Sauvetage tondeuse déchetterie , 6 : Fin de la restauration

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[@claudedjawoye6345]

Ou vous trouvez vous monsieur?svp

[@LesTutosMotoculture]

@@claudedjawoye6345 pays de la loire

[@claudedjawoye6345]

@@LesTutosMotoculture Merci, dommage, un peu loin, si possible... Votre avis une HUSCARNA ou une HONDA en thermique auto tractee? Merci

[@LesTutosMotoculture]

@@claudedjawoye6345 Honda châssis Honda reste le top

[@claudedjawoye6345]

@@LesTutosMotoculture Merci a vous vraiment

[@franciscodegost]

Bonjour.Franchement j’adore tes vidéos,moi aussi je viens de faire un sauvetage d’une petite Honda GCV 160 et grasse à toi j’ai réussi à la faire fonctionner en changeant quelques pièces et en respectant à la lettre tes conseils de réglages.Je suis très heureux de la voir tourné à nouveau.Merci encore pour tes vidéos vraiment utiles et efficaces.Bonne journée.🖖

[@sebdu03]

Merci pour cette story de sauvetage, très intéressante et super ludique pour les bricoleurs 😊

[@CeriizeRouze31]

Bonjour Merci et bravo pour vos videos 24:38 Perso j aime bien les moteur honda gcv . J en ai un sur ma tondeuse de 15ans . J ai demonte une fois le carbu pour un brin herbe passe dans ll essence qui avait perturbe le fonctionnent du carbu. J ai depuis installė un filtre en amont du robinet d'arrêt .plus de soucis . La repose du carbu est delicate mais plus facile comme vous le faites en basculant la tondeuse sur le cote Amicalement

[@alexandrel.5829]

Bonjour à toi, je viens de découvrir ta chaine, qui va m'être grandement utile. Je viens d'acheter 3 tondeuses à restaurer et je n'y connais pas grand chose pour le moment, mais je suis heureux de me lancer la dedans!! Sur les 3 tondeuses, j'ai un Briggs & Stratton 300 series, un Briggs & Straton 625 series, et un Honda GCV 135. Sur la 300, elle ne démarre pas, et je n'ai pas d'étincelle. Sur les deux autres, ca va etre plus compliqué, car il me manque des cables sur les tondeuses... Ca me fait un peu peur, car ce sont les premieres pour moi, mais je vais essayer de m'en sortir :)

[@laurentboyer8372]

Bonjour, merci pour ces vidéos. Démarrage au 1er coup de lanceur, c'est pas si mal Honda ;-)

[@sarrasinmulooz]

super tuto merci... j'aimerai savoir comment restauré le plateau de coupe rouillé?

[@husq576xp9]

Bonjour, belle rénovation en tout cas , pour les traces blanches laissées par moi dans mon cas nettoyant frein, j’utilise du w40 et un chiffon, sa enlève toute les traces. Par contre, en se qui concerne les marques que tu désigne, honda et husqvarna. Se sont mes deux marques fétiches lol. Bonjour à toi de Belgique 🇧🇪

[@begood600]

Super boulot

[@rustyzator8104]

au top ! un coup de w40 avec un chiffon sur les plastiques et elle est comme neuve ^^.

[@ubassydentavison]

Bonjour , je découvre votre chaine , elle est top! Je viens de m'abonner. J'ai une question SVP , peut-on remplacer le démarrage par batterie par un lanceur sur ma 675 IS in Start. Merci d'avance de votre réponse, continuez!

[@FabC153]

C'est bien expliqué je trouve. Merci beaucoup. Je profite pour vous poser une question=> Vous reparez aussi des moteurs diesel? Si oui,ce serait interessant de voir comment vous les revisez,quelles sont les pannes courantes etc...

[@LesTutosMotoculture]

Non je ne suis pas dieseliste désolé

[@phantom7942]

Moi qui pensait que comme dans la majorité des domaines dans lesquels ils évoluent, le matos japonais c'était ce qui se faisait de mieux ... Je saurais me rappeler que dans le domaine de la motoculture, Honda c'est pas extraordinaire. Et pourtant c'est une marque que j'aurais été acheter les yeux fermés, bien plus que tous leurs concurrents avant de découvrir la chaine. Comme quoi ... Merci pour les vidéos, c'est top. 👍

[@thierrygelibert3624]

pour moi Honda reste la référence en matière de fiabilité , seul le démontage du carbu est vraiment galere comparé aux briggs

[@fred-san]

Du moteur Francais Bernard, sur du Stafor par ex, ai une bineuse de 1970, demarre au 1/4 de tour par -5°c, et te deneige 20-40cm sur chemin a 45%... (a la descente bien sur, mais avec guides soupapes HS, truc jamais vidangé avant etc mais donc reste moteur nickel, conception inusable-et easy 'entretenable' (hyper accessible, tout acier etc) 'Insortable obsolente' OTYKEN ! -Ü-

[@jimmo1608]

attention ne pas se fier a ce qu'il dit sur honda, moi j'ai bosse sur ces machines et je dois dire que les retours pour défaillance il n'y en avait jamais. Les seuls retour que j'ai vu c'est parce que le client n'apportait jamais sa tondeuse en entretien et la oui j'ai vu quelques moteur casse du au manque d'huile ou a des lampes jamais affutées ou remplacées. Effectivement la ou je suis d'accord avec lui c'est le démontage du carburateur ou c'est un peu galère mais si la tondeuse tourne qu'avec du carburant déjà préparé et surtout pas du carburant de supermarché la vous n'encrassé jamais le carburateur mais je reconnais que ce carburant est un peu plus chère mais bon ça évite d'aller chez le dépanneur quand on redémarre la saison.

[@fdmr4812]

Bonjour merci pour tes vidéos Une question en passant J'ai une machine Gaby Gt460 sur lequel j'ai cassé le support de lame Je ne trouve aucune documentation nulle part et je ne sais pas où trouver cette pièce C'est un moteur B&S avec vilebrequin de 25 mm 4hp 2temps. Suite à choc avec Pierre les têtons de sécurité du support de lame ont cassé... Aurais-tu une idée ? Merci à toi Fred

[@joubaudloic4514]

A 18:34 Le joint entre le carburateur et la platine a été changé mais celui entre la platine et le support de filtre à été oublié sur la roue 😅 il y en avait bien deux il me semble de joint.😊

[@LesTutosMotoculture]

Bien vue , le joint côté filtre ne sert a rien donc j'ai pas tout redemonte pour un joint inutile

[@4lepetit]

Bonjours , le vaporeto ces bien sa décrasse bien ces pas fait pour sa cela peut dépanner . Une question vous fait quoi des machines que le clien veut pas réparer ? . Merci pour vos vidéo

[@franciscodegost]

Bonjour,sûrement une question qu’on a dû déjà vous posez,que mettez-vous comme carburant pour les vieilles tondeuses et pour les neuves.Sachant que par chez moi le 95 se fait de plus en plus rare dans les stations.Y a t’il un bon compromis? Merci et bonne soirée à vous.👍

[@LesTutosMotoculture]

98 + plomb

[@alex3890]

Merci pour ces vidéos, quelles marques préférez vous entretenir ? Si pas Honda et Huskvarna, lesquelles ?

[@LesTutosMotoculture]

Les ggp stiga castel Que du bonheur

[@LesTutosMotoculture]

Et moteur Briggs

[@alex3890]

Pourtant bien moins chères que les Honda ! Merci pour le retour

[@pyo811]

Salut je suis un peu dans la galère, je recherche des membranes pour mon carburateur sunseeker sk-52e/ss les aurait tu ou alors ou faut il que je recherche merci par avance

[@olivierj.2435]

C'est tellement facile à retirer le diffuseur...pas besoin de fil tordu, de vis placo ou autre combine foireuse il suffit d'avoir un extracteur de vis du bon diamètre et c'est réglé. 5 secondes c'est mieux que 15min 😆

[@ericeric293]

👍👍

[@mathieuleclere1986]

Un joint oublié sur le carbu il me semble ?

[@Thichlambep]

Salut chef . J’ai un problème vous demander : comment si possible le bougie marche bien, j’ai nettoyé carburant et essence vont bien, mais le moteur marche pas? Répondez s’il vous plaît . Merci Antoine

[@olivierj.2435]

Vérifier si clavette volant magnétique n'est pas cisaillée ainsi que la qualité de l'essence et si le robinet est ouvert. Ça peut être aussi les soupapes

[@joubaudloic4514]

J’aimerais savoir si on peut adapter n’importe quel moteur sur n’importe quel carter ?

[@LesTutosMotoculture]

Oui

[@thierrygelibert3624]

les moteurs se vissent au même endroit sur le carter mais il faut que les carters soient de la même tailles de coupe , par exemple 53 cm . sinon il faut éssayé de récuperer la lame et le support de lame de l'ancien moteur , mais vous verrez que les vilebrequins ne sont pas tous les mêmes et le support de lame ne s'adaptera pas forcément et ce sera du temps passé pour rien .

[@jonathangohier6504]

Bonjour, Je me permets de revenir vers vous pour savoir si vous avez essayé de me joindre à propos d'une pièce cliquets volants pour Solo 681. Cordialement. Jonathan

[@LesTutosMotoculture]

@@jonathangohier6504 bonjour Non toujours pas de solution

[@jeanphi1148]

tu devrais avoir un micro cravate sa serais mieu

[@aramaz9886]

Il n'y a pas de filtre à essence ,j'ai une une tondeuse de 35 ans , un filtre ,je coupe le robinet et le moteur s'éteint ,je n'ai jamais nettoyé le carbu !!

[@thierrygelibert3624]

sur les briggs pas de robinet et le carbu se bouche

[@joubaudloic4514]

@@thierrygelibert3624 ce n’est pas une briggs là mais un moteur Honda

[@fred-san]

ref-

[@thomasdcq-vi7xe]

Impossible de trouver comment échanger avec vous via whatsapp … ?