вам надо сделать подножку активную что б если он на ней стоит ручка газа была отключена иначе могут быть травмы 🤷♂️☝️ и индикатор который прям видно когда байк в активном режиме
@Kamen03774 ай бұрын
или даже звуковой сигнал.
@sergeysomnambulist4 ай бұрын
Принял видеть на этом канале людей, дающих дельные советы 👍🏼
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Так там есть.
@МаксимЕрошин-т5т4 ай бұрын
Это называется датчик подножки,мот на двс глохнет когда передачу включаешь.
@technootec4 ай бұрын
@@МаксимЕрошин-т5тмогли забыть при конструировании нового
@ЕвгенийМанушин4 ай бұрын
Я тоже сейчас достраиваю мотоцикл электрический, но чуточку послабее))) Рама полностью с нуля проетировалась. Трудно, впихнуть невпихуемое в раму мотоцикла. Раму надо строить вокруг батареи))) и не надо ничего тогда усиливать! Респект, парни!
@oliverjazz210534 ай бұрын
Дайте мотоцикл профессионалу и ничего сначала не говорите 😂
@luciferluux4 ай бұрын
Тоже посмотрел бы
@88vok3 ай бұрын
на 33е секнде уже поствил на паузу и сюда спускатсья пршлось Гипер цикл ))) ну эт как гепер кары ну выпоняли )) пр томчто эмн сокльк там супер элеттричка едет 300+ ауто аж Гипер ну прям оч многаж ну выпуоняли
@Forester843 ай бұрын
Чемпионам тоже 2-м сразу проверить кто сыкун😂, вот это будет челлендж 😊
@Screw_1783 ай бұрын
@@88vok честно, ничего не поняли
@brainbrain96494 ай бұрын
Возьмите условного Стига, что профессиональный пилот мотоцикла продемонстрировал на что способен этот монстр
@ДмитрийВасильевич-е6ъ4 ай бұрын
Этот монстр способен часами зависать у розетки после таких стартов
@fqf78784 ай бұрын
@@ДмитрийВасильевич-е6ъа потом е6ть все что на колесах
@sergeysomnambulist4 ай бұрын
Принял видеть на этом канале людей, дающих дельные советы 👍🏼
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
@@ДмитрийВасильевич-е6ъпол дня снимали его, стартовали в пол, а он потратил 15 процентов батареи) Покатался, на нём ещё дня 4 и поставил на ночь на зарядку, проблем нет вообще)
@woodmane22943 ай бұрын
@@ДмитрийВасильевич-е6ъ Сказал чел, который на моте никогда не ездил.
@InArhh4 ай бұрын
Помимо подножки активной, нужен контроль антипробуксовки. Сравнение вращения переднего и заднего колеса, и контроль подачи мощности на малых скоростях...
@yayakyartu20614 ай бұрын
Это всё контроллер делает.
@andrnovik41414 ай бұрын
За халат как спец одежду я ставлю огромный лайк! Очень лампово. Еще берет нужен.
@ВикторК-м5з6фАй бұрын
Уважаю таких пацанов 👍, молодцы 👏👏👏 !!!
@BorisOborotov884 ай бұрын
офигеть парни вы построили монстра))))) Даже видео в моменте страшно смотреть было! Круто!
@repernemecdert15604 ай бұрын
Давно уже есть мощные мотоклы
@jktravel72013 ай бұрын
МОТОЛИФЧИК! теперь я видел все! пацаны красавчики! очень крутая тема!
@alexeylazarev31064 ай бұрын
Отдельный респект видеографу за нереально-крутые музыкальные подсъемы мотика !😮😮😮👍🏻 смотрится нереально красиво и очень атмосферно! 🚀🚀🚀😍😍😍 Я пересматривал несколько раз!! 🙃
@ZlobniyTapoG4 ай бұрын
В 2.5м включено получение опыта, первоначальное проектирование, накладные расходы на отсутствие серии и еще вагон затрат. Тупо повторить тоже самое своими же руками, выйдет уже значительно дешевле, не говоря уже о каком-то запущенном производстве с менее высокооплачиваемыми исполнителями на линии. Но вложить конечно надо кучу денег как не крути.
@-finaldesteny-66534 ай бұрын
👍💯Leute, reicht Patente für die Serienmontage in Russland ein, wenn auch vorerst nur mit einem Nissan-Motor, bald wird Russland Motoren montieren, die nicht schlechter sind als die von Nissan. Ich wünsche euch mit Respekt viel Glück von Deutschland nach Russland🇩🇪👋🇷🇺
@КонстантинКалуженин2 ай бұрын
Огонь, нет слов, даже смотреть страшно - один адреналин.
@ЖелезнаяЖизнь4 ай бұрын
Обычно на видео, скорость не особо видно, но тут страшно было даже на монитор смотреть. Капец как захотелось на таком по гонять. Его нужно в серийку кастомную пускать.
@МихаилПетров-з8я4 ай бұрын
Даёшь мелкосерийное производство!
@Muerte_S4 ай бұрын
С дизайном полностью с ворованным у z1000 китайцами и всей внутрянкой из Китая, ты о чем?)))
@МихаилПетров-з8я4 ай бұрын
@@Muerte_S Китайцы тоже сначала только воровали
@MrKillinghamster4 ай бұрын
Пригласите какого-нибудь профессионального пилота подобной техники и замерьтесь нормально с настройкой под его предел возможностей
@Блогерыуевы4 ай бұрын
Золотые руки!Так держать ребята!
@gooDesigning4 ай бұрын
Это бомба, ребята молодцы, это тот контент который нужен!
@dmitryarseev89133 ай бұрын
Кто бы что не говорил, но эра классики к сожалению для многих стремительно катится к закату время пердежа и выхлопных газов это уже сосем не то пальто. Мы тоже слушали бобины, потом кассеты, потом компакт-диски CD , мини CD, SD и все эра закончилась остановилось все на цифре хотя каждый раз нам казалось, что это наконец то что будет постоянным и неизменным. Обожаю классику жанра, но городские ночные стрит рейсеры с шумом гамом и пердежом просто радражают мой слух. И мои дети в ближайшем будующем не будут слушать это будут наслаждаться тишиной и спокойствием окружающего мира. У нас в Ростове городской транспорт уже электрички процентов 40-50% и уходят также эти дизельные автобусы вечно воняющие дизтопливом и с неработающими кондиционерами))))).
@ВладГалузин4 ай бұрын
На шестом канале Академика творятся лютые вещи!))
@stance4nation4 ай бұрын
DAMON HYPERSPORT - лучшее что могли придумать из электро темы, фишек в нем столько, что ты быстрей разложишься чем всё изучишь, лидары, смена положений подножек и руля, и многое другое
@engineering-564 ай бұрын
Без защиты гонять на мото это, что-то. Зачем рисковать. Мне ещё серию с лодкой нужно смотреть а вы тут блин. Переживаю😂
@Screw_1784 ай бұрын
Эта кевларовая рубашка со всевозможными вставками и защитами
@РоманБабин-х6б4 ай бұрын
Огонь аппарат, нужно с Антигеликом зарубится
@YuRRka_Vladimirovich4 ай бұрын
Антигелик даже до второй передачи не разгонится, а ЭТО уже на финише будет.
@alexgarin32263 ай бұрын
С Академиком точно нужно зарубиться... !
@YuRRka_Vladimirovich3 ай бұрын
@@alexgarin3226 думаете не заезжали?))) там сам бог велел. Просто может время для этого видео еще не пришло
@Artemstepo4 ай бұрын
Вам точно с этим продуктом выходить на мировой рынок, сейчас у вас есть возможность стать Теслой в мире мотоциклов, в любом случае красавцы
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Ваши слова да Богу в уши))
@repernemecdert15604 ай бұрын
Уже давно есть мотоциклы намного мощнее и не из лифа
@Muerte_S4 ай бұрын
Дурачек что ли?)))) дизайн китайцы взяли полностью с z1000, все моторы и контроллеры тоже Китай, так что эти парни то сделали ))))) в мире давно уже есть компания Vector которая делает самые совершенные электро мотоциклы она и есть тесла в мире мото
@Daniks_674 ай бұрын
То чувство когда на открытии мото сезона ехал в колонне рядом и видел всё это чудо в движении) из-за голды не смог подъехать ближе)
@youtubefuckyou9994 ай бұрын
Ломай её об колено.
@uservsehuserov4 ай бұрын
На 7 минуте после слов Нельзя в этой серии ехать, появилось желание выключить роли😂 Почаще снимайте Плиз
@RomanTochylin4 ай бұрын
Работа, супер!!! Найдите настоящего спортсмена, и пусть он нажмет ручку газа полностью! Вам страшно, и это нормально, а у него это образ жизни! Успехов!
@Screw_1784 ай бұрын
Спасибо!
@-finaldesteny-66534 ай бұрын
Respect from Germany🇩🇪👍🇷🇺@@Screw_178
@klim9034 ай бұрын
Очень мало кто может не ссать при 2.5 хахха😂 так, что тут реально нужен какой то проффесионал который уже прыгал на низких.
@iFimkafromkolodyassy4 ай бұрын
Саня , очередной лайк и уважуха!!! Мозг и руки точно на месте
@usov_serega4 ай бұрын
Отличная работа! Мотик классный получился. 👍
@Fox_exe3 ай бұрын
Короб, по-хорошему, надо делать из квадратов - чисто силовой каркас, а снаружи обшивать чем-то лёгким. ABS пластиком в 1-2мм, к примеру. Ну или стеклотекстолитом.
@Godzilla_aka_KingKong4 ай бұрын
серьезная работа, такого ещё не видел чтобы кто-то делал настолько трудоёмкую работу
@nfbdbckgm4 ай бұрын
ДВСов хотя бы слышно, сразу начинаешь внимание обращать в зеркало, а на электричке подкрадется и не заметишь
@TheVerbasik4 ай бұрын
двсов слышно только когда он уже обогнал. Пока они сзади нихера их не слышно
@MrMoon1ight4 ай бұрын
все нормально слышно для этого есть куча решений 🤷♂️
@TheVerbasik4 ай бұрын
@@MrMoon1ight мне как автомобилисту их нихера не слышно никогда даже если я в полной тишине сижу без музыки
@MrMoon1ight4 ай бұрын
@@TheVerbasik у тебя для этого есть датчики в тачке если ты еще не на совсем уже ведре катаешься а обычный движок байка ты тож не особо в тачке слышишь
@ЮрийМакеев-ц9ъ4 ай бұрын
Нужно на мот динамик поставить и записывать разные звуки мотоциклов, хочешь как чепр хочешь спорт!
@Andres_EV4 ай бұрын
Парни молодцы! У меня электро скутер, тоже вестчь)))
@zhekagonschik3 ай бұрын
Мое почтение 😎 достойный аппарат сделали 👍
@Jagerhart3 ай бұрын
Я очень рад что кто-то сделал подобный проект в РФ, моё увожение)
@DOBRIDER7774 ай бұрын
круто! надо электрический ИЖ или Урал с коляской делать))
@stance4nation4 ай бұрын
прикинь в ляльку в пол скоко батареи можно будет засунуть)
@Руслангараж284 ай бұрын
Иж место на металле
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Вот это хорошая идея)
@sergeysosnovickiy919813 күн бұрын
очень слабая навеска у этих мотоциклов, придётся делать их на 20-30 квт, либо, оставлять только раму )
@bonum37533 ай бұрын
К сварке притензий нет ) швы ровненькие но алюминий имеет слой оксида окисляется капец как и перед сваркой надо снимать слой щеткой по металлу) и тогда сплавляться будет нормально) (на будущее)
@zloezlo4 ай бұрын
Пригласите профессионального пилота на замер, иначе не интересно
@alexgarin32263 ай бұрын
Или молодого тракториста из колхоза... которому все по Х....!!!
@МаксПожидаев-ц6в4 ай бұрын
Нужна задняя вилка американская удлинённая драговая+ слик + клей.Тогда будет 2.4 до 100.Поддержите лайком, чтобы ребята увидели.
@DevilPro-7944 ай бұрын
При таких условиях он за полторы секунды улетит Ты вдумайся, 200 лс и пускай даже 300+кг масса с райдером, там либо будет разгон полторы либо оторвет звезду
@xsvarogichx4 ай бұрын
Ну это только если ради рекламы, ездить на такой шляпе в повседнев такое занятие
@АлександрЕгоров-э2о4 ай бұрын
Скромные ребята делают вещи !!!! Привет с Вологды!!! Смотрю вас с самого начала основания канала. Почему так мало роликов делаете??? Удачи вам!!!
@MrMoon1ight4 ай бұрын
много работы у ребят
@Screw_1784 ай бұрын
Спасибо! Привет в Вологду! У нас очень много работы и других дел, снимать достаточно сложно, но мы стараемся)) Еще готовится целый сериал почти на пол года))
@Gaijin_Avto_Toha_Car4 ай бұрын
Привет земляники)
@Screw_1784 ай бұрын
@@Gaijin_Avto_Toha_Car привет земляк👋
@TerentevVasya3 ай бұрын
Ребята уважение за такой труд!
@IvanKrasnodarov4 ай бұрын
Кроме мощности и момента мотоциклу нужны настроенное шасси тормоза, аэродинамика и тд А так это китайская тележка на батарейках 😊
@xsvarogichx4 ай бұрын
Ну так то там шасси не от Жигулей
@user-Alekcei9874 ай бұрын
Дорого и качественно сделанный проект 👍👍👍👍🔥🔥🔥
@thebeard64064 ай бұрын
Отлично, а теперь сделайте на этой базе нормальный туринговый мотоцикл!! Этого раньше ТОЧНО никто не делал!
@seredin934 ай бұрын
А кому это это надо? Саня сделал то что ему в кайф. А так решение есть, а поставить можно куда угодно
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Под заказ можем что угодно сделать
@Lex161Gav4 ай бұрын
@@AlexanderSeleznev178 хочу себе такой!как заказать купить?
@alexanikolaev2438Ай бұрын
Страшно, очень страшно! Если бы мы знали, что это получилось ТАКОЕ, но мы не знаем, что это такое, поэтому СТРАШНО!
@АлексейКохан-и9э4 ай бұрын
Покажите его пилоту пока он в России
@МАГУТНЫАй бұрын
защиту от падений накрутить бы как клетку снаружи ставят, тяжелый же, да и корпус жалко. Смотрится бомбезно. А что по докам в итоге? как это на учёт ставится. может на поток поставите Лифациклы )
@Tyrwot3 ай бұрын
Ощущение по видео - что есть ограничитель какой-то софтовый. Надо его убрать, сделать прямую корреляцию угла ручки на вливаемую мощность. А так он как буд-то бы с задержкой даёт сигнал и сглаживает его по времени. Ну либо тупо в мощность на моторе упираетесь. Не должен себя так вяло вести агрегат из машины. Либо не ссать с открытием газа, уж дорога приличная, длинная - в крайнем случае чуть шлифанёт на старте.
@1HandyLad4 ай бұрын
Молодцы, результат впечатляет. Хотелось бы узнать подробности постройки батареи, какие BMS использовали. Какой контроллер мотора использовали, какой мотор стоит.
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Так посмотрите предыдущие серии.
@seregaseseregase42794 ай бұрын
Ребята молодцы, аппарат огонь 🔥🔥
@РоманР-з3я4 ай бұрын
дисплей в баке просто бомба
@ЕвгенийФилатов-у1ц4 ай бұрын
Где такой можно себе поставить?
@petrushoff20103 ай бұрын
А это бак?
@North_Wind7773 ай бұрын
Для мотика такой мощности лучше не из пакетов делать батарею, а из катлов. И надо пакеты в сборке изолоровать друг от друга, так как возможно пробитие пакетов‼️💯 Это уже проверено‼️😉 Проект 🔥🔥🔥✌
@AlexanderSeleznev1783 ай бұрын
Да? И сколько будет весить батарея из призматов? И каких она габаритов будет? Вся батарея залита компаундом так что пробитие исключено. Смотрите предыдущие серии.
@North_Wind7773 ай бұрын
@@AlexanderSeleznev178 🤣 Вам виднее. Пакеты раздувает немного во время работы батареи.... Надеемся, что всё будет оК‼️😉 Тем более что проект 👍🔥🔥🔥👍
@AlexanderSeleznev1783 ай бұрын
@@North_Wind777 когда это было? Сколько лет назад раздувало пакеты? И это были литий полимер, сейчас уже давно такого нет на литий нмц химии.
@88vok3 ай бұрын
@@AlexanderSeleznev178 а разве НМС пакеты не почти такиеж повесу каки Литий (тип обычный нутам маргенц вродевошемобычный ИОН такназываемый ) НО шеколадками в алюминии ... и разе непояились ячейки нутип (не банкиж )шеколадки эти норазмером побольше ? эт ктомучто НМС то тяжелее ж Но да ... вско всреднем полуьше (всреднесрокет ) тасказать
@Лёонид-ц9п5ш2 ай бұрын
кайф апарат заводских таких моделей очень мало
@РаспиздяйДакахули4 ай бұрын
Ребята собрал себе тяжелый фэт на электротяге да в моменте начинаешь скидывать скорость из за быстрого набора как сказали колесо начинает становиться круглым и он просто отрывается! стоит заменить ручку газа на курок так его можно увереннее держать и избавитесь от проблемы вставать на дыбы с места при случайном повороте ручки!
@gooDesigning4 ай бұрын
Нужно кнопку старта ставить, на 5 км/ч. Иначе опасно на стопе стоять
@anarbayramov19324 ай бұрын
Красавчики!!! Единственное, как Ярик и сказал, не думали задний тормоз на педаль вывести по стандарту, чтобы обычному мотобродяге было проще на нем?
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Кайфово когда ноги отдыхают
@IlyaF-Big4 ай бұрын
Спасибо, отличный контент. Отличный МОТ.
@serejka324 ай бұрын
Из расходников - ведущая звездочка с цепью еще
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
2000 км- следы износа отсутствуют.
@Rus-13 ай бұрын
Программно можно и противопробуксовочную систему реализовать если датчики холла, например, навесить + электронный уровень что бы мозги видели насколько разгружается передняя ось. Таким образом можно по максимуму будет реализовать разгонный потенциал
@abuwolf51454 ай бұрын
Александр мощный мастер хенд-мейда
@MidDrive4 ай бұрын
Круто, ребят! Респект за труды!
@moreda8613 ай бұрын
Надо найти Peugeot iOn или Citroën C-Zero или Mitsubishi i-MiEV. 47 кВт Dacia Spring тоже вариант. 33 кВт И на их базе что-то изобразить...
@oliverjazz210534 ай бұрын
Вот же умельцы,молодца,красавцы!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@North_Wind7773 ай бұрын
И кстати говоря💯 Для пакетов надо оставлять свободное место, чтобы они "дышали" при эксплуатации. Они будут слегка раздуваться.......🧐🤷♂️ Ещё их надо изолировать между собой ......☝
@88vok3 ай бұрын
ну аточто некторые их наоборот плдотно и чемто даже типосвзывают кабудто запресовывают ? ...
@dmitryivanov10924 ай бұрын
Круто парни так держать, прям ТОП!!!
@nextaszohar98303 ай бұрын
Надо из таких четырёх собрать авто , пушка гонка 🎉😂😊
@iceday-shkola4 ай бұрын
Тоопчик Молодцы ребята
@AnderBiker894 ай бұрын
Зачетный аппарат получился ))) Хочется прокатиться ))
@ДНед-ж2ц4 ай бұрын
Дайте покататься на нем Алексндру Андреуву.
@dmitriyrudoy85904 ай бұрын
Отдельно задний тормоз на педаль под правую ногу всетаки очень нужен. Или, как на мопеде, на руль слева. Причем задний тормоз должен работать без отключения тяги двигателя Задний тормоз это не только про остановку, но и про маневрирование на низких скоростях
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Так он есть на левой ручке
@Dr_Freon3 ай бұрын
Это жесткая тема. Я бы хотел такую тему. Но возможно ближе к туристам, что бы и по полям и по дорогам
@88vok3 ай бұрын
каким палям ? очемты туринговые мото всеж другие каки именно резина каки подвеска и клиренс даже але по палям ага аврагам мля еше и броды лужи куда волки срать боялись
@Dr_Freon3 ай бұрын
@@88vok я прошу прощения, а перефразировать можно как нибудь корректней без кривляний ибо я ничего не понял из прочтённого
@Dr_Freon3 ай бұрын
@@88vok с эндуро не путайте. Туристы это что то между, и по дорогам общего пользования и по полям, ну как по полям, по грунтовой дороге уверенный стоит чем тот же спорт. И быстрее и надёжней держит дорогу чем эндуро по трассе, ибо резина средняковая, с протектором но не лопатами. Подвеска так же, умерено мягкая. Я же и говорю, что хотелось бы такую дурь машину, но в тематике туриста
@88vok3 ай бұрын
@@Dr_Freon ...тур эндуро ? важн тут сокре то как КОМЕРСКОнализировали понятие эндуро ... те вроде и ближе к кросу там ))) но имегнно то сымсл втомчто эт ВЫНОСЛИВОСТЬ (перводится ) те именночто даже там на родине тасказать эндуро и вошем ...там понимание другое нежеле другим подсунули ГОВНтовенькое моло вотэт Эндуро и ВСЕ и тип увсех будто так
@88vok3 ай бұрын
@@Dr_Freon как и именно ж ... туризм разный может быть одно дел там елси важн упор или хотб 50% чтоб полуьше было на асфальте другое дел уже асфалт разбитый например ...и тембеол уже туризм по грунтовым и тембеол еше и елси разбитым грунтам атои вовсе гдет горы горный дороги может даже ..ваше но то и имнно уже ...понятн ... атакт и понятн что мототуризм у бошентсва с асфалтом на 50+% наверн весж асоциируется
@СергейВоробей-б2т3 ай бұрын
Этого парнягу в министры транспортной промышленности а то с мотыками у нас просто катастрофа.
@valery84074 ай бұрын
Срочно нужна заруба с Пилотом на турбо хаябусе 🎉🎉🎉
@user-37784 ай бұрын
Молодец,процветания!
@ИмантФедоров4 ай бұрын
Как же я ждааал❤
@АлексейК-р1ъ4 ай бұрын
Ну так для понимания у BMW S1000rr, 113 Nm момента при 11 тыс. оборотах, 210 кг веса, 3 секунды до 100 км. У ребят 200 или 300 момента на колесе, и 2.9-3.1 до сотни, это реально страшные цифры. S1000rr - это профессиональный трековый аппарат по сути.
@NXTGeNT4 ай бұрын
в клубе 3 сек достаточно мотов, у меня был vfr1200 c dct - он ехал 3 без проблем. стремно конечно но со временем привыкаешь, проблема что быстрее этого уже ничего нет.
@idntfkngcare4 ай бұрын
0-100 замерять на моте не имеет смысла. На спортбайках имеет смысл замерять 100-200 и 100-300.
@badboy785514 ай бұрын
@@NXTGeNTесть куча мотов быстрее выфера унылого
@opendecid70734 ай бұрын
У BMW 113 NM это дает двигатель, а вот на колесе может быть даже больше момента чем у этого мотика!! Особенно на первой передачи.
@DevilPro-7944 ай бұрын
Учитывая что едет он без переключений и момент грубо говоря со 100 оборотов, 2.9 это безумно много для такого мотора, думаю его реальный потенциал чуть больше двух секунд при хорошем зацепе
@alexgarin32263 ай бұрын
Зверь машина....! , но нужен профессиональный мотогонщик чтобы не очковал... и показал реальные цифры разгона....
@drive_team4 ай бұрын
Надо пилота в гости звать )
@СаняКалязин-н9д4 ай бұрын
Где подписчики. Крутой канал...
@YourPapoka4 ай бұрын
рекомендую сделать какой-нибудь звуковой сигнал или "выхлоп" чтобы понимать когда мот включен и не держать постоянно в голове инфу
@georgyveselov4 ай бұрын
молодцы интересная работа
@ВалентинБогаевский-й7я4 ай бұрын
3.8 как у иьальянца... Энергика эго. Шикарный проект. Удачи вам, и будьте аккуратны на дорогах.
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
2.9
@ФидаильГаббасов4 ай бұрын
прикольный мопед получился😂
@Иван.Бойков3 ай бұрын
Да, мотор 3.9 кВт отвечаю
@secret16954 ай бұрын
Александр, можете рассказать о батарее? Сам занимаюсь немного электро транспортом, но не представляю какие элементы питания могут выдавать такую мощность. С такой мощностью уже можно думать о электромотоцикле 👍🏻
@ГусьХ-х3г4 ай бұрын
главное чтоб не горело, а это литий-титанат из лёгкого и доступного.
@nitrogashracing98134 ай бұрын
Интересный канал почему аудитория такая маленькая.костик академик помоги ребятам) таких парней больше должно знать)
@ГусьХ-х3г4 ай бұрын
хреново монтируют видосы и редко выпускают
@Оби-Ван-е9н3 ай бұрын
Ну вообще то уже давно есть самый быстрый серийный электромотоцикл Lightning LS-218 ,но вы то свой собрали в гараже,у вас не было миллионов долларов и десятков инженеров, это достойно уважения.
@Screw_1783 ай бұрын
Так он слабее. По крутящему моменту почти в 2 раза. И мы не сказали что самый быстрый. Мы сказали самый мощный
@BroZZaDobro3 ай бұрын
Мурманску привет!
@LavandaKicK3 ай бұрын
Electrosaki какой-то получается!
@-PALbl4-3 ай бұрын
Надо было еще донором брать велосипед)) рама? колеса, тормоза от китайского ноунейма! А Ведь кавы z750 900 1000 не дорогие, было бы отличное шасси!
@НиколайОзнобихин-р8б4 ай бұрын
Может с box32 коллаборацию намутите, у ребят есть вся база чтоб свои мотоциклы строить с нуля.
@maksimtarasov89854 ай бұрын
Бумажный синий скотч с контактов ячеек лучьше убрать, если уже не убрали, со временем может напитаться влаги и начать коротить. и 2.5 ляма того не стоит, за эти деньги можно купить настоящий мотоцикл. Я уже 5й год гоняю на электрических и уже мечтаю о бензиновом. Права нужно идти получать :)
@Screw_1784 ай бұрын
Если вы не заметили, то вся батарея залита компаундом и никакого скотча нет. А компаунд не пропускает влагу... Всегда интересно было, от от чего люди отталкиваются, когда делают подобные заключения, мол "дорого", "оно того не стоит" и пр... За 2,5 можно взять и мот и машину и катер и квартиру и кучу всего еще... За 500 можно и электро и ДВС мот взять. К чему подобное сравнение? Даже взяв за 2,5 ДВС мот, у него мощность даже в половину меньше не будет... У меня Ямаха Р6 на 123 силы и вполне хватает и стоит 500к. Но тут другая философия
@АнтонИванов-о9и4 ай бұрын
К мощности и моменту нужны шасси и тормоза. Эта китайская поделка не споектированна и не сделана под такие х-ки тяговые. Берите труп дукати диавель (их много с легшими тестастреттами) и вкрячивайте в него эту мощность.
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Там всё уже давно от бензиновых мотов. Подвеска от дукати, тормоза от бмв.
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Покажите хоть один, чёт не могу найти.
@ОлегКузнецов-ъ8ъ4 ай бұрын
@@AlexanderSeleznev178а рама?
@fqf78784 ай бұрын
25:46 мне кажется так можно шейный позвоночник сломать)) Даа, настраивать ещё много в нем.
@AlexanderSeleznev1784 ай бұрын
Да вроде всё настроено 🤷♂️
@Akzist4 ай бұрын
А почему бы не сделать программную коробку передач? Я имею в виду, например: 1 передача - ручка газа крутится во весь диапазон, но скорость ограничена 0-50 км/ч; 2 передача - ручка газа крутится во весь диапазон, но скорость ограничена 50-100 км/ч; 3 передача - 100-150 км/ч; 4 передача 150 - max Ведь тогда он будет более безопасный. эти же настройки, можно вынести на дисплей
@arolpptorpt70743 ай бұрын
Интересный катафалк вы ребята сотворили,теперь осталось на переднюю вилку привязать мешок цемента,свободить трассу от "черепах" и посадить за руль профессионального пилота ,и он выкрутит ручку газа до конца😊
@АндрейФедосеев-ц2у4 ай бұрын
молодцы парни 👍
@dieselpower66.63 ай бұрын
и моторколесо вперёд, шоб полный привод и ваще лютый разгон)
@paulkniazef65754 ай бұрын
Ребят, это супер круто! Посадите профессионального гонщика за руль!