六代勁戰剛過保就燒了?! 更換AC線接頭&電腦端加強
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Күн бұрын
@RFECU 6 ай бұрын
這邊統一回覆一下使用的材料及工具: -外殼 接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個. -端子 SGCU過來10~12 AWG端子x3 發電機起動馬達端 8AWG端子x3 - 壓接工具 可以壓接8 mm裸端子壓接鉗(影片中用的是IWS-16) 正版安德森接頭不易買到的話, 還有對岸的SMH亦可以. 😆 🔽相關影片🔽 勁戰六代過保就燒了 kzbin.info/www/bejne/qYOYgH-urZycfK8si=3CSJO... B8R六代戰/水冷BW’S/Force 2.0/Nmax通病? 燒發電機/啟動馬達SMG接頭端子!一勞永逸的方法 kzbin.info/www/bejne/ipu5Z5yiZ8iWjNksi=cAHj-... 🔽釋原力官網: www.rfecu.com/ 🔽釋原力商城: rfecu.cashier.ecpay.com.tw/ 🔽釋原力youtube頻道: www.youtube.com/@RFECU/videos 🔽加入LINE@好友大募集:lin.ee/mm4jWe9 #安德森 #PP75 #Anderson #smh #Iwiss #B8R #燒接頭 #燒線組
@cygnussr125 6 ай бұрын
說真的，車廠真的應該要去正視他們的車子開發設計市售後的問題 如果只是少數個案，車廠不改善不召回更新那也就算了 但如果此問題是多數車主都有在反應或發生的 總不能車賣了好像就不關車廠的事一樣 例如車子慢速起步抖動問題 假設多數車主在多少公里內就會發生這問題 代表產品本身設計耐受度過低 車廠應該要召回更換新款的零件 而不是讓車主自己去想辦法解決 例如KRV，多數車主都反應過新車不到3000公里慢速起步時就會抖動 這很明顯是傳動某些零件設計不匹配 或是在當初設計上有什麼地方設計錯誤 然而卻不見車廠召回更新零件的動作 都要車主自己花錢想辦法解決 難不成當初設計的耐受度就只有3000公里？ 所以過了3000林刀ㄟ代誌？ 我們不是要改裝，但至少你原廠給出來的品質不能如此的不堪用吧.... 也不能用一句這不影響安全性來解釋 不影響安全性但影響到周邊零件的壽命 買了一台10幾萬的車，你給消費者這樣不堪用的品質誰能接受 如果說今天為的是高轉接合所以去更換 那是消費者自己的需求與原廠給的不同 不過我看這些車廠應該都聽不進去消費者的心聲，唉....
@linjhang381 6 ай бұрын
抵制不良廠商就好了，重大缺失車輛優先黑名單，所以兩羊我不可能買，別人問我也會講吃機油漏油一路傳承沒改變!
@東星烏鴉-e2h 6 ай бұрын
這台六代 他有改大燈 方向燈 等於他有動到電系 這樣根本不準 社團也是有人改燈改電腦 就燒
@linjhang381 6 ай бұрын
@@東星烏鴉-e2h 改燈要算瓦數的，改大瓦數鹵素燈燒燈線組早就汽車發生過不少案例， 改led燈沒超過瓦數要燒線組機率更小，多數是先壞燈泡! 發電組線路會燒就是奸商偷料才會造成的，所以不用幫奸商講話開脫! 我30年老車dio 30年老線組，直上led大燈燈泡也沒燒了什麼線組!反而大燈殼更低溫!
@東星烏鴉-e2h 6 ай бұрын
@@linjhang381 了解 我是只知道社團有人改燈改電腦 大多會燒 就很扯 我也是看 Nmax那部影片 騎六代去車行要檢查 老闆說我全車沒改 又騎50幾而已 不用檢查
@黃凱德-w6d 6 ай бұрын
但是還是要來支持老編的專業影片 希望可以解決原廠不意願解決的問題 給老編一個讚
@mashifay5008 6 ай бұрын
前幾天也換安德森接頭，有時候接線的端子要插進接頭時會不好插進去(要大力一點)，這時候可以拿小一字起子把接頭內的彈片向後推一點(就是類似退pin的動作)，這樣端子就可以輕鬆插進去接頭了
@RFECU 6 ай бұрын
尖嘴鉗夾著軟茄仔硬擠進去也行😂
@TheAbc0927698576 13 күн бұрын
山葉從以前配線都採取夠用就好，車台鋼性也是偷工減料，
@a0933151692 6 ай бұрын
上課完畢，感謝指教
@tommydior2333 6 ай бұрын
電腦那端如果改天為了要維修拆裝，可以前面焊接固定，中間再剪線接安德森接頭，感覺更好，只是比較麻煩
@RFECU 6 ай бұрын
沒錯👍
@liudon676 6 ай бұрын
電腦端如果要吃錫, 乾脆就不要端子了, 直接裸線焊接再熱縮, 不然空間侷促很難施工. 不過這個要有破釜沉舟的決心啊, 揪心!
@黃凱德-w6d 6 ай бұрын
非常專業的影片 看來沒有啟動馬達的設計 使用另一種技術也會造成線路燒毀的問題 重點原廠還不願意徹底解決線組燒毀問題 甚至有機會ecu也會燒毀或是發電線圈 會燒黑 原廠真會做生意 哀......
@xu3u4z96 5 ай бұрын
老闆你好 想請教一下 市面上六代有出 消磁20%的電盤 減少高轉的發電量 這部分是否有辦法減少 燒接頭的可能呢? thx
@RFECU 5 ай бұрын
一點點...就是一點點! 真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割.
@xu3u4z96 5 ай бұрын
@@RFECU 了解！謝謝老闆👍
@吳心宇 5 ай бұрын
請問有機會介紹電腦端怎麼焊接嗎謝謝
@RFECU 5 ай бұрын
@@吳心宇 沒有…車還人了😂 電銲槍功率要夠大，沾助銲劑，銲錫就很容易吃進去，不困難啦。
@jason2416144 5 ай бұрын
剛好在香港YT看到B8R通病 沒想到釋原力已經先發影片出來教學了
@謝順安-x8x 6 ай бұрын
老闆你算運氣好的 我是剛過保燒電腦
@KO-uo1lg 6 ай бұрын
想請問這樣用要多少ㄑㄧㄢ
@huangjohn5281 Ай бұрын
請教一下熱縮套的規格
@RFECU Ай бұрын
沒特別去量耶, 因為有一大盒, 各種規格都有, 那時套到合適的就上了, 端子外徑是7.2 mm, 找比他稍大一些即可. facebook.com/RFECU/posts/pfbid02aSTSawCdfYUf9Wf7Nceo3VtR8uUJZFoK8ZbV4xH2Xo4TW87mHfszrbvJNuxuUxGl
@huangjohn5281 Ай бұрын
謝謝🙏🏻
@liudon676 6 ай бұрын
這樣改完，其實還有一個會燒的東西，猜猜看！………….答對了，線圈！真是改不完😅
@RFECU 6 ай бұрын
這樣才有機會上個2kw電機😂
@Cosmos009 6 ай бұрын
原廠就好了 什麼都不必擔心 要燒的機率很小
@kfc4932 6 ай бұрын
老闆您好~想請問市面改裝排氣管、看起來前段白鐵比較粗跟寬，這樣設計在驗每年排氣時、也會影響廢氣數據(是不是會比原廠數值高很多?)嗎謝謝@@~
@RFECU 6 ай бұрын
改裝管沒有觸媒，排污當然差很多。
@愛貓人士-b8s Ай бұрын
我是燒電腦，一顆六千，整流器跟電腦和在一起😊
@AmateurVic 6 ай бұрын
安德森接頭出動
@benpeng6788 6 ай бұрын
The Matrix 救世主傳說......Thomas A. Anderson / Neo。🤣🤣🤣 Agent Smith : Mr. Anderson. Welcome back, we missed you. 😁🤟
@agogonono2002 5 ай бұрын
有市售電盤減發電的改裝品，如果減電後供電量足夠電池回充，是不是也是一種解決方案？
@RFECU 5 ай бұрын
當然是喔. 錢賺得少, 減少消費慾望也是一種生活方式. 但是....真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割....這台未來還想要上eboost？
@吳木生-m3p 6 ай бұрын
奇了 為了要有ISG 的輔助功能 這零件供應商是瑕疵？ 還是來騙錢的 保證要換的？
@RFECU 6 ай бұрын
哈哈😂大家都可分一杯羹
@吳木生-m3p 6 ай бұрын
@@RFECU 不是好現象的說 消費者要被扒幾層皮？
@linjhang381 6 ай бұрын
@@吳木生-m3p 所以一堆直接改裝用強化件了，原廠奸商賺不到錢，笑死，台灣奸商賺不到錢又要哀哀叫了!
@syc_3655 6 ай бұрын
請問6.5代也會有這個問題嗎?
@RFECU 6 ай бұрын
不確定設計有沒有變更
@KERSBONI 6 ай бұрын
雖然我沒有騎這些車型 但我覺得 在台灣 原廠不會重視 可能只會說 : 一切測試都是正常 出問題一定是個案或是車齡老化 要等到招回可能更難
@RFECU 6 ай бұрын
個案...都是個案...🤣
@PGORWmotor 6 ай бұрын
改48V去做電啟動相信能解決不少問題.問題是成本.......
@RFECU 6 ай бұрын
沒錯, 48V or 96V未來改裝市場應該很快就出現了😁
@renhaotan7134 5 ай бұрын
請問矽利康封底是用密封膠嗎
@RFECU 5 ай бұрын
是的!
@ayuhb8785 6 ай бұрын
XT150我玩RC都直接用打火機焊 金插立起來 把錫絲丟進洞裏面 防風打火機直接加熱融化 線捅進去洞裏面完事
@RFECU 6 ай бұрын
有看過外國人這樣搞，原來是真的👍
@HongggYuuu 6 ай бұрын
剛過保幫哭，不然山葉售後服務不賴的說
@sheeenaa109 6 ай бұрын
請問燒接頭有辦法預防嗎?
@RFECU 6 ай бұрын
沒得防, 換接頭型式從根本解決問題.
@fwushifeng1147 4 ай бұрын
有出偉士用的ecu 嗎
@RFECU 4 ай бұрын
沒有.
@_Sohy_ 22 күн бұрын
老闆有沒有代施工，車騎過去給您裝~
@RFECU 22 күн бұрын
你好，沒有喔。 下週我們再幫忙整合一下有在協助做的店家公佈資訊。
@ddavid_tseng 6 ай бұрын
還跑到中壢的大洋買喔? 民族路上那三家沒有嗎 XD?
@RFECU 6 ай бұрын
在地的喔, 健新找不到, 大洋附近工業區多, 外籍電動車友亦多, 有現貨但亦不齊全.
@jayrossi9916 4 ай бұрын
想問一下，如果自己會焊接xt150的頭，用xt150會不會比較好呢
@RFECU 4 ай бұрын
@@jayrossi9916 當然嘍！如片中所述。
@jayrossi9916 4 ай бұрын
@@RFECU 感謝解答
@路倒康翔 6 ай бұрын
換個零件總比無藥可救的其他問題好
@wangpaul1192 6 ай бұрын
…後面廠家還是不改善喔
@RFECU 6 ай бұрын
還是沿用一樣接頭形式….
@chiayilin8092 6 ай бұрын
官方說法會說是個案。
@linjhang381 6 ай бұрын
台灣政府保護消費者權益太差了該改善法律賠償問題，在國外這種燒線路會被告到賠死!有的國家很注重車輛安全! 例如美國規範很嚴!連機油認證都會隨機抽驗公布造假商人只有美國!
@RFECU 6 ай бұрын
水冷BW'S有賣到美國, 竟然沒出事！
@net1024b 6 ай бұрын
光看這線路的設計怎麼看都是設計有問題！
@孫啟強 6 ай бұрын
奇怪了我都騎三萬了也沒有燒線組
@Cosmos009 6 ай бұрын
就機率很小 我家好幾台一樣的引擎有些都騎幾萬了 一點事情都沒有
@RFECU 6 ай бұрын
沒出大事 ,都個案處理.
@RFECU 6 ай бұрын
肯定人品很好！
@孫啟強 6 ай бұрын
還有內鍊調整器也沒壞啊 只有聽人家說改電腦開油電功能才會燒壞的
@Jenny-dq2ss 4 ай бұрын
我也騎了3年3萬公里，沒有出現異樣，一樣好發動，沒亮引擎燈
@hltaroko Ай бұрын
消費者起來抗議
@mukaiiii 6 ай бұрын
最新的RTS135已經開始有ISG電助力輔助了 老闆要不借一台來幫大家解惑一下?
@RFECU 6 ай бұрын
有閒當然要喔.
@alanlinx 6 ай бұрын
山葉一直以來的傳統 高傲的態度 難看的吃相
@g2222gggful 2 ай бұрын
一堆盤子都說我又沒燒哪有關係
@ChengYi991 6 ай бұрын
這算個案吧...我騎五年多還好好的
@RFECU 6 ай бұрын
勁戰社團搜尋一下"燒線組"就會跳出一堆了. 會有廠商需要特別出強化線組, 沒有商機廠商不是傻瓜, 雖然...🤣
@Jenny-dq2ss 4 ай бұрын
六代戰2020年7月才發表，你騎5年多……？？
@DengBei 6 ай бұрын
我聽到身邊很多人說Y牌車造車工藝好 看完影片 我笑了
@RFECU 6 ай бұрын
那是以前😅
@chiayilin8092 6 ай бұрын
跟其他爛蘋果比，Y牌還是比較不爛的蘋果。
@阿暉-r1c Ай бұрын
@@chiayilin8092 我朋友 這個月 牽DRG2.0 騎半個月 回原廠了 儀表不亮 熄火
@kevin61123456 20 күн бұрын
@@DengBei 這是比較出來的，各家問題都不少，差異在能不能治好，像drg車架那個真的無解
That Little Puff
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