liberou o quarto eixo carreta,opção mais compeçativa pro autônomo.

[@Dico83]

Continue assim, dando identidade pro canal , usando esse aqui mais para esse tipo de conteúdo . Passar experiência que .tem MTA gente iludida no ramo , abraço patrão 👍

[@josemauro817]

Calo patrão eu tenho ema canguru me falaro pr por mais eixo ela. 13 metro e 50 eu concigo fazer documento abroço

[@pradus2010]

Admiro muito vc Maike! Montei meu primeiro conjunto 4 eixo Se Deus quiser agora vai.

[@RanyeriCarvalho]

E aí amigo, o que achou?

[@bibianobibiano4877]

Valeu pela atenção com os autônomo, cada dia aprendemos mais com o senhor!

[@ozeasrezende7208]

Tô com bitrem no 420 traçado mas tô doido por uma 4 eichos não tenho nenhuma vontade de 9 eichos mais agora vendo vc falar aí com muita esperiencia . Gostei d mais desse vídeo falou alô patrão kkkk

[@alexbongiorno9937]

Valeu pelo vídeo Maiky, aí manja no transportes, Si todo autônomo fizesse conta antes de carregar o caminhão, não teria frete ruim.

[@FranciscaClaudia-r6i]

Vdd, mas esse e um dos problemas,

[@FernandoFrancelinodaSilv-vx5kp]

Eu não sou do ramo do transporte,mas tenho aprendido muito com suas dicas!

[@cristianomendes9880]

Muito boa noite pra vc, muito top sua explicação, parabéns, um forte abraço e tudo de bom.

[@pauloestralis410]

Conteúdo do vídeo e muito bom produtivo. Gostei parabéns. O segredo do caminhão e essi muita matemática.

[@joseandrade3839]

Alô eu digo digo sim parabéns parceiro não sou carreteiro porem tenho muitos amigos e sou admirador do seus vídeos parabéns pelas sias contas apesar da minha profissão ser no Ramos de mudas tbm utilizo caminhão 3 quarto e vejo muitos entre novos velhos as quebras isso ajuda muito

[@wagnerfigueiredodasilva8167]

Show amigão boa explicação,então eu digo kkk,tuuudeboom kkk . Abraço Macaé RJ

[@juliocesaralmeida2786]

4o. Eixo com Tampas e assoalho em alumínio, rodas em alumínio..aumenta oacaminhão roda sobrando peso..valeu patrão..

[@robertofrigeri5904]

9 eixo é como diz um amigo meu pra quem tem motorista que não sabe ainda trabalha aí da um 9 eixo pq qualquer frete que carregar ainda sobra um pouco já na LS ou bitrem se o motora for meia boca não sobra nem pra comissão

[@izaelbrumatti7505]

Parabéns pelo seu trabalho muito bom, sou de Angélica ms e tenho uma LS 2008, trabalho aqui na região pra Maringá Londrina, mas está difícil quero trocar minha LS num bitrem ou uma quarto eixo do mesmo ano positivo.

[@wendelgoncalves1390]

Parabéns pelo seu trabalho obrigado vamos trabalhar

[@nivaldomiranda5849]

Sempre falei isso tiro uma base pelo G10 que tem muito quarto eixo é só vantagens não tem restrições entra em qualquer lugar pra carregar e descarregar tem mais opções de frete

[@tf7754]

Sim a transpanorama é cordioli da g10 e tudo 4 eixo

[@carlosiraferreiraqueirozju2248]

A facchini já produz a 4⁰ eixo original de fábrica, a empresa onde trabalho comprou 3 caçamba 4⁰ eixo facchini

[@vanderleivande2931]

Gostei das conta,bem explicado parabéns.

[@edvaldofranca2424]

Boa noite amigo seus VÍDEOS e muito engraçado gostei muito Tp hein gosto muito

[@josearnaldo6453]

Bom... excelente. Orientação.

[@jaimemonteiro9596]

Boa tarde amigão sou um autônomo também sem dúvida a quarto eixo é mas vantagem abraços

[@satelitebrasil8227]

Na minha conta sobra 1000 a mais pro rodo,mas no final das contas o 4 eixo hoje é oque sobra mais...com toda a certeza,obrigado pelo vídeo...

[@OscarJr71]

Maravilha de análise. Ótimo dia.

[@fabioaraujo5440]

Vanderleia equipada com 4 eixos, cara e muito top.. carrega peso e bom de residência.

[@obrasconvencionais]

Essa combinação é um pouco difícil de se vê

[@luizcarlosalvacete5627]

Quarto Eixo? Palmeira Emplacamentos Rodoviário! Neni e Serjao da Tereza conhece, e muito bem !

[@MS-PARTSbicos-injetores]

Legal a explicação, vc ainda esqueceu uma vantagem quando voltar vazio vai voltar com três eixo rodando pra cavalo simples Se for dole volta com com seis eixo rodando ainda tem q ser traçado A rodoforte tem quarto eixo de fábrica o neni tem uma fala q e muito boa.abraços

[@xilupita]

Se eu não me engano aquela do neni ,ela foi planejada desde a base pra ser uma quarto eixo mais o quarto eixo até então não foi colocado na rodofort ela foi pra outro lugar por o quarto eixo pq antes as fabricantes não podia colocar alguma coisa assim

[@amurincosta5235]

@@xilupita negativo ela foi feita 4⁰ de fabrica pela rodofort a antiga 4⁰ dele q era uma vanderleia adaptada

[@xilupita]

@@amurincosta5235 não foi de fabrica foi posto fora a rodofort

[@xilupita]

@@amurincosta5235 ele fala num vídeo que teve que levar pra outro lugar pra por o quarto eixo pq a fábrica não podia colocar

[@RanyeriCarvalho]

Se fosse só os eixos a mais estava bom, ela volta 5ton a menos vazio, comparando com 9eixo 25m, e pode rodar a noite

[@angelosuda3940]

Muito bom conteúdo, parabéns!

[@dandan6561]

E isso ai migao eu sou empregado ms vc so falou a verdade o 9 eixo leva a ms no geral ms os gasto tmbm e mt maior eu trabalho no 26 mtrs no buxa d combustível ms eu tmbm nao compraria um nove eixo nao Daniel Araraquara SP abraços

[@marconelage8036]

Tem um amigo meu que a muito tempo atráz já dizia que enquanto os fabricantes aumentarem a quantidade de eixos em caminhão, sempre vai ser pior pro autônomo!!

[@joaomamuty4472]

Melhor vídeo seu até hj

[@fernandoferreira9143]

PARABÉNS, muito BOM

[@robertchvs5183]

Cadê alô patrão? Esse canal precisa cresce

[@fernandinhobarroshospitald7298]

Alô patrão também e matemático 👏👏👏👏

[@lucasdacamerafria6797]

Alô patrão conteúdo top

[@carlosejoseanecasaldv1818]

Seu canal e top demais

[@mendes761023]

Too os vídeos do Alô Patrão. 👏👏👏

[@andrefelipe1503]

Até quem fim descobri onde o Antônio Muricoqueiro mora .kkkk

[@andreluizsantos2966]

Cara que bacana encontrar seu canal ! Sou seu fã meu amigo. E o personagem que você faz no Tik Tok é eu todinho com meus mais de 40 patrões que já tive kkkk.

[@francisconenem]

O brasileiro quer melhorar frete em cima de eixos, hoje se tivesse parado em um conjunto LS estariam bem melhor, a categoria estava nadando de braçada, ou melhor frete sobrando, como o governo é muito veiaco libera eixos e mais eixos e coloca a categoria debaixo da solas do pé, com restrições licenças e horários.

[@carlosfilipefilipinho1768]

Sem contarvq o bitem e trabalho dobrado tbm nequestao de tempo a ls e 4 eixos tem vantangens tbm pro altonomo o tempo tbm conta neh enlonar 2 carretas tirar lona de 2 carreta tirar as tampas de duas carretas tem todo uma matematica se for levar em conta tudo ate as ls 3 e 3 pro altonomo compensa mais do q os bitrem

[@luizcarlosaguiar728]

Muito bom seus vídeos

[@vitor.1344]

Aqui em são Paulo com minha 1113 truck baú pequeno de 8 metros da pra sobreviver e pagar o carne.

[@lucianorosback9891]

Muito conteúdo bom. !!! Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

[@brunno504able]

Eu prefiro meu 608 com motor da 710 e caixa do 1113 Vivo muito bem na mudança 😃😃😃

[@jairmontes7428]

Boa tarde amigo a rodofort já fabrica carreta 4 eixo .Boa tarde.

[@sandrooliveira2300]

Me desculpem mas minha opinião é a sequinte ,9 eixo de qualquer modelo com doli ou 3 e 3 e 25 mts não tinha que existir .

[@nandosouza1896]

Não desculpo não, concordo plenamente com VC.

[@josh7191-j6b]

Principalmente nas pessimas estradas Brasileiras e com o diesel absurdo d caro...👍

[@tiagoscaraveli17]

Bem explicado. Se o seu cavalo for 6x4 de uns 500 cv acima, aí tem que puxar 9 eixos. Caminhão foi feito pra puxar peso. Se vc tem um cavalo 6x2 de uns 460 cv mais ou menso é o ideal pra 4º eixo. Esse ano se Deus quiser monto meu conjunto 6x2 + 4º eixo

[@RanyeriCarvalho]

O caminhão 6x4 vai andar sobrando e vai ser bom do mesmo jeito ou melhor

[@lucasgustavo3868]

6x2 no 4º eixo consome muito pneu na tração?

[@BRUNOMELOYT]

Eu nao gosto do bitrem porque acabou a safra a LS pucha frete leve exportação aqui na região , já o bitrem aqui nao trabalha mais . Porem em comparação com 4° , vanderleia coisa e tal creio eu que o bitrem nao perde tanto pneu em manobras

[@jurandirrosa7279]

No canal do Neni tem uma zerada que a Rodofort fabricou.de um pulo no canal para vcs verem que top que ficou.

[@wanderleymateus7920]

A rodofort parece que ela está fabricando a 4° eixo

[@cristianodeoliveiralima52]

Melhor opção pro autônomo e a carreta quarto eixo 13.50.

[@andersonrodrigues2341]

Parabéns pelo vídeo.

[@vicentegomezestigarribia839]

Acá en Paraguay el peaje se cobra por eje. 9 eje va pagar mucho más!

[@rodrigo6560]

Aqui no Brasil tbem ,uma fortuna

[@JeffersonRodrigues-ee5yz]

Isso que eu queria gostei do vídeo 3 km com 1 litros top se fosse iveco faria 2 em média assim diz o 🦨 🤣... abraço Jefferson cacoal Rondônia

[@andersonraimundo3113]

Verdade , cálculo certo

[@paulaonunes173]

Parabens top as colocaçao

[@adeilsonrodrigues864]

kkkkk só por vc ser um cara animado e sabe explicar as coisas acabei de mim escrever no seu canal parabéns

[@icarogomesdossantos9971]

Excelente video

[@leandrogazanodasilva3121]

Vale real RS serra gaúcha abraço

[@izaelbrumatti7505]

Bom dia patrão.

[@helmuthgomes2042]

Já fiz muita conta e podem fazer também pro autônomo qualquer coisa acima de 25 toneladas é prejuízo configuração 5 eixos cavalo toco carreta 3 eixos cavalo trucado carreta dois eixos no máximo um trucado com 2 eixos separado mais qualquer kilo a mais que 25 ton e prejuízo

[@qra.enoque1586]

Aoooooooo Goiás, Tudibão

[@robsonmerces447]

Eu acho que seria melhor lutar por aumento nos fretes.... E não ir colocando mais eixos no conjunto.....pra aumentar a capacidade de carga... Vai só acabando com o equipamento....🤔🤔🤔

[@Dico83]

Sensato !

[@francisalberto686]

É mas a quarto eixo vai andar com 40ton Automaticamente o desgaste tbm vai ser maior q uma LS

[@warleycesardearaujocesar3044]

Olá patrão vc e fera irmão tenho uma história, pra vc contar , disse meu amigo q ficou dois dias sem tomar nada , disse ele q foi o energético Monsters e dois pastel , com isso ele fica de boa , basta comer pastel de queijo kkkkkk Mineiro né pai , um grande abraço amigo QRA Moreno do barriga de aço ...o nome do rapaz caso venha fazer um vídeo e o Bruno Monstro da caçamba de Carandaí MG....e nois que Deus te abençoe

[@antoniodias3705]

Parabéns pelo vidio

[@Cleiton-ig3bp]

Isso é só uma ilusão de ótica, se analisarmos quanto mais eixo mais peso quanto mais peso mais manutenção quanto mais manutenção menos lucro final ,alguns anos atrás o autônomo com um caminhão toco ele sustentava sua família estudava seus filhos e conseguia guardar algum , agora precisamos carregar mais peso trabalhar mais pra podermos nós manter trabalhando só para pagar imposto ,

[@gordinhodafiorino1262]

Amigo a rodo forte faz o neni tem uma da uma olhada la

[@ÂngeloQuadros-k7p]

Eu acho na minha opiniao a 4 eixo porque leva a mesma quantia da bitrem e da menas manutenção e mais facil de manobrar

[@pauloteixeiranetto-yg9sg]

A quarto eixo trabalha o ano todo em qualquer região. Essa e mais uma vantagem

[@julianneftaligoncalvesdasi8165]

Quando vc fala carrega 40 toneladas, é o produto dentro da carroceria ou peso bruto,um abraço

[@marcaovinicius6223]

O neni fez uma 4 patas será que vão usar o projeto da dle?

[@ademilsonbispo8325]

Bom dia meroras juventude

[@pauloguiraldelli1145]

E gastos de pneu qual gasta mais esclarece aí por favor

[@leandrobritoporto691]

Vai La na rodoforte e faz a encomenda já saí legalizada de fabrica 4patas

[@eliasmoreira255]

Entre LS e Vanderleia,qual sua opinião?

[@josericardoferreira1305]

Quer dizer que essa carreta no quarto eixo só pode ser zerado ou pode fazer adaptação de 3 eixos para 4 eixo. Essa lei foi uma maneira de calar a boca de muito motorista no valor do óleo DISEL, que sempre foi metade do valor da gasolina, já trabalhei em posto de combustível.

[@eslycampos]

Mais carro faz 10 km por litro e caminhão faz 3 km. faz as contas

[@jairsampaio6665]

Vou falar a minha opinião. Eu sou mais o quarto eixo. Mesmo porque depois que inventaram o bitrem e Rodotrem o frete ficou pior pra todo mundo. Um abraço.

[@deborajanerini1520]

Fais um video ligando na empresa pedindo trampo no lugar do lobinho. No atego 3030 Empresa mandioca mateus

[@salvadorsousa842]

Olá pessoal o bi trem já engole o nove eixo começando pelos pneus

[@joaoandrade1807]

Boa tarde

[@ronimuzetti]

Eu digo ! __ Então eu digo. __ Boa noite . Abraço amigo.

[@maurolucio1229]

Bom mesmo é cavalo trucado e carreta 2 eixos, passa com 30 líquido

[@andersonpachecodelima3232]

Boa noite Eu tenho uma ls longa Mas não encontrei quem instalar o 4 eixo

[@josevicentesilva8409]

Eu acho que daria para comprar uma carreta Vanderleia e adaptar Esse quarto eixo entre os dois últimos eixos da carreta Eu acho que o que daria menos despesa e mais certo

[@vanderlucio.ribeiro]

Sem contar q a 4 eixos não tem restrição de horário nem de estado

[@dejalmasaturninodemoraes362]

Alô patrão vc não incruiu o pedágio superou quarto eixo muito melhor

[@diomardudek1846]

Concordo mas discordo, o 25 mtrs com doly é o mais econômico em questão de pneus a diferença de consumo dele engatado em um modelo de caminhão mais novo hoje também não muda muito ,por mais que tenha 8 peneus a mais ele ainda terá um desgaste menor de pneus, tenho Scania 2020 engatado no rodotrem e volvo 2014 engatado na lá cavalo 8x2 na minha conta no meu serviço o rodotrem vale a pena, não sei a 4 eixos mas pode ter certeza o desgaste de pneus é grande e já vi muitas com eixo quebrado na estrada . Abraço e sucesso.

[@mateusserrano8975]

As mais novas são com eixo manga, manutenção baixa, excelente.

[@Giovani_Aires]

Se for fazer a conta com o 3x3 curto a 4 eixo ganha fácil agora o 9 eixos no Dolly os desgaste são menores

[@RanyeriCarvalho]

A diferença é muito pouca quando tirar o consumo, 4 eixo e melhor sem dúvida, livre de horário, menos manutenção do cavalo, anda com 16ton a menos no bruto e ganha a mesma coisa no final

[@lucianoaparecido6929]

Tenho um bitrem aqui na região dê Sinop Coloquei um eixo nele Fiz 8 eixo Passo com 45 Ton dê balança Se eu for compar o quarto eixo Eu estou perdendo dinheiro

[@carvalhosantos7820]

@luciano aparecido, colocou um eixo a mais na última carreta ou a do meio? Qual melhor?

[@lucianoaparecido6929]

@@carvalhosantos7820 na primeira careta ou do meio A minha é 7.10 metros Pôr isso que eu coloquei na primeira pra ficar mais barato

[@RanyeriCarvalho]

Faz uma viagem na 4 eixo q tu vai ver teu cavalo andando mais leve, gastando menos combustível e no final sobrando mais ...perdendo vc está e com esse 8 eixo kkkk

[@dinhoamorim3691]

A questão não oq vc ganha,é o que vc deixa de gastar...vc coloca 2 pneus numa ls,vc sente a diferença! Coloca 2 pneus num 9 eixos?Abraços!!!

[@evandrotortim5432]

Gostei do seu video

[@Adriano-pm6fz]

Ainda tem a vantagem da 4 eixo carregar qualquer carga, tem carga que ela carrega e no bitrem ou rodotrem não vai

[@xilupita]

Faz um vídeos mostrando o fh

[@d.colombian]

Topzeraa

[@leandrodebem8008]

Cacoal é show

[@valdirribeiro6828]

Alô patrão. Eu posso colocar o quarto eixos em uma carreta LS 12.50 ?

[@adaogilbertooliveira96]

Primeiro a curtir

[@danielborgessilva134]

Top o vídeo

[@genilsonrodriguesraposo1712]

Só uma uma dúvida quanto au quarto eixo 'no cavalo 'ele vai passar com o mesmo peso?'que passa uma carreta com o quarto eixo???pois a carreta é filipada??tem alguma diferença?

[@alopatrao]

Cavalo 4 eixo peso do bitren 37 Carreta 4 eixo 40 toneladas

[@jurandirrosa7279]

A Rodofort já está fabricando .

[@RanyeriCarvalho]

O patrão esqueceu de falar nos pedagios, 8 pneus a menos e manutenção de 2 eixos, menos documentos, ate a comissão do motora q ganha no bruto e menor kkk

[@galileubarbosa7093]

como que vai ficar o conjunto que não atingir os 17,5 mt. na vistoria que a legislação pede. alguem aqui já teve problema?

[@joaohenriquerosadossantos6434]

Provavelmente cai a o pbt igual o cavalo 8x2 com carreta 3 eixos ser esse conjunto tiver menos de 17,5 mts o pbt cai de 54.5 pra 51.5 ou seja 3 toneladas a menos ou seja na carreta 4 ser for menos que 17,5 Provavelmente vai cai de 58,5 pra 55,5 não tenho certeza espero te ajudado

[@RanyeriCarvalho]

A PRF multa por excesso prende, só isso