Lieferservice hält keinen Abstand ein - Fahrradalltag - Dashcam Folge #62

[@ZoZooZoooZoxxxx]

Hab mitttlerweile echt bock einfach überall reinzu fahren und alles zur anzeigezu bringen ich sterbe jeden tag fast vor allem wen ich mit hund unterwegs bin wird es echt teilweise einfach nur nopch absicxhtlich angsteinhjagen

[@peterwiesner5995]

Schön Urlaub Wünsch🌞

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Danke ☺️

[@insertmoneyhere]

6:55 hätte ich angezeigt.. das ist vorsätzliche Gefährdung

[@petermolineus3905]

6:40 "Rollifahrer werden hier in Bauchlage liegend transportiert"... so wie der fährt, traue ich dem das wirklich zu...

[@Michaelsmith21588]

Alter war das wieder krank, vor allem das Video am Ende von Tully. Von Rad-/Gehweg Parkern auf meinem Pendelweg kann ich auch ein Lied singen.

[@wolfgangv4661]

2:32 Grund wird wohl sein, dass er nicht zu eng überholt werden will, aber da links "alles frei" ist (durchgezogene Linien sind ja nur eine Zier), würde das wohl nichts helfen. Aber mittig zu fahren, wenn faktisch nicht überholt werden kann halte ich für absolut richtig. Und das ist hier ja der Fall.

[@henrypoplow1315]

Ich habe es mir leider ( Das meine ich auch so ) angewöhnt, mittig zu fahren. Man wird nicht so leicht "übersehen". Sorry an alle korrekten Autofahrer, dass ich wegen einiger ignoranter Ar...lö..er gezwungen bin, den Verkehr zu blockieren. MfG

[@Chefkoch08]

Du musst bzw du sollst vom Bordstein 80-100cm Abstand halten Ich fahre auch mittlerweile entweder auf der Markierung oder links daneben lg

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Und zu parkenden Autos mindestens 1m.

[@h4m74ro]

Bei 1:25 und dem danach kann man den Arm ausstrecken und den Spiegel berühren. Freut die scheiß Autofahrer sehr, sagt ein Freund.

[@bicycletv1961]

Bei 2:18 mache ich immer. Radschutzsrreifen gibt rs nicjt, weil eher Gegährdungsstreifrn. Auch der durchgezogene Bteitstrich eird ignoriert, weil nicht exiszent.

[@turrican4d599]

0:57 Verscheuchen! Wegklingeln und weghupen!

[@achim8239]

Offenbar haben Berlins weise Verkehrsplaner dort keine Querungsmöglichkeit für Fußgänger vorgesehen, obwohl der Bedarf nicht zu übersehen ist...

[@Throki]

@@achim8239 Wieso? Links der Radspur ist doch die Fußgängerfurt. Die Fußgänger schaffen es nur leider nicht den Radweg auch freizuhalten.

[@achim8239]

@@Throki Stimmt, ich hatte nicht genau hingesehen. Also doch klingeln und hupen. Da müssten die beiden auf ihren komischen Stehfahrzeugen allerdings mitmachen. Oder sich gleich in Luft auflösen, was natürlich die bevorzugte Variante wäre ;-)

[@turrican4d599]

1:40 Weiter links fahren.

[@leahh663]

Eure Warnwesten sind ja maximal genial! Wo gibt's die?

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Glckskind.de

[@annesch3391]

Die Straße, wo Konrad lang fährt, muss man zum Wenden nicht über den Radweg fahren.

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Einige Menschen müssen das wohl… 😬

[@Throki]

2:24 Ohne geparkte Autos daneben wäre ich wohl so wie du auf dem Schutzstreifen gefahren. Mit geparkten Autos daneben wäre er mir zu schmal, dann eher wie der andere. ;)

[@jojoh5173]

1:43 Wieso die Lücke nicht genutzt wird? Ich fahre Auto und der Gegenverkehr ist ja nur ein Fahrrad! So ist eben die Denkweise. 2:09: Lass doch den Motorradfahrern auch ihren Spaß. Haben ordentlich überholt, nicht zu dicht und sind bei grün über die Kreuzung gefahren. Also doch alles i.O.

[@Patrick_9090]

02:12 wieso zeigt die Fahrradampel gegenüber schon rot und du bezeichnest es als gelblichtverstoß? 04:10 du beklagst dich, dass das auto über den Fahrradschutzstreifen überholt, fährst aber selber auf der straße und nutzt diesen schutzstreifen nicht. Der schutzstreifen leitet dich ja auch fürs linksabbiegen. (doch, rechts von dem weißen Transporter an der Ampel ist ein Fahrradsymbol) 04:16 absurd wenn die Fahrradampel fürs linksabbiegen rot zeigt. Wenn du mal überfahren werden solltest, darfst du dich nicht wundern. Bleibt zu hoffen das deine dashcam dann in solchen fällen den Autofahrer entlastet Das mit dem Abstand der autos (1,5m) kann ich nachvollziehen. Wenn ein Fahrrad allerdings selber nicht möglich weit rechts fährt sondern mitten auf der Straße oder den benutzungspflichtigen Fahrradweg nicht nutzt, dann teste ich als Autofahrer immer gerne wie gut ich die breite meines Autos abschätzen kann und gucke direkt noch ob du Hupe noch geht.

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Und noch ein StVO Leugner :)

[@Patrick_9090]

@@ikaris-thrillingbikinginberlin ja, weil du deine fehler nicht einsehen möchtest und scheinbar auch nicht auf die punkte eingehen kannst. Deswegen kann man nur hoffen, dass dir einer über die fresse fährt

[@jansebastian1278]

Fahrräder dürfen auf Straße, Fahrradweg und Fußweg fahren. Je nachdem wie es gerade passt und am schnellsten geht 🤡

[@Patrick_9090]

@@jansebastian1278 wie gesagt, ist halt Ignoranz und Unwissenheit bei der man nur hoffen kann das keine unschuldigen mit dem leben bezahlen müssen. Kannst froh sein, dass er auf dem Fahrrad sitzt und den kürzeren zieht. Mit dem Auto einfach mal "ach heute nehme ich mal die Fußgängerampel weil die zeigt gerade grün"

[@jansebastian1278]

03:19 wo ist hier das Problem? Wenn ich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrrad sehe, sind das mehr als 1,5m. Ich glaube die meisten wissen nicht wie wenig 1,5m in Wirklichkeit ist. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten auf der Landstraße

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

1. Der Abstand gilt von Lenkerende zu Außenspiegel. 2. Fährt der Radfahrer weiter rechts als ich. Der Abstand war nicht „mehr als 1,5m“. Er vllt gerade so ausreichend.

[@rafaeldernorddeutsche1341]

2:27 ja!

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Und wenn man Abstand zum Bordstein halten muss? 80-100 cm. Oftmals fährt man dann schon auf der Markierung.

[@Leo-nu8uc]

7:35 Das ist eines der top Gründe wieso man die Überholabstände regelmäßig missachtet. Es ist nicht immer vorhersehbar wann das überholen sich lohnt und wann nicht, insbesondere dann wenn man auch auf den Gegenverkehr achten muss um eine geeignete regelkonforme Überholmöglichkeit auszuloten. War das Manöver am Ende sinnlos, weil man an der roten Ampel hält, dann ist das halt so. Passiert mir in 10 Überholmanövern gut und gern 4-5x. Ich habe auch oft recht viel Geduld und fahre oft Radfahrern langsam hinterher bis ich mal wenigstens einen ganzen Meter Abstand bekomme, ziehe aber meist 2-3m vor (unvorhersehbare Aktionen seitens der Radfahrer... Erfahrung eben). Aber diese Drängler die sich nach vorne setzen, wo man sie doch gerade erst überholt hat, oft auch noch dann wo die nächste Straße enger wird oder gar gar keine Überholmöglichkeiten mehr bietet, da braucht man sich nicht wundern, das die nächsten 10 Autos die gleiche Gefährdung wiederholen. Langsamere Verkehrsteilnehmer müssen normalerweise das überholen/vorbeifahren ermöglichen. So ist es gängige Praxis. Die Radfahrer bilden da aber ein Sonderfall die als langsamste aller Verkehrsteilnehmer jedweden Überholvorgang blockieren, Sonderrechte haben und oft selbstgefährdend Regeln missachten um selbst schneller voran zu kommen. Ironischerweise wollen das Autofahrer auch, aber diese Rechte will man uns immer absprechen aus Sicht der Radfahrer. Ich meine, wo ist das Problem einfach hinter den Autos zu stehen und brav zu warten, anstelle ganz vorne wieder dabei zu sein um erneut gefährdert zu werden. Meiner Meinung macht das ausschließlich dann Sinn, wenn nachfolgend ein Radweg beginnt oder man abbiegen möchte. Ansonsten schießt man sich nur selbst ins Bein und bremst nochmal die selben Autofahrer aus, deren Geduld schon davor ausgereizt war (wenn die den Abstand ignorierten) Meine Geduld und mein Verständnis zum Thema Sicherheit ist auch nicht unerschöpflich. Ich habe schon viele Radfahrer gehabt die dermaßen geistesgestört unterwegs waren, das es jedesmal der Voraussicht des motorisierten Verkehrs zu verdanken ist, das nichts passiert ist. Das gilt sowohl aus Perspektive eines Ebike Fahrers, als auch eines Autofahrers. Abgesehen von der sinnlosen "ich drängel mich ganz nach vorne" Aktionen finde ich die Radfahrer am aller schlimmsten, die ihren 1,5m Abstand haben wollen, aber selbst mit unter 20cm Abstand überholen. Ich spreche hier von überholen, d.h. der Verkehr rollt, egal ob mit 10, 20 oder 30kmh. Im Stand finde ich das auch unter aller Sau wenn kaum Platz ist, aber wenigstens passiert da nix großartiges. Das ist vorallem von Rennradfahrern und Ebike-Fahrern zu beobachten. Besonders gestört sind Spurverengung bei gleichzeitigem Überholen des Radfahrers im dichten Verkehr. Im Video sind Stellen aus Berlin gezeigt worden, wo genau an den Stellen das von Radfahrern wahnsinnig oft zu beobachten ist zu RushHour Zeiten. Ebenso gestört finde ich Radfahrer, die die Fußgänger Ampel als Referenz zum überqueren der Kreuzung wählen und anschließend Spurwechselnd sich in den Fließverkehr reindrängen weil sie doch auch geradeaus wollten, aber der Verkehr nicht geradlinig, sondern schwenkend verläuft. Da hatte ich letzten Freitag eine Kandidatin gehabt mit Kleinkind die ich deshalb beinahe umgefahren hätte. Sie war praktisch "Querverkehr" in dem Moment. Von den Rotlichverstößen will ich gar nicht erst anfangen. Egal wie viele Autofahrer über rot fahren, die Anzahl der Radfahrer die selbiges tun ist unübertreffbar. Autofahrer sind gewiss nicht unschuldig im Straßenverkehr, aber zumindest kann man erahnen welchen Schwachsinn diese anstellen und im Zweitschlimmstenfall gibt's meist dann Blechschaden. Radler haben zu viele Freifahrtsscheine bei der Verkehrsmissachtung, dafür das ein kleiner Stups für eine Hirnblutung schon reichen könnte.

[@tenguayaqa7116]

2:40 Ich würde sagen, dass das kein Schutzstreifen, sondern ein Radfahrstreifen (VZ 295 + 237) ist. Weshalb sich die Frage nach einer womöglicheen indirekten Benutzungspflicht für Schutzstreifen aus dem Rechtsfahrgebot ohnehin nicht stellt. Natürlich muss auch ein Radfahrstreifen nicht genutzt werden, wenn die Nutzung unmöglich (z. B. Falschparker) oder unzumutbar (z. B. Fahren innerhalb der Dooring-Zone) ist.

[@petermolineus3905]

Wie Du schon schreibst: "VZ295 *+ VZ237*" VZ237 fehlt aber (vgl. 2:21). Offensichtlich weiß der Radfahrer genau Bescheid, dass das bis zum ersten Auftauchen des VZ237 (2:40) "nur" ein Seitenstreifen ist und verhält sich entsprechend.

[@tenguayaqa7116]

@@petermolineus3905 Für den konkreten Radfahrer mag das subjektiv zutreffen. Weil für genau diesen die Benutzungspflicht erst ab der Stelle gilt, wo das erste VZ 237 individuell für ihn zu sehen ist. Was aber nicht ausschließt, dass die Benutzungspflicht auch schon vorher objektiv besteht, weil auch davor schon mindestens ein VZ 237 steht, an welchem der konkrete Radfahrer aber nicht vorbeikommen ist. Da streitet sich die Rechtsprechung, ob für Ortskundige VZ und deren Anordnungen nicht auch schon dann wirksam sind, wenn sie bloß bekannt sind, ohne dass sie in jedem Einzefall auch passiert werden müssen. Wer also weiß, dass der Radweg benutzungspflichtig ist, weil bereits vorher ein VZ 237 steht, muss unter Umständen der Benutzungspflicht grundsätzlich auch dann nachkommen, obwohl er an diesem Schild in diesem Fall gar nicht vorbeigefahren ist.

[@Throki]

Es ist beides, würde ich sagen. Am Anfang - gestrichelte Linie, kein VZ 237 - ist es ein Schutzstreifen. Bei 2:42 wird's dann ein benutzungspflichtiger Radweg (VZ 237, durchgezogene Linie). Radinfrastruktur. So schön und durchgängig. 😀

[@tenguayaqa7116]

@@petermolineus3905 Mit VZ 295 allein ist es eben genau nur ein Seitenstreifen, durch die Fahrradpiktogramme ausgeführt als (nicht benutzungspflichtiger) Sonderweg für den Radverkehr und gerade kein Schutzstreifen.

[@tenguayaqa7116]

@@Throki Es wird VZ 295 statt 340 verwendet. Ohne VZ 237 ist also nach StVO - bis VZ 237 hinzu kommt - ein Seitenstreifen ausgeführt als nicht benutzungspflichtiger Sonderweg für den Radverkehr.

[@MaxDamage13]

6:55 Fast and Furious.

[@zahnbuerste]

Seid ihr ca. 30 Jahre auseinander, du und deine Freundin?

[@petermolineus3905]

Wie schlecht bist Du im Schätzen des Alters? @zahnbuerste: JA!

[@zahnbuerste]

@@petermolineus3905 Er ist maximal 30, oder nicht? Ihr Alter kenne ich durch Twitter.

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Ziemlich exakt sogar ;)

[@zahnbuerste]

@@ikaris-thrillingbikinginberlin Cool. Danke.

[@manfredschrock9929]

Als Autofahrer bist du auch der Mops. Ich fuhr auf ner schmalen und kurvigen Landstraße hinter zwei Radfahrern. Die beiden Autos hinter haben mehrfach gehupt, und sind extrem dicht aufgefahren. Einer wollte sogar in eine enge Rechtskurve,ohne Sicht, überholen. Kam ein Lieferwagen von vorn. Er musste extrem abbremsen. Danach is der fast durchgedreht. Finger zeigen und Dauerhupen kam dann

[@ikaris-thrillingbikinginberlin]

Dann ist der wohl nicht geeignet, um ein Auto zu führen…