Вертолет Микрон-3 проходит очередной этап летных испытаний.
Пікірлер: 178
@joebleak13542 жыл бұрын
Супер!!! Достойные продолжательи дела Великого конструктора Камова.👍👍👍
@ohwell27904 жыл бұрын
Finally a personnel heli that one can actually fly on trips and not just in the back yard a foot off the ground. Thank you for the video hope to see more soon. From Arizona USA
@user-wl7qd4ig9d3 жыл бұрын
Хочу такую машинку, на работу летать!
@user-ee8ux1iv4c3 жыл бұрын
Суппер вертушка молодцы!!!!!!! Есть ещё умные интузиасты на которых дердится земля.
@TheSlayer8115 жыл бұрын
Интересная машинка!) Успехов Вам!
@mervynsands35013 жыл бұрын
Looks almost right, maybe slightly more of a power increase and bit more rotor diameter, but that looks really good, for a one man personal helicopter. Impressive, seems well thought out.😉👊👍
@MegaDem0075 жыл бұрын
Реально "Чёрная акула"! Красивая машина!
@dina21ize4 жыл бұрын
и за музыку спасибо очень красиво
@pilot32295 жыл бұрын
Какие молодцы создатели Микрона. С нетерпением жду когда пойдёт в серию
@rd-heli21615 жыл бұрын
Мы с неменьшим нетерпением ждем этого! Пытаемся разместить изготовление деталей на сторонних предприятиях. Туда бы перед нами заслать всех "знатоков" авиационной техники, которые обсуждали высокую планируемую стоимость вертолета, чтобы они там спрашивали, почему так дорого!
@pilot32295 жыл бұрын
@@rd-heli2161 Авиация это дорого и это аксиома. Кто знаком с производством и летает сам тот понимает.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Уважаемые господа, данная тема создана для обсуждения вопросов, связанных с вертолетом Микрон. Убедительная просьба выяснение отношений проводить в другом месте.
@rd-heli21615 жыл бұрын
К серийному производству готовимся. Но без налета необходимого количества часов нельзя запускать в серию. Так что нужно набраться терпения.
@rd-heli21615 жыл бұрын
О цене сейчас говорить сложно. Экспериментальный образец сделанный в единственном экземпляре стоит как чугунный мост. Мы готовим документацию и ищем место для производства, чтобы снизить стоимость изделия. Но ориентир, аналогичные импортные аппараты. Наш в силу налоговой политики и стоимостью энергоносителей и материалов дешевле не получится. Но мы стараемся!
@EgorAfonin5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 , будьте аккуратнее с чинушами из едросни. Могут прикрыть, как Ротор-флай в Башкирии. Радею за Вас.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Спасибо, мы постараемся не обмануть надежды.
@deltaangar4 жыл бұрын
@@sergodenk1980 А вы сможете сделать такой же за лимон? Я бы его у вас купил.
@user-lh2dk1vx9t4 жыл бұрын
@@sergodenk1980 , не совсем верно, несущий винт, автомат перекоса и редуктор (тем более изготовленные не серийно) "трудозатратны" и стоят довольно дорого, как и авиационный двигатель для ЛА до 115 кг .
@MrYakshenge5 жыл бұрын
Блестяще
@user-ux3qt9gm7n3 жыл бұрын
Моя мечьта хоть 1 микрон, вам удачи
@svetlanalight27125 жыл бұрын
ОТЛИЧНО! ВСЕГДА ЖДЕМ НОВОСТЕЙ! И БУДЕМ РАДЫ ПОСНИМАТЬ НА ВЫСТАВКАХ!
@user-hb5bg6di8r4 жыл бұрын
Четкая машинка. Респект!
@mashinist_lazarev5 жыл бұрын
Пора в серию выпускать, хватит тестирований
@yuriy42Y3 жыл бұрын
Мечта с детства. Удачи
@rd-heli21613 жыл бұрын
Мечты сбываются!
@meshkolet5 жыл бұрын
Вау !!!!! БОМБА !!!!
@deltaangar4 жыл бұрын
где вы тут бомбу видите? Бомбой был первый Микрон, потому что весил менее 115кг.
@crossbowmotors83684 жыл бұрын
Fantastic. Does anyone here know where I can find coaxial rotor head/swashplate designs?
@user-re4vw9bg1g Жыл бұрын
Легкая кабина-обтекатель жизненно необходима. Долго под потоком воздуха не высидишь даже летом. Ну и второе место было бы огромнейшим плюсом
@rd-heli2161 Жыл бұрын
А как же люди на мотоциклах ездят? Без кабины по 1000 км проезжают за день
@user-re4vw9bg1g Жыл бұрын
@@rd-heli2161 ты дурак или тебе просто нравится такую роль исполнять?
@JamesBond-qk4yg Жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏😀
@nikolaylight31535 жыл бұрын
Мы хотели бы поснимать Ваши испытания, время есть и монтировать материал!
@rd-heli21615 жыл бұрын
Пришлите информацию о себе на почту.
@nikolaylight31535 жыл бұрын
Информацию прислали и ?
@rd-heli21615 жыл бұрын
@@nikolaylight3153 пока не видел. Буду в офисе посмотрю, руководству доложу.
@Nickfaq5 жыл бұрын
Куплю, над соседом полечу, сброшу что-нибудь ему на участок😂
@TheSlayer8115 жыл бұрын
Отверстие в кресле проверти. Будет лёгкий бомбардировщик!))))
@Nickfaq5 жыл бұрын
@@TheSlayer811 🤣😂
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
Ты лучше на Кремль сбрось "Кузькину мать" и очень ядрённую !
@Nickfaq3 жыл бұрын
@@user-mb1jv3co7z "звуки колонии строгого режима"..
@user-hd1ji7uv6v3 жыл бұрын
Схему ротора не сможете подсказать размеры
@leksandr_alt5 жыл бұрын
Этот экземпляр складывается для транспортировки ? как тот первый на котором летал Дмитрий.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Да, стойка с приборной панелью снимается и аппарат складывается в транспортное положение.
@EgorAfonin5 жыл бұрын
Молодцы! А какая СУ на нём?
@rd-heli21615 жыл бұрын
Здесь Ванкель 814
@gintarasberzis1522 жыл бұрын
👍✌💪👀🤗👋
@derlileoneloletrarijunior43575 жыл бұрын
Gostaria de saber quem é o fabricante desse helicóptero.
@user-fu5dm1kx6b5 жыл бұрын
Check this link plz eng.rd-heli.ru/about/
@sathishashokkumar68493 жыл бұрын
How much would it cost.
@rd-heli21613 жыл бұрын
www.rd-heli.ru
@vorgollogrov21794 жыл бұрын
Шквал налетит и ТРУП! )) Штука может и не плохая как ИГРУШКА для профи или для СПЕЦ работы,но сама по себе ОООЧЕНЬ ОПАСНАЯ!
@rd-heli21614 жыл бұрын
Есть такое понятие нелетная погода. И когда может налететь шквал никто не летает , даже на больших вертолетах. А ОООЧЕНЬ ОПАСНАЯ штука мотоцикл не пугает миллионы людей.
@vorgollogrov21794 жыл бұрын
@@rd-heli2161Шквал шквалу РОЗНЬ)) А здесь как пушинку и ТРУП. Мотоцикл очень неудачное сравнение там можно выжить,здесь 100% летальный исход )И к стати, голову лопасти не отрубит если не дай бог нештатное приземление? Вы же не первые кто такое выдумал))
@rd-heli21614 жыл бұрын
@@vorgollogrov2179 А еще МОЛНИИ бывает в самолеты и людей на улице попадают, а бывает с летальными исходами и другие случаи. В «Мастер и Маргарите» Берлиозу с трамваем не повезло, хотя считается не ОООЧЕНЬ ОПАСНЫМ транспортом.
@deltaangar3 жыл бұрын
Вообще то срочный вертолет не боится колбасни как классический, но всему есть предел.
@patriot09502 жыл бұрын
@@vorgollogrov2179 Вас послушаешь 🤦 Знаете," А ещё вот можно вьехать на машине в дтп так, что двери заклинят, а у вас она на газе, 5 секунд и ТРУП ! А ещё на комбайне может завернуть во время урожая , или на станке во время работы 🤷🏻И ЧТО ТЕПЕРЬ ? Да опасно в чём то это все ! Ну а насчёт порыва ветра, то планируются устанавливать на эти и других модели лёгких вертолётов парашютно-спасательную систему , закрытую кабину возможно типа щитка, ну за доплату соответственно ! Поэтому ваше тоже сравнение в этом плане как вы упомянули с мотоциклом тоже несостоятельно и ошибочно ! Ну с мотоциклом хоть я и сам любитель эндуро, насчёт выживаемости немного соглашусь, но не всегда опять же, так же и тут с лопастями, как они и куда полетят никто не знает ! "Волка боятся, в лес не ходить ! Понимаете, ведь на этих же всех советских лётчиках испытателях которые погибли, тех жертвах которые придумали первые летательные аппараты в 1800-1900 годах , собственно и строилась конструкторская мысля и был сделан прорыв в эпоху авистроения ! Без жертв никуда 🤷🏻 ! Отсюда и огромное спасибо соосной системе Камова по которой и продолжается идея создания новых аппаратов ! "Поэтому я сам заинтересовался, Спасибо RD-Heli молодцы 👍думаю они смогут !
@anatoliypyvovarenko72554 жыл бұрын
А если двигатель откажет или какая другая поломка, что делать будем?
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
Будет траур и похороны !
@sem75455 жыл бұрын
Что на счет летных прав для этого аппарата? Они требуются? Слышал что не требуются...
@rd-heli21615 жыл бұрын
Даже на мопед права нужны. А здесь мопед летающий. Конечно нужно уметь управлять летательным аппаратом. А там где научат, там и документ дадут.
@patriot09502 жыл бұрын
Скажите а Микрон 3 уже сколько примерно будет стоить, а то слухи разные ! и надо какие документы на него, налоги, и т. д ? А то наши пиявки денежные которые в госдуме сидят сразу лазейку найдут же как ободрать !
@rd-heli21612 жыл бұрын
Извините за долгий ответ, были технические неполадки, для связи заполните форму на сайте www.rd-heli.ru
@user-op1dw5oc6f3 жыл бұрын
어떤 나라인가요
@leksandr_alt5 жыл бұрын
Круто, на вид визуально потяжелело изделие ?
@rd-heli21615 жыл бұрын
Да, стал чуть тяжелее из-за установки более мощного двигателя.
@comandor225 жыл бұрын
@@rd-heli2161 Не более 115 кг?
@rd-heli21615 жыл бұрын
@@comandor22 Господа, смотрите информацию на сайте!
@rd-heli21615 жыл бұрын
Более 115 кг.
@comandor225 жыл бұрын
Это означает что теперь требуется обязательная сертификация и регистрация летательного аппарата?
@user-qf6vp4yb9u5 жыл бұрын
Так, теперь перед лицом рейка к приборной панели. А позади человека всё это "мясо" будет закрываться чем то?
@rd-heli21615 жыл бұрын
Если это "мясо" Вам будет мешать, специально для Вас сделаем что-то для его закрытия. ( Но все это за счет полезной нагрузки, к сожалению)
@user-fv8tz4ow4b5 жыл бұрын
Если не трудно, то вкратце, почему вышли за 115 кг? Заранее спасибо
@rd-heli21615 жыл бұрын
Нет нужного двигателя. Это если кратко
@user-fv8tz4ow4b5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 спасибо
@TheSlayer8115 жыл бұрын
Ему бы ТВД махонький!
@rd-heli21615 жыл бұрын
Маленький твд и огромную бочку керосина.
@user-qe1ui1sb5e4 жыл бұрын
@@TheSlayer811 У них нет ТВД, а так да намного шустрее получается kzbin.info/www/bejne/kGmWpWSfms-jmZo
@user-ml9rj8qd4m2 жыл бұрын
Почему бы ручку по центру не сделать?
@rd-heli21612 жыл бұрын
Такие конструктивные особенности.
@user-fx6cy7yv1x4 жыл бұрын
Кто его купит-то? Для богатого он маловат и не комфортен, для бедного просто недоступен. Да и опасно на нем летать-то, автоматики контролирующий полет нет никакой, движок только один, средств спасения никаких нет вообще, зато полно бензина под задницей. К тому же на него надо разрешение.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Все руки не доходят обработать съёмки и выложить ролик с демонстрацией пилотажных возможностей Микрона!
@user-tn8ps5vl8j5 жыл бұрын
Кто исполнитель песни?
@rd-heli21615 жыл бұрын
Jason Tarver
@user-yx5pk9to9p4 жыл бұрын
Если мотор встанет, на авторотацию перейти на этой штуке есть шансы успеть?
@rd-heli21614 жыл бұрын
Да, уже многократно об этом написано. Стоит обгонная муфта, которая позволяет НВ работать в режиме авторотации при остановившемся двигателе.
@user-yx5pk9to9p4 жыл бұрын
@@rd-heli2161 Прошу простить за занудство, но спрошу так: в воздухе пробовали посадку на авторотации? В смысле - испытывали этот режим?
@rd-heli21614 жыл бұрын
@@user-yx5pk9to9p в воздухе посадку не пробовали. Не знаем, как это в воздухе приземлиться. На авторотации посадку отрабатывали. Несколько раз в процессе летных испытаний, один раз аварийно, когда произошло обледенение.
@user-yx5pk9to9p4 жыл бұрын
@@rd-heli2161 Видел Ваш ролик с названием "авторотация"... Там эта "отработка" - произведена с высоты где-то 50 сантиметров. В принципе - достаточно. "В воздухе" - это значит "не только теоретически". ПС. Много лет тому назад, (теперь уже много) - под Москвой упало 2 лёгких вертолёта импортного производства. Мотор чихнул - и камнем в землю. На каждом погибло по нескольку человек. Один упал - недалеко от МКАД, второй - чуть подальше, между Новорижским и Волоколамским шоссе. Кто помнит - тот знает.
@rd-heli21614 жыл бұрын
@@user-yx5pk9to9p наш ролик с таким названием Вы видеть не могли, поскольку мы такого ролика не делали. Режим авторотации отрабатывался с высоты более 200м. С высоты 50 см не только не успеешь перейти на авторотацию, но и смысла никакого нет. Про события, о которых Вы пишите, прокомментировать ничего не могу. Но посадить вертолет с отказавшим двигателем на авторотации надо обладать некоторыми умениями. Поэтому для чайников будет предлагаться парашютная система спасения.
@UNKNOWN-cz9dm3 жыл бұрын
! ! ! ! !
@user-oe8yd1tl8y Жыл бұрын
а зачем он нужен? в чем его польза?
@rd-heli2161 Жыл бұрын
Добрый день! Сверхлегкий летательный аппарат Микрон разработан как индивидуальное средство перемещение человека и груза. Обладая максимальной взлетной массой 300 кг, Микрон-3 способен с одним пилотом перевозить до 50 кг полезной нагрузки. Максимальная скорость составляет 127 км/ч, а высота полета до 4 км. Максимальна дальность полета составляет до 400 км.
@SMCdndz4 жыл бұрын
интересно сколько будет стоит экземпляр????
@rd-heli21614 жыл бұрын
Цена формируется по мере готовности комплекта. Но порядок цены будет вряд ли сильно ниже VA-115 или Mosquito. Следите за информацией на сайте.
@SMCdndz4 жыл бұрын
@@rd-heli2161 ок спасибо буду следить !хочу себе приобрести машину вот теперь вопрос стал либо дельтоплан ли бо ваш вертолет ну ваша машина конечно по лучше будет )))
@rd-heli21614 жыл бұрын
Оставьте на сайте заявку, с Вами свяжутся. Но дельтаплан и вертолет слишком разного уровня летательные аппараты. Ту Вам надо определится, что нужно.
@SMCdndz4 жыл бұрын
@@rd-heli2161 да это понятно это два разных типа у меня есть опыт полетов на як 52 вот поя вилась возможность приобрести воздушное транспортное средство для души
@flykrr19584 жыл бұрын
@@SMCdndz вам для души параплана хватит. И места не занимает и денег не ест.
@MultiHeavenly Жыл бұрын
Забытый проект складного вертолёта Ка-56 Оса.
@user-kj5cw9dr2c5 жыл бұрын
Этот по солиднее уже, а вес и цена у него уже боболе чем у предыдущих?
@rd-heli21615 жыл бұрын
155кг сухой вес.
@user-gr2fd1wo8o5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 значит все таки её придется ставить на спец учёт , а это уже минус
@user-gr2fd1wo8o5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 и потеря главного преимущества проекта
@deltaangar4 жыл бұрын
@@user-gr2fd1wo8o Не главного, а единственного.
@user-ne4ud7eb1r4 жыл бұрын
Нафига музыка, где звук движка и шум винтов?
@rd-heli21614 жыл бұрын
Так ролик сделал коллега из нашего видеоматериала. Послушать звук движка и шум винтов можно в другом ролике. Если нужно звук именно этого фрагмента, пришлите запрос на почту, вышлем оригинальный фрагмент.
@igorantonof7055 жыл бұрын
От Микрона в первом варианте ничего не осталось. Из элегантного микрончика вертолёт превратился в бесформенный летающий объект.
@user-gr2fd1wo8o5 жыл бұрын
Главное не превысит массу в 115 кг и все
@igorantonof7054 жыл бұрын
@@user-gr2fd1wo8o вертолет еще и красивым должен быть, а не похожим на мешок картошки.
@deltaangar4 жыл бұрын
@@igorantonof705 Уверяю вас, если вертолёт будет весить менее 115кг и стоить разумных денег - то его с любым внешним видом будут хватать как горячие пирожки.
@fedya-sielmedvedya5 жыл бұрын
Вот как накоплю денег,сразу буду заказывать "Микрон-1".
@rd-heli21615 жыл бұрын
Микрон-1 у нас заказать не получится. Микрон-3 или следующие модели.
@EgorAfonin5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 , а что с первой машиной нитак? Rotax-503 не оправдал ожиданий?
@rd-heli21615 жыл бұрын
правило про блины помните? И у нас также. Надеюсь в третьей модификации большую часть детских болезней устранили.
@EgorAfonin5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 , ясно. Удачи Вам!
@rd-heli21615 жыл бұрын
Спасибо, она нам очень нужна!
@user-wm9oe8df2v5 жыл бұрын
теперь он весит
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
Жирдяя он не поднимет !Срочно худей до 80кг.!!
@user-qe1ui1sb5e4 жыл бұрын
Вес 160 кг не вписывается в регламент, минус 90% покупателей, считайте что проект уже мертв.
@vov_ka3 жыл бұрын
Плюсую, в таком малыше есть смысл только при весе до 115 кг без топлива, системы парашютирования и пилота.
@user-cp8oy3zj5j5 жыл бұрын
Какова цена микрон 3
@rd-heli21615 жыл бұрын
О стоимости Микрона 3 пока ничего конкретного сказать не можем. Ищем партнёров для серийного производства.
@user-zr5uk7uy8h4 жыл бұрын
Возможно смог бы Вам чем-нибудь помочь.
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
@@rd-heli2161 В Китае надо искать производителя !В России машиностроение почти уничтожено !
@antoniocarrascomedie6694 Жыл бұрын
Cuanto vale en euros
@rd-heli2161 Жыл бұрын
Hi! The cost of the minimum set is 40000 € (EXW Moscow region delivery terms). The final cost is determined individually, depending on the configuration chosen by the customer. Best regards RD-Heli team
@pavelm58915 жыл бұрын
Я придумал систему спасения пилотов для любителей сверх малой авиации. Где её можно запатентовать? Предлагаю свою идею, и это не парашут.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Это очень интересно. Если Вашу идею можно реализовать на нашем вертолете, мы могли бы посотрудничать в ее реализации и патентовании. Или можете сами обратиться в любое патентное бюро.
@pavelm58915 жыл бұрын
Идея не сложна, но скорее всего, она где либо уже запатентована, ибо уже вроде применялась в космосе при посадке на Марс. Вот посмотрите на 2-й минуте kzbin.info/www/bejne/iV6wepKJf7-prrM А моя мысль в том, что , а почему бы так же не сделать индивидуально для человека? Мгновенно надующиеся пиропатронами типа аэрбеги вокруг тела человека , например прикреплённые к нему внутри надеваемой спасательной жилетки с прочным каркасом, типа наружного скилета или такого, широкого пояса . Это будет спасательная система, именно на сверхмалых высотах, где парашут не успевает срабатывать! Я давно подумал,такое ведь неплохо бы ... иметь в домах с высокоэтажностью, каждому жителю, для спасения в случае вынужденного прыжка из окон. И вопрос ещё к вам, есть ли уже желающие купить ваш вертолёт в Европе? Я живу в Германии , наверняка тут море энтузиастов, на такие оригинальные геликоптеры!
@rd-heli21615 жыл бұрын
К сожалению для нас такой вариант не подходит. Удачи в патентовании индивидуального спасжилета!
@lasertagdreamer5 жыл бұрын
@@pavelm5891 Такая система уже есть. Вокруг человека надувается эдакий воланчик, и на этом "парашюте" человек спускается . Система "СПАРС" kzbin.info/www/bejne/omXIk5qXebB6hZI
@pavelm58915 жыл бұрын
@@lasertagdreamer Красиво сделали, но надо чтоб быстрее надувалось. И вообще , для индивидуального спасения с высотных зданий наверно есть гораздо проще и дешевле устройства. Например тонкий стальной трос- рулетка по типу инерционной катушки с центробежным тормозом- замедлителем. Нужно только иметь ещё пояс по типу эл. монтажного, куда прицепить тросик. А моя идея уже оказывается тоже кому-то в голову пришла, но только пока в виде шуток . kzbin.info/www/bejne/eXq3YWqFiNZ_mac
@user-op1dw5oc6f3 жыл бұрын
얼마인가요
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
Моя-твоя закорючки непонимай !
@igorantonof7055 жыл бұрын
Какой-то он страшненький становится. Микрон образца 2016-го года изящнее.
@rd-heli21615 жыл бұрын
Функциональность и эстетика, единство и борьба противоположностей! А понятие красоты у всех своё.
@user-mv2mn2xs3s5 жыл бұрын
@@rd-heli2161 сверхлегкие ЛА всегда будут выглядеть нелепо. Да и не только летательные.
@user-fu5dm1kx6b5 жыл бұрын
Если двигатель откажет костей от пилота не соберешь. На машине хотя бы подушки безопасности есть.
@Rory_Mercury5 жыл бұрын
Он довольно медленно тогда упадет. Если кресло нормальное, ничего не будет.
@user-fu5dm1kx6b5 жыл бұрын
Угу только позвоночник высыпется в штаны.
@alexsh8705 жыл бұрын
При отказе двигателя возможна посадка на авторотации. Опционально прорабатывается система спасения на основе выстреливаемого парашюта.
@user-gr2fd1wo8o5 жыл бұрын
Думаю сделают энерго поглощающий кресло и шасси
@user-xk3kt5fj7f3 жыл бұрын
Какой. в. России. сильнейший. потенциал. но. увы.., ни. с. тем. правительством.
@user-mb1jv3co7z3 жыл бұрын
С этим "Упырём " только в гнилом болоте сидеть и квакать о своём величие !!
@user-me5we8up3j Жыл бұрын
Ю
@YaAndrej4 жыл бұрын
Где то строят лучшие дельталёты, где то строят лучшие аэрошюты, где-то строят лучшие сверхлёгкие самолёты, где-то создают лучшие автожиры. А вот в России создают самые лучшие сверхлёгкие вертолёты, которые практичнее всех сверхлёгких летательных средств. Ура!
@rd-heli21614 жыл бұрын
Спасибо, за доброе слово!
@YaAndrej4 жыл бұрын
@@rd-heli2161 надеюсь когда нибудь куплю у вас вертолёт 🙂
@rd-heli21614 жыл бұрын
@@YaAndrej Будем рады видеть Вас среди своих клиентов.