Libéralisation du fret ferroviaire : audition de Louis Gallois à l’Assemblée nationale - 18/09/2023

La commission d'enquête sur "la libéralisation du fret ferroviaire et ses conséquences pour l’avenir" poursuit ses auditions à l’Assemblée nationale. Ce 18 septembre, M. Louis Gallois, ancien président de la SNCF (1996-2006) , est auditionné par les députés.
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[@bobbradov5165]

Le plan est pourtant simple : surendetter la France puis conditionner son financement à la capture de ses secteurs stratégiques... Le transport ne fait pas exception et le ferrovière sera sapé tant que le leader sera français. À la minute où le headquarter du leader sera exfiltré hors France la comission accodera gracieusement "ses" investissements. Merci Thierry pour le démentellement d'Atos au passage.

[@cacahouete58]

Depuis la création de la SNCF en 1937 déjà déficit. les politiques devrais remonter depuis 1937 et même avant . Aciennement les compagnies ferroviaires étaient déja en déficit.

[@gofieldsandsay]

Pour quelles raisons y a-t-il des bots sur tous les fils de discussions ces derniers temps ? (Avec des pseudo systématiquement anglophones et des phrases préécrites, on peut en supposer au moins l'origine ...)

[@bobbradov5165]

1:01:05: Sacré Louis Gallois, on dirait vraiment qu'il y crois, qu'il a pas compris que la commission n'arbitrera jamais pour le ferrovière tant que les allemands ne seront pas leaders. Jamais la comission n'arbitrera au détriment de l'industrie allemande, c'est d'ailleurs sa raison d'être, il faut lui faire un dessin ? Camions = Leaders allemands => commission pour camions et impose dementellement industries concurrentes. Après dementellement, leader ferrovière allemand => comission OK rebalncing train / camion. Allez Louis, remplacez train par nucléaire, vous avez le pattern ?