Let's drive Fiatagri 180-90 Turbo DT [FHD][GoPro]

How does the Fiatagri 180-90 drive? How do you change gear? In this video I want to cover all these things, as well as few of its main features!
The tractor shown is a 1986 Fiatagri 180-90 with the 24x8 gearbox, Turbocharged inline-6 Fiat-OM 8365.25 engine with a displacement of 8.102 liters. Special thanks to Davide for the tractor
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[@cazzateish]

orgoglio italiano,è uno dei migliori trattori che ho usato in 45 anni di lavoro nei campi,una macchina generosa,chi la usata tanto come me non la può scordare.

[@christiannovelli6083]

Unico e inimitabile.

[@fabiok1322]

Diciamo che secondo me quando uscì era una macchina molto avanzata per l'epoca..

[@andreamoro8482]

Se alla Fiat dovessero avere dei dubbi per la manutenzione...possono sempre chiamarti per avere chiarimenti🤣🤣🤣....mettiti d'accordo con il proprietario ed in futuro faccelo vedere in aratura....grazie mille per il tuo regalo del sabato mattina Matteo...👍👍👍sempre grandissimo👏👏👏

[@Matteo135tsa]

Haha! Grazie mille Andrea! 😂💪 Ci sono già due video di lui che stanno mordendo il freno per uscire il prima possibile 😂👍

[@vincenzodibartolomeo2681]

Davvero un bellissimo trattore 👍 non,passera'mai di moda.grazie x questo video

[@gillesvilleneuve4298]

Questo trattore è semplicemente immortale non tramontera mai mai maiiiiii altro ke tm 190 ferro vecchio il 180 ha fatto la storia quando lo metti in moto ti da lo stesso brivido del 48 mezzi immortali indistruttibili quando la fiat insegnava al mondo intero a fare i mezzi altro ke new holland altro ke stralis grandeeeee Matteo per aver fatto un video dedicato al re nuovo iscritto meriti tutta la mia stima....🔝🔝💯💯👍👍😁😁

[@mariopetucco4150]

Potete far vedere tutto e di piu' ma rimane sempre un gran trttore beato il proprietario.saluto tutti gli appassionati

[@Curepaa]

Adoro il Fiatagri 180-90 ❤, il mio trattore preferito, saluti a tutta la bella Italia dal Sud America!.

[@Matteo135tsa]

È un trattore grandioso 😁💪

[@andreag5500]

Stupendoooooo.....la serie 90... La più bella macchina costruita della fiat...... Tutto carenato, non 1 tubo a visto. Bravoooo...Matteo.......

[@domenicodibartolomelo1994]

Bellissimo video ottime spiegazioni top

[@cmriders3474]

Appena restaurato, bellissimo!!

[@lorenzotanghetti6583]

Bella descrizione 👏👏👏👏ma soprattutto che bella macchina 😊😊😊😊

[@giovannipicariello9594]

Complimenti video utilissimo per chi è alle prime armi nel settore❤

[@racioppigerardo66]

Ottima macchina straordinaria io non ne capisco però mi piacciono, qualche anno fa in una azienda ne ho solo guidato su strada per lavoro un Same e' un'altra sensazione, complimenti per il video e la spiegazione 😊😎💪👍Saluti dal nord Salento

[@enricofas6354]

Hai detto bene "merita davvero" complimenti per il lavoro,ottimo risultato.premetto che non sono proprio un fiattista sfegatato,ma da piccolo impazzivo quando salivo sul seggiolino,e adesso che ho quarant'anni l'effetto è sempre quello

[@Matteo135tsa]

Hai ragione Enrico, c'è poco da fare, certe cose non cambiano mai 😄

[@Mr.Simone222]

Bello bello bello.sempre bello!😍🇮🇹💓

[@medion1048]

Video utilissimo complimenti 👍

[@victorvedovato]

Sei stato veramente gentile e bravo Matteo tsa 135 ti voglio bene ciao e grazie mille..

[@giacomoargentati8193]

Che bestia che potenza sound ed accelerazione Top

[@mikeposse1794]

The King!!! 🔝🔝🔝 bravo Matteo!!!

[@Matteo135tsa]

Grazie mille Mike!

[@josemariasosaalmonte1620]

Excelente video muy buena explicación saludos desde Tucumán Argentina

[@christianbaldin55]

Penso che una cosa simile su KZbin si faccia fatica a trovare, soprattutto su una macchina del genere, complimenti per l'idea

[@Matteo135tsa]

Grazie mille Christian! Si ho pensato che per pubblicare di nuovo questo video (la parte meccanica è uguale a quella del Let's drive del 160-90) dovevo portare qualcosa in più e conoscendola abbastanza bene ho optato così 😁👍

[@matteo7315]

È una macchina stupenda... il suo motore canta che è un piacere... è sempre bello vederlo andare. Matte, se riesci portaci un video del 180-90 al lavoro👏🔝💯👏🔝💯💪💪

[@Matteo135tsa]

Grazie mille Matteo! 😁 Più avanti arriverà, non ti preoccupare 💪

[@Turkoman1301]

The Italian workhorse. I like this tractor. The sound, the power... I can keep counting.

[@emanuelemx308]

Che mostro!!!

[@TheGondal86]

Perfecto 💯💙

[@passionforagricolture9015]

Bellissimo video e molto interessante !

[@Matteo135tsa]

Grazie! 😁👍

[@NikoZava82]

Che bellezza di bestia! Grazie Matteo!

[@Matteo135tsa]

Grazie a te Niko! 😁

[@danielerustichelli7271]

Che sound 😍😍😍😍

[@andreaboggia]

Complimenti per la macchina!

[@marcomarco7099]

Interessante. Grazie

[@raffaeleasquini6591]

Queste sono grandi macchine

[@fala8405]

Bellissimo video l'ho trovato davvero interessante 👍

[@Matteo135tsa]

Grazie mille FALA! 😁👍

[@antoniocolombo35]

bravissimo bellissimo video molto utile BRAVISSIMO

[@Matteo135tsa]

Grazie davvero Antonio! 😁👍

[@antoniocolombo35]

@@Matteo135tsa di nulla ogni volta che fai un video in cui spieghi le funzioni di qualcosa si capiscono facilmente ai un talento

[@Federico578]

Grazie mille solo il meglio ❤️

[@stevangucu522]

Hello, it was a very informative and entertaining video. I love Fiat tractors for their raw power and good gearbox and nice design. Also, I love the quick lift option, it feels like analog version of EHR. One thing is puzzling me: Why is exhaust pipe connected with air intake? Is that some early form of EGR?

[@giacomoargentati8193]

The King

[@francescorossi7843]

E il numero uno al mondo.

[@lucainvernizzi4354]

😍😍

[@MaurizioGhislandi-fc7iv]

Il gigante delle terre

[@chavoponce1813]

Hermoso tractor lo mejor de lo mejor

[@andreabuccino4930]

Bel video

[@Matteo135tsa]

Grazie 😉

[@antonellaalboretti6960]

Ottimo mezzo

[@ocuciprian4603]

A very complete video about a beautiful tractor Only If You put a subtitle was perfect

[@Matteo135tsa]

Thank you! 😁 Subtitles will be available soon 👍

[@silvieetto]

OVVIMENTE SPETTACOLO TUTTO ITALIANO

[@maurizioiovinella4377]

Grandissima macchina,allora era il numero uno,grande tenacia robustezza,e affidabilità.Onore alla Fiat

[@fioremurru2417]

I migliori sono i new holland

[@danieldejoue6236]

Fiat the best tractor,i have one 👍👍👍

[@gabrid5095]

Il Re

[@notnexx_4208]

Ciao, una curiosità. Quel "tubo"che unisce lo scarico all'aspirazione che si vede al minuto 1:35 a cosa serve? Grazie

[@leonardovinti5415]

😱😱👽👍

[@simonedicanio1878]

Una domanda come si fa a regolare la velocità della presa di forza? Nel contachilometri leggo PTO 540 E PTO 1000. Grazie

[@andreag5500]

Tenuto benissimo , sembra nuovo..

[@andreafalsiroli7749]

Mi scende una lacrima

[@filippobovi5343]

Ciao! Intanto complimenti per il video e altrettanti al trattore... Una macchina semplicemente intramontabile e unica! Una domanda: come si distingue la prima serie dalla seconda? E quando sono state prodotte rispettivamente ?

[@Matteo135tsa]

Ciao Filippo, sul quando adesso non mi ricordo, ma visivamente le differenze sono: i riduttori epicicloidali anteriori più esterni nel seconda serie e una sterzata maggiore, l'innesto elettroidraulico della DT e non più meccanico, le chiusure per i cofani esterne e non interne, la forma del serbatoio della cabina diverso, la cassetta degli attrezzi sulla cabina e non più sul fascione sinistro e la possibilità di averlo powershift, con sollevatore elettronico, con il quadro digitale al posto del quadro dei giri analogico

[@filippobovi5343]

@@Matteo135tsa quanta ricchezza! Grazie! Notavo infatti in diversi tuoi video i differenti innesti della dt 🤣 ma non tutti questi particolari 🤣🤣 A regola la seconda serie dovrebbe essere stata prodotta dal 87/88 in poi con la presentazione del powershift Che io sappia esiste anche una terza serie, con un numero di esemplari davvero limitato: questi hanno nuovi cerchi posteriori, il gruppo frecce/posizioni anteriori messe per orizzontale e la cabina tutta rossa senza le strisce arancio nere e bianche e con i fascioni sia davanti che dietro sempre rossi. Dovrebbero essere del 95 queste mosche bianche, vicino a me c'è un 160-90 costruito con questo criterio

[@Matteo135tsa]

Si è vero hai ragione! Dal vivo un terza serie non l'ho mai visto solo in foto. Sapevo di tutti i particolari che hai detto ma non dei cerchi, cosa intendi? Che c'era la possibilità di averli pieni e non solo i classici Pavt? 🤔 Leggenda narra che i prima serie siano dei 1880 vestiti da serie 90 con il lift-o-matic, ma io ci credo fino ad un certo punto 😂

[@filippobovi5343]

@@Matteo135tsa è anche questo il bello! 😂 Non si potrà mai sapere in quanto alla leggenda solo i trattori lo sanno 😂🤫 Invece per la storia dei cerchi, questi sono simili a quelli dei G, "lisci e pieni" come disegno

[@Matteo135tsa]

Chiaro! Grazie Filippo 😁💪

[@albertozannoni9914]

Avete visto il Fiat 180.90 DT presente al centenario a Modena? È veramente una bella macchina per gli anni che ha! Di fianco c'è mio Fiat 80.90 DT appena restaurato dopo 34 anni di lavoro!

[@agri_tatik7487]

Bel video, una domanda :la velocità di questo 180 90 è la stessa degli ultimi modelli, quelli con i ganci esterni sui cofani per intenderci? 🤔 grazie mille, ciao 🖐️ Ps lo si è visto smontato in fase di restauro, davanti alla stalla, in un tuo video di fienagione 😂

[@Matteo135tsa]

Ciao domanda molto interessante, la velocità massima dei 180-90 e 160-90 prima serie e seconda serie è di 30-31 km/h. C'è però da dire che si sostiene che nella seconda serie ci fosse la possibilità dell'opzione del cambio a "40 km/h" (reali 36 km/h) come per 115, 130, 140-90. Purtroppo è molto difficile da determinare anche perché era facile personalizzare il proprio mezzo con l'adesivo del leprotto sul cofano (che identifica le versioni con l'opzione veloce) anche se era in realtà una versione 30 km/h. Il video dei Landini in fienagione con il 180-90 sui ceppi non è mio ma di un carissimo amico, infatti io quel giorno ero sul 10000S come passeggero 😂

[@agri_tatik7487]

@@Matteo135tsa io ho un 160 90 del 94 fa i 32 km/h originali a 2400 giri poi se uno gli da più giri va più veloce visto che il cambio è lo stesso del 140 90 dove però il motore più piccolo di cilindrata fa più giri, di conseguenza più veloce. Grazie mille della risposta, ciao

[@Matteo135tsa]

Per i 160 e 180-90 che ho potuto provare fin adesso i giri massimi erano 2200 ed avevano la pompa ancora coi sigilli in piombo. Per i 115, 130 e 140-90 non dimentichiamoci che la velocità standard era anche per loro 30-31 km/h ma con l'optional del 40 km/h (36/h reali) ottenuti allungando il rapporto della coppia conica.

[@beppebrambilla769]

bel video e gran bel trattore! Mi sapresti consigliare qualche bel trattore di pari potenza paragonabile a questo?

[@Matteo135tsa]

Mi fai una domanda da un milione di euro e sui forum ancora si scannano per potervi rispondere 😂 Io posso risponderti solo dicendoti quali sono i trattori coetanei al 180-90 e che hanno peso e potenze simili in quanto l'esperienza vissuta ce l'ho solo sul 180 e 160-90 su quelli che ti sto per elencare no. Li conosco di fama e per quello che posso aver letto sui forum ma non avendoli mai provati non mi sbilancio se possano essere considerati migliori oppure no. Dunque in ordine alfabetico abbiamo, il Case Ih Magnum 7120 180cv, il Deutz-Fahr DX 7.10 160cv, il Fendt Favorit 615 LS, il Ford TW-35, il John Deere 4650 190cv, il Landini 16000 ma è un Massey Ferguson 2725 150cv e il Same Hercules e la sua evoluzione il Same Galaxy, 160 e 165 cv. Sicuramente me ne sono perso qualcuno. Bisognerebbe fare la conta di quanti sono ancora in uso e restaurati e confrontarli con i dati di vendita, sono convinto che in questo modo si potrebbe davvero capire quali erano davvero dei buoni e trattori tanto voler essere ancora usati, riparati o addirittura restaurati.

[@beppebrambilla769]

Grandissimo grazie mille per la risposta !!

[@gillesvilleneuve4298]

@@beppebrambilla769 c'è solo un mostrooooo ke può stare in parte al 180/90 il cervo 7810 si equivalgono🔝🔝🔝🐴🐴🐴💪💪💪🔝🔝💯💯💯🐴🐴🐴💪💪💪

[@beppebrambilla769]

@@gillesvilleneuve4298 davvero un mostro un mezzo indescrivibile il 7810 grazie mille!!

[@gillesvilleneuve4298]

@@beppebrambilla769 figurati è un piacere condividere passioni esperienze 👍👍

[@giorgioincrocci6569]

Al punto della spiegazione sulle leve del sollevatore, hai indicato quella della posizione e dello sforzo controllato. Ma ce ne sono altre due piccole. Che cosa comandano?

[@Matteo135tsa]

Ciao, non comandano niente, a memoria sono dei fermi per le rispettive leve di comando. Ma non avendole mai usate e non ricordandomi adesso il manuale appena sono sicuro te lo scrivo.

[@paolomazzo6070]

Ciao a tutti, ho una Fiat 130/90 , ho un problema sotto sterzo, una perdita di olio, suppongo che sia una perdita di olio dalla cosiddetta orbita dello sterzo, come fare per risolvere il problema?

[@lucapaolini9650]

per caso questo era il 180/90 presente alla sagra d'aratura di quingentole a fianco al mio fiat 1000 super semplice trazione ?

[@Matteo135tsa]

Esatto, proprio lui 👍

[@moreno1105]

Come si fa a non mettere like quando vedi un 180.90 DT ???

[@denisceribelli130]

Una domanda ma sarebbe in vendita

[@guidoripanti2024]

Hola cómo andas no reniegan con la 4ta y la 2da ????

[@lorenzomerciari7090]

Dove si riempie il gasolio del trattore

[@nicolacoppola7700]

Puoi farlo un tm?

[@giorgiocravero749]

Mi chiedo come mai il tubo di scarico è collegato con una specie di tubo al collettore presa dell’aria appena 20 o 30 cm indietro potresti spiegarmelo con una risposta ????

[@darioboni9293]

serve per il filtro aria centrifugo

[@Ale-de5fr]

Il 180 è e sarà sempre il Re. Possono farli anche con 1000 cavalli ma davanti a questo devono tutti togliersi il cappello

[@user-ik5km2qi1e]

ارجوك اذا لبيع انا اشتريه

[@user-ik5km2qi1e]

راجع تعليقي 😍😢😢

[@eta5095]

Sai se lo vende?

[@Matteo135tsa]

Si lo so e non lo vende, lo ha comprato e restaurato per goderselo il più a lungo possibile 😉

[@newhollandt762]

Ça c du tracteur

[@DojoSmurf]

Why write the title in English when you don't speak it! Annoying as I was interested in what you would have to say.