Обзор модели автобуса ЛиАЗ-677 Модимио и небольшое сравнение с ЛиАЗ-677М от Классикбас, взвешивание ! Группа в контакте: club164... Купить этот номер можно тут: kioskco...
Пікірлер: 107
@Igor_Deringer2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Автобус из детства и юности... В моей родной Тюмени они активно эксплуатировались еще в 90-е, пока их не вытеснили более современные ЛиАЗ-5256 и немецкие MB и MAN (их пригоняли подержанными, за миллион км пробега, но они еще долго служили и по всем статьям превосходили отечественные, даже новые). И Икарусы еще редко, но попадались. Кстати, изначально билеты не компостировались, а салоне в районе входных площадок висели большие кассы самообслуживания. Бросаешь сверху в прорезь в прозрачном колпаке пятачок или набор монет 5 коп. и за круглую рукоятку откручиваешь билет. При этом монеты падали на резиновую транспортерную ленту (их было видно сверху через прозрачный колпак) и затем при вращении рукоятки падали вниз в накопитель кассы. Завораживало! Если в салоне было много народу и до кассы практически не добраться, часто звучала фраза: "Передайте на билетик". И ведь деньги не пропадали и билетик до тебя доходил! Впоследствии стали продавать проездные талоны (в киосках и т.д.), вот их и нужно было компостировать. А на выходе билетики и талончики выбрасывали в специальные круглые "урночки" из текстолита, чтобы не мусорить. И никто из них билеты не выуживал, чтобы проехать зайцем. А "счастливый билет" (суммы трех чисел справа и слева у шестизначного номера должны быть одинаковыми) нужно было съесть и загадать желание ))) Сейчас в Москве, например, тоже вернулись к системе самообслуживания, по электронной карте. Модели 677-го от КБ, безусловно, самые лучшие на данный момент. И не только в плане детализации и отделки, но и в плане геометрии. Автобусы - не моя тема, но 677-й - не устоял и приобрел, и от других фирм даже не планирую. Разве что еще лучше кто-то сделает. Будет жаль, если КБ прекратит свое существование.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и душевный комментарий 👍
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
Урночки (кстати,не из текстолита,а карболита) перекочевали из 158-х (сознательно не пишу ЗИЛ или ЛиАЗ,чтобы не возбуждать людей с реактивными говнометами)
@user-kr5qj2ex3gАй бұрын
@@Mixxalych__81Мне нравятся эти модели. А двери открываются?
@Mixxalych__81Ай бұрын
@user-kr5qj2ex3g модели хорошие, но двери не открываются.
@user-xl8sm8ck3q5 ай бұрын
Хороший автобус получился, нужно обязательно купить
@Mixxalych__815 ай бұрын
👌😉👍
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
Окраска конечно дикая.Но никого не смущают овальные выштамповки на дверях,а при ранней эмблеме ЛиАЗа их быть не должно.Здесь повторяюсь,ибо писал уже под другими обзорами этой модели.
@user-ct4zg2gy1p2 жыл бұрын
Всё верно!
@user-iv6df8kf4x2 жыл бұрын
Приветствую, Евгений! К нам приехал "скотовозик" наш родной!😄👍👍👍 Отличный обзор,да и цвет не плохо смотрится,но доработать автобусик не помешает!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Привет, согласен 😉👍
@arkin99872 жыл бұрын
Второй Лиаз лучше выполнен😊👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Конечно))
@mihapetrov8622 жыл бұрын
Женя, привет из Таллина! Такие ЛиАЗы я видел и ездил на них в Донецкой области в детстве. А последний раз ехал на таком в 2001м в Мурманске с вокзала в порт на пароход. Но эти машины были все жёлтого цвета. А в таком окрасе вживую я их не видел. У нас в Эст.ССР ЛиАЗы не эксплуатировались.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Таллину, привет! Спасибо за внимание и комментарий!
@ivanpopov81072 жыл бұрын
Что касается ЛиАЗа 677М от КБ, то это 677 "М", только это переходная версия между 677 и 677М. Исчезают "окошки" над дверями, частично меняется отделка салона. Позже уже пошли изменения оптики и бамперов. Журнальная моделька вполне неплохая, если б не было столбиков крепления подложки к самому кузову, доработать поручнями, покрасить сидения, наклеить на борта расшивку и будет хорошо смотреться) Отличный обзор, дядя Женя😉👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо дядь Вань😉👍
@user-ei9kv1ho5x2 жыл бұрын
У 677-М бампера и фонари задние другие а, этот от КБ 677 поздний.
@ivanpopov81072 жыл бұрын
@@user-ei9kv1ho5x я еще раз повторю это "переходная" версия между 677 и 677М. Это ранний 677М. В КБ даже год (если не ошибаюсь) специально озвучили
@user-ei9kv1ho5x2 жыл бұрын
@@ivanpopov8107 Чего кричишь то? Пошли пивка попьём разливушечки 🍻
@user-jm7uy5dx9b2 жыл бұрын
Из детства помню, что люков на крыше у 677-го сначала не было, они появились позже на автобусах с мелкими отличиями, очевидно 677-М.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
Люков на 677 в-основном не было,но очень редко попадались
@kolyan22rus602 жыл бұрын
В более премиум классе сова уже показала что будет 😁 тот же 677 м без поручней стекляшек на фонарях и чёрном салоне за 3.000 р ))) А этот неплохой получился остекление хоть отдельными окнами 👍👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание 👍
@user-ff1mx7mk4p2 жыл бұрын
Хороший бусик. Где то читал‚ что у нас такие с 70-ых по 90-ые года бегали‚ вместе с 677м и икарусами. Их даже ставили на маршруты‚ которые мимо моего дома проходили когда то. В начале девяностых - конце нулевых‚ их стали заменять однодверные пазики. К 2008 году почти все уже в металлоломе были. С тех пор‚ так и живём. Правда пазики двухдверные. Город Томск если что.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
“Правда, ПАЗики двухдверные“))) Да, это остаётся неизменно в последнее время. Спасибо за внимание и комментарий 👍👍
@mr.f99602 жыл бұрын
Не ну Жень, как всегда во-время)
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Запоздал, да, отпуск внёс коррективы))
@ikarus256maikop2 жыл бұрын
Приветик, Женёк!!! Спасибо тебе за обзор!!! Вчера получил и остаюсь до сих пор доволен, несмотря на подорожание - к этому спокойно отношусь! Мне из металла понравился очень этот ЛиАЗ-677, все декали щитка приборов тщательно проработаны да и сам автобус хорош🥳🥰
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Привет! Спасибо за внимание и комментарий! Отличная модель, согласен 👍
@jurinikolajev4432 жыл бұрын
Женя, здравствуй! Спасибо за обзор! Поручни можно взять у технички и безопасности от совы, там окна зашторены, проблем нет. Удачи и всего доброго!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Привет! Спасибо за внимание и совет 👍
@user-ru3qr6xi9w2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание 😉👍
@dfhngxfnm45772 жыл бұрын
Люков на крыше 677-го не было. Они появились на 677м.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Есть такой.
@julymorning98942 жыл бұрын
Привет!Поздняя модель ЛиАЗа от Classicbus шикарная,но и журнальный имеет право быть!Спасибо за обзор!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
@user-me1965vvs2 жыл бұрын
Остекление порадовало...
@Mixxalych__812 жыл бұрын
👍👍
@Jedi-v2n2 жыл бұрын
Ну нормальный автобусик!!!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
👌😉👍
@user-hk5zg2bq9z2 жыл бұрын
КлассикБас это тоже 677 ,у 677м другая задняя светотехника и боковые окна есть без форточки, запасные выхода ,а модель неплохая, тонко сделаны форточки ,Спасибо за обзор!👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@user-yn7xl3me6q Жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, на крыше раннего ЛиАЗ 677 не было люков на крыше, нашёл на просторах интернета фото
@Mixxalych__81 Жыл бұрын
👌Спасибо за внимание и комментарий 👍
@stanik4522 жыл бұрын
Тоже взял такой, ещё не получил...вроде ничего, руки надо будет приложить конечно. Спасибо за обзор!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@MetelkinIvan2 жыл бұрын
Круто. А у меня автобусы лиаз 5292 и лиазы 6213.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
😎💪👍
@user-cu4yv1ir3d2 жыл бұрын
Спасибо, Жень! Обзор как всегда на отлично! Вот только после классик баса смотреть на журналку без слез нельзя. Жаль нас бедных коллекционеров.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
@user-cu4yv1ir3d2 жыл бұрын
@Александр Лукьянов эх, Саша, мне бы пару часиков свободных да пару рук по прямее...
@Mixxalych__812 жыл бұрын
😃👍
@user-PavelG2 жыл бұрын
А что модель пришла без блистора? Распоковки модели не было. Мой любимый момент.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Блистер был, не удержался)) Прошу прощения! Спасибо за внимание!
@sherxan11642 жыл бұрын
Женя привет. На ранних 677 как этот не было люков в крыше они появились на поздних то есть на М. Фары вышли очень не удачными. Нет стального корпуса а ободок налеплен прямо на сетку из за чего у автобуса раскосый взгляд. Очень толсты молдинги колёсных арок. Колёса однозначно в мусор целиком. Нужно поднять кузов над колёсами. Странно на лазах задрали подвеску на лиазах опустили. Поручней вообще не хватает во всём салоне. Ещё не хватает воздушного отопителя салона. Он шёл от водителькой перегородки и заканчивался перед задней накопительной площадкой. Ну и самый большой косяк перешедший по наследству от М это четыре колоны крепления днища к кузову. И за за этого и перегородка водителя куцая с не правильной формой окон на ней. Вот зачем их делать на всю высоту салона?. Я на М их подрезал на уровне пола и всё что пошло вверх к потолку удалил. И плохо что нет расшивки потолка хотя бы схематичной . Ну делали же на других моделях. Чемоданоподобные сидения нужно будет переделывать. Жека надо было лучше с журнальной М сравнивать. КБ для костромы что выстрел в голову. А КБ судя по всему канула в лету. Жаль конечно лучше них автобусы ни кто не делал. Я говорю о поздних моделях как твой сравниваемый образец. Модель не плохая но требует доработок.
@flali19792 жыл бұрын
вот оно "изобилие", вот он рынок. Казалось бы, вот, наделать того, что желает душа потребителя, и всем хорошо, но нет. Но, единственное, что утешает сильно - есть хорошая модель от АВД. К тому же, это возможность получить удовольствие от сборки модели своими руками.
@flali19792 жыл бұрын
но теперь будет проявляться и другое. То болтовня была, что, дескать, спекулянты всё гребут себе, а пройдет очень короткое время, и ... Правильно. Люди будут рады даже по гигантской цене что-то найти. )))
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
@@flali1979 у AVD 677М
@flali19792 жыл бұрын
@@lokfuehrer1384 и дальше что? Всё равно, сколько моделей ни делай, всегда чего-то моделистам будет не хватать.
@posadon74282 жыл бұрын
Женя, не жести так в эфире!!! Перчаточки то ужас грязные!!! 😂😂😂😂😂😂😂 Теперь я точно знаю кто поручни выносит!!!!😂😂😂😂 С уважением!
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Зачем на перчатки смотреть, я ж модель показываю))) Ок, принял, спасибо 😉👍
@posadon74282 жыл бұрын
@@Mixxalych__81 😂😂😂😂😂
@EvilBlackerProSim2 жыл бұрын
Кадр с Леоновым из фильма "Большая перемена", а не "Джентльмены удачи".
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Совершенно верно! А что, на картинке написано джентльмены?! Не обратил внимания. Спасибо!
@EvilBlackerProSim2 жыл бұрын
@@Mixxalych__81 прошу прощения, я не уловил смысл слов на фоне этого кадра. Задумался, вижу кадр из "перемены" а ты про "джентльменов" говоришь, вот и связал это вместе. Виноват, каюсь ).
@segbed2 жыл бұрын
обзор супер! разница между моделями феноменальная!
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
Как и цена
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и оценку 👍
@Mixxalych__812 жыл бұрын
😃👍
@segbed2 жыл бұрын
@@lokfuehrer1384 а во сколько раз кстати?
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
@@segbed фиг знает,но явно не 1800.Это у Евгения надо спросить...
@CpuHanter2 жыл бұрын
В своё время урвал такой же 677 от КБ с маршрутом за 7 тысяч. Так он и остаётся, пожалуй лучшей моделью в моей коллекции, её жемчужиной. На журналку без слёз не взглянешь.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
С КБ ни в какое сравнение. Как по цене, так и по качеству!
@user-qp8ps5my8c2 жыл бұрын
Доброго время суток. Женя в твоём обзоре есть две фотографии на 7:13 и 7:50. Если я правильно понимаю это 677 и там люки присутствуют. Или это 677м?
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Привет! Это фото музейного 677, но с ним тоже не все понятно. У него нет дополнительной дверцы для охлаждения над правым передним колесом.
@ruslanrus57962 жыл бұрын
В сове не знаю а в классик басс есть именно 677
@Mixxalych__812 жыл бұрын
👌Спасибо за внимание!
@user-ds1cc9zs7s2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!Мимо.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Всегда пожалуйста, спасибо за внимание 👍
@user-kk5jl3ty3n2 жыл бұрын
На моём от Классикбас тоже на крыше люков нету
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@lokfuehrer13842 жыл бұрын
И не должно быть
@leonidsilkin45422 жыл бұрын
Раньше у Совы поручни были, но на новой модели уже нет, решили конкурировать с журналкой, КБ похоже кранты, может SSM чем порадует...
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Ссм та же сова по геометрии, тут приятных сюрпризов не жди. А вот то что в сове не стало поручней, весть неприятная.
@leonidsilkin45422 жыл бұрын
@@Mixxalych__81 ну, то что SSM также СовА, я бы поспорил, да и МАЗа у Совы вроде нет. Там ещё вместе с поручнями и стекляшки светотехники утекли ☹️
@vladimirr78492 жыл бұрын
@@Mixxalych__81 СОВа и SSM абсолютно разные автобусы. У SSM геометрия гораздо ближе к оригиналу. СОВа и журналка при сравнении с прототипом выглядят как карикатуры. В частности морда у них плоская.
@Warszawsky872 жыл бұрын
У китайских машинок за 200 р колёса ровнее чем у этого за 2000.
@flali19792 жыл бұрын
После покупки вами жёлтого ЛиАЗа (Классикбас), невозможно угадать мотив покупки данной поделки (точнее, даже двух). Смешно-с. )))) Я бы, если бы так чесались руки, взял бы три набора от АВД, или же два ЛиАЗа от SSM.
@user-yu7hu3in5x2 жыл бұрын
Стекла вставные ?
@dfhngxfnm45772 жыл бұрын
Да
@eduardtitov23892 жыл бұрын
Лаз 695е лучше
@Mixxalych__812 жыл бұрын
👌
@user-zs6qf5sp2j2 жыл бұрын
Лучше бы про настоящий снял, чем про игрушечный
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Где его найти то)
@shura55512 жыл бұрын
Багажный отсек на ЛиАЗе? Насмешил.
@Mixxalych__812 жыл бұрын
Все отсеки технические?
@shura55512 жыл бұрын
@@Mixxalych__81 конечно. Это же городской автобус. То что ты показал, для обслуживания ресиверов.