連 F1 賽車也開始加酒精？酒精真的不傷引擎嗎？推力比不上汽油？你用的純酒精，濃度根本不是 100%！？那些你一定要懂得酒精小知識！ ft.美國穀物協會

[@小明-w2w]

臺灣有賣酒精汽油差不多20年了，但是只有特定幾家加油站才有，如果政府有心推廣，早就該廣設有販售酒精汽油的加油站，而不是這20年來都只一直停留在特定的那幾個加油站才有酒精汽油販售～

[@zzzzzzzzzzzzzzzzz635]

有業績壓力了 應該會開始推廣了

[@andy19840215]

沒人要加 推廣個毛

[@what_is_my_name_RK195]

人在澳洲, 用E10的公里數比用其他跑少10%, 所以我都是用95 另外澳洲E10是91油+酒精=94, 很多車要求是95以上, 所以有人不建議用 還有也有人加裝flex fuel sensor去用E85, 不過是下賽道才用

[@藍鯖魚]

台灣都是用 聽說 來否定不確定的新事物 酒精汽油也只有高雄台北的幾家中油有而已 不然也好想試試看 跟92一樣的價格 如果能開放自助加油一定推廣更快

[@Harry-sb3wh]

本身有在教自然科，真的覺得，現在的小孩有泛科學真的好幸福 之前一集講量子電腦一小時，我默默的把它看完 不用計算，就算很多已經是實際生活或工業專業才要理解的東西 但被這樣解惑，並科普，我認為這樣的「善事」，贏過很為人為組織的宗教團體 一方面，我可能比較理科，很討厭打著宗教賺錢的團體，不是「信仰」本身的問題，是人的問題 而且還能結合一點迷因或動畫，真的對鄭知識長的，知識吸收接納度很廣，感到欣賞 不會因為提到很理科的東西感到離生活很遠或無聊 也讓我想到最近很好看的作品「地。-關於地球的運動-」

[@ting2494]

酒精的問題還有對橡膠等物質有腐蝕性，橡膠也是常見的油路零件材料 之前看到台灣柴油車因為積碳太多，加生殖柴油一口氣溶掉太多積碳導致堵塞所以上市後一段時間被反對

[@野兎]

2:56 超級好笑

[@EKxFormula1]

8:53 鄭台長願意提到這個，不如就多講些好了 一級方程式在2022年首次改用E10燃料之後，其實最初也因為適應燃料特性各場經歷的一段陣痛期 本田就在季初遇到燃料揮發之後供油系統卡彈賽車突然掛點 賓士則是疑似燃料變更後動力優勢不再 至於美國兩大賽事上 NASCAR目前是E15，而Indycar則是率先啟用E85燃料 但是也曾經造成說賽車因為起火不易察覺造成危險

[@cygnussr125]

我的觀念，不同燃油對於ECU的撰寫應該有所不同 所以我不認為既有的噴射車可以在不重新更新ECU的情況下直接使用酒精燃料 要推動酒精燃料是好事 但各大車廠願不願意為現有的噴射車款重新檢視ECU是否需要重新撰寫召回更新 還有就像影片說的 目前現有噴射車款並沒有燃油偵測系統 以上兩點讓我覺得現有的車款我不敢直接更換成酒精燃料

[@36CGMA]

純乙醇RON值為114，要有效燃爆不同乙醇比例的汽油對壓縮比要求會有所不同，已經不是調點火角度能輕易解決

[@kevin87775]

E10加油站只有北高有，台中還沒辦法加到，真的很可惜。 便宜治百病，要普及這個方法最快。

[@hammenbobo]

3分鐘 真新鮮

[@樹仔哥]

酒精是一種油箱拔水添加劑

[@吉米仔-b3b]

就算想加也不知道哪邊加 在台灣加油站還沒看過有提供酒精汽油

[@tinachen1566]

原來95%酒精很便宜的原因，是因為熱力學特性，長知識了!

[@阿翰遊台灣]

吃甲醇乙醇的空燃比和汽油不一樣，需要噴更多的燃料達到理想高效率的空燃比 不是14.7：1

[@user-cd4dm9ky6t]

現有車輛直接加酒精燃料~那原有管路材質與會接觸到在燃料的相關零組件耐酒精腐蝕嗎??

[@Peter-r4h9q]

我還以為看得到知識長出去騎兩圈，飆一下

[@bisaluker]

我有買過500ml工業酒精直接倒入機車油箱 真的可以跑

[@binghamkuang]

所以對車輛壽命有沒有影響? 有負面影響的話加快換車（或換引擎）頻率 不會比較環保欸

[@hassium6218]

2:57 XD.....

[@邱嘉泠]

9:13說容易形成更多二氧化碳 然後後面說要減碳 是口誤嗎

[@Miyashiro_ayaka]

不是 E10因燃燒更完全，將減少其他污染氣體的比例，相較之下二氧化碳的比例會變高，但不是說新燃料整體比傳統汽油會產出更多二氧化碳

[@as99632147]

不算吧，就是燃燒比較完全所以產生更多二氧化碳，燃燒不完全會產生一氧化碳有毒氣體，就是瓦斯中毒那個，燃料燃燒本來就會有二氧化碳，燃燒比較完全就只是把原本燃燒不完全而產生的一氧化碳跟氮氧化物降低轉變成二氧化碳，另外汽車觸媒的效果就是把燃燒後的一氧化碳跟氮氧化物轉變成無毒的二氧化碳後排出，減碳就是單純玉米產生的乙醇酒精碳排量比生產汽油的碳排量低

[@linlin4992]

你可以簡單想成一樣一瓶容量1公斤的汽油跟E10 汽油會產生500單位的一氧化碳跟50單位的二氧化碳=10：1 E10會產生30單位的二氧化碳跟1的一氧化碳=30:1

[@Zero-sen2]

電動車使用越多，所需發電量不是更大？電廠發電不排碳嗎？酒精燃料要是能解決碳排量那就更完美了！

[@boring8561]

所以我說哪裡可以加呢? 全台站點好像一隻手數得出來

[@kevin87775]

數量有超過一隻手啦。

[@knightage2003]

引進這個酒精汽油 比gogoro環保多了

[@ariccy]

不是，酒精汽油的好處我早就知道了，問題只有是要去哪裡加啊? 既然這麼好為什麼不強制規定所有加油站採用??

[@Kankangen]

可以直接倒生命之水嗎？

[@Harry-dp8cu]

除非政府硬性規定，不然應該很難增加銷售點吧，畢竟最現實的沒人買的成本問題在那邊

[@lamda5727]

大學長怎麼用e10

[@d870128kimo]

加了E10 用完後 找不到 有E10的加油站 能混著用嗎? 對引擎會傷嗎?

[@user-ro9hw8of1k]

可以混用，引擎没那么脆弱。我在大陆用车，一辆德国车，一辆美国车，不同的省份的加油站，有的是E10，有的是纯汽油，经常混着加，没事。要是怕积碳，就没箱油加100ml的雪佛龙TCP

[@davidchen1145]

聯想到蘇聯飛機的機尾酒

[@鄧運霖]

無水酒精在二戰時就是戰機引擎的加速劑....

[@36CGMA]

E10不流行是因為每公里的花費比一般等價辛烷值的汽油貴

[@lex65536]

確定要賣的話 先推個限期優惠方案 大家就會很樂意去嘗試了www

[@akumanekokyou_kyouto]

2040沒有燃油車是連油電混合都沒有嗎？

[@ロ.リ.一番大好き]

其實法規只說不能燃油沒說不能燃氣或是再生燃料

[@poco0960]

說到底就是錢的問題

[@Jun_Zeng]

現在台灣最喜歡的機車改裝電腦是艾瑞斯，到時候真的要使用E10汽油，說不定艾瑞斯電腦可以解決失去的馬力😏

[@godlychen]

電動車開始退燒了耶~

[@王培宇-h4y]

有一種99.5%試藥級的乙醇(酒精)也能拿來當汽油嗎?

[@garynieh]

理論上可以，但荷包不同意

[@MiniyaVV]

好奇生質還有戲嗎？🤔 燃油退場改純電or氫電的中繼產品？

[@kalusya6001]

只要售價降低相信大家都會去用啦

[@aegis43210]

只是現在而已，等肥料一直漲價之後，生質燃料就不划算了

[@為大力]

其實不會因為酒精要生成有很多材料像是最便宜的蜜糖他是生產糖的副材料很便宜只是歐美大宗是玉米但是玉米其實有沒很缺 看全球價格一直都處於疫情狀況下半價不到

[@a0916803489]

沒那麼多製造酒精的原料啊

[@大可不必-k1d]

蛤? 阿你特地牽了那台摩托車不是拿來騎給大家看只是拿來加油給大家看? 連個你繞一圈的畫面都沒有?

[@Arcus0827]

有合成燃料，歐盟也認證是零碳排。保時捷、豐田之後也會推這樣的內燃機方案～ ps.不是很認同拿玉米等食用作物去做生質燃料，美其名是為了環保，實際上只是為了美國因政府補貼導致過多生產的農作物找出路。

[@akumanekokyou_kyouto]

我是覺得不必拿食用(太浪費)或飼料用(玉米會壞掉但吃的動物不會)的來製作酒精，既然不會吃進嘴裡，直接種一個專門的基改作物不就好了？

[@江家澤]

印象中酒精汽油的玉米不是食用的而是非食用性玉米，基本上沒有排擠糧食的問題

[@sct9435]

@@江家澤牛吃的

[@zzzzzzzzzzzzzzzzz635]

有需求的話應該會有新的基因改良作物投入市場

[@李旻儒-l4b]

目的是另一回事，只要結果是環保就好

[@杀蜘蛛]

那就加e100酒精的汽车就好了。

[@my852953]

亂馬1/2的梗😅

[@REACH-i2g]

未看先猜2040前會修法燃油車繼續賣

[@v153351]

先看看能不能活到那時候，我等著看今年會停幾次電。

[@yi-erliao468]

未知先猜，五次以上。

[@MedicalJLB]

叶佩雯

[@moomoodeadcow]

為了避免誤喝所以加入毒 這邏輯好奇怪

[@signalluvtinyu]

其實是怕被拿去做食品

[@JenniferloveChan-vs4nu]

因為有些地方有烈酒稅，等同船用柴油不同稅率也要添加着色劑

[@user-cd4dm9ky6t]

有看到染色劑嗎~那就是防止誤喝

[@JenniferloveChan-vs4nu]

@ 可以用極苦艾亦合符法則要求

[@kaikaifam]

變性與沒變性，在於有沒18歲🎉

[@jonahlv5418]

中国正在用

[@medalox]

都進入電動時代了，為何要堅持燃燒的方式 有什麼不可告人的利益是吧 不想往中國的電車靠可以用日本推不動的氫能 當然作為使用者要付費的選擇，我選便宜的那邊 要推動這些新技術新標準也不難 只要比現在用的更便宜就會自然過渡 就像風電光電核電，我自然選核電 別說啥風險之類的屁話 真受災時是全体包含官員，但平日付錢的是個人百姓 怎麼選大家都心裡有數

[@homerchen4634]

核電只要建在臺北市臺中市就好😂不要它們用電，把災害讓其它國民承擔。😊

[@homerchen4634]

此外，中國電動車就是大笑話，自燃和自撞成為家常便飯😊

[@medalox]

@@homerchen4634 所以特斯拉不會是吧，電池的鍋可不分哪一國 換上鈉電就沒這些問題

[@medalox]

@@homerchen4634 你忘了台積電在哪嗎？它一家至少吃掉５-１０％的電 並且隨制程進步會更吃水吃電

[@kevin-Wang233]

@@medalox 電車技術還有很多進步空間， 像是續行焦慮、充電樁數量待加強等等， 所以很多人還在觀望， 因此我更傾向目前電車推不動是市場選擇，不是利益相關， 電車再等幾年看看吧。