liada con la diagnosis

[@alejandroduran9876]

Muchas gracias por compartir el caso, siempre se aprende mucho de estas cosas.

[@SilentMarivs]

💪💪💪

[@Alan-Steve]

A mí me pasó hace años algo así con un Corsa C intentando programar una llave nueva, usando un software especializado en Opel y... se pudrió todo 😆. El tema es que tras iniciar el proceso de reonocimiento/programación de una llave nueva, algo raro pasó en la ECU de la carrocería y a partir de ahí el coche no encendía, ni con la llave vieja ni con la nueva. Intenté reiniciar el proceso y no había forma, probé otra aplicación distinta y no había forma. Al final tuvimos que cargar el coche en una grúa y llevarlo a la Opel, donde quisieron reprogramar la ecu con la Tech de oficial y tampoco hubo forma. Tuvimos que buscar otra ECU de desguace y que la reprogramasen, la original no hubo forma de conseguir nada con ella, en la Opel no entendían que le puso pasar pero el caso es que se quedó "bloqueada" y no había forma de hacerla entrar en razón salvo meterle un patadón y meterla en órbita 🤣

[@joseluispardolopez1798]

Muy interesante gracias

[@SilentMarivs]

🤘🤘🤘

[@MecánicaParaTodoss]

Nooooo. Mientras te veía darle al botón estaba pensando ¡"no le des, no le des"! ¡Olé tus cojones por ser capaz de darte cuenta del fallo y ser capaz de arreglarlo!

[@SilentMarivs]

Como en las pelis de terror 🤣🤣🤣 no entres ahí, huye 😅😅😅

[@MecánicaParaTodoss]

@SilentMarivs ajajajajaja literal! Si te sirve de consuelo, no eres el único que la ha liado con una máquina de diagnosis entre sus manos😅

[@davidfernandez7862]

Gracias, Hombre!! Saludos desde Galicia.

[@SilentMarivs]

Saludos 🖐️🖐️

[@sergipinyes7913]

Buen video Silent Marivs. Lo genial al menos para mi, es que hicieras una Master Class de como funciona el Diagbox. En mi caso para mi C4 de la misma época del que tienes en casa. No hay mucho por la red, o al menos no lo encontrado. Soy quien te mando las fotos de como arreglar la dirección asistida y ahora me encuentro que según la maquina que tengo Topdoon bt 800 y Diagbox lexía V. 9.150. Me salen los típicos errores de calentadores. Pero también el fallo de contaminación sin limitar potencia, eso si con tirones, ralentí inestable en frio y mucho humo. Según el diagnostico, Fallo sensor MAF. Lo cambio y sigue igual. Según un mecánico con otro diagnostico, fallo comunicación centralita BSM y BSI. Gracias y sigue así de humilde en cuanto te equivocas, no todos lo hacen el contar sus errores.

[@SilentMarivs]

Saludos, no te creas que soy ningún experto en diagnosis 😅😅😅 y menos del lexia que es un lío de programa tremendo 😅😅😅 Si te falla un sensor y cambiándolo no se arregla es que el fallo está en el cableado o en el conector 🤷🤷

[@Hhjvvccc]

Eso lo bueno de la mecánica cada error que cometes aprendes de ello y mientras sea tu coche mejor todavía😂

[@SilentMarivs]

Si, mejor si es tuyo, no veas que susto 😅😅😅

[@ivanalonsogonzalez14411]

Buen video y para mi, buena explicación.

[@ibanbenavente3173]

Buenas! Fuí el ganador del sorteo Muy Buenas! De la maquinola Kingbolen, hace unos meses. Tengo pendiente hacer algún video y enviártelo. Pero es que solo se me ha encendido una vez una luz de sensor de giro del volante después de reparar y cambiar la dirección asistida de mi C2 VTS, y la máquina solo me daba el error pero no podía entrar a cambiar nada. Todos esos módulos de injec, esp, oil, ABS, me dan función no soportada, todos… 😢 Si algún día me sale algo interesante a grabar te lo envío por si quieres usarlo en el canal. Me tocó ir al taller y pagar casi 200 pavos por, estoy segurísimo, 2’ de meter su máquina y ajustar el sensor de giro del volante y alinear la dirección, cosa que hicieron sin necesidad porque ya lo había hecho yo y estaba niquelao. No es solo que nos guste la mecánica, que también, es que somos pobres y tenemos que saber hacer de todo, jejeje

[@edufer387]

Mario....... La liaste bien, le diste a leer y en el proceso ya te pusiste nervioso le diste a cancelar, saliste del menú apagaste el contacto, es como si tropiezas en el primer escalón, te caíste por las escaleras.

[@jorgeandreschaparromorales9947]

Mi coche es del año 2004 con motor BMW también

[@lomenx]

:)

[@jorgeandreschaparromorales9947]

Hola, en resumen pudiste resetear el cuenta km del cambio de aceite, el mio me pone en el cuadro err y no he podido hacerlo

[@SilentMarivs]

Si, se resetea, también puedes hacerlo puenteando creo los pines 8 y 4 del obd

[@luisizan2366]

Te están perdiendo las esponsorizaciones... alguna vez ha dado algo de pena...

[@SilentMarivs]

Tienes razón, supongo que el canal no es lo bastante gratis 🤷🤷🤷🤷

[@luisizan2366]

@@SilentMarivs No, no te confundas... yo he creido en ti y he hecho lo que los espónsor esperan, comprar sus productos. El primero fue un taburete de taller Vevor, si apretas los tornillos de un lado no puedes encarar los del otro, las tuercas con anillo de nilon más cortas que las dimensiones DIN, los tornillos tambien más cortos, por eso había que recurrir a sargentos para el montaje, y si te acercabas a ellos ( M8 ) con una llave de 13... pues no servía (risas de fondo de Xi Jintornillín)...Lo monté con torníllos comprados en la ferretería, 5mm más largos, ahora el tornillo SI podía encararlo y llegaba al anillo de nilon, VEVOR había ahorrado en tornillos. Al terminar de montarlo había un "charco" de escamas de pintura en el suelo, la pintura no estaba bien agarrada al acero, VEVOR había ahorrado en decapante. Se me ocurrió comprar un cabrestante de 150Kg , 300Kg con reenvío que es como lo usé, pues con poco más de 200Kg se para, no es capaz de levantarlos... ¿Y el interrogatorio sumarísimo al que te someten en el proceso de devolución?, parece perseguir más el desistimiento que conseguir información... Veré si pido la devolución o qué hago, pero como tantas veces yo compro las cosas porque las necesito. Confieso que lo de la "pena" ha podido ser un exceso, pero utilizar un aparato tan caro para no terminar de vaciar el cárter de un motor no me pareció una buena idea, y creí deducir que, por el resultado obtenido, a ti tampoco te lo parecía... Yo no se si además de proporcionarte el producto, el espónsor te paga una cantidad extra por la propaganda, si te compensa eso lo has de valorar tú, pero mi opinión (ya sabes que es como los c**os ) es que tu trabajo es de más calidad cuando no te concentras en un nuevo "gadget chino", a mi me enganchó eso. En cualquier caso te agradezco tu trabajo y la estupenda banda sonora. Saludos.

[@SilentMarivs]

Saludos. Pues no sé, yo ya compraba en Vevor antes de que me empezasen a mandar cosas y siempre me fue bien con sus productos. Es más si te fijas uso bastante a menudo en el canal todo el material que me han ido mandando y funciona muy bien 🤷🤷🤷 a mí no me pagan nada, solo me mandan lo que necesito. La máquina de chipar aceite por vacío la uso en todo los coches, es muy limpio, pero depende de la forma del Carter a veces deja algo de aceite dentro, tienes toda una serie de videos para verlos 🤷🤷🤷 Y si tuve un problema con el variador de frecuencia que tengo en el elevador, ese lo compré yo antes de empezar a colaborar. Lo digo en el vídeo y me trataron de manera excelente, me lo cambiaron por otro más adecuado a mi aplicación. También te digo que me han mandado cosas de otros vendedores y patrocinadores y ni he hecho el vídeo, cuando me ha llegado no era lo prometido 🤷🤷🤷🤷 Habla con la gente de Vevor seguro que llegáis a una solución