إلغاء الثرموستات أو بلف الحرارة / صح أم خطأ ؟

- هل إلغاء بلف أو الثرموستات الحرارة صح . خاصة في الأجواء الحارة ؟
- ماهو دور بلف الحرارة أو الثرموستات ؟
- هل يعمل المحرك ساخن أم بارد أفضل ؟

[@أبوناصرالمحضار-ك7ص]

معلومات قيمة وعن دراسة وعلم مش كلام عشوائي اهنيك يا استاذ عبدالحق وانت اصبحت مصدر معلومات موثوق فيما يختص بالسيارات

[@mosagomaee-bm4qq]

يامهندس عبد الحق الغاء لي الهيتر هل يسبب مشكله ولا ما يسبب

[@ghsh8955]

بارك الله فيك يا هندسة. هذا الرجل احسن واحد في الوطن العربي يقدم لنا معلومات موثقة علميا عن السيارات .جعل الله ذلك كلها لكم صدقة جارية . نشجعكم على المواصلة وتقديم المزيد للمشاهد العربي.

[@USER-omar555]

بلف الحراره قطعه لاتقل أهميه عن الرديتر وطرمبة الماء في دائرة تبريد المحرّك ... شكراً من القلب لدكتور السيارات المهندس عبدالحق 🌹🌹🤝🏽

[@mohammeddigga5120]

العربي الوحيد في اليوتيوب ليتكلم بعلم وواقعية واحترافية مابعدها كلام الف شكر

[@MrAzera2008]

ياخي هذا المهندس روعة بكل المقاييس....ميزته يتكلم عن أدق التفاصيل ...تحياتي لك مهندس عبدالحق وربنا معك

[@Abdulcartech1]

+MrAzera2008 الله يكرمك

[@ريانآليعقوب-ل7م]

+‫العالمية لصيانة السيارات‬‎ يا اخي انا معي كامري ٢٠٠٥ موجود بلف الحرارة والحرارة ترتفع شرطه واحده فقط هل هذا مضر للمحرك ام لا ارجو الافاده

[@Abdulcartech1]

+‫ريان آل يعقوب‬‎ اذا ثابته ممتاز

[@frnsksa]

هذا مو مهندس بل اخ طبيب برفسور من الدرجه الاوله وشهادتي فيه مجروحه الله يعزه

[@Abdulcartech1]

+frns frnsksa الله يكرمكم.

[@alialgheazwi4605]

المفروض البلديه ماتسمح بفتح تراخيص ورش الا بعد توفير شهادات مكينيكا متوفره لدي الموظفين الي في الورشه.

[@hamad.2210]

بيصير ماعندك ولا ورشة 😂

[@راكانالسلمي-ح7ظ]

@@hamad.2210 من جد كلهم هنود يجونك يتعلمون على سياراتنا

[@yousefkumaim7303]

ما شاء الله والقرار غبي

[@تمم-ح9ه]

لو صار كذا اضمن لك تفليس الوكالات وزياده الغنى وقلت الفقر وتطور وتنافس متطور للمهنه بشكل محلي ثم عالمي

[@To_103]

اكثر الي عندهم شهادات ما يعرفون شي

[@mrmohamad4716]

اخي بارك الله فيك على مجهودك لكن اتمنى منك تنزل مقطع تشرح لنا ماهي اجزاء الداخليه للمكينه وطريقة الحفاظ عليها .. وشكرا لك

[@ناصرالقحطاني-ط4ز6ط]

ايه نبي تنزل حلقه عنها

[@hzbajlanihzbajlani6699]

اتفق معك في كثير من الامور ..واختلف معك في قضية مهمة هو ان عطل البلف يؤدي الى حصر الماء في المحرك وبالتالي تلف المحرك وتكون الخسارة اكبر من حالة رفع البلف ...

[@روائعزمان-خ5س]

يا اخي انت شنو من شي ؟ ما ادري اش اوصفك ! البروفيسور قليل بحقك

[@ABOODkillMY]

مشاء الله تبارك الله الله يزيدك علم شخص عربي مسلم يرفع الرأس

[@saudalfaisal2763]

ما شاء الله **

[@MrPunishment333]

والله عن تجربة وانا مسؤول عن الكلام ذا امام الله : أنا معي جمس 2002 كنت اشكي العزم اوقات كثيرة والحرارة بعض الاوقات , خربت طرمبة الموية ورحت غيرتها وفكيت البلف مره وحده .. ولله الحمد والشكر فوق السنتين ونص وامور الموتر طيبه لا من ناحية العزم ولا الحرارة حتى صرفية البنزين فرقتها شويتين بشكل ايجابي والمكيف صار يبرد بشكل افضل من اول, بفضل الله ثم بازالة البلف . ** لكن الحق يقال اني صرت اطول بتحمية الموتر.

[@wv3go8dy1p]

والله البلف له اهمية. امشة خط الف كيلو راح تحرق سيارتك يا معلم 💔👍😏☝️

[@بجادالمطيري-غ4ب]

كيف يحرقسيارته والحراره ٥٠ او ستين

[@بجادالمطيري-غ4ب]

لا كلامه سليم علميا

[@بجادالمطيري-غ4ب]

وهذا مايعني ان شرح المهندس خطاء لكن الكلام فيه تفصيل

[@abboudabudafair1484]

لك الشكر اجزله مهندس عبدالحق... الآن عرفت اهمية المحافظة على ثيرموستات جيد و ذلك لاهميته في الوصول للحراة المثلى للإحتراق الامثل..

[@aqjenaqjen]

الخاتمة تختصر كل شيء لمن لم يقتنع. شكرا أستاذنا الغالي

[@منوعات-ت7ن4ح]

رااااااااااائع . كل شيء بالسيارة له مهام معينه يأديها . وعندنا هنا فالسودان جميع الميكانيكيين يخرجون هذا الافندي .. جزاك الله خيرا استاذ عبدالحق

[@lazhar32]

من فضلك لدي مرسيدس w124 5cylindres 8cc بدلت كيلاس وقعد حس الموتور غير عادي مع دخان حي

[@ك.محمدصلاحالدين]

كلام صحيح ١٠٠٪ عن تجربة. لدى سيارة بيچو وكمبيوتر الأعطال كان بيدينى رسالة أن سائل التبريد حرارته مرتفعة وليست منخفضة واكتشفت أن كوعة الثرموثتات غير موجودة وكانت هى السبب. . فعلا عند الغاء كوعة الثرموثتات الحرارة ترتفع ولا تنخفض كما يعتقد الكثيرون!!! ..وهذة المعلومة لم أدركها إلا بصعوبة ومعاناة شديدة بعد حوالى سنة كاملة من المعاناة ولم يكتشفها اى فنى أو مركز صيانة أو ميكانيكى ....... شكرا جزيلاً على معلوماتك الصحيحة وعلى الشرح الممتاز الوافى..

[@Mounir.caftan]

لا اعرف كيف اشكرك اخي عبد الحق شكرا لك

[@عمادالشتيوي-س4ط]

قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:إذا قال الرجلُ لِأَخِيهِ : جَزَاكَ اللهُ خيرًا ، فقد أَبْلَغَ في الثَّناءِ الراوي : عبدالله بن عمر وأبو هريرة | المحدث : الألباني | المصدر : صحيح الجامع الصفحة أو الرقم: 708 | خلاصة حكم المحدث : صحيح

[@عمادالشتيوي-س4ط]

قال صلى الله عليه وسلم:- من صُنعَ إليهِ معروفٌ فقالَ لفاعلهِ جزاكَ اللَّهُ خيرًا فقد أبلغَ في الثَّناءِ الراوي : أسامة بن زيد | المحدث : ابن حجر العسقلاني | المصدر : تخريج مشكاة المصابيح الصفحة أو الرقم: 3/222 | خلاصة حكم المحدث : [حسن كما قال في المقدمة] التخريج : أخرجه الترمذي (2035)، والنسائي في ((السنن الكبرى)) (10008)

[@mahranalhalde7045]

عبد الحق من اروع الاشخاص الفهمانه يلي انا بحبو 😘

[@999amss]

مهندس :دكتور مبدع الله يسعدك ويعطيك الف عافيه علمتنا كثير من أسرار الصيانه كنا لا نعرفها.

[@amiralim180]

حفظك الله بما يحفظ به عباده الصالحين

[@mahmoudhashem5679]

أخي العزيز إني لآول مره أعلق على فيديو علشان آقولك عندك طريقه جميله جدا لتوصيل المعلومه وشرح وافي والله حبيتك في الله

[@Abdulcartech1]

+Mahmoud Hashem الله يكرمك.

[@mjmjmj90]

اهنيك على اسلوبك الحسن بارك الله فيك

[@Starlet449]

افضل طريقة وبدل لا تلغي البلف مره وحده هناك طريقة سليمة وهو تركيب بلف حرارة °71 C متوفر بكثير من المحلات ..سبق وجربته على كابرس صابونه وفورد فكتوريا وجمس سييرا حتى الكامري ونجحت معاي وطلعت الحراره ربع وكل هالانواع من السيارات اللي ركبت هذا البلف والحمد لله ملاحظة / الكامري ما تضبط مع البلف الا بشبك المراوح مع السلف

[@عمرانالعمري-ت9ي]

يصير اركب حال كرولا ٢٠٠٧ مثل ما ركبت

[@ahmedtag9136]

شكراً اخي الكريم المهندس عبد الحق.. انت رجل عظيم و اسأل الله ان يزيدك علم و ينفع بك الناس..تذكير بسيط بخصوص حساب سعر بلف الحرارة.. إذا بلف الحرارة سعره عشرين ريال و موجود في عشرة مليون سيارة اذن التكلفة الإجمالية لعدد بلوف الحرارة كلها هي ٢٠٠ مليون ريال.. أما بخصوص كلمة ما له داعي فهي كلمة منتشرة عند الجهال في كل الوطن العربي، تلقي الميكانيكي يقول لك : هذه القطعه ما لها داعي خلينا نفكها و نرميها 😂😂😂😂

[@Abdulcartech1]

هههه

[@Yazan-ksa]

اليوم فكه لي الميكانيكي بسبب الحرارة جالسه ترتفع بدون سبب وبعدها شال بلف الحرارة وقلت له وشسويت؟ قال شلت بلف الحرارة قلت ليه قال بس ينضم دخول المويا م منه مشاكل وانا مو مقتنع شكرا لك

[@HdfBfsy]

طيب والأن كيف سيارتك انا شلت البلف اليوم

[@كلاشنكوفباش]

​@@HdfBfsyشو صار معاك يا غالي

[@أنسالشمري-ز5د]

@@HdfBfsyما يصير اي شي

[@rachidscorpion7196]

تحياتي من المغرب أخي الكريم. طريقة احترافية في توصيل المعلومة

[@عليحسن-ر7ي4ذ]

ودي انك تختصر كلامك .. خير الكلام ماقل ودل ولم يطل فيمل

[@feerassayarat6423]

عبدالحق يعطيك العافية انت رجل عظيم الله يرحم حبايبك

[@-autodiagnosticexperts7734]

رائع جدا ... شرح وافي مبسط و مفصل بارك الله فيك يا مهندس عبدالحق

[@mohammedabdeltawab937]

أحلا عبد الحق في العالم كله وآحلا شرح تحياتي من القلب للقلب للشعب السعودي حبايب قلبي

[@amazinginventions4199]

هذا احتراف ودراية بالميكانيك،واصل يا مبدع ،متابعك من الجزائر ،المشكلة عندنا في الجزائر تسميات الاجزاء للمحرك بالفرنسي لكن على العموم لاباس

[@SulTan-mt5qx]

معروفة عندنا بالترموستا يعني كيف كيف في المعنى

[@HVAC-car]

شكرا اخي عبدالحق للمعلومات القيمه باختصار للي ردو تحت عن اجواء الخليج لازم تكون حرارة المحرك ثابته 85 درجه تقريبا واجواءنا 50مراح تثبت على 85 الا بالبلف ونزول وطلوع الحراره فجاه يخرب البلوف والراس ونزول الحراه وارتفاعها يقلل أداء المحرك

[@adeladel6081]

كالعاده مبدع في توصيل وصب المعلومه في ادمغتنا ، شكرا من كل قلبي على شرح واسلوبد الجميل ❤❤

[@toufiktalhaoui3605]

ءصسسسسسسسسسشصسسسسذسذصذذس

[@pharma-online]

20 ريال ×10000000 سيارة... تصير التكلفة200000000 ميتين مليون ريال جزاك الله كل خير ... بشمهندس عبد الحق😘🌷والله بجد كل فيديو اسمتع بشرحك وافهم حاجات عمري ماكنت بعرفها...تسلم على كل فيديو وكل جهد تقدمة في نشر المعلومة بشكل علمي وحسب الضوابط الهندسية المعمولة لكل جزء في السيارة

[@عبدالله-خ4ب7ص]

الفساد

[@بدرالخالدي-خ7ج]

اناغيرت الراس 3مرات. والسبب بلف الحراره كنت شايله ورجعته وظبطت 👍

[@عبدالرحمنالكيرعاني]

الله يكون في عونك انا عانيت وغيرت الراس مره وحده وركبت البلف وانشاء ضبطت

[@مظاهرالعوض-ظ5ك]

طيب بسألك

[@مظاهرالعوض-ظ5ك]

الريس حق الحرارة عندي مو ثابت وقالي واحد اخرط رأس المكينه

[@عبدالرحمنالكيرعاني]

RORONOA ⱫØⱤØ99 طيب فيه صوت طقطقه فالمكينه اذا دعست لها

[@عبدالرحمنالكيرعاني]

فهو الرغس منشص ويبي له خرط

[@Hamodalmlk]

كلامك صح ميه بالمية انا اشتريت مرسيدس وكانت الحراره ترتفع توصل ١٢٠ شيشت الراديتر وبدلت المطاره وحطيت موية جديده وماكو فايده لما جيكت ع الترمستات للاسف لماجد ترمستات لان المالك الاول شايلهم ولما ركبت ترمستات رجعت الحراره طبيعيه وشكرا

[@ابوفارس-ل6ع]

الله يعطيك ألف عافية أخ عبدالحق ، الحقيقة فني متعلم وفاهم وخبرة ماشاء الله .. تحياتي لك .

[@حسامالعتيبي-ل4غ]

وربي كلمك صح اني انا فكيته وانكبت السياره والورش كلها م عرفت تسويها لين شفت شرحك بي نفسي وتاكت انه كلام في السليم انا مهندس مكانيكا بس مع احترامي الشيديد انا اهنيك واستمر 👍🏻

[@heberhober8694]

الله يحفظك قررت الغاء ولف الحرارة لكن بعد فيديو هذه تراجعت الانسان عدو ما جهل 💔

[@charifcharif2306]

جزاك الله خير معلومة مفيدة جدا خصوصا في المناطق الوجود فيها ثلوج وصقيع مثل المنطقة التي اسكن فيها تحية اخوية جزائري وافتخر

[@nabilbenze9408]

بارك الله فيك ياخي بتحب حبيبك المصطفي صلى عليه قبل أن تخرج من هدا الفديو اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا وقدوتنا محمد صلى الله عليه وآله وسلم

[@hatemaslan]

يا سلام يا زينك بدون اعلانات ولا رعاه

[@fikreealamry4243]

السلام عليكم أخي الحبيب عبدالحق بارك الله فيك اخي الحبيب والله اني أحبك في الله ياخي وصديقي شرح في قمة الروعة

[@Mohammed-bk6dd]

استاذ عبدالحق 💓 نبغا حلقة عن ثرمستات الرياضي هل هو يضر المحرك ؟

[@Lamialamia-jx9tz]

لما تعطى الشهادة لمن يستحقها ، تحياتي ليك من الجزائر

[@Walid.Hammas]

حلقة مفيدة جدا, أنا حذفت الترموستات بسبب انه تخرب, اي صار ما يفوت الماء للرادياتور مما ادى الى سخونة المحرك, لكن لاحظت انو المحرك لم يصبح بتلك القوة التي كان عليها من قبل, الترموستات لها دور مهم جدا في الحفاظ على معدل الحرارة الطبيعي للمحرك مما يؤدي الى زيادة في كفاءة المحرك

[@captinzezoflowyou2749]

رمضان كريم عن جد قناتك اجمل قناة خاصة بمسائل صيانة السيارات أحسنت اخي جزاك الله خير

[@basimalrashdan326]

فعلاً كلام دقيق وعلمي بحت بارك الله امثالكم استاذ عبد الحق

[@aHmeDKWT]

اللي يقول انا اشيل الترمستات عشان سيارتي ترتفع حرارتها ،، اقوله روح حل المشكله اللي تخلي سيارتك ترتفع حرارتها هذي الطريقه الصحيحه لحل المشكله ... عبدالحق شكراا لك

[@حسينخالدمحمد-ق7ي]

انا عند سياره سنتافي ديزل و فيها بلف الحراره هل اخرج الملف ام اخليه وبعدين تطلع عندي الحراره والماء يخرج من الدبه وديت يعبي هواء ايش حله

[@aHmeDKWT]

@@حسينخالدمحمد-ق7ي هلا فيك، لاتشيل شي خل السياره نفس مصنعها لحد يلعب بسيارتك، اخذها عند ميكانيكي شاطر ويخاف الله يعالج لك مشكلتها، وبالاخير لاتعبي الراديتر ماء عادي، عبي ماء مع ماده مخصص للراديتر اشتريه من قطع الغيار

[@mohamedaghouri6439]

جزاك الله خير على هدا الشرح الجميل تحياتي

[@نايفالعنزي-ق4د]

فعلاً مهندس كلامك صحيح انا رميته قبل شهر والحرارة ترتفع ، إن شآء الله أرجعه بعد هذا الفديو الجميل بارك الله فيك

[@mustafanour5526]

كلامك سليم و لو سمحتلى احب اضيف ان التبريد الزائد خطر مثل خطر الحرارة العالية بالظبط وهذا بسبب اهم شىء وهو البرودة داخلالاسطوانة سوف تؤدى الى حدوث تكثيف لبخار الماء على جدار الاسطوانة الداخلى مما يسهل عملية اتحاد ثانى اكسيد الكبريت وبالتالى سوف يتكون احماض الكبرتيك والتى سو تختلط مع زيت المحرك وتحويلة من قلوى الى حمضى فى وقت سريع جدا والزيت الحمضى هذا قادر على تلف كامل اجزاء المحرك وفى هذه الحالة بنطر الى تغير الزيت قبل الخمس الالف كيلوا وشكرا

[@Abdulcartech1]

+MUSTAFA NOUR مصطفى. دروختني 😵😵😵 ❤️

[@mustafanour5526]

Engine temperature is an important factor in the process of creating sulfuric acid. Sulfur oxides must combine with water to form sulfuric acid. An engine operating at l90° F jacket water outlet temperature will generally minimize the amount of acid formed, by operating above the "dew point" temperature for sulfuric acid condensation. Working the engine at or below 175° F will provide a suitable climate for acid condensation. This means that an engine should not run "overcooled." High humidity levels in combustion air supply the water necessary to promote corrosive acid formation. An operator cannot control the working environment. However, when operating in high humidity, fuel and lube selection are important. With a low fuel sulfur content, the level of humidity in the combustion air does not increase the amount of iron in the oil. With a high fuel sulfur content, the amount of iron in the oil increases as the humidity rises. The increase of iron in the oil is caused by the increased sulfuric acid level attacking the metal parts. Another factor that determines the quantity of acid formed is the amount of fuel burned during an oil change interval. The more fuel used, the more sulfur oxides available to combine with available water.

[@mustafanour5526]

Alkaline agents, also called buffers, are added to oil to counteract the sulfuric acid. The relative alkaline level is quantified by the Total Base Number (TBN) of an oil. The higher the TBN value of an oil, the greater its ability to neutralize acids. Therefore, the higher the fuel sulfur percentage, the higher the minimum TBN level the oil needs to protect the engine from acid corrosion. Standard oil change intervals may be maintained when oils with proper TBN values are used. For fuels with sulfur contents above 0.5%, the TBN of the oil should be 10 times that of the fuel sulfur content for Direct Injection (DI) engines and 20 times that of the fuel sulfur content for Pre-Combustion (PC) engines. The oil should be changed when 50% of the original TBN has been depleted.

[@MhammedMsabbeh]

كيميائي ولا ميكانيكي مخك

[@HAAL-sh7mo]

معلوماتك حلوة وصحيحه انا مجرب بنفسي ، ماخربت الدبة معي الا بعد فكيت البلف ،، شكرا على المعلومة اخوي

[@ejejeh3938]

بارك الله فيك .انت الشخص الوحيد تتكلم بشرح علمي

[@alialbaghdadi8263]

كلامك صحيح انا مهندس ميكانك وهذا الكلام صحيح

[@kpwqt8876]

Ali albaghdadi يعني اشيل الترموستات افضل ولا ما اشيلهم عندي دوج ٢٠١٣ ٦ سلندر عندي مشكله الحراره ترتفع اشيل الترموستات ؟

[@alialirr9336]

ولله صح كلامك بهصوص هالسؤال معقول المستهلك لهل الدرجة ما عندو فكرة عن آلة الي ميسوقا

[@r_5063]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا معي سيارة كامري موديل ٢٠٠٢ شايل منها بلف الحرارة فترة طويلة والآن هي معي وعمرها ٢٢ سنه ولله الحمد والمنة أمورها طيبه بنفس المكينة من ٢٢ سنه

[@Libya.e.d]

معلومة قيمة ورائعة بارك الله فيك وجزاك الله خيرا

[@htonalali2507]

عند جمس كان مطفشنا مابين مكينة وقير بس سوينا تفصيل الديتر كبير والغاء بلف الحرارة وصار 👍👍👍100%100

[@Khaled-le6bw]

كيف الوضع معاك

[@MuharibAlharbii]

كيف تفصيل

[@waleedwaleed3055]

انت معلم واحنا منك نتعلم يا أستاذ عبدالحق

[@midohgag4794]

السلام عليكم.. أخي الكريم عبدالحق لو تكرمت تشرح لنا فوائد وعيوب تحويل السيارة من بنزين إلي غاز

[@ابووديعرغد]

روعه عبدالحق من اﻷردن الله يعطيك العافيه ابدعت بس بدنا شرح على سيارات قديمه كل اﻷحترام

[@alaloocom6731]

ح م

[@barigt5785]

نسأل الله أن يبارك لك في علمك و عملك و بارك الله فيك على مجهوداتك و معلوماتك القيمة

[@mohammedal-juhani3344]

وإنتا سيد العارفين وذكرتها كمان في الحلقة، كمية الإنتقال الحراري في الرادياتور تعتمد على فرق درجات الحرارة فلما يخرج الماء إلى الرادياتور وهوه بدرجة 60 ودرجة حرارة الجو 50 راح يصير كمية الإنتقال الحراري ضئيلة جدا أو معدومة. تلميذك المهندس محمد

[@Abdulcartech1]

+mohammed al-juhani 🙏⁦❤️⁩

[@LUAYNH]

السلام عليكم ما شاء الله عليك أنت من الناس القلائل الذين استمتع بشروحاتهم وتوضيحك لكل موضوع بتفصيل ممتع ورائع اتمنى لك الأزدهار والتوفيق في عملك وطروحاتك الجميلة والتي استفدنا منها وبشكل شخصي أنا أعمل فني ميكانيك معدات ثقيلة ومحركات ديزل لي عشرين سنة ومع ذلك هناك أمور لم افهمها بالشكل العلمي الصحيح إلا من حضرتك آسف للإطالة وشكرا لك

[@محمودجلالمحمد-ل5ف]

4:35 جزاك الله خير علي كل المعلومات القيمة

[@abuabdullah494]

📚فضل الصلاة على الحبيب 🌸صلى الله عليه وسلم 🌟قال ابن عطاء الله السكندري يرحمه الله تعـالى : مَنْ فاته كثرة الصيام والقيام ـ فليشغل نفسه بالصّلاة على رسول الله ﷺ ، فإنك لو فعلت في عمرك كل الطاعات ، ثم صلى الله عليك صلاة واحدة ، رجحت تلك الصّلاة الواحدة على كل ما عملته في عمرك من جميع الطاعات ، لأنك تصلي على قدر وسعك ، وهو سبحانه وتعالى يُصلي على قدر ربوبيته ، هذا إذا كانت صلاة واحدة فكيف إذا صلَّى عليك عشراً بكل صلاة كما جاء في الحديث الصحيح . 🌟قال سهل التستري يرحمه الله : الصّلا‌ة على النبي أفضل العبادات ، لأ‌ن الله تعالى تولا‌ها هو وملا‌ئكته ثم أمر بها المؤمنين ، وسائر العبادات ليست كذلك . 🌟وقال ابن القيم يرحمه الله : من أراد انشراح الصدر ، وغفران الذنب ، وتفريج الكرب ، وذهاب الهم ـ فليُكثر من الصّلاة على النبي ﷺ . *اللهُمّ صلِّ على نبيِّنا محمد وعلى آله وصحبه وسلِّم ـ تسليماً كثيراً ـ عدد ما ذكره الذاكرون ، وغفل عن ذكره الغافلون .*

[@naifsaeed6357]

أتعلم ولسه مافتحوا القياده بمنطقتي شكرا استاذ تذكرت حصص الفيزياء زمان

[@عبدالله-خ4ب7ص]

الله يعافيهم ولا يبلنا يارحمان يارحيم

[@ali.5804]

خلاصه الموضوع مشيت بلا بلف الحراره لمده سنه والأمور في السليم واغلب الاشياء اذ ودك تلغيها الغها ماعندك مشكله ماتوقف على اشي معين

[@ساميالنشوان]

يعطيك العافية والقوه ما قصرت بيض الله وجهك ورفع قدرك على جهودك و هالوصفات المفيده

[@lontube0]

فيديو محترم جدا عن هذا الجزء المظلوم للاسف بسبب عدم استعاب بعد الميكانيكية فى امان الله

[@rahafchannel4532]

كلامك منطقي وعين العقل البارحه الميكانيكي نصحني انو يشيله لان حماوه السياره عندي ترتفع بالازدحامات وحراره الجو لكن وره يوم من رفعه ارتفعت عندي الحماوه فووول

[@sultanmohamed5122]

الله يزيدك علماً وحكمة وايمان شكرا جزيلاً على المقاطع المهمه جداً

[@AMORY1998]

فعلن والله كلامه صحيح 😍👌🔥

[@mhhalabi9481]

قصدك 200 مليون ريال الشكر موصول اخي عبد الحق معلومات واسلوب اكثر من رائعين

[@soleidido1694]

شرح جميل وشكرا المشكل في القطع المقلدة المتواجدة في السوق هي سبب الأعطال في السيارة

[@abukalel3919]

كلام سليم يا باش مهندس... تحياتي لك

[@صابرالسوري-ت3ص]

أفضل من سمعت يتكلم بلماكانيك والله إنك كفو الله يرضى عليك ويرحم والديك

[@-mono3at348]

كنت احتاج هذا الفيديو اخي شكرا واصل

[@drarenimohamed4049]

الله يعطيك العافيه على الطرح الرائع والمميز

[@Fouad_1408]

معاك في كل مقاطعك الى بلف الحراره اخطيت في كلامك. انا كنت اعاني من الحراره وكل فتره اغير غطا او اديتر. لين شلت البلف والحمدلله سنين ناسي متى غيرت المويه والغطا. والحراره دايم نازله. تحياتي

[@zeedal7rbi844]

الله يبارك فيك ويعطيك الف عافيه الكلام هذا صحيح مية في المية وشكرلك على الشرح ولتوضيح الرائع. انا مجرب خصوصا في السيارات الأمريكية

[@abdulrhmanalasmary9586]

السلام عليكم -أنا اول مره اعلق على فيديو من فيديوهاتك بس صراحةً شرح تشكر عليه . اخوك / عبدالرحمن من السعودية -الرياض .

[@mjmjmj90]

ونعم بك وب أهل الرياض

[@وليدوليد-و9م4ب]

ونك لعب بيعيد

[@احمدالشاعر-م1ك]

طب المواتير الموديل القديم الربع نقل التويوتا اللى مواصفاتها امريكى اعمل ايه بخصوص التيرموستات

[@ama49500]

@@mjmjmj90 هل البلف الحراره له وزنيه معينه امل الرد سريعا فضلا وليس امرا

[@ama49500]

@@mjmjmj90 هل البلف له وزنيه امل الرد

[@mafia2573]

ياخي أنت بروفيسور 🫡

[@حاتمابوعليالعيساوي]

جزاك الله خيراً وبارك الله فيك ياأستاذ عبد الحق

[@احمدعسيري-ك6ن]

الوالد معه هايلكس لها حوالي ١٣ سنه شايل منها بلف الحراره ومكينتها ممتازة وماشية حوالي ٤٠٠الف . وعندي كامري ٢٠٠٥ شريتها وهي بدون بلف حراره وماشية ٢٥٠ الف ومكينتها ممتازة إلى الآن

[@wv3go8dy1p]

انت ماتعرف العزم ولا العجز ولا تفرق صرفيت البنزين هههههههههههه سوق لك قبل على البارى عليك لبريك ولا هنبريك 💔👍🤣👊

[@bavejamil517]

شكرا لك على التحليل و الشرح العلمي الرائع و الله يعطيك القوة و الصحة و العافية .

[@rosefactory9]

رجال ابن رجال احس انه دكتور جامعي ابن اللذينا ياعمي انتا مش مجرد مهندس .. تحية من القلب لكـ

[@nizarnizar7142]

بارك الله فيك شرح علمي ومنطقي اخوك من الجزائر

[@zekzakkk]

٢٠٠ مليون يا باش مهندسنا فعلا مقنعة انه مهم

[@ناصرشريان-ظ4م]

السلام عليكم. اخي العزيز بالنسبه الى ولف الحماوه هوه يحافظ علـّۓ درجه الحراره للمحرك وخاصتا في فصل الشتاء لرفع درجه الحراره للمحرك اما في فصل الصيف فيكون ذات ضغط عالي علـّۓ المحرك بسب درجه الحراره العاليه التي تتجاوز 55درجه وذالك يزيد درجه الغليان داخل حجره المحرك ويكون ولف الحماوه مخصص لسيارات الوارد الاوربي بسبب درجه الانجماد عدهم ويفظل فصله عن السياره صيفا وارجاعه في الشتاء شكرا لكم

[@moayed9511]

والمقطع كله ذا عشان يشرح اخرتها كذا

[@قناةاهلالبيتعليهمالسلام-ك2م]

ضروري شتاء والصيف

[@التركيحماده-ق2ث]

خويه انه شلت الولف وإلعداد مال حراراه يصعد

[@خالدالبلوي-ذ5غ3د]

اخوي ترتفع الحرارة

[@fcjbxb7419]

انت اغتصبت اللغه العربيه اكتب كويس ولا الأفضل لاتكتب

[@abouryma7674]

احسنت وبارك الله فيك شرح مميز جدا وبطريقة علمية مقنعة

[@ابوراشدالساري]

كل الشكر والتقدير والاحترام لك على هذا المجهود الرائع الذي تبذله لتوعية المتلقي لكل ماهو في مصلحته

[@عليعمر-ج9ذ3ض]

عندي تيوتا موديل 84 وشايل بلف الحراره والأمور طيبه وباللنسبه لسؤالك الأخير جوابي هو ان الشركات صنعت هذا المحترم حتى تبيعه وتربح فيه وتربح كمان من الخراب الي يسببه مع الايام يعني يا سيدي العزيز معروف انه الحديد بس يكون حامي اذا تحط عليه مي بارده بتهريه والتيرمس او بلف الحراره يحشر المي لحد درجة حراره 90 وبعدها يفتح ويخرج المي الحاميه وتدخل مكانها مي بارده وهذا خطر جدا ويسبب مع الوقت عطب للمحرك وهيك تكون الشركه ضحكت عليك وخلتك تشتري بلف الحراره وبعد سنه سنتين تشتري محرك وسلامتك

[@godzillateam8749]

هنا اللعبة القزرة ومعظم العامة ماعارفة ها المعلومة😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ابواصاله-ل8د]

السلام عليكم اخوي عبدالحق يعطيك الف عافيه شرح ولا اروع ولكن انا عندي سياره لومينا 2001 وشايل البلف من خمس سنين والحراره عندي الحمد لله تمام يعني ماشيه عوافي 😂😂

[@ابراهيمالعزي-ك1ي]

بصراحه ايش اقول علشان اشكرك اخي عجزت..! الف الف الف شكر اخي

[@تركيالشهري-ح4ز]

اجمل شرح تابعته الله يجزاك الف خير ❤️

[@WalaaAbdulatifScientific]

عزيزي عبدالحق يا محترم جزاكم الله خير علي المجهود و المعلومه. اتابع قناتك و استفيد منها. عند ريو 2014 لسه شاريها و بعد هذا الفيديو قررت اشوف بنفسي فوجدت البلف لاغي. في 10د ركبت واحد جديد. و ابشرك السياره و المكيف و العزم شي تاني. الله يجزاك و يجعله في ميزان حسناتك. ما شا الله حوارك و شرحك سهل ممتنع و احترافيه عاايه و كذا توظيف الصور و الرسم و الفيديو و الشروح.......... اهنيييييك من كل قلبي. بارك الله فيك وو يارب يزيد من امثالك. لو تكرمتتلقي نظره و تفهمنا كيف قطع بعض السيارات بتكون متشهابهه بل كل الموتور متماثل... علي سبيل المثال كيا و هيونداي

[@Abdulcartech1]

على قول الامريكان. You mad my day

[@HaniHani-ej8kh]

@@Abdulcartech1 استاذي عبدالحق عندي تاهو ٢٠٠٣ حرارته اقل من الربع اش المشكله الله يسعدك طبعا استخدام امريكي

[@ahmedalmashhoor9108]

شكرا لاحترامك لعقولنا . وموضوعية الشرح الواضح . من غير رتوش مصريه

[@sultanalenzi9776]

كلام جميل ووافي ... ولكن عندي تعليق بسيط لسبب ارتفاع الحراره اذا شلت البلف مع ان المتوقع العكس ... وراح اتكلم من واقع خبره فقط وتجارب وخساير ... شاهدت نوعين من البلوف الاول بلف قافل ولما يوصل لدرجة حراره معينه يفتح ويمرر الماء وهذا غالبا" كان بالسيارات القديمه ويجي داخل خرطوش الماء الرئيسي بمعنى طول مالسياره دايره فان دورة الماء محجوزه لحين ارتفاع درجة حرارة الماء ثم يفتح ... وهذا النظام بسيط وهذا المفهوم لنا كلنا من اول . . نجي للنوع الثاني وهو المنتشر نوع نفس البلف بالنوع الاول ولكن له سداده دائريه تحت .. تقريبا" نفس الشكل اللي عرضه المهندس ... الترك بالبلف هذا ايش ... انه طول ماحرارة الماكينه بارده فان دورة الميه شغاله توصل الى بداية راس الماكينه وماتدخل جوى ترجع للرديتر ... والمويه اللي بالماكينه تبقى محتجزه بوضع الركود .. الى ان يتم الوصول الى درجة حرارة التشغيل ... ركز وشوف ايش اللي يصير يروح البلف نازل ومقفل قناة الباي باس اللى ترجع المويه الجايه من الرديتر وراجعه له ثاني (بواسطة السداده الدائريه باسفل البلف) كذا تتعدل دورة الميه وتصير تاخذ من فتحة البلف اللي فوق اللي بيكون طريقها من خلال جسم المحرك وكذا تكتمل دورة التبريد... طيب ايش اللي يصير لما اشيل البلف بهذا النوع من البلوف او اغير بلف لكن ماله سداده من تحت ... خذ عندك السيناريو ... حتضل المويه توصل اول الماكينه وترجع على الرديتر على طول او باقل تقدير كمية كبيره ممكن اكثر من نص المويه اللي داخله تبرد الماكينه ترجع من نقطة الباي باس دون الدخول الى جسم الماكينه ... طيب يسأل واحد طيب عداد الحراره بيرتفع ... خذ الجواب الصادم ... حسب ماشفت في مكاين البيركنز .. حساس الحراره موجود عند نقطة التجمع بين الباي باس والخارج من الماكينه فأي قرائه لحرارة المويه بتكون خليط بين المويه اللي جايه من الرديتر وجزء بسيط من الخارج من جسم المحرك ... بمعنى جسم المحرك تنبني فيه حراره عاليه ومعزوله عن الدائره اللي يقرى منها حساس الحراره اي ان الماء شبه راكد داخل الماكينه مالم يتم سد فتحة الباي باس ... وللتوضيح اكثر ابحثو باليو تيوب عن طريقة عمل البلف انميشن .... انا تعطلت عندي معدات بسبب ارتفاع الحراره رغم ان العداد شغال سليم وكان السبب عندي ان معده تم ازالة بلف الحراره ... والاخرى تم استبدال بلف الحراره بنوع لايحتوي على سداده في الاسفل ... هذا وصلى الله وسلم وبارك

[@hanyemara1657]

Sultan Alenzi كل المشكلة اللى أنت بتكلم فيها كانت تتحل لو أنت جبت الترموستات من التوكيل أو على الأقل الأصلي لكن كل العربيات الجديدة هتعمل كود و تخلى الموتور كله يمشى بشكل خاطىء لان الكمبيوتر لازم يرجعلة كل المعطيات وإلا نتخذ قرار خاطىء

[@bashirmoussa7381]

اخي الكريم وجود البلف ضروري حتى يحافظ على مستوى الضغط بدارة التبريد لانه مع فقدان الضغط يغلي سائل التبريد بدرجة حرارة اقل حول غرفة الاحتراق وبالتالي يعطيك مؤشر الحرارة قرائة خاطئة واختلاف بتناسق تمدد معدن اجزاء المحرك فينتج ضرر كبير وسرعة تلف المحرك . مع تحياتي للجميع

[@مهدياحمدغابي]

طيب اشرح لي طريقة عمل بلف حرارة صالون لاند كروز في اكس ار موديل97..

[@حابسالنعيمي-س6غ]

كيف يتم معلجه نقص الزيت المكينه

[@maiadahamerpapker1046]

طيب انا الان سيارتي أمبير السخانة بيرتفع وما ازلت السيرمستات ايش الحل مع انو عندنا في السودان درجة رطوبة عالية

[@خالدالوليد-ر6ج]

أحسنت جزاك الله خير نعم معلومات كلها صحيحة تدل على خبرة عملية وعلمية

[@العراقيالعراقي-خ1ث3ق]

احسنت شرح مفيد ووافي

[@ابراهيمالتركي-ش8و]

اسمح لي لو شركة جي ام او غيرها جات السعوديه خصوصا المنطقى الوسطى الرياض و ما جاورها و شافت الحرارة فيها راح تكبر الرديتر و تحط 4 مراوح بدل 2 بكل سيارة بالنسبة لي املك لومينا 2008 و ساكن بجده و شايل بلف الحراره من 3 سنوات و الحراره عندي اصبحت تتراوح ما بين 77 الى 85 بأقصى حد و ماشيه معي بأفضل من الممتاز لان الدلوخ شركة جي ام حاطين البلف يفتح على 95 درجة و المراوح تشتغل على 108 درجات تتوقع 108 درجات حرارة طبيعية و حرارة غليان الماء المعروفه هي 100 درجة يعني طول الوقت غليان تتوقع هذا شيء طبيعي لذلك دائما يشتكون اصحاب اللومينا و الكابرس من الحراره وهو من البلف السيء

[@longb2]

مع ان السيارات اللي يبيعوها لنا مواصفات خليجية وتختلف عن سياراتهم فليش صنعوها بمواصفات الخليج

[@ابراهيمالتركي-ش8و]

***** لا والله ماهم فاهمين منيح كيف الماء مضغوط مافيه شيء اسمه ماء مضغوط

[@ابراهيمالتركي-ش8و]

osam msuod مواصفات خليجيه ليس المقصود الحرارة هناك مواصفات كثيرة منها الألوان الداخلية و حجم المكينه و احتياج المكينه للبنزين هل هو مطابق للبنزين السعودي او لا و انوار السيارة و بعض انواع السيارات حتى البودي كم ملي يفرق بالمواصفات

[@kower2613]

ياارجال صتدقت حتا مستوا عزم السياره وهي بارده افضل مستوا يقول وهي حاااره

[@يحيىابواحمد-ذ3ش]

اوضح لك نقطة انت اخطات فيها, ماء الرديتر الاصلي فيه مادة تمنع الغليان والله اعلم.