Essai alpine A110 "Première Edition"....un bijou!!! - Le Vendeur Automobiles

Nous avons essayé l’exceptionnelle Alpine A110 « Première Edition » !
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[@indianboy4015]

ça c'est de la bonne voiture française comme on aime elle est vraiment sublime et très classe

[@SETHalpine]

L'héritière de la Renault Fuego !

[@indianboy4015]

et ?

[@LeVendeurAutomobiles]

j'espère qu'une autre version plus puissante et plus radicale va sortir!

[@AGENTSGAN]

Indian Boy tout à fait d’accord

[@georgendya6247]

Elle déchire tout en triple black comme ça!

[@lephareouest1694]

Magnifique Alpine A110 👍🇫🇷💪

[@philippedefontenoy6876]

Le Phare Ouest ; j'aime pas du tout l'échappement centrale.

[@HenriBourjade]

Elle est jolie, basse, pas du tout haute sur pattes. C'est juste que, contrairement à beaucoup de sportives, elle peut faire du rallycross ou franchir les ralentisseurs en ville sans y laisser sa jupe avant. Par rapport à une 4C, elle est bien plus pratique et confortable. C'est une voiture pour routes de moyenne montagne, bosselées et sinueuse. Ce n'est pas la même cible qu'un jouet de piste ultra-léger, inconfortable, sans polyvalence.

[@LeVendeurAutomobiles]

Vous avez exactement cerné la bête!

[@minutepapillon5060]

Très bon commentaire riton !

[@paulponsard2855]

magnifique... et encore plus belle en noir

[@LeVendeurAutomobiles]

en effet!

[@mikkygreg8730]

Avec des jantes noires, elle serait encore mieux. 😍

[@chips8476]

Pour information, les sièges sont réglables en hauteur sur 3 positions. Mais ils sont vissés et il faut le faire en concession ;-)

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci pour l'info Chips!!! Toujours bon à savoir! En tout cas ils sont très confortables!

[@SETHalpine]

Mouai...13kg autant que des sièges de seconde monte, qui eux sont réglables...certes les futures versions pourront bénéficier de sièges plus cossus et réglable, et vaut mieux au vue de la médiocre visibilité sur l'avant ! Car il faut le dire, l'atmosphère intérieur n'a rien de celle d'une Berlinette, qui offrait une vraie luminosité, et une bonne visibilité, là, on est plus proche d'un TT, ce qui n'est pas un compliment.

[@mikkygreg8730]

SETHalpine Ce sont les normes crash test qui impose une visibilité réduite et une faible luminosité compensé bien souvent par un toit ouvrant sur des modèles plus familiaux. 😕

[@SETHalpine]

Pour avoir étudié la réglementation, rien ne l'impose ainsi, par contre, peut-être veux tu dire qu'il s'agit d'un choix délibéré pour augmenter la "résistance "de cette partie. J'en veux pour exemple lamborghini, l'huracan a une bien meilleure visibilité que l'Aventador, et les deux sont pourtant soumises aux mêmes crash test. Il ne s'agit pas que de montant intrusifs, mais aussi de forme et de design...Le pare-brise est le même que celui de la RS01, de même il ne semble pas avoir été dessiné, mais adapté à la voiture de course. Je me demande bien où ils ont été le chercher...pour faire des économies (chez Toyota..?). Puisqu'il avait été décidé que la voiture se devait d'être polyvalente, un grand pare-brise plus "ouvert", aurait dû être choisi...Un habitacle plus aérien aussi, et l'esprit de l'A110, d'une GTa, etc...aurait été respecté. Elles ont beau être basses, elle offrent une bien meilleure visibilité sur l'avant. Les grands ont donc tout intérêts à attendre les sièges réglables s'ils ne veulent pas observer la route par les pare-soleil...

[@aleajactaest7242]

conduire l'Alpine A110 c comme conduire une MX5 en étant rabaissé comme dans la 1ère mini , avec un moteur qui pousse fort et d'une sonorité parfaite (pour un 4 cylindres hein) et le tout avec le confort et la technologie moderne et le mythe Alpine BREF on ne peut qu'aimer une caisse pareille moi je dis bravo Alpine ! d'ici 1 an sortez une S ou RS avec un 4 cylindre 2L de 300ch, puis d'ci 2 ou 3 ans une hybride 400ch avec le même poids et là Alpine va faire mal à la concurrence

[@LeVendeurAutomobiles]

C'est vrai!!!

[@Varchave]

Je m'abonne à cette nouvelle chaîne ! Au top. Au plaisir, AlexFilms,

[@jeremyg.7739]

Superbe !

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci Jérémy!!!

[@HenriBourjade]

Je n'aime pas du tout en noir. On sait pourquoi la berlinette d'origine n'était jamais noire. Ça ne va pas du tout à ce type de voiture. Ça écrase les formes. C'est une voiture vive et gaie, pourquoi prendre ce noir tristement statutaire ?

[@tokkra]

Par contre un point négatif mais pas directement lié à la voiture en tant que tel c'est le délais de livraison, il faut compter une année et demie. J'en ai réservé une en septembre 2017, la commande devrait être validée en septembre 2018 et la livraison devrait se faire vers mai 2019 (si tout va bien).

[@SETHalpine]

C'est là qu'on voit que les chiffres annoncés par Alpine sont faux. 1000 voitures de produites, une cadence augmentée qui devrait permettre de livrer les premières éditions tout avant septembre 2018... et pourtant...

[@LeVendeurAutomobiles]

c'est dommage, car cette voiture vaut vraiment le détour!

[@LeVendeurAutomobiles]

contactez-moi quand vous devez la récupérer, je peux vous faire une vidéo KZbin! [e-mail]

[@LeVendeurAutomobiles]

c'est la rançon du succès!

[@ericrocou3072]

Non, permettez... C'est du pur marketing! Pensez vous vraiment que le groupe Renault finance le renouveau d'une marque iconique comme Alpine sans stratégie commerciale, ils veulent créer le besoin, générer l'envie et... Faire monter la cote, c'est du CG tout craché! 1955 exemplaires vendus en 48 heures!... Ils en auraient produit 10000, elles auraient tout aussi bien été vendues, je n'arrive pas à comprendre comment un constructeur automobile peut se permettre de NE PAS SATISFAIRE à la demande du marché. Attention à l'effet boomerang, les clients (potentiels) pourraient très bien se lasser d'attendre (1 an 1/2! et pis quoi encore?) , la concurrence (Porsche en l'occurence) ne va pas en rester là... Renault nous a rappelé que "Light is Right"... Lotus, Alfa étaient déjà sur ce segment et il semblerait que cette philosophie plaise à nouveau, j'ai bien peur qu' Alpine (au taquet de sa capacité) ne se fasse manger par les autres constructeurs avant d'avoir pu s'adapter ...à sa propre réussite!

[@johnalli3423]

wonderful car

[@sylvaincollet2188]

J'aime beaucoup la voiture et le reportage, seul problème c'est l'effet fisheye du film, ça fout la gerbe au bout d'un moment et surtout, ce n'est pas flatteur pour la voiture ou les paysage.

[@LeVendeurAutomobiles]

sur d'autres vidéos, on me reprochait l'effet trop étroit des prises de vues, c'est difficile de contenter tout le monde, mais je prends en comptes votre remarque ;-)

[@minutepapillon5060]

Tablette tactile t'es ou ?

[@TheMrslimane]

lecran est tactile

[@mysticmorbihan6175]

Les ventes ne sont pas au rdv prévu ! Évidemment avec un prix pareil. 🤣

[@lerenartlesoublies5238]

J'ai des doutes concernant la plus-values Renault n'a rien d'exitant c'est une jolie petites bagnole mais y'a quand meme rien de super a ce prix cest quand même déjà très abusé vue le moteur et les équipements franchement pour ce prix jprend direct une porche d'occaze ou meme presque neuve

[@LeVendeurAutomobiles]

j'étais très dubitatif avant de l'essayer et encore plus pessimiste que toi sur l"intérêt de posséder une telle voiture. Mais je t'assure à la conduite, c'est là qu'elle prend tout son intérêt : c'est une voiture très joueuse mais aussi et surtout facile à emmener à un rythme élevé.

[@jbdeandean5764]

Le design est très réussi je trouve, mais le prix de 60000 Euros est grave abusé je trouve. A ce tarif là, elle est en concurrence avec pas mal d'autres modèles tout aussi prestigieux est bien plus puissant!!

[@LeVendeurAutomobiles]

je vois peu de modèles qui la concurrence en terme de plaisir de conduite, tu penses à quel modèle?

[@jbdeandean5764]

Porsche Cayman 981, Alfa Roméo 4C, Lotus Exige V6, Audi TTRS 8S.... Tu veux que je continue?? Lol

[@quentinr.1143]

+JBDean Dean la 4C a le moteur de la Giulietta QV ( 1750cc 240cv ce quu est inférieur à celui de l'Alpine qui a un 1800cc de 250cv ) les Lotus Exige V6 et Audi TTRS se vendent à près de 100.000€ sur du neuf en top finitions. Donc ce que tu dis n'a aucun sens, la seule vraie rivale est la 4C mais est plus onéreuse que l'Alpine et pourtant moins polyvalente. Donc non environ 60.000€ pour une voiture plus puissante, plus équipée et mieux finie qu'une 4C à 70.000€ neuve ce n'est pas si cher que ça finalement.

[@jbdeandean5764]

Euhh Pardon QVINTINVS AMG, je ne sais pas d'où tu sors ces prix complètement fantasques??? Pour ton info les tarifs de la 4C commencent (Je t'ai bien dis commencent à partir de 59000 Euros et non pas 70000, ceux de la Lotus Exige V6 à partir de 74000 et non 100000, le Porsche Cayman 718 à partir de 55000 Euros........ Ah oui tu as raison l'Alpine à 10ch de plus qu'une 4C! La belle affaire!!! Quand je disais que l'Alpine avait pas mal de concurrence, je parlais pas forcement d'autres modèles neufs, mais plus par rapport au budget que cela représente. Par ce que excuse moi, mais entre acheter l'un des véhicules que je viens de te citer d'occasion et en profiter de suite, et attendre 18 mois pour une Alpine, mon choix et celui d'autres nombreux amateurs sera vite fait. M'enfin chacun est libre bien entendu!!! TcHusssssssssss

[@quentinr.1143]

+JBDean Dean c'est sûr que si tu prends des débuts de gamme ce sera moins cher mais quitte à prendre une Cayman ou une 4C autant prendre un modèle qui soit au moins aussi bien fini et équipé que l'Alpine. C'est sûr que moi aussi je ne pourrais pas attendre 18 mois pour avoir " juste une Alpine " même si je la trouve plutôt réussie. Pour un prix équivalent même si ça n'a rien à voir tu peux quand même avoir une Mustang V8 neuve, ça laisse réfléchir tout de même !

[@lerenartlesoublies5238]

Oui quand y'a pas ce logo geant Renault degeulasse ils sont capables de faire de belles autos

[@bernardsoare9749]

Caméra déformante : chiant.

[@LeVendeurAutomobiles]

Bernard Soare on a corrigé dans nos essais actuels 😉

[@bernardsoare9749]

@@LeVendeurAutomobiles Bien joué.

[@MS-de2nz]

Го Дружить

[@fretteless]

Pour une fois que la France sort quelque chose d'a peut prés correct ....

[@LeVendeurAutomobiles]

ils ont fait fort sur celle-ci!

[@FuriaFrancese14]

Kévin Dreyer c’est vrai que la Bugatti Chiron n’est pas très « correcte »..produite en Alsace mon ami, et le pdg Bugatti a fait taire les rageux en affirmant à nouveau dans un discour officiel que c’était bien une voiture française 😉

[@ericpontaillier2395]

Un peu nulle la vidéo, on entend pas le bruit du moteur !

[@LeVendeurAutomobiles]

on l'entend à plusieurs reprises dans la vidéo, revisionnez la entièrement!

[@o.boubou2121]

On entend très bien le.....son

[@isluderea8322]

Avec l'intérieur à la française. De la camelotte à gogo. Plastiques de dacia.... Par contre, pour le prix ils se prennent pour des allemands...

[@LeVendeurAutomobiles]

là où ils excellent par contre, c'est sur les sensations de conduite, je t'assure qu'elles sont pour le coup à la hauteur des allemandes ;-)

[@o.boubou2121]

Bah si tu étais monté dedans tu saurais qu’ il n’ y en a pas autant que ça du plastique, il y bcp d’ alcantara, cuir, alu et carbone. Mais surtout un châssis extraordinaire! Si tu veux parler des allemands , leur dernière production ne font plus l’ unanimité justement parce que les plastiques sont de plus en plus présent alors que les tarifs sont en hausses! Je suis allé voir une A35 c’ est indécent pour le prix.

[@sc2625]

Elle est magnifique mais ça fait mal au cœur de payer si chère pour se retrouver avec le moteur de la Renault megane 🤢

[@ericrocou3072]

Attention... Renault n'est pas spécialement reconnu pour ces autos "populaires" mais plutôt pour oser des design originaux (ça plait ou pas) ET surtout parce qu'ils savent faire des moteurs (turbo) particulièrement performants et fiables... Le moteur de la Megane RS est un très très bon moteur!... Même si une Mégane, c'est pas trop sexy

[@HenriBourjade]

Des moteurs montés sur les petites Mercedes. Renault est un excellent motoriste.

[@lolojardi]

@@HenriBourjade Difficile de le faire comprendre à certains

[@o.boubou2121]

Déjà le moteur de la rs est fiable et performant et là il est retouché!

[@SETHalpine]

6000 exemplaires/an, ce n'est pas une voiture rare...Elle vaudra jamais plus que son prix..Coupé fade de style, loin du gabarit d'une vraie Alpine ( 1m25 de haut autant qu'un simple Miata...10 cm de plus qu'une vraie sportive), intérieur de Clio...Les premiers chiffres de vente et de production, bien bidonnés, donne le ton. Deux, trois années de production et on aura le droit à la fin de la marque pour un des SUV badgés Alpine; Enfin badgés...faut le dire vite..pas de vrai logo Alpine sur la voiture. Elle a des qualités indéniables, mais aussi bien des défauts, le premier étant cette esthétique mièvre , haute sur pattes et peu inspirée.

[@SETHalpine]

Tu sais que l'usurpation d'identité est un délit? Comme ton orthographe soit dit en passant...Et contrairement à toi, j'y suis monté dans cette pseudo Alpine, vraie Renault, et dans bien d'autres...Elle a des qualités, mais pas mal de défauts aussi. 25 ans d'absence, et ils nous sortent un produit voulu à 45m€ avec Caterham, sans aucune ambition esthétique, juste un replâtrage à la va-vite d'un coupé, avec des gimmicks d'A110, voulu polyvalent mais qui ne l'est pas vraiment...Trop long à t'expliquer et vu ton niveau de scolarisation, peine perdue.

[@LeVendeurAutomobiles]

Essayez-là, vous changerez d'avis. J'ai la chance de conduire au quotidien beaucoup de voitures de prestige et aussi des voitures de sport, à ce prix là, je peux vous dire qu'Alpine a fait fort : le rapport prix / prestations / plaisir de conduite est un des meilleurs du marché. Après les goûts et les couleurs de chacun...on peut en parler des heures! Je vous conseille de l'essayer pendant 1 bonne journée, ça vaut le coup!

[@SETHalpine]

Malheureusement les vieux de la vieille n'ont pas aimé le projet initial avec Caterham... pas assez A110 pour eux. Donc replatrage à la vas vite avec des gimmicks d'A110, pourtant le concept vision Gran Turismo avait montré la voie pour une calandre charismatique et un design qu'il aurait été tout autant, sans parker de DeZir ou de l'A110-50... Mais non Renault voulait vendre du coupé à 45000 € Et puis ils se sont dit qu'en lui mettant 4 phares d'A110 ça pourrait se vendre 60000 € avec un intérieur de Clio... Alors oui dans la morosité ambiante la présence d'un petit coupé vous excitent, et avec ces quelques qualités dynamique on pourrait oublié sa plastique... Mais le gabarit haut sur pattes est toujours là...là,où une Porsche Boxster parait équilibrée, l' Alpine pert l'essence qui fait d'elle une voiture à part... là où tout le monde s'extasie devant une 4C et apprécie ses qualités comme ses défauts... il m'est difficile d'être séduit par cette plastique extérieur banale même après un essai dynamique non dénué de défauts d'ailleurs...(haute vitesse par exemple, visibilité et praticité) je ne vais pas acheter une voiture que je trouve moche et mal fagotée. La presse était moins dithyrambique lors de la présentation de célébration... On s'habitue...

[@indianboy4015]

LE TROLL de service qui vient cracher son venin ....que des connerie de A à Z

[@davideneco]

Extasier devant une merde de 4c ... Bah putain toi tes un fort , tant mieux si elle te plait pas , elle plaira a d"autre