Lexus IS 220d замена термостата и водяного насоса

[@LEX-vr4yo]

Спасибо за видео, подскажите пожалуйста у вас пузыри есть в расширительном бачке? Увидел на видео что есть кто движение там у вас. У меня создаётся давление в системе, выкидывает антифриз с бачка, думал радиатор егр прогорел, но похоже что прокладка... Хотя щуп чистый и выхлоп без белого дыма...

[@mikhailnastavnik]

@@LEX-vr4yo Это проблема этого двигателя - прокладка головки двигателя. Ее пробивает и выхлопные газы идут в систему охлаждения. У меня тоже антифриз выдавливало через бачок расширительный, но только когда наваливаешь по трассе, в городском режиме все хорошо 👌

[@bogdanskowyrski372]

I just watched your tutorial ....it's very good. But when the engine is running 5:32 into clip I cannot hear / understand a thing. I've changed my termostat and water pump couple weeks ago and something is not right. Pressure is building up inside water hoses/ system. Also when I start car I can hear coolant sloshing.

[@mikhailnastavnik]

I apologize for my English ... The pressure inside your water pipes may increase due to a broken cylinder head gasket. Exhaust fumes enter the cooling system. This is a common fault with a Lexus with a 2AD-FHV engine. It is necessary to dismantle the cylinder head and overheat the gasket.

[@bogdanskowyrski372]

@@mikhailnastavnik yes I know it was a common problem. Apparently in 2009 Lexus made improvements. I had coolant tested for exhaust gases and it's clean. It started after changing water pump and thermostat. I think I have air inside cooling system. What do you think?

[@mikhailnastavnik]

@@bogdanskowyrski372 Excessive pressure in the cooling system may be due to a malfunction of the expansion tank cap ... But first you really need to remove air from the cooling system. Open the cap of the expansion tank, start the engine, turn on the air conditioner to the maximum, wait until the cooling fans work. You need to hand press the nozzles of the cooling system. Add coolant to the maximum ... Close the tank cap. Check the condition of the cap of the expansion tank, the valve often fails there, or buy a new one ...

[@bogdanskowyrski372]

@@mikhailnastavnik sounds like a plan. Many thanks

[@darkovelickovski3768]

@@mikhailnastavnik I have problem with temerature climbs at higher speed

[@darkovelickovski3768]

I have a problem with steering wheel lever for lexus is 220d In one moment work and in then dont work do whether it can be repaired

[@mikhailnastavnik]

These Lexus have problems with the steering rack. It is electric, and when cracking the protective corrugations, water gets into the steering rack and problems begin. It is elementarily removed and repaired by replacing two bearings and lubricating mechanisms. There are problems with the electrical part - the stator or rotor in this case, only a replacement for a new one.

[@saghirhussain4429]

how long does it take to heat up in cold weather?

[@mikhailnastavnik]

Diesel heats up longer in cold weather, but after about 2 kilometers after the start of the movement, it is already warm in the cabin.

[@saghirhussain4429]

I have to drive 10 miles to get my up temperature. I will be driving 1500 RPM. I drive local . my fuel economy is poor at 28mpg .what is your?

[@mikhailnastavnik]

@@saghirhussain4429 My fuel consumption in winter in city mode is about 10 liters per 100 km. The situation that the car warms up for a long time in cold weather is quite normal for a diesel engine.

[@AugustinMbomda]

Bonjour j'ai une Lexus 220d elle ne démarre pas le matin je sais pas quoi faire les bougies de préchauffages sont en très bonne état dites moi quoi faire svp

[@nastiazoob3603]

Здрастуйте, підкажіть будласка, В мене is 2.2 почала машина довго нагріватись ,а когда їдеш швидко то температура падає очень ,ето термостат ?

[@mikhailnastavnik]

Здравствуйте. Да, похоже очень на термостат, который заклинило в открытом положении и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу.

[@ad12ms2]

Здравствуйте, объясните пожалуйста пошагово как заливать и сливать жидкость? Я хочу сам поменять но боюсь создать воздушные пробки в системе.

[@mikhailnastavnik]

Здравствуйте. Пошагово... Открутить крышку на расширительном бачке, открутить краник внизу на радиаторе, потом на блоке цилиндров есть болт, с него тоже сольётся. Потом можно запустить двигатель на полминуты, выплюнет остатки.... Закручиваем краник на радиаторе, заливаем новую жидкость пока не польется с блока, потом затягиваем этот болтик и заполняем до уровня. Запускаем двигатель, прогреваем до срабатывания вентилятора, даём слегка остыть и проверяем уровень жидкости.

[@ad12ms2]

@@mikhailnastavnik Большое спасибо за ответ, завтра наконец-то смогу заменить. :)

[@kirillberbets3167]

Скажите у вас не выгоняетОЖ из расширительного бачка? Я смотрю вы вывели шланг из бачка в сторону. У меня всегда + - 1литр из бачка выгоняет. Доливаю чуть поезжу и опять выгоняет. У вас какой уровень ОЖ в бачке???Нет такой проблемы?

[@mikhailnastavnik]

Выгоняет по немного когда наваливаешь... Если спокойно по городу то стоит уровень. Я вывел в сторону, чтобы не капало на двигатель и ремень. Подливаю иногда жидкость. Это начало конца как говорится, пробитая прокладка под головкой наша общая проблема.

[@kirillberbets3167]

Тоже выгоняет?У меня уровень утром в бачке ели ели на дне бачка. Когда быстро еду тоже выгоняет. А вы сколько так ездите уже?

[@kirillberbets3167]

А температура как?У меня всегда на половину,а когда наваливаю растёт за половину немного

[@mikhailnastavnik]

@@kirillberbets3167 Да температура стоит на месте вроде как. Ездил больше года так, потом продал машину. Люди поменяли двигатель через полгода...

[@kirillberbets3167]

@@mikhailnastavnik спасибо 👍

[@МаксимМакс-т1я]

Здравствуйте!а у вас такого ге было на 220д или может вы знаете? Печка дует,холодным(лева сторона,холодит а правая идёт, тепло..но слабо.что это может быть?

[@lexx86club-lexus9]

А температура выставлена одинаково на обе стороны или включён режим DUAL?

[@МаксимМакс-т1я]

@@lexx86club-lexus9 обе,одинаковы

[@lexx86club-lexus9]

Ну тогда скорее всего проблема в механизме переключения, от которой идёт команда с кнопки DUAL, или неисправна сама кнопка что мало вероятно.

[@lexx86club-lexus9]

Или просто что-то попало туда и заклинило лопатку...

[@lexx86club-lexus9]

Вскрытие покажет

[@lexx86club-lexus9]

Здравствуйте, можно пару вопросов... 1. Как сел термостат??? Ведь по каталогу идёт совсем другой номер (вот он 9091603129). 2. Прокладки вы меняли??? Включая на сам термостат??? 3. Почему красный концентрат??? И чем разбавляли??? ( По книжке идёт розовый есть отличный вариант от Mannol AF13++) Спасибо.

[@mikhailnastavnik]

Здравствуйте, давно не читал комменты, Лексус продан... 1. Термостат сел нормально, по каталогу по моему vin пробивается в конце цифры 25, я поставил в конце 36 по-моему, но глобально они все одинаковые с температурой открытия 82. 2. Прокладки уже не помню, но мне кажется что в комплекте были новые в упаковке, значит менял. 3. По антифризу особо не заморачивался, купил что было. До этого действительно жил в системе охлаждения Маннол, до сих пор от него канистра в гараже валяется 10 литровая...

[@zaimov1]

Привет, как найти пробка обезваздушить систему?

[@mikhailnastavnik]

Как правило это самая высокая точка в системе охлаждения. Я снимал верхний патрубок на печку который идёт и заливал антифриз. Как жидкость пошла с него, сразу одевал на место. Прогреваем до момента срабатывания вентилятора, глушим двигатель, ждём слегка и доливаем жидкость до уровня.

[@zaimov1]

@@mikhailnastavnik спосибо, попробаю.

[@returnofthestrangers]

Hi I have an issue with my Lexus, it keeps cutting out at stand still sometimes, and misfires cars drives very slow in first second gear from time to time, after 2000rpm it picks up speed as normal, also I notice engine gets warmer than normal its winter here in London so that shouldn’t happen and I don’t hear fan turning on even after 20plus minutes of engine running, coolant temp needle seems normal no over heating, I’ve changed expansion tank recently as old one was leaking, I’ve bought this car two weeks ago always wanted one but this ones is really putting me off, would love to get it fixed, I’ve thought of 3 possible problems, thermostat, temp sensor, dirty fuel filter or petrol cap, after reading so many forums I worked this out, your the mechanic pls help?

[@mikhailnastavnik]

Hey. There are several problems with this Lexus with a diesel engine: - in the morning when you start engine revolutions with the stove turned on, there should be 1200 revolutions, during heating they should drop to 800 revolutions; - radiator fans turn on when the coolant is heated to about 97-98 degrees Celsius; - a diesel engine in cold weather can take longer to heat up than a gasoline engine; - if you recently bought a car, be sure to change all the oils and filters, this is the rule if you want the car to serve for a long time ... - you need to do computer diagnostics to understand what kind of malfunction your car has.

[@returnofthestrangers]

Михаил Наставник thank you for your information I will get full service on the car which I was intending to do, changing the fuel filter ufff! Another major difficulty with this iconic car 👍🏼

[@mikhailnastavnik]

@@returnofthestrangers If anything, this Lexus has two fuel filters. The first in the fuel tank, and the second in the rear left wheel area. Have a nice day and good luck.

[@returnofthestrangers]

Михаил Наставник the one in the fuel tank isn’t that the fuel pump? Never new it had two!

[@mikhailnastavnik]

@@returnofthestrangers There are two fuel filters. One in the Toyota 23300-21010 fuel tank, together with the fuel pump, needs to be replaced approximately every 50,000 km, and the second filter, the one near the left wheel in the DENSO catalog DDFF21910 must be replaced every 20,000 km.

[@ivarsneilands]

я живу в Ирландия, и цена Толька за работу обайдётца около 250 280 евро

[@mikhailnastavnik]

Вот для этого я делал это видео, чтобы каждый у кого нет лишних 250 евро мог сделать это самостоятельно.🤗

[@СергейФилимонов-з8ф]

какои пробег у авто?

[@mikhailnastavnik]

208 тысяч миль...

[@Andrej-k7o]

Почему у меня аккумулятор с другой стороны???

[@mikhailnastavnik]

Потому что у меня руль в бардачке :) У меня праворукий вариант, аккумулятор и соответственно вакуумный усилитель тормозов и рейка рулевая не так как у Европейской версии.

[@Andrej-k7o]

@@mikhailnastavnik то есть изначально был праворульный???

[@mikhailnastavnik]

@@Andrej-k7o Да, изначально. Для рынка Великобритании.

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер с заставкoй нужен на канал`^:?)))))

[@mikhailnastavnik]

Пока не нужен, благодарю...

[@peterkl.1353]

А зачем меняли та?

[@mikhailnastavnik]

Помпа потекла, термостат - до кучи, хотя особо с ним проблем не было. Стоит копейки, раз полез в ту сторону, можно и поменять. Антифриз то слит... 🤓

[@peterkl.1353]

@@mikhailnastavnik Могли бы вы сказать, как долго надо вашему двигателю чтобы нагреться? Моему надо минут 20-25 это если на улице не сильно холодно. На этой неделе когда около 0 градусов было я утром 31 километров на работу ехал и он не успел полностью нагреться. Что может быть причиной этому?

[@mikhailnastavnik]

@@peterkl.1353 Это для этого дизеля нормальное состояние. В минусовую погоду еду примерно километров 5 пока тепло в салоне появляется... Но я в этом году радиатор печки новый поставил еще... Дизеля в принципе прогреваются долго по жизни, хотя у жены Mercedes A170 дизельный, там через пять минут жара...

[@peterkl.1353]

@@mikhailnastavnik А я надеялся, что это не нормально. У коллеги Mazda дизельная через 10 километров двигатель на 90 градусов нагред, а на этом Lexuse через 25 километров, всё равно как-то странно.

[@peterkl.1353]

@@mikhailnastavnik Могли бы вы ещё сказать на коком уровне у вас охлаждающая жидкость когда двигатель холодный? У меня когда холодный на минимальном отметке, а когда горячий на максимальной отметки. Если я на холодную долью до максимальной отметки, то он выгоняет жидкость через крышку, тоесть через шланчик возле крышки выходит.