الغضب الذي خلفه منع الشاحنات الكبيرة داخل مدينة الدار البيضاء: أين الحلول البديلة ؟

“فبراير.كم” إنه صوت الجميع. إنه عنوان الحقيقة كما هي بدون رتوش. الرأي والرأي الآخر.
تابعونا على:
Official Website | www.Febrayer.com
Facebook | / febrayer
instagram: / febrayer
#بارطاجي_الحقيقة
يسود غضب شديد لدى مهنيي "النقل الثقيل" على خلفية إطلاق أول مشروع في المغرب يهدف إلى تقنين ولوج الشاحنات الثقيلة المخصصة لنقل المنتجات الاستهلاكية والمواد المستعملة في مختلف الأنشطة الاقتصادية إلى الوسط الحضري للمدينة.
وقال عبد الغني برادة، الكاتب العام للنقابة الوطنية للنقل الحديث، إن القرار كان مفاجئا، حيث أن العاملين في القطاع كانوا ينتظرون حلول مواكبة.
ووجه عبد الغني برادة سؤالا مباشرا للجنة السير والجولان لدى مجلس مدينة الدار البيضاء يهم الحلول البديلة بالنسبة للمهنيين.
ويشكل منع 1000 شاحنة ثقيلة من السير والجولان بمنطقتي عين السبع والصخور السوداء ضربة قاسمة للمهنيين والدورة الصناعية بالدار البيضاء، وفق تصريحات الكاتب العام للنقابة الوطنية للنقل الحديث.
وأكد عبد الغني برادة أن النقابة تقدمت بطلب رسمي للمسؤولين بالدار البيضاء من أجل تقريم مقترحات عملية في نفس الموضوع منها تحديد ساعات السير والجولان بالنسبة للشاحنات الكبيرة، وبناء حائط واقي، إضافة إلى إنشاء مطبات لتخفيف السرعة وتوفير محطات"باركينغ" مجاورة للميناء مخصصة للشاحنات فقط.
ولم ينف الكاتب العام للنقابة الوطنية للنقل الحديث إيجابيات قرار التقنين، مؤكدا أن المطلوب اليوم هو إيجاد حلول عملية ترضي جميع الأطراف، مصلحة المهنيين وتخفيف السير والجولان على مستوى أكبر شوارع العاصمة الاقتصادية للمملكة.
ومن المرتقب أن يدخل القرار، الذي يقضي بمنع عبور الشاحنات الضخمة وسط مدينة الدار البيضاء، حيز التنفيذ في منتصف شهر مارس القادم، وهو القرار الذي اتخذه مجلس الجماعة منذ ثلاث سنوات.
وتضمن القرار المذكور خطة من ثلاثة محاور، ترمي في مجملها إلى تخفيف الضغط على حركة السير والجولان داخل المدار الحضري للمدينة.
وهمّ المحور الأول تقنين ولوج شاحنات نقل المنتجات الاستهلاكية والمواد المستعملة في مختلف الأنشطة الاقتصادية إلى الوسط الحضري، من خلال إتاحة الفرصة للشركات والمراكز التجارية الكبرى ومصانع التزويد بالمنتجات الاستهلاكية، الاستفادة من منصات متخصصة لاستقبال البضائع بمختلف أشكالها، والتي تنقلها بواسطة شاحنات كبيرة الحجم، ستنشئها جماعة مدينة الدار البيضاء في أماكن لوجستيكية متخصصة، قبل توزيعها بواسطة عربات متوسطة الحجم في أوقات زمنية محددة، خارج أوقات الذروة.
كما ضمت الخطة في محورها الثاني فكرة تشييد مستودعات ضخمة بالقرب من جنبات الطرق الدائرية، سيما في الطريق الدائري الجنوبي والجنوبي الغربي، لتفريغ حمولاتها في شاحنات صغيرة الحجم، التي تقوم بنقلها إلى وجهتها داخل المدينة.
وتضمن المحور الثالث من الخطة تخصيص الطريق 322 لزناتة، لتكون ممرا خاصا بهذه الشاحنات، من خلال ربط ميناء الدار البيضاء وباقي مدارات الطرق السيارة، وبالتالي عدم ولوجها إلى قلب المدينة.

[@mohamedhlalouch80]

كاين الحل هوى إخراج المعامل وخلق مناطق صناعية خارج المدينة كما هوى الحال في عدد من الدول الاروبية وستكون افضل بالنسبة اللوجستيك ولا للمدينة وبالنسبة للسائقين الشاحناة هم ايضا يتلقو عدة مشاكل في السير داخل المدن نظرا الإزدحام وكثرة السياراة

[@omarbaroudy9111]

كاينة خويا هادا هو الحل الوحيد

[@vikinggates1723]

الحل الاساسي هو بناء ميناء تجاري اخر خارج المدينة.... اظافة الى اخراج الادارات الكبيرة الى خارج المدينة لتخفيف الضغط على الشوارع هذا هو الحل...

[@omarbaroudy9111]

كاينة خويا هادا هو الحل الوحيد

[@lakehalahmed2507]

حوادث خطيرة تسببت فيها شاحنات الوزن الثقيل بهذه المناطق الحساسة، مثلا حادثة السير التي سقطت فيها حاوية من الحجم الكبير علي سيارة خفيفة وادت الى هلاك سائقة السيارة الخفيفة

[@Ayoub_Truck]

الله ادير شي تاويل

[@erlingtoncarl3419]

الممر الخاص بالشاحنات في منطقة زناتة عامر بالماطر وطوموبيلات، الناس سانسات الفوضى باش تنظمهوم خاصك مجهودات مضاعفة وإصلاحات شاملة وجذرية

[@AliAli-re9gv]

خاصهم إحيدو هد التوصيبة

[@mohamedhlalouch80]

بالعكس يجب خلق مناطق السناعية خارج المدينة أما داخل المدينة هناك مشاكل حتى للسائقين نفسهم

[@user-uh4gq4ey2m]

معقولة الحاج

[@user-vh8vg4gu6d]

برادة و رحماني اصحاب نقل في كازا هدو باعو شيفورات في 2009 تم اهداؤهم مراكز فحص تقني باش اسكتو وجهو قاصح

[@user-uh4gq4ey2m]

بصح يونس الشافعي ميطالي

[@youssefmeziane2195]

إخلاء المدينة من المصانع

[@rachidounacer5720]

امين 8h الى 10hراه المدينة ديما عامرا هدوك المضباة راه حشوما خرجولينا على طوموبيل ديالنا

[@azizghannay6394]

عاصمة اقتصادية بدون شاحنات!!! اي قرار هذا؟

[@leprofessionnel632]

قريبا سيتم منع حركية الشاحنات يوم الاحد بالطرق السيارة و الطرق الوطنية

[@khaliwalid8299]

شكرا لي خدا هذ القرار راه ولينا عايشين العذاب معى اصحاب الشاحنات في اوقات الذروة حلول هي الدخول للمدينة في أوقات محددة

[@user-ev7lw6zf8q]

ھدا ھو الشكرا لاصحاب الشاحنات لي بسبابو كتفيق نتا صباح و تلقى الباريزيان و الخبز عافطين ليكم على القلب

[@khaliwalid8299]

@@user-ev7lw6zf8q خويا لكنتي من سكان ديال كازا مكنتيش غدي تقول هذ الكلام متكونش اناني راه حياتنا عذاب في اوقات الذروة إديرو ليكم وقيتا من 21 الى 7 صباحا اما تبقاو تزاحمو معى الموضفين والنقل العمومي وسط المدينة خصوصا البيضاء فمعندها حتى معنى ونتا عارف بلي الشوارع اصبحت ضيقة معى خطوط الطراموي و الباس واي

[@user-ev7lw6zf8q]

@@khaliwalid8299 انسان اوعا و ميكونش عنصري و نتا لكنتي كيف ما كتكول ولد كازا قرا الموقع لي جا فيھا الميناء ، او باش ما يتلقى حلول كنديرو المنع او العنصرية الشريف الرموك ھو العصب ديال المغرب او ھاد الموضفين لي نتا منھم ديال الشركات الخاصة او العامة شكون لي كيجيب ليھم سلعة نتا باركة من العنصرية او ھادا لي داوي معاك زيادة او خلوق ف كازا ( انانية ) او عندي الرميك او كنخدم الناس لي واحلين فالزحام ھھھھ لا حول

[@yassinbenabdellatif5615]

المغرب كامل موشكيلتو غير فالشاحنات بلا بيهم متوصلكش تا لملح هيا الأخيرة ... و ديرو لشيافر كيران كولا نهار يرجع لولادو من طانجا تال مراكش .... ؟!؟!؟

[@mzouiten7760]

🛳المینائ یچب نقلہ الی المحمدیہ او الجدیدہ ویصبح مینائالدارالبیظائ فقط للمسافرین المینائ ما رینا حتی تتنفس المدینہ من شاحنات النقل

[@omarbaroudy9111]

كاينة خويا هادا هو الحل الوحيد

[@OS0484]

الشوافريا ضاسرين، قرار المنع في محلو

[@user-bz2ef5xj5z]

trop de polution

[@mehdiboss-xp2fg]

عندي ليكم اقتراح رائع لي كل الأطراف الشحنات التوقيت من 9 ليل الا 6 صباح

[@iHESHE]

meghareba welfou lfouda se3iiib teheydeha lihom

[@maitbrim]

تذخل في محله،وحتى الحلول التي قدمتها هيا في المستوى و عقلانية،للاسف المسؤولون عن الوضع في الدار البيضاء ليسو في مستوى التفكير ديالك،وليس عندهم تكوين ،وهير دليل على دالك،حالة الطريق وطريقة تهيئها وحتى علامات التشوير موضوعة بدون دراسة مسبقة،غير كور وعطي لعور

[@user-bz2ef5xj5z]

wa kahrona