KS LEV Integra 2020 service

Меньше возможностей обслужить "на коленке", как с этим бороться.
www.lexapskov....
Поддержать проект рублём money.yandex.r... lexapskov.ru

[@Kpkerom]

Леха, когда ломается или же мнется эта трубка из пресованного риса. То как вариант выточить её можно из газовых упоров багажника или капота. Делал себе на Rock shocks reverb a2. Веса прибавилось но от безъисходности вполне рабочий вариант.

[@snegsqi]

Что мне нравится в этом штыре: картридж сделан не отдельноай деталью, корпусом для него является выдвигаемая труба подседела. Сам являюсь обладателем OneUp, и в нём картридж - это отдельная деталь. Думаю переходить на KS LEV Integra.

[@max_hkmv]

Буквально спас меня, спасибо! Никак не мог понять как разобрать. У меня к сожалению отломилась часть язычка который тянет трос, но удалось таки собрать с небольшим калхозом.

[@rnzh18]

Видос очень вовремя, спасибо Недавно выбирал себе дроппер под 31.6 Был опыт эксплуатации KS e20i, очень понравился На новый велик решил тоже KS, но посмотрел конструкцию нового Lev Integra и расстроился - на коленке он не разбирается Поэтому выбор пал на Lev SI, он дешевле (обошёлся с доставкой в 16к, это уже близко к brandX и подобным), внутрянка вроде такая же как у Integra и разбирается без стопорного съёмника + сальник у него по прежнему откручивается (в этой модели ещё не переделали конструкцию) Нужного размера не было, поэтому взял 30.9 с переходником на 31.6 Надеюсь он меня не разочарует Спасибо

[@realistus333]

КС е20 в целом достойный вариант?

[@rnzh18]

@@realistus333 да, отличный бюджетный неприхотливый дроппер

[@chistyakovAV]

Мое почтение!

[@egorka1707]

Короче. Белые вкладыши я заменял на кусочки лески от триммера. Хватало на пару месяцев) а так да, пластмаски эти разбиваются в кашу

[@fantomas2333353]

На "o3oнe" тефлоновые широкие болванки продаются недорого, да и не только... В дрель зажимается трубка нужного внутреннего диаметра с заточенным торцом, и вперёд с песней.

[@_iNDEX3]

Кстати. Штатные штыри в раму 34.9, но выбор таких весьма так себе. Что скажешь про 31.6 через адаптер? Или адаптер короткий и слишком большая нагрузка на раму около верхней трубы получается?

[@mazovetsky]

Если - дроппост - то крайне желательно БЕЗ адаптера использовать, а точно размер должен соответствовать. С остальными - обычными глаголами - то сам катал несколько лет с адаптером (амортизационный подседел от Cane Creek). Также, если подседел от проверенного китай-карбона - то, за счёт своего "природного" флекса они значительно снимают нагрузуку на раму и быстрее сами треснут, чем рама (а подседелку менять проще чем раму).

[@Cityscrbbls]

Больше обзоров внутренностей штырей богу внутренностей штырей. Так хоть понятнее становится что покупаешь - вон в триале по 10-15к CrankBrothers HIGHLINE лежат, а обзоров на них днем с огнем не сыщешь. Вроде, и проще купить такое чудо чем обслуживать и грейдить реверб (мне у моего, например, кнопка не нравится. Сторонняя стоит около 6-10к!), а с другой стороны - не знаешь чего от него ждать (штырь, кстати, еще один представитель картриджных кишок. Жаль только 90% комплектов лежит без манеток). Звук, кстати, не так уж и плох был.

[@Олександр-ж4ъ4я]

Привет, а можно ссылку на насадки для тисков под фиксацию штока, и есле можно подскажи плз какие размеры больше всего надо для мастерской, спасибо большое

[@yaneanonymous]

Тоже интересно

[@MdnssDmg]

луйк!

[@Gurebus]

Скажи, а где взял синюю тряпку, на которой все лежит? Она же без ворса, да?

[@lepermessia4]

Сразу видно масте. Термодатчик в палец встроен :-)

[@andrewsiberian3362]

Алексей, у меня дроппер KS e20. Подскажите пожалуйста какой смазкой его мазать ( из тех что можно купить в автомагазе)? Опыт разборки есть, фторопластовые стерженьки просятся на замену, их где-нибудь можно раздобыть?

[@vadim3678]

Хорошая штука , надо будет что то похожее себе на следующую весну купить размер 27,2

[@NitroCyclist]

На 27 мало хтроших штырей, м те что хорошие стоят конь коньский. На пример дт свисс делают на 27,2 штыри

[@Cityscrbbls]

Смотря что считать хорошими. Сейчас можно взять озвученный bX или x-fusion, а на следующий год обещается релиз большого количества короткоходных (50-75) штырей, ориентированных на туринг/гревел. Уверен, будут и маленькие размеры в связи с их популярностью у хро-мо рам. Наверняка и брендовые появятся, вот только бренд - не есть гарантия качества. Upd. На BK можно достать еще Thomson и crankbrothers. За первый не знаю, второй - картридж собственной разработки CB.

[@vadim3678]

@@NitroCyclist да на 27 штырей сейчас не так много рамы с таким диаметром под,трубы это старый вариант да найти можно но не дорогой , вел сам по себе уже старенький

[@vadim3678]

@@Cityscrbbls полностью с вами согласен

[@rnzh18]

Целый сезон (2500км) катаюсь на ks e20i с Алика (достался за 7500) Очень понравился за эти деньги, ход 120, 27.2 Аналогов почти нет

[@corthsk]

Здравствуйте, продлить агонию вилки с протертой анодировкой поможет твердосмазочное покрытие типа МС 2000? Мелкие коцки и царапины можно им залечивать? 2) Что скажете про покрытие стальных ног tenifer qpq вместо хрома?

[@Lexapskovpro]

Аглнию- да, но повторные обработки надо часто. Лучше повернуть ноги.

[@Lexapskovpro]

Матере маркетинговое слово не понятное мне)

[@corthsk]

@@Lexapskovpro "TENIFER® QPQ представляет собой азотирование и азоцементацию деталей из стали, чугуна и металлокерамических сплавов на основе железа в солевых ваннах. Технология используется для повышения износостойкости, усталостной прочности и, в особенности в сочетании с оксидированием, для увеличения коррозионной стойкости. Во многих случаях технология TENIFER® является альтернативой другим процессам термообработки поверхности деталей, например, закалке на мартенсит, гальваническим покрытиям (например, хромированию) и другим покрытиям (пластиковых, лаковых и т.д.) или азоцементации в плазме и газовой атмосфере, при этом обеспечивая более высокое качество и рентабельность. QPQ означает Quench Polish Quench и заключает в себе термообработку TENIFER® с оксидированием, промежуточной полировкой и дополнительным оксидированием в солевом расплаве. "

[@elprofessoresa]

зачем вообще так изголяться над вилками со стальными ногами, просто возьмите нормальную)

[@edmund8194]

Господа, подскажите, если кто знает... Можно ли у этого дроппера как-то снять крепление седла? И заменить как-то на другое с большим выносом или нашаманить что-то? Купил такой дроппер, в раму стал, все нормально, но при примерке я обнаружил, что на моем старом подседельном штыре был вынос сантиметра на 2. Седло у меня всегда стоит в крайнем дальнем положении, так как длины рамы очевидно не хватает. Ставить вынос на руль не вариант, так как и там стоит уже 7см. Че делать? Или забить и смириться с тем, что на эту раму уже вряд ли станет, искать другую или другой дроппер? Но очень бы хотелось как-то решить...

[@sergeyyakovlev2524]

Ты таки надел бушинг :) видимо услышал нас:)

[@NitroCyclist]

Имею на руках дропер kindShok exa form i900, и по внешнему виду кж бтльно он похож на ks lev но донышко не из прессованого риса, с из пластика сделано, уж не кдешевлённый ли это лев?

[@d00mw01f]

Леха, хочу дроппер купить, посоветуй оптимальный по соотношению цены/качества? Спасибо)

[@RangeDz]

аналогичный вопрос. посоветуйте адекватный дроппер 31.6мм до 200 баксов

[@just3man]

@@RangeDz one up

[@Maratdentist9173]

Привет👋 Лёха сделай обзор на SR SUNTOUR NCX. Плюсы минусы.

[@yaneanonymous]

Что делать? - покупать штыри с обслуживаемыми кишками!

[@_iNDEX3]

Разница в цене два-три раза. И обслуживание далеко не бесплатное. Есть подозрение, что стоимость владения будет почти одинаковая хоть дешман купить, не жалеть и выкинуть, а хоть купить дорогое, рассматривать каждую царапинку и обслуживать два раза в год.

[@Jabberwocky400]

У меня на ks20i отломался крючок, за который цепляется троссик( на новом дроппере! Хз теперь что делать, приваривать?

[@Joker-pk4tq]

Осталось разобраться какое масло твоё любимое, можешь названия говорить в видео пожалуйста?

[@Spielbergize]

можно без разбора его смазать? или лучше вот так почистить? катал пол лета 2023

[@Olegin295]

Созидательное общество

[@antonartsiomenka803]

Нужно ли спускать воздух перед разборкой?

[@info_infoman]

На 3d принтере штырьки выплавить, сопло просверлить и экструдировать. Если это фторопласт то просто выдавить через то же сопло.

[@lunevvs]

Диаметр прутка обычного принтера 1.75мм, не будет создаваться давления в сопле и нужный диаметр неполучится. Есть пластик в катушках с 2мм прутком, но его меньше в продаже, зато сразу нарезать можно будет, если получится найти.

[@ka81alex]

Алексей, ты кинул в уз-ванную детальки помыться - что за жидкость в уз-ванне? Я пытаюсь найти потверждения, что в уз-ваннах можно заливать уайт-спирит и иже подобные вещества, но на форумах все кажут, что 'воспламеняющиеся' жидкости в уз-ваннах ни-ни.

[@ImToGoBy]

Если что-то нельзя, то если осторожно и на полную свою ответственность, то можно. Я заливаю воду с ПАВ до отметки в мойке, а потом в отдельной ёмкости, воспламеняющиеся жидкости. Пока проблем за 4 года не было и у знакомых лет за 10 тоже.

[@ka81alex]

@@ImToGoBy речь про УАЙТ СПИРИТ в УЗ ВАННУ.

[@ImToGoBy]

@@ka81alex ну и я о том же, бензин, керосин, Уайт спирит так же как на водяной бане. Если прямо налить, то кавитационные пузырьки могут нагреваться свыше температуры воспламенения растворителей, особенно если свыше получаса ставить и без присмотра

[@garagerest]

А никто не в курсе старый картридж можно впихнуть в новый лев 2020?

[@alexey.du88]

Вся эта механизьма держится на одном быстросъемном стопоре снизу?

[@FuriousSeraphim]

В ногах вилок такие стопоры отлично справляются, тут-то тем более вывезут, нагрузки гораздо меньше

[@feedbackzaloop]

@@FuriousSeraphim в вилках они подпирают отбой/негативку/демпфер, а тут прямой ход, да и в вилках их тоже порой выбивает. Другое дело, что от перегрузки скорее у подседела перепускной клапан в гидравлике сработает, потом закусят направляющие и уж только потом случится отвал *опного кольца

[@АлександрЖулай-о8д]

Я один ему сказал что он про пыльник сальник?)

[@dmitriym1153]

Леха подскажи плиз! Можно что-то сделать, если сорвал резьбу на вилке на тормозе? МОжно ее восстановить?

[@alexanderkalenteenkov9187]

На канале Велолайн пару лет назад было видео по подобной проблеме

[@КириллВладыкин-л8г]

Можно использовать резьбовую вставку. Сейчас не проблема их заказать. С простеньким инструментом для установки и сверлом.

[@Yevhen46]

Друзья, помогите 🙏 Какой дроппер для кросс-кантри на 27.2 стоит брать? А какой ни в коем случае нельзя?

[@Александр-х2к9г]

никакой имхо

[@Александр-х2к9г]

у Васи тема есть

[@realistus333]

😊что в итоге купили?

[@nosezon]

ждем сборку

[@blackbeard6784]

Дропперы под 30,9 это печаль. Если ты весишь под сотку и катаешь на хартейле, то согнуть такой дроппер - плёвое дело. У дроппера на 34,9 "нога" должна быть больше в диаметре, чтоб выдерживать больший вес. Примечательно, конечно, что производители дропперов не указывают никаких ограничений по весу райдера.

[@feedbackzaloop]

Все то же самое относится и к обычным подседелам и рамам: есть общепринятая сертификация и любой элемент должен выдерживать максимальный вес, кто-то дополнительно заморачивается градациями веса, но чисто в целях маркетинга (и это как раз маркетинг здорового человека). Разные диаметры компенсируются разными толщинами стенок и длинами труб. Так что 30,9 если и печален, то исключительно тем что попал между 31,6 и 28,6 стандартами. А ведь есть же еще и 27,2...

[@blackbeard6784]

@@feedbackzaloop проблема в том, что чем меньше диаметр дроппера, тем меньше максимальный диаметр самой "ноги", которая в этот дроппер поместится. Так вот у 30,9 и 31,6 дропперов диаметр ноги около 25...26мм. И на вылете в 150+мм хода эту ногу согнуть - ничего не стоит.

[@feedbackzaloop]

@@blackbeard6784 нет, поскольку у этой гипотетической 25мм ноги толщина стенки тоже больше.

[@blackbeard6784]

@@feedbackzaloop Так уверенно об этом пишешь, будто все на свете дропперы проверил и померял)) Не будет стенка больше. Потому, что во-первых вес. Во-вторых чем меньше внутренний диаметр (диаметр поршня), тем больше давления надо надуть в дроппер. А вообще, вот почитай: nsmb.com/articles/why-all-dropper-posts-should-be-349/ Всё уже придумано посчитано до нас.

[@feedbackzaloop]

@@blackbeard6784 вес даже не вторичен, а в последнюю очередь. Первичен стандарт теста безопасности ISO 4210. Есть плохой дизайн и не совсем честный производитель, и что какого диаметра он выточит зависит больше от этого. Зачем останавливаться на 34,9? Пусть все будет 36, а лучше вообще 42) Повторюсь: все это было до дропперов и даже до велосипедов, а у дурака в руках и xyz стеклянный сломается. Думаешь, на заре мтб 22-миллиметровые подседелы и рули одноразовые были? Нет, скорее рамы рвались

[@Samara-63]

Чё это там орало на заднем фоне в начале?

[@АндрейСтепанцов-е5л]

Да уж, инженеры не продумали нормально конструкцию, минус им

[@RUSTAMMAHADBEKOV]

Я заеба**я его выбивать... У меея так и не вышлоо .. :(

[@DmitryBashlovka]

Получается KS можно покупать только e20 I, в котором есть резьба.

[@АндрейРыбкин-п3п]

Жесть конструкцию испоганили... Хорошо, что у меня старая модель 16-17 года!

[@DunnoWatsgoinon]

Писец. Штырь с откручивающейся гайкой можно почистить и смазать, не снимая с велика. А этот почти полностью разобрать надо, чтобы тупо шток почистить.

[@ИванПетров-п4я9ю]

А какие это штыри? Какие фирмы?

[@DunnoWatsgoinon]

@@ИванПетров-п4я9ю у тех же KS е20, е30, lev si. Ещё какие-то у них наверно есть, надо смотреть на сайте производителя, в разделе загрузок схемы лежат.

[@wrldenclave547]

О, подседел, который советует ДР. Гонзо

[@tohoto2183]

Да, его и Шум советует.

[@user-xl6zz2ty7g]

Вроде другие они рекомендуют, те что с необслуживпемым газ-лифтом, типа бренд - х и им подобные. У них нет клапана подкачки вообще, конструкция вразы проще, весят меньше ,стоят дешевле. Сломал-выкинул, или нашел давнишний ролик Алексея по их переборке и немножко продлил емк жизнь.

[@Александр-х2к9г]

кс , Лёха ты аксайский ?

[@Lexapskovpro]

Нет