Lexus LBX 2025 Cool: Znacznie więcej niż Toyota Yaris Cross - test i jazda próbna

[@krzysztofkucinski9403]

Fajny test, dużo informacji o tym samochodzie w przystępnej, szybkiej formie. Miło się oglądało:) Pozdrawiam

[@michaw4516]

Lbx ma tylne ogrzewanie w 4 wyższych wersjach wyposażenia, ogrzewanie i nawiewy są pod kanapą.

[@grzegorzbukowski7429]

Nowiutkie auto a wyświetlacz już się popsuł... Marka premium

[@srooth5004]

Nie ma pojęcia premium. Sztucznie wykreowane przez dziennikarzy w celu prowadzenia jałowych rozważań, która marka do premium należy.

[@TheMazureq]

Wyświetlacz nie jest zepsuty, błąd software-u, trzeba słuchać ze zrozumieniem.

[@TheMazureq]

@@srooth5004? Jeszcze raz proszę

[@DariuszS-ty2kt]

​@@TheMazureq No tak. Nie zepsuł się ale nie działa czyli się zepsuł 😂😂😂

[@TheMazureq]

@@DariuszS-ty2kt można to tak zrozumieć gdy się nie rozumie jak działa oprogramowanie. Czasami niestabilne działanie oprogramowania może wynikać z czynników zewnętrznych, które ciężko przewidzieć. W dzisiejszych czasach oprogramowanie jest kompleksowe i zależne od wielu zewnętrznych źródeł. Google lub Apple zaktualizuje system i może to prowadzić do niestabilnego działania. To jest pierdoła, łatwa do wyeliminowania, nie naraża użytkownika na koszta, wolę taką usterkę niż zacierające się panewki, rozwalająca elektronika skrzyni, nadciągające łańcuchy rozrządu i wiele innych. Lexusy nie mają tych problemów, co odzwierciedla cena na rynku wtórnym... Łatwo hejtować gdy się nie ma o czymś pojecia

[@nordynek]

Ciekawy test, ale nie cierpię słowa "dedykowany", brrr...

[@kryptolandia.]

musiałem kliknąć żeby zobaczyć co tu robi Moto bieda

[@MrSzamps83]

Chyba Citroen ma nadal zastrzeżoną nazwę BX...

[@RadekStar-jj1gp]

Czy te LBX są dostępne z silnikami czterocylindrowymi?

[@Ingwar-ov2it]

Piękne auto patrząc od każdej strony 😍 w odróżnieniu do szpetnej (zwłaszcza z przodu) Toyoty Yaris Cross 🤢

[@jarekl4271]

Topowa wersja yaris cross tansza o jakies 50 tys zl od LBX posiada: 1. elektryczna regulacje odcinka ledzwiowego 2. Siedzenia tylne dzielone 40/20/40 3. Bezprzewodowy android auto. 4. Elektrycznie sterowana klapa z kick sensorem. Wszystkie te wymienione elementy nie sa dostepne nawet za doplata w LBX. Ktos mi potrafi to wytlumaczyc? W jaki bezsensowny sposób toyota/lexus pozycjonuje swoje blizniacze konstrukcje.

[@SOMEONE-ME]

LBX ma regulację odcinka lędźwiowego w każdej wersji poza ta najuboższą. Klapa elektryczna bez kick. Przewodowy Android auto- taki relikt w niektórych Toyotach/Lexusach. Poza tym LBX to zupełnie inny samochód, gdzie praktycznie wszystko ma poprawki- bateria, silnik, wykończenie, wygłuszenie, aluminiowe zwrotnice, itp. Nawet plastikowe osłony pod samochodem są w LBX solidniejsze. Poza tym najważniejszy element- LBX jest robiony w Japonii z zupełnie innych komponentów (np. tłumik, amortyzatory, bak, różne czujniki itp.) niż Cross, który niestety przyjeżdża z francuskiej fabryki, która nie ma dobrej renomy (w całej gamie fabryk Toyoty).

[@jarekl4271]

@@SOMEONE-ME 1. Przypomnijmy ze yaris cross produkowany od 2021 roku i posiada od poczatku bezprzewodowy android auto. Dla ciebie to normalne ze najnowsze auto pozycjonowane wyzej niz blizniaczy yaris cross nie ma tej funkcji w 2024 roku??? To raczej strzal w kolano a nie relikt. 2. Yaris cross jest równiez produkowany w Czechach.... a jakos nikt na jakość Skody nie narzeka. Wszystkie fabryki musza spelniac takie same wymagania.

[@SOMEONE-ME]

@@jarekl4271 Ten problem był już wiele razy dyskutowany. Może wynika to z faktu, że Toyota zazwyczaj testuje rozwiązania w Toyotach, a dopiero jak są sprawdzone wsadza je do Lexusów. Dzięki temu Lexus ma taką niezawodność. Oni w ogóle nie lubią zmian, bo każdą zmiana, to potencjalne problemy których nigdy wszystkich nie przewidzisz. Dlatego masz czasami takie "stare" rozwiązania (ale za to działające). Wolałbym Crosa z Czech niż z Francji. Ta fabryka ma kiepską reputacje. Wszystko ratują ogólnie dobre standardy produkcji w fabrykach Toyoty.

[@Apted313]

@@jarekl4271 Pytałem swego czasu w Lexusie, czemu w Lexusach nie występuje hybryda 5 generacji skoro w Toyocie już jest, odpowiedź: Bo to jest Lexus i tu mają być wdrażane sprawdzone technologie. Czyli Toyota jest traktowana niejako jak poligon doświadczalny zanim coś trafi do Lexusa. Może dostaniesz pewne gadżety później niż u konkurencji ale jak już są to działają na 100% w przeciwieństwie do innych marek. Może tego nie zrozumiesz ale to jest Japonia, kompletnie inna kultura, filozofia i podejście do produkcji samochodów. I wychodzi im to chyba świetnie skoro Toyota jest największym producenem samochodów na świecie.

[@tadekNi]

​​@@Apted313już występuje ten silnik w Lexusie, tzn. hybryda 5gen. Pojawił się on w poprawionym, aktualnie wprowadzanym do sprzedaży UX 300h, w tym dodano wersję AWD dla zainteresowanych. Jeździłem na jeździe próbnej i daje radę.

[@piotrosesik3124]

Lbx to są pierwsze litery od L- Leksus B-segment X-kros. Pozdrawiam.

[@srooth5004]

Najbardziej sensowne są jałowe dywagacje nt. pochodzenia nazwy danego modelu samochodu. Jakby miało to jakiekolwiek znaczenie.

[@piotrosesik3124]

@@srooth5004 zawsze jest wyjście. Albo nie czytać albo nie odpisywać

[@srooth5004]

@@piotrosesik3124Ale tu nie ma z czego wychodzić. A czytać komentarze można jak najbardziej. W celach rozrywkowych.

[@littleappleblossom3]

LBX to skrót od Lexus Breakthrough X-over (crossover)

[@maciejm.5001]

Android auto po kablu w aucie za 180k, rewelacja...

[@marcyszako4353]

Wtopa z tym wyświetlaczem. Pojazd za tyle kasy i takie problemy

[@MrQuashu]

O rany test pezyspieszenia doskonale uwidocznil czemu jednak lexus i toyota nie sa sanochodami dla mnie. Cvt to po prostu masakra jakaś.

[@SOMEONE-ME]

Twoja jazda musi zatem polegać na przyspieszaniu przez 10 sekund, hamowaniu i tak w kółko. Przejedz się ta nowa hybryda i wtedy zobaczysz czy ci naprawdę przeszkadza.

[@MrQuashu]

@@SOMEONE-ME jeździłem Nx450h i mnie cvt odrzuciło skończyło się na konkurencji niemieckiej choć wykonaniem i jakością wnętrza byłem zachwycony. Teraz szukam małego samochodu dla żony do miasta i znów o lexie pomyślałem ale ten test przypomniał mi o cvt i jak bardzo mnie ona irytowała. I nie nie jeżdżę ciągle gaz hamulec tym niemniej na standardowej trasie do pokonania mam odcinki obwodnicy gdzie włączając się do ruchu samochodem o takiej mocy będzie trzeba "deptać" i ten dźwięk jest po prostu strasznie irytujący.

[@SOMEONE-ME]

@@MrQuashu W LBX jest okish. Nowa hybryda 5 gen z dość mocnym elektrykiem. To jest może 10% więcej niż typowy automat. Poza tym dźwięk jest mocno przytłumiony i bardziej taki basowy (jak już ciśniesz gaz do podłogi).

[@Apted313]

@@MrQuashu Nx 450h+ posiadam od 09.2022, Jazda tym samochodem to sama przyjemność, aż się chce jechać. Skrzynia bezstopniowa planetarna eCVT e nie CVT. Poza tym nazwa nawiązuje tylko i wyłącznie do zasady działania a nie mającego nic wspólnego z CVT. Tak wiem, w germańskich autach jak przyśpiesza to się robi co raz ciszej, fenomen. Proponuję wykład Profesor Chris na temat tej skrzyni aby się dowiedzieć jaki to majstersztyk . O pancernej konstrukcji i bezawaryjność tej skrzyni nie wspomnę. A 309 koni robi takie wrażenie że niejednemu kopara opadała.

[@srooth5004]

Ktoś cie masakruje?

[@SOMEONE-ME]

Nie ma szyberdachu i nie ma trybu sport. LBX od Lexus Breakthrough Crossover. LBX to 1 wersja zaprojektowana trochę inaczej- twardsze zawieszenie niż do tej pory, które ma za to dać lepszą kontrole na samochodem w codziennie jeździe. Zapowiedziana jest wersja Morizo z 300 konnym silnikiem z Yarisa GR i specjalnym automatem DAT. Model dopracowywany pod okiem szefa Toyoty, Akio. Warto wspomnieć, że LBX ma praktycznie wszystkie systemy z 2x droższego RX, włączają posture control system (czyli system utrzymywania samochodu w poziomie podczas hamowania/przyspieszania). W przypadku jazdy na wbudowanej nawigacji system zarządza bateria, więc jak np będziemy zjeżdżać w górzystym terenie to postara się, żeby bateria była wcześniej w miarę rozładowana. Natomiast jak wykryje krętą drogę to bedzie trzymał silnik spalinowy na wyższych obrotach, żeby było więcej mocy przy wychodzeniu z zakrętów. Niby bajer, a jednak może być użyteczny. Brakuje jedynie (z takich praktycznych rzeczy) wentylowanych siedzeń.

[@TheKacper2001]

Toyota Ci płaci za takie komentarze?

[@SOMEONE-ME]

@@TheKacper2001 Chyba tobie konkurencja bo wszędzie jesteś i niczym poparte komentarze wstawiasz. Wszystko co pisze jest dostępne na Internecie. Nic wielkiego.

[@TheKacper2001]

@@SOMEONE-ME Poprarte tym że jeździłem tymi samochodami i weim, że gloryfikacja lexusa to durnota

[@TheKacper2001]

@@SOMEONE-ME A skąd wiesz czy to co oni piszą w internecie to nie jest tylko marketingowy bełkot?

[@SOMEONE-ME]

@@TheKacper2001 Ton już inna sprawa. Poza tym część z tego łatwo zweryfikować. Lexus nie napisze np. że bateria jest inna czy szyby są klejone, jeśli tak nie jest, bo to szybko będzie zweryfikowane. Bełkotem jest że LBX ma trzy litery tak jak LFA. Totalnie bez znaczenia informacja. PR slogan.

[@tomaszkucharski7762]

140 tys za 3 cylindrowe pudeleczko masakra.

[@markgandi5155]

Do każdego Lexsus LBX .... trzeba dopłacić do lakieru 4.500 zł to Złodziejstwo samochód nie jest TANI.. o tym się w testach nie mówi...

[@henrykkrzyk945]

teraz nie w Lexusie trzeba płacić za lakier ,kolega Kii zapłacił też 4500.

[@piotrs715]

wielu rzeczy ci nie powiedza w tescie

[@wojtekw7895]

A można kupić bez lakieru?? bo i tak od razu na konserwacje pojedzie..

[@Mbenzolovers]

A czemu lexus ma być tani? To trochę bez sensu

[@wojtekw7895]

@@Mbenzolovers a czemu ma być drogi??

[@henrykrozanski6388]

Każdy pies swój ogon hwali