Lezioni di Coppa America 2021. Ep. 1: Percorso e Partenze con Ganga Bruni. Centro Velico Caprera.

[@francychicca1999]

Bravi, meno male ci siete voi su Rai e Sky è tutto incomprensibile per chi è un semplice appassionato come me, complimenti! 💪🏻

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie mille!

[@strappabit]

Infatti, concordo in pieno. Io non sono un velista ma per passione un pò ci capisco e spesso mi chiedo perchè non spendono 30 secondi per chiarire almeno quei 5 o 6 concetti chiave che sono alla base. A giudicare da questa prima puntata di "Lezioni di coppa America", se le vedrai tutte poi alla RAI e a SKY potrai togliere del tutto il commento... :-)

[@the_iceman_9397]

@@strappabit ma non dite fesserie, che a Sky, le cose le spiegano anche !!!!!!

[@foxtrone]

Eh vabbe'.. non redo che alla RAI o su SKY possano prendersi il tempo di spiegare tutto in diretta pochi minuti prima della partenza... Questo video dura 50 min... in pratica sono due regate intere con vento forte. Men male che ci sono questi video di approfondimento (ottimi peraltro), ma non li metterei a paragone con le dirette delle gare...

[@Gaga72-z9b]

Meravigliosa spiegazione anche per chi come me è solo un semplice appassionato di barche a vela. Devo dire che mi colpisce l'attenzione e la preoccupazione di spiegare ed illustrare il tutto nel modo più semplice possibile da consentire a tutti di comprendere o comunque di arrivare a farlo. Grazie da un vs tifoso da Roma con il sangue calabrese e amante del mare. Continuate così perché quello che voi fate contribuisce a farci innammorare di luna rossa ma sopratutto del mare e delle emozioni uniche che solo lui é in grado di regalare. Gaetano Perri

[@CentroVelicoCaprera]

Gaetano, una sola parola... Grazie!

[@cosmococo]

Da uno che non ne capisce niente ma è appassionato, GRAZIE per la disponibilità a dare questi contributi

[@alfalelle]

ho avuto un colpo di fulmine per queste ultime competizioni e i vostri video sono "ESSENZIALI".. vi ringrazio di cuore!

[@massimotessarini9707]

Bella iniziativa. Grazie mille davvero. Per chi "piccolissimo" della vela, tutto è importante. Fantastici e sempre ottimo Gabriele Bruni

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Massimo! Continua a seguirci!

[@seashellsnbooks3340]

Davvero utile, concordo!

[@stefanogiommoni219]

Semplicemente bravissimi...chiarezza e concretezza dei commenti al top!!!👏👏👏😉

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Stefano, è un piacere!

[@mikynoel]

Bell'idea! Non vedo l ora esca il prossimo!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie! Continua a seguirci!

[@robur49]

Grazie delle spiegazioni, chiare ed essenziali, anche per persone che, come me, non sanno assolutamente alcunchè di vele, vento e regate, ma sono solo appassionate di questo bellissimo sport.

[@flaminiavocaturo6697]

Stupendo!!! Aspettiamo i prossimi 🤩

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Flaminia!

[@carmeloalaimo9933]

Super grazie, un lavoro prezioso per noi semplici appassionati !

[@alecafo4681]

Quello che mancava! E siete bravissimi

[@marcodelitala5445]

Bravissimi... trasmissione quasi più appassionante della regata per chi non è esperto e non capisce cosa accade in campo gara.

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Marco!

[@Fireonutube]

Grandi, grandissimi, ...era quello che mancava, continuate così!!! P.S. ...sarei proprio curioso di sentire le argomentazioni dell'unico pollice verso! Roba da matti!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Fabio!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Fabio!

[@fristinac]

Veramente molto bravi, complimenti. Una lezione sul campo. Grande l’entusiasmo che Ganga trasmette.

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Mille!

[@cesarepatella7332]

Felice. Finalmente, da povero neofita, ho potuto iniziare a capire quello che vedo sullo schermo. Grazie, ora guardo gli altri video!

[@giulioesposito9176]

Complimenti .... chiarissimi e completissima analisi.

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Giulio!

[@aureliodeigiudici2314]

grazie per aver dato questa spiegazione, oltre ad essere perfetta la spiegazione e perfetta anche l'azione della barca luna rossa, che quando l'ho vista ho cacciato un urlo che il cane si e infilato sotto il divano e mia moglie mi ha scoperto in piedi

[@coinberga3557]

Grazie per l ottimo video. Per chi ne capisce poco come me queste spiegazioni servono molto

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te! Continua a seguirci!

[@chiaramondini8584]

Magnifica iniziativa 🚀 Molto chiara e interessante la descrizione! Grazie

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Chiara!

[@giuseppinagolinelli7909]

Molto interessante. Grazie

[@letiziaperin8366]

bellissima lezione BISSSSSSS, attendo le altre , Buon 2021 e Buon Vento

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Letizia!

[@MrMarcusLinus]

Complimenti sia per l’idea che per la chiarezza espositiva. Continuate così!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Marco! Continua a seguirci!

[@alep0007]

Bravo Vincenzo, bellissima idea. Complimenti. Avvicini le persone alla vela con queste idee

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Alessandro!

[@micheleolla2645]

Bravi bravi, bellissima analisi e molto chiara anche per i non addetti ai lavori. Vi seguiro' da oggi in poi per la Prada Cup... Can't wait. Piccola nota: la scorsa estate viaggiando sul lungomare per Cagliari (sono cagliaritano expat in NL) vidi LR al largo del porto di Cagliari...sagoma inconfondibile.. bellissima

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te! La seconda puntata è già online, domani il terzo episodio!

[@__Loki__]

ottima iniziativa, siete bravissimi... come sempre

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Enrico, è un piacere per noi!

[@danilmarinaio9539]

Bravissimi ! Molto interessante. Finalmente un'analisi ben fatta della prima partenza ITA-GBR, che dà il giusto merito alla spettacolare manovra fatta da Bruni-Spithill 👍🏻, ai danni di un attonito Ben Ainslie😬 (mentre i commentatori di tutti e tre i canali - Rai, Sky e Originale - si perdevano in discorsi senza senso🤦‍♂️). Carino l'aneddoto che spiega il motivo perché Bruni sta a SN e Spithill a DR (in molti se lo sono domandato), e... ... splendida la frecciatina a Devoti (condivido appieno l'opinione di Ganga Bruni - peraltro la soluzione dei due timonieri è piaciuta molto anche agli osservatori locali)

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Dan! Continua a seguirci!

[@umbertomaniscalco5035]

Ragazzi queste "lezioni" anche se di base sono fantastiche!!!! Continuate così!! Ganga un mito come professore :)

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie mille Umberto!

[@umbertomaniscalco5035]

@@CentroVelicoCaprera Io però ho una domanda... queste barche, supponendo che ci sia un vento che consenta il foiling, possono passare da no-foil a foil in qualsiasi andatura? O questa cosa è impossibile sulle andature portanti (come immagino)?

[@contentdesign]

Siete bravissimi: chiari ed efficaci. Grazie mille, continuate così!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Federico!

[@ilprodiere]

Spettacolo!!! Grande Ganga!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Luigi!

[@micheleblasina9039]

Bravissimi, molto interessante e ben spiegato!

[@aureliodeigiudici2314]

alla partenza con penalità luna rossa, quando lo 000 scatta luna rossa e distante dalla start line una lunghezza e un 1/4, all'ora a cosa si riferisce la penalità? grazie

[@gigagybe6797]

Bellissima lezione! Ganga Bruni Number One!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie!

[@andreacilimbini5233]

Grazie, lavoro magnifico! Complimenti ancora per la chiarezza!!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Andrea!

[@nexusseven4203]

Secondo me a dare il vantaggio di 1/4 della distanza di due barche è un salto di vento di 15° e non di 10° come è stato detto: sen 15°=0,25. Al di là di queste inezie, bellissmi video. Grazie ragazzi!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Nexus!

[@alessandroromanello629]

Bravissimi!!! Iniziativa strepitosa, continuate cosí!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Alessandro! La seconda puntata puoi vederla già sul nostro canale!

[@guidozoni3572]

Complimenti! Siete stati davvero interessanti e istruttivi. Grazie 😊👍

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Guido!

[@quandocevocevo5531]

Che figata!!! Bravi!!!👍👍👍👍👍

[@zumpkin]

Bel video, grazie! Per la cronaca qui c'è anche chi in barca a vela non c'è mai stato.. anche "OCS" non è pane quotidiano :)

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Paolo! Le informazioni come sai sono tante e non possiamo concentrare tutto in un'unica lezione. Continua a seguirci, nelle prossime lezioni ne parleremo!

[@michelerubbini8062]

ottima iniziativa. Grazie

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te Michele!

[@pinoloddo3791]

Grazieeeeee..... Bravissimi

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Pino!

[@marcomammi1891]

Mitico Poli! CVC sempre al top!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Marco!

[@andrea.grondona]

Bellissimo, grazie! Forza La Maddalena

[@CentroVelicoCaprera]

Forza La Maddalena!

[@Drimoable]

Molto interessante , bravi . Avrei una richiesta da fare : potreste mettere il link di dove si vedono solo le partenze delle regate svolte ad oggi ? Grazie

[@bernardopuliti826]

Grazie infinite !

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te Bernardo, continua a seguirci!

[@giovannipapino]

bravissimi! grazie!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te!

[@francocamporese6282]

molto interessante , vi ho ho "scoperto" poco fa e mi sono appena iscritto. Una domanda da grandissimo neofita e incompetente: al minuto 38.50 perchè LUNA ROSSA decide di virare anzichè proseguire con mure a dritta ? grazie

[@strappabit]

GRANDI RAGAZZI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nonostante le grafiche un pò casarecce :-) le spiegazioni sono molto chiare ed esaurienti. Io per esempio non avevo capito che l'ingresso nel campo di regata fosse riferito alle verticali alle boe, pensavo fosse legata alla linea orizzontale di partenza. Concordo anche in pieno con le critiche alle dirette RAI, a mio avviso totalmente inadeguate. Della prima regata si persero totalmente il prepartenza e mentre Luna Rossa faceva quel CAPOLAVORO dando penalità agli inglesi, loro parlavano di appendici e profili. Per carità, è positivo che spieghino i dettagli tecnici, ma non in piena lotta per la linea di partenza !!!!!!!!!!!!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie mille! Purtroppo lo strumento di zoom non ci consente grafiche migliori, ma speriamo che siano state comunque chiare!

[@pasqualesibilio7086]

Grazie mille ragazzi, è stato super istruttivo questo video

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie a te Pasquale. Guarda anche gli altri!

[@pasqualesibilio7086]

Sicuramente lo farò!! Dai titoli sono argomenti fondamentali per capire le regate, grazie

[@francocherti8345]

Scusate ancora l'intrusione e non intendo fare il saputello, ma anche quando si va a discutere una protesta, prima di tutto devi mettere giù la direzione del vento e poi passi alla descrizione dei fatti e così i giudici che fanno finta di essere rincoglioniti capiscono subito, grazie

[@manuelevangelisti8036]

Bravi, bravissimi, splendida iniziativa, chiedo un chiarimento a chi me lo può dare in quanto neofita: perché nella descrizione del percorso si parla dello start come posizionato sopra il gate di poppa, non dovrebbero coincidere gate di poppa con la partenza? Andate a vanti così! Vi seguirò sempre...

[@henrylabengineer]

Bravissimi. Ma a me francamente piaceva più il format dell'AC32, con barche senza appendici, con i loro bravi spinnaker e jennaker per le poppe, che si attorcigliavano o rendevano assolutamente ingovernabili le barche se non erano issati alla perfezione o quando dovevano combattere corpo a corpo. Anche qui c'è ovviamente una grande dose di instabilità (vedi scuffia di American Magic), ma la corsa è troppo gestita dall'elettronica e dalla meccanica: mi piaceva molto di più il cambio vele in corsa, con l'equipaggio sottocoperta e sulla barca a correre come dannati, cosa che si è persa completamente. Ed in corsa si sotituiva anche il genoa. Qui se una barca è superiore, non c'è speranza di vincere, un pò come nelle F1. E poi, volete mettere i corpo a corpo di una volta, con le barche che quasi si toccavano e che si davano battaglia per 5 minuti all'interno dell'area di partenza? Ora non si può fare per colpa delle foils, che verrebbero strappate via se le barche si avvicinassero troppo. E la gara era più lunga, più imprevedibile. Rimpiango molto le vecchie edizioni, dai catamarani in poi è stato tutto meno entusiasmante, per quanto l'AC sia sempre bellissima.

[@mariokuluridis3837]

complimenti! molto molto interessante.

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Mario!

[@LucaPolidori]

Bellissimo!!!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Luca!

[@avv.riccardoferrari8380]

Bello. Interessante. Bravi.

[@pierluigibigi8423]

Rivedo le vostre lezioni ... siete fantastici ecco perchè vi hanno " boicottato"

[@marcov.b851]

Quante parole per spiegare una azione semplicissima..

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Marco, ti capiamo, per chi è già pro come te può essere noioso. Non vediamo l'ora di poter commentare le tue manovre alla prossima coppa! Grazie per la visualizzazione!

[@marcov.b851]

@@CentroVelicoCaprera Se fossi un Pro come dici tu non avrei aperto il video per imparare qualcosa.. Forse se scenderete un po' dalla cattedra vi spiegherete meglio, soprattutto verso i comuni mortali non esperti come voi. Buon vento

[@DrFastidio]

Ciao, vi ho seguito per la coppa '21 su questi meravigliosi approfondimenti. Ne farete anche per le regate del 2023?

[@tommasomarchese1776]

Grazie ragazzi, chiarissimo! Ora sogniamo match race sui J80! : )

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Tom! Senz'altro!

[@francescotedeschi66]

bravi ! molto interessante ! 🤗

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Francesco! Continua a seguirci.

[@gherardocolonna8433]

Anche in questa coppa America ci saranno le "lezioni di coppa America"? Ciao grazie mille

[@giuseppefano1569]

Allora questa edizione di coppa America rispetto ai trimarani e ai due scafi dal lato emozionale è leggermente migliorata però rimane molto ma molto distante dai monoscafi tipo Alinghi, le emozioni dei monoscafi erano veramente da cardiopalma, perciò viva i monoscafi.

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Giuseppe del tuo contributo!

[@alieno5280]

Bravi, tutto molto chiaro!!! Tuttavia una cosa che avrei voluto (forse perchè io da solo non so vederlo) è che disegnaste delle frecce con verso e direzione del vento. Poi vorrei capire meglio con queste barche qual è la differenza tra vento di poppa e di bolina (un tempo era chiarissimo :)) Grazie.

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao, non è facilissimo mettere la direzione del vento perchè è tutto molto condizionato dalla velocità (disegno del vento apparente all'interno del video). Vale lo stesso discorso per il vento di bolina e di poppa, conta molto il vento apparente. Continua a seguirci lo spiegheremo nei prossimi episodi!

[@alieno5280]

@@CentroVelicoCaprera Grazie, per la risposta celere, sicuramente continuerò a seguirvi, sto appunto seguendo l'episodio 2, oltretutto siete molto garbati, ma questo credo faccia parte in generale dello stile dei velisti

[@giovannitricarico2554]

Video interessante a qualsiasi livello, vista la novità dei foil. Vorrei però che Commentaste anche la regata senza vento o meglio con vento non sufficiente a far alzare le barche sui foil. Per me infatti , da quello che ho capito, il Range di vento è troppo ristretto e temo comprometterà lo svolgimento delle prossime gare. Comunque bravissimi

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Giovanni, grazie! Continua a seguirci perchè commenteremo anche quella!

[@paolodeangelis4339]

Utilissima spiegazione!!!

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Paolo!

[@codacde]

Ma non esiste la regola del TOO CLOSE cioè Luna Rossa non ha girato troppo vicino ? Grazie

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Cesare se intendi la boa non c'è il TOO CLOSE ma solo una raccomandazione di 3 metri. Per quanto riguarda le barche c'è il rombo.

[@fabiokko]

Ragazzi fantastico. Quante ore dopo la diretta riuscite a mettere online un commento come questo o anche solo una prima bozza di telecronaca che potreste registrare sulla diretta?... grazie a nome di tutti gli appassionati di vela!

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Fabio, grazie mille per il tuo commento. Ci proveremo, continua a seguirci!

[@stefanococcocantini6773]

Bravo Bruni. Parole sante

[@matteominunno756]

Grazie ragazzi. Interessante e molto godibile. domanda: come si esegue una penalità?

[@CentroVelicoCaprera]

Le regole e le penalità le trovi nel secondo episodio.

[@pierluigiperazzo4046]

una domanda : il fatto che LR abbia due timonieri ha agevolato la manovra di mettersi con le mura a dritta davanti a INEOS? se avesse avuto un timoniere solo avrebbe perso tempo e quindi avrebbe avuto rischio maggiore ?

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao Pierlugi è difficile dare una risposta. La nostra impressione è che entrambe le soluzioni, singolo timoniere e due timonieri, siano efficaci visto anche l'equilibrio dei risultati delle prime regate. Lo vederemo meglio durante le prossime regate.

[@paolosalvatore4336]

Mi sarebbe piaciuto avere le spiegazioni delle regole per la partenza, fin dall'inizio, perché passano la linea di partenza entrando dal campo di regata e non iniziano già dentro? Le righe che partono dalle boe da cosa sono decise? Quanto è grande lo spazio dietro alla linea di partenza? Per voi saranno banalità, ma per me, che non ne so nulla, no. E perché la linea di arrivo non corrisponde a quella di partenza?

[@CentroVelicoCaprera]

Pensavamo avessi desistito perchè avevi detto che erano troppo lunghe, invece ti abbiamo convinto. Ci fa piacere. Adesso passa al secondo episodio che parliamo proprio di quello. Buona serata e continua a seguirci!

[@marcomanunta9511]

Si ma le live non sono piú in programma?E la diretta domani notte ci sarà sulla RAI?

[@CentroVelicoCaprera]

Si le regate saranno in diretta Rai e Sky, noi faremo il commento del week end.

[@marcomanunta9511]

@@CentroVelicoCaprera grazie

[@francocherti8345]

bravi, molto bene solo che dovresti mettermi anche da che parte spira il vento, perché voi parlate in fretta e si fa fatica a starvi dietro

[@CentroVelicoCaprera]

Lo appuntiamo. Grazie, continua a seguirci!

[@Andrew-xt4rs]

Una lezione molto istruttiva. Se avete modo riuscite a spiegarci anche la rimonta di NZL su Luna Rossa nell'ultimo match race?

[@CentroVelicoCaprera]

Lo spiegheremo nelle prossime lezioni. Continua a seguirci.

[@mmorbiolo]

Come si scontano le penalità?? Evidentemente non esiste più il vecchio 360° sul posto. Mi sembra che riducano a zero la VMG per alcuni secondi andando paralleli alle linee di distanza. E' così?

[@CentroVelicoCaprera]

Ciao, è nel nostro secondo episodio già on-line!

[@simonamaurizio4960]

Ciao, in cosa consistono le penalità ? forse lo avete già detto!!! Grazie

[@maurycossalter341]

Se siamo su barca "veloce", non serve il "duel" nel entry! Ci si tiene lontani i si calcola come passare lo start con la massima velocità arrivando da dietro.

[@SFassetta52]

Non avere paura se sono progettati ed omologati bene vedrai che sono molto e molto non impossibile ma raro.

[@doctorenigm]

👏👏👏👏👏👏👌👍💪

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie!

[@emidiomorganti2398]

Ma siete pazzi a farmi aspettare tutto questo tempo!!! Giravo per il web come un tossico...

[@caprottigiuseppe]

Mi dite cosa comporta la penalità. ? Grazie

[@CentroVelicoCaprera]

ciao raffek guarda il secondo episodio.

[@maurycossalter341]

anche perché con AC75, difficile risolvere di poppa !

[@utente9903]

Per niente d'accordo, anche un principiante vedendo tutte le regate fino ad oggi fatte, comprende che i neozelandesi danno legnate a tutti e non perché sono più bravi. In qualsiasi momento in cui le barche hanno uguale angolo di attacco e sono più o meno in medesime condizioni di risalita soprattutto in bolina i neozelandesi volano e gli altri arrancano. E' certamente per la superiorità della barca e non perché pedalano più forte. E' così chiaro che i neozelandesi pare non si preoccupino più di tanto della partenza.

[@CentroVelicoCaprera]

Ok, avvertiamo Ganga che lo riferisce a Checco! Grazie Utente!

[@maurycossalter341]

Dopodichè basta solo controllare

[@maurycossalter341]

Invece che a "bastone" , sarebbe più interessante vedere un percorso su triangolo . E' come dire , per le gare di auto , è più tecnico un percorso tipo Monaco che Indianopolis. !

[@nicolamonaca]

"1/4 di 400 metri sono....? Eeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh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[@utente9903]

28 SECONDS BEHIND ....

[@robyv73]

Complimenti, da totale analfabeta velico ho capito tutto quello che avete spiegato :-)

[@CentroVelicoCaprera]

Grazie Roby, continua seguirci!

[@maurycossalter341]

Chi fa la miglior partenza, al 90% vince la regata !

[@skreexloz3251]

Scherzo...dai spiegate

[@skreexloz3251]

E meno male che gli inglesi erano scarsi

[@CentroVelicoCaprera]

In realtà siamo gli unici che hanno detto che erano solo momentaneamente in difficoltà. Guarda la lezione con Checco PRIMA della Prada Cup.