ลิมิเต็ดสลิป ขับเคลื่อน 2 ล้อ คืออะไร ไปชมคลิปเลยจ้ะ 081-2951870

Рет қаралды 46,633

Peerayut Phonpparat

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@user-ee8zz Жыл бұрын

เต็ดราคาเท่าไรครับเดินๆวีโก้

@amazingnewtv2412 3 жыл бұрын

เค้าโค้งเเรงๆ ตูดสบัดเหมือนรถดิฟเลยครับคราวนี้ ถ้าใส่ออโต้ล๊อค

@aekacoustic444 4 жыл бұрын

รถซิ่งเน้นออกตัว จะทรงตัวได้ดีมาก

@panyachindaprasert3501 3 жыл бұрын

เต็ดใส่ มิตซู ปาเจโร่สปอร์ ขับ2 มรไหมครับ

@hacrub3608 4 жыл бұрын

รถ Nissan Navara 4 * 4 ปี 2010 เฟืองท้ายเป็น limited หรือเปล่าครับ

@สุรเชษฐ์เดชะราช 4 жыл бұрын

ดีแม็ก 2012 ราคาเท่าไหร่ครับ

@praphanphanthuraksa6327 4 жыл бұрын

เสียงช่างคุ้นๆหูจังครับ

@ธีรพัฒน์สุภา 5 жыл бұрын

G80 กับ ลิมิเตดสลิป ตัวไหนใช้ประโยชน์ได้มากกว่ากันครับ

@songjulee3111 5 жыл бұрын

มีออโต้ดริฟล็อกวีโก้ไหมครับ?

@สามารถอารมณ์สุขโข 5 жыл бұрын

ลิมิเต็ตกับดิ๊ฟล๊อคทำงานต่างกันอย่างไรไม่รู้จริงๆครับ

@theerapolatthaprachong6195 5 жыл бұрын

ถ้าลิมิเต็ดมันจะพยายามให้ล้อสองข้างหมุนไปพร้อม ๆ กันครับ อาจจะแบ่งเป็น 60/40 70/30 ตามที่ในคลิปบอก แต่ถ้าดิ๊ฟล็อคเลยคือมันจะล็อคเฟืองแล้วจะทำให้เสมือนเป็นคานเดียวกัน ส่งผลให้ล้อสองข้างหมุนไปพร้อมกันในอัตราเท่า ๆ กัน (ให้ลองนึกภาพว่าเราเอาล้อสองล้อมายึดใส่กับท่ออันนึง นั่นแหละครับดิ๊ฟล็อคจะเป็นประมาณนั้น) แล้วก็ลิมิเต็ดมันจะทำงานตลอดเวลา ส่วนดิ๊ฟล็อคเราจะกดสั่งงานเอาครับอาจจะเป็นดิ๊ฟล็อคไฟฟ้าคือสั่งงานด้วยไฟฟ้าให้มันล็อคหรือจะเป็นแบบใช้ลมที่เราศัพท์เทคนิคเขาจะเรียกว่า Air locker ครับ

@พอใช่พออยู่พอกินพอดี 4 жыл бұрын

ลิมิเต็ตสลิปชื่อก็บอกอยู่ว่าจำกัดการเลื่อน ถ้าล้อด้านได้ด้านหนึ่งหมุนฟรีลิมิเต็ตสลิปก็จะเข้ามาขับล้ออีกด้านให้หมุนตาม ดรีปล๊อกคือการล็อกเฟืองท้ายให้หมุนไปพร้อมกัน เพียงกดปุ่มเพียงครั้งเดียวอย่างฟอร์ดไวแทค

@พอใช่พออยู่พอกินพอดี 4 жыл бұрын

มั่วแล้วครับ เพิ่มความปลอดภัยไม่ได้ตามถนนทั่วไป นอกจากไปใช่ฃ่วยฟรีในทางออฟโรด

@_.tomyamkung._5858 3 жыл бұрын

ถูกเเต่ก็ไม่ถูกบางส่วนครับ ฟรีในทางออฟโรดคือ มันต้องตัวที่100นะ คือหมุนพร้อมกันทั้งสองข้างเลย อันนั้นหน้าจะดื้อ ขับเเล้วตูดปัด เเต่ของ 50 75 มันจะไม่เชิงหมุนพร้อมกัน เเต่ก็จะไม่ปล่อยเเบบรถบ้าน ข้อดีคือ เวลาเข้าโค้งเเรงๆเลย รถจะไม่เสียหลัก พวกเต็ด50 พวกนี้มันจะไม่ปล่อยล้อเหมือนรถทั่วไป ถ้ารถทั่วไปมันจะไม่จับล้อครับ มันจะปล่อยเลยจับ0 เเต่เต็ด เต็ดมันจะไปจับครับ 50 75 ผมจะสรุปข้อดีของเต็ดพวกนี้ตรงนี้ เวลาเข้าโค้งเเรงๆเลย รถทั่วไปช่วงล่างดีขนาดใหนถ้าไม่มีระบบช่วยเหลือเช่นesc มันจะเสียหลักครับ เสียหลักเเบบในคลิปอุบัตติเหตุเลย ผมไห้ความรู้ก่อนนะครับคุมรถเก่งเเค่ใหนถ้าถึงจุดที่เสียไปเเล้วมันจะไม่กลับมาตรง ต้องเบรคอย่างเดียวเเล้วหันพวงมาลัยไปด้านตรงข้ามที่เราเสียหลัก เพราะดริฟเรนเชี่ยวปกติ มันจะส่งกำลังไปทางล้อในโค้งครับ ถ้าเราเข้าโค้งเเรงจะเสียหลักง่ายมาก เเต่เต็ด50 75นะครับมันจะล็อกล้อในโค้ง 50 75 เเล้วเเต่เราเลือก สิ่งที่เกิดขึ้นคือเวลาเข้าโค้งเเค่เราถอนคันเร่งเชนเกีย รถจะล้อกไม่ไห้เราเสียหลักครับ เเต่ถ้าเปิดมาคือดริฟเลย นี่ครับคือสิ่งที่ช่วยสร้างความปลอดภัย ถ้าเต็ด100 อะนั้นไว้ลุยป่าครับ เเต่พวกเต็ดซิ่งมันไว้ทำเเบบนี้ครับ รถที่ไม่ใส่เต็ดที่เป็นรถขับหลังอย่าทำเครื่องไห้เเรงมากเลยครับ ทางตรงไม่เป็นไร พวกรถเเรงไม่มีเต็ด เปลี่ยนเลนทีเสียหลักเลย ใส่เต็ดก็เสียครับถ้าทำเเบบนั้น เเต่มันเเค่เสียอาการ เต็ดมันจะล้อกไห้ ทำไห้เรายังคุมรถได้ ผมสรุปอีกทีเเม่งพิมโคตรยาว เต็ด100 เอาไว้ลุยป่า ล้อกล้อไห้หมุนไปด้วยกันไห้ไห้ล้อฟรี เต็ดซิ่ง50 75 เอาไว้ใช้เเค่รถขับหลัง ใช้เพิ่มความปลอดภัยได้จริง รถที่ไม่มีระบบช่วย esc (ดูยังไงว่ามีescมั้ยคือถ้ารถไม่ถึง2ล้านไม่มีชัว)เพราะถ้าเกิดรถร่อนหรือเราเข้าโค้งหนักเกินหรืออะไรก็เเล้วเเต่ถ้าไม่มีเต็ด มันจะเสียหลักเเบบคุมไม่ได้เลย พวกนี้เสียหลักทีมึงต้องเก่งมาก พลาดมุมเดียวของพวงมาลัย คือเสียหลักลงข้างทาง รถมีเต็ดเวลาเข้าโค้งเเรงๆถอนคันเร่งเข้าโค้งรถจะล้อกไห้รถไม่เสียหลัก สายเข้าโค้งนี่ต้องใช้เลย เพราะถ้าเข้าโค้งเเรงๆ ถอนคันเร่งรถจะไม่เสียหลัก หรือถ้าเหยีบจนเสียหลักถอนคันเร่งรถก็จะยังคุมได้อยู่ ที่บอกมาใช้เเค่ขับหลังนะ ขับหน้าห้ามใส่(ถ้าจะลงเดร็กก็ใส่เเต่รถจะเลี้ยวเเทบไม่ได้)ขับหน้ามันไม่ต้องจับครับ มันสาดโค้งได้ไม่จำเป็นต้องมีเต็ดช่วย เต็ดใช้เเค่รถขับหลังเท่านั้น คิดดูลองดูรถเซอรืกิตขับหลังดิ ใส่เต็ดทั้งนั้น สนามมีกี่โค้งอะที่บอกว่าไม่ดีในโค้ง มันจำเป็นนะครับเพื่อเพิ่มความปลอดภัยยิ่งสายสาดโค้งต้องใส่เลยรถขับหลัง เเต่ถ้าไม่ซิ่งใช้รถขับชิวๆก็ไม่จำเป็น ผมฝากไว้นิดนึง เวลาเราขับรถกระบะที่ไม่มีเต็ดอย่าสาดโค้งเเรง มันเสียหลักง่ายๆเลย ขับรถพวกนี้ต้องใช้ความระมัดระวังมาก อย่าซิ่งอย่าตะบี้มัน มันเสียหลักปุ๊ปคือลงข้างทางเลย ที่ผมพูดมาลองมากับตัวเองหมดเเล้ว

@hecklerkoch8843 5 жыл бұрын

วัยรุ่นหลายคนเข้าใจผิด เห็นเอาไปใส่กันใหญ่เลย หลุดโค้งบ้าง หักเลี้ยวแซงท้ายปัดลงข้างทางบ้าง ใช้งานผิดประเภท เพราะวัยรุ่นมันไปดูรถแข่งทางตรงเลยอยากใส่บ้าง #ข้อดีล้อซ้ายล้อขวามีอัตราหมุนรอบที่เท่ากันมีแรงฉุดกระชากได้ดี #ข้อเสียเวลารถเลี้ยวล้อซ้ายล้อขวาจะมีแรงขืนกัน ทำให้ล้อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งตะกรุยฟรีกับพื้นถนน ทำให้ท้ายปัดหรืออาการท้ายดื้อ อาการนี้เห็นผลตอนใช้ความเร็วแล้วหักพวงมาลัยระยะสั้นๆถ้ายิ่งกระแทกคันเร่งด้วยก็ลงข้างทางได้ง่ายๆเลยนะ และยิ่งฝนตกถนนเปียกๆเฟืองท้ายลิมิเตดสลิปนี่แหละตัวดีเลย แค่หักพวงมาลัยท้ายก็ปัดได้ง่ายกว่าเฟืองท้ายธรรมดานะครับ ขอบอก แต่ถ้าเอาไปแข่งสนามทางตรงถือว่าดีมากๆ ก่อนใส่โปรดพิจารณาสักนิดอุบัติเหตุไม่ได้เกิดกับคุณคนเดียว แต่มันจะทำให้รถคุณเสียหลักไปชนคันอื่นได้รับอันตรายถึงชีวิตไปด้วย ตายคนเดียวไม่ว่า อย่าไปทำคนอื่นตายด้วยเลย

@ไอเซ็นโซสึเกะ-ฃ8จ 5 жыл бұрын

เอาความเชื่อส่วนตัวของท่านเองมาโพสให้คนเข้าใจผิดทำไมคับ

@ไอเซ็นโซสึเกะ-ฃ8จ 5 жыл бұрын

เฟืองท้ายลิมิเต็ดช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยขึ่นคับ

@ไอเซ็นโซสึเกะ-ฃ8จ 5 жыл бұрын

เฟืองท้ายธรรมดาเวลาหักรถกระทันหันล้อข้างหนึ่งที่ฟรีจะปั่นฟรีพอหน้ายางลงพื้นถนนมันจะทำให้รถพุ้งเสียหลักได้ง่ายๆคับ

@meechaiofficial4346 5 жыл бұрын

โชว์โง่อีกแล้ว

@zamakmakpup 4 жыл бұрын

แบบนี้รถโฟล์วิวที่มี LSD มาคงลงข้างทางหมด