Externalidad positiva en el consumo | Microeconomía | Libertelia

[@constanzalazcano8075]

se merece el cielo:(

[@sebastianarcasi5940]

Muchas gracias todo bien muy bien explicado, para contribuir un poco más en el aprendizaje te faltó decir que la diferencia de Qs y Q privada se llamaría subconsumo, consumo porque estamos en el caso de externalidad positiva en el consumo.

[@erostekx8171]

yo no hablo espanol pero he aprendido mucho mas con tu ejercicios que con mi profe

[@andyflorian9429]

Es como si no tuviera cabello 😂 por el fondo negro. Fue de mucha ayuda. ❤

[@SgGinow]

Profe no se muera v,:

[@roland5778]

La pérdida social sería para el consumidor solamente, que no puede comprar una cantidad mayor? O es que el productor podría vender a un precio mas alto también?

[@marcela_jgamboa]

y si el beneficio marginal social es perfectamente elastica, (no es igual al beneficio privado) qué podría suponer?

[@danielaleon7052]

y eso cómo lo puedo gráficar en excel?

[@constanzavivanco4535]

Las vacunas son positivas de consumo o producción?

[@gabrielbaciliocedeno7985]

ambas XD

[@lizbetdianajulcarimahuallp227]

Por qué en algunso casos de desplaza el costo social y no el beneficio???

[@arturocarrera6382]

Creo que depende de si la externalidad se da en el consumo ó en la producción.

[@juandavidmedinazambrano7052]

El costo social no se desplaza, lo que sucede es que en producción "surge" un costo social, independientemente de sí la externalidad es positiva o negativa.

[@erostekx8171]

es que el intenta hacer tudo mucho mas dificil como se fuera salir de ali y me tornar un profe tambien o seguir la vida academica

[@ricardotalavera8227]

algunas luces con este ladrillo...... Hola una consulta alguna pista para responder a este problema...... Considere una economıa compuesta por dos individuos, cada uno de ellos con la siguiente funcion de utilidad, ui(si , qi) = ψi(si) + qi donde si denota la velocidad a la cual el individuo i conduce su carro, y qi denota la cantidad de un bien compuesto (numerario, con precio normalizado a uno). La utilidad que el individuo i obtiene de conducir su carro es creciente y concava en si ∂ψi(si) /∂si > 0 ∂(∂ψi(si))/∂si) ∂si < 0 Conducir a alta velocidad incrementa el riesgo de sufrir un accidente. Esta probabilidad (de sufrir un accidente) est´a representada por la expression γ(si , sj ), i diferente a j, y es creciente en la velocidad del propio individuo i y tambien en la velocidad del otro individuo (j diferente a i). Si el individuo i sufre un accidente, ´el debe pagar un costo igual a ci > 0 (este costo representa el costo de reparacion del carro, costos de salud asociados, etc). (a) Plantee (matematicamente) el problema que el individuo i enfrenta. Usando la(s) condicion(es) de primer orden de este problema, muestre que el individuo i aumenta su velocidad hasta el punto en que la utilidad marginal de incrementar si coincide con el costo marginal asociado a este incremento. (b) Plantee (matematicamente) el problema que un planificador social benevolente enfrenta. Utilizando las condiciones de primer orden de este problema, muestre que los individuos, desde una perspectiva individual, tienen incentivos a conducir demasiado rapido (esto es, si sbarra-i denota la velocidad que el planificador central escogerıa para el individuo i, y s i* la velocidad que el individuo i escogerıa privadamente, entonces muestre que s i* > sbarra-i). (c) Suponga que la autoridad evalua la aplicacion de multas por exceso de velocidad. Denote como mi la multa que el individuo i debe pagar si su velocidad excede la velocidad socialmente optima (sbarra-i). Determine el valor de mi que induce al individuo i, i = 1, 2, a escoger el nivel socialmente ´optimo de velocidad. (d) Suponga ahora que cada individuo i obtiene utilidad por conducir rapido solo en el evento en que no ocurre un accidente. Repita (a), (b), (c). En particular, determine la multa msombrero-i que induce al individuo i, i = 1, 2, a escoger el nivel socialmente ´optimo de velocidad.te ´optimo de velocidad.