doit donner. Où je te rejoins moins, c'est dans tes remarques sur l'esthétique de la bête … je pense que les panneaux que tu voudrais rajouter sur les côtés seraient très moche … J'aime bien voir la mécanique et justement ça contraste avec l'aspect déjà un peu "panneau" des éléments de la moto. Esthétiquement, je la trouve très belle, tu as l'air de la trouver très agréable , je ne lui ferais qu'un reproche, c'est le duo quasi impossible d'après ce qu'on peu voir …
@marcelpatoulacchi3 ай бұрын
Je confirme, j'ai justement pu faire un essai en duo avec ma compagne (habituée de la pratique) de corpulence menue et de petit gabarit, c'était vraiment très inconfortable pour elle, selle très très ferme et petite et cette barre d'alu entre la selle passager et pilote est une mauvaise idée et ne sert qu'à l'esthétique
@alaincappon47504 ай бұрын
Bien plus belle que les précédentes ....et belle techno
@BoterH4 ай бұрын
Dommage de ne pas mettre en concurrence avec la MT09. Car même type de position, par contre moins cher, plus puissant et maintenant plus précis que le chassis de 790duke
@benm38814 ай бұрын
plus que la mt-09, la xsr900 au design néo rétro. V
@benk95574 ай бұрын
Très bon essais ! Esthétiquement moi je peux pas ! Dommage de belle pièces. Mais sera t-elle un bide commercial comme l’ancienne ?
@Mike_Papa3 ай бұрын
Bon bah je vais aller l'essayer !
@fabbri44973 ай бұрын
Toujours la planche de fakir à la place de la selle passager. Pour une 800cm³ "scrambler routière roadster naked etc..." c'est inadmissible.
@tomgraal4 ай бұрын
Le bingo de Damien : Pièce d'aluminium remarquable : ✅ Blague à part, super essai, mais pour ma part, je trouve que le placement côté tarif la rend trop exclusive.
@denisdelbeke71034 ай бұрын
bonjour on pourais aussi la mètre face à une cfmoto 800nk
@poye3 ай бұрын
les moteurs se ressemblent visuellement? il me semble
@guydeherdt99174 ай бұрын
Belle machine, pas la plus chère de ses consoeurs ! La selle n'évoque pas du tout le confort, hélas.
@plwn64684 ай бұрын
Pas de prises usb ?
@TheLightningII4 ай бұрын
It has a USB on the left side of the TFT.
@plwn64684 ай бұрын
@@TheLightningII Ouf ! Cheers
@florentjean98033 ай бұрын
Ayant eu une Vitpilen 701, il n’y a rien dans le design de cette 801 qui m’emballe…🤷♂️ Certainement une meilleure moto, plus facile, mais beaucoup beaucoup plus fade.
@Df27v2 ай бұрын
Mouai, un duke avec un phare rond et sans touches orange pour ceux qui ne supporte pas le desing KTM. Bien fini tout de même.
@brunolefilliatre78753 ай бұрын
Comment peut-on faire une moto aussi peu "sexy" avec d'aussi beaux éléments ???
@Rackamlebleu4 ай бұрын
C'est joli, mais les japonaises et mêmes des chinoises aujourd'hui proposent des garanties d'au moins 3 ans, voire 5 ans. Le groupe KTM devrait s'en inspirer, à ces niveaux.
@davidbarrois39593 ай бұрын
pas daccord je prefere l esthétique de la 701 , en bronze elle est sublime ...
@alaindumaine20994 ай бұрын
Elle ressemble à un tréteau avec 2 roues .😂
@philippeallegro43604 ай бұрын
Je la préfère à la KTM. Un peu comme Mini et BM pour les voitures 😁
@bresserider4 ай бұрын
Et on dit des Chinois qu’ils mettent le même moteur 500 ou 700cc dans toutes leurs motos et bien les autrichiens son les rois 😂
@philippeallegro43604 ай бұрын
Bien dit ✌️
@Ptijoa564 ай бұрын
En même temps pourquoi changer quelque chose qui marche ? 😊
@thomasbouvier32033 ай бұрын
Et que dire de Yamaha, dans ces cas là, qui écoule son CP2 et cp3 à toutes les sauces. Ducati et son 937, son 1200 et son v4?! Faut arrêter de rêver les constructeurs sont obligés pour faire du bénéfice et vendre des véhicules pas cher. Ça s’appelle l’économie de plates-formes et c’est déjà largement utilisé dans l’automobile.
@thomasbouvier32033 ай бұрын
Je parlerai même pas du 650 Kawasaki, dis-lui a été décliné et vendu un toutes les sauce
@pascalrunolfsson90063 ай бұрын
C’est moi ou c’est une escroquerie le pack dynamique 😖⚾️