Les effets dans le FFB c'est quoi ?

[@arsouillegp]

À savoir que pour les bases Fanatec, le 50% du damping fanalab, correspondrait à 0% en réalité . Il ne faut pas nous demander pourquoi....... faire simple quand on peut faire compliqué...

[@sebastienpratici3187]

Ça m'aurait étonné que t'en remettes pas une couche sur Fanatec !😂 Ceci dit, très bonne vidéo au demeurant... presque aussi bien que l'aut'c.. 😘

[@AGP_Guillaume]

@@sebastienpratici3187 Pas de ma faute si ils font rien comme les autres ces cons la !

[@sebastienpratici3187]

@@AGP_Guillaume cultiver la différence et non l'indifférence 🤣

[@AGP_Guillaume]

@@sebastienpratici3187 Les différences m'indiffèrent pour le coup....

[@louisciffer3268]

Merci, je suis débutant dans le Simracing et je suis preneur de toutes les vidéos expliquant le pourquoi du comment !!! bonne vidéo = un abonné de plus !

[@arsouillegp]

Avec plaisir 👍

[@zkamels1]

Salut Arsouille GP. Bonne Année 🎉. Bonne santé.. Franchement Arsouille toujours au top 👌 avec tes mots d’explications, je comprend très vite mes neurones 😅s’allument directe quand je vous écoute et en plus avec démonstration pour imager le truc, impeccable 👌 c’est ça quand à besoins nous les simracers qui nous manques des explications venant des sachants comme Arsouille Gp, Merci merci 🙏.. et faites nous d’autres vidéos tutoriels

[@jean-pierre7260]

Salut Guillaume, comme d' habitude c'est clair nette et précis .👍

[@yeyeyoupi5726]

Bonjour Guillaume encore une belle vidéo bien ronde ;) efficace sans chichi ni blabla mais très instructive Cdlt Jac Car .

[@abribus8123]

Bonjour c'est clair et compréhensible merci pour les infos

[@lolo197205]

quand c'est expliqué comme ça, tout est simple. Merci et j'attends la suite ^^

[@bertrand9255]

Merci pour ces précisions. Je viens de changer de base hier (csl dd 8nm) j'ai laissé un peu de friction 6 et d'inertie 10. Je vais forcement tester sans maintenant. 👍🏻

[@arsouillegp]

Faut pas forcément TOUT enlever, mais ne pas en abuser ! comme avec ta consommation de produits alcoolisés !

[@bertrand9255]

Ça mérite d' être testé.. Pour l'alcool je veux dire 🤪

[@franckvivan6126]

Salut, merci pour ces explication 👍, je vais regardé tout çà de plus prêt sur le soft de mon Simagic Alpha 15Nm. Je suis peut être déjà réglé correctement, mais ça vaut le coup de vérifié 🤔.

[@Fabrice78]

Tu es pour moi le plus compétent et le plus clair , merci

[@ericmottet35]

Bonjour plutôt que gratter on pourrait dire frotter ;) super explications merci bonne soirée

[@moteursport91simracing65]

Salut merci pour tes explications, moi j'ai un dd2 et j,arrive assez bien ,mais pour la friction je dirais résistance de la roues voilà merci pour tes bonnes paroles a+🎉😂

[@Sdeups]

C'est parlant et bien expliqué, Merci

[@sibelhom5189]

Le cadre rouge c'est des signals qu'on voit mieux et puis c'est assorti au baquet, c'est plus zoli ! 😋 Sinon, toujours efficace, pas de blabla, direct au but, comme d'hab !

[@arsouillegp]

Pas trop longue l'intro ?

[@sibelhom5189]

@@arsouillegp Ben non, tu rentres directement dans le vif du sujet, moi ça me parle tout de suite.

[@JorrisLORDEL]

Salut, Merci pour ces quelques explications👍. Malgré le mot savant de "grattouille", on comprend très bien 😉😂.

[@Dudu1953]

Super! Avec Thrustmaster c'est simple : aucun choix ! mdr ( Papou Michel)

[@glo516]

Merci pour la vidéo, nouveau dans le simracing, j'attend mon DD1. je me demande si le terme que tu cherchais pour la friction n'était pas ce que j'ai entendu sur d'autres vidéos comme étant le "cogging".

[@arsouillegp]

Non non, je cherche un mot pour vulgariser la friction... le Cogging n'a rien a voir, c'est le fait de sentir la présence des aimants, lorsque pendant la rotation, tu passe de l'un a l'autre, tu ressent comme des "crans" toutes proportions gardée

[@pierreconq3338]

Bonjour, damping, friction ok, mais l'inertie je la trouve sous quel paramètre, dénomination dans les menus soft ou hard avec les bases ? (perso, un dd logitech pro).

[@arsouillegp]

Excellente question, tu as quoi comme curseurs dans le soft ?

[@sieverspam]

Merci pour ta video. Si je met l’inertie à 100. Le volant va tourner bcp plus rapidement ? Ou c’est l’inverse . Pas trop compris cette notion merci

[@arsouillegp]

pas forcément plus rapidement, mais en gros. chaque mouvement se « prolonge » légèrement ! fait l’essai !

[@alexandrebas5364]

Top merci

[@anthonydubas1232]

Pour le damping, c'est ok j'ai compris, pour la friction, on ne pourrait parler de friction des roues justement, le frottement des roues quand on est à l'arrêt par exemple ?

[@arsouillegp]

Non, tu l'apparente come ca, mais ca n'a rien a voir, que tu soit a l'arrêt ou en roulant, tu aura la même chose si tu en mets, juste arrêté tu t'en rends plus compte !

[@anthonydubas1232]

​@@arsouillegpok, l important c'est de savoir qui ne faut pas les mettre trop fort, j'étais à 100% sur ma base 2nm😂, oui je sais c'est pas ouf du tout, mais ça fait le taf pour l'instant, j'ai descendu à 10 %, c'est beaucoup mieux en effet, je ressens plus la route, avant c'était bien plus mou, merci pour cette vidéo

[@arsouillegp]

@@anthonydubas1232 ca fait 2 ans que tu nous parle de changer de base pour un DD t'en est ou ? ca s'est annulé ?

[@charlespondaven3775]

Perso, le vieux Pat à compris.🤯 Je trouve le terme très approprié à l'explication 🙂

[@TZRman76]

Friction = Couple résistant constant ?

[@arsouillegp]

C'est pas trop "vulgarisant" pour le coup

[@nekotrognon]

salut ! pour le mot que tu cherches, ce ne serait pas force de ressort ? j'ai ce paramètre dans le logiciel thrustmaster... Sinon j'ai une question : je débute dans le simracing, et je me demande comment ça se passe pour paramétrer le volant : car il y a un logiciel de la base, et les réglage dans le jeu. Alors si je met 0 en force d'amortissements dans le logiciel, est-ce que je dois également mettre 0 dans le jeu ? et pareil pour le retour de force, je met à 100% dans le logiciel, et dans le jeu je dois le baisser un peu pour pas qu'il y ai de perte d'informations ???

[@arsouillegp]

Salut, non la force de ressort, c'est le "spring" rien a voir, le spring est la "vitesse" a laquelle le volant va chercher a revenir dans l'axe. Pour les réglages d'amortissement dans le soft/jeu, c'est a tester mais pour la force, mieux vaut l'avoir a 100% dans le soft et baisser en jeu.

[@nekotrognon]

SALUT ! merci de ta réponse sur le commentaire précédent. j'ai une autre question : a propos de Forza motorsport (c'est le seul jeu que j'ai actuellement), tu sais c'est quoi la différence entre l'alignement automatique de la direction, et l'échelle d'alignement mécanique ? car quand je baisse ces 2 paramètres, mon volant est tout mou et il ne se passe plus rien. Hors ils disent dans les commentaire du jeu que une valeur élevée rend le jeu plus réaliste... donc je comprends pas ! je suis complétement perdu, si tu peux m'aider ce serait cool ! merci !

[@arsouillegp]

La je doit avouer qu'on est pas sur un jeu que je maitrise désolé. je pense que l'alignement automatique, c'est le "spring" la vitesse a laquelle ton volant revient dans l'axe, et l'echelle peut etre l'angle de braquage ?

[@subarugg13]

friction : Résistance au mouvement due au frottement entre surfaces en contact. Damping : Réduction progressive des oscillations pour atténuer les mouvements vibratoires. inertie : Résistance d'un objet au changement d'état de repos ou de mouvement suivant sa masse. une plus grosse puissance d'une base permet d'exploité la meilleur résolution des signaux , un volant a 4NM va donner une amplitude de 1 a 10 ce que une base de 20 nm va donner de 1 a 100 , le résultat est le même si bien régler . la seul chose qui change est la vitesse du retour en ping , en force interpréter ou en inertie. je ne suis pas tout a fait d'accord sur ce qu'un volant bien régler en Sim racing est diffèrent dans la vrai vie . pour moi il est le même sauf que la physique sur notre corp ne coïncide pas

[@arsouillegp]

J'ai pas dit "ne coïncide pas", j'ai dit qu'une grosse partie des effets présents ne le sont pas dans le volant IRL. J'essaie de "vulgariser" la dénomination exacte, je la connais aussi, le but est de faire comprendre les choses de manière plus "imagée"

[@SerialDriver]

La confusion vient soivent du fait que les gens pensent justement que se sont des "effets", et en pensant que amortissement veut dire ressentir l'effet des amortisseurs... Alors qu'en vrai ce n'est pas des effets mais des filtres. Et des filtres... ben ca filtre. Donc au plus proche de 0 mieux c'est au final.

[@arsouillegp]

Et oui, très souvent, soit ils ont mal compris, soit il ont écouté les "savants" qui leurs ont mis des conneries dans la tête.... va remettre les choses au clair après.... mais le coup de "friction=pneus" c'est plus souvent que le reste quand même 🤣 Pour ce qui est de mettre a 0, oui et non, le plus proche possible mais tu as toujours un "minimum" a laisser, c'est pas des mauvais effets, juste faut pas en abuser !

[@wxcvb555]

Damping : adoucissement des effets et lourdeur du volant. Friction : "freinage" du volant Inertie : pas besoin d'expliquer

[@arsouillegp]

Ben voila en gros c'est ce que j'ai dit non ?

[@jacquessellaire3154]

Que dire de plus...? Sinon que j'ai un bon produit pour les calvities naissantes.

[@AGP_Guillaume]

tant que j'en ai plus que l'aut con.... ca me va !

[@sebastienpratici3187]

Ça fait quelques années qu'elle est née !!!!

[@AGP_Guillaume]

@@sebastienpratici3187 tu veux faire un concours ? Muhahahahaha

[@sebastienpratici3187]

@@AGP_Guillaume tu ferais mieux de raser les murs... t'as pas le niveau là 😁

[@AGP_Guillaume]

@@sebastienpratici3187 Non, il faut que j'en perde encore un peu.... ou que je me les arrache... Raser le murs oui mais pas de mon plein gré !

[@zkamels1]

Frottement style sciez le bois .. vulgarisation.. tu tiens le poignet de la scie à bois et tu commence a sciez du bois, cette sensation y’a une similitude dans la friction du volant ,

[@arsouillegp]

ouais 🤣c'est chiant a vulgariser ce terme a la con hein ?? 😂

[@stephenlavoie2383]

Damping, friction, inertie et spring (retour au centre) tout ca je suis à zéro. Le force de l'appli à 15nm (100%) et game effets au max (100%) Je règle toujours le FFB dans chaque jeu. PS: WARNING juste pour un jeu je baisse dans l'appli de mon FFB à 50% voir moins c'est beamng. Ce jeu est TRES dangereux si on frappe quelque chose ou si on a un accident, je me suis presque cassé un pouce sur un contre coup.

[@arsouillegp]

Oui Beamng c’est assez bizarre la retranscription du signal … fait être méfiant effectivement !