Les transporteurs bretons à la fin des années 90

[@michelbm8878]

Super reportage très réaliste et intelligemment fait , ce qui prévoyais la ruine du transport en France et certains pays européens aujourd'hui . Merci Philippe pour cette vidéo remarquable . 😉😉😉👍👍👍.

[@kvnbzh3368]

Merci pour ce reportage. Je suis breton et chauffeur poids lourd. C'est vrai que c'était stressant avant il y 20 30 ans, mon père était un peu stressé, mais il ne regrette pas du tout d'avoir parcouru tout ces km en 33 ans de service. Bonne route à tous et soyez prudent

[@nicolascado2707]

C'était peut-être moins stressant qu'aujourd'hui.

[@hatimben5749]

La pression économique , transporté toujours moins chère et plus loin..... avec Ivan et Sergueï au volant et sa va pas s'arranger. Bon courage à tous

[@agnieltablette7900]

Pendant ce temps la les 3.5t chargés à bloc parcours la France avec des 48h non stop. Bonne vidéo!Bonne route et bon courage à toi.

[@francisdupard8258]

exactement,et la nos politiciens ne font rien,tout cela pourri encore plus le transport en France ,pourquoi ne pas passer ses camionnettes avec des takys et des contrôles en permanence?

[@fifi3840]

Tout a fait d'accord. Inadmissible ses 3.5 tonnes. J'en croise énormément et en plus en cabine duplex dit Pigeonnier

[@francisdupard8258]

@@fifi3840 pourquoi Fpt tu est sapeur pompier,Bonne journée à toi.

[@ericksartor7507]

il y en a qui ont trouvé la combine .Pour tuer le transport il suffit de contourner la législation en embauchant des chauffeurs de l' Est à moitié prix en délocalisant les entreprises comme a fait Dentressangle en ouvrant la porte de la délocalisation .

[@arnoarno6203]

Très intéressant et tout ces gens dans le documentaires .. .des visionnaires. Il s.est passé exactement ce qu'.ils avaient prédit

[@nicolascado2707]

Des visionnaires... Mais pas dans le meilleur des mondes!

[@tomdu01561]

Reportage très intéressant. Je pense que que la video date plutôt du debut des années 2000 car on voit un magnum restylé de 2001.

[@Benoit210]

Le reportage date de 2003, en juillet, on peut le voir à 3:31

[@achilletalon801]

De plus, la concurrence européennes n'existait pas en 1990.

[@undepot8296]

Super passez de belles fetes et surtout BONNE ANNÉE 2023 👌👌👌

[@lucherve6169]

A cette époque, on pouvait encore s en sortir. Aujourd'hui c est la loi de la jungle. Il y a une réglementation sociale qui étouffe autant les entreprises que les chauffeurs,la marge bénéficiaire des entreprises est quasiment nulle et on laisse les sociétés de l est fairent ce qu elles veulent. Pendant les trente glorieuses, il n y a pas eu de crise financière parce que le finance était encadrée, le transport y était aussi. Le prix des carburants était régi. Aujourd'hui pour un micro-évènement, les banques se cassent la gueule. Les transporteurs sont à l agonie et va trouver une station service ... Et on peut trouver bon nombre d autres exemples ! Merci le capitalisme sauvage.

[@salah4085]

Salut Philippe t'ayant laissé plusieurs commentaires par rapport aux reportages que tu met en ligne, je voudrais souligner l'importance des reportages que tu partages outre le fait qu'il parle d'un métier que l'on aime ou que l'on a aimait, l'importance dans ces reportages c'est qu'ils ont une relation sociale avant tout, ici on parle du transport, des voyages, pas des camions avec rampe de phare qui font une liaison nocturne de 300 km. Force à toi.

[@fierdetreroutier]

merci, ça me touche

[@jerome-aimar-korobkoff]

Très bon reportage sur cette réalité de l'époque

[@totochristophe8382]

c'etait le debut de la fin et maintenant on sais ou ça nous a mené

[@micheldegiacomi8790]

Super video merci

[@marcdepralo2538]

Trop de charges maintenant la France ne plus de chauffeur

[@eziukasLT]

L'assassin se nomme "le flux tendu"...

[@bernarddelaunay3952]

Je suis chauffeur dans ce reportage

[@jeanbirrien7192]

Merci l,Europe

[@akli8310]

Je suis d’accord tout à changé depuis l’arrivée des conducteurs de l’est aujourd’hui c’est une catastrophe ils jettent des bouteilles de pisse sur les routes et les déchets

[@charlesa7573]

Voilà, voilà tout est clairement expliqué.

[@revolutionepsilon7257]

Le chauffeur Le Guevel mais quel casse burnes, fait pas d'appel de phares parce que le belge roule plus vite, au routier "oé ben moi chui pressé !" Oh lala fallait rester chez toi au lieu de te plaindre ainsi !

[@antonyoliviero5680]

Oui c'est la fin du transport français avec tout ce qui arrive des pays de l'est...

[@nicolascado2707]

Les chauffeurs de l'est qui font du cabotage et qui sont affrétés par... les boites françaises, mdr!

[@emmanuelcourtay9552]

1% de marge... lamentable de faire crever des boîtes en autorisant ça.

[@hervepolo2515]

Tout a était dis dans ce doc

[@damienducruet9112]

30 ans et pas grand choses de nouveau !

[@julienfreddy8285]

Les Français n'ont jamais compris que le transport laisse peu de marge que ce soit en 1970 ou en 2020... Je les voyaient toujours dans les relais routier pendant que nous travaillions... C'est un boulot de merde et il faut faire énormément de concessions pour s'en sortir...

[@fane3563]

Ah le centre routier de Rennes 😅

[@jenarddaniel4810]

salut routier moi en 1994 je rouler pour F R T camion remorque international au long court je connais la route des semaine es parfois des mois bloquer sur la route loin de la maison RELAX MAX Daniel

[@SL1200MKII]

Il y a eu un reportage avec un camion de FRT dans ces années la sur sa chane, si tu ne la pas déjà vu 😉

[@whearstanley8288]

Peut-on étouffer un métier encore plus que cela tout en payant très mal les chauffeurs

[@remyblouin4675]

Midi / minuit , cela te parles ?

[@fierdetreroutier]

La marée Boulogne Marseille ?

[@didierconstant2673]

C est un métier dur mais qui peut devenir passionnant c est aux chauffeurs a imposer leurs savoir faire les bureaucrates de mes c... du ministère n ont rien a foutre dans ce métier

[@achilletalon801]

1% de marge ???

[@stefaandewulf3053]

T.F.E., ça c'est la toute grande correction dans les affaires : une solide ardoise laissée derrière eux après le sabordage de leur filiale belge. Pas perdu pour tout le monde : les millions soi-disant perdus et pas payés d'un côté sont forcément partis de l'autre.

[@dacsh51]

Merci le libéralisme et l Europe après avoir risqué la vie et trop de sacrifice et pour ce que ça paye j suis content d avoir quitté le monde du transport

[@bernarddelaunay3952]

On me surnom ponpon

[@francisfritz5151]

Certains commentaires on entend que dalle .

[@patrickveronese3899]

ha la la bien connu tout sa je pourrais faire un livre sur les patrons transporteurs tous des pauvres biensur

[@didierconstant2673]

Cava mesguen c est la ballade 😁✌ moi quand j'aurais de st pol je finissait à crépy

[@nicolascado2707]

Enfoirés de belges, une fois 🤣

[@anickporte8423]

c est peut etre méchant mais deux conducteurs pour mon déménagement n ont pas voulu monter dans leur camion ma salle à manger Henri II tout ça par ce que ces messieurs avaient chargé les meubles de deux de leurs amis j ai attendu plus de quatre jours avant de recevoir mes meubles j ai été obligé de dormir sur le sol de l appartement en les attendant mes bouts de chou étaient chez leurs grand parent le pire c est que j ai payer pour les trois déménagement alors je ne ferai jamais de publicité pour ces transporteurs j ai été obligé de rester sans meubles de salle à manger la vaisselle sur le sol et à manger debout ,je n avais pas beaucoup de meuble à part cette salle à manger le reste appartenait à mon ancien propriétaire

[@julien5123]

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[@geniteur56]

ils avaient quoi comme camion?Un Renault?