TESTEI NITRO-METANO METANOL QUEROSENE E GASOLINA PURA COM NAFTALINA NO FIAT UNO.

[@wgpmotosport6736]

uno nao da rip nem com calso hidraulico so tava dando falta de combustivel msm o problema e a razao estequiometrica gasolina e 14.7/1 etanol e 9/1 metanol 6.4/1 e nitrometano e 2/1 ou seja presisa uns 5 bico desse pra fica bom kkkkk

[@letrajota]

É notamos que a gente vai precisar de uma quantidade absurda $$$$

[@samuelmorais9849]

Cada combustível precisa de uma vazão diferente no bico injetor Para ser válido o comparativo

[@MarceloBassallo]

Seu uno é carburado? Poderia refazer os testes só que regulando o carburador e achar a melhor regulagem para cada combustível para ter o melhor resultado possível na prática. Sei lá se não for carburado bota um carburador kkk e ajuste do ponto também é algo de se considerar...

[@layona.miguel2297]

@@MarceloBassallo injeção eletronica mono ponto....

[@MrDanielAMVS]

@@MarceloBassallo pelo ano parece ser aquelas injeção antiga de 1 bico só, tive um uno assim kkk era guerreiro também

[@jhoeebeat]

BAGULHO BEM ARRISCADO E CLANDESTINO...EU AMO ESSE CANAL!❤

[@keitiumeki2151]

se nao tem perigo nao tem valor...mais ele sabe que faz

[@fenixmolhada8091]

a hora que colocou querosene eu achar que ia explodir mesmo kkk

[@OBaruk147]

​@@fenixmolhada8091algumas vezes pensei que iria arrancar o câmbio 😂

[@rldbrad]

E se misturar o nitro metano na gasolina?

[@machadocarol9426]

Esse pessoal desse canal eh o tipo de gente q qq um pode chamar pra um churrasco na casa dos pais, garantia de assunto pra semanas, entretenimento e uma amizade pra vida

[@No_Mike_no]

Conheci o canal pela gasolina pura kkk, desde lá estamos aqui, acompanhando todas as loucuras possíveis!

[@Lucaslcssosilva]

Aqui também kkk

[@viniciusgarcia948]

Tbm 😂

[@LuizClaudio-ye4ol]

Eu conheci a muito tempo, desde o laser super poderoso caseiro 🤣🤣🤣

[@EiiGigante]

9 anos!! O tempo voa

[@daniel160motoboy8]

Pode crer sou desse tempo 😂😂😂 também

[@danilogrespan1525]

Cara, esse motor desse Uno é MUITO guerreiro, pqp! É inacreditável

[@jonathanleonel7328]

Motor Fiasa e bom mas o carburador e chatinho

[@eduardoedu3310]

Ia ser da hora conversar com o ACF. Ele tem dinamômetro e tbm e manja mt dos remaps

[@Jeffersonmac787]

Fora que ele e virado nas loucura tambem kkkk

[@TouLagado]

Eu comentei no vídeo passado justamente isso, ACF e Toretto pra dar uma aula de nitrometano @acfperformance

[@wagneroliveira4953]

No canal do ACF tem um teste do subaru dele com gasolina, etanol, metanol com nitro metano

[@joaopaulopedroso9206]

@acfperformance faz um colab com o Leandro aí kk

[@brenodangelo5853]

ACF, LetraJota e mais umas latas de Red Bull. Vai ser a primeira vez que vamo ter que ver vídeo do KZbin em velocidade 0.5 kkk

[@HandelLeitao]

Leandro, vcs são zica demais!!! Vc vai desvalorizar os terrenos dessa área, “ tem um maluco aqui q faz experiência com alta tensão diretamente do poste da rua e outras coisitas más” 😂😂😂😂😂😂❤❤❤

[@ricardotheodoro]

Nostalgia pura, o primeiro vídeo que eu assisti no canal foi da gasolina pura... E nunca mais parei de assistir o melhor canal do KZbin top, top, top...

[@r.y.a.ne.x9148]

Sim

[@branckolima]

@@r.y.a.ne.x9148 o meu primeiro video do canal foi laser caseiro com drive de cd

[@edsongoes171]

Também cheguei por esse vídeo... kkkk

[@j_vitor_111vitin7]

Esse canal é um dos únicos,se não o único canal q vale a pena assistir em 2024.. sinceramente é o único q ainda me faz entrar no KZbin pois a pegada é diferente vídeos interessantes❤

[@TheElite380]

Assiste o High Torque do ADG, recomendado no video pelo J que também é bom! Mesma transparência e sinceridade. O cara tá no YT desde o YT era mato!

[@marcelogoncalves6286]

Ciencia todo dia e Manual do Mundo. Com LetraJ são os unicos que assisto

[@motosetal]

Salve Leandro, o que estragou o teste com metanol foi o nitrometano, enquanto a gasolina comum usa em torno de 13,6 partes de ar pra 1 de combustivel e o Etanol 95 usa 9 pra 1, o nitrometano usa até 2 ou 1,5 por 1, por isso os nitro engine de carrinhos de controle remoto trabalha ricasso na mistura, inclusive se der falta vc derrete o pistão facinho (nos carinhos) o som mais alto do motor com metanol foi pela queima mais lenta da mistura pobre que estava jogando parte da queima pelo escape, por isso o som bem mais alto. Você pode por metanol junto com o álcool pra testar e enriquecer a mistura, agora com nitrometano, eu sinceramente não tenho ideia se da pra fazer rodar... Sobre a gasolina pura, não tenha duvidas que esses motores vão rodar melhor, taxa baixa e feitos para esse combustível, o problema é usar em motores modernos, taxa alta, ai a gasolina comum não suporta e da detonação, por isso qualquer gasolina no mundo tem álcool (5% a 10% no maximo), infelizmente não temos no Brasil nenhum gasolina capaz de atingir 92 ou 93 RON sem álcool, o que inviabiliza o uso de gasolina pura em motores com taxa alta.. Por isso difícilmente vai ouvir uma cbx twister ou Fazer reclamando de gasolina Pura, mas uma Mt07 por exemplo pode vir a quebrar. Dá pra você aumentar o tempo de abertura dos bicos com aparelhos que vendem pra motos, tipo o Redline, ele vai entre a central e o bico, você consegue enriquecer através do aumento no tempo de abertura, mas acompanhando a "curva" original de injeção

[@letrajota]

Topppppp

[@levisarubo1143]

Olha eu sou difícil de elogiar alguma coisa, mas esse rapaz é um gênio pelas coisas que ele faz, e ainda prova tudo que faz, já vi vários vídeos do cara, até teste desmascarando a fábrica de coisas que tem uma referência, e na verdade é outra, e ainda prova tudo que faz, máquinas de solda, produtos da china que fala que tem uma configuração,e na verdade é outra,esse cara é um gênio.

[@daclaautomacao7639]

O teste de queima mostrou uma coisa. Cada um queima em velocidade diferentes. Ou seja, cada um tem seu tempo para liberar toda energia armazenada. Por esse motivo a taxa de compreensão é tão importante. O combustível mais energético não queima rápido o suficiente na pressão atmosférica e por isso é usado em motores super taxados e turbo alimentados. Sabe aquele esquema da panela de pressão (aumentar a pressão para que a agua atinja uma temperatura maior) ou (usar sal para que a água baixe de zero). A pressão ao qual o combustível é submetido determina a velocidade da queima.

[@daclaautomacao7639]

Lembrando que o motivo de escolherem etanol para carros preparados é que ao aumentar a pressão de turbo, a gasolina é tão sensível a pressão que se auto inflama sem a necessidade da faísca (chamada de pré detonação). Os veículos a diesel usam desse método. (Efeito diesel) e pelo mesmo motivo que diesel é difícil por fogo com um simples fósforo, mas é forte o suficiente para um motor de caminhão sem precisar de velas

[@marcosaltran9719]

​@@daclaautomacao7639 Taí uma coisa que eu não sabia! Muito interessante. 👏

[@rhuanrprp]

@@daclaautomacao7639corretamente correto 👏👏

[@Michelrechinelli]

Muito boa a idéia, porém tem detalhes para o próximo super teste caseiro ficar justo Para motores a gasolina, a taxa de compressão fica em torno 8:1 a 12:1. Já para motores a álcool é muito mais alta, geralmente entre 12:1 e 14:1. O álcool (etanol) tem a octanagem mais alta e é mais resistente a ignição. Assim ele consegue taxas mais altas sem causar batida de pino (detonação). Fora isso o álcool precisa de mais ar para queima eficaz do que a gasolina. Por isso, um motor carburado regulado para gasolina não consegue fornecer a mistura ideal de ar/combustível para o álcool. Usar álcool em um motor já calibrado para gasolina sem regular a taxa como vimos resulta em perda de eficiência, redução de potência, consumo gigante de combustível e muito provavelmente danos ao motor devido à inadequada taxa de compressão e mistura pobre.

[@CanalMineTutor]

O nitrometano tem um limite de dissolução em gasolina, porcentagem superior a 3% cria um corpo de precipitação, havendo a necessidade de maior oxigenação, aconselha-se adicionar um pouco de metanol, formando uma mistura tricombustivel.

[@peres1984]

Top demais o teste , queria muito ver vcs fazerem gasolina caseira cozinhando plástico e colocar no uno pra ver o funcionamento

[@phgodts]

Poderia rolar o "gasolina pura 2.0", deixando mais tempo a decantação e a separação do álcool da água por destilação fracionada para não desperdiçar nada

[@cms1956]

Ideia top

[@arthurlondero7036]

Mas pq destilação fracionada?

[@APOLOzx-e5n]

@@arthurlondero7036 pq tem mais eficiencia na separação

[@pedrosouza4264]

Up

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Vcs podiam fazer teste com com Thiner! Só que o Thiner tem que ser em quantidade muito pequena. Para um tanque de 40 litros de gasolina colocar apenas 500 ml de Thiner. Faço isso num Fiesta Street Zetec Rocam ano 2005 e o carro fica muito bom. Tanto na economia quanto no desempenho. Não é muita coisa no desempenho! Mas melhora algo.

[@magraotkll]

Gasolina pura eu usei sem nem saber quando era adolescente. O tanque do barco de um amigo nosso caiu na água e contaminou a gasolina. Ele ia jogar tudo fora, era muito cuidadoso com o motor dele. Aí eu e meus amigos que tínhamos RX e Garelli 2 tempos pegamos umas pets e fizemos esse processo. Mas na época só o que nos ensinaram era que a água separaria da gasolina, então na nossa cabeça seria uma gasolina normal. Como tem décadas que isso aconteceu e eu era muito novo nem sei mais se deu diferença. Mas tenho uma vaga lembrança que andou bem, pois a gente ficou feliz pra caramba com aquela gasolina. Rodamos o fim de semana inteiro. Bons tempos! Preciso muito testar gasolina pura de novo. Aliás ainda tenho a mesma RX125 daquela época pra fazer isso. 🙂

[@janderson1036]

talvez naquela época nem tivesse tanto alcool na gasolina como tem hoje

[@magraotkll]

@@janderson1036 foi em 98 ou 99. Acho que nessa época não tinha tanto como hoje, mas tinha.

[@MCA0090]

Antigamente (não sei até quando) não se usava álcool como aditivo anti-detonante na gasolina, então pode ser que aquela gasolina nem tivesse álcool.. Antigamente era usado chumbo tetraetila, aí com o passar do tempo retiraram o chumbo e passaram a usar o álcool no lugar. Se não me engano, na Argentina e em outros países aqui da américa do sul eles ainda vendem gasolina com chumbo e gasolina sem chumbo (a que tem álcool), inclusive tem essa diferenciação nos postos pq se vc colocar gasolina com chumbo em carros mais modernos que têm catalisador, estraga tudo...

[@H3li0_]

​@@magraotkllnessa época aí era E10 ou seja 10% de etanol na gasolina

[@sedereufaco3973]

Faz um teste de autonomia com os diferentes combustíveis.

[@DouglasMaxter]

Me orgulho de conhecer esse canal! Muito foda, obrigado pelo conhecimento passado 👏🏼👏🏼

[@andrecosta9835]

Acf precisa ver esse vídeo. Leandro é top ,,👍🏾

[@followmedrones6131]

Cara vocês são muito bons, não é sobre o assunto, é como vocês se comunicam. Que família massa. Parabéns.

[@fatoscuriosos8656]

Leandro usa a gravação da câmera interna do carro como cronômetro e, pelo lado de fora na rua, coloca um poste para marcar a passagem no momento da chegada. No take da filmagem, inicia a partida e, no ponto final, a câmera vai mostrar o poste de sinalização passando pela câmera. Assim, você terá um tempo 100% preciso. Muito top! 🔝 Parabéns pela iniciativa!

[@wagneradriano2768]

conheci o canal com 40k inscritos, hj com mais de 1kk, chega da orgulho de ter feito parte do começo.

[@antoniojoserochaneto5179]

Muito interessante, acho legal destr canal que vcs fazem o que ninguém iria testar, agora o que faltou neste teste aqueles módulos que convertem carro para flex por que muda a estequiometria, e tem outro lance que é a compressão dos cilindros, um motor a gasolina possuem compressões baixas em referência a etanol, motores gasolina pura possui uma compressão de 8:1 - 10:1 Álcool 11:1 - 15:1 Diesel 15:1 - 18:1 motores Ciclo Diesel 20:1 - 25:1 até mais. Para aumentar a taxa de compressão seria bom trocar o bico para mais vazão e também colocar pistões que tenham ressaltos na parte superior, ou seja a grosso modo tocar pistões de carro a álcool, tinham mecânicos que rebaixavam o cabeçote para poder ter mais compressão, este lance do fluxo de combustível também... Vou indicar o cabal para outros canais que sigo tipo Alta RPM acho que devem da aquela moral esperamos né.

[@ramonrodrigues5118]

uso gasolina pura na minha bros 150 2011 injetada e eh assim que ela fica: Melhor em retomadas, mais "esperta" nas acelerações, motor mais silencioso, a bomba de injeção nunca mais queimou ( quem tem bros 150 sabe do problema e minha bomba ja tem mais de 5 anos), o consumo diminuiu, em resumo: A MOTO FICOU UMA UVA! a unica parte ruim é que demora algumas horas pra mistura se separar 100% (sou perfeccionista nesse aspecto) e ela grila um pouco se errar na marcha, mas ja to acostumado com o tempo de cada marcha entao tá de boa, super recomendo

[@letrajota]

Valeu pelo seu depoimento 👍

[@EduardoGomes-hy5yt]

tenho uma do mesmo modelo, em questão de motor, durabilidade, se manteve?

[@ramonrodrigues5118]

@@EduardoGomes-hy5yt sim cara!!! e se tiver com receio com relaçao a carbonização na cabeça do pistão, é soh seguir a dica do Leandro e por querosene de vez em quando, tipo uma vez a cada seis meses; mas eu nem me preocupo com isso

[@Nogueira201]

Mecho com injeção reprogramável, faço acerto de injeção eletrônica, e se tu soubesse da loucura que tu ta fazendo... Já andou numa moto preparada no Etanol? Ai tu ve o que é moto esperta, por que? "Octanagem" do etanol é muito maior(fora o oxigênio presente na própria molécula do Etanol, e a capacidade ele roubar temperatura do motor), superior a podium, o que te permite andar com mais ponto, essa grilada que ela da ou é excesso de combustível, ou é pre-detonação, em motores mais modernos tu consegue ver isso pelo sensor de knock, que tira ponto pela tabela de ponto quando tu coloca um combustível inferior, ou pela lambda(já testei isso, é tenho datalogger disso, mostrando o funcionamento do motor em gráficos)... Sabe o por que ela pode aparentar mais esperta? Excesso de combustível, esses motores originais andam muito secos, no limite, pra serem econômicos, se tu da mais combustível pra ele, ele ganha potencia, mas no seu caso perde quando grila com mais rotação e carga, e perde de alta por outros motivos, então é elas por elas... Por estar dando excesso de combustível, tu ta gastando mais do que deveria, deveria ser ainda mais econômico, fora o valor que tu joga fora de etanol quando faz essa mistura, então no final das contas tu gasta mais... Questão de motor silencioso é placebo, uma coisa não tem relação com a outra, na questão de barulho de escape o motor a álcool é até mais silencioso, por que usa mais ponto, e quanto mais tu desce o ponto mais barulho de escape o motor faz... Resumindo, é tanta coisa, tanta informação, que não vale a pena tentar te explicar, mas sem duvida alguma, não compensa o que tu ta fazendo.

[@ReBoRn-o3n]

Dei o like pela degustação do Metanol KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK É esse tipo de vídeo q eu amo, desde os 1mil inscritos com o mesmo nível de vídeo raiz! Parabéns cara eu amo vcs!

[@Mazinholinsalves]

Cara, só esse canal pra nos proporcionar um teste super poderoso caseiro e louco como esse!

[@daviaparecidodutra4439]

Muito tôp,o vídeo,o álcool precisa de 30%a mais de bico injetor em relação a gasolina,eo metanol 60%a mais do que a gasolina,eo metanol com nitro metano,precisa ser injetado mais ainda por isso o carro não andou,ficou,com muita falta de combustível

[@duartep3reira]

Video muito esclarecedor, obrigado a todo o time do canal LetraJota.

[@adrianocajah]

Obrigado por mostrar como separar o álcool da gasolina, meu carro é só a gasolina e fazendo isto terá bem mais desempenho.

[@bernardopereira1092]

Essa imagem final gravada no laboratório container ficou muito boa, câmera nova é show

[@letrajota]

Sim a câmera nova tem um sensor que consegue captar mais luz valeu mesmo

[@adrianonascimentooon4172]

Aprendizado é isso teste experiência erro e acertos, esse cara é inspiração. Penso em umas experiências malucas pra fazer mais algumas nem preciso o Leandro ja fez so assistir e aprender kkk!

[@Lorinei]

Parabens pelo video, deu pra ver o comportamento de cada combustível, cada um tem suas características, e é preciso ajuste para que funcione perfeitamente em cada um deles, show...

[@HDSLOPES]

Boa jovem sucesso ai vleew pelo esforço de mostrar um pouco do acontece dentro dos nossos queridinhos motores a combustão sobre efeito desse mijo que oferecem nos postos de combustível.. só um detalhe é o processo de decantação é de 24H à 48H, menos que isso voc ainda perde uma porcentagem de gasolina na dissolução, abraço !!

[@paulogomes795]

Esses dois juntos, dá até uma alegria! Por que é certeza que eles vao estragar alguma coisa propositalmente, com conciencia, maturidade nivel quinta serie! Kmmmmmmmmkkkkkkkkkk

[@vitormelon]

O Primeiro vídeo que eu vi do canal foi o da gasolina pura. Cheguei por ele, e não sai mais! Obrigado por toda informação e entretenimento que você proporcionou! Abraços

[@Etyadnin1]

ESSE foi o primeiro video que assisti do CANAL LETRA J GASOLINA PURA

[@thiagobrulezzi]

Eu também!! Quem diria que aquele cabeludinho mirrado ia chegar onde chegou!! O cara é louco kkkkk

[@viniciusgarcia948]

​@@thiagobrulezzi😂

Pinta esse carro com a vantablack a tinta preta mais escura do mundo. Like pra ele ver.❤

[@BananaViral_Pooper_Viral]

Up

[@ricardoiarossi]

Octanagem é o oposto do que você está pensando Leandro, fazer um fogarel é justamente uma octanagem baixa. O Jairão deve estar se contorcendo assistindo a esse video KKKKKKKKK

[@carloshenriquemiotti]

Justamente! A gasolina pura grilando o motor é justamente pela baixa octanagem. Octanagem é a resistencia à detonação, nesse caso pré-ignição. Creio que os comerciais na TV levem o espectador a relacionar erroneamente octanagem a densidade energética. Todo combustível possui uma energia potêncial contida nele, inclusive é possivel converter para unidades conhecidas. Ah, tipo em um botijão de GLP P13 tem tantos KWh de energia.

[@soxxz2028]

​@@carloshenriquemiottifalou besteira. octanagem é uma comparação em relação ao octano(gasolina).

[@lsampaio10]

(Para não haver dúvidas) Segundo o CHATGPT: Octanagem é uma medida da capacidade do combustível de resistir à detonação em motores de combustão interna. Quanto mais alta a octanagem, melhor a capacidade de evitar a detonação prematura, garantindo um melhor desempenho e proteção do motor.

[@senhors]

​@@soxxz2028vc que falou bobagem. "Octanagem" é referência antiga, dos tempos que o petróleo era destilado de forma mais simples e, entre as várias frações que podiam ser vendidas como combustível, aquelas com a molécula octanada (8 carbonos) eram as que aguentavam mais compressão, passando a ser considerada octanagem 100. A partir dai as outras "qualidades" iam sendo classificadas abaixo dos 100 de forma relativa.

[@GabReis98]

Muitas vezes utilizar o termo octanagem está incorreto, porém pode ser utilizado tranquilamente pois quem entende do assunto sabe o que o comunicador quer dizer com isso, porém é preciso ressaltar que existem octanagem Ron e octanagem mon, mais ainda o mais correto é utilizar o termo iad (índice anti detonante)

[@joaopauloalves1143]

Quando o etanol é adicionado na queima, tem que acertar o ponto de ignição e também abrir um pouco a pressão de combustível etanol. Resultando melhor performance no etanol seguido de erros e acertos para obter resultados. Obs:faça uma marca no ponto do distribuidor para voltar o ponto na posição original que estava antes .

[@jg19]

Alo @acfperformance olha esse doido, um colab seria da hora. O nitrometano deixou garrafa gelado por estar evaporando.

[@cristianofraga]

Fechado tbm evapora?

[@evairleme8954]

​@@cristianofraga sim a garrafa pet não veda 100% pode pesquisar

[@simariotiano]

Leandro Letra J é fera! Vida louca total. Parabéns pelos vídeos!

[@AdelinoGambiarras]

Leandro adorei esses testes fui super top demais Um forte abraco de Londres Pro Brasil 👌 👍

[@HDSLOPES]

Tbm gostei dessa gambiarra toda e da coragem desse rapaz de andar nessa bomba correndo o risco de explodir apesar de estar sem nenhum EPI, só nao aprovo muito esses maus tratos com o FIASINHA motor bom d++ pra época pra vocs judiarem desse jeito poxa... 😢😅😅

[@marleysilva3870]

Leandro o produto que da mais potência que você não fez o teste é reduto já fiquei sem gasolina e coloquei redutor ficou top

[@LeeoArTGB]

Galera like pro @letrajota fazer um collab com o Ricardinho @ACF seria mitico kkkkk

[@BrunoDominguez_78]

@acf olha aí!!!

[@leandromachado8785]

É possível passar o dia todo vendo esses vídeos, inteligencia pura!!

[@canaleuforico]

Incrivelmente incrível, este canal nunca deixa a desejar kkkk

[@nakatubo]

legal, uma ideia fazer testes de rendimento R$/km com as gasolina dos postos e suas variacoes. E comparar tambem com gasolina gasolina pura e esse lance dos 35% q querem colocar. Pro povo decidir de qual posto e tipo é mais vantajoso colocar. R$ por km. E tambem fazer o teste de quanto de alcool tem na gasolina para cada tipo e posto.

[@douglassantos8250]

Um super like esse canal é o melhor de todos canais do KZbin

[@billiesp]

A ideia do teste é sensacional!!! Eu imagino esse teste com mais recursos com um carro adequado e um dinamômetro, seria top! Infelizmente só trocar o combustível em um carro carburado ainda ser fazer a calibração ideal de mistura e ponto pode por até combustível de foguete que vai parecer uma merda rs. Dica: Você poderia ter instalado ao menos uma sonda wideband para ver qual o nível de mistura que o carro se encontrava com cada combustível, isso já te dá uma noção se está com muito ,pouco ou ideal. Após isso coloque um dosador de combustível após a bomba, com isso não fica 8 ou 80 e vc consegue minimamente regular e fazer novos testes de forma mais correta.

[@MAGNOMGPOWERSISTEM]

Leandro seus tele cursos si fudendo 2000 são tops demais Tmj 😁😁😁👏👏👏👏🙏

[@Felipezandomingo]

Jota, faz o teste com Etanol ajustando o sensor de roda fônica, e aumentando a vazão do bico pra 1,5bar(vazão original pra Etanol) Ou duvida, a Mille EP tem o coletor aquecido pelo líquido de arrefecimento, a sua está com essa conexão ligada? É imprescindível pro Etanol.

[@Felipezandomingo]

Essa inj vc consegue ajustar o ponto no sensor da roda fônica, colocando ele mais pra frente e mais pra trás. Ajuste primeiro a pressão do bico no manômetro, gás 1.0bar/ eta 1.5bar Faz esse teste pra gente

[@descobrindoaverdade00]

Um dos caras mais inteligentes do YT. E junto com o João Pedro então, a diversão é os desafios ficam melhores!!! Parabéns Leandro e cia!!!!

[@tavinhogustavo8771]

Tinha uma bike motorizada em 2016 ,aí conheci o canal pela gasolina pura ,colocava na bike kkkk hoje acompanho o canal, aí veio as máquina de solda ,explodir bujao taca fogo no fio do poste casa container banheira kkk muito loko 😂cara😂

[@dduartee]

tudo o que eu sempre quis fazer, o leandro faz

[@rafaelbenetton4896]

Eu tenho um Uno desse. Só testes sensacionais.. Parabéns

[@hellenpaiava5938]

Leandro te desafio fazer o uno funciona com biogás feito por sua fossa séptica!

Leandro as relações estequiometria... Gasolina 14:1 ethanol 9:1 methanol 7:1 querosene 13:1 tivesse ajustado a pressão de linha do bico...

[@Gebaddura]

Quero ver o uno elétrico com motor de empilhadeira

[@AdrianPiveta]

vai ser híbrido e regenerativo

[@CanalQueComenta]

o uno já é econômico só a combustão, imagina um uno híbrido... meio tanque renderá dois anos, aí usa uma gasosa pódio e faz a decantação do etanol, pra ter uma gasosa pura pódio

[@joaoteixeira3933]

​@@CanalQueComenta Gasolina podium maior mentira da Petrobrás

[@mrfishsticks266]

Mas interessante seria de um motor a combustão de empilhadeira a gás

[@CanalQueComenta]

@@mrfishsticks266 seria sensacional! E empilhadeira a gás usa GLP.

[@rickharrisbrmob4218]

Leandro, ouvi dizerem que a Naftalina atual não contém o componente químico das fórmulas antigas, que era o responsável pelo aumento de potência. Parabéns pelo vídeo.

[@jorgepereira8771]

Gajo tu és louco de mais 😂😂😂abraço força na tua vida

[@topchaneldetudoumpouco9290]

Os caçadores de mitos do Brasil ,muito bom ver as experiências do Leandro show😮

[@danielsilva261]

Que canal top, tá doido!!! Video poderia ter 10h que eu assistiria

[@PiaDoBan]

Metanol é um combustível de competição, inclusive na mistura eles adicionan um produto pra dar cheiro pra identificar em um caso de vazamento

[@gabrielburg5590]

Letra jota satisfazendo nossas maiores curiosidades

[@brunindofinin]

a diferença entre o alchol de posto e metalnol não é só a pureza, a propria molecola é diferente o etalno que é o alcol de posto possui dois carbonos em sua molecula e formula C2H6O e o metanol possui apenas um carbono em sua molecula e formula CH3O. Entretanto o metanol possui maior coeficiente energetico ou seja para uma mesma massa dos dois combustiveis o metanol libera mais energia considerando a idealidade de quima dos dois :)

[@Jacksonpires93]

Se o cara é inscrito e nunca assistiu o vídeo da gasolina pura ele merece uma pêia.

[@car.gems.]

gostei contudo acho que seria melhor teste ver a velocidade maxima de segunda nessa ladeira, caso contrário, o arranque, tempo de corte em primeira, tempo de troca de marcha, influenciam os resultados

[@Rodrigosilva-iw9hv]

Apareceu a notificação e jah fiquei aguardando 😂 o vídeo

[@andersonbarbosagama1008]

Leandro retifica as saída das.bobinas,coloca.i diodo com resistor de 1k em paralelo os dois na saída de cada cabo de vela se vai ver como muda.

[@ELTSOAMAR]

Top de mais 👏👏 Leandro, esse teu G-SHOCK deve ser quase indestrutível também, faz tempo que tu usa ele ainda ta guentando. Vou comprar um desse.

[@letrajota]

Faz cinco anos que eu tenho 👏🏼👏🏼👏🏼

[@felipecampos2091]

Senhores parabéns pelo vídeo! Muito bom os testes práticos! Explicações bem claras ficou muito massa, dahora 🤟

[@fabio1917]

Momento mais esperado dos nossos domingos.

[@TheElite380]

Pra ver como vocês são bons e bondade atrai bondade. Além da maturidade do público de vocês. Se fosse outros KZbinrs a galera iria querer mais que colocasse e mais que explodisse a caminhonete e tudo mesmo! Kkk Com vocês a galera já fala o oposto pra se preservarem. Excelente canal excelente pessoas. Abraços letra J. Nunca o YT me recomenda apesar de tá ligado as notificações; acaba caindo no esquecimento. Mas já estou escrito aqui há quase 10 anos! Primeiro que video que vi: “Chuveiro de Resistência Blindada”(2015) procurava por um chuveiro bom/barato quando casei a primeira vez, e me deparei com esse LOUCO de pedra ai! E antes era ainda mais louco. Kkkk Forte abraço a todos.👍

[@gibishistoriasnarradasdoti3893]

assistindo os vídeos do canal desde que ele mostrou que era possível de recuperar um disco de freio de uma moto, e desde então não perdi um vídeo. um canal que é de utilidade pública.

[@letrajota]

esse vídeo já faz Quase 1500 anos

[@letrajota]

👍👍👍👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@gibishistoriasnarradasdoti3893]

@@letrajota verdade kkkkk o tempo passou tão rápido.

[@suzigaan9072]

Testa oxido nitroso n2o, vai dar muito resultado e nao precisa muita coisa, só de jogar ele na entrada de ar do motor tem resultado significante mas tem que ter cuidado pois é facil quebrar o motor

[@marcelokyen]

Parabéns pela experiência e vídeo. 😂😂😂😂❤🎉🎉🎉

[@nukemind9486]

Muito legal a comparação dos combustíveis e as explicações!

[@larriziolobo9641]

Faz o aquário superpoderoso caseiro com aqueles vidros !

[@fisakewolf]

Eu acho que pra ele ter ficado bom no etanol e similares, precisaria ser um motor ym pouco maior e com taxa de compressão mais elevada. Eu tive um problema num Gol AP 1.6 mi que tava bebendo muito na gasolina (o carro é todo gasolina, mogor, módulo etc) e botei álcool nele, parece até que ficou mais forte, similar ao que acontece no carro flex

[@andersondepauladerso3963]

Metanol necessita de alta taxa de compressão, Como a taxa da gasolina é baixa então não rola queima do metanol ideal.

[@GustavoGiullianoTulio]

A octanagem da gasolina pura é mais baixa, por isso a moto pegou melhor, mas com motor quente, vc pode sim, ter problemas com pré-ignição ou até combustão espontânea. Em carros de alto desempenho, sempre é recomendado utilização de podium, octra pro ou shell nitro, para evitar estes fenômenos. Em alguns casos, quando o pessoal modifica os carros, passam para etanol, pois a octanagem do etanol é muito mais alta que a da gasolina, por isso no frio é mais difícil de pegar, mas te dá a certeza que dentro do motor, ele só irá explodir na hora certa. Recomendaria uma colab com o pessoal que mexe com preparação de veículo para falar mais sobre os combustíveis, testados, com resultados. Mas não é descrédito, pois acredito que em motores antigos, que a gasolina era diferente da de agora, os motores eram fabricados para aquela realidade de combustível.

[@alexis64314]

A menina tinha razão a arrancada forte do combustível forte estava derrapando na arrancada

[@fabianokureck3089]

Tem que testar gasolina pura com nitrometano. Porque mesmo sem misturar certo a bomba elétrica vai fazer essa mistura dar certo. Como não tem álcool o nitrometano a uns 10% deve substituir bem

[@jubawtv7150]

Assistindo esse CARA FIELMENTE des do carburador de Twitter pra XLX

[@lopesjonathan2410]

Parabéns pelo projeto! Vejam a possibilidade de testar combustíveis de aeronave (JET A1 e etc.).

[@soldadoferido1929]

Esse teste vai ser muito loko Edit.: realmente, eu esperava outro resultado kkk Vídeo tá top

[@jeanfalcao2884]

Sigo desde a moto cabrito e a gasolina pura, c/ 1 milhao de seguido com certeza o poder aquisitivo do cara ta bem maior e o cara com a mesma humildade!

[@wesleysilva5247]

Faz um Nitro caseiro com extintor velho , poderia usar o nitro-metado pressurizado e liberar somente quando tiver de 2 marcha na ladeira.

[@wesleysilva5247]

vai ter a mistura da gasolina + o nitro-metanol assim o giro vai subir , ele xoxó quando passou a segunda marcha porque ele precisa de uma taxa muito elevada , ai como a rotação caiu na troca de marcha e pesou o motor , ele acabou peidando , se fosse um carro taxado pra alcool tenho certeza que não teria acontecido isso , pra fazer no carro a gasolina ele tem que ser + além do original , pode pressurizar o metanol ou nitro-metanol pra injetar somente quando tiver de segunda marcha com motor cheio pra vc ver o coice que vai dar.

[@Felipe0791]

Mano, eu nem gosto de carro e entendo nada de mecânica mas pqp, que conteúdo dahora. Parabéns, cara!

[@MCLUANLAILTON]

Bora galera la no canal do ACF PERFORMANCE e comenta muito pra ele chamar o LETRA JOTA pra levar o uno la no dinamômetro dele

[@velhariagamesLGante]

Parabéns pela resiliência de todos.

[@feplays007]

Need For Speed Fiat Uno Ambulância 💥

[@ThallesParadelaAssis]

Top demais! Agora poderia fazer um vídeo usando esses combustiveis passando o uno no dinâmometro para ver a variação de potência.

[@MBaltz]

Se botar água o Uno ainda anda. Vídeo bom demais. Uma pegada dos vídeos antigos ❤

[@Renan-ql7rf]

Valew irmão pela dica. Estou colocando do argo tbm vai ficar top

[@bataieraudio5734]

O ACF vendo esse vídeo enlouquece akakaka

[@joaopauloalves1143]

Poderia testar também gás acetileno aqueles cilindros utilizados em maçarico, junto com o ar comprimido. Vai ser uma explosão de potência.

[@edsonlambstein8703]

Eu cheguei ao canal na época que ele fez a gasolina pura, só lembrança, kkkkkk, o etanol é só pra garantir o funcionamento das usinas, pelo fato de não ser só combustível o que ela produz, o principal é a energia elétrica, trabalho em uma usina faz bastante tempo.

[@LeLiFa]

Leandrão, faz um teste etanol x gasolina no quesito consumo x gasto.... Pra saber, num carro flex, qual é mais econômico...