Les moteurs de course ▶︎ Apéro Moto Magazine

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[@slyfly86]

On veut une émission d'une heure sur ces moteurs!!!❤

[@lechameaublanc9951]

Ba ouais les gars 1h minimum Svp

[@gillesmagnier1073]

N'importe quoi !! Deux heures...par moteur ❤

[@fabricemaurin8065]

La mécanique des motos de course c’est le reflet du génie humain . Je m’extasie devant l’architecture d’un Honda 250/6 comme je le ferais à la vue d’une toile de maître ou à l’écoute d’une symphonie de Beethoven. Bravo à Axel pour ses descriptifs.

[@aldaphi]

Super! Passionnant ! Un gros Like ✌

[@danbeauchamp8337]

Merci Axel de se tour dans le passé pour ses très beaux moteurs et d'ingénérie .

[@jeanjacquesjeanjacques5940]

J'ai appris aussi plein de truc. Merci Axel.

[@Mika.575]

C'est fascinant, les explications du journaliste des moteurs j'en reviens pas 👌🏼 😍

[@PtitMako]

Bravo Axel, quelle somme de connaissances ! Et compréhensible, beau boulot de vulgarisation et quelle belle collection de moteurs ! merci!

[@axelmellerin3029]

merci à toi !

[@preclouxdenis5029]

Quelle science ! Très original et intéressant.

[@jeanmarcmaziere2172]

Merci Marcel / Axel pour cette remarquable présentation, quel puits de science !! Bill Ivy ne s'est pas tué en saluant la foule, mais au départ des essais, il avait oublié de mettre la sangle de son casque. Et en voulant la rattacher avec sa main gauche, le moteur a serré et il n'a pas eu le temps d'attraper la commande d'embrayage et il a été expulsé de sa moto.

[@axelmellerin3029]

merci pour la précision...

[@edippmann]

D'après ce qu'avait dit Baldé, qui a récupéré cette moto, c'est plutôt la boite de vitesse qui avait cassé, plutôt qu'un serrage classique. Il n'empêche que cette sublime mécanique était malgré tout une faiseuse de veuves.

[@fabienbridelance]

Marcel Pellerin explique vraiment bien, j'ai presque tout compris. Et le moteur en tandem, une découverte pour moi . Super vidéo, une fois de plus .

[@axelmellerin3029]

merci !!!

[@carlos88207]

Excellent, comme d'habitude 👍

[@pascalgallet5931]

Tu as raison Phil, Axel est un vrai puits de science niveau moteur. C'est passionnant à écouter. Amitiés à vous deux et à toute l'équipe.

[@phak74]

Encore, encore.....que du bonheur à écouter Axel nous parler de ces moteurs que nous vénérons depuis des années derrière le petit écran. Merci à vous !!!

[@VIN.100]

Hooo Bravo ! Le bruit du 2T V4 maintenant me fera toujours penser a Anne poursuivie par un ours au fond des bois, Merci Phil 👏👍✌️

[@skitt241]

Bonjour, bonsoir a l'équipe et au Mag .. Super vidéo je suis fan mais très fan.un grand merci de de Libreville au Gabon...❤

[@patcro-uc2go]

Merci vraiment beaucoup. Je suis toujours émerveillé à la vue de ces moteurs de moto qu'ils soient de course ou de route. Gamin j'en avais mal au fond des yeux de ces sculptures. Je m'approche doucement de mes 70 ans...A 15 ans les fesses sur la moto de mon frère et quelle moto !!! une HONDA 450 DOHC, double arbre à cames, un moteur aux lignes superbes. Petit je suis tombé dans la mécanique et j'en ai fait mon métier... Retraité je roule en 1200 BANDIT dont le moteur me donne toujours autant de plaisir. Merci à tous ceux qui ont construit ces sculptures. Merci pour ces super explications. Avec la bande SON de ces mécaniques... WOUAH 😀😀 Moto mag vous avez tout bon Patrick

[@olivieralbert6762]

Merci je vais m'endormir moins con ce soir grâce a vous

[@56plemoine]

Impressionnant et passionnant bravo pour cette apéro, vous êtes les meilleurs 😎👍✌️🤘

[@tomcat9060]

Top les gars! Bravo

[@marbulle]

Passionnant j'en redemande Merci Messieurs !

[@matotoutanka6183]

Axel en connaît un rayon et en bon passionné il arrive à rendre le truc super intéressant (bon moi je compte pas, les moteurs, j’adore ça aussi), merci!

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@paulroge6758]

Vraiment un GRAND MERCI 🎉🎉🎉 et j'ai pu lire, si ça pouvait être plus long 🙄🙄🙄😳💘🤙🤙🤙✌️✌️✌️✌️ J'adhère. Encore merci ✌️ ✌️

[@axelmellerin3029]

merci à toi !

[@laurentpedron5572]

Merci les gars pour ce véritable bonheur du vendredi continuer à nous régaler la bise

[@mickaelerdual9205]

bravo les gars, Merci pour cette présentation instructive, passionnante, mélangée à cette humour qui vous est propre 😉 Merci encore 👍🏾

[@yannickgalvan]

SUPERBE VIDÉO MARCEL UN VRAI PUITS DE SCIENCE. BRAVO

[@axelmellerin3029]

merci !!!

[@nesis66]

J'ai rien compris mais j'ai adoré 🤣

[@EmmanuelGorand]

Passionnante présentation ! Sûrement tellement de choses en plus à dire, j’espère une autre fois !

[@gabrielgonthier5049]

J'en connaissais un peu déjà mais là... j'en ai apprit beaucoup! Très Grand Merci

[@axelmellerin3029]

merci a vous...

[@gilem_64]

Merci Marcel: Quelles connaissances ! 🤗👌👏 Je n'avais jamais entendu parler des moteurs en tandem ! 🤭

[@CANALROBBY]

Passionnant 👍 En effet on voudraient encore plus d'infos sur ces moteurs de course. Ca mérite plusieurs autres vidéo sur le sujet. Les moteurs jap des années 60 surtout, avant que les règlements de la fédé brident les exploits des géniaux ingénieurs de cette époque incroyable. Ce serait cool une vidéo rien que sur la Honda RC 166 six cylindres ❤

[@didiermalaterre]

👍✌ une série sur les moteurs d’exception !!! Merci Marcel ! 😉

[@axelmellerin3029]

pas de quoi...

[@MrDamienMx]

Bel apéro; il y a tellement de créations diverses; si t'entames le plat de résistance t'as pas finit ! Merci !

[@fredericdelapena5866]

J,ai rien compris mais c,était bien😂

[@jereerej]

Super intéressantes les explications d'Axel ! 👍👍

[@dominiquefarabet9043]

Super Alex pour les explications des moteurs (super connaissances), merci pour la video!

[@axelmellerin3029]

merci !

[@auger41]

Au top comme d'hab 👍🏻 merci les gars !!

[@vincentthomas6514]

Super apéro motomag 👍👍👍 (avec in gin to 🥂

[@GillesWl-w9x]

Merci super vidéo les gars 👌

[@francklamache3073]

Bravo encore un très bon apéro , merci Yves pour ce projet excellent.félicitations à Axel, et sa culture motoriste .. Philippe très belle montre jaune … citizen !!! Amitié à toute la communauté

[@philippeernotte6609]

Maxwell Merlin est impressionnant de savoir !!! …Magnifique vidéo a regarder plusieurs fois tellement il y a de renseignements en peu de temps !

[@axelmellerin3029]

merci !!!

[@philippeernotte6609]

@@axelmellerin3029 Franchement ! … J'ai l'impression d'avoir certaines connaissances dans la moto, surtout dans la même période que celle qui vous intéresse apparemment, Mais j'ai regardé la vidéos plusieurs fois tellement j'y ai découvert des infos qui m'intéresse ! … Et par rapport à vous Monsieur Maxwell (comme dirait votre collègue), on vous sent une aisance incroyable dans le sujet ! … Merci pour le partage ! 😉

[@FreddySpr]

Très savoureux ! 💪 ✌

[@JP9426]

Merci Axel pour ces explications intéressantes et passionnées sur les moteurs, dommage d’être obligé de faire court et de survoler le sujet, ce qui peut amener à des imprécisions : les moto GP sont bien entendu encore en 1000 cm3, les 800 n’ayant existé que de 2007 à 2011.

[@fabienbridelance]

J'ai pas la chronologie en tête, mais il y a eu une période 990cc et 1000cc, il faisait peut-être allusion à ça?

[@isrowfr25]

Il y avait un motard de Besançon , qui avait une 350 JAWA ... quand il passait , nous , les jeunes , on etaient tous en admiration de ce bruit magnifique de cette mecanic ... Faut dire qu à l epoque on etaient au stade de mobylette ... les 360 Yam , 380 Suzuk ..

[@francisqueleroy2393]

Ah merci à vous. Trop court comme d'hab. Vivement la semaine prochaine.

[@franckgaboardi4384]

Superbe vidéo. A

[@philippelaveran2789]

Super intéressant 👍✌️

[@laurentr1745]

Encore du lourd. Philou est inimitable, irremplaçable, inénarrable, inarrêtable... Axel puit de science mais il faut qu'il travaille le bronzage des guiboles...

[@chassainpierre4522]

pour les passionnés des moteur de GP à lire absolument "Mike Hailwood et la Honda 6" et aller écouter quoique les occsions sont rares le 8 cylindres 500 Guzzi...voilà et pour le petit bonus le URS de Helmut Fath n'est pas mal non plus. Par conte Mr Pelerin il est meilleur en moteur car sa cosmtéique vestimentaire est approximative🤣🤣🤣🤣

[@gagnereauxantoine5007]

Magique, plein de connaissance en 30min

[@axelmellerin3029]

merci...

[@pipotron1637]

Je crois que le bi-cylindre en tandem 2 temps est encore utilisé en karting de nos jours. Si je ne dit pas de bêtise, il est fabriqué par la société FPE et équipe des superkart de 250cm3

[@tradewind6732]

Émission géniale sur des moteurs THERMIQUES d’ailleurs c’est un euphémisme car un moteur c’est forcément thermique

[@walidhendrix7495]

Putain quelle leçon! Et de technique et d histoire! Respect les gars ✌

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@edippmann]

Oui, une heure, ce serait le minimum. Petit complément rectificatif à propos du moteur Jawa 350 : Les premières versions sont apparues en 1967, pas en 69. Et les dernières versions étaient données pour environ 80cv. Mais en ce qui concerne la beauté et l'intérêt de ce moteur, je suis entièrement d'accord, c'est du super top.

[@SmartRiderBob]

J'ai adoré, merci !

[@MYSTEREFLYER]

Excellente idée cette expo! Et bravo pour les commentaires qui nous plongent chez des légendes.Il ne vous reste plus qu'à faire une série par marque, années, modèles?...c'est quand la saison 1?

[@titicharpi9611]

Jy étais aussi au src, à la prochaine ✌️🍀🙋🏻

[@JulienBesucco]

Aprilia rgv? Rs oui, suzuki rgv oui, mais aprilia rgv, connais pas...😉 Super intéressant comme toujours ces aperos du dredi, ludiques et on apprend toujours quelque chose le tout dans la bonne humeur.

[@MsRemy1970]

merci 😍

[@yoshi4777]

Que de beaux objets 🥹🥲🙏✌️

[@jmd60]

✌️...😁...👍 Super !

[@bluecore31]

Marcel Vans Leopard or the god father of the engines😁😁just awesome, avant on l'appellait Wikipedia...un bouillon de culture mecanique...MERCI!!!

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@patricklerigolleur7891]

On écouterait Axel parler moteurs pendant des heures 🙂

[@guy7828]

J'adore tout ! Et ça se visite ce bel endroit ? si oui, dans quelle région ?

[@jfl8298]

Un mot....fantastique

[@Bananaaddict970]

Encore encore encore❤❤❤❤

[@sierrabravo68]

En fait c’est pas des vans léopard, les taches noires sur les vans c’était des taches d’huiles 😂😂😂

[@brunogx7]

Beaucoup de beaux moteurs. En revanche à 14:43 les KR1 et KR1-S ne sont pas des tandem à distributeurs mais des bicylindres face à la route avec des carbus derrières les cylindres. 16:48 ... si, les motoGP sont toujours en 1000 cc.

[@axelmellerin3029]

oui, erreur d'iconographie... je l'ai vu.

[@OlivierTartaud]

Pour le pilote de la König 500, je crois me souvenir qu'il s'agissait de Kim Newcombe. Ne changer rien à l'émission. Un moment toujours sympa et éducatif !

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@sergecarrot3281]

Moteur des kr1 sortie en 89 bicylindre en lignes et pas en long et le moteur montre à côté du ducat de GPon dirait bien le.NR750 avec les pistons ovales ... Manque surtout ceux de MONSIEUR guy COULON MAIS BRAVO MAGNIFIQUE

[@axelmellerin3029]

oui, erreur de photo...

[@sergecarrot3281]

Pfff t a même pas a te justifier avec la qualité de tes reportages de tes interview on dis juste merci .... Et la coupe Kawasaki en 89 j y étais alors pour te dire Bravo encore

[@gamjiss]

a propos de moteur marin, il y a quelques année (1992 je crois, sur le circuit Belin dans le 86 ), j'ai vu lors d'une manche d'auto cross en catégorie buggy libre, un gars qui avait monté un v6 mercury 2tps,qui était aussi un moteur nautique a la base, une sacré bête de puissance, a peine exploitable même.

[@adrianbourge7580]

Super intéressant😃😃 Par contre les gp sont toujours en 1000, et ont est sur plus de 300 ch!!! Apparemment chez Ducat ils baisse même la puissance pour les courses tellement ça envoie 😱😱😱😱 Les wsbk sont déjà a 230 240ch, c'est ouf quand même...

[@velo-funmotor8010]

🤔... En écoutant religieusement le grand maxwell 😁... Je me dis qu'un long article dans GPmag.. Sur l'historique des moteurs de GP.. Signé par notre grand Pilgrim 😁. Ça intéresserait du monde.. Dont moi le premier 😎 Je lance le sondage..?

[@axelmellerin3029]

a voir...

[@stephanechauvet9055]

Ces attaques répétées contre Anne Hidaldgo ...

[@fredericdelapena5866]

C,est pas top.

[@edippmann]

C'est vrai, c'est très dommage.... Qu'il n'y en ait pas au moins dix fois plus, parce qu'elle le vaut bien!!!!

[@guillaumep6941]

Il en sait des trucs Marcel !

[@mogeoofficiel]

Je suis un peu déçu, gros fan dans ma jeunesse de Saarinen, pour moi le moteur 2 temps qui a détrôné le 4 temps, c'est le TZ de Yamaha qui a donné bien du souci à Ago et MV Agusta. Mais je suis peut être encore trop fan. 😇

[@C14]

La pancarte "Hospice de Gouyette", j'adore 🙂 (pour les plus jeunes, cherchez ça vient d'un vieux film)

[@patrickley3281]

Axel une véritable encyclopédie c est génial

[@axelmellerin3029]

merci !

[@1980VINZ]

11:18 PÉPÉ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!❤ Un de nos grands génies français victimes de notre époque française de cons……………

[@guysaulnier7235]

😊😊😊😊😊😊

[@dominiquer5106]

Bonjour et merci à tous les deux, une chose me surprend, il me semble bien que les motos GP actuelles sont bien des 1000 cm3 contrairement à ce que dit Axel. A bientôt

[@dominiqueguarino5345]

He les vieux de la vieille ! Finalement vous vous êtes évadés de" l'hospice de gouyette "? On vous a reconnu . 👍✌

[@lohm2151]

💪❤👍

[@marccheckpoint5353]

Est-ce que les V4 Honda et Ducati ne seraient pas plutôt des 800 ? Mollets bronzés aux tubes néon, joli, Axel.

[@Azersfqtzfd]

Merci pour cette vidéo. Je veux des leçons de mécanique avec axel SVP!!

[@axelmellerin3029]

c'est 200 € de l'heure !! ;-)

[@noonelivesforever3835]

super mais trop court !

[@christophe29820]

Vive le 2 temps

[@JulienMR]

Mais quel wikipedia vivant Axel... Impressionnant. Bon par contre je comprends pas le principe de "distribution par disque" sur un 2 temps... : tu distribues quoi ??? L'allumage ? Comme un Delco ? :)

[@MrDamienMx]

Très bon système . C'est pour l'admission air essence; le disque sur le vilo distribue (en angulaire) la veine gazeuse ! Tu peux régler très précis; mais à l'usage prise d'air par usure .

[@JulienMR]

@@MrDamienMx ahhhhhhhhhhhhhhhh ok ! nettement plus clair comme ça, merci !!!

[@emilienchaulet3182]

Dommage de ne pas approfondir le moteur électrique. On voit bien qu'il ne ressemble pas à un jouet mais qu'il a une vraie allure mécanique, avec une contrainte de refroidissement à eau. Même si vous ne savez pas quel techno moteur est utilisée. Aimant permanent, induction, nombre de pôles,.... (un peu comme si on parlait de moteur 2 temps ou 4 temps, parallèles ou en V, etc....). Et pas besoin d'attendre 10 ou 15 ans pour en parler. J'ai découvert le potentiel des moteurs électriques il y a 25 ans en cours d'électrotech. Et avant que les grincheux ne passe par là, sachez que je kiffe toujours autant le son de mes deux grosse gamelles de Ducat à la coupure des gazs. En pots d'origine.

[@user-dn7nr3xu3b]

Dommage qu'on aie pas eu plus d'explications sur le moteur électrique. Le moteur Koenig de sidd car est assez étonnant..

[@thierrybonnefoybonno]

salut moi je voudrais bien le moteur du 250 6 honda pour en faire une table de salon pour boire l apero bien sur!

[@philippep5924]

Anne Hidalgo au fond des bois …. 😂😂😂

[@nicolascatherine4049]

Pour moi le plus beau des moteurs c’est le 500 Nougier en 1950 , 50 chevaux et beau a couper le souffle , le moteur du sorcier de Saint Andiol ( une collection incroyable 50 bécanes avec des palmarès les plus grands)

[@MrDamienMx]

Il est magnifique !

[@chassainpierre4522]

effectivement les réalisations des frères Nougier sont des monuments 😍😍

[@nicolascatherine4049]

@@Claudio56420 non saint Andiol dans les bouches du Rhône

[@benfuit]

A quand Marcel en marcel. 🤪

[@marcbonneville7548]

Les Vans, assorties à mon string, trop faure

[@axelmellerin3029]

la classe non ?

[@marcbonneville7548]

@@axelmellerin3029 les Vans ou le string ?

[@nicozxr3180]

Elles sont toujours en 1000 les gp non ? 🤔

[@Rentlau21000]

Oui normalement ..

[@PtitMako]

Bill Ivy s'est tué au guidon de la Jawa 350 V4 type 673 au Sachsenring, à Karl-Marx-Stadt en RDA le 12 juillet 1969

[@carlossantiago5249]

le twin à base de 2 moteurs aermacchi, je pense que c'est lino tonti

[@edippmann]

Exact, LINo TOnti. Et c'est Findlay qui était à l'oeuvre pour le développement et la mise au point. Moteur performant, mais fragile.

[@Bruno-vz8vk]

Hello, C'est pas des 1000 les moto gp ?!

[@axelmellerin3029]

si si ...

[@oliviergricourt4030]

C'est Axel ou Marcel ? J'entend les deux selon les vidéos.

[@philippemntn3266]

Voire Maxwell. Mais il est interdit de donner la réponse. Elle ne peut qu'être lue dans un vieux grimoire avec des essais de motos dedans.

[@fabbri4497]

C'est Taxel.... de T'accélères comme un bourrin LOL ! Et au café ça devient Maxwell...

[@j.m0075]

Excellent 👌