UTILISER DES CALES POUR ETRE DE NIVEAU

Ne pas être bien à plat sur son spot présente des inconvénients nombreux. Je vous propose ici d’en faire l’inventaire et de voir comment y remédier. Toutes les solutions techniques sont évoquées et je vous présente ici des situations réelles de correction de niveau. Agrémenté de quelques trucs et astuces, ce tutoriel espère vous aider à trouver une bonne horizontalité avec votre camping-car.
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[@estalayo3]

Excellente vidéo, merci pour les conseils :-)

[@LesEpicurieux]

De rien ✋🤗

[@MyWallace02]

Vidéo très explicite pour un novice comme moi 👍. Je reçois mon cc dans 10 jours. Il ne reste plus que la pratique sur le terrain🙄

[@LesEpicurieux]

Bonne route et bienvenue 😉

[@robinlarabi]

Très bon niveau cette vidéo 👍

[@LesEpicurieux]

Très drôle ! 😂😂😂

[@Le-silence-arrive]

Nous pratiquons depuis quelques années et pourtant on apprend toujours un truc ou deux donc encore une foif merci. Petite question les rislans sur les enjoliveurs c´est pour ne pas les perdre. I presume ? 👍

[@LesEpicurieux]

Bonne question ! En fait c'est de cette façon que le véhicule est livré par Fiat... Quand j'ai posé la question c'est la réponse que l'on m'a donné : pour ne pas les perdre ou se les faire voler (il parait que c'est courant, tellement ils sont beaux 😂😂😂). Mais je crois surtout qu'ils tiennent très mal !!!

[@philippevincent1087]

👍

[@jean-pierrelefevre2157]

👍👍

[@thierrydumoulin2169]

Bonjour ; pour moi , cales Milenco et application sur tablette : niveau à bulle , posé sur le coin kitchenette ( sur la table : petit défaut ) c'est vrai que c'est mieux à l'horizontale pour dormir 😊

[@LesEpicurieux]

Bons choix ! Il faut toujours trouver le plan qui correspond le plus à celui du lit et/ou de la table ... C'est souvent le plus difficile !

[@tof25420]

Petite question pour un champion : Où as-tu trouvé ton petit niveau rouge dans le sujet ? Merci pour ton retour.

[@LesEpicurieux]

Il est dans la liste de matériel que l'on retrouve dans le lien de la description...

[@liberty4315]

Bonjour, Bien vu pour les niveaux,j'ai eu des soucis avec un jeu de cales Fiamma qui se sont cassées en 2 et donc inutilisables. J'ai racheté cette année un nouveau jeu de cales Thule,et bien vous me croyez peut etre pas,elle se sont enfoncées dans la terre et elles se sont cassées également.(coté le plus mince sens longueur) Je ne sais plus quoi faire pour caler,il va falloir que j'achète un 3eme jeu et dernièrement j'ai mis des cales en bois,ce sont des chutes de plancher que l'on met autour des piscines,mais le problème ,c'est que c'est un peu lourd,car il en faut au moins 5 ou 6 pour avoir la bonne hauteur ou le bon niveau et cela prend de la place... J'ai un C-C marque LMC porteur Ford de 7m de long et les cales cassent sous les roues porteur avant. Il faudrai que je trouve des cales comme la marque Milanco,assez costaud(vu sur le net) comme pour camion ou alors je pensais mettre des plaques anti-enlisement qui sont en plastique rigide de chez Narbonne sous chaque cale pour éviter l'enfoncement en terre. Dites moi ce que vous en pensez ? salut et merçi sergio

[@LesEpicurieux]

serge davoine Les miennes sont abîmées mais utilisées depuis des dizaines d'années... quand le terrain est meuble il faut éviter de les poser directement sur le sol. J'ai des planchettes que je pose d'abord et les calés dessus. Le sol devient ALors plus rigide et elle ne se plie plus. Inconvénient : on a un poids supplémentaire et des fois le bois casse... mais c'est plus facile à remplacer ! À bientôt

[@pierreguedo3111]

J'aimerais évoqué un sujet qui est la déformation du châssis ? Merci pour la réponse

[@LesEpicurieux]

Pour ma part, rien à signaler ! Malgré le poids important et les pistes nombreuses parcourues. Je ne sais pas si c'est généralisable 😉🤔

[@Kendaar.]

interessante video, et que pensez vous des "coussins" a air comprimé qui viennent en complement des suspensions classiques ? il parait qu'ils ajoutent un confort a la conduite et qu'en plus comme la pression d'air est reglable individuellement dans chaque coussin, on peut s'en servir pour se mettre de niveau . Je pense faire appel a ce systeme le jour ou j'acheterai mon premier CC car il me parait etre un bon compromis entre les cales et les verins ps : vous gagnez un abonné :)

[@LesEpicurieux]

Nous avons déjà eu ce système sur un CC américain. Ce dispositif est adapté pour ajuster les suspensions arrières selon les charges du véhicule. Il fallait ajuster de l'extérieur, sous le châssis. Une fois réglé on n'y touche plus. Il est impossible d'ajuster le niveau avec ce système car il faudrait refaire le réglage ensuite à chaque étape. Sans compter que l'écart de hauteur possible se mesure en cm... Une cale me semble plus pratique, rapide et efficace. Seuls les vérins seront mieux, manuels ou automatiques (le top!), à moins que de nouveaux dispositifs à coussins existent actuellement... Tenez-nous au courant. Amitiés.

[@Le-silence-arrive]

Oui il y a ce systeme 400 à 600 € environ plus la monte mais je pense que cela permet de petit rattrapage uniquement.

[@LesEpicurieux]

Aujourd'hui mon opinion a changé car j'ai monté des coussins pneumatiques et cela m'a changé la vie : il faut pouvoir régler les gonflages séparément et depuis le poste de conduite. De plus cette installation à un intérêt primordial : le confort de conduite ! Je conseille à tous de passer à cette utilisation sans restriction ! Voir les vidéos que j'ai mis en ligne depuis celles - ci : Retours d'expériences kzbin.info/www/bejne/mYS1fKdnqb6Dm68 kzbin.info/www/bejne/jniYdqWErsp1m5I