Licencja Pilota PPL(A) Program, Koszty, Oszczędności, Od Czego Zacząć, 0-ATPL #02

[@piotrkurzacz1496]

Robisz naprawdę dobra robotę! Filmy zawierają podstawowe informacje, ale właśnie takich szukają ludzie zaczynający przygodę z lataniem. Z Twojego kanału mam więcej wiadomości niż z lotów zapoznawczych. Pozdrawiam, oby tak dalej,a może będziemy mieć więcej pilotów. :D

[@magentapilot9526]

Dziękuję! O to chodziło, ma się przydać. Pozdrawiam, Kuba

[@filipradosz]

Świetny kanał, obejrzałem wszystkie filmy i czekam no nowe! Dzięki za podsumowanie kosztów i wszystkie szczegółowe informacje

[@magentapilot9526]

Dzięki Filip, kolejne nagranie mam nadzieję już jutro. Będzie tym razem o budowie nalotu. Pozdrawiam Serdecznie!

[@weronikapauch6972]

W Polsce badania na 1 klasę trwają ok 6 godzin, najpierw morfologia, mocz (warto mieć przy sobie dużo wody), ekg, spirometria, badania laryngologiczne, okulistyczne, równowagi, neurologiczne, psychologiczne i na końcu rozmowa z lekarzem orzecznikiem. Ja robiłam w lipcu 2020 we Wrocławiu no i to było ~1k ☺️

[@jarekpiwar3688]

Jak wyglądają badania okulistyczne?

[@weronikapauch6972]

@@jarekpiwar3688 jak robiłam kilka lat temu wyglądało to w ten sposób że wchodzisz do gabinetu (z soczewkami, okularami -jeśli nosisz) po czym Panie sprawdzają wzrok za pomocą tablic Ishihary (musisz widzieć całą, razem z najniższymi znakami), potem badanie dna oka plus oraz pomiar ciśnienia wewnątrzgałkowego ;) Ja z racji że na codzień mam soczewki w soczewkach miałam test tablic ;)

[@MatthewWitkowsky]

@@jarekpiwar3688byłem parę dni temu w WIML i badanie okulistyczne wygląda tak samo jakbyś poszedł do okulisty, chociaż występuje jeszcze badanie na zeza, z którym nigdy wcześniej się nie spotkałem będąc na badaniach wzroku

[@kubsonxplayer3537]

naprawdę super się słucha, wielkie dzięki!

[@mariuszwasag292]

O samolotach marzę od dziecka, mam już 20lat jestem po zdanej maturze i robie sobie rok przerwy ponieważ trochę się boję podjąć taką decyzje żeby zacząć się szkolić a to dlatego że nie wiem czy wystarczy mi pieniedzy na to wszystko i nie wiem czy jak juz bede w powietrzu to nie bede panikowac i wogl, ale dzięki twoim filmom mam motywację! Dzięki wielkie!

[@magentapilot9526]

Super, dzięki! Polecam lot zapoznawczy i zobaczysz jak znosisz latanie :) Pozdrawiam!

[@bernarddukat4757]

Ja chcę na wiosnę rozpocząć kurs. Mam o tyle dobrze że mieszkam dość blisko szkoły lotniczej w Jasionce koło Rzeszowa także koszty dojazdu drastycznie spadają

[@czarekr5741]

Naprawdę nie wiem dlaczego masz tylko 400 wyświetleń.Obejrzałem kilka filmów o PPL(A) i to ten jest chyba najlepszy.Świetna robota.Jakbym tylko nie miał lęku wysokości to Twoim filmie już bym się zapisał na kurs.A tak to raczej tylko w sferze marzeń

[@magentapilot9526]

Cześć Cezary, Dzięki za miły komentarz. Wiesz, tak jak wspominałem w filmie wprowadzającym :) nie idziemy w lajki i suby, materiał ma pomóc zainteresowanym. Gdyby przekaz był bardziej rozrywkowy to pewnie i byłoby więcej wyświetleń. Mam zamiar zrobić więcej filmów, żeby zamknąć temat szkolenia na pilota zawodowego, a i może po drodze jakieś rozrywkowe treści i odcinki uda mi się przemycić. Jeszcze raz dzięki, że dałeś znać, że się czegoś dowiedziałeś - o to chodziło. Pozdrawiam Serdecznie, Kuba

[@TakiTamAdam]

Niekoniecznie w sferze marzeń. Za dzieciaka też miałem lęk wysokości, że aż nogi robiły się jak z waty. Zaczęliśmy skakać (tzw. parkour) po budynkach małych a potem coraz wyższych i wyższych. Aktualnie kompletnie nie boję się wysokości, mogę stać przy krawędzi na ostatnim piętrze i ew. czuję pozytywny dreszczyk emocji i zero strachu :) Polecam poćwiczyć. Uwielbiam pojazdy, autami już od kilkunastu lat, motocyklem prawie 10, ostatnio żeglarza jachtowego zrobiłem. Bardzo chciałbym i zrobić PPLA i mam nadzieję że za jakiś czas będę w stanie (na razie ograniczają mnie oczywiście finanse, poza tym też czasu mało z racji pojawienia się młodego itp. - ale liczę że się uda :) ).

[@magentapilot9526]

Chciałem sprostować pewnien detal z filmu, dla niektórych może to być ważne. Obecnie podczas kursu PPL(A) z 45 godzin szkolenia przewidzianych jest 10 godzin lotów samodzielnych, a nie pięć, jak wspominam w filmie. Ja zaczynałem swoje szkolenie od NPPL(M) w UK i dorgę do PPLki miałem trochę inną. Dla zainsteresowanych szczegółami polecam dokument PART-FCL, który ujmuje wymagania dot. szkolenia, od strony 211: www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Part-FCL.pdf Wyciąg: (a) Applicants for a PPL(A) shall have completed at least 45 hours of flight instruction in aeroplanes or TMGs, 5 of which may have been completed in an FSTD, including at least: (1) 25 hours of dual flight instruction; and (2) 10 hours of supervised solo flight time, including at least 5 hours of solo cross-country flight time with at least 1 cross-country flight of at least 270 km (150 NM), during which full stop landings at 2 aerodromes different from the aerodrome of departure shall be made. Pozdrawiam! K.

[@kamilbre4108]

Bardzo fajny kanał! Czekam na kolejne filmiki . Pozdrawiam i leci sub :)

[@pedros2000]

Bardzo dobry odcinek, dzięki za wszystkie wskazówki :) Trochę głos się rozjechał w połowie filmu, przynajmniej u mnie

[@magentapilot9526]

Tak wiem kurde ale tyle sie ten film renderował ze odpuściłem poprawianie. 😅

[@natxoxo2882]

chciałabym się nauczyć troche o tym np jak samolot lata jak on dziala itp ( po prostu teoria) zanim bede robic ppl zeby pozniej miec latwiej i nie zacyznac od zera (pozniej chce latac dla ryanaira lub aerlingusa) ale kompletnie nie wiem gdzie takich informacji szukac :/ od kiedy pamietam uwielbiam latac samolotami i od wieku 11 lat chce zostac pilotem, czyli juz od dlugiegooo czasu :p dziekuje z gory za pomoc

[@magentapilot9526]

cześć, jeśli chcesz zgłębić temat czysto teoretycznie to polecam następujące drogi: i. KZbin jest dobry, np kanał ProPilot - prezentują wiedzę do ATPLa, wszysko jest jednak w języku angielskim. Nie ma polskiego odpowiednika, ale np kpt Dariusz z Turbulencji ma parę filmów, w których wyjaśnia zasady aerodynamiki: kzbin.info/www/bejne/eZ-seGtsfJprjcU Jest to kanał do ATPLa, więc jest ogrom informacji dość zaawansowanych, więc może się okazać za dużo o niezrozumiale. ii. old-schoolowe rozwiązanie - książki: i znów dużo jest dorbych pozycji w języku angielskim. jeśli chodzi o polskie to nie mogę się wypowiedzieć, ale przyłącz się do grupy na facebooku PPL - Licencja i tam podpytaj - napewno ktoś Ci coś poleci: facebook.com/groups/323986091578028 iii. możesz spróbować sił na próbnych pytaniach do egzaminów z teorii do PPL - strona również zawiera wyjaśnienia do niektórych zagadanień: boruh.com.pl/ iv. jeśli mieszkasz w Polsce i masz gdzieś blisko aeroklub to zawsze możesz wpaść pogadać, może jakieś kursy teoretyczne organizują może, a może ktoś będzie na tyle życzliwy, że raz na jakiś czas spędzi z Tobą trochę czasu i wyjaśni Ci parę tematów. może ktoś dopisze coś jeszcze pod spodem. Pozdrawiam! Kuba

[@natxoxo2882]

Magenta Pilot Dziękuję bardzo za rady, napewno je wykorzystam :) Miłego dnia!

[@dawidrowinski6484]

Witam. Może jakiś film na temat tego jaki zrobić dokładnie kurs by latać na mniejszych samolotach a przy okazji zarabiać? Np, samolot, w którym transportujemy kilka osób,(VIP-ów) z punktu A do punktu B.? PS. Bardzo ciekawy kanał! Pozdrawiam

[@magentapilot9526]

Witam, Dzięki za koment. W kolejce czeka parę tematów do omówienia, jak tylko czas pozwoli to się za to wezmę. Praca na małych samolotach to napewno ciekawy temat, może uda mi się go roziwnąć. Pozdrawiam, Kuba

[@pawegruba7787]

Super !!! Mam zamiar robic za rok ,tak ze materal bdb idzie sub!

[@kasimare]

Słyszałem o pomyśle na dużą oszczędność poprzez zakup swojego samolotu, na którym się będziemy szkolić. Oczywiście, można go po szkoleniu sprzedać z niedużą stratą lub zachować i nadal nim latać. Czy polecasz takie podejście?

[@magentapilot9526]

Cześć, jeśli miałbym odpowiedzieć krótko, to odpowiedziałbym - Nie Polecam. A tak naprawdę zależy od tego ile macie pieniędzy. Jak Was stać na zakup samolotu, hangarowanie, ubezpieczenie, przeglądy, serwisy, naprawy - to można pójść w tym kierunku. Pamiętajcie, że w przypadku popularnych Cessn/Piperów mówimy tu o samolotach z lat 60tych-90tych. Ewentualnie można kupić coś na Rotaksie, wtedy będzie nowsze. Jeśli macie głowę na karku i możecie ogarnąć model biznesowy, gdzie będzicie wynajmować samolot innym pilotom, do budowy nalotu bądź poprostu GA - to faktycznie część kosztów może się nawet wrzucić. Podsumowując - nie chcę Was zniechęcać i nie mówię, że jest to niemożliwe, natomiast dla większości studentów pilotów, może to być bardzo ryzykowne zagranie. Pozdrawiam Serdecznie! Kuba

[@grzib]

Niedługo rozpoczynam kurs PPL w UK (Cambridge) . Cieszę się że trafiłem na Twój kanał bo bardzo dobrze i przejrzyście potrafisz wszystko tłumaczyć . Nie ukrywam ze trochę się stresuje a oprócz tego jakiś wewnętrzny głos mówi mi „czy ty zwariowałeś ? Po co ci to ?” Ale to jest moje marzenie ...

[@magentapilot9526]

Super, bardzo fajne lotnisko, fajny aeroklub i fajne miasto ;-) mieszkam 15min od Cambridge. Nie zastanawiaj się za długo po co Ci to ;-) ciesz się każdą minutą w powietrzu. Powodzenia i do zobaczdnia być może! Pozdrawiam , Kuba

[@grzib]

Magenta Pilot to jesteśmy sąsiadami ale fajnie :-) Chce zrobić licencje w Bourn Airfield zamiast Marshalls co o tym sądzisz ? W Marshals maja nowe samoloty ale kumpel powiedział mi ze lepiej jak zrobię w Bourn

[@Mr.Barthy]

A gdzie w UK robiłeś PPL?? W jakim ośrodku? Ja jestem na początku „przygody” a wybrałem jeden z lokalnych aeroklubów w Bristolu. Pozdrawiam. Pomysł na kanał rewelacyjny.

[@magentapilot9526]

Cześć Bartek PPLkę zrobiłem w North Weald Flying Group na lotnisku EGSX North Weald koło Stansted (off M11). Bardzo fajny klub, z resztą w UK są same fajne ;-) Pozdr! Kuba

[@LUK00T]

Czy oroentujesz sie jak jest procedura przejścia z licencji PPL Hna PPL A? Nigdzie nie można znaleźć informacji.

[@magentapilot9526]

Cześć, nie przerabiałem tego na sobie, choć bardzo chciałbym PPL(H) hah. Jedyne co mi przychodzi do głowy to zajrzeć do EASA PART FCL i jest tam napisane następujące zdanie, odnośnie zaliczania nalotu na innych statkach powietrznych na poczet godzin do szkolenia PPL (strona 211): (d) Crediting. Applicants holding a pilot licence for another category of aircraft, with the exception of balloons, shall be credited with 10 % of their total flight time as PIC on such aircraft up to a maximum of 10 hours. The amount of credit given shall in any case not include the requirements in (a)(2). Do tego pewnie jakis jeden przedmiot do zdania jak Zasady Lotu... chyba, że całą teorię od początku - całkiem możliwe. Najlepiej napisz maila do ULCu, lub do szkoły która ma doświadczenie z heli i samolotami np. SALT Aviation na Modlinie, napewno ktoś to przerabiał i podzieli się wiedzą. Pozdro! Kuba

[@mikolajnowakowski3601]

poleca Pan jakieś książki do nauki?

[@magentapilot9526]

Cześć, Jeśli chodzi o materiały do atpl'a w języku angielskim, to wszelkie książki wydane przez Jeppessena lub CAE Oxford są napewno wyczerpujące. Polskich wydawnictw nie znam, ale jeśli nie ma nic do ATPLa, to napewno są jakieś książki do PPLki. Chciałbym polecić, ale żadnej nie czytałem w języku polskim. Napewno szkoła coś poleci dobrego. Pozdrawiam! Kuba

[@marekkopacz1461]

Czy mając ppla można latać na ultralajtach ?

[@magentapilot9526]

Dobre pytanie. Niestety wypadłem już z obiegu jeśli chodzi o małe samoloty. Domniemam, że tak, aczkolwiek dobrze by było się skontaktować z lokalnym aeroklubem i oni odpowiedza na to pytanie. Możliwe, że będzie wymagane jakieś szybkie przeszkolenie lub loty z instruktorem. pozdrawiam!

[@mikolajnowakowski3601]

jaka jest mniej więcej średnia wieku studentów kursku PPL(A)?

[@magentapilot9526]

Raczej ludzie młodzi 20-30, są też starsi którzy robią tylko PPLkę, żeby sobie polatać na klubowym lub własnym samolocie.

[@andrzejef102]

Do jakiego typu szkoły udać się na naukę j.ang na icao 4?

[@magentapilot9526]

Cześć Andrzej, Nie korzystałem, więc nie mogę nic polecić. Na fejsie jest parę dobrych grup lotniczych (m.in. AWIATORZY) - wrzucisz tam posta to zaraz ktoś Ci coś w temacie podpowie. Celuj w level 5 lub 6 ;-) 6stka zdaje się jest dożywotnia. Pozdr! Kuba

[@mateuszgajo148]

Gdzie te linki o badaniach?

[@magentapilot9526]

Cześć Mateusz, Nastąpiło tzw przeoczenie :-) haha Warszawa, Luxmed: www.luxmed.pl/dla-pacjentow/oferta/uslugi-pozapakietowe/medycyna-lotnicza/badania-lotnicze---przewodnik.html Warszawa, WIML: www.wiml.waw.pl/?q=pl/centrum-medycyny-lotniczej Wrocław, GOBLL: gobll.pl/ Pozdrawiam, Kuba

[@AmbiKami]

Ile zajmuje taki kurs?

[@magentapilot9526]

Jeśli pytasz o samą PPLkę to przy dobrej pogodzie i zapewnionych finansach, możesz ogarnąć nawet 4-6 tygodni. Ale jeśli chcesz pogodzić to z pracą i rodziną to myślę że 3-5 miesięcy zejdzie. Pozdr! Kuba

[@AmbiKami]

@@magentapilot9526 super dziękuję za informację 🤗😁

[@sewerynmajewski4495]

Niedawno robiłem badania pierwszej klasy w WIMLu i teraz trzeba zapłacić 1200 zł :/

[@magentapilot9526]

Nieźle ceny w górę a pracy brak lol pozdr!

[@joko5595]

Hahaha i co teraz psycholu? Zdjęcie w masce?😂