ЛиАЗ Citymax 12 заставил обновить производство 📺 Новости с колёс №3142

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@Alex-b3k1o]

Красивый автобус получился. Теперь главное чтобы он не ломался и был комфортным для пассажиров. Удачи ❤

[@АндрейБелоусов-м7ц]

Смотрится круто 👍

[@antiliberas]

Ещё бы Канашский автоагрегатный завод,входящий в Группу ГАЗ,освоил производство портальных мостов - вообще было бы отлично!

[@Egorsmoll]

...И свои автоматы для автобусов большого класса

[@atari_gold]

​@@Egorsmollвроде к этому идёт!

[@Diocilis]

Автобусостроение прям радует. В отличии от УАЗ-а с его вечно молодой буханкой

[@Evgen_Al_48]

А АвтоВАЗ? 😃

[@Diocilis]

@@Evgen_Al_48 Автоваз обычный середняк. Делает неплохие бюджетные машинки. Продажи Вест как бы намекают, что в сравнении с одноклассными китайцами у него все очень не плохо. Вот они сейчас Искру выпустят, который новый Логан, только локализованный. Потом готовят паркетник на следующий год. То-есть завод развивается в отличии от вечноживого буханозавра и хантера

[@ДиваныйЭксперт-ъ3х]

Надо сжечь этот завод 🤭 иначе они так и будут выпускать увазик и буханку😂

[@ДмитрийКураксин-э6г]

Это всё опытные и предсерийные образцы, серийные машины очень дёшево укомплектованы, без всяких подсветок, как здесь

[@Gasst91]

А чем вам буханка не нравится? Утилитарный автомобиль должен быть простой и дешёвый. Вас никто не заставляет их покупать. Гражданский потребитель ужасно капризный как ребёнок ясельной группы.

[@KrissRho]

Очень ждем на дорогах регионов 🎉

[@z4506]

Молодцы

[@777Липа]

ЛиАз - это, транспорт общественный. Транспорт города. ДЕЛАЙТЕ технологичным, красивым, достойным, для всех поколений городов. Мобильность горожан это ЛиАз, это жизнь , то, что дорого и значимо для каждого.

[@DimaOren]

Делают в России!Хорошая техника🎉🎉🎉

[@СынЛеса-ю9ы]

Вот бы еще и легковые начали собирать.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Дизайн красив как в живую увидим на дорогах города

[@ЕвгенийКудряшов-ц7ш]

Спасибо за хорошие новости.

[@bolek_i_lyolek]

Новую продукцию-в города!!

[@ГригорийКозлитиг]

Автобусы класс красивык❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@YYX-u7g]

Ситимакс как JCB. Можно было назвать Горожанин, кириллицей

[@VoxDiaboli]

Очень дорого!!! Безумно дорого!!! Ни один мамкин специалист не сможет себе позволить его купить. Очень много китайских запчастей!!! Безумно много!!!. Целых тридцать!!! А это всего лишь на двенадцать тысяч шестисот сорок восемь меньше, чем в немецких Мерседесах!!! Просто ужас!!! Безумие!!!

[@ВладимирК-з4л]

😂😂😂

[@alexpetrovsky583]

Обрыдайся!

[@Андрей-д8к9и]

Ничего вы не понимаете. Китайские запчасти едут в Германию в синеньких контейнерах, а в Россию в зелёненьких. Мне так мамкин специалист сказал, а он, между прочим, возле железной дороги телевизор смотрит.

[@YYX-u7g]

Ещё и двигатель ямз

[@fjilo77777]

Рывок прорыв амбициозно без раскачки. Привет им от меня передовайте.

[@ВАЗжөндеу]

Я из Казахстана хотел спросить? Эти автобусы ситимакс действительно в России делают, или как у нас китайский автобус собирают и клеют стикеры мэйд ин Казахстан?

[@shurigindv]

@@ВАЗжөндеу , да это российская платформа автобусов. Изготавливается Ликинским автобусным заводом, известным с времëн СССР. Также на основе этой платформы автобусы выпускает и КАМАЗ. Ликинские и камские автобусы немного различны, но не кардинально. Наибольшее распространение получили в Москве. Регионы тоже начали помаленьку наполняться данной техникой.

[@atari_gold]

​@@shurigindv Ситимах от ЛИАЗ и КАМАЗ ведут к 5256...

[@YYX-u7g]

Какой-то он низкий. Тут как-то на неровностях в Питере, автобус потерял двигатель. 👆

[@user-ui2qi4db8m]

Сами они пробовали сесть на сидения где двигатель, особенно когда толпа народа. Старая компановка двигаиеля была для пассажиров удобней.

[@КонстантинМихайлин-ь2ж]

А мне нравилось там кататься, выходишь в ближнюю тебе дверь

[@astronomyconset3448]

Да почему же нельзя сделать двери чтобы открывались наружу ?! Когда большая толпа внутри автобуса, двери которые открываются во-внутрь это адище, которое сжирает внутреннее место.

[@senorpc]

Скорее всего конструктивная особенность, ну или да, про*б инженера)

[@Diocilis]

Требования безопасности. Когда много народу, открывающиеся наружу двери выдавливаются на раз. Далее возникает вопрос, что делать с трупами. Сдвижные двери (как на старых мерсах, манах и т.д.) в наших условиях зимой забиваются снегом с солью и заклинивают (или их вообще отрывает). То еще удовольствие ехать в машине в -20 с открытой дверью.

[@astronomyconset3448]

​@@Diocilis у Скании почему-то все прекрасно работает и в мороз, и толпу народа. В модели Citywide LF прекрасно реализовали раздвижные наружу двери и не ломается.

[@ВалентинДудаев]

@@astronomyconset3448в целом такая технология сложнее в обслуживании и дороже. Чисто теоретически, если заказчик захочет, думаю можно заказать и такой вариант, но уверен что никто не захочет.

[@ОлегЛогинов-у8ж]

нехер набиваться как сельди в бочку

[@alekseytkachenko6350]

Вот когда я эти во Владивосток увижу тогда и будете рассказывать про линейку.

[@mobili_s1611]

<a href="#" class="seekto" data-time="4">0:04</a> Жители города Москва и Санкт-Петербург?

[@autoplusnews]

Девятиметровых в Москве и Петербурге нет вообще. Ситимаксов 9 построено сейчас более двух сотен, и все они работают в регионах: Калуга, Тула, Петрозаводск, Тюмень, Нальчик, Киров, Губкин, с десяток в подмосковных Химках и так далее.

[@mobili_s1611]

@@autoplusnews Значит моей Уфе не повезло( и не очень хотелось, т.к. общественный транспорт оставляет желать лучшего, и езжу на работу на машине.

[@neverknowsbest2879]

По-русски назвать не судьба. Чего уж стесняться тогда, надо уже тогда и ЛиАЗ переименовать в LiAF.

[@ОлегП-б2б]

Что гнобите все? Вам не угодить. Мы под санкциями. Красоты не хватает? В 90ые насмотрелись. Машина 'говно,станки не такие и.т.д'. Что конкретно? Зажрались 'россияне'. По домам сидите с айфонами и коментируете. Пустозвоны...

[@maximp9502]

🤢🤮

[@ЛампочкаИльича-й9в]

Тогда уж LiBF (Likino Bus Fabbrik AG) 😂😂😂 А вообще, похоже на то, что это неизлечимая национальная болезнь России со времён Петра Первого. Надо обязательно, хоть в чём-то походить на "кошерный" Запад с его "образцами для подражания", даже в таком пустяке, как торговая марка 🧐😳😜

[@YYX-u7g]

Да, могли бы назвать Горожанин!

[@ПавелМитрофанов-т2ъ]

Русских букв не хватило чтобы название придумать?

[@ДиваныйЭксперт-ъ3х]

Молодцы надо свое произвоздство поднимать которае угробили

[@Alex.Vlasov..]

Ликинские автобусы узкие, неудобные, в проходах двум пассажирам невозможно разойтись, а что творится в час пик!!!. Низкопольность достигнута за счет подъёма остальной части салона( что спорно и неудобно), поручни в автобусах установлены для людей ростом не менее 2 метров, малые версии ликинских автобусов имеют, как правило, неисправную автоматическую коробку передач( по - видимому, от китайского грузовика) от этого резкое страгивание и столь же резкое переключение передач, от чего пассажиры летают по салону, часто травмируясь. У нас в Челябинске именно такие автобусы. Неужели нельзя довести до ума эту технику? Сколько можно выпускать черт знает что??? Даже здесь, на видео, можно видеть насколько узкие проходы в этих автобусах, но ведь это для городов - миллионников, а не для села!

[@MrWfrr]

С коробкой не повезло, потому что предыдущий поставщик более не может их поставлять, нынешний делает их кривые, а альтернатив нет. От полнонизкопольников другой компоновки ждать не стоит. Просто не толпитесь там, где узко, вот и всё.

[@Alex.Vlasov..]

@MrWfrr Так и можно не ездить, вообще, на них, так правильно, только зачем выпускать такое гумно?

[@Андрей85-ф6к]

Вообщем одно и тоже волгобас маз

[@asbvasily92]

У многих автобусных производителей такая схема размещения моторно-трансмиссионного узла

[@Олег-т2э-о3ы]

Красиво

[@KirillPopov-d2m]

Я гонял на подобном автобусе, чуть не врезался в фонарный столб 😊😊