Lexus GX460 2017 - Подробный обзор глазами владельца (Тест на серпантинах)

Наши сайты - toyota-clubmoscow.ru/
www.grandvitara-club.ru/
Наши группы в вк - club124635824 (тойота)
club57238583 (сузуки)
Наши контакты - toyota-clubmoscow.ru/kontakty....

[@renaultdrive]

Лучший и не предвзятый обзор на 460-ый. Респект.

[@user-gk1jb5cw8y]

Спасибо за высокую оценку. Про эту машину сказано до обидного мало. А автомобиль крайне интересный, лишенный многих недостатков 470 -го

[@galaxyby6420]

@@user-gk1jb5cw8y здравствуйте, очень хотелось бы узнать про недостатки 470.У меня он в полном фарше и у Вас в460 я,не увидел ничего такого,чего нет у меня,кроме кдсс.Единственный недостаток- возраст.

[@user-uw6ve4pg1o]

Шикарный обзор, как и все другие от Ильи. Спасибо!

[@user-tn2wk8or5y]

Боже мой, 4 ляма! Сегодня Прадо за 6 лямов продаётся. Слёзки катятся из глазок....

[@user-bq6wn4nn3j]

Угу... 😕

[@user-xv4oq7hf5u]

Уже Прадо 8 лямов

[@user-tn2wk8or5y]

@@user-xv4oq7hf5u ебануться, туфли гнутся! Тогда уж нах он не нужен становится

[@snagers]

😂

[@mikhailsorvanov349]

@@user-xv4oq7hf5u10

[@user-no2ly7nu5z]

Думал не осилю час обзора, а смотрелось реально на одном дыхании - удивительно)))

[@user-uy9vk8vb9s]

молодец парень, как всегда по существу

[@rybka3960]

Красавчик , Спосибо за хороший отзыв

[@horvataal5322]

Да !!!Япона марка.........Недавно продал прадика своего, так случилось... (тоже не новый) 12г. Сейчас езжу на БМВ Х-1 (11г.) Сука, но он настоящий немец , он задорный , интересный, салон ничего лишнего и в то же время все под рукой! но не моЕЁЁЁЁ, все равно хочу Прадо. Есть вних в этих япошках какая то колхозная магия....И начинаешь прощать им все их косяки и недочеты....

[@vyacheslavp667]

С интересом смотрю, отличный обзор Илья!

[@user-xj9zp9gf5x]

Всем привет! Немножко с опозданием к обзору, но всё-таки вставлю свои 5 копеек.. Я про тормозную систему. Дело в том, что на данном аппарате стоит умная тормозная система. Она способна делать дотормаживание. Если вы резко давите на педаль тормоза, система воспринимает это, как экстремальную ситуацию и с утроенной силой давит на суппорта. Немного неприятно. Вещи с заднего ряда сидений улетают вперёд. Я сам реально ругался в такой момент. Второе.. Тормозная система каким то образом просчитывает ваши манёвры и сама постоянно подтормаживает колёса. Именно поэтому Илья и сказал про достойную управляемость на серпантине. Но есть и обратная сторона.. Тормозные диски, при слегка активной езде, находятся в постоянном перегреве. Не дай вам бог попасть под струю поливальной машины. У меня сразу их повело. Сменил на качественные австралийские из хорошего чугуна с бороздками. Эффект заметный, стойкость и торможение гораздо лучше.. Всем удачи на дорогах, здоровья и процветания!

[@gur4anov]

Петр Иванов Спасибо за совет)

[@wizard-of-other-oz]

Это которые австралийские? DBA или какие-то другие?

[@user-xj9zp9gf5x]

@@wizard-of-other-oz именно DBA..

[@Sako-mz8qo]

Молодец! Хороший тест драйв!

[@MrSentinel1981]

Начало с малым - супер)))))

[@user-cv6kw9dm3v]

А в чём оно супер? Дешёвый плагиат на советские комедии, Ну дак там там актёры играли с большой буквы, тексты на цитаты расходились. А этот мужчина явно не из той плеяды...далеко

[@user-cv6kw9dm3v]

@Pavel Sinitsev ....жизнь такая...

[@user-zv3nh3ex6o]

да, улыбнуло)))Спасибо Илья за юмор. оч.приятно смотреть

[@ulf97]

@@user-cv6kw9dm3v Воу воу, язва, что расшумелись? Это просто вступление, не нужно в него вкладываться и стараться правдоподобно играть, так как видео вообще не об этом. Видео об автомобиле, и здесь ведущий справился на все 100500, впрочем как всегда. Так что, завязывайте

[@stepangromkoperdoff9358]

@@ulf97 Он просто хотел представить себя как утонченного ценителя актерского мастерства))) Ясен пень не туда попал))))))))))))))))

[@user-rl8pn3iu7f]

1. На данном автомобиле пневмой не изменяется клиренс и не поднимается подвеска, а поднимается кузов над мостом. Клиренс на авто с неразрезным мостом можно изменить только размером колес. 2. На Прадо 150 так же четырехпоршневые передние суппорты. Да что там 150, на 120м Прадо тоже четырехпоршневые. Не понятно каким образом вы это отнесли к достоинствам Лексуса перед Прадо... Написал не для того, что бы докопаться, просто такие умозаключения были бы простительны блогеру-школьнику, или девушке, но не вам как "Клубному сервису". Надеюсь, если прочтете, примите адекватно и без обид.

[@user-rh2mc9df5l]

Михалыч Чавес С точки зрения теории, вы правы. Но в данном случае, имелось в виду не расстояние до нижней точки заднего моста, а изменение высоты задней части кузова, что и поняло большинство зрителей. Но, повторюсь, в целом вы правы. Просто нет ни времени ни желания говорить об опции авто с техническими подробностями.

[@user-rl8pn3iu7f]

Ок, а по тормозам преимущество Лексуса поясните? Суппорта одинаковые. Я хорошо знаком со 120 платформой, не мало поковырял Прадо, GX470, у самого 4Runner, у всех тойотовских рамников есть проблема подзакисания суппортов, особенно если их периодически купают в грязи. С GX460 не сталкивался, может у них ГТЦ другой? Или размеры тормозных дисков больше Прадовских?

[@user-rh2mc9df5l]

Михалыч Чавес Чисто внешне, все одинаково, но при торможении на высоких скоростях ощущения со 150м разные.

[@pavelpavel9503]

Михалыч Чавес да, очевидно, по тормозам они лоханулись, не в теме они, еще и пытаются выкрутиться

[@user-ii5dx8wh5f]

Михалыч Чавес неразрезной мост это вообще зло...

[@ulf97]

Вот почему именно прадо, а не он. Спасибо за обзор) Я определился. К тому же сейчас морды у 150-х прадо более дерзкие как по мне. Меньше гламура так называемого

[@doterloder]

Степень вашего здоровья зависит от того на сколько вы дружите с головой)))). В точку👍

[@justdoit5461]

*Красавчик, весь день смотрю тебя, Молодец! Очень красиво все рассказываешь и говоришь, Вообще Молодчинка) Приятно смотреть и слушать! Благодарю за твой труд и успеха Вам)*

[@albertkoks2268]

Спасибо Илья порадовал! чётко!

[@tAl-xw1ny]

Отличный обзор. У меня такой же , только белый в комплектаций luxury 2017 года. Езжу уже больше года, машиной более чем доволен. По поводу отключаемых и подкл. парктоников , очень удобно на автомойках автоматических где по рельсу едешь, я их отключаю чтоб не шумела. Спасибо за обзор.

[@preobrazovatel_evgen]

Хороший обзор!

[@user-cb5xk8nk4m]

Подочечник есть под зеркалом, сильнее вниз тянуть надо было

[@krolik3753]

верно kzbin.info/www/bejne/n2W7oaCDaMmNh7s очечник 21:58

[@Oleg-Frol]

Здесь найдёте))) kzbin.info/www/bejne/n2W7oaCDaMmNh7s

[@user-is8ii8ou5q]

Тоже хотел написать.. у Илюши просто силёнок не хватило...😊

[@lev_lev-vw1rb]

Подочечник маленький, не любые очки влазят

[@user-du1zs7hu5x]

Да это правда на прадике так же

[@sasafarov]

Самоирония - юмор сильных людей

[@dmitrydovgalev1252]

Достойный обзор. Тачка хоть и старая но крутая.

[@Alex-ij2fh]

Спасибо за обзор. Многое стало ясно.

[@alekss9878]

Обзор интересный,место под очки есть под зеркалом,вниз нужно до конца потянуть,езжу на таком,11 года машина побег больше 170000,проблем вообще нет,и ходовая вся завод,Илья СПАСИБО за обзор

[@Viktor877]

Добрый день. На gx передние боковые стекла двойные?

[@nicksss2945]

Серьёзная машина👍

[@user-yt8mf5vi4s]

Илья 👍 👍 👍 👍 👍 смотрю, нравится, подписался!!!

[@user-vo6nb6zh7i]

Хороший обзор получился. Очечник сильнее вниз надавить и откроется (также в Прадо). У некоторых обзорщиков также получилось, говорят: здесь салонное зеркало, а хотелось бы очечник))).

[@pavelpavel9503]

да, чувак вообще не в теме, если бы он еще знал, что в большинство этих ячпонских очечников очки то и не помещаются

[@user-dk2sl4fx2y]

Интересно было бы посмотреть обзор на lexus gx 470

[@user-iu1et2nv7k]

Отличный обзор, мечта...

[@user-jd3tz1dp9d]

Здравствуйте. За обзор, огромное спасибо, познавательно и интересно! Здоровья и удачи!

[@user-lo9zw7gj3h]

Хороший получился тест драйв для GX 460

[@user-qt8po1sn1k]

Единственный внятный обзор и объяснение принципа работы KDSS. Приятно, что теперь Прадик в максималке обладает всеми этими системами, да еще и на дизеле 200 сил, который хоть как-то едет. Спасибо за обзор

[@user-jp6ud7uf9q]

У меня GX 460 2015 г.в. Пробег небольшой - 53000 км. Из поломок - форсунка омывателя левой фары. Недостатки - ватная педаль газа, плохие тормоза, большой налог. Преимущества - динамика, комфорт, хорошая управляемость для рамных внедорожников, надежность.

[@dmitrygross551]

Очечник есть, он там же где и внутрисалонное зеркало только посильнее нужно нажать))

[@alexgolykov5976]

Все верно,у меня на Прадо 150 такой же

[@doterloder]

Система KDSS хорошо зарекомндовала себя на поворотах. Касательно о внедорожных функциях, ни разу за 3 года не использовал (комплектация полная). Много ездил по бездорожью.... Машина огонь

[@temirzhankz5486]

Мощный обзор

[@user-np9cp2zt5u]

Начало супер

[@user-yz2mp9ms5u]

Илья приветствую. Очень понравился момент когда вы обьезжали размытый асфальт. Там прозвучали очень правильные слова. СЕЙЧАС МЫ АКУРАТНЕНЬКО ОБЬЕДЕМ, вот для этого и нужна эта машина.

[@user-xe9yn2ns3q]

На юбилейном прадо 11го года у меня все тоже самое, окромя коробки с мотором и таки люка) 30к в год экономии на налоге тоже хорошо)

[@DimmCar]

интересный обзор!

[@user-kf6nq3ui2g]

Обзор класс... Телепортация в Крым на высоком уровне...) Автор очень похож на кота Базилио...или мне так показалось...)))) Но в целом очень все приятно и без лишних слов достаточно объективно и доходчиво... Автору респект и удачи во всем...)

[@user-rh2mc9df5l]

андрей макаров Спасибо:)

[@user-bn1bv4kl4i]

Илья спасибо за Ваш труд! Всегда с интересом слежу за Вашими обзорами, очень интересно и объективно, я и сам не мало знаю про авто, были у меня и Сиквоя и лексусы и Прадо, Прадо и сейчас есть, что то новое иногда узнаю для себя в Ваших видео, спасибо ещё раз! И не обращайте внимание на некоторые комментарии, есть люди которые любят просто по язвить. Мне 55 лет, я из Казахстана проверьте моему опыту, хороших людей всегда больше. Не прекращайте своё благородное дело.

[@user-qd6qp5yv9u]

Сразу лайк братан

[@hhfdddffggmgdtksjrsjts3891]

СПОСИБА ЗА ВИДЕО

[@gelandewagen4394]

лайк бро за топ тачку

[@user-bk1vx9wq4p]

Крутой, надёжный, для тех кто знает толк в жизни!...

[@sergeigryaznykh9041]

Жирный лайк за мальца👍

[@eugenevoropayev3564]

Отсек для очков там же где и зеркало, просто надо слегка потянуть зеркало в низ

[@muviemaker2452]

Перед этим посмтрел видос по диллера лехус! И слова про заднюю подвеску выглядят весело!

[@glebgiglov2548]

Машина - супер!

[@user-gw1lv6tg9v]

Илья привет, машина супер, дело конечно не моё, ну крузак 200,17 года, был бы, самый раз. Вы дядька солидный, большая машина для вас.👍

[@kr9181]

Kdss да классно в поворотах сильно не кренится. У Тойоты есть ещё система X-Reas. Тоже очень хорошо сплавляется с кренами. Эта система я бы сказал больше для асфальта нежели для бездорожья если конечно не ошибаюсь.

[@user-bc1ke6hz7f]

Передачи на нем в ручном режиме не выберешь, только ограничиваясь их количество числом написанным на панели

[@mikonkh2649]

Обзор просто класс. Содержательно, грамотно, вдумчиво и интересно. Не часто, к сожалению, все вышеуказанное объединено. Спасибо большое. Желаю успехов. +

[@user-rh2mc9df5l]

Mikon Kh Сппсибо за отзыв:) Стараемся.

[@pavelpavel9503]

что значит используется когда перегрузили машину? пневма сама выравнивает, а положение HI уходит в норму после 40 км в час

[@alexey2942]

"на скорости 60-70 у нас никаких проблем нет" ))) Автор , у ваз 2101 72 г в на этой скорости тоже проблем нет . А на лексусе хотелось бы 160 -170 без проблем

[@VeryAgressiveShot]

Прадо для таких скоростей не создан, у него другой уклон.

[@servas4965]

Копейка не джип, и не весит 2 с лишним тонны.

[@Maksim.79]

Интересный обзор

[@user-yr4pb7ol1b]

У меня и Прадо и Лексус! Так вот, тормоза один в один и зад и перед. Ремкомплекты тормозных супортов одинаковые, тормозные колодки также одинаковые, проверено на практике. Мой совет изучайте лучше мат. часть, а так обзорчик зачетный:)

[@user-gk1jb5cw8y]

Тогда я этого не знал:) Только взял его:)

[@user-kw8yx3gq2q]

Илья приветствую. Очечник в Gx460 есть. Просто потянуть вниз сильнее нужно, он за за зеркалом.

[@SamsungSamsung-cd5hw]

Все красиво, без всяких выебонов лайк 👍

[@user-yz3dm8tn9p]

Супер тачка👋😎👍

[@ghost1ru66]

В 2020-ом что лучше взять? 4-х литровый прадик в топе lux safety или базовый GX?

[@user-ub3nt2yx7c]

В 150 за линзой зеркала есть еще и очешник нужно карман опустить еще ниже

[@CapNemoDRS]

Неее... Тут немного не так. Японцы очень любят шум дождя, барабанящего по крыше. Это философия, а не огрех 🙂

[@AndronSar]

Классный обзор достойного авто! Я за Prado 4,0))

[@vas1638]

Место под очки есть в этой тачке надо просто рукой надавить на эту выпуклую линзу вниз и , о чудо там можно будет положить очки , Для тех кто не знает , дилеры снимают наклейку с линзы всегда . Я сам случайно это обнаружил !

[@millionhair8301]

Смотрю в Нью Иорке. Только купил енту тачку. Обзор, зачет. Спасибо.

[@user-gk1jb5cw8y]

Для USA, то что надо. Прямые длинные хайвеи, Относительно не дорого, большой пробег без ремонта.

[@millionhair8301]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт - извини, не уловил имени, но если судьбина занесёт в наши края, буду рад проставить. 🗽🍺

[@user-rh2mc9df5l]

Million Hair Непременно:) Ильей меня зовут. Но, до весны меня у вас не ожидается:)

[@millionhair8301]

Илья Свиридов - Ну, значит весной, Илюха! Непременно черкни.

[@user-rh2mc9df5l]

Million Hair Ок, договорились:)

[@user-bu3vp4mz4l]

У меня та же проблема Тойот...сколы по кузову и капоту, что посоветуете? красить или закрыть бронепленкой?

[@alexxredd4121]

Дядь, красава и по делу!

[@user-eh4ej5tt3m]

Спасибо за обзор , понял что мне не нужна такая машина, многие опции не нужны вообще. Поезжу на своем ниссане. По современней будет, на дистанции обслуживание конское!

[@user-cr1hy7sp1u]

Все чудно. Но, один вопрос-что за джинсы и где берёшь?

[@user-fe8th2qu2w]

Илья здравствуй, сделай пожалуйста обзор Мерседес GL550 очень хотелось бы узнать об этой машине подробнее.

[@TheArhiArhus]

44:58 - эм... ну у Прадо ведь тоже 4 поршня на суппорт. Да и одинаковые они. Я больше скажу, даже на моем 78-ом Прадо спреди 4-поршневые суппорта, сзади один и плавающий суппорт.

[@user-sq9lx7ww8o]

Смотрю ваши обзоры очень нравятся, не могли бы вы сделать обзор на Tahoe 2015 года:)

[@VeryAgressiveShot]

Тоже карат курит Илья... Джиксер (извините, поклонники мотоциклов Сузуки) всегда вызывает уважение и впечатление именно мужского авто, в отличие от бабьего РХ. Достойный аппарат.

[@Sergess01]

Красивый, солидный, практичный и очень надёжный автомобиль. Если специально не искать приключений, то его возможностей хватит и на бездорожье, и на автобане. А если вам нужен разгон до сотни 5 секунд и посадка жопой на асфальте, то, возможно, вы ещё просто не доросли.

[@user-bu5ob3jh3s]

По надежности, если сравнить с прадо с мотором 5VZ, это ведро с болтами.

[@user-sk6wf6su9f]

@@user-bu5ob3jh3s ну так обоснуй свой высер цифрами статистики ремонтов и пробега,так-то ты для нас никто,чтоб твои слова имели вес без конкретики

[@felics9175]

Мне эта машина в 2023 году ещё больше стала нравится)… это настоящая машина по сравнению с сегодняшним хламом

[@user-rs2et5gb6d]

О как! Нарвался на Илью в 2023 году! И Илья худее был)) Цены на фоне нынешних конечно веселят. Илья ещё не совсем уверенно рассказывает,это сейчас во вкус вошёл)))

[@irinadriga8577]

Надо пробовать спор с горы в лёд сплошной лёд Я такую машину полной комплектации купил своей жене Мы живём такой местности где очень много холмов спусков и подъемов и бывает очень глубокий снег и лёд И моя жена благодаря этой машине ездит легко без напряга Для меня я ту самую дорогу прохожу мне не надо этих наворотов все зависит от водителя Lexus обалденная машина и Parktronic не знаю зачем его выключать надо Parktronic хорошая вещь и если машина полностью теряет моя жена может обернуться для ребёнка посмотреть как он там и машина когда потеряют полосу она об этом сама заявят и даже есть ещё одна такая примочка аварийный стоп кстати этот стоп уже пару раз работал когда жена ездила за рулём

[@user-tn2wk8or5y]

Вступление огонь!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-fg9ry7qn3r]

Классно!

[@russur6440]

Здравствуйте! У вас никто ещё не спрашивал, что вы думаете об "аналоге" из Китая Хавейл Н9? Пересмотрел много информации по нему, и как бы никто не жалуется (разве что мультимедиа такая же замороченно - отсталая). Но очень интересно услышать ваше, вполне экспертное мнение. Потому что в основном это либо простые владельцы, либо блогеры. А вы всё таки "технарь"..

[@user-xw8oc7ip4y]

Браво, 👏 дайте ему Оскар

[@MaratZinnatov]

Интересно было бы узнать, как его поведение на дорогах и вне их вспоминается сейчас - после Ёлки?

[@sergej295]

Скажите большая ли разница в комфорте по подвеске между gx460 и lx570?

[@user-ns6pd2fp6d]

Лайк на первой минуте за пацана!)))) Всем привет из Минска!)

[@danryz1195]

Шамаич сразу вспомнился с режимом спорт))

[@smarchenko]

Спасибо

[@user-dm9po1mo1b]

Спасибо!

[@lev_lev-vw1rb]

Два года назад лиз был 500 в мес. Если перестанут выпускать, больше таких подарков не будет )))

[@boris1615]

будет ли обзор на Mercedes-Benz ML 350 ? или уже есть ? спасибо

[@makenmonyprogect]

Здравствуйте. Подскажите как заменить топливный фильтр на данном авто если он из США? Где он расположен? Спасибо

[@andrewspace608]

начало ролика-огонь!

[@kiokushinkai_karate_krg1740]

Очёчник есть, надо это зеркало ещё отпустить вниз, карман двойной, зеркало - далее очёчник

[@irinadriga8577]

Да Lexus машина надёжная и поэтому я его взял по мериканские дорогам у нас здесь Штатах Lexus выхаживает до 20 лет без Проблем

[@user-fj6ff7se2f]

Сам 2метра ростом, после 2х часов езды на 460 начинают дико отваливаться ноги в районе бёдер и никак не могу найти удобное положение тела. Хотелось бы более комфортное кресло водителя. Но выбрать что-то в эти деньги для семьи из 6ти человек без вариантов, только 460 с 3мя рядами сидений, детям сзади комфортно. Плюс достаточно динамичная тачка, хорошо стоит на дороге, классная музыка в топе. Расход по городу в Москве порядка 22-25, по трассе был около 14 вроде.

[@muzemshabyalticrity3471]

Аркадий Никитин последние действительно удобные кресла остались на Фольцах B5 в 97 году!

[@DjMamai73]

Скоро для вас на Российском рынке появится комфортная,немецкая альтернатива) allvag.ru/data-nachala-prodazh-volkswagen-teramont

[@Samba___]

@@muzemshabyalticrity3471 последние действительно удобные кресла остались на Хорьхах 48 года!

[@Serzh_G]

Хороший обзор. Только не совсем понял зачем включать пониженный ряд, для спуска с горы, при включенной "помощи спуска".

[@halfb00t]

К сожалению, dac работает только на пониженном ряду

[@kr9181]

Да отключением кондиционера и парктроником большой минус. На фораннере все это дело с кнопки.

[@spamkomar9821]

Хотел спросить- tlc 200 новый не рассматривали при покупке? По-моему, интереснее авто за те же деньги примерно

[@user-gk1jb5cw8y]

Нет:) Один у меня уже уехал:))

[@guitarman_ilya]

Жарковато!

[@IvanUskov]

Жарковато это когда +40. А 32 это просто тепло.

[@J_O_Y001]

12:30 не правда, там кнопка есть где нарисован вентилятор и написано OFF вот так отключается кондиционер

[@user-uf5mf8sh2k]

Как всегда палец вверх...