LHD Juan Carlos I vs. Mistral ¿Cuál es más fuerte?🇪🇸🇫🇷

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LHD Juan Carlos I vs. Mistral ¿Cuál es más fuerte?🇪🇸🇫🇷
Canción de fondo: The Enemy de Alexander Nakarada. Licencia CC BY-SA 4.0

[@alejandrosol3397]

El JC I en el 80% de las ocasiones es más potente que el francés, luego está el apoyo sin fisuras del gobierno Galo, lo cual no tiene el español.🇪🇸

[@miguelcecilia8001]

Qwqq

[@johnSmith-tr7zu]

Tenemos grandes empresas publicas y un gobierno inútil, resultado lo contratan a otros paises que si que hacen funciones diplomáticas y tienen política exterior

[@Ruyman_Garcia]

Buenas john Smith, has dado en el clavo...es el mal de nuestro país...los gobernantes... y eso luego afecta a nuestras empresas en todos los ámbitos... Un saludo.

[@fernandoguillen837]

No hay color el JCI es de largo bastante superior al Mistral, de hecho se vendio a Australia y Turquia. Pero no lo digo yo, lo dicen nada menos qie los informes de evaluacion rusos. Este pais adquirio el Mistral contra todos los informes de evaluacion de sus ingenieros navales y de sus marina, y esto no tiene debate ni discusion.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Fernando, creo que los rusos fueron a comprar el Mistral, porque economía, es la única razón que veo o por geopolítica...ya que el JCI es claramente superior al navío francés... Un saludo y gracias por comentar.

[@vicentealonsofigueroa5428]

No hay color, te puedo decir que conozco el Juan Carlos y es impresionante sus capacidades, otra cosa es que este aprovechado al 100X100, buen video. Un abrazo

[@Ruyman_Garcia]

Buenas vicente, me alegra que haya gustado el vídeo:) Es que es un buque impresionante para su tipo...orgullo de la tecnología española... Un saludo.

[@rogeliog.g1643]

El nuestro es más versátil,y con más recursos.Estupendo video👌

[@salvador9369]

A ver si por fin los españoles empezamos a darnos cuenta que en este mundo (de siempre además) los países, empresas y personas incluso no suelen a menudo comprar lo mejor, a veces ni siquiera al mejor precio, sino al postor que mejor haya sabido vendérselo (incluso aunque en muchos casos pueda ser una auténtica m... lo que se venda y a un precio de oro (no lo digo en el caso del Mistral ojo)). Los anglosajones y otros países más del estilo, a menudo gastan bastante más dinero de su presupuesto en la publicidad, untar al personal necesario, amenazar, cobrarse favores que previamente hicieron para la ocación, coaccionar, etc que en el propio producto en si, porque sabe que es donde realmente está la clave. Nosotros sin embargo hacemos a lo mejor un producto cojo... (el mejor de todos quizás), incluso puede que hasta a un precio de derribo para todo lo bueno que a lo mejor trae (comparándolo con los demás) y ya con eso creemos que es más que suficiente para que se venda solito simplemente poniéndolo ahí delante. Que nos lo van a quitar de las manos. Y luego, claro, nos llevamos un tremendo chasco viendo a otros llevarse el gato al agua con mismos productos menos mejores, preguntándonos qué tienen los suyos que no tengan los nuestros. Siempre lo diré... jamás hemos tenido maldad para las cosas. Pecamos siempre de ser demasiado nobles e inocentes, encima viendo siempre lo peor de nosotros mismos y lo mejor de los demás en todos los sentidos, y así nos va luego con todo, hasta por eso en gran medida nos salen siempre tantos enemigos fuera y traidores dentro mismo de nuestras propias fronteras, porque siempre nos acaban tomando por "tontitos" (como al tonto del pueblo), pero también es porque en el fondo nos lo estamos buscando con ese tipo de actitud, entre otras más del estilo. Debemos empezar a despabilarnos por fin, comenzando por querernos un poco más y no amar tanto lo de otros para llenar ese vacío interno de no amarnos a nosotros mismos (como nación, como pueblo). Las cosas siempre se dan de dentro hacia fuera, no de fuera hacia dentro como tratamos siempre en pretender equivocadamente. Saludos.

[@jdmortega9121]

Pepito siempre en tu línea , serías un gran analista de Defensa , te felicito por esos análisis tan claros y mejor fundamentados , hay que despertar esas conciencias dormidas .....Saludos

[@ebanebanbrus6702]

Si a habido malda,de unos españoles contra otros. ¿Que se puede esperar cuando algunos militares dicen que hay que asesinar a 26 millones de hijos de puta?lo peor es que hay políticos que no lo han condenado,incluso han respaldado a esos"militares". Los servicios de inteligencia extranjeros saben de nuestras debilidades y del lo cainita que somos como país. De nobles y buenos nada,tontos,por permitir la corrupción en nuestro país al grito de viva España y viva el rey.

[@pavia8760]

No son comparables, pero sin duda el JCI es capaz de realizar muchas más misiones, y las básicas de los Mistral con más capacidad, así que sin duda: Juan Carlos I

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Pavía, sin duda el JCI es más versátil que el Mistral por ello desde mi punto de vista gana el navío español. Un saludo.

[@aluj6128]

El motivo de la exclusión de Navantia, del concurso griego, es político por haber acordado un LHD con Turquía.

[@edubermudez]

Pienso que no hay color maestro👍, un abrazo fuerte

[@Ruyman_Garcia]

Buenas edu, es que el JCI es mucho más versátil que el francés. Gracias como siempre por el apoyo y ¡a por todas!

[@tribudelhierro]

España aparte de L61 necesita un portaaviones

[@jorgemartinez9745]

Así es. Y otro LHD

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Cartel del hierro es que es vital para nuestro país disponer de una plataforma aeronaval más... Un saludo.

[@sergiom9958]

España sí necesita un porta aviones (me da igual del tipo Príncipe de Asturias y equiparlo con F35 o adquirir uno como el Charles de Gaulle y equiparlo con Rafale o Super Hornets). El problema es el de siempre y es la indiferencia del público general y la negativa absoluta de los políticos. Por cierto, yo creo que la adquisición del Juan Carlos 1 ha sido un parchecito y no es lo mejor para España. Teniamos buques de desembarco (clase Galicia) y un porta aviones (Principe de Asturias); si en un desembarco te hunden el porta aviones (pierdes la capacidad aérea) o el buque de desembarco (pierdes el desembarco) pero si te hunden el Juan Carlos 1 pierdes los dos en uno. Todos los huevos en una cesta.

[@sergiom9958]

Lo que necesita España es similar a lo que ha hecho Italia; dos porta aviones clase Garibaldi (equivalente al príncipe de Asturias) y tres o cuatro buques de la clase Galicia. Además de, por lo menos, duplicar el tamaño de la infantería de Marina. Y por supuesto F 35.

[@jorgemartinez9745]

@@sergiom9958 seguimos teniendo dos buques de desembarco clase Galicia

[@manuelmartinezz]

Australia eligió en 2007 el LHD español frente al frances,es 30 metros màs largo,con lo que supone de capacidad,y tiene rampa Sky jump para albergar cazas,aunque Francia nunca ha pensado tener en èllos ala fija. Los dos son dèbiles en armamento de autodefensa,aunque el español es peor,ni siquiera tiene misiles antiaèreos,el frances al menos lleva el Mistral. Està previsto instalarle al español el sistema de defensa de punto Escribano Guardian 2.0 con cuatro baterias. Son buques muy vulnerables a guerras asimetricas,y no estàn diseñados para navegar sin un grupo de escolta. Los dos son variaciones propias de la clase Wasp americana. Francia tiene 3 unidades de este tipo,màs 2 vendidas a Egipto,e incluso Rusia a preguntado por èllos. Si le unimos el portaviones convencional que posee,nos daremos cuenta que su Armada juega en otra liga,con un nivel mucho màs alto que la nuestra.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Manuel, sin duda la armada francesa es mas potente que la nuestra... de hecho tienen submarinos nucleares...cosa que nosotros no por ejemplo, aunque si queremos podemos tener una armada tan potente como la suya... Un saludo.

[@sergiom9958]

Los que vemos esta clase de videos, mayoritariamente, sabemos que franceses e ingleses o incluso italianos juegan en otra liga. Solo hay que ver los gastos del PIB en defensa de cada país para verlo. También te digo que es culpa del público general español por su indiferencia o rechazo a ver la importancia y necesidades de las ffaa y una clase política española que siempre ha intentado gastar lo menos posible en defensa (aunque eso cueste vidas o seguridad nacional). Mientras el público general ignore esto y tenga su telencinco, cerveza barata, y unos medios de comunicación que ocultan todo lo referente a este tema; vamos finos en pensar que algo puede cambiar.

[@manuelmartinezz]

@@sergiom9958 Toda la razón,es tan impopular todo lo militar,que los programas importantes,Eurofighter,Tigre, NH90,etc, tienen o tenian sus inversiones iniciales de I+D en otros ministerios,normalmente industria,aunque se han llegado ha meter hasta en Educación. Todo por no incrementar el presupuesto de Defensa,y el costo polìtico que supone. El programa Fcas y otros del futuro,llevaràn sin duda el mismo camino. Estos sistemas de presupuesto indirecto,se han hecho tanto con gobiernos de izquierdas como de derechas.

[@sergiom9958]

@@manuelmartinezz Exacto! Veo a los políticos, que, además de gastar muy poco ven en cada adquisición de equipos una oportunidad de dar empleo a empresas amigas y convertirlos en "proyectos industriales nacionales". Siempre igual, hay una necesidad, dejan pasar el tiempo, y te dicen que se va a desarrollar en España; retrasos y sobrecostos después aquí está (mira el 8x8 dragón). Que sí, que el desarrollo industrial está bien, pero nuestras FFAA no pueden depender de que el producto sea made in Spain o no tenerlo

[@sergiom9958]

Me da igual hablar de los sobre costos del A400 m; de los del eurofighter y su tranche 1 solo aire-aire. O de navantia y su "exitazo" del s81 con solo una década de retraso. Etc. Perdón pero esque me caliento con esto jajajaa

[@CatMon3011]

Mil gracias por otro vídeo bien hecho.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Luis Vielma, me alegra que haya gustado:) Un saludo.

[@rubensanmaurodelbosqur1950]

Excelente video Ruyman. 😀👏👏❤💛❤

[@diegoalatriste5055]

Me han surgido estas cuestiones del vídeo: 1) El tamaño mayor del BPE frente al Mistral supone una mayor capacidad para el BPE, aunque también ha supuesto una menor fiabilidad de sus propulsores; ante la sobrecarga de trabajo para mover esa masa de barco. Aparte de reducir comparativamente su autonomía en misiones de combate. De ahí que el BPE Juan Carlos I, botado en 2010, haya tenido que ser renovado en este punto entre 2020-2021; esperemos que para más de esos 10 años de anterior servicio initerrumpido. Si no, se verá comprometida su operatividad y vida útil real a largo plazo; de forma similar al portaaeronaves español Dédalo R-01 dado de baja en 1988 (adquirido en 1973 a Estados Unidos). Este refit es planteado como estándar a los 20 años de servicio, y actualmente los Mistral de 2006 están pedientes de pasar por astillero en contraposición al buque español. 2) También, siendo el BPE más complejo de desplegar fuera de España (Turquía o Australia), al necesitar reparaciones y mantenimiento en un puerto militar especializado, como el astillero de San Fernando (Cádiz, España) de Navantia. Teniendo el caso del buque LPD español Castilla L-52 en 2021, el cual tuvo el mismo problema; dado su diseño puramente militar y la imposibilidad de repararlo fuera de España. Teniendo que renquear averiado lentamente a España a lo largo del continente africano, expuesto vulnerable a potenciales ataques y bloqueos navales enemigos en caso de conflicto (ver cómo cazó la RAF británica al crucero alemán Tirpitz, cuando se desplazaba averiado al lejano astillero de Bergen (Noruega) en 1944). Desafío, que Bazán buscó resolver en los años 1990 con clases navales de doble uso, como las clases B-219/A Marqués de la Ensenada y BAC Patiño. Pero, esta mentalidad se ha perdido tras la desaparición de IZAR y Bazán dentro de Navantia entre 2004-2005. De esta forma, persistiendo el problema de la falta de puertos francos españoles en el mundo, a diferencia de las bases navales de potencias navales consolidadas; como el Reino Unido, con estaciones navales en Gibraltar, Chipre, Kuwait, Barhein, Brunei o Bélice. Mientras, el Mistral francés puede utilizar astilleros y elementos comerciales en sus misiones lejos del Hexágono francés; tanto dentro de la soberanía francesa, como de países aliados. Dado su más fácilmente reemplazable equipo de doble uso civil-militar. Esto provoca que los BPE esten limitados al área que su flota y base de operaciones designen, sin un alcance naval global que lleva impregnado la clase Mistral para la Marine Nationale francesa y sus importantes intereses que mantener en el mundo. 2) El Mistral tiene misiles MBDA Simbad franceses, el BPE carece de armamento de cohetes o misiles. Sólo artillería, inferior al Mistral; tal como indicas. Esto se puede estudiar mejorar, dado su sistema SCOMBA (AEGIS español); capaz de guiar plataformas verticales de misiles VLS, que se integren en el diseño original, de forma similar a las lanzaderas de misiles de la clase de portaaviones Kuznetsov rusa. 3) El BPE ve justificada su adquisición frente al Mistral por su capacidades de operar aviones V/STOL de ala fija, principalmente aeronaves estadounidenses F-35b. Si no se tienen F-35s, su ventaja frente al Mistral se diluye. No se puede tener un portaaeronaves sin aeronaves. Tal como, ha pasado con Turquía y su unidad sin terminar TCG Anadolu L-408 (más otra unidad, llamada TCG Trakya; en suspenso actualmente); tras las restricciones de Estados Unidos a Turquía relativas a la exportación del F-35, y la disponibilidad turca de más baratos buques anfibios nacionales capaces de portar meros helicópteros navales. O puede pasar con Australia, dado el coste prohibitivo final de sus F-35. La cual está ya más interesada en los nuevos modelos de F-15EX (ofrecido por Boeing como competidor coyuntural del caro F-35a) o F-18 Super Hornet (también de Boeing), y montar sólo helicópteros en sus dos naves de la clase Canberra (BPE). Además, teniendo en cuenta que ya Australia ha dado de baja sus helicópteros Eurocopter Tigre y NH90 por sus deficiencias operativas; adquiriendo unidades AH-64 Apache a los Estados Unidos; y buscando actualmente unidades SH-60 para reemplazar los defectuosos helicópteros europeos. Incluso, renunciando al sistema de combate integrado israelí de Elbit; ante sus vulnerabilidades. Así que, hablamos de un país que podría retirar prematuramente los BPE; si no cumplen con su estrategia de defensa nacional actual. Lo cual sería nefasto para las aspiraciones comerciales de Navantia con este tipo de buque. 4) En cualquier caso, debería ser España la que demuestre la operación conjunta del F-35 con el BPE; comprando un ala fija para el BPE Juan Carlos I L-61 de la Armada Española. De esta forma, Arabia Saudí o Emiratos Árabes Unidos (futuras usuarias de los aviones F-35) podrían sentirse cercanas a comprar una unidad a Navantia con la que responder al buque LHD clase San Giorgio que ha adquirido Qatar para su armada de la empresa naval italiana Fincantieri (empresa que que nos quitó el contrato de las fragatas para la US Navy). Porque si es por helicópteros, el Mistral o San Giusto se llevarán más contratos que los egipcios, argelinos y qataríes. Mientras el BPE será una oferta sobrecapacitada y demasiado específica. Teniendo el caso de los Mistral egipcios y San Giorgio argelino y qatarí como punta de lanza de la francesa Naval Group y la italiana Fincantieri para hacerse con las aspiraciones navales saudíes y emiratíes (incluso indias), y así, arrinconar una vez más a España en el sector naval militar global.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Diego, excelente análisis, si lo vemos de esa manera es cierto que se diluye la ventaja del JCI sobre el Mistral, pero si te fijas las "desventajas" que tiene se debe a que no está bien equipado, con F-35 y sistemas de misiles el potencial del JCI crece sobremanera. El único fallo es el de los puertos militares....eso pasa por no tener bases militares españolas en el exterior... Un saludo y gracias por comentar:)

[@tinsares]

Los BPE de Australia, el mantenimiento de los buques se la contrataron los australianos a BAE Systems por 5 años, cuando las ultimas revisiones, BAE Systems se la enculó a los de la RAN para perjudicar a Navantia, al no haber cumplido las normas de mantenimiento del fabricante español, cuando esta compañía tenia y tiene en Australia un astillero en consorcio con una empresa australiana y posiblemente se pueda montar otro astillero en Perth o cerca de esa región del Suroeste de Australia. El mantenimiento de los tres destructores y los dos buques de abastecimiento australianos correrá a cargo de Navantia por un mínimo de 5 años. Referente a los contratos que nos han ganado en Australia y Canadá esos se perdieron no porque la capacidad de los astilleros no fuera suficiente, eso se debió al Brexit y apoyados por La coalición FIVE EYES, la empresa canadiense que competía en consorcio con Fincantieri llevó el caso a los tribunales al no estar probado y demostrado el proyecto de BAE systems. En EE UU ha sucedido algo parecido con el consorcio de Navantia y su socio estadounidense, el cual, también llevó el caso a los tribunales, pero estos, dijeron que nones rápidamente, eso es cosa de lo que hoy es conocido como la geopolítica.

[@javieracostaalcaide4187]

Está claro que el jc1 es superior, el caso esque Francia no necesita un LHD tan superior porque ya posee un portaaviones convencional que imagino complementa las carencias del mistral. Solo es mi punto de vista. Buen video un saludo 👌

[@oswaldoportella2364]

Convencional no nuclear tío

[@Angel-bb5zm]

No es el que mas grande la tenga Ruyman. Es quien tiene mas valor y orgullo de utilizarlo para defender la soberania. ¿Para cuando una visita a Ceuta y Melilla del Juan Carlos I?¿Para cuando una visiya de los Reyes de España a Ceuta y Melilla, Chafarinas y Territorios Españoles?

[@Jayray-bi2xi]

Madre mia y nosotros sin renovar nuestra ala embarcada...me da vergüenza.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Jay Ray 2802, esperemos tener algo para el 2030...sino mal vamos... Un saludo.

[@SebastianBolanos-bb6nb]

España tiene una potencia militar de primer orden no tenemos ninguna envidia a ningún pais

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Sebastian, muy de acuerdo contigo:) Un saludo y gracias por comentar:)

[@croserover]

Hola Ruyman, acabo de escuchar en el live de Vulcan Militar que la ministra de defensa de Chile habria firmado en España un acuerdo de inicio de estudios para incorporar un navio de la clase Juan Carlos I... quizas puedas hablar del tema en el futuro

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Croserover, gracias por informarme, voy a investigar sobre el tema para hacer vídeo:) Un saludo:)

[@SebastianBolanos-bb6nb]

Canario de las palmas yo serví en la marina muy grande la armada en el año 94

[@Juanma_Breda]

Para Grecia con diferencia es buque español es mejor, es absurdo romper un contrato solo porque España haga negocios con uno que no se lleva bien, por esa regla de tres Grecia debería romper relaciones con la mayor parte del mundo, no es más que una estrategia francesa para vender el buque a su favor.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Juanma, es que la postura griega ha sido equivocada y obedece a la estrategia de Francia, que es el que controla por detrás del telón a Grecia... y que quería obtener esta contrato a cualquier precio... Un saludo.

[@paolosprugnoli9105]

hablas así porque no estudias historia. Abra un libro antes de emitir juicios

[@Juanma_Breda]

@@paolosprugnoli9105 ¿Qué historia quieres que lea? Ilústrame anda.

[@zgronp4703]

El mistral tiene mayor capacidad anfibia y mayor capacidad de autodefensa sin necesidad de otros buques pero el Juan Carlos I tiene una capacidad de ala fija y carga en general

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Zagron gracias por tu comentario, estoy de acuerdo con lo que dices, es un problema de siempre de los buque españoles...que no están muy bien defendidos... Un saludo.

[@RaulRodriguez-hz7kn]

La autodefensa del JCI, es la que le han dado, no la que puede llevar. Sólo hay que ver, como irán armados los turcos.

[@zgronp4703]

@@RaulRodriguez-hz7kn eso tambien es verdad

[@1492grancorso]

No hay color, el JCI es mucho mejor buque, aunque los franceses fabricaron lo que ellos necesitaban.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas 1492grancorso, sin duda es el JC1 es más versátil, aunque como bien dices el Mistral está adaptado a las necesidades de los franceses... Un saludo.

[@kondiaronkpowatan3481]

Está claro q son decisiones de antipatía política y factores ajenos a la calidad. Grecia no estaba medio arruinada? Cómo van a pagar todo lo q se gastan en defensa?? Con la Acrópolis?? Buen canal Ruiman. Un saludo.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Kondiaronk, me alegra mucho que haya gustado el vídeo:) Un saludo:)

[@benjaminaranda1855]

Son buenos ambos navios, por algo son los lhd europeos más vendidos pero si me quedo en el español y ojo a no dormirse que italia bautizara pronto el lhd trieste que según como lo veo yo es la competencia directa para ambos navíos. Saludos desde chile 🇨🇱

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Benjamin, como bien dices son buenos navíos, pero el Juan Carlos tiene mejores prestaciones. Gran buque el Trieste, ese sí que es el rival directo del LHD Juan Carlos I... Un saludo:)

[@manulu34]

Buen video y dos grandes buques ya queda menos para igualar la marina francesa . Si nuestros políticos lo permiten . Un saludo

[@chris.2672]

Un tipo Juan Carlos en la armada de Chile seria ufffff🔥

[@Ruyman_Garcia]

Buenas, le vendría ideal a la Armada de Chile tener un LHD, Navantia se lo podría construir perfectamente:) Un saludo.

[@chris.2672]

@@Ruyman_Garcia totalmente de acuerdo, saludos!

[@MONTAMANTV1970]

Sin duda el j carlos l es mucho mejor.mas completo.ahora¿ seria viable la construccion de un portaaviones. Cual sería su coste o la compra de uno. Lo cual nos quitaría muchos dolores de cabeza .

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Monta-Man TV. Pregunta interesantísima, hace tiempo hice un vídeo sobre un futuro portaaviones español, pero voy a investigar si tenemos capacidad para realizar un portaaviones propio... Un saludo y gracias por comentar.

[@Julubu]

Sería mejor la fabricación propia, rusos y chinos no tienen mucha experiencia en porta aviones, los franceses nunca han sido aliados de España e incluso prefieren apoyar a Marruecos, con los británicos no se puede contar y comprar un portaaviones a Estados Unidos lo veo una gran estipidez porque nos dirían cuando lo podemos usar y si tenemos un conflicto bélico podrían negarnos el uso del mismo, industria nacional que crea puestos de trabajo y tenemos capacidad para abordar un proyecto así y si el día de mañana tenemos que usar su ala embarcada para bombardear Rabat no podrán negarnos su uso porque Marruecos sea aliado de usa

[@pepicondedorado3090]

El JC1 es un gran buque, en mi opinión el mejor de su clase con diferencia, lástima del pirrico presupuesto que tenemos en defensa y el poco o ningún apoyo que nuestro país a la industria armamentística y aún así en la industria naval estamos a la vanguardia eso demuestra la capacidad de nuestra industria. Esperemos que la situación cambie cuanto antes mejor y llegue un gobierno que incentive dicha industria y mejore nuestro presupuesto para defensa 🇪🇸💪🏼🤘🏼

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Pepi Conde Dorado, el JC1 en su clase estoy de acuerdo contigo que es de los mejores... el problema es lo de siempre pírrico PIB de Defensa, aun así seguimos innovando... esperemos que haya más apoyo institucional e inversión en defensa en el futuro... Un saludo.

[@eltorni]

hubiera estado chido que mostraras imagenes de la hubcacion de sus armas, tanto en el juan carlo 1 como en el mistral. buena comparacion.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas efrain, para el próximo vídeo que haga de este tema le meto más imágenes sobre su armamento:) Un saludo y me alegra que haya gustado:)

[@eltorni]

@@Ruyman_Garcia me parece perfecto Ryuman. y estare al pendiente de disfrutar ese video. Tambien ojala en un futuro proximo, hagas un video comparacion del mistral, vs el lavina Ruso. saludos

[@EduardoSilva-ec6nl]

Humildemente creo que el L61 ofrece más flexibilidad operativa,el único punto en contra es que tiene una defensa de punto muy "floja"...

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Eduardo, muy de acuerdo con tu comentario:) Un saludo y gracias por comentar:)

[@jesusboeges726]

Ruyman excelente vídeo,el Juan Carlos I es un LHD muy capaz,pero con un ala aerea que agoniza,sin reemplazo a la vista, y con un número escaso,se deberían tener 2 o 3 LHD por lo menos y aumentar los clase galicia como mínimo a 4 o 5 unidades y tal vez reformar el juan Carlos I y modificarlo para albergar un gripen o un eurofighter naval, yo me niego al F 35,es una cuestión de dignidad contra los desleales,y contar con una fuerza naval respetable ya,joder ni que el dinero fuera de los políticos, que es de los ciudadanos, que queremos seguridad, no olvidemos los perejil, ni lo de Ceuta por dios,hay rearmarse pero bien

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Jesús, me alegra que haya gustado:) Estoy de acuerdo contigo, yo desde mi punto de vista tendría un portaaviones convencional 1 lhd y si tener 4 unidades de la clase galicia...porque vamos a necesitar una fuerza de desembarco potente para recuperar Ceuta y Melilla o Canaria si las perdemos...esperemos en el futuro tener un gobierno que mire por las necesidades de Defensa de nuestro país... Un saludo.

[@PacoJones26]

¿Un Grippen o un Eurofighter naval? Los verás el día que a las ranas le salgan pelos (o a las gallinas dientes)...

[@victorpertinez5888]

Magnifico video sobre el trabajo de la armada, aunque ya va siedo hora que el gobierno se decante por un portaaviones, como tu algunas veces has comentado. RUYMAN un ole por ti por tenernos bien informados sobre el ejercito español

[@Ruyman_Garcia]

Buenas victor, me alegra que hayan gustado los vídeos, eso es lo que más me complace, que sirvan para crear cultura de Defensa:) Un saludo y a ver si el gobierno apuesta por un portaaviones..

[@manuelangelcampatomas8736]

La construcción de un portaaviones para Eurofigter naval, a falta del mismo en despegue vertical, resulta caro. Su mantenimiento incluidos los sistemas también. No somos un país pobre, pero nos empobrece nuestra clase política y todo lo que a ella rodea. Gasto mejor distribuido si sería posible, y con ello poder subir el techo de gasto en defensa.

[@fernandorenovell2936]

Buen video Ruymán

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Fernando, me alegra que haya gustado:) Un saludo.

[@gorriondeestepa]

Yo creo que a España no le hace falta portaaeronaves pues las , Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla se pueden defender bien desde la península con aviones ,misiles y submarinos. No era necesario tanto gasto máxime cuando no hay presupuesto para renovar los Harriers. Para que necesitamos ese LHD? Gastar los € en más euro fighters y misiles sería inteligente

[@Phoskitosconrisketos]

Lo mismo que tú piensa Marruecos.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Keko, es que de hecho los archipielagos son ideales para defender bien todo el territorio, reforzando sus bases...sin duda invertir en eurofighters y misiles es acertado...Un saludo y gracias por comentar.

[@eduardoaparicio8550]

B. Noches RUYMAN. Video precioso y excelente. Sin ninguna duda nuestro JCI con todas las capacidades por las que se desarrollo y con todas las capacidades técnicas y Operativas para lo que nació. Los planos de su ampliacion para incorporar los F. 35 están hechas sobre plano.. A requerimiento de la Armada desde hace unos meses. Junto con la mejora de alguno de los ascensores y aprovechamiento de zonas no muy utilizadas.Zonas y puntos muertos para aprovechar el buque al máximo. Refuerzo de cubierta por temperatura de gases de la tobera del avión. Y lo dicho cuando toca revisión técnica, carena correspondiente los aviones en tierra. Y algunos helicópteros igual. Salvo las fragatas clase STA. . MARIA que pueden albergar dos SH. 60B. Las ÁLVARO DE BAZAN. Y los Patrulleros tipo ATALAYA, los hugues 500. En fin en los planes futuros de nuestra, Armada no hay nada al respecto. Si mayor dimensión de los nuevos buques anfibios y mayor capacidad aérea embarcada. Todo es cambiante. Y ahora muy rápidamente. Iremos viendo. Sin contar por supuesto la subida del Presupuesto. Y reestructuracion de algunos aspectos de Nuestra Seguridad Nacional para saber a que atenernos y cuáles son las prioridades verdaderas. No nos queda otra opción

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Noches Eduardo, muchas gracias por el comentario, me alegra que haya gustado el vídeo:) Vamos a ver si los planes de la Armada tienen éxito, yo también leí lo de la ampliación del JCI, parece que al final tendremos el F-35...Soy positivo creo que las cosas irán para mejor...porque en la situación que estamos necesitamos incrementar la Seguridad Nacional... Un saludo.

[@eduardoaparicio8550]

@@Ruyman_Garcia Incrementar y prioridades ya y verdaderas. Por qué el colapso y años de algunos sistemas como muy bien sabes les falta poco al colapso. Hay un trabajo muy interesante en el último número de la revista AVIÓN REVUE publicada ayer sobre nuestro poder aéreo no tiene desperdicio. La cruda realidad.. Si tienes oportunidad leételo.Y a los seguidores de el Canal igual. Aunque no te cuente nada nuevo. Pero es CLARISIMO NO, TRANSPARENTE Y LA CRUDISIMA REALIDAD. Que a ninguno nos va a sorprender. Articulo. EXCEPCIONAL 👍👍👍. .. Hace un repaso no tan profundo como el nuestro de como se encuentra el poder aéreo en los países latinoamericanos.

[@gucychvycu4380]

Grander

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Gucyc, gracias por tu comentario:):) Un saludo.

[@antonioluismarinescalante2153]

El Juan Carlos 1, es un buque excepcional, multipropósito y con tecnologia muy avanzada. Ejemplo de ello es su éxito comercial en Australia y Turquia. A Grecia le daria una superioridad tactica muy grande tener uno de estos. En cuanto a los F35 insisto otra vez, siempre libre de vetos de USA. En otro caso, seria factible un navio de mayor eslora que pueda albergar otros reactores para nuestra ala embarcada y mantener el Juan Carlos 1 como LHD.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Antonio, es que tenemos un buque de gran calidad, con aviones de despegue vertical y con sistema de defensa antiaérea..es sin duda uno de los mejores de su clase... Un saludo.

[@Victorferreira34534]

El buque mistral se parece más a un portaviones y sus 2 módulos lanza misiles le da más poder ofensivo. El buque español apuesta más por la carga y no tiene tanta buena pinta parace más un barco chino.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Manchester United, sin duda ambos buques tienen sus pros y contras... Un saludo y gracias por comentar:)

[@FernandoRodriguez-wj8fe]

Este tipo de decisiones a nivel político por parte de la nación griega creo que tienen más que ver con los intereses que todavía tienen que pagar por su rescate económico en su momento (y lo que les queden durante décadas, me temo). Por lo tanto, y aunque siempre es interesante una comparativa bien informada entre naves de similares propósitos, es una labor estéril, en el sentido que habrán pesado más las presiones y deudores que la pura elección del mejor navío para adquirir. Aunque también cabe la posibilidad de que el alto mando de Grecia haya determinado que el modelo galo se adapte mejor a sus necesidades y posibilidades. En todo caso, el mejor buque para Grecia es tener a su peor enemigo (Turquía) dentro de la misma caja que es la OTAN, y el apoyo de USA, toda vez que su idilio con los otomanos parece haber llegado a su fin. Estemos orgullosos de que en España, obrer@s español@s construyen uno de los mejores, si no el mejor, barcos de proyección estratégica del globo.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Fernando, es lo que comentas influye mucho el tema del rescate económico de Francia y Alemania a Grecia, que les hace tomar decisiones de ese tipo... de todos ellos se lo pierden al no tener buques como los españoles... Un saludo.

[@destrezspol9675]

El Juan Carlos 1 es más grande y cumple mejores funciones el Mistral no puede llevar cazas F-35 o Harrier Plus mientras el Juan Carlos 1 sí

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Destreza Española, es un navío más versátil el Juan Carlos I sobre el Mistral... Un saludo.

[@PacoJones26]

¿De dónde sacas que el Mistral no puede llevar Harrier o F35B? Son aviones de despegue vertical, la única "ventaja" del JCI es que tiene una rampa que le permite despegues en corto para ahorrar combustible; pero ambos aviones pueden operar desde el Mistral. El Mistral no los lleva por dos razones: 1.- La política de defensa francesa se centra exclusivamente en material fabricado en el país, y Francia no produce aviones de despegue vertical (tampoco los necesita, tienen una versión naval del Rafale) y 2.- La clase Mistral tiene un "hermano mayor", el portaaviones nuclear "Charles de Gaulle", que cumple perfectamente la función de cobertura aérea con sus Rafale, destinando los Mitral a su función, el asalto anfibio.

[@destrezspol9675]

@@PacoJones26 Para que un F-35 es vital tener una rampla ya que si es ciertos que puede despegar en vertical pero es excesivamente lento y gasta más gasolina por eso necesita un rampla porque crees que los británicos añadieron eso a su nuevo portaaviones o los italianos Francia no lo necesita porque el Gualle utiliza cazas Rafale embarcables pero debido a que el Mistral es más un portaahelicopteros y no puede llevar Rafale por su tamaño reducido

[@vicentealonsofigueroa5428]

@@PacoJones26 De acuerdo contigo, pero para exportación había que reformarle, ya que sus cubiertas no están preparadas para aviones de despege vertical, y menos para el F35

[@paolosprugnoli9105]

debes entender que los f35 no son solo cazas de ataque, al contrario, esa es quizás la parte menos importante. lo que hace la diferencia entre un luchador de 4 de una generación de 5 o 6 es la información que puede recibir del campo de batalla y luego transmitirla al centro de mando para una guerra 100% integrada. juan carlos no tiene la tecnología suficiente para hacer esto, no puede recibir y transmitir esta información vital por lo que embarcarse en el f35B simplemente desperdiciaría mucho dinero

[@deltacojonesarribamiscabro3010]

Excelente Ruy 👍 cómo siempre ❤️ lo único es las gomiteras del nombre Saludos

[@SebastianBolanos-bb6nb]

Muy grande el juan Carlos 1

[@Ruyman_Garcia]

Buenas, sin duda un excelente buque:) Un saludo y gracias por comentar:)

[@toxicmrg2113]

No cabe duda que el LHD es superior. En mi punto de vista en lo que falla sería las dimensiones de la pista. Esa pista es demasiado corta para un despegue y aterrizaje convencional. Esa pista hoy en día solo sirve para VTOL y helicópteros como el cv 22 osprey que actualmente opera en el Lhd. Otro punto que veo débil son los harrier. Los f35 son necesarios ya como mencione la pista no es tan larga . Por último pienso que hace falta un portaaviones "de bolsillo" ( portaaviones no tan equipado pero con una pista larga como dios manda ) o otra unidad como esa pero más grande y que pueda albergar más aeronaves. Si algún día se llega a cumplir sin duda tendremos de las mejores armadas con f100 / f110 sirviendo de escolta y con corveta europea . Ojalá algún día los políticos decidan abrir un poco los ojos y fijarse en el ejército, que para algo está !

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Toxic, de acuerdo contigo, un portaaviones ligero nos vendría genial...para operar con cazas navales y tener un LHD más grande para albergar más aeronaves y drones también... Un saludo:)

[@josramlag]

Es muy superior nuestro LHD que sería más comparable con el "Trieste" que con los "Mistral" y pese a su veterania, su relación coste/capacidades lo sitúa en los niveles más altos de su segmento, uno de los buques más exitosos de Navantia y uno de los mejores de nuestra armada, pero la falta de aviones VTOL/STOVL compromete su futuro ya que sólo podrá operar con F35B como ala fija lo que limitará su exportabilidad, sería buena idea desarrollar un hermano mayor configurado como portaviones convencional ... buen video.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Jose Lagoa, me alegra que haya gustado el vídeo:) Respecto a nuestro LHD es bastante bueno, pero como bien dices al ser STOVL está limitado a cuanto a su ala fija...por ello debemos tener un portaaviones convencional... Un saludo.

[@josevargasortega2588]

Hola Ruyman , ante el sombrio panorama de la aviacion naval embarcada para el futuro y la cruda realidad de la desaparicion de los cazas embarcados en la Armada Española , ¿ crees que seria posible que en el futuro se dotara a nuestra Armada de destructores o cruceros antiaereos dotados de misiles SM3 ( con capacidad antiaerea/ antimisil y antisatelites ) , aunque fueran las futuras fragatas F120 , lo digo por que Japon si tiene esa capacidad , asi al menos se potenciaria la defensa antiaerea , tambien nos quedaria la opcion de los misiles SM 6 ( de menos alcance pero muy capaces ) ?

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Jose, de hecho EEUU ofreció hace años los SM3 a España pero "prestados". Si la relación con EEUU cambia en el futuro sin duda podríamos tenerlos como punta de lanza del sistema Aegis... Un saludo y gracias por comentar:)

[@pilarsantanacabrera3436]

Nada que ver con la calidad! El auténtico problema es que NAVANTIA a construido y suministrado dos LHD a Turquía, y además se apunta la posibilidad de venderle submarinos S 80. Y siendo Turquía el enemigo tradicional de Grecia, pues blanco y en botella? El que quiera entender que entienda! Aparte del apoyo del ejército Español a Turquía con la colocación y manejo de los misiles Patriot en suelo Turco!!!

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Pilar, claramente es por eso...Grecia no perdona el apoyo español a Turquía, de ahí lo que pasó... Un saludo y gracias por comentar:)

[@Grayman_919]

Excelente comparativa! Y me pregunto! ¿No será Interesante ya que vamos a perder el ala fija en el mismo, que se dote el JCI con algún helicóptero de combate tipo tigre navalizado para apoyo de desembarco cosa que podrían hacer bien y que Australia realizó con resultados poco exitosos...? Pero bueno, lo mismo a nosotros nos pueden más o menos parchear la capacidad aérea del mismo.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Manu Buyán, me alegra que haya gustado:) Eso he pensado yo también, no es lo mismo que tener cazas pero nos permitiría tener cierta capacidad de ataque aeronaval... y el tigre es un buen helicóptero... al menos hasta que podamos comprar un caza naval. Un saludo.

[@ramonsaco1678]

Hola , no tiene que ver con este video tuyo pero me interesa tu opinión mucho, no ves los ejercicio sirio 21 del ejército del aire en el sur de España como una preparación para una posible intervención militar contra Marruecos? Me parece demasiada coincidencia. 🙂gracias

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Ramon, yo creo que sí por que es un ejercicio a gran escala, de hecho participará la fragata Blas de Lezo, los harrier de la 9 escuadrilla y unidades del ejército de tierra, etc... Es una advertencia "sutil" que se le está dando a Marruecos... Un saludo.

[@diostoxico6199]

Todos los países hacen ejercicios a gran escala, se pueden tomar como advertencias o como ejercicios para mantener la preparación de las FFAA.

[@diegomoreno9843]

No he terminado de ver el vídeo, pero...sin verlo totalmente, ya te lo digo yo... El Athlass 26000 o sea, el LHD español y es que son 7.000 Tm más (ya que a plena carga....se va a 30.000 Tm), además de poder operar con aviones de ala fija...respecto al Mistral... No obstante ahora incluso Navantia se empieza a plantear la idoneidad de su motorización, lo que le pondría en muy serios apuros de cara a seguir exportando ese tipo de buques. Respecto de la artillería de defensa...que yo sepa, sólo lleva un par de ametralladoras pesadas, pero...ninguna dirigida, como me ha parecido entenderte... Y también respecto del LHD español y sus primos...su capacidad de defensa, depende de lo que quiera el cliente y no del diseño. Por tanto...no hay ni comparación.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Diego, respecto a lo de la artillería de defensa se le están instalando montajes de escribano...son torretas sentinel 20...tienen ametralladoras de 12,70 milímetros... En lo demás de acuerdo contigo.. Un saludo.

[@diegomoreno9843]

@@Ruyman_Garcia Sí, eso me sonaba a mí...que el LHD sólo tenía puestos para ametralladoras y sí...se está estudiando algo, pero desde luego no pasa por las torres Sentinel 2.0 precisamente, pero...es que llevamos así años y años....y por lo visto...lo que seguiremos.

[@chris.2672]

Segun este video el Juan Carlos es mejor, ademas de que el Mistral es 200 millones de dolares mas caro

[@lorenzogilsanchez8467]

No puedo opinar puesto que ni lo he visto ni tengo conocimiento para ello. Pero por lo que leo en los comentarios, es de largo, mucho mejor que el francés. 3 ó 4 más mejor equipados y modernizsdos, no estaría mal, verdad. Y ya de paso más y mas modernas aeronaves. Un saludo a todos

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Lorenzo, sin duda el JCI es mejor que el francés, tanto en capacidad como en versatilidad... Un saludo.

[@xirius9963]

Buen video. Hombre voy a ser un poco critico. El mistral es un buque de asalto anfibio y punto. Es su misión y han demostrado ser muy eficientes en la marina francesa. El JCI es un muy buen buque para la Armada, pero sin presupuesto para equiparlo correctamente. Con lo cual, si no se le equipa con F35B queda muy por debajo de las expectativas y no cumplirá misiones para lo que inicialmente fue construido. Problema, los F35 son muy caros y seguramente lo serán mas con lo que el buque pierde la función de ala fija con una considerable disminución de proyección disuasoria en las enorme franja costera. Conclusion, habría que rescatar de la industria Nacional algo parecido al SAC-220 o R-21 o esperar a que los ofrezcan F35B de segunda mano a sabiendas que dependiendo de quién, se podrán utilizar o no.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Sirio, me alegra que haya gustado. Me ha gustado mucho tu apreciación, cierto que el JCI debido a que no está equipado como corresponde está por debajo de su capacidad...con las consecuencias que eso conlleva. Respecto al ala embarcada SAC-220 para llevar cazas navales o F35B...pero si baja de precio claro...porque el costo es prohibitivo... Un saludo.

[@xirius9963]

@@Ruyman_Garcia Bajo mi punto de vista el F35B es sobre el papel la mejor opción (unica) para sacar el JCI todo su potencial. El problema es que a España la factura puede salir probablemente 250-350millones de euros por avión dependiendo del numero de unidades y tanto la version B como C (marina). Un Rafale M (marina) esta sobre los 90millones de euros. (precios evidentemente son orientativos) e infinitamente mas barato de operar.

[@gustavosanchezmumary5]

Es mucho más barco el JC q los Mistral...tiene mucha más capacidad...

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Gustavo, es que como bien dices la diferencia es notoria... Un saludo.

[@djuand3marco]

Si España no equipa el portaaviones español Juan Carlos Primero con el caza F35 Estadounidense en sustitución de los Harrier de la Armada y al no haber otra opción. El JCI se convertirá en un gigantesco Pisapapeles. El Mistral francés es sólo un portahelicopteros pero Francia posee un poderoso portaaviones el Charles Degaule que despliega los poderosos cazas de ala fija Rafael. El JCI sin aviones es muy inferior al Portahelicopteros Francés Mistral.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas D Juan de Marco, por desgracia tienes razón, sin aviones el JCI pierde gran parte de su potencial...se necesita el ala embarcada para que demuestre su verdadera fuerza... Un saludo.

[@flaviozandiri5660]

Penso che la marina spagnola.debba seguire l'esempio dell'italia rendersi sempre piu.autonoma e cooperare assieme a paesi amici .come l'italia e sfruttare l'influenza che avete con i paesi sudamericani.x.esportAre cosi facendo avreste pou soldi e darete piu lavoro ai vostri connazionali cosi stiamo facendo in italia con fincanteri e leonardo. Saluti dall'italia hermanos

[@ooo-iy2fk]

Pues para que sepás no soy yo quien quiere verte abajo son esos cerdos los que serien de todos nosotros y esos son los que nos quieren ver tirados por los suelos por eso me dan asco esos nombres sin historia

[@sergiom9958]

¿Soy el único que cree que la adquisición del Juan Carlos 1 ha sido un parchecito y no es lo mejor para España? Teníamos buques de desembarco (2 de la clase Galicia) y un porta aviones (Principe de Asturias); habría que haber tenido 4 de los primeros y 2 de los segundos pero bueno y decidieron retirar el Príncipe de Asturias para no gastarse un puto duro como siempre. Si en un desembarco te hunden el porta aviones (pierdes la capacidad aérea) o el buque de desembarco (pierdes el desembarco) pero si te hunden el Juan Carlos 1 pierdes los dos en uno. Todos los huevos en una cesta. Lo que necesita España es similar a lo que ha hecho Italia; dos porta aviones clase Garibaldi (equivalente al príncipe de Asturias) y tres o cuatro buques de la clase Galicia. Además de, por lo menos, duplicar el tamaño de la infantería de Marina. Y por supuesto F 35. Y está claro, en mi opinión, conociendo a este país, que la voluntad es dejar en dique todo lo que se pueda (o incluso retirar a los de la clase Galicia) y que únicamente se quede el LHD. España sí necesita un porta aviones (me da igual del tipo Príncipe de Asturias y equiparlo con F35 o adquirir uno como el Charles de Gaulle y equiparlo con Rafale o Super Hornets). España necesita buques de desebarco (clase Galicia) como tal. España no puede sustituir a los dos anteriores con el LHD. El problema es el de siempre y es la indiferencia del público general y la negativa absoluta de los políticos.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Sergio M, es que el LHD Juan Carlos como bien dices lo hicieron para ahorrar dinero, por que los políticos españoles les horroriza gastar en defensa...prefieren tener el país debilitado para manejarlo a su antojo... Yo soy de la opinión de tener un portaaviones nuclear para España, a corto plazo sale caro pero a largo se rentabiliza...eso y tener una flota de submarinos decente y veríamos como la cosa cambia para España... Un saludo.

[@sergiom9958]

@@Ruyman_Garcia Lo has clavado!

[@germansuarezmayor88]

Buenas los productos españoles como minimo tienen la misma calidad que los franceses. Y en algunas areas superiores pero la diferencia es que francia actua como potencia mundial y se reparte por medio mundo por antiguas colonias. Su industria militar es mas fuerte internacionalmente por su influencia como potencia militar..es logico😜

[@Ruyman_Garcia]

Buenas German, es que la tecnología española es muy buena... y debemos valorarla más y "vendermos" mejor en los mercados... Un saludo:)

[@albertogonzalez607]

El Mistral

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Alberto, sin duda es un poderoso rival... Un saludo:)

[@fon09]

Los franceses se caracterizan por saber ddefender sus intereses y el Mistral tiene menos caoacidad en cuanto a drspeque pprque ellos tienen portaaviones con catapukta y cables de aterrizaje con lo. Cual el diseño está enfocado a otra cosa. No se si los griegos estan equivocados de todo, les es más útil el navio de Navantia pero es más útil aun tener tanto apoyo internacional que un enemigo se piense dos veces tocarte los.... un ejemplo de esa falta de apoyo es el caso de Marruecos. El apoyo internacional la mayoría de las veces se traduce en ser agradecido, es decir dinero. Caso de el Mistral con Grecia y Francia o el caso de España con EEUU si comprara 15-20 F35 como hace media Europa.

[@Ruyman_Garcia]

Buenas fon09, es cierto que el Mistral está adaptado a sus necesidades...como bien explicas ellos tienen portaaviones con catapulta...pero aun así teniendo en cuenta eso, el diseño de Navantia es superior. Respecto a los griegos, creo que ha pesado en su decisión el factor político...necesitan el apoyo francés... Un saludo.

[@fon09]

@@Ruyman_Garcia es superior en cuanto a versatilidad que para Grecia seguramente seria mejor pero si para Francia su utilidad es operaciones anfibias la defensa del Mistral es superior. En cualquier caso lo determinando es el pago por un apoyo político-militar contra Turquía. Que beneficios ha traído a España el acercamiento Cuba, Venezuela, Turquía o Irán? Algún contrato? Nada de nada y aun subvencionan aerolineas venezolanas quebradas

[@morcillamorena7552]

Sigo diciendo que me parece que al Juan Carlos I,le falta algo,no está suficientemente capa citado.Si no sería bueno,con dos más y un portaaviones de bolsillo.Una pregunta,qué tal sería una escolta submarina,en lugar de superficie,se ve menos y es el futuro

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Morcilla, le falta más autodefensa a mi juicio...y que hay que complementarlo con un portaaviones convencional... y unos cuantos submarinos S-80...con eso incrementaríamos nuestro poder naval...Sólo no hace mucho el JCI... Un saludo.

[@morcillamorena7552]

@@Ruyman_Garcia ya pero no me dices,una escolta sumergible que tal sería no de ataque.Tener eso,nos diferenciaría mucho del resto del mundo,ya fueran yankees,chinos,rusos,Galia,eso es lo que marca la diferencia

[@Ruyman_Garcia]

​@@morcillamorena7552 Buenas Morcilla, es un concepto revolucionario, de hecho no creo que haya ninguna Armada que lo tenga, voy a investigar y pensar como podría ser... como bien dices nos diferenciaría del resto. Un saludo:)

[@segundocanotortosa3063]

Mucho mejor el Español Una pena que el PSOEZ este destruyendo Navantia y toda la industria

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Segundo, por desgracia nuestros gobernantes siempre han ido contra los intereses de nuestro país... Un saludo.

[@diostoxico6199]

¿PSOE o COVID?

[@plvsvltra4718]

ESPAÑA NECESITA OTRO LHD, PERO SOBRE TODO, EL ÚNICO QUE TENEMOS QUE ESTÉ BIEN ARMADO CON LOS F35B URGENTES AUNQUE CUESTEN TRAERLOS ANTES 3000 O 4000 MILLONES DE EUROS.....TAMBIÉN NECESITAMOS MÍNIMO 6 S80PLUS, EL FUTURO ESTÁ EN EL MAR Y EL ESPACIO....

[@jdmortega9121]

F35B que se lo coman los americanos con patatas , o sea tenemos un presupuesto racano y vamos a comprar un avión con montón de fallos y caro de mantenimiento ? Hay otras opciones , deja que rabien un poco , Porqué nos están ninguneando ? Por esa razón , se creen con derecho divino a influir en todo ....y por ahí no se debe tragar , si me dices F15 o F18 superhornet , o GATLING , munición Excalibur ...se le puede comprar si da el presupuesto , pero tenemos otras opciones europeas y fabricar en España

[@plvsvltra4718]

@@jdmortega9121 NI EUROPA NI LA OTAN NOS HAN DADO NADA, ESPAÑA NECESITA MATERIAL A MUY CORTO PLAZO Y NUESTRO EXCLUSIVAMENTE

[@jdmortega9121]

@@plvsvltra4718 Tú mismo lo acabas decir NUESTRO pero mientras no pasa nada por el atraso que llevamos de comprar otros cazas , he comentado F35 porque hasta EEUU están metiendo F15 , pero hay tienes el Gripen E a su última versión un supercaza más barato de costo y mantenimiento y con una eficacia que de momento es similar a un F15 o F16 , y además podemos hacer ingeniería inversa y aprender mucho de los suecos que tienen una tecnología superior en Armamento y en otras cosas , mira Volvo Saab etc ....por cierto y sin que te molestes escribir todo mayúsculas queda un poco fuera lugar excepto si quieres recalcar una palabra , Saludos cordiales

[@diostoxico6199]

Y el presente también.

[@plvsvltra4718]

@@jdmortega9121 TOTALMENTE DE ACUERDO EN TODO, SALVO EN LAS MAYÚSCULAS JA

Le han dado al ejercito de tierra el A06 Ysabel, sabes con qué lo van armar??

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Jose, por lo que tengo entendido están haciéndolo varias reformas, cuando conozca en profundidad la clase de armamento que llevará lo comento por aquí:) Un saludo.

[@diostoxico6199]

Seguramente lleve, como los de su tipo, ametralladoras de 7,62 y de 12,7.

[@11acr28]

Ibas bien hasta que mencionas el aspecto de ala embarcada, tú no puedes enfrentar harriers plus contra la versión navalizada del Rafale , o crees que ese buque va navegar sin su apoyo aéreo prestado por el Charles Degaulle ? Obviamente no, el francés parte del hecho que para el apoyo aéreo tiene todo un CVN que España no, ni muchos otros países....y el F35 lo veremos en el LHD en pegatinas por el casco ....

[@Ruyman_Garcia]

Buenas 11ACR, evidentemente el Mistral está adecuado a las necesidad de francia que tiene un portaaviones como el Charles de Gaulle, mientras que España juega a otra liga...pero por separado es más versátil el buque español... Un saludo.

[@11acr28]

@@Ruyman_Garcia pero por separado , 1vs 1 no se usan, ergo la comparación no es posible, es como si dices que es mejor un ADATS o un Apache, no se usan por separado....

[@urko7306]

En mi opinión y por lo que se el L61 JCI es mas versátil y puede realizar mas misiones que el Mistral por lo que yo creo que el JCI gana de calle y con mucha diferencia al mistral

[@Ruyman_Garcia]

Buenas urkovesgaa, es que como bien dices el JCI tiene más capacidad y se adapta a más escenarios de combate que el mistral francés... Un saludo.

[@miguelmaniar4996]

El español no tiene armas

[@Ruyman_Garcia]

Buenas miguel, por desgracia su capacidad de autodefensa es muy baja... Un saludo.

[@miguelmaniar4996]

@@Ruyman_Garcia podrían ponerle defensa de punto y un lanzador de 6 misiles

[@diostoxico6199]

Lleva armamento portátil y medidas antimisiles.

[@miguelmaniar4996]

@@diostoxico6199 wue medidas dos mistral

[@diostoxico6199]

@@miguelmaniar4996 Lleva señuelos contra misiles.

[@erikdavidantonio5368]

Mistral es meljor, Navantia fábrica chatarras!

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Erik, Navantia también fabrica productos de calidad... Un saludo:)

[@erikdavidantonio5368]

@@Ruyman_Garcia Los buques F110 de Navantia son excentes.

[@galiciagames5108]

pero el lhd jc 1 funciona ya

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Galicia Games, afortunadamente sí... Un saludo

[@alessandrocolombero1881]

LHD TRIESTE

[@juanantonioalvarezpizarro4040]

JC 1 claramente superior , Grecia se arrepentirá

[@Ruyman_Garcia]

Buenas Juan eso desde luego, es bastante superior al Mistral en capacidades...Un saludo.