এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কি যানজট কমাতে পারবে ?

@mahbubalam8717 Жыл бұрын

আপনারা ইদানিং দেশ বিদেশের রাজনৈতিক তথ্য দিচ্ছেন। ধন্যবাদ তবে পূর্বে যেমন বিভিন্ন অজানা বিষয় বর্ণনা করতেন তা করলে অনেক উপকার হতো। তবে এসব রাজনৈতিক বিষয় জানানোর জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ।❤❤❤

@shahidislam7077 Жыл бұрын

Right

@মহাপন্ডিতমহাপন্ডিত Жыл бұрын

কি কেন কিভাবে মানেই আঁটি ভেঙ্গে সাষ বের করে সুন্দরভাবে বুঝিয়ে দেওয়া💞

@Chotoporda Жыл бұрын

এভাবেই এগিয়ে যাবে বাংলাদেশ

@mhrakib7875 Жыл бұрын

পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।

@Rapunzelworld98 Жыл бұрын

@@mhrakib7875ভাই আপনি এবার একটু থামেন। এক‌ই রিপ্লাই কত জায়গায় দিবেন?

@gomessylvester205 11 ай бұрын

@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।

@jhtanjir8844 Жыл бұрын

সময় উপযোগী ভিডিও ধন্যবাদ ভাই আপনাকে🎉

@mdmojaherislam4213 Жыл бұрын

মাসাহআল্লাহ, খুবই সুন্দর ও সাবলীল ভাবে বুজিয়ে দিলেন❤ জাযাকাল্লাহ ভাই❤

@mhrakib7875 Жыл бұрын

পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।

@mdserajul3592 Жыл бұрын

সবার আগে কমেন্ট করলাম আলহামদুলিল্লাহ ❤❤❤

@AsifKhan-si3sk Жыл бұрын

বাংলাদেশের কোন প্রকল্প যানজট নিরসনে ভূমিকা পালন করতে পারেনি।শুধু এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যানজটে স্থানান্তরিত হয়েছে।

@mdsha784 Жыл бұрын

ফাইভ পাস😂

@Fakimperialism Жыл бұрын

Metro rail?

@Mohiuddin_Hasan-449 Жыл бұрын

সম্পূর্ণ কাজ শেষ হলে যানজট নিরসনে ভূমিকা রাখবে। অসম্পূর্ণ অবস্থায় তেমন ভূমিকা রাখবে না।

@mr-shefar Жыл бұрын

ঢাকায় মনে হয় কখনো আসা হয় নি। আসলে মেট্রোরেল আর এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দেখে যাইয়েন

@saifurrahman3357 Жыл бұрын

আপনার মতো মানুষ কোনো কিছুতেই সুখী হতে চায় না। কিন্তু যদি আবারো পাকিস্থান হওয়া যায় তবে আশাকরি সুখ আসবে...😅

@mdmojaherislam4213 Жыл бұрын

নিশ্চয়ই মানুষ ক্ষতিগ্রস্থ, কিন্তু তারা ব্যাতিত, যারা ঈমান আনে, সৎকর্ম করে, সৎকাজের উপদেশ প্রদান করে এবং ধৈর্যধারনের উপদেশ দেয়। সুরা আছর(২-৩)

@jahidhosssin54456 Жыл бұрын

এটা পাকিস্তানি আর্মি অফিসারদের বুঝা।

@shcamedia6085 Жыл бұрын

কখনো কমবে না যতদিন আমাদের এবং আমাদের ড্রাইভারদের মন মানসিকতা চেঞ্জ হবে না ।

@gomessylvester205 11 ай бұрын

উদাহরণটি দেখুন; এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা । এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?

@gomessylvester205 11 ай бұрын

যখন মেট্রো রেল পুরো শহর জুড়ে চলবে, তখন বাস এবং অন্যান্য যানবাহন রাস্তায় কমবে কারণ, তাদের লোকসানের মুখোমুখি হতে হবে। জ্যাম অবশ্যই কমবে।

@smallcube-zn2mm 11 ай бұрын

@@gomessylvester205 Metro rail complete hole manush er bus e agroho prai nai hote pare tatei jam onek kumar sujgo ase. Erpor expressway die durpallar gari, private car ar baki bus asa jawa korle nicher rasta 100% jam mukto hobe. InshaAllah. Erpor inner outer ring road banale Dhakai abar extra road pawa jabe.

@romanaakter4241 Жыл бұрын

ধন্যবাদ। চাকরির প্রস্তুতিতে অনেক সুবিধা দিবে আপনার তথ্য।

@travelshow4529 Жыл бұрын

ভাইয়া বাংলাদেশ রেলওয়ের ইতিহাস ও ঐতিহ্য নিয়ে একটা ভিডিও বানান প্লিজ👏

@Talha_146 Жыл бұрын

Right

@Fahimkhanwtc5980 Жыл бұрын

রাইট

@mohammadyeakubali1278 Жыл бұрын

এর থেকে অনেক অনেক কম খরচ হতো যদি জয়দেবপুর থেকে কমলাপুর ও নারায়ণগঞ্জের মেঘনাসেতুর কাছাকাছি কোন জায়গায় নতুন করে দুইটি বা তারও অধিক রেললাইন চালুকরা যায় তবে অনেক বেশি যানজট কমানোর সুযোগ আছে। এটা খুবই ভালো হতো বিশেষ করে ছোট এবং গতি বেশি এমন ট্রেন চালানো যেতে পারে যা প্রতি স্টেশনে থামবে এবং নিদিষ্ট সময়ে চলবে।

@AhmedKhan-oh3ge Жыл бұрын

এসব লুটপাটের প্রজেক্ট

@gomessylvester205 Жыл бұрын

@@AhmedKhan-oh3geতবু হাওয়ায় খাওয়ার চেয়ে অনেক ভালো। হাওয়া খাইলে সব কিছুই হাওয়া হইয়া যাইত, এখন অন্তত কিছু দেখা যায়।

@OMG000. Жыл бұрын

@@AhmedKhan-oh3ge aktu poralekha kore kotha bartha bolian. Ossikito er moto gujub sune kali kotha bartha

@Tajwar_Hossain Жыл бұрын

ভিডিও খুব সুন্দর। তবে অডিওতে একটু সমস্যা রয়েছে। সেটা পরবর্তী ভিডিওগুলোতে ঠিক হয়ে যাবে আশা রাখি

@saddamkk3181 Жыл бұрын

আলহামদুলিল্লাহ ❤❤❤❤

@MdMahabub-c2n Жыл бұрын

বঙ্গবন্ধুর স্বপ্নের বাংলাদেশ এগিয়ে যাচ্ছে উনারা সুযোগ্য কন্যা শেখ হাসিনার হাত ধরে 🇧🇩❤️😊

@FrogGameChallenge Жыл бұрын

যানজট কমাতে চাইলে ঢাকার বড় বড় কিছু অফিস আদালত ইত্যাদি ইত্যাদি অন্য জেলায় স্থানান্তর করতে হবে। তাহলে মানুষ কাজের জন্য ঢাকা না গিয়ে সে-সব জেলায় যাবে।

@mhrakib7875 Жыл бұрын

পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।

@gomessylvester205 11 ай бұрын

@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।

@sarfarajkhan508 Жыл бұрын

আসসালামু আলাইকুম কেমন আছেন ❤❤❤ i love ki keno kivabe

@মাদরাসায়েজামিয়াতুসসুন্নাহআলই Жыл бұрын

আপনার কন্ঠ আর বিডিও এর মান অনেক উর্ধে

@masud892 Жыл бұрын

,Mr. Asif khan, I deeply appreciate your sense of arithmetic. With the increase of 2.2 million population per annum and a concomittant rise of private cars with affluence gridlocks will be more intense every day.

@Fazza0598 Жыл бұрын

এই মেগা প্রকল্পগুলোর ঋনের চাপ বাংলাদেশের প্রতিটি মানুষকে ভোগ করতে হবে...মূল্যস্ফীতি বাড়বে আরো...! কিন্তু অপরপক্ষে এই প্রকল্পগুলার সুফল ভোগ করবে...দেশের ২০/৩০ ভাগ মানুষ..! বড় প্রকল্প করা দোষের কিছু না..কিন্তু জনবান্ধব যেন হয় সেই দিকে আগে লক্ষ্য রাখতে হয়..!!

@kazibieckey554 Жыл бұрын

অনেক কমেছে ভাই, মহাখালী থেকে মালিবাগ যেতাম দেড় ঘন্টায় গতকাল গিয়েছে সাড়ে তিন ঘন্টার ২ ঘন্টা উন্নয়ন।

@mdkanrimon3260 Жыл бұрын

ধন্যবাদ ভাই আপনাকে অনেক ধন্যবাদ ভাইয়া

@ZakirShobuj Жыл бұрын

একটা স্বপ্ন পূরণ হলো!

@smmoinulislam9831 Жыл бұрын

স্বপ্ন পূরণ হয়েছে ঠিক তবে আপনি কি জানেন আপনার স্বপ্নকেই বিক্রি করা হয়েছে!!

@golamrabby194 Жыл бұрын

ভাই ধার করে বিরিয়ানি খাওয়ার চাইতে, ডাল ভাত খাওয়া ভালো। যে জাতি খেতে পারে না, তারা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের দিয়ে কি করবে?

@ZakirShobuj Жыл бұрын

@@golamrabby194 আপনাকে একটা তথ্য দেইঃ প্রতি বছর বাংলাদেশে স্রেফ রস্তায় জ্যামের কারণে অতিরিক্ত ৫৬ হাজার কোটি (৫৬০০০০০০০০০০) টাকা রস্তায় অপচয় হয়! এবং এই টাকা আমার আপনার মতো সাধারণ জনগণের টাকা…আশা করি এবার বুঝেছেন জ্যাম কমাতে পারার সাথে টাকা পয়সা বাচাঁর সম্পর্ক…

@smmoinulislam9831 Жыл бұрын

@@golamrabby194 আমরা মুখে মুখে উন্নত দেশ,আসলে আমরা একটা গরিব দেশ হিসেবেই আছি৷ আমাদের সবচেয়ে বড় ক্ষতি সেখ হাসিনাই করেছে। এখন আমরা আর উন্নত বিশ্ব থেকে আর সাহায্য পাইনা৷

@sohagjoardar577 Жыл бұрын

ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা❤️❤️

@mahmudulhassanrahat2572 Жыл бұрын

অবশ্যই কমবে যানযট। ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী জননেত্রী দেশরত্ন শেখ হাসিনা এম পি ❤

@adnansami4229 Жыл бұрын

ঢাকা থেকে কিছু সংখ্যক দপ্তর অন্যান্য জায়গায় স্থানান্তর করা দরকার।তাতে ঢাকার উপর চাপ অনেক কমবে।পাশাপাশি পুরো দেশ উন্নত হবে শুধু ঢাকা না।বাংলাদেশের বিভাগীয় শহর গুলো দেখলে ঢাকার সাথে তুলনাই করা যায় না।আকাশ পাতাল পার্থক্য। এলিট রা এক সাথে সব কিছু চেয়েছে বলে এত কিছু।বানিজ্যিক বিষয়ক সংস্থা গুলোর অনেক গুলো কে কে চিটাগাং আর কৃষি বিষয়ক গুলো উত্তরবংগে স্থানান্তর করা যেতো যা করা হয়নি

@jakirdhaly9127 Жыл бұрын

জনাব। জ্বালানি ও যানজট নিরসনে জেলা ভিত্তিক স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে উন্নত চিকিৎসার ব্যবস্থা এবং জনশক্তি বিনিয়োগ করা উচিৎ।

@habiburrahman4455 Жыл бұрын

কোন কিছুতেই আমাদের সমাধান হবে না কারণ আমাদের দেশের জনগণ সচেতন নয়

@mhrakib7875 Жыл бұрын

পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।

@gomessylvester205 11 ай бұрын

@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।

@tonoyhossain6847 Жыл бұрын

কখনও কমাতে পারবে না যানযট। ফার্মগেট এ এখন অতিরিক্ত যানযট লাগবে তার সাথে কারওয়ান বাজার, বাংলা মটর, শাহবাগ, গ্রীনরোড, পান্থপথ এর অবস্থা হবে ভয়াবহ।

@Rapunzelworld98 Жыл бұрын

ভবিষ্যত বাণী কখনো করা ই ঠিক না। আর যখন করেই ফেলেছেন তাহলে পজিটিভ কিছু বলা উচিত। কারণ যারা সবসময় নেগেটিভ চিন্তা করে তাদের জীবন থেকে সমস্যা কখনোই যায়না।

@prettytulip1077 Жыл бұрын

শুধু নতুন উড়াল সড়ক দিয়ে জানজট নিরসন হবে না....আগে ঢাকার উপর ৬৩ টা জেলার চাপ ও নির্ভরতা কমাতে হবে...! জনসংখ্যার ঘনত্ব কমলে জানজট এমনিতেই হ্রাস হবে...!

@arafatamin4521 Жыл бұрын

বাইক, সিএনজি সহ সব গাড়িকেই চলতে দেওয়া হোক। তায়লে টোলের টাকাও বাড়বে। জনগনের দুর্ভোগ ও কমবে। এই কয়টা প্রাইভেট কার দিয়া আর কয় টাকা ওঠবে? জলদিই সিএনজি ও বাইক চালু করা হোক।

@MdmotiurRahman-pp6um Жыл бұрын

আগে আগে চলে এলাম ভিডিও দেখতে

@masudkhanpolok4281 Жыл бұрын

আপানার কাছে অনুরোধ রইলো বাংলাদেশের পলিয়েসোন নিয়ে ভিডিও করবেন please

@ganpagol7742 Жыл бұрын

পুরো প্রকল্প শেষ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।

@mdmojaherislam4213 Жыл бұрын

وَقَالُوا لَوْ كُنَّا نَسْمَعُ أَوْ نَعْقِلُ مَا كُنَّا فِي أَصْحَابِ السَّعِيرِ [ আল মুল্‌ক - ১০ ] তারা আরও বলবেঃ যদি আমরা শুনতাম অথবা বুদ্ধি খাটাতাম, তবে আমরা জাহান্নামবাসীদের মধ্যে থাকতাম না।

@washinur.22 Жыл бұрын

Same topic e metro rail er jnno banan ❤

@aniksarker3568 Жыл бұрын

Nice Video ❤

@salemmahmud5519 Жыл бұрын

অনেক ধন্যবাদ ভাই

@mehdihasan-ik6bx Жыл бұрын

দেশে যখন প্রথম ফ্লাইওভার চালু হয় তখনও এই একটা শিরোনাম দেখেছিলাম 'যানযট কি কমবে তাহলে ফ্লাইওভার চালু হওয়াতে' পরবর্তীতে দেখা গেল সেই ফ্লাইওভারের ওপরেই ট্রাফিক জ্যাম।

@joysaha8996 Жыл бұрын

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কখনোই যানজট কমাতে পারবে না কলকাতার অবস্থা দেখে কি বাংলাদেশ সরকার এর শিক্ষা হয় নি

@mdriaz8608 Жыл бұрын

Forsage কি এই নিয়ে MTFE মতো আপনার সুন্দর মতামত চাই। এর আগে mtfe সম্পর্কে জানতে চেয়েছি খুব সুন্দর মতামত দিয়েছেন ❤❤

@sumonmizi3290 Жыл бұрын

Noakhali and saylet 2 jelar manus sobchea besi porbasi > podma bridge elevated express way 2 jelar manuser kono kaje asbena😢always thank you for video

@brown_shark706 Жыл бұрын

ব্রেন না থাকলে যা হয়। ঢাকার সবচেয়ে বড় সমস্যা উত্তর দক্ষিণে কয়েকটি রাস্তা থাকলেও পূর্ব পশ্চিমে বড় রাস্তা নেই। কিন্তু ঘুরে ফিরে সেই উত্তর দক্ষিণ রাসাই বানিয়ে চলেছে। 🙄

@mhrakib7875 Жыл бұрын

পুঁজিবাদী ব্যবস্থা তে থেকে জ্যাম নিরসন করবেন? ঢাকাতে এতো পরিমান জনগন কেন? চাকুরী/পড়াশোনা/মেডিকেল এ গুলো সব ঢাকাতেই। প্রশ্ন হচ্ছে প্রানী সম্পদ কিংবা মৎস অধিদপ্তর অফিস ঢাকাতে কেন? ঢাকা ভার্সিটির মতো নামি-দামি ভার্সিটি অন্যান্য শহরে নেই কেন? এ জন্যেই তো ঢাকায় লোকজন আসে, আর এ জন্যেই ঢাকায় ৩ কোটি+ জনগন অবস্থান করছে..!! পুঁজিবাদী ব্যবস্থার সমস্যা হচ্ছে সে রাজধানীকে প্রানবন্ত করে কিন্তু বাকি জেলা গুলো পায়ের নিচে রাখে। জেলা গুলোকে প্রান্ত বন্ত করুন দেখবেন মৌলিক চাহিদা পূরনের নিশ্চয়তা পেলে ঢাকার সিংহ ভাগ লোক তাদের পৈত্তিক বাড়িতে চলে যাবে ইন শা আল্লাহ। আর এটা কিন্তু ইসলামিক রাষ্ট্রের সমাধান যা এই পুঁজিবাদী ব্যবস্থা কখনই করতে পারবে না।

@Rapunzelworld98 Жыл бұрын

আপনার মাথায় ব্রেইনে গিজ গিজ করছে। আপনার কমেন্ট দেখলেই বোঝা যায়।‌

@gomessylvester205 11 ай бұрын

@@mhrakib7875 কেন্দ্রীকরণের কারণে ঢাকায় মানুষ জড়ো হয়, এটা ঠিক। কিন্তু মনে রাখা উচিত; অত্যধিক জনসংখ্যা শুধু ঢাকাতেই নয়, ভূমির ভিত্তিতে বাংলাদেশ বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশ। পুঁজিবাদের কথা বলছেন; এটা খারাপ ঠিক আছে কিন্তু সমাজতন্ত্র/সাম্যবাদ/ধর্মীয় রাষ্ট্রও ব্যর্থ হয়েছে। ধর্মীয় রাষ্ট্রগুলো সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি খিলাফত 4 খলিফার বেশি স্থায়ী হয়নি এবং 4 খলিফার মধ্যে 3 জনকে হত্যা করা হয়েছিল। তাই এক ধরনের মতবাদকে দোষারোপ করা ঠিক নয়। যেকোনো দেশের সমস্যা জটিল, বিশেষ করে বাংলাদেশের মতো একটি অতি জনসংখ্যার দেশে। সমাধানও জটিল। তাই সর্বোত্তম আশা একটি দেশপ্রেমিক সরকার, জ্ঞানী এবং দক্ষ আমলাতন্ত্র এবং নিবেদিতপ্রাণ নাগরিক।

@shahjalalukil1142 Жыл бұрын

Dxn company নিয়ে একটা ভিডিও দেখতে চাই

@durudahmed4679 Жыл бұрын

Happy teachers day ❤

@rajbanshi1806 Жыл бұрын

কাওলার বাসিন্দা 🙋‍♂️

@meu6753 Жыл бұрын

যতদিন না ঢাকায় অর্গানাইজড ওয়েতে গাড়ি চলবে না ততদিন জ্যাম কমবে না। আর এর সাথে অবশ্যই রিস্ক আর লোকাল বাসের ভালো একটা ব্যবস্থাপনা লাগবে

@istiaqahmed5708 Жыл бұрын

শুধু ঢাকায় কারখানা,ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠান না করে, প্রত্যেক জেলায় জেলায় সমান সুবিধা রাখলে, এত মানুষ ঢাকায় যেত না,যানজটও হতো না এতো উড়ালসড়কও লাগতো না। ঢাকা শহরও দূষিত হত না। মানুষ ঘরে থেকেই নিজ জেলায় চাকরি করতে পারত। যাই হোক সহ্য ক্ষমতা যখন শেষ হবে, একসময় ঢাকাকে বিকেন্দ্রীকরণ করতে হবে। হয় আজকে নয়তো কালকে।

@saifurrahman3357 Жыл бұрын

গতকাল কেনো করলেন না ভাইজান...? খালি 🍷 খেয়েছেন আর ঘুমিয়েছেন...!! // 🍷 না খেলে উপলব্ধি করতে পারতেন EPZ, বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, Passport Office সহ সবকিছুই তো হচ্ছে জেলা কেন্দ্রিক। যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন না হলে উৎপাদনের সুফল কিভাবে আসবে...? তবে দোয়া করি আগামী নির্বাচনে আপনার প্রিয় দল জয়ী হয়ে সরকার গঠন করুক এবং অপনার সকল আসা পূরণ করুক।

@juisabina5886 Жыл бұрын

Please maka a video about Chattogram elevated expressway....

@rashedulhasan6406 Жыл бұрын

বাংলাদেশে কোন পরিকল্পনায় সমন্বিত উদ্যোগ নেই, তাই এর সুফলও পাওয়া যায় না 😢

@Amar_Kotha970 Жыл бұрын

এটি একটি ফ্লপ প্রোজেক্ট। পুরো অর্থ জ্বলে।

@islamicnewpolicy2057 Жыл бұрын

আইন সঠিকভাবে প্রয়োগ করতে পারলে দুর্নীতিমুক্ত ভাবে, তাহলে কাজ লাগতে পারে

@agnosticism7714 Жыл бұрын

দেশের আয়তনের চেয়ে জনসংখ্যা এবং রাস্তার তুলনায় যানবাহন যতদিন বেশি থাকবো ততদিন যানজট কমবেনা কোনদিন ও না

@ehsanahmed6744 Жыл бұрын

Banglai knows how to criticise. Once much was creticised about Padma Bridge Now it is highly needed.

@moushumirubi1964 Жыл бұрын

Compass 🧭 niye video chai.

@mdmojaherislam4213 Жыл бұрын

তবুও আজ রাস্তায় ট্রাপিক জ্যাম দেখা গেচে! অনেকে টোলের টাকার ভয়ে উঠে নাই। যাদের টোলের মায়া নেই তারাই দেখচি আজ উঠেচে। তবে আমরা চাই যানজট নিরসন হোক।মানুষ এই বিক্রান্তকর পরিস্থিতি থেকে মুক্তিপাক❤ গত ৬বছর কাজ করে এই ৭-৮ কিলোমিটার কাজ করেচে😢

@saifurrahman3357 Жыл бұрын

অন্য কোনো দল ক্ষমতায় থাকলে হয়তো সময় ও প্রকল্প ব্যায় কম হতো কিন্তু প্রকল্প হাথে নিতেন কি না কে জানে... তবে অনেক বাধা পেরিয়ে ১১ কিলো হয়েছে কেবল, পুরোটা হলে সুফল আসবেই। // তবে যতই উন্নয়ন করুক আওয়ামীলীগ সরকার, ভোট তো আমরা বিএনপি - জামাতকেই দিবো।

@gomessylvester205 11 ай бұрын

@@saifurrahman3357 হ অ অ অ-------!!😄😄😄😄😄😄😄😄

@joynalmia2299 Жыл бұрын

সিলেটের ফোলেন কাজ কি শুরু হয়েছে না কি দেরি হবে এটা নিয়ে একটা ভিডিও করার অনুরোধ রইল

@greenearth1062 Жыл бұрын

যানজট অবশ্যই কমবে ভাই অবশ্যই কমবে

@info-Bangladesh Жыл бұрын

তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ একটি ভবিষ্যত কামোন হবে একটা ভিডিও বানাবেন ভাই

@riderrabbi2404 Жыл бұрын

microphone change kore vlo microphone use koren

@smmoinulislam9831 Жыл бұрын

আমরা এত বড়লোক! এক কিলোমিটার এলিভেটর রাস্তা তৈরিতে ১৯২ কোটি টাকা লাগলো মাত্র৷ জয় শেখ হাসিনার জয় আওয়ামিলীগ

@Sheikh_shohel_DK Жыл бұрын

২য় ও ৩য় দাপ সমাপ্ত হলে এটার শুফল পাওয়া যাবে।

@mhkhan9471 Жыл бұрын

Assalamu Alaikum..apnara background music jodi ekdom e use na koren,othoba korleo halal gulo use korle valo hoy..thank you

@masudaparven4550 Жыл бұрын

Dron dite traffic control room theke monitoring abong traffic police der dara jam control kara samvob.

@shourovsiddique8910 Жыл бұрын

ভাই আমার মতে ফিটনেস বিহীন বাস কমাতে হবে, এবং প্রাইভেট-কার গুলো সীমিত করতে হবে. বাংলাদেশের যানজট সৃষ্টির প্রধান কারণ হচ্ছে প্রাইভেট এবং ফিটনেসবিহীন বাস, আর হচ্ছে ট্রাফিক আইন না মানার কারণ, অবৈধ রাস্তা দখল, এই গুলো নিয়ন্ত্রণ করতে পারলে এত ওভারপাস কিংবা এলিভেটেড এক্সপ্রেস প্রয়োজন পড়ে না/

@tourandtour Жыл бұрын

বাইক কি এটার উপর দিয়ে যেতে পারবে? ভিডিওতে কোন বাইকতো দেখলাম না।

@mdmuazzenbillah543 Жыл бұрын

MUSHKIL HOCHCHE SPACE KOTHAI ? LANDING ABONG RISING SPACE SUFFICIENT NAI TAI KHUB SHOHO NOI EI KAJ

@jahirulislam5874 Жыл бұрын

ভাল

@sadmanadib8003 Жыл бұрын

শুধু মাত্র অর্থের অপচয়। সম্পূর্ন অকার্যকর প্রকল্প মনে হচ্ছে

@BusinessStudiesAid-HSCandAbove Жыл бұрын

মৌচাক ও হানিফ ফ্লাইওভারের মত অবস্থা হয় কিনা এখন সেটাই দেখার বিষয়!

@saifurrahman3357 Жыл бұрын

মৌচাক আর হানিফ ফ্লাইওভার কি আপনারে হোগা মারছে নি....? বেঈমান কোথাকার....!

@AsrafhussainMazimder Ай бұрын

Nice❤

@jabedimammullickmullick4237 Жыл бұрын

Sudhu matro bidesh ferot probasi Der angsik lav hobe achara r kono lav holo ki?

@lonerider8884 Жыл бұрын

না, কমেনি। আজকেও বিমানবন্দর থেকে মতিঝিল আসতে জীবন ত্যানাত্যানা হয়ে গেছে।

@Mohiuddin_Hasan-449 Жыл бұрын

সম্পূর্ণ কাজ শেষ হলে যানজট নিরসনে ভূমিকা রাখবে। অসম্পূর্ণ অবস্থায় তেমন ভূমিকা রাখবে না।

@EssenceStory Жыл бұрын

দিন দিন যে হারে রিকশা বাড়ছে এবং এর জন্য রাজধানী প্রতিয়ত স্থবির হয়ে যাচ্ছে। এই একটা ভিডিও আপনার কাছ থেকে আশা করছি

@jahirulislam5874 Жыл бұрын

ভাই পয়েন নিমু নিয়ে একটা বিডিও চাই

@MskMusk-ud9yg Жыл бұрын

সি এন জি আর বাইক যোগ করলে দেশ লাভজনক হতো

@tahominaalam7744 Жыл бұрын

দুঃখের বিষয় হলো যানযট কমার কোন সম্ভাবনা দেখছি না। শুধু সামান্য কিছু বিনোদন হবে এটুকু সান্ত্বনা। যথেষ্ট পরিকল্পনার অভাব সুস্পষ্ট ভাবে পরিলক্ষিত হচ্ছে!

@gomessylvester205 11 ай бұрын

উদাহরণটি দেখুন; এক্সপ্রেসওয়ের আগে x থেকে y যেতে 1-1.5 ঘন্টা সময় লাগত এবং y থেকে z যেতে আরও 1 ঘন্টা লাগত। মোট সময় লাগত 2 থেকে 2.5 ঘন্টা । এখন x থেকে y পর্যন্ত সময় লাগে 15 মিনিট এবং y থেকে z পর্যন্ত আগের মতো 1 ঘণ্টা সময় লাগে। মোট 1 ঘন্টা 15 মিনিট, x থেকে y পর্যন্ত এক ঘন্টার বেশি বেচে যাচ্ছে। তাহলে কি সময় বাঁচবে - নাকি আগের মতই থাকবে?

@gomessylvester205 11 ай бұрын

প্রায় 5 বছর পর আমি 2023 সালের ডিসেম্বরে দেশে যাই। আমার ভাগ্নির ড্রাইভার আমাকে নিকেতনের অ্যাপার্টমেন্টে নিয়ে গেল মাত্র 20 মিনিটে, যেখানে পাঁচ বছর আগে প্রায় 1.5 ঘন্টা জ্যামে আটকে ছিলাম।

@sayeedmahmud6357 Жыл бұрын

CC camera নিয়ন্ত্রিত অটোমেটিক ডিজিটাল ট্রাফিক সিগন্যাল চালু হলে ঢাকার যানজট এমনিতেই কমে যাবে। খরচও হবে অনেক কম।

@mdshobujbhyain2032 Жыл бұрын

এই এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দেখিয়ে দেখিয়ে শত শত কোটি টাকা নিয়ে গেছে আর এখন শুনি এটা সরকারের বানাই নাই এবং ২৫ বছর প্রর্যন্ত টোল নিবে বিদেশি কোম্পানি!!

@unique_BD Жыл бұрын

ঢাকা থেকে যানজট নিরসন সম্ভব যদি না পার্শ্ববর্তী উপজেলা সাথে যোগাযোগ ব্যাবস্থা ভালো করা ও ভূমি সংস্করণ অনাবাদি জমি আবাসন প্রকল্পে আওয়াত আনা কমার্শিয়াল স্পেস তৈরি করা

@Adorsho121 Жыл бұрын

এ দেশে উপর দিয়ে যদি ১০০টা ফ্লাইওভার করা হয়। তারপরও জ্যাম কমবে না। কারণ এই ফ্লাইওভার দিয়ে চলাচল গাড়ীগুলো তো নিচে নামতে হবে। সুতরাং যদি নিচে নামার পর সেগুলো যাওয়ার মতো রাস্তা বা স্পেস না থাকে তাহলে এসব ফ্লাইওভার করে কি লাভ?

@gomessylvester205 Жыл бұрын

যাত্রাটি 2 ভাগে ভাগ করেন। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়া 1ম অংশে 2 ঘন্টা সময় লাগে। পরের অংশে কোন এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নেই, সময় লাগে 2.5 ঘন্টা । প্রথম অংশে যখন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহার করা হয় তখন 2 ঘন্টার পরিবর্তে 20 মিনিট সময় লাগে, মানে 1 ঘন্টা 40 মিনিট কম লাগে৷ পরবর্তী অংশ এখনও 2.5 ঘন্টাই লাগে । মোট যাত্রায় প্রথম অংশ থেকে কি 1 ঘন্টা 40 মিনিট বাঁচায় না নাকি ?

@ekhlassayeed5784 Жыл бұрын

না কমবেনা। কারণ মানুষ ও তাদের অভ্যাস পরিবর্তন না করলে কিছুতেই কিছু হবে না। ফ্লাইওভারের উঠার মুখে বাস থামিয়ে যাত্রী উঠানামা করে, আর। তার পেছনের সব গাড়ি থেমে যেতে বাধ্য হয়।

@monjorulisslam Жыл бұрын

নাইস

@niloychowdhury6214 Жыл бұрын

যেই পরিমাণ টোল দিতে হবে এমনিতেই ড্রাইভারেরা ইগনোর করবে। দপ্তর বিকেন্দ্রীকরণ ব্যতীত এর সুফল আসবে না।

@sabujalamakonfaruk4673 Жыл бұрын

যানজট আরো বাড়বে

@Talha_146 Жыл бұрын

Money hoi 🗿

@imtiazrohaman1041 Жыл бұрын

বাড়ছে আরো পুরা ঢাকা ব্লক ছিলো আজ

@sabujalamakonfaruk4673 Жыл бұрын

@@imtiazrohaman1041 পাছায় বাঁশ খাবে

@FrogGameChallenge Жыл бұрын

যানজট কমাতে চাইলে ঢাকার বড় বড় কিছু অফিস আদালত ইত্যাদি ইত্যাদি অন্য জেলায় স্থানান্তর করতে হবে। তাহলে মানুষ কাজের জন্য ঢাকা না গিয়ে সে-সব জেলায় যাবে।

@Fahimkhanwtc5980 Жыл бұрын

আসসালামু আলাইকুম

@Angel_And_Demons960 Жыл бұрын

ঢাকা শহরের যানজট ইহ জীবনেও কমবে না।

@mohammedabdulalimsarker1244 Жыл бұрын

না, কমবেনা। রাস্তার পেলন্ করা লাগে বাড়ি করার আগে। পরে পেলন্ করা মানে, "যে লাউ সেই কদু"।

@AkbarAli-cb6ic Жыл бұрын

হা: হা: হা: হা: ! ঐ বাই পাইল থেকে গাবতলী আসতে ২৫ বছর আগে ৩ ঘন্টা লাগত আর এখন লাগে ২.৫ ঘন্টা। যোগাযোগের ক্ষেত্রে এটাই যুগান্তকারি পরিবর্তন।

@santanuporia123 Жыл бұрын

Sound quality valo noi,ei video te

@MdsumanKhansumanKhan Жыл бұрын

ইন্টারপোলের বিষয়ে ভিডিও চাই

@rkarimkasru Жыл бұрын

এগুলো কিছুই কাজে আসবে না! ২টি কর্মসূচি বাস্তবায়ন বা হাতে নিলেই বাংলাদেশের ৭০/৮০% যানজট কমে যাবে, ১ রাস্তার দুপাশে কেউ অবৈধ পার্কিং কোন ক্রমেই করতে পারবে না ২. রাস্তার দুপাশে কোন হাট বাজার এবং সদাই পাতির দোকান বসতে পারবে না। এই দুইটি কাজ বাস্তবায়ন করে দেখেন আমি চ্যালেঞ্জ দিলাম ঢাকায় কোন যানজটই থাকবে না।

@masud892 Жыл бұрын

বছরে ২২ লাখ করে জনসংখ্যা বৃদ্ধি পেলে যানজট কখনোই কমবেনা। এটা অবধারিতভাবে বাড়বে- ১৫ দিন পরে হিসাব নিন,দেখতে পারবেন।একই কেক্ আপনি কত ভাগ করবেন?

@Fahimkhanwtc5980 Жыл бұрын

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে উড়াল সড়ক ফ্লাইওভার র‍্যাম্প

@jahidultechnology4210 Жыл бұрын

❤❤❤❤❤

@jamaloonbd3196 Жыл бұрын

ঢাকার জ্যাম কখনই কমবে না যেখানে হাজার হাজার রিকশা চলে প্রতিটা মেইন রোডে সেখানে কিভাবে ভাবা যায় ঢাকার জ্যাম কমবে🤣🤣...যতদিন রিকশা মুক্ত শহর এবং ভাল মানের গণপরিবহন ব্যবস্থা করা যাবে না ততদিন লক্ষ কোটি টাকা বিনিয়োগ করেও জ্যাম কমবে না।