Les Aspects Négatifs de mon métier d'Hôtesse de l'Air

[@nicolef2147]

beaucoup de gens sous-estiment ÉNORMÉMENT ce métier en pensant que les pnc sont justes des serveurs en altitude...là partie sécurité, est totalement méconnue du public, les décalages horaires, les nuits loin de sa famille, les passagers désagréables, les vols en retard etc, c'est un métier crevant, difficile de tenir le rythme. Les gens pensent que les pnc sont toujours en vacances...félicitations à toi Thia 👍

[@ThiaBrownsugar]

Merci Nicole pour ton retour. Tu as totalement raison et c'est la raison pour laquelle je fais mes vidéos, pour montrer également l'envers du décor.

[@versloceanverslocean7828]

Merci, c’était très interessant et permet de voir une autre facette du métier.

[@ThiaBrownsugar]

Avec plaisir

[@lailasalah79]

C’est quand que tu va refaire une vidéo avec une rotation ? je trouve que c’est super intéressant.

[@ThiaBrownsugar]

J’essaierai bientôt. Je ne veux pas refaire la même chose que la dernière fois, donc je réfléchis à un sujet

[@ameliegrelet8827]

Cc thia tu as raison sur toute la ligne je te dirais"la politesse est la fleur de l'humanité qui n'est pas polie n'est pas humain" gros bisous 😘

[@ThiaBrownsugar]

C'est joliment dit. Merci Amélie

[@joleansd_7033]

Coucou Thia, merci pour cette autre vision que tu nous apportes ! Bonne soirée 😊

[@ThiaBrownsugar]

Merci Pauline

[@theresephojo-lescourant8668]

Je reviens vers vous. Les aspects négatifs dans vôtre métier c'est copies collées aux métiers AS et IDE à l'hôpital. Encore merci d'en avoir informé. Au plaisir 👍💕💕💕

[@ThiaBrownsugar]

Merci Thérerese

[@Yiurima]

Exactement ! c'est ce que j'étais en train de me dire! ça alors !

[@cassandreeden6859]

Coucou, eh bien bravo pour ton courage et ça fait plaisir de t'entendre partager ce que tu fais. Le 5ème aspect est parlant pour d'autres métiers aussi. Ayant travaillé dans la sécurité, parfois les remarques étaient bien plus qu'humiliantes...

[@ThiaBrownsugar]

Merci pour ton retour. Bisous

[@kaaarlabrown9776]

Merci pour la vidéo je suis en formation d’hôtesse de l’air c’est mon rêve ta vidéo me permet de connaître se qui m’attend merci 😊

[@ThiaBrownsugar]

Avec plaisir Marthe. Bonne continuation

[@comeandflywithme4480]

Hi @thia... Vivement que ce métier soit super bien vu au delà des frontières. Le PNC n'est pas uniquement un serveur de café (lol).... A vous les pax, accordez nous de la valeur... Métier super top et très difficile. Physique beaucoup plus, autant avoir des muscles pour s'y mettre, la santé et un moral de fer.... Written for Abidjan #aircotedivoire cabin crew

[@ThiaBrownsugar]

Merci à toi pour ton retour. À bientôt et bonne continuation

[@victoireyohan1707]

CABIN CREW ALK j'ai 13 ans et j'aimerais travailler a air cote d'Ivoire quand je serait grande mais la tenue de travaille est nul

[@ybreton6593]

@@victoireyohan1707 jeune fille , l'habit ne fait pas le moine , le plus important c'est d'être appliquer et consciencieuse dans le travail , que tu fais .

[@rachellejoseph6930]

Merci pour cette vidéo, très très utile

[@futbol56933]

vidéo très intéressante même si je dois avouer que ça m'a refroidi (surtout par rapport à la condescendance de certains passagers)

[@ThiaBrownsugar]

Merci pour ton retour. Malheureusement, on doit faire avec

[@sylviecognier3511]

les gens n'ont aucun respect je voyage souvent et vous avez raison de dire les choses. cependant vous avez aussi des hôtesses de l'air qui ne sont pas agréable et je trouve ça dommage,mais je vous tire mon chapeau bravo.

[@ThiaBrownsugar]

Bonjour Sylvie. C’est vrai qu’il y a des hôtesses désagréables et même dans ma compagnie. Et je trouve ça inacceptable tout comme le manque de respect des passagers à notre égard. Merci pour ton message et à bientôt

[@yveliserubrice8230]

❤️❤️❤️merci pour ton partage Thia!

[@ThiaBrownsugar]

Avec plaisir Vivi

[@mandarinejus2949]

Tellement vrai ma belle 👍😘❤️💋💐merci pour ce feed-back 💝

[@ThiaBrownsugar]

Merci pour ton message

[@mandarinejus2949]

Toujours aussi belle et équilibrée 😘💐👍

[@ThiaBrownsugar]

Merci c'est gentil

[@assiijalloh4003]

très belle vidéo comme toujours merci de partager avec nous ton expérience Thia et courage pour la suite

[@ThiaBrownsugar]

Merci à toi. À bientôt

[@audreyl2285]

Coucou 😄 j'ai regardé pas mal de tes vidéos et je t'adore ! Je vais suivre une formation pour passer le CCA très bientôt et j'appréhende mais tu m'aide beaucoup a me faire une idée de ce milieu. Je trouve ton contenu très instructif et intéressant ❤

[@debolovejean9992]

Dans quel pays tu vas passer cette formation

[@debolovejean9992]

Svp

[@audreyl2285]

En France

[@debolovejean9992]

D'accord ça n'existe pas aux USA?

[@audreyl2285]

@@debolovejean9992 je sais pas du tout désolé 😕

[@melaniecourcelles5918]

Certains PNC ne prennent pas non plus le temps de vous accueillir par un simple regard a défaut d'un bonjour. Et a l'arrivée, à la porte de sortie, ils te zappent. On a qu'une envie, les ignorer. Mais la politesse reprend le dessus.

[@ThiaBrownsugar]

Tu as totalement raison et ce n'est pas normal. Si nous n'avons plus la motivation d'accueillir et d'être agréable avec nos passagers, nous devons arrêter et faire autre chose.

[@cinthiac.7576]

J'adore l'intro, on point👌🏾

[@ThiaBrownsugar]

Merci Cynthia

[@theresephojo-lescourant8668]

J'ai aimé votre vidéo. Mais ne pas pouvoir gérer 600 employés....... Quelaissez vous pour gérer le planning d'un service à l'hôpital ???? . C'est plus ou moins la même chose...... OK pour les collègues..... Pour les managers c'est de même pareil.... Toutes grandes entreprises l'on retrouve ces problématiques situations. Toutefois c'est bien d'en parler.👍👏👏👏👏

[@ThiaBrownsugar]

Il y a souvent une problématique de gestion de planning dans les grandes entreprises, mais à la différences de l'hôpital, ma compagnie doit gérer avec un personnel qui vit en France, à l'étranger et aux Antilles. Les données ne sont pas les mêmes

[@ismainlherbe197]

Tia-Tu dois comprendre que tu es dans le monde et que les gens du monde , dans les deniers temps, seront selon bible, je cite : quelques uns perdront la foi, seront rempli d'orgueil, de vanité, seront sans coeur, méprisant, hautains ect...Si tu veux passer ta journée dans la joie et surmonté cela, tu dois offrir chaque jour ta journée a CHRIST. Cela n'implique pas d'être dans une religion, car les religions n'ont rien a voir avec Dieu, cela implique une relation avec Christ.

[@ThiaBrownsugar]

Je comprends surtout que chacun crois en ce qu’il souhaite, le plus important étant l’épanouissement de chacun. Arrêtons de dire aux gens ce qu’ils doivent faire, qui ils doivent aimer, ou qu’elle direction ils doivent prendre. Respectons la liberté de chacun

[@melmaelys517]

Thia Brownsugar il a donné une recommandation je ne crois pas qu’il voulait te dire ce que tu doit faire.

[@ismainlherbe197]

@@melmaelys517 Merci pour ton soutien, en effet , jje voulais lui faire une recommandation sur les comportements des gens du monde.

[@karine-dhordain]

Que vient faire christ ou autre la dedans?

[@ismainlherbe197]

@@karine-dhordain Que vient faire Christ la dedans, telle est ta question, je te répond pourquoi pas. A mon tour, je te poses une question. Penses-tu n'avoir jamais besion de Dieu ?

[@stellarebeccagk7309]

Franchement j'ai secoué ma tête pendant toute ta vidéo. Je suis PNC sur du court et moyen et c'est exactement ça. TOUT EST VRAI!! Je suis d'accord avec toi!! En tout cas merci pour cette vidéo ❤❤❤tchinbé rèd !!!!

[@ThiaBrownsugar]

Merci Stella. Foss

[@estellemarin8883]

Aïe j’ai un problème, je dis les choses comme je les penses et avec aucune diplomatie que sa soit avec ma famille ou mes amis ou n’importes qui , sa risque d’être compliqué si on me parle sur un thon élever 😐 mais bon je sais faire la part des choses et comme je veux vraiment faire ce métier je ferais les efforts nécessaire 😅 Et merci pour cette vidéo ❤️😘

[@ThiaBrownsugar]

Salut Estelle. Il le faut si tu veux vraiment faire ce métier. Bonne continuation

[@marieelisabethcoquelle2689]

Tu es quelqu'un t'adorable ,petite anecdote ,j'etais sur in vol pour la Guadeloupe ,et l'hotel etait tres tres serviable ,gentille,comprehensible ,chapeau, et j'etais sur un autre vol pour la reunion est lá hotesse de l'air tres tres desagreable ,maisje lui en est pas voulu, je me suis dis si'elle etait fatiguée comme nous tous ,sur in vol de 10heure,comme quoi faut aussi se mettre á leurs place

[@ThiaBrownsugar]

Merci à toi pour ton retour. Bisous

[@rosecoyeaud208]

Super vidéo , très intéressante

[@ThiaBrownsugar]

Merci Rose

[@shawnmichaelsdu85]

Bonjour, je vais bientôt entamer une formation pour obtenir le CCA et je trouve tes vidéos très instructives :). Parmi les points abordés ici, j'avoue que le comportement hautain de certains passagers est peut-être ce que je crains le plus ^^'. Ce manque de considération dont tu parles, ça doit être pesant psychologiquement. Quel est l'intérêt pour une compagnie aérienne d'avoir un turnover important dans ses effectifs? ... Le sentiment de reconnaissance est vraiment important oui.

[@ThiaBrownsugar]

Merci Nico pour ton commentaire. Toutes les compagnies n'ont pas forcement un turnover important, certaines travaillent à flux tendu concernant les effectifs. Malheureusement pour nous, avoir beaucoup de personnel c'est aussi avoir énormément de charges salariales, donc il faut faire des choix et souvent ça passe par moins de personnel.

[@itsnayii2753]

La vraie expression c’est « il n’y a pas de sot métier »

[@melaniecourcelles5918]

Tous mes encouragements à continuer aussi longtemps que souhaité, car pas facile d'organiser une vie de famille. Chaque métier a ses contraintes.

[@ThiaBrownsugar]

Merci Mélanie

[@mxllesassou8684]

Merci pour ces précisions ma belle. BISOUS

[@ThiaBrownsugar]

Avec plaisir Maryssa

[@delialynsia]

Stop !! Avant d'aller plus loin dans la vidéo. ... j'adore ton intro. Bravo 😊

[@delialynsia]

En tout cas je te souhaite bien du courage... Dans tous les métiers il y a des avantages mais malheureusement de plus en plus d'inconvénients qui prennent le dessus

[@ThiaBrownsugar]

Merci ma belle

[@marie-genesebrieu8885]

Merci bcp moi aussi je veux devenir une futur hotesse de lair

[@rosannetaupin7342]

Bonjour, j'ai appris énormément sur les facettes de ton métier... excellente initiative....! Une question me trotte dans la tête, as tu déjà vécu une situation "effrayante" en vol?

[@ThiaBrownsugar]

Merci Rosanne. Effrayante, non et heureusement en même temps. A part de fortes turbulences, pour l'instant rien de grave

[@rosannetaupin7342]

😂 bon.... on va dire que les fortes turbulences sont déjà effrayantes.... Je suis flippé de l'avion alors..... 😂 Au plaisir de te croiser fin juillet sur un Paris-fdf..... 😉

[@michelecos5491]

PNC/Police même combat 😄👍 je me retrouve tout à fait dans tes arguments

[@ThiaBrownsugar]

J'imagine. Bon courage à toi Michelle

[@michelecos5491]

@@ThiaBrownsugar merci ma belle ❤️

[@audeguevara5790]

Bonjour Thia, j’ai 30 ans et j’ai envie de me reconvertir et faire le métier d hôtesse de l’air. Je suis un peu perplexe par rapport à la gestion de la vie privée et professionnelle..! Et je me demandais finalement tu ne « voyage » pas plus qu’une autre personne, je m explique, avec une escale de 24h tu n’as pas le temps de visiter ? Et au final chaque hôtesse est dédiée à 1 ou 2 destinations ? Je me dis qu’en plus si dans les seuls moment de congés tu en profites pour voir tes proches tu ne pars plus en vacances..! Merci beaucoup pour tes réponses ! Bonne continuation !

[@ThiaBrownsugar]

Salut Aude. Je n'ai pas trop compris ta question. Alors oui je voyage pour le travail (mais ce ne sont pas des vacances), mais aussi pour mes vacances.

[@sabrinap1688]

Bonjour j'aime bien tes vidéos. Mais je trouve que beaucoup dans les aspects négatifs sont valables pour d'autres métiers. Mais sinon je ne voyais pas le métier d'hotesse de l'air comme ça. 😐 J'ai appris des choses.

[@ThiaBrownsugar]

Salut Sabrina. C'est justement parce que les gens n'imaginent pas cet aspect de mon travail que j'ai fais cette vidéo.

[@eleahouze9238]

Cc Thia encore une super vidéo qui m’informe davantage à ce sujet ! J’ai une question. D’après internet les hôtesses de l’air peuvent voyager avec leurs familles quand t’elles sont en service. Est-ce vrai ? Je m’interroge, merci. ❤️

[@ThiaBrownsugar]

Cc Elea. Quand tu dis voyager avec leurs familles ? En vacances ? Parce que si tu travailles je ne comprends pas pourquoi ta famille viendrait avec toi? Est-ce que tu emmènerais ta famille au bureau ?

[@sebylediabetique]

Je travail dans un milieu également ou j’ai beaucoup de relation clients et j’avoue que le clients deviens de plus en plus impolie , impatient , manque de savoir être et assister c’est dommage .

[@ThiaBrownsugar]

Malheureusement je pense que c'est devenu le quotidien d'énormément de personnes

[@sylviecognier3511]

bsr feras tu ce métier toute ta vie ???

[@ThiaBrownsugar]

Cc. Je ne pense pas

[@luciedandois6835]

Coucou merci pour ta vidéo, tu fais mon métier de rêve et je voulais juste savoir combien de jours tu passes chez toi selon le courrier que tu fais. Merci 😘

[@ThiaBrownsugar]

Salut Lulu. Ça dépend de pleins de choses mais je dirais que je suis chez moi 3 à 4 jours par semaine en moyenne

[@luciedandois6835]

@@ThiaBrownsugar merci beaucoup 😘

[@lpbmomorbx9625]

comment ta eu tes dents hyper blanches

[@papahotel8226]

Bonjour,au sol, pour les mécaniciens, c'est pareil pour la gestion des collègues, des avancements, des burn-out, du fait également d'énormes responsabilités, de toutes façons,les métiers de l'aéronautique ne sont pas simples, c'est pour cela qu'il doit y avoir nécessairement la passion qui aide aux négativités de la chose, pour la gestion des clients en ateliers aéronautiques, c'est pratiquement les mêmes problématiques pour certains clients ,bien que nous , mécaniciens, nous pouvons faire comprendre facilement à certains clients que si ils ne sont pas satisfaits , ils peuvent aller ailleurs, et que l'on peut bloquer son avion par rapport à une certaine réglementation aérienne.🤔🙂

[@ThiaBrownsugar]

Merci beaucoup de nous éclairer sur ton métier

[@papahotel8226]

@@ThiaBrownsugar bonsoir, je ne suis pas en compagnie aérienne, je suis mécanicien aéronautique en atelier de maintenance PART-145, nous faisons l'entretien, la maintenance, la réparation, la restauration d'aéronefs modernes et anciens jusqu'à 7,5 tonnes mono et bimoteurs à pistons, nous avons plusieurs organismes de tutelles et surveillances, la DGAC qui délègue à l'OSAC ,la surveillance des ateliers de maintenance ,le renouvellement des licences des mécaniciens, le renouvellement des CDN des avions ,planeurs , hélicoptères, l'EASA européenne et la FAA américaine pour les aéronefs immatriculés en N, nous sommes tous polyvalents, mécanique, Hydraulique, pneumatique, soudure, composites, entoilage, menuiserie, chaudronnerie, peinture , électricité, nous avons quelques fois plusieurs interlocuteurs sur le terrain, surtout pour les dépannages ,maintenances externalisé, et démontages d'aéronefs crashés ou non, en France, en Europe et parfois hors UE,je ne suis qu'un simple mécanicien ,certe avec une expérience d'une trentaines d'années, et heureusement que la passion est toujours là, car les responsabilités sont immenses, souvent sur le terrain,nous avons des autorités militaires, en plus des civiles, des autorités assermentés, pas toujours simple lorsque c'est en Afrique, parfois au Kazakhstan, en Asie du sud-est, mais en Europe et en France ,c'est pas mieux ,sauf la barrière de la langue, nous sommes 25 en effectifs, par toujours simple avec les différentes personnalités , plus , pour le mécanicien et sa visite de maintenance et autres travaux , beaucoup d'interlocuteurs et de réglementations, il y a le patron, le client (civil ou militaire), les administratifs (civils ou militaires) les différents organismes de tutelles,la où les réglementations et/ou législations, parfois les propos sont contradictoires, donc en plus de son travail ,le mécanicien que je suis, dois gérer certaines incertitudes techniques et/ou administratives, bien entendu , l'entreprise pour lequel je travaille est en convention collective de la métallurgie et non de l'aéronautique, la différence notable est sur le salaire,je passe le reste des négativités, sinon, j'ai un livret de mécanicien à remplir, avec le type d'aéronefs, le type de moteurs, le type d'hélices, les tâches effectuées, le type de visites, bien entendu, ce livret sert à renouveler une licence aéronautique part 66, j'arrive à gérer cela par la passion, la motivation, l'expérience, mon passé d'ancien militaire qui a participé à pas mal d'OPEX, et surtout des coups durs, malheureusement, voilà en gros ,une succincte présentation de mon métier, je suis également pilote privé avions, planeurs et je pratique le parachutisme, les vidéos sur le métier d'hôtesses de l'air sont bien faites, je connais assez ce métier, car j'ai connu une hôtesse de l'air avec son compagnon pilote de ligne, elle était chef de cabine chez régional Airlines et lui pilote dans la même compagnie, lui était du style pilote pilote, elle , c'était le genre de te piquer tes outils et de venir t'aider à faire la mécanique sur les avions😁,(et elle était doué) car j'ai participé également comme mécanicien en milieu associatif dans la restauration d'avions anciens, c'est par ce biais que je connais en grande partie le métier d'hôtesse de l'air ,avec ses bons et mauvais côtés.👋👏👍🙏🙂😎

[@kannellat1993]

Salut du coup comment tu as géré le cas du plateau a terre ?

[@ybreton6593]

vous soulevez des problèmes dans l'aérien , que j'ai vécu en tant que marin de la marine marchande , l'entente des membres d'équipages lors que j'ai commencé à naviguer nous partions pour six mois sur le même navire et vivre 24 h sur 24 avec les mêmes personnes ce n'est pas évidant , bien sur il y avait des affinités entre certains membres de l'équipage , mais aussi des heurts comme dans toutes communautés vivant en vase clôt , surtout au début et la fin de l'embarquement ? au début simplement nous venions de quitter nos familles et partions pour six mois , et a la fin on avaient marre de vivre ensembles et surtout hâtes de rentrer à la maison . le gros problème dans les années 60-70-80 nous avions des nouvelles de la famille par lettre a chaque escales et si par exemple nous n'avions pas le courrier tant attendu ; le moral était à zéro . dans la marine marchande , il y a la même hiérarchie que dans l'aviation , alors si le commandant ou l'ingénieur mécanicien étaient des cons , il fallait composé avec . lorsque a 38 ans je suis arrivé en haut de la hiérarchie , je savais , que je n'étais pas le seul maître après dieu , je savais que chaque fait et gestes étaient analysé par tout l'équipage , surtout qu'il fallait resté humble devant l'élément ,que sont les océans , qu'une erreur serait un avertissement , mais la deuxième ne serait pas pardonner , que tout l'équipage et le navire le payait cache . Fin des années 70 les conditions avaient beaucoup changer nous ne faisions plus que 3 mois d'embarquement et 20 mois de congés en plus les épouses avaient un voyage au long cours tous les deux ans , ce qui faisait que quand mon épouse embarquait nous étions cinq mois ensembles et sept mois dans l'année . dans la compagnie ou j'étais 90% des embarquements et débarquements se faisaient par avion vous parlez de attitude des passagers actuels , mon premier vol était en 1968 sur un DC8 de l'U.T.A. Paris ,Johannesburg , et ensuite vers le Cap sur un : DC4 , a cette époque un voyage aérien , était un luxe , la classe économique de l'époque , valait largement la classe affaire de maintenant . bon il y avait aussi des escales pittoresques sur un Pointe-Noire-Brazzaville-Paris le premier tronçon était assuré le fameuse : Lina Congo (ou air peut-être )en Dakota (DC3) on mourraient de chaud au sol et pendant le vol de croisière à 3500 mètres , nous avions , pour les plus débrouillards , doubles couvertures , ensuite avec U.T.A. ou Air Afrique brazzaville , Bangui, Fort-Lamy (à l'époque) Nice - Paris Le Bourget . lors d'un vol , le réacteur extérieur N° 4 avait pour ainsi dire explosé , plus de carénage , il restait qu'une petite partie du réacteur accroché au pylône , nous en tant que marins , nous avons pu voir la compétence de l'équipage , le calme , la gestion des passagers en période de crise . réflexion d'un ami lieutenant au long-cour en voyant , des gens prier " j'espère que devant , ils ne font pas la même chose ? autrement , on est mal barrer" résultat nous sommes repartis environs 35 heures plus tard, les marins avaient décidés qu'on laisseraient la priorité aux autres passagers ! comme les aviateurs savaient que nous étions un équipage de marins , Bangui a été une escale imprévue , super sympathique en faisant la comparaison du comportement des passagers dans les années fin 60 début 70-80 étaient totalement différents , ils étaient (nous étions) très respectueux envers l'équipage aucuns passagers ne se seraient permis de poser le plateau parterre , il y aurait eu une désapprobation des autres passagers , j'ai vu le comportement des passagers changés dans les années fin 90 plus le prix du billet est bas plus les passagers sont exigeants ,( remarquez , je n'ai jamais payer de billets d'avions pendant 37 ans ! ce n'est que depuis que je suis à la retraite que je paie ) ils ne supportent pas le moindre imprévu . lors d'un débarquement à Houston , sur vol Air-France , l'avion avait un problème technique , il était prévu un retard d 'environ deux heures , en salle d'embarquent , il y avait un groupe de touristes qui étaient vraiment insupportable , ce n'étaient que des reprochent qui on continués une fois à bord , rien n'allait ,comme c'était un vol de nuit sa c'est calmé pour reprendre en arrivant le matin , là c'était vous vous rendez compte on a raté notre correspondance ainsi de suite . comme on disaient entre nous : faut vraiment avoir de la patience , autrement ce serait la valse des claques .

[@ThiaBrownsugar]

Merci Yannick pour ton retour d’experience super intéressant

[@user-me7il5sd3w]

travailler en usine cela aussi est compliqué, au niveau financier, équipe horaire, je pense que dans chaque secteur professionnel il y a du bon et du mauvais, à méditer.........de toute façon la priorité c'est d'aimer le métier que l'on fait sinon c'est compliqué la base c'est de pouvoir choisir son cadre professionnel et là je pense que déjà 90 % des problèmes seront réglés, et pour finir oui ce n'est pas le métier mais bien l'humain qui perd toute les bonnes valeurs car nous sommes dans un tourbillon effroyable et la chute sera vertigineuse, la société est Malade et je pense que nous ne pouvons plus revenir à des valeurs respectables car le nouveau monde est effrayant, bon courange

[@ThiaBrownsugar]

Merci à toi pour ce message

[@ThiaBrownsugar]

Merci pour ton message

[@lauragermany6766]

Moi j'ai une question a propos de tes escales. Tu dit ne pas avoir vue ta mère depuis l'année dernière, alors que tu es souvent en escale à fdf. Ma question serais : Quand on est en escale ptp, cay, fdf etc.. est ce qu'on a le droit justement d'aller voir sa famille rapidement ? Moi par exemple je suis de fort de France (la ville même) j'habite dans un quartier pas très loin du centre ville est ce que quand je suis en escale à l'hôtel Simon par exemple je pourrais aller voir ma famille, ou eux peuvent venir aux alentours éventuellement ? Merci pour ta réponse, et ta vidéo était génial.

[@ThiaBrownsugar]

Salut Laura. Bien sur tu fais ce que tu veux en escale. Ma famille étant au nord de l'île c'est assez compliqué quand tu arrives à 19h à ton hôtel et que tu reprends l'avion le lendemain à 17h, surtout si tu n'es pas véhiculée. En plus concernant ma compagnie, comme toutes les compagnies en Martinique nous sommes logés aux trois ilets.

[@fromdivineessence9600]

Pour le numéro 5 c'est quelque chose qu'on retrouve dans tous les secteurs parce que c'est un problème de société. Les gens sont de moins en moins éduqués mal élevés....

[@ThiaBrownsugar]

Exactement et c’est bien triste

[@taniacajazzo7265]

Coucou, j’ai apprécier cet vidéo surtout le point n°5!!! Le poulet 🍗 ! ☺️Moi à mon Boulo on m’a engueuler pour des brocolis !!! Eh oui malheureusement l’être humain en est la !! Le respect et l’amour du prochain ont pris la poudre d’escampette et ce peu importe l’âge et le sexe !😔

[@ThiaBrownsugar]

Salut Tania. Malheureusement c’est la triste vérité. Les gens n’ont plus aucun respect. Bon courage à toi

[@karine-dhordain]

Coucou! Je fais "le meme boulot" dans le ferroviaire et c'est juste dingue, c'est exactement pareil sur tous les points!!!!

[@ThiaBrownsugar]

Cc Karine. Malheureusement, je crois que toutes les personnes qui font un métier de service subissent la même que nous. C’est une triste réalité. Bon courage à toi. Bisous

[@ansso976]

Bon ta vidéo aura servi à me rendre compte que vous avez la même fatigue que nous en sortant d'un vol de 10 heures et que sûrement vous dormez tout aussi mal que nous, passagers!

[@ThiaBrownsugar]

Exactement

[@Elle33527]

Comment ça se passe si une hotesse tombe enceinte ( pendant et après )

[@ThiaBrownsugar]

Elle arête de travailler des qu’elle apprend sa grossesse et ensuite c’est comme partout ailleurs

[@YtbBuzzbuzzy]

C'est combien le salaire ? Et est-ce que on choisi sa compagnie ?

[@ThiaBrownsugar]

Le salaire dépend de beaucoup de paramètres. Et oui tu choisis la compagnie pour laquelle tu veux travailler

[@Elle33527]

Avez-vous pas peur de mourir dans un crash ?

[@ThiaBrownsugar]

Je n’y pense pas

[@aympc25]

2:59 planning incertain 5:08 la priorité reste les passagers et le programme dès vols 7:24 les collègues…. Des plaies. Affreux

[@mer1111lleida]

Bah moi je suis greffier et je suis bien contente qu'il y ai un serveur qd je vais dans un resto ou un café....ou des plombiers, des électriciens, des dentistes, des fabricants de godasses. Moi je ne sais pas tout faire!

[@ThiaBrownsugar]

On est d’accord

[@melaniecourcelles5918]

Très éclairant pour tous: passagers ou futurs PNC. Honnête de vérité. Les passagers ne sont qu'un concentré de la société ultra exigeante. Leurs droits avant tout parce qu'ils ont payé ? Et quand c'est gratuit c'est pire. Et c'est généralisé. Le respect à sens unique. Une anecdote de 1995. Juste après la fin du service repas, j 'ai eu des voisins qui se sont engueulés et battus au point d'envoyer l'autre à deux fois sur le hublot comme un vulgaire paquet. Tout ça pour une panne générale de la vidéo. Les conversations de l'un avec son voisin ne plaisaient à l'autre qui s'en est mêlé ainsi que son conjoint. Conversation banale. Plusieurs PNC ont rappliqué en 4e vitesse . Même après les avoir séparés, l'agresseur, a réussi à contourner les stewards pour recommencer à se battre.. Et le règlement de compte devait se poursuivre à l'arrivée au sol. Bref. Le vol a été long. En sortant de l'avion à destination, un steward m'a demandé si le vol avait été agréable. Lui ai répondu oui sauf un peu long sans vidéo. Sa réponse m'a cloué le bec: mais vous avez eu droit à un spectacle gratuit! Que demander de plus ?!...lol

[@ThiaBrownsugar]

Lool. J'avoue que la remarque du steward n'était pas appropriée. Malheureusement ce genre de comportement devient de plus en plus fréquent sur les vols. C'est vraiment dommage.

[@tiraccoon75]

Travailles tu parfois dans les avions de French Bee ou voir même pour cette compagnie ???? Les passagers de nos jours sont horribles pour certains. Voyager en avion coûtait beaucoup plus cher avant les années 80, il y avait a ce moment la , une sélection par l argent des gens qui le faisait et il me semble bien qu'ils n’étaient pas aussi pitoyable. Sur les Antilles , les vols sont souvent en retard a cause des passagers sans gènes (on peut le dire)

[@ThiaBrownsugar]

Cc. Non je travaille pas pour French Bee. Tu as tout dit. Malheureusement les choses ont bcp changé depuis

[@Axel-cn5dr]

PNC depuis 4 ans, je confirme tout ce qui est dit ahaha !

[@ThiaBrownsugar]

Merci Axel

[@medinemike9690]

Moi je veux devenir hôtesse de l'air

[@jeedayhouse]

les pax sont juste frustré car vous excerces l un des plus beau métier du monde

[@ThiaBrownsugar]

Je ne sais pas si c’est vrai, mais merci pour ton message

[@annarouxel2252]

Cc.. Je t'adore 💜 mais serveur n'est pas un sous métier et je dirais plus dure que tu peux le penser dans tous les sens... 😘😘

[@ThiaBrownsugar]

Merci Anna. C’est exactement ce que je dis, il n’y a pas de sous métier

[@cyreliaotale346]

Cc

[@YourGirl918]

Désolée, c’est quoi PNC? Je suis canadienne ☺️

[@ThiaBrownsugar]

Salut Lili. Ça veut dire Personnel Navigant Commercial

[@YourGirl918]

Ah merci!!

[@user-me7il5sd3w]

Bonjour, je pense que cela n'est pas un cas pour les PNC, cette loi est dans tous les domaines de métiers, donc c'est ainsi il y a du bon et du mauvais de partout, je pense pas que cela soit uniquement pour vous les Hôtesses de l'air, Burn-Out c'est le fléau du siécle et ce n'est que le début, il n'y a pas de travail facile il faut toujours faire des compromis depuis que le monde est monde c'est l'humain qui est difficile enfin je te souhaite de beau vols et une belle continuation......

[@ThiaBrownsugar]

Merci Marie pour ton retour

[@meryl_la_miss6192]

Par contre, il faut que les gens demandent correctement de descendre leurs sièges et c'est clair ta raison " l'éducation " ,c'est primordial et fondamental comme avoir un code de la route ,Ta pas ça ,ta pas de valeur . C'est vrai il y a pas de sous-métier .

[@ThiaBrownsugar]

Tu as tout dis. merci pour ton commentaire. A bientôt Meryl.

[@972apocalypse4]

Je rêve de travailler dans Air Caraïbes

[@edemamericain4181]

Tjrs belle ✌

[@ThiaBrownsugar]

Merci Edem

[@ismainlherbe197]

Est tu croyante ?

[@ThiaBrownsugar]

Je crois en moi, en l’amour, au respect de l’autre.

[@kade6626]

@@ThiaBrownsugar comme ça tu crois en toi ? Tu t prend pour qui?

[@ismainlherbe197]

@@ThiaBrownsugar Croire en toi c'est parfait, en l'amour c'est merveilleux, avoir du respect pour les autres c'est bien, mais t'a oublié le plus important, Jésus qui a donné sa vie pour toi.

[@ThiaBrownsugar]

Je me prends pour une femme qui crois en elle et en ses valeurs. Qui a du respect pour les autres et qui en demande autant. Je respecte vos croyances donc respectez ma vision des choses. Il me semble que dans toutes religions, le respect et l'amour d'autrui est la base? Pas dans la votre? Donc pour conclure, je me prends pour une femme qui aimerait que vous gardiez vos croyances pour vous et pas sur mon mur. Cordialement

[@ismainlherbe197]

@@ThiaBrownsugar Pardon, si j'ai pollué ton mur, avec mon Jésus.

[@marieelisabethcoquelle2689]

Hello he te suis depuis in moment, je suis affligée par le manque de savoir vivre de certaines personnel ,je ss tres tres desolee le manque de respect pour votre metier ,un billet te donne pas ts les droits et surement pas de considéré l'Etre humain,comme in esclave, bon courage

[@ThiaBrownsugar]

Merci Marie-Elisabeth pour ton message. A bientôt

[@nnnnnnnn578]

C est kelle marque ta montre stp

[@ThiaBrownsugar]

Daniel Wellington

[@queerzie5844]

J'ai remis une CC en place par rapport à son ton en lui disant qu'une bonne communication était primordiale en aérien et qu'une mauvaise était souvent la cause d'incompréhension voir de catastrophes ce dont elle devait être consciente j'espère. A cet égard je lui ai demandé de faire des efforts par rapport à sa communication qui instaurait un mauvais climat selon moi. elle n'était pas contente et m'a placé l'histoire de hiérarchie et d'autorité, mais elle s'est clairement calmé sur les vols d'après et tout se passe bien maintenant. Je suis l'un des rares noirs dans ma compagnie et ai à faire à des blancs qui n'ont jmais vu de noirs dans leur pays, voir même qui viennent de pays à la réputation "fascho"... Je ne laisse personne me parler comme de la merde.

[@ThiaBrownsugar]

Tu as totalement raison. Bon courage à toi