LES INNOVATIONS VENUES DU MANS

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LE CIRCUIT

LE CIRCUIT

Күн бұрын

Nous devons beaucoup de choses aux 24h du Mans. Des technologies que nous utilisons tous les jours qui sont arrivées dans la course mancelle au fil des années.
Les voici, je vous les expliques !
Aidez la TEAM LE CIRCUIT et participer directement à notre aventure !
vu.fr/t77F
Chapitres :
0:00 - Intro
0:42 - TEAM LE CIRCUIT
1:29 - 1922, l'asphalte
2:17 - 1925, l'aérodynamisme
2:50 - 1926, phare antibrouillard
3:48 - 1927, la traction
4:19 - 1949, le moteur arrière
5:13 - 1951, le pneu radial
7:03 - 1952, l'injection directe
8:11 - 1953, le frein à disque
9:34 - 1962, le phare à iode
10:00 - 1967, l'ailerons
10:42 - Divers
11:06 - 2011/2014, phare LED/LASER
11:23 - Outro
LA PISTE (chaine secondaire) : / @lapiste7379
Pour me suivre :
FACEBOOK : / lecircuit31
INSTAGRAM : / le_circuit
DISCORD : / discord
Pour me soutenir :
UTIP : utip.io/lecircuit
Shop LE CIRCUIT :
utip.io/lecircuit/shop
#lecircuit
#LeMans
#Technologie
#Innovation

Пікірлер: 134
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Vidéo non prévue sur le plan de base...mais que j'ai adoré faire !
@selkietsune9062
@selkietsune9062 2 жыл бұрын
Les 100 ans du mans sont à peines dans 2 ans ! Noice!
@fayditoc784
@fayditoc784 2 жыл бұрын
Si ça peut soulager ta gorge irritée, saches que je me délecte de boire tes paroles à chaque vidéo 🤗 Gros poutous et merci pour ton boulot 🏁
@preteseille
@preteseille 2 жыл бұрын
Top 👍
@Mehdi-Lam
@Mehdi-Lam 2 жыл бұрын
J’ai adoré la voir aussi continue comme ça
@bernardpiat9353
@bernardpiat9353 2 жыл бұрын
Qualité de vidéo exceptionnelle! Et je suis plutôt avare de compliments d'habitude.. Tout y est: clarté d'élocution, concision, exactitude des infos transmises, que dire? Bon, allez, je vais faire ma chieuse pour pas mettre 20/20, mais 19,80: les freins à disques, c'est la type C, non la D, en 53. La D apparait en 54 et frôle de peu la victoire. Concernant le brouillard: un ruisseau traverse le circuit d'Est en Ouest, le 'Roule-Crottes'. oui, je sais c'est rigolo. Dans les Hunaudières, il passe à hauteur du carrefour de Ruaudin. De l'autre côté, c'est sous le ... virage du pont (hé oui, y a une raison à ce pont). Avant les travaux de l'hiver 71/72, on déboulait de Arnage vers les tribunes, à même la départementale, qui enjambait le Roule-Crottes sur une "passerelle" plate, 2 mètres au dessus de l'eau. C'est ce passage qui noyait les autos sous la brume entre 4 et 8 heures du matin, et c'est ce passage qui a décidé les ingénieurs de La Lorraine, à faire de leur B3-6 un .. cyclope. L'enjeu était énorme, car 300 mètres après le Roule-Crottes, on abordait une enfilade droite-gauche-droite, entre les maisons, presqu'à fond, sans visibilité de sortie. Oui, le fameux secteur Maison-Blanche. Celui des Bentley, de Woolfe etc. Bon, enlever 0,20 points pour ça c'est lourd, surtout après vous avoir ramené ma science, héhé. Donc 20/20.
@skunkworks4126
@skunkworks4126 2 жыл бұрын
Une vidéo sur les grades des circuits ? Ou sur les circuits ovales ? Ou sur la 905 ?
@Jules.GUILLEN
@Jules.GUILLEN 2 жыл бұрын
Quel plaisir de voir une compil de vultech. Merci beaucoup Jules pour ça
@jejou8090
@jejou8090 2 жыл бұрын
Ça m’a donné envie de relancer Forza motorsport 7 cette petite musique 🎵 . Beau boulot 😉
@Lord.Ningirsu
@Lord.Ningirsu 2 жыл бұрын
Pauvre p'tit pit.... Tu te défonce la voix pour faire ce jolie cadeau...........! Trèèèèès apprécier d'ailleurs!!
@darbomb7019
@darbomb7019 2 жыл бұрын
Super vidéo ! Continue à traiter ce genre de sujet ( relation course auto - technologie - utilisation dans la vie quotidienne), c'est vraiment super intéressant ! Et même , n'hésite pas a faire des vidéos entières consacrées a une voiture ( ou une technologie) en particulier(peu importe la discipline F1-Wec ou autre ) , nouvelles récentes , ou anciennes ! Continue a faire de la bonne qualité ! On aime ça ! A bientôt
@pierro7492
@pierro7492 2 жыл бұрын
Une vidéo sur la Porsche 917 !
@aiadorn4173
@aiadorn4173 2 жыл бұрын
Bonjour, je suis Nicolas Sarkozy et j'ai le plaisir de lire "Le temps des tempêtes" pour Audible
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
😂😂😂
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Ce commentaire est beaucoup plus vendeur que la pub en elle même 😂
@lehippodrome2900
@lehippodrome2900 2 жыл бұрын
C'est impressionnant tout ce que les 24h ont inventé et tes explications étaient très claires !!
@jonah_fqr
@jonah_fqr 2 жыл бұрын
J'adore ce type de vidéos 👌 par contre c'est relou ces vidéos du Mans ça me rend de plus en plus impatient 😂😂 vivement la semaine prochaine et la victoire d'Alpine (je lance les pronos 😂)
@stephanesquadra2869
@stephanesquadra2869 2 жыл бұрын
Om apprend plein de choses avec toi bravo 👍👍👍
@xiorxorn
@xiorxorn 2 жыл бұрын
Il faut soutenir les petits youtubers! Merci pour eux Jules , t’es le meilleur !
@Tomsa43
@Tomsa43 2 жыл бұрын
La petite mention de Vilebrequin à la fin 👌👏
@jojoelcogogno5119
@jojoelcogogno5119 2 жыл бұрын
Il y a un hors-serie de l'Equipe sur les 24h du Mans qui vient de paraître qui est très bien documenté.
@anthonypirard8462
@anthonypirard8462 2 жыл бұрын
Comme d habitude des supers vidéos dédiées à notre passion...
@MrPlokone
@MrPlokone 2 жыл бұрын
Merci pour cette série sur le Mans avant la course ! Ça fait monter la hype et on apprend plein de chose ! On en veut encore plus !
@ptitlinge
@ptitlinge 2 жыл бұрын
Mec t'a chaîne est vraiment énorme, merci pour tout ton travail !
@jeandeverchin8774
@jeandeverchin8774 2 жыл бұрын
Les explications son exacte et réelle Merci le Circuit pour cette vidéo instructive.
@MPMaxime
@MPMaxime 2 жыл бұрын
Super vidéo ! C'était hyper intéressant merci :)
@elyan3506
@elyan3506 2 жыл бұрын
Vidéo simple rapide et très intéressante j’adore !
@glp7981
@glp7981 2 жыл бұрын
Bien complète la vidéo et assez technique. Ça a dû être sympa de chercher toutes ces infos ^^
@aurelien8345
@aurelien8345 2 жыл бұрын
Salut, Sympa comme vidéo. C'était intéressant. Référencement. Longue vie à cette chaine!
@8alxb
@8alxb 2 жыл бұрын
Parfait comme dhab !! t'es une vraie encyclopédie :D
@jouloo1
@jouloo1 2 жыл бұрын
Super. 👍 Je ne rate désormais aucune de tes vidéos.
@jmhgt9984
@jmhgt9984 2 жыл бұрын
Super intéressant comme sujet, bravo et merci 👍
@5814629
@5814629 2 жыл бұрын
Whouaaaa superbe vidéo. Toujours un plaisir de t'écouter
@MH-lo3sz
@MH-lo3sz 2 жыл бұрын
Superbe vidéo 🙂continue ainsi 😉
@MaxiMadMatt
@MaxiMadMatt 2 жыл бұрын
Bravo Jules, très très bonne vidéo !
@the-equinox06ptitbiscuit60
@the-equinox06ptitbiscuit60 2 жыл бұрын
Ce que j'aime dans tes vidéos c'est que les explications sont claires et concises, ainsi tout le monde peut comprendre facile tout en apprenant de belles choses. Ps : le seul truc que je savais c'était pour la traction 😅
@Tomusttv
@Tomusttv 2 жыл бұрын
continue ce que tu fais c'est excellent on adore ! MERCI
@Kyle_Gaab
@Kyle_Gaab 2 жыл бұрын
Génial cette vidéo 👍🏽, faudrait aussi sa pour la F1 sa serait top
@wonkka8309
@wonkka8309 2 жыл бұрын
Salut Jules ! Encore une superbe video
@jeremybessou2398
@jeremybessou2398 2 жыл бұрын
La meilleure vidéo sur les évolutions apportés par Le Mans ! Ps: stylé le décor ! 😁
@thecrowval
@thecrowval 2 жыл бұрын
Très sympa comme vidéo ! J'ai hâte de voir une vidéo sur l'édition 1999 des 24h...
@pitepe1726
@pitepe1726 2 жыл бұрын
Excellente vidéo !!
@deu2845
@deu2845 2 жыл бұрын
Excellente vidéo vraiment très intéressant 😉
@dmbike4969
@dmbike4969 2 жыл бұрын
j'adore ce genre de video
@fast_theo778
@fast_theo778 2 жыл бұрын
Super vidéo 👏👏
@krisskri8076
@krisskri8076 2 жыл бұрын
Bravo pour ton boulot.🖒
@tomwilcox7429
@tomwilcox7429 2 жыл бұрын
Très bon, bravo !
@andrewpene--paris8215
@andrewpene--paris8215 2 жыл бұрын
Super vidéo !
@totone5471
@totone5471 2 жыл бұрын
Super vidéo. Par contre tu as commis une petite erreur. Les freins à disques sont apparus sur la Jaguar Type C. La Type D fera ses débuts en 1954.
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Effectivement j'ai mélangé mes pinceaux 😁
@Lucas-yi7dz
@Lucas-yi7dz 2 жыл бұрын
Merci
@jeremybzh9962
@jeremybzh9962 2 жыл бұрын
Salut ! J'ai appris pas mal de choses avec ta vidéo! Je te passe un bonjour de l Alsace où je suis en vacance.Si tu passes un jour dans cette région va à Mulhouse il y a le musée de l automobile.Il est magnifique ! Bonne continuation et Merci pour tes vidéos
@comiteolympiquedemocratique
@comiteolympiquedemocratique 2 жыл бұрын
Le frein à disques a été apporté pour la première fois par Crossley en 1950 mais sans grande médiatisation à l'époque du fait que c'était une petite cylindrée vouée à naviguer en queue de peloton. Type C et non Type D 😉
@drakoshen5406
@drakoshen5406 2 жыл бұрын
Super vidéo avec un poil plus d'image pour illustrer ça aurait été parfait Et Fc Loulou toujours présent 👋🔥
@alexandredamade3649
@alexandredamade3649 2 жыл бұрын
J'adore la vidéo
@virgilles
@virgilles 2 жыл бұрын
En vrai stylée la gourde, et la vidéo aussi au passage... 👍
@chefouichef
@chefouichef 2 жыл бұрын
Vidéo non prévue sur le plan de base...mais que j'ai adoré ......regarder ! Des bisous !
@paulleFIFOU
@paulleFIFOU 2 жыл бұрын
C'était cool
@basto703
@basto703 2 жыл бұрын
Super intéressant. La meme sur la F1 ?
@djibrilsissokho9387
@djibrilsissokho9387 2 жыл бұрын
Vidéo pertinente :) mais le premier véhicule à utiliser la transmission intégrale c'était en quelle année 🤔 ?
@mclaren_f1_gtr989
@mclaren_f1_gtr989 2 жыл бұрын
Hey merci beaucoup Le Circuit d'avoir bien voulu parlé de mon #VraiouFaux des 24 Heures du Mans dans cette vidéo ^^ Si bien sûr tu vois de lequel je parle bien entendu 😏
@pierrea954
@pierrea954 2 жыл бұрын
Merci. Belle vidéo surprise. Est ce que ça ne serait pas aussi aux 24h qu'a été inventé le concept de fête autour de la course? Le camping, les restos éphémères, la fête foraine... Bref les premiers weekends de course (d'un point de vue spectateur)?
@alexandredamade3649
@alexandredamade3649 2 жыл бұрын
Une video sur la Nascar et les anecdotes comme une fois où une équipe est venu avec une voiture taille 9/dixieme
@egasluisferreira774
@egasluisferreira774 2 жыл бұрын
Avant la Chaparral,- qui avait une boite de 2 vitesses!- il a eu la Mercedes 300SLR de 1955, celle du grand accident, qui avait son capot arrière qui se soulevait au freinage. Pour moi, c'est la premier appendice aérodynamique utilisé
@jojoelcogogno5119
@jojoelcogogno5119 2 жыл бұрын
Je confirme : le sport auto s'est bcp inspiré de l'avion surtout Mercedes en 1999 !
@bernardpiat9353
@bernardpiat9353 2 жыл бұрын
Ca, c'est salaud hahahahah
@yanismoulin1146
@yanismoulin1146 2 жыл бұрын
Excellente vidéo, top. Au niveau de la cagnotte dommage qu'il n'y aie aucune contrepartie... vous aidez dans un projet qui certes est plus qu'intéressant mais sans rien avoir en bonus je trouve cela dommage...
@ledemeu8007
@ledemeu8007 2 жыл бұрын
J'ai appris plein de truc
@timtim8656
@timtim8656 2 жыл бұрын
Ah je me disais bien que c'était bizarre que tu parles pas des innovations 🤣 parce-que c'est quand une des choses les plus importantes du Mans !
@julienthegame102
@julienthegame102 2 жыл бұрын
Même moi étant fan du Mans je ne connaissais pas tout de la liste 😅
@tchoubex5249
@tchoubex5249 2 жыл бұрын
J’ai appris beaucoup de choses sur cette vidéo, mais tu n’as pas parlé de l’aerofrein de Mercedes au mans 55 sur la 300 SLR avec le système intrados .
@juliofromparis
@juliofromparis 2 жыл бұрын
Pendant longtemps, les 24h du mans étaient un laboratoire réel pour les constructeurs. Il fallait montrer sa supériorité technique et technologique au grand public sur une course éprouvante pour les voitures.
@masterx2115
@masterx2115 2 жыл бұрын
Tu pourras faire une vidéo sur Allan Simonssen ?? Parce que je fais que y penser quand je pense au 24 heures du Mans parce que j’étais devant la télé quand il y a eu ce crash
@gamingonline9182
@gamingonline9182 2 жыл бұрын
Le Circuit x Vilebrequin, ça donne quoi ?
@blazi2293
@blazi2293 2 жыл бұрын
Le premier moteur arrière en 1949 c'est juste le premier au Mans, nan? Il y avait déjà des moteurs arrières avant 1949, je pense à l'Auto Union des grand prix des années 30 (un 16 cylindres, sur une machine avec des roues de vélo 😆)
@bernardpiat9353
@bernardpiat9353 2 жыл бұрын
Oui, mais en Championnat d'Europe des Conducteurs, pour monoplaces. Donc pas au Mans. Même si des études avancées chez Auto-Union et Mercedes pouvaient laisser imaginer une entrée des 'tout-à-l'arrière' pour les 24 Heures .. 1941!
@loic656
@loic656 2 жыл бұрын
Les phares Led étaient déjà disponibles en 2009. Une « simple » prius de 2009 en était équipée
@lionelrosiere2062
@lionelrosiere2062 2 жыл бұрын
En effet le Mans est le plus grand centre d'essai auto au monde.
@armandlecointre2555
@armandlecointre2555 2 жыл бұрын
En 1950 Georges Regembeau métamorphosa littéralement sa traction 15-Six. Le moteur qui développait 77 à l'origine passa à 195 grâce à l'injection directe mécanique (avant la Mercedes-Benz 300 SL) et l'ajout d'un compresseur Constantin.
@picsoupoubelle5725
@picsoupoubelle5725 2 жыл бұрын
SU-PER vidéo !
@Chopy27
@Chopy27 2 жыл бұрын
4:53 Sur la Twingo 3, le moteur il est à l’arrière. 10:36 Il y a un aileron sur la Renault Wind (qui est une traction) Alors je sais ce sont des cas particuliers, mais c’est juste pour les citer…
@nozov
@nozov 2 жыл бұрын
Il y a eu la grande mode des ailerons dans les années 80-90. Même les BX diesel en avaient !
@seydou6028
@seydou6028 2 жыл бұрын
Je me suis posé aux Hunaudières hier, le son m'avait manqué
@nozov
@nozov 2 жыл бұрын
Une vidéo non prévue très intéressante ! Juste un petit truc : les phares à iode SONT des phares hallogènes (l'iode est un hallogène). Avant, c'était juste des ampoules à incandescence classiques. Et oui, ça éclairait que dalle.
@AdaMenthe
@AdaMenthe 2 жыл бұрын
Vivement la météo dynamique sur GT7 pour faire ce circuit mythique 😺
@trislec64
@trislec64 2 жыл бұрын
Pour les freins à disques la différence de perfo entre disques et tambours n'est pas si immense. Par contre l'énorme différence ce fait sur le refroidissement. Et plus les freins refroidissent facilement plus on peut taper dedans
@sachalehmann
@sachalehmann 2 жыл бұрын
Tu vas au 24h cette année ?
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Non malheureusement je n'y serai pas...fais chier 😂
@sachalehmann
@sachalehmann 2 жыл бұрын
@@LECIRCUIT ah merde
@fast_theo778
@fast_theo778 2 жыл бұрын
@@LECIRCUIT J'ai cru que j'allais t'y croiser 😂
@Zaab62
@Zaab62 2 жыл бұрын
Je ne sais pas si je me trompe mais les phares laser de la Audi éclairaient jusqu’à 800 m environ je crois.
@milou3361
@milou3361 2 жыл бұрын
Super vidéo mes parcontre ta oublier de parler du moteur rotatif 😂 sinon continue comme ça
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Si, c'est le moteur Wankel 😉
@milou3361
@milou3361 2 жыл бұрын
Ah
@FastNiko6
@FastNiko6 2 жыл бұрын
Les claquettes !
@rotary1583
@rotary1583 2 жыл бұрын
Tu vas faire un vlog pour les 24 h
@emmanuelveerapen1946
@emmanuelveerapen1946 2 жыл бұрын
question conne on peut apprendre le pilotage et le karting à tout age ? fin j'aimerai quand meme assouvir ma passion
@maelsg11
@maelsg11 9 күн бұрын
Tu as fais une faute je crois, les Jaguar Type D est arrivée en 1954 S'était toujours la Type C en 1953
@dedurocortorum365
@dedurocortorum365 2 жыл бұрын
Je fais du kart 4 temps à Mer ou Salbris. Tu connais ces tracés ?
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
Je connais de nom seulement
@briegleruyet4139
@briegleruyet4139 2 жыл бұрын
Quant à la voiture à moteur arrière, on dira quand même que tatra et VW ont été les premiers...
@jeremydrouin5318
@jeremydrouin5318 2 жыл бұрын
Soyez pas jaloux je vais y aller 😅
@ewokeligmatik
@ewokeligmatik 2 жыл бұрын
Mais t'es toulousain? J'avais pas fait gaffe, j'suis p'tet con mais j'ai pas vu de lien pour soutenir les 24h de muret, tu m'aides?
@chefouichef
@chefouichef 2 жыл бұрын
Mais comment se fait-il que tu n'aies pas plus d'abonnés ???
@rodolphelauret6601
@rodolphelauret6601 2 жыл бұрын
ou on peut regarder les 24h du Mans ?? svp
@baptou9009
@baptou9009 2 жыл бұрын
Seras tu au Mans en fin de semaine ??
@bikemonty6292
@bikemonty6292 2 жыл бұрын
Super merci par contre vire nous le truc qui pousse dur ton menton
@lebgdu7262
@lebgdu7262 2 жыл бұрын
Moi j’habite au mans
@el_rotulador2179
@el_rotulador2179 2 жыл бұрын
Mieux vaut faire des outro plus courtes pour avoir un meilleur watch time
@LECIRCUIT
@LECIRCUIT 2 жыл бұрын
C'est pas bien grave si le watch time descend un peu 😁
@pierre974BZH
@pierre974BZH 2 жыл бұрын
Rien sur le Différentiel ... ? 😏 #AuCasOù
@raphaelvandoolaeghe
@raphaelvandoolaeghe 2 жыл бұрын
Les voitures volantes aussi par Mercedes
@laburette
@laburette 2 жыл бұрын
Excellent mais pour info les feux anti-brouillard ça n'existe pas, c'est feux de brouillard Ce n'est de la magie j'allume les feux et puis Zou!! il ny as plus de brouillard . Je voulais le préciser,...voilà je te laisse.... merci des bisous
@briegleruyet4139
@briegleruyet4139 2 жыл бұрын
La tracta est pas la première traction...on dira que c'est le premier système fiable. La traction est une invention on va dire multiple... française, américaine aussi...les cord...on dira que c'est Georges latil en 1897...si on compte pas le garder de Cugnot. Sinon Bucciali aussi en faisait.
@5bolderiz
@5bolderiz 2 жыл бұрын
Bin ouai ça m’ a plu, j’ vais envoyer des fleurs à ta gourde... enfin j’veux dire heeu santé !
@imissher-r2m
@imissher-r2m 2 жыл бұрын
Donc les moteurs rotatif on un autre nom: wankle ,enfin jsp si ça écrit comme ça
@bernardpiat9353
@bernardpiat9353 2 жыл бұрын
Wankel, du nom de l'ingé qui l'a inventé ;)
@argomis2314
@argomis2314 2 жыл бұрын
mais Michelin c'est juste les boss en fait
@caracisco413
@caracisco413 2 жыл бұрын
Ptdr je sais pas si c'est inspiré de mon comm sous le vrai faux silverstone mais on est sur un bon timing si ça l'est pas
@seyrakimfain
@seyrakimfain 2 жыл бұрын
4:19 ❌ la la plupart des voitures sonder quatre roues motrices ou propulsion
@maxime45
@maxime45 2 жыл бұрын
Sont des. Il parlait en série, pas en course je pense.
@seyrakimfain
@seyrakimfain 2 жыл бұрын
@@maxime45 oui bah c'est ça je fais référence au voiture de série
@oliviergricourt4030
@oliviergricourt4030 2 жыл бұрын
Pas explosion (cliquetis) mais combustion.
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