良コスパなストファイ！BMW F900R試乗レビュー！足つき燃費など

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アイキョウバイクチャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 54

@hiba2017 3 ай бұрын

自分のモデルは前期型なのでキーレスやオートクルーズも標準で付いてるのでツーリングでも便利で良いです。燃費も普段の街乗り（郊外）では20km近く走ってます。

@aikyobike 3 ай бұрын

前期型は豪華装備モリモリだったと聞いています。キーレスは地味に便利ですよね！でも僕、、、何回か洗濯しそうになったことがあるんですよね😅

@Ruqua2007 3 ай бұрын

いつも楽しく拝見させていただいています。昨年型のプレミアムラインに乗っています。装備充実で、ツーリングが楽で楽しくなります。ダイナミックモードの強烈な加速感の表現はまさにそのものですね。

@aikyobike 3 ай бұрын

ライバルモデルと戦えるように装備をシンプルにして価格を下げたとの事ですが、装備充実の方がオーナーさんは所有欲が満たされますね😆

@広子-v4y 3 ай бұрын

カブちゃんに乗ってると大型に限らずタンクの存在感に憧れますぅ💕

@aikyobike 3 ай бұрын

カブはニーブリップはできないですからね😆

@Sos-s8y 3 ай бұрын

インプレお疲れ様です。BMWの車両は存在感あって好きです。この前インプレされてたビクスクが非常に気になっております。一度試乗してみようかしら…

@aikyobike 3 ай бұрын

ビクスクは一度乗ると病みつきになります👍バーグマン400とC400GTはいずれも試乗してみると良いかも😆

@三浦朋子-u1j 3 ай бұрын

900Rのレビューありがとうございます❤ 私は2022年に購入したので、装備はベーシックラインですがもりもりです。ローダウンシートなので足つきもいい感じ。ただちょっと重たいですけれど、エンジンをかけると音がいい😊もうすぐ2年。もっと楽しく乗りたいと休みの時は走っています

@aikyobike 3 ай бұрын

おー！F900Rオーナーさんだったんですね！ 600㏄クラスの車両と比べると少し重いですけど、その分パワフルで走りは楽しいしツーリングが快適ですよね😆

@yasshy1202 3 ай бұрын

ＢＭＷも来たなガンダムカラー非常に好みのカラーリングですね😁👍

@aikyobike 3 ай бұрын

トリコロールカラーは男子には刺さりますね😆

@chintara-kinmei 3 ай бұрын

今年の春まで2020年モデルのプレミアムライン（最上位グレード）に乗っていました。わたしも下道では6速、2,000回転で燃費走行していました。燃費はリッター25kmくらいいきました。ちょっと重いのが玉に瑕ですが、ワインディングが楽しいバイクであることは間違いありません。

@aikyobike 3 ай бұрын

グレードがあるんですね！リッター25㎞走ればツーリング時の給油回数は少ないと思いますし山の方へのツーリングもはかどりますね。

@伊藤近平 3 ай бұрын

2気筒好きなのでF800Sの時から気になってます。ドイツのサス･セッティングは独特ですね。

@aikyobike 3 ай бұрын

最近の傾向としては少し柔らかめのセッティングになってきているそうです。

@guest2236jp 3 ай бұрын

ストファイ系のバイクでタンデムしやすそうなのがあまりない印象ですが、これはグラブバーも付いてますし、タンデムしやすそうですね😊

@aikyobike 3 ай бұрын

比較的シートも大きめなのでタンデムはしやすいと思います👍

@puikumaboku3167 3 ай бұрын

KAWASAKIもそうですが、etc初めから付いている車両は本当に配線がキレイだから他のメーカーも全車種お願いしたいです！！次は是非、f900GSインプレお願いします！！

@aikyobike 3 ай бұрын

F900GSかぁ～足着くかな😅

@ボッキ貝-x5t 3 ай бұрын

F900XRプレミアムラインの方にはなりますが先日過走行車を契約しましたので自分的にはタイムリーですね！そっちもいいバイクなのでぜひ乗ってみてください！

@aikyobike 3 ай бұрын

F900XR良さそうですよね！僕も今度乗ってみます！

@mochablue9507 3 ай бұрын

BMW F800GS(2024年式)のレビューをお願いいたします

@aikyobike 3 ай бұрын

了解です！

@万卜人のオタク夜話 3 ай бұрын

このカラーリング、好みだなあ

@aikyobike 3 ай бұрын

トリコロールいいですよね～

@まいどーです-p3f 3 ай бұрын

まいど〰️Ｏです高級車は違いますね〰️オートクルーズが要らない手首の角度なんですね〰️スゴイ! 外国人サイズを乗るアイキョウさんもスゴイ! 至れり尽くせりの装備 ‼？至れり尽くせりの装備と言うことで〰️ ハンターカブやクロスカブの装備完成品はまだ見た事がありませんそうです、アイキョウさんのクロスカブもエンジンガードとマフラーとフロントが残ってますね〰️ フル装備でどれだけバックを付けれてどんなロマンが叶うかひとつの完成形を作る事でカブ主さんへ意欲と憧れを提示出来るのかが気になる所です (笑)👍️

@aikyobike 3 ай бұрын

クルコンは欲しいっちゃ欲しいんですけど高速巡行時のアクセル開度を考えると、距離ガバ勢でもない限りいらない気がします。僕のクロスカブはこれだ！っていうマフラーがないんですよね～エンジンガードは考えてないんですけど、折角EKの格好良いチェーンがついているのでチェーンガードも変えたいんですけど、これもなかなか良い商品が見つかってないんです。

@まいどーです-p3f 3 ай бұрын

@@aikyobike 確かに社外マフラー少ないですね〰️もっと新商品出て来そうですし出揃ってこそカスタム広がりますね👍️　見せ方も大切ですよね　カスタムって優越感と満足感ですもんね(笑) 流石アイキョウさん👍️

@naoyukiurata7867 3 ай бұрын

こんばんは！興味あるマシンで、ひとこと、カッケ〜ってバイクのカテゴリーで(個人的に)、楽しく視聴させてもらいました！！インプレ、凄く参考になります！ 900xrもいつかインプレしてほしいです(笑) いつも楽しい動画配信ありがとうございます！！ m(_ _)m

@aikyobike 3 ай бұрын

F900XR格好いいですね！しかもアドベンチャールックでシート高も低め。。。むむむ、、、これは気になります。

@日本猫クロ-m8d 3 ай бұрын

コレ、強面の人も絶賛してましたね。1Gで沈まないのに走ると突き上げが無いって凄いサスですね、スクリーンてあるのかな？😅

@aikyobike 3 ай бұрын

そうなんですよ～このサスペンションは独特な感じでした😆

@カンベクホ-r8u 16 күн бұрын

自分のような重め(かなり重い)の体重だと、いくらかプリロードかけた方が良い感じですかね？体重140です(笑)

@aikyobike 16 күн бұрын

恐らく少しかけた方が良いと思います。一応目安みたいなのはあるらしいんですけど、僕は実走で調整することが多いです。

@筆耕人チャンネル 3 ай бұрын

こんばんは　　お疲れ様です　　私は2011年型のF800Rに乗っています　　ハンドルを少し上げて、ローダウンしてもらい足はベッタリ着きます　BMWの社長さんが言うには、ドイツ人の体重８～90㎏あたりでサスも設定してあるとのことでした　　身体も大きいので、とんでもない大きさのバイクも展示しているんです　　こんなでっかいバイク、誰が乗るんだよ

@aikyobike 3 ай бұрын

80～90kgなんですね！それだと僕が乗ったら合わないな😅