르노삼성 SM7 2.5 V6 RE 시승기(RenaultSamsung SM7 2.5 V6 Test drive) - 2017.04.04

르노삼성 전 차종 시승회에서 아주 오랜만에 SM7을, 2.5 V6는 처음 타봤습니다. SM7은 확실히 안팎으로 오래된 차라는 분위기가 물씬하지만 국내 소비자들이 좋아할 만한 요소는 갖추고 있습니다. 예를 들어 공회전에서도 조용하고 주행 중에도 방음이 잘 된 편입니다. 하체도 포근합니다. 많은 판매는 아니지만 꾸준하게 수요가 있는 이유가 아닐까 싶습니다. 2열의 레그룸이 넉넉한 것도 장점으로 꼽을 수 있습니다.
동력 성능은 실용영역에서는 만족할 만한 수준입니다. 초기 반응이 좋아서 운전의 편의성이 좋다고 할 수 있습니다. 가속하면 초기 반응 대비 동력 성능이 인상적이지는 않습니다. 0→200km/h로 끊어서 보면 쏘나타 뉴 라이즈 2.0과 비슷합니다. 변속기는 하체처럼 부드러운 편이고, 고속 안정성이나 회전 성능에서는 좋은 점수를 주기 힘듭니다.
르노삼성 SM7 2.5 V6 RE 주요제원
차체 사이즈 4,995×1,870×1,480mm, 2,810mm
엔진 2,495cc V6 가솔린
최고 출력 190마력/6,000 rpm
최대 토크 24.8kg.m/4,400 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
타이어 225/45R18 한국타이어 옵티모 H431
공차중량 1,635kg
복합 연비 리터당 10.2km(도심 8.9km, 12.2km)
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[@crom53h]

건강 잘 챙기세요. 보는 이들은 업로드 될때마다 감사할뿐이지만 건강 잘 챙기세요 기자님. 너무 워커홀릭이십니다~

[@HanSangKi]

감사합니다. 근데 다음주에 중국 가서 이번주에 좀 많이 올리려고 합니다 ㅎㅎ

[@xicoman8385]

제친구 1명이랑 친한선배 1명이 sm7 타는데 전 모델 정말 이쁘더라구요. 크기도 그랜저보다 훨 커보이고...뭔가 우람한 느낌?ㅋ 전 디자인이 상당히 마음에 들더라구요 ㅋ

[@j_po]

갑자기 sm7이 끌려서 다시 보러 왔습니다. 늘 봐왔지만 생각난 게 운전하시면서 설명하실 때 안전 최우선하세용

[@배기파워형제들]

Sm7 뉴아트2.3 ( 프레스티지)풀옵션 차주입니다~디자인,정숙성,주행질감 VQ 엔진,6기통,제네시스 안부럽네요~ 새차로 사서22만째 운행중입니다~ 50만찍을 예정입니다~잔고장없어요. 나름만족하며 타고있어요!

[@HappyMan32833]

내가. 모터그00. 모트라0. 모트리0 한상0. 카미디0. 등등 리뷰 보는데. 한상기님은. 늘. 댓글을. 일일히 답장하는 분이네요. ~~. 멋있어요

[@HanSangKi]

감사합니다. 모든 댓글에 다는 건 아닙니다

[@BBQday]

장인어른 사드렸는데 좋아하십니다. 3.5엔진이라 괜찮은것같습니다

[@허처사-c4h]

기름 퍼 마실껀디유.

[@Happysoso]

20:00 위험 아찔하네요

[@lowfatgasoline]

가끔 한번씩 나온지 좀 된 차량들도 리뷰를 해주는 점이 참 좋습니다. 어차피 대부분의 시청자들은 나온지 어느정도 된 차를 타니까..

[@HanSangKi]

감사합니다

[@세브니-u7o]

노바 2.5리터 LE모델 2년쯤 탔는데요 외관디자인은 개인적으로 너무 마음에 듭니다 옆라인도 뒤로 매끄럽게 내려가는 라인이 멋지구요 전혀 질리지 않습니다 내릴때도 뒤를 돌아보게 만들지요 내관은 최근 더뉴그랜저 K7 K8이랑은 비교가 안될만큼 구형느낌은 나지만.. 그래도 뒷좌석공간 매우 넓고 있을건 다 있어서.. 컵홀더가 작은건 다들 아시겠지만.. 외부차음은 굉장히 잘되구요 조용하고 좋아요.. 6기통 감성 아시는 분은 공감하실거라 생각합니다 경쟁라인 2.4 2.5에 없는 6기통은 정말 큰 장점이구요 가속반응이 좀 느린편인듯 하지만 시내에서 탈때는 그렇게 불편느낀적은 없구요 고속직진 안정성도 너무 좋은거같습니다 벗.. 수리비는 비싸긴 합니다 유압식 스티어링 조향계통에 쇳가루 유입되서 싹 다 교환하는데 200쯤 들었습니다(핸들무거워지는 현상) 초반가속 RPM 치솟는 현상이나 1-2단 슬립현상은 미션오일 관리나 스로틀밸브 청소로 어느정도 잡히는 느낌이구요 단종된게 좀 아쉽긴 합니다 ㅠㅠ 그래도 똥차다 저걸 왜타냐 할 정도로 무시받을 차는 절대 아닙니다 ㅠㅠ

[@맛스타-n6s]

저두 올뉴2.5 12년식 타는데 그전 k7도 타봤지만. 대체적으로 만족입니다. 컵홀더빼고ㅎ 수리는 아직 해보진못해서 모르겠지만 만족입니다. 참고로 5년운행했네요

[@2seasangLowseasang]

안끌어본 사람들이 구리다고 하죠 보통 ㅋㅋㅋㅋ 끌어봣자 한달들은 될려나...

[@b9x0esshqs31]

@@2seasangLowseasang 9년쯤 되니 엔진, 변속기 빼고 차가 완전히 맛이 가버리는데, 이제는 파워핸들이 나가지 않기를 바래야지요.

[@청풍남]

6기통 안타보고 논하지들 마시길...

[@청풍남]

그랜저,k7?에구... 상대가 안되죠. 현기차...노노..

[@gks4772]

SM7은 페이스리프트도 안하나요 ㅠㅠ 2.5 V6엔진은 충분히 매력이 있는데 그외의 것들은 풀체인지된 그랜져와 K7에 비하먼 볼품이 없네요. ㅠㅠ 그래도 SM3,SM5,SM7은 과거의 영광이자 버리는 카드인건가요.....? 한때는 현대와 기아를 압도하는 카리스마 넘치는 자동차였는데.... 아쉬울 따름이네요.

[@hybrid4687]

Sm5만큼은 진짜 인정! 근데 sm3는 글쌔올시다;;

[@_kang_8006]

SM7은 2020년 안에 단종됩니다. 그리고 동급 회사인 르노 탈리스만 1세데가 단종 됬기 때문에 페이스리프트는 할 가능성이 낮습니다.

[@chrisevans1635]

탈리스만이 sm6인데 먼 sm7하고 동급임 ㅋㅋ?

[@GODSSEL]

@@chrisevans1635 동급 맞음 원래 해외에서는 SM6(탈리스만)이 2세대고 Sm7(탈리스만)1세대임

[@_kang_8006]

@@chrisevans1635 맞어요

[@1625a5]

난 왜 자꾸 sm7 노바가 끌리지.... 외부 디자인이 너무 맘에 들음...

[@수이-o9x]

Sm5클래식이랑 똑같이생김 ㅋㅋ

[@쿠우쿠우-r8z]

@@수이-o9x ?

[@군바리레넥톤]

@@수이-o9x 설마 초창기 SM7 말씀이신가요. SM7 노바는 현행모델입니다.

[@bd-mn9ti]

@@수이-o9x 어딜봐서 같음? ㅋㅋ

[@토달지말어-s2y]

@@수이-o9x 안똑같아요 차 모르면 그냥 계세요~~

[@leegyucheol]

2년이상 매일 출퇴근했던 차량입니다 RE3.5 풀옵 전반적으로 만족도는 높았는데 지금은 다른 차를 몰지만 가끔 좋았던 기억을 더 주는 차량입니다 리뷰는 정말 평범한 소비자 입장에서 공감가는 이야기입니다 저도 운행하면서 잡소리가 항상 스트레스였어요 플라스티 재질인지 설계문제인 내장재 삐거덕 대마왕이었죠 차가 조용해서 더 잘들리는 문제도 있고요 그리고 보스 오디오는 브랜드 이미지에 비해서 좀 많이 허접했고요 승차감은 롤이 많다고 하는데 사실 고속 체감 불안감은 현대그랜저 TG보다는 좋은 편이었습니다 다만 오히려 저속에서 바닦에 뭐있는지 다 알려주는 깨알같은 스캔너 승차감이 문제였죠 핸들링은 제가 전문가는 아니지만 전동식이 아닌 파워스티어링 오일로 정차중 회전할때 알피엠이 좀 상승하는 현상이 있었습니다 그래서 위화감은 별로 없었어요 직진성도 좋았죠 쓰다보이 끝도 없네여 아.. 한가지더 나파가죽시트 였는데 현대차 처럼 승객에 직접적으로 노출된 부분만 가죽이 아니라 대부분 리얼 나파가죽인점이 참 고집스럽게 느꼈습니다 다만 그뿐 다른 재질과 조립품질이 좀 난감하더군요 참고로 고속 연비는 기름마신다는 표현 정도는 아닙니다 2자리 유지됩니다 다만 시내 출퇴근이 결합되면 7유지하기 어렵고 복합 8중반이면 선방한거라고 판단합니다 요즘차랑 비교하면 좋은편은 아니죠 말씀드린 내용은 실연비...

[@HanSangKi]

좋은 리뷰 감사합니다. 이번에 잠시 탔을 뿐인데 생각보다 체감 연비가 괜찮았습니다

[@leegyucheol]

^^답글 감사합니다 제가 운행한 3.5리터고 연비운전보다 편하게 가속하고 순발력있게 다니다보니 사실상 연비가 좋지 못했죠

[@hybrid4687]

@@leegyucheol hg랑 비교를 하셔야 맞는듯;;

[@son6148able]

@@hybrid4687 그러네요... 출시된 시기만 봐도 비교군은 hg가 맞는거 같아요

[@nasyonaru9333]

과거와 현재의 한상기 기자님 장족의 발전입니다

[@조범석-i3p]

선추천 후감상 잘보겠습니다 ㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@제이-b9l]

항상 느끼는거지만 목소리가 정말 조근조근 좋으십니다 ㅎㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다

[@카막-u3p]

내눈은 정말 삐꾸인것인가.....sm7 노바가 디자인 제일이쁜거같다 특히 뒷범퍼가....ㅠㅠ sm6보다이뻐서 사고싶지만 솔직히 비싸서 내키지는....

[@user-nicesang3238]

저도 엄청 이쁘다고 생각하는데 제모든 주변 차좋아하는 사람들은 구리다고 하네요ㅎㅎ

[@user-qe1gi8tl7e]

이쁜건 사실임 진짜 지금봐도 이쁜건인정입니다

[@_ChrisEvans]

노바전디자인은 진짜못봐줄정도였는데, 노바들어오고나서 갑자기 이뻐보이더라구요 저도 ㅋㅋㅋㅋ 물론 헤드램프에 블랙베젤은 필수로넣어야합니다. 색상은 화이트랑 블랙이 참이쁘더군요.

[@원효상-q3v]

Hg보다 훨 럭셔리 하다

[@sky27900]

언제나 리뷰 잘보고있습니다

[@HanSangKi]

감사드립니다

[@두근두근뛰는가슴]

Sm6타다 7으로 변경, sm6 전자식 에어컨 버튼이 사용해보니 많이 불편했음. 보기는 좋았는데 직관적인 것이 더 좋더라구요. 다른차를 안타봐서 비교는 못하겠는데 그냥 만족하면 된다고 봅니다

[@감자의하루]

솔직히 우리나라 도로 특성과 제한속도 구조상 이런 컴포트하고 물렁한 세팅이 편하죠.. 그랜져 G80까지도 타봤지만 하나같이 너무 탄탄해져서 좀 아쉽다는 생각이 듭니다 모두다 고속에서 120~130 그 이상 영역대를 달리지 않는데 고속주행에 너무 치중한 느낌이.. 그랜져나 그 윗급들은 기본적으로 느슨한 세팅으로 두던지 지금 같이 탄탄한 서스펜션 세팅에서 마이너 옵션으로 컴포트 세팅을 끼워서 팔면 좋겠네요 ㅠㅠ

[@원투쓰리-f6j]

상기님구독자 3만명 넘엇군요 진심으로 축하드립니다~~^^

[@HanSangKi]

감사드립니다

[@SMAN_NAMS]

vq엔진 정숙성 하나는 최고인것 같습니다.

[@HanSangKi]

조용하긴 합니다

[@문경헌-k6z]

중고차로는 정말 가성비 좋은차입니다 쌍벽을 이루는 가성비 대형차에 알페온도 있죠

[@IMPALA_2.5]

둘 다 길이가 같죠 ㅎㅎㅎㅎ 4995 ㄷ ㄷ

[@appleky78]

형님 잘지내시죠?

[@석마니]

코너링 상태가 진짜 ㄷㄷ 하네요. . . 그리고 실내가 진짜 안습수준인거같아요 고생하셨어요^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@이재혁-e6d]

잘 보겟습니다 ㅎㅎ😄

[@HanSangKi]

감사합니다

[@ootamanabu]

정말 제대로 테스트 드라이브 해주시니 감사해요~ 특히 후반에 비명 소리 날정도의 테스트 운전을 해주는건 차의 한계점을 보여주는건데 왠만한 시승기에서는 이를 못하거든요. 이 분은 이부분을 보여주니 차의 장단점을 보여줘서 정말 멋집니다. 마이크도 좋은지 제대로 엔진사운드도 들려주네요... 6기통 닛산 사운드~~! 코너의 평균이하란 점 잘 이해되요. 시승기를 해준다면 모든 차의 한계점까지는 해줘야 차들의 장단점이 보이니 도움되네요.. 왠만한 등록 안하는데 선생님것은 발음도 개인적 생각도 삼가하면서 객관적이라 좋고 사투리 없고 아주 표준적이라 너무 좋게 들었습니다. 늘 일본, 미국 영국 사이트에서 시승기 보는데 선생님은 아마도 수준봐서 글로벌 드러이버 틀림없네요 !!

[@마도로스-o5o]

항상 구독 중이에요 처음 덧글남기네여 덕분에 차에 대해 많이 알아갑니다 감사드려요

[@HanSangKi]

저도 감사드립니다

[@user-qe1gi8tl7e]

진짜 지금봐도 이쁘다 르노삼성 클레식라인 있는것도 참좋아요

[@윤석영-k4n]

구입한지 이년이 지나도 디자인이며 코너링 정숙성이 단연 최곱니다.

[@윤석영-k4n]

@바르게. 그런데 이제 sm7은 단종이 되어서 구입할 수 없습니다. 다른분들 말대로 sm7차주로서 드릴말은 잔고장 아예 없고 엔진이 너무 정숙하고 코너링, 파워는 너무 뛰어납니다만 실내 수납공간이 불편하고, 커피 한잔 마시기에도 힘들만큼 컵홀더가 좁아서 사용상 불편함을 많이 겪습니다. 실내공간은 넓고한데 디자인상 운전자의 편의를 고려하지 않은게 너무 아쉽습니다.

[@윤석영-k4n]

@바르게. 수리, 소모품관련 르노삼성 정비센터에서 무리없이 소화를 잘하고 있는것 같습니다.

[@이승호-t3g]

지금 시승기에서 코너링 구린거 다 뽀록났는데 어디서 날조를 하나요?

[@TundraMC]

@@이승호-t3g 여태 SM7보다 못한차만 타왔나보죠 ㅋㅋ

[@jgl637]

잘보고 갑니다 한상기님 구독수가 많이 늘었음 좋겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@이제-w5o]

오래전 시승기에도 발을 들이니.. ㅋㅋㅋ 상기아재 참 매력있는 사람이란 말이여 ㅋㅋ

[@93jaeyoung18]

집들어가서 보겠습니다 🙌

[@HanSangKi]

감사합니다

[@해든해밀]

언제나 한기자님의 시승기 감사하게 잘 보고 있습니다. ^^SM7은 풍절함이 꽤 큰 것 같네요.;;

[@HanSangKi]

감사합니다

[@쎄리마]

경쟁사 대비 너무나도 경쟁력이 없는 차 인듯합니다...르노삼성도 빨리 플래그십 세단의 풀체인지가 나왔으면 좋겠어요...

[@HanSangKi]

새 차 개발이 쉽지가 않아서 그럴 겁니다

[@임째째]

한상기 Han Sang Ki 한상기 기자님 시승하신 차종과 같은 sm7 2.5랑 임팔라 2.5랑 구매리스트에 있는데 전반적인 주행성능과 기자님께서 느끼시는 전반적인 느낌은 어떤게 더 낫나요? 시승은 아직 못해봤어요

[@HanSangKi]

걔 중에는 임팔라가 낫다고 생각됩니다

[@woojin_0153]

김기환 sm7 후속은 국내에서 개발하지 않는이상 2~3년 더 울궈먹고 단종시킬듯요

[@mxksk9893]

정우진 님 제가보기에는 단종은 없고요 후속모델은 꾸준히 나오리라 봅니다

[@heo0220]

잘봤습니다 . sm7 lpi도 해주세요.

[@HanSangKi]

시승차가 없을 걸요

[@chk4182]

새로운 구성이네요.. 운전 먼저 하다가 차량 내외관 설명~ ^^

[@HanSangKi]

시간이 부족해서 되는 대로 후다닥 했습니다

[@chk4182]

코너 돌고 나서 갓길에 왠 사람 인가 했더니 군인 아저씨들 같네요 ㅎ 첨에 마네킹인줄;;

[@알라너자신을-f5k]

아마 이차에서 VQ35를 빼고 VQ25를 샀다면 1주일전에 RE35 노바 3천 300에 중고로 산 제가 바보죠.... 이차의 매력은 부드러운 서스펜션과 워즈오토 연속수상엔진이 매력이죠.. 길이 조금 울퉁불퉁하다 싶으면 물리의 법칙으로 악셀을 쭉 밀면 비단길입니다 딱히 문제라고 하면 좀 가벼운 핸들과 덜컥거림....

[@페미척살-m1i]

와우 3천3백에 진짜 바보맞네요

[@단팥빵추억]

상기형 sm5 클래식 리뷰도 해주세영

[@HanSangKi]

나중에 해보겠습니다

[@단팥빵추억]

한상기 Han Sang Ki 고맙습니다!!

[@창풍-c4n]

상기님 죄송한대 뉴ef소나타lpg 어떻게 생각하시나요? 중고로 사고싶은 생각이있는대..

[@HanSangKi]

지금 타시기에는 좀 오래된 차가 아닐까 싶습니다

[@김태현-s6v]

잘보겠습니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@oh_gnu]

20분 00초 (20:00)에서 순간 깜짝 놀라신듯. 하체 거동이 정말 불안하네요.

[@HanSangKi]

빨리 달릴 차는 아닙니다

[@윤석영-k4n]

빨리 졸라 잘 나갑니다. 어줍잖게 하루 타고 헛소리 마셈요

[@user-qe1gi8tl7e]

이런세팅은 한국인들이좋아하는세팅이였어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 푹신물컹 17년까지현대차들만해도 물컹

[@Doo-hwan]

윤석영 좃셈7가 잘 나간다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쓰레기차

[@iiiiiiiiiiiuii278]

@@윤석영-k4n 14년 35탑니다 직빨이 다가 아닙니다... 주행안정성 안좋아요 너무 감싸돌지마세요.. 르노는 타는거아닙니다...

[@monchicken-jack]

이야 나왔다!!! 잘 보겠습니다~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@actual-2903]

꼼꼼한 사골곰탕 리뷰 잘보았습니다. 조만간 르노에서 B세그먼트 차량들 국내 출시한다던데 출시되면 리뷰꼭 부탁드립니다~

[@HanSangKi]

출시되면 해보겠습니다

[@77s58]

ㅋㅋ 마지막에 포장하시는데 수고하셨어요 코너 돌때 약간 놀라신듯 잼있었어요

[@HanSangKi]

저도 재미있었습니다 ㅎㅎ

[@sogori1]

서스펜션이 가변이라고 어디서 들었던것 같은데.. 아닌가봐요. 실내 디자인 진짜 올드 하네요. ㅎㅎ 시내주행에 최적화 된듯한 느낌이네요.

[@HanSangKi]

말씀처럼 시내 주행에는 좋은 거 같아요

[@호다니엘]

좋은차입니다 SM7 이 싫으시면 수입차 타시는게 좋을듯 합니다 1년에 1번씩 바뀌는 모델은 아니라 존제감 있죠

[@jajfbeiqbdhrhfv]

오우 따끈따끈^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@이태훈-w5n]

기자님 파주에 거주하는 구독자입니다ㅎ 영상 잘 보고있는데요! 코스 추천을 해드릴까 하고 댓글 남깁니다ㅎ 아마 아시겠지만 문산 임월교로 해서 갈릴리 농원 ~ 헤이리 넘어가는 길에 연속되는 코너가 많습니다. 몇몇 곳 바닥에 빨간색칠이 되있는곳 블라인드코너인데 주택가라 잘 살펴봐야하는곳이 있기는 하지만 근처에서는 그 코스가 제일 좋더라구요ㅎㅎ 한번 다녀와보세요~

[@HanSangKi]

감사합니다. 한 번 가봐야겠네요

[@이태훈-w5n]

한상기 Han Sang Ki 넵ㅎㅎ 중간쯤에서 웅지세무대학 ~ 검산초등학교 넘어가는길에도 조금씩 있습니다ㅎㅎ 그 근방 한바퀴 돌아보세요!

[@박준혁PARKJUNHYUK]

기름을 마신다는 그차군요! 재밋게 보겠습니다~^^!!

[@HanSangKi]

그래도 3.5보다는 좋더군요. 감사합니다

[@신우재-f9z]

한상기 Han Sang Ki 저차가 풀옵셥 3.5인데ㅋㅋ

[@신우재-f9z]

빵 빵 저의 자동차요 한국어 모르세요?

[@안유진-o1n]

지차 ㅋㅋㅋ

[@호-r7y]

저차 ? ㅋㅋㅋㅋㅋ 제 차도 아니고, 저 차도 아니고, 저차는 뭐냐? 한국어는 누가 모르는거야? 실수했으면 실수 인정할 것이지 꼴에 자존심만 세우니 더 추해지는거다.

[@sichspiegeln]

코너 도실때 뭔가 쿵쿵쿵 하는데 무슨소리죠? 코너 도실때 이렇게 불안해보이는건 몇 안됐는데.. 옛날차긴하네요..

[@HanSangKi]

이 차가 은근 잡소리가 있어요. 동일 코너에서 이정도로 흔들리는 차가 드물긴 하죠

[@김서방-f9w]

그랜져와 k7이랑 비교하면 어느차가 좀더 편할가요? 지금 3가지 차량으로 고민중이네 쉽게결정못하겠네요ㅎ

[@HanSangKi]

편한 걸로 치면 둘다 비슷할 거 같습니다

[@원효상-q3v]

혹시 윈스톰 맥스(오펠 안타라) 시승해 보셨나요~~단종된 차긴하지만🐶

[@HanSangKi]

아주 옛날에 타봤습니다

[@10evo9]

오늘도 열람실가네요..ㅎ

[@HanSangKi]

열공하세요

[@스포티지더볼드]

Sm7 2.5 기름 많이 먹나요?

[@chk4182]

애 쓰시는게 느껴져요... 마지막 총평에서,,,

[@HanSangKi]

음 감사합니다

[@BigBoss-jo5wb]

멋있다!! 연비만 좋으면 많이 팔릴텐데!!

[@인천토지금고]

형님들 sm7이 그랜져TG나 k7보다 기름더 많이 먹나요?운전만 잘하지 차를 잘몰라서 그러니 답변좀 부탁드립니다.중고차 이것들중 살생각인데 추천좀부탁드리구요...1그랜져TG 2sm7. . .3:k7 2010년식이나2011년식중...4: 임팔라... 차사게되면 복원시스템 맡겨서 깨끗하게 수리후 탈생각입니다..차박사형님들에 좋은 의견 기다리겠습니다.감사합니다^^

[@호다니엘]

전 갠적으로 엔진에 메리트를 느껴서 타는데요 써비스 쎈타 다니면서 징징거리지 않아서 괜찮은거 같아요

[@조은숙-p3o]

잘 봤습니다,

[@HanSangKi]

감사합니다

[@soongpark683]

새차는 다 좋다

[@seungiklee216]

설마 이 차를? 소리가 나올만한 정말 생각지도 못한 차를 시승하셨네요ㅋㅋ 처음 출시됬을때 남들은 숭어라고 열심히 놀려대도 동급에서 꽤나 스포티하다고 느꼈는데 지금보니 뭐...현대기아차는 공짜로 줘도 안탈만큼 너무너무 싫고 미국차 또한 큰 반감을 지닌 사람이 아니고서야 저걸 신차로 사는 사람은 아무도 없지싶어요. 코너 도시는 영상만 봐도 저건 진짜 아니라는 생각이...아 그래도 2.0 가스차는 탈만한 가치가 충분하다고 봅니다ㅎㅎ 잘 보고 갑니다~

[@HanSangKi]

전 차종 시승회에서 이 차가 보여서 했습니다. 감사합니다

[@고종호-k2c]

안팔리는데엔 다 이유가 있죠... sm3 sm5 sm7 qm5 모델 풀체인지가 시급합니다! 여러분 저 sm7의 가격이 3500만원입니다. 상위트림 3.5모델에 옵션 넣으면 4천만원을 넘고요.... 미친거죠

[@splisehun8051]

고중호 QM5후속이 QM6예요. 그래서 QM5가 단종된거고.

[@원효상-q3v]

2010년식 k5를 3300만 주고 샀던 나는 호구였던가ㅠ

[@토달지말어-s2y]

뭐가 미쳣어요?한급 아래인 소나타 k5가 3천대인데 싸기만 하구만은

[@mutdeom1039]

리뷰 잘보았습니다! 다른 얘기지만 xe r soort랑 3시리즈m 팩 중에 최종고민 중입니다. 한상기님이라면 어떤 차 선택하실려나요?

[@HanSangKi]

3 M이요

[@creamybut]

한상기 Han Sang Ki 승차감은 재규어가 낫지 않나요?

[@HanSangKi]

그건 개인 취향이죠

[@creamybut]

한상기 Han Sang Ki 항상 피드백을 너무 잘해주셔서 정말 감사합니다.덕분에 여러 차 간접적으로 타는것같아서 좋습니다!

[@toymartlee]

확실히 실내가 많이 올드하네요~

[@HanSangKi]

좀 그렇죠

[@chimchim716]

나쁘게 말하면 한참 뒤떨어진 인테리어....

[@인천토지금고]

개인적인 생각인데 왜 삼성차는 실내인테리어가 다른차들에비해 큰변화가 없는거죠?그랜져나 k7처럼 세월이 지나면 변화좀주면 좋을텐데...그리고 카센터 수리하시는 분들이 국산차들중 삼성차가 수리하기 제일 빡빡하다고 그러던데 왜그런거죠?이건모 차를 잘몰라 궁금증이 많아서 그러니 이해좀해주세요^^

[@이모모-l9i]

와 처음에 쭉달릴때 풍절음이 뭐이렇게 심하죠;; 한기자님 리뷰 거의 다 봐왔지만 옛날차라그런가...

[@HanSangKi]

크게 들리긴 하네요

[@고민식-y9b]

본문 글이 헌법재판소 판결문 보는 거 같네요. 초중반부에 무난하고 관대한 평가하시다가 마무리에 "고속안정성과 회전성능 면에서는 좋은 점수를 주기 힘듭니다" ㅋㅋ

[@HanSangKi]

제 취향과는 거리가 많이 먼 차라서요ㅎㅎ

[@uuniqluke4137]

언제나 감사히 잘보고 있습니다 ^^ㅎㅎ sm6리뷰를 보고 구매를 다시 생각하게 되었어요 LPG요 ㅎㅎ 그래서 sm5클래식 Lpe 모델을 구매 생각하고 있어요 ㅎ sm5 리뷰는 없나요? 가속영상만 있더라구요 ㅠㅠ 기회되면 부탁드릴게요 ㅎ

[@HanSangKi]

감사합니다. 지금은 하기 힘들 거 같습니다

[@wish_ender]

한기자님 영상 잘 보고있습니다. 항상 느끼는건데 실내 음성녹음에 신경좀 쓰시면 좋겠습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다 참고하겠습니다

[@chk4182]

속도계는 280까지나 있네요 ㅎ

[@김성완-e1t]

나도 키가 185cm 인데. .sm7으로 운전할수 있을까?

[@shl5607]

sm7 오너입니다...이 차의 단점은 말씀하신대로 하체죠 ㅎㅎㅎ가끔 강변북로 타다가 약간 높낮이가 있는 구간에서는 살짝 롤러코스터 타는 기분이 들정도임다 ㅎㅎㅎ 실내도 당근 옛날차스럽구요...이 차를 사실라면 휘발유 버전보다 극강의 가성비인 LPE를 권장드립니다. 이 차의 단점을 가격으로 커버치면서 뒷자리가 넓은 패밀리카를 2천 중반대로 구할 수가 있거든요 ㅎ 참고로 lpe버전은 아이러니하게도 연료통 빠지면서 무게 배분이 일정이상 잡히면서 하체가 좋아졌다라는 리뷰가 있슴다.(오X뷰 홈피 리뷰) 사실려면 LPE사시는 걸 강추드려요. 휘발유 버전은 가성비로도 못 비비는지라 ㅠ

[@HanSangKi]

제 취향과는 거리가 많이 먼 차입니다 ㅎㅎ

[@김명석-e7d]

6기통인가요? 변속레버 p d r변속할때 변속 충격있나요?

[@b9x0esshqs31]

2.5 - 3.5 다 6기통입니다. 모하비, 그랜저와 비교하겠습니다. P-R 전환 시 큽니다. N-D 전환히 거의 없습니다.

[@김동균-p2o]

계기판 가리신거보니 정말 씁쓸하네요.. 참..속도 지적하시는분들 정말 답답하네요..ㅠ 제가 다 힘이빠지네요

[@pangzero1]

김동균 계기판 가리는건 속도 지적 때문이 아니라 신고 때문에 하는걸거에요. 증거자료가 되기 땜시..

[@이승환-z2h]

뒷자리 열선 시트는 몇단 까지 인가요?

[@동에번쩍서에번쩍-p4h]

이승환 2단 있습니다

[@오로라-e4k]

1등 못해서 아쉽네요ㅎㅎ다음에는 꼭 1등 하겠습니다~^^

[@HanSangKi]

감사합니다

[@abcdbca]

첫코너도실때 스키드음 잡소리 쏠림보고... 전쟁나는줄알았어요

[@HanSangKi]

그정도군요

[@신재달려]

외부는 이쁜데 실내가 아쉬운 차...

[@restellspok]

코너 도실때 차량 전체에 abs 처럼 드드드드드드 하는 소리가 전자장비 개입하는 소리인가요?

[@HanSangKi]

정확히는 개입으로 인한 차체 떨림 같기도 해요. 달릴 때는 이정도로 소리가 크지는 않았거든요

[@김믹싱룸]

실내는 옛날차네요

[@HanSangKi]

그렇습니다

[@sungbong_Kim]

06년식 탔었는데, 그르네요 ㅎ

[@차또라이]

NanoCat 그건 초창기 모델이잖아요

[@_kang_8006]

저게 탈리스만 1세데라서 그래요. 탈리스만 2세데가 SM6에요. 개인생각 이지만 SM6를 사는게 더 합리적이겠죠?ㅂ^^

[@hybrid4687]

@@_kang_8006 정확히 짚으셨네요 지금 sm7 사는 행위는 제네시스g90 이 나오고 있는데 뉴에쿠스를 사는격 ㅡㅡㅋ 애초에 sm7은 1세대부터 sm5를 범퍼 길이 늘려서 만든 전장만 긴 차 였었는데 ㅋㅋㅋ

[@고려인-좀비]

시대를 앞서간 차로군요. 5030 시대 이제는 저속토크와 정숙성이 최고지요 ㅎㅎ

[@hayu812]

고속도로에서 주행성능은 어떤가요? 커브에서 차가 다 부서지려고 하는 소리가 납니다. 롤의 제어를 보니 안전성이 높진 않아 보이는데요 ? 롤도 심하고 ...무서울거 같습니다

[@dgk1226]

난 아직도 sm7은 내부만 페이스리프트해줘도 탈 의향있음

[@에보루타인]

dg k 저랑 같네요. ㅎㅎ 내부 지금 2020에 보니 하..답 안나오네요 ㅋㅋㅋ

[@limsjking]

@@에보루타인 도심연비 몇 나오세요?? 저는 4.5 나옵니다.. 급출발 급정거 전혀 없이 탄력주행 하는데 아무리 해도 4.8정도 나오네요 고속에서는 13 나옵니다.. 제 발 문제는 아닌거같은데

[@에보루타인]

@@limsjking 지금은 QM6타는데 7 탈때는 도심은 7정도 나온 거 같습니다. 3.5타시면 그 연비 맞구요. 고속은 12-15나왔구요. 아무래도 2.5보단 3.5가 연비 도심에서는 안좋아요. ㅎㅎㅎ 3.5가 아닌데 4나오면 탄력주행을 좀 더 신경쓰심이 좋을듯 한데 도심도 도심 나름이라 평타 같네요

[@맛스타-n6s]

@@limsjking 더뉴k7 3.0도심5정도 나왔구유 렉서스es350 도심7정도 나왔고 현운행중인 올뉴sm7 2.5 6정도 나오네유

[@user_tupoli]

이런차 첫차로 몰면 어케 될까여

[@whoisnobleboy]

행님들 첫차로 올뉴 sm7 re 중고 어떻게 생각하나요..?

[@HanSangKi]

첫 차로 아반떼가 적당하다고 생각됩니다

[@whoisnobleboy]

@@HanSangKi 유지비면에서 아반떼가 더 낫다고 생각하시는건가용? ㅠㅠ 차에대해선 백지라...

[@whoisnobleboy]

@@HanSangKi 근데 올뉴 sm7이 너무 맘에들고 타고싶어서 고민돼요 ㅠㅠ

[@Capuzzino97]

차에 투자하시고자 하시는 비용(매달 생활비 면에서) 어느 정도이신지는 모르겠습니다만 첫차시라면 저는 추천드리고 싶진 않습니다. 우선 운전병 출신이거나 운전을 해 보신 경험이 많은 게 아니시라면 운전에 서투르실 텐데 그럴 때는 큰 차가 부담스러우실 겁니다. 또 V6, 특히 VQ엔진은 나쁜 연비가 약점입니다. 특히 스포츠 모드 키고 달리지 마십쇼...리터당 2키로까지 떨어집니다 ㄷㄷㄷㄷ (이건 SM7의 세팅 문제 같습니다). 저는 G35 차주인데 시내연비는 6~7키로 나오고 고속도로 올라가서 정속 주행해야 겨우 9~12키로 나옵니다. 사실상 연비는 리터당 7키로 정도로 생각하시면 됩니다. 매달 저 같은 경우는 유류비만 24만원 정도 나옵니다. 적은 금액은 아니죠. 그리고 무엇보다 SM7이 엑셀러레이터 스로틀 반응이 좀 신경질적(?)이라고 합니다. 살짝만 눌러도 퓽 하고 나간다는 거죠. G35도 비슷한데 이런 특징은 엑셀러레이터 조작 경험이 적으시다면 운전이 어려우시리라 생각합니다.

[@whoisnobleboy]

@@Capuzzino97 섬세한 답변 감사드립니다! 외적인 디자인만 보고 싼 가격에 형성된 중고가에 현혹됬었는데 고민 더 해봐야겠네요

[@rororong]

엇 잘보겠습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@thlee-n5h]

17년식 sm7이에요?

[@HanSangKi]

네

[@장학사]

삼성차 실내잡소리는 진짜ㅠㅠ

[@BBang_Lee]

첨엔 별로였지만 지금은 제일 편안한 시승기인 한상기 기자

[@HanSangKi]

감사합니다

[@벤트오버-z2j]

k7 3.3도 해주시면안될가요??

[@HanSangKi]

제 채널에 있어요

[@goyangyee]

24분26초 sm섹..시스~

[@dafunk9623]

갠적으로 본 르삼차 장점 1. 녹 적게 슨다. 2. 엔진 튼튼하다. 끝

[@_ChrisEvans]

장점이 엄청큰데요?ㅋㅋㅋ 차 기변 자주하는사람아니면 오래유지할가치있긴해요 ㅋㅋㅋ sm520시절부터 지금까지도요. 솔직히 sm5죠스바도 예전엔 겁나까였는데, 지금 같은연식 쏘나타케파랑 비교해보면 오히려 더 고급스러워보여서 놀랐네요. 르삼차는 시간지나도 크게 구형티안나는게 장점이라고생각합니다.

[@계정폰유튜브]

르삼이 현기보다 안전성은 좋아

[@김일원-l8p]

Sm 은 네비가 너우작다 네비가 동급보다크면 그래도 먹고들어갈텐데........새로운차는 네비를 큰것을장착해야 팔린다........

[@선돌이-r7v]

심장을 고쳐줘.,.

[@dec641]

Sm7 지금 중고로 사기엔 가성비 좋은듯 실내도 적당히 넓은편인데다가 정숙하고 ㅋㅋ

[@user-nh4zu1cl1]

1세대보다 못한 2세대...

[@jaepilchoi9782]

레이싱카 타세요

[@TheJLEE97]

외관은 그냥그런데 실내가....이게 플래그쉽....? 맥시마 만드는 그 그룹 맞나...?

[@HanSangKi]

많은 분들이 실내에 실망을 하시는군요

[@dgk1226]

르노랑 닛산은 기술력 공유는 하지만 닛산은 자체개발로 나가는편이죠~

[@_kang_8006]

이게 르노에서 단종되서 더 이상 지원을 안 해서 그래요.

[@bibibicc]

차가 확실히 많이 출렁거림이 느껴지네요 ㅠㅠ 실내 영상만 봐서는 SUV느낌일 정도로..ㅎㅎ 그리고 삼성은 저 촌스러운 네비게이션 인터페이스좀 어떻게..

[@금메달-p3b]

언제적차를 지금시승하는이유가? 매장에 전시되어있어서 타봤는데 12초만에 나왔음...ㅋ