Сколько потребляет стояночный отопитель с Aliexpress. Расход электроэнергии китайской вебасто 5 кВт.

Покупал автономку тут: ali.pub/34cz6i
Покупал MPPT контроллер тут: ali.pub/49k75q
Повторный тест китайской автономки на потребление электроэнергии.
На этот раз, я проведу повторные испытания китайского воздушного стояночного отопителя, потому как не все верят в то, что так мало может потреблять энергии автономный отопитель салона автомобиля.
Тестируем китайскую вебасту при помощи MPPT контроллера ML 2420 и зарядного устройства Кулон 715 D.
Беспроводный вольтметр амперметр ali.pub/5jddl7
Батарейный монитор TR16 350A ali.pub/5ia50q
Китайская автономка с Алиэкспресс ali.pub/5jp27r
DC-DC зарядное устройство 20а ali.pub/5ji267
Модуль защиты аккумулятора ali.pub/5jddj9
Ограничитель напряжения зарядное устройство ali.pub/5jddju
Пресс-клещи для электромонтажа ali.pub/5jddll
Клещи для измерения силы тока ali.pub/5ji2mx
Соединители проводов обжимные ali.pub/5jdf14
Инвертор чистый синус 1000 ватт ali.pub/5irqsu
Термоусадка ali.pub/5irqus
Реле 100 ампер ali.pub/5kiphe
Большой предохранитель в корпусе ali.pub/5irqvd
Обжимной молоток ali.pub/5irqvy
Блок предохранителей ali.pub/5irqwj
Переходник для предохранителя ali.pub/5irqxi
VSR автоматическое реле изолятор ali.pub/5irqy3
Подписывайся на канал Мы из Эстонии в социальных сетях, чтобы следить за новостями о наших путешествиях:
Подписаться: goo.gl/hcXwIZ
ВКонтакте: fromestland
Facebook: / estoniarulit
Instagram: / myizestonii
Одноклассники: ok.ru/myizestoni
#автономка #airheater #dieselairheater

[@user-kp3rh4hq4o]

Спасибо за видео, очень поучительно! Как то занимались солнечными панелями. Максимальный кпд достигается только при перпендикулярном расположении панелей к солнцу +-10*. Поэтому в стационарах используются трекеры для поворота панелей по солнцу. Что касается технологии Mppt. Дело в том, что солнечная панель не является линейным источником напряжения/тока. Контролер MPPT все время умножает напряжение на ток и вычисляет при каком потреблении тока можно снять максимум мощности. Это если коротко...

[@MsART008]

Спасибо за информацию! Очень помог с выбором и решением!)

[@dobryyyakut5561]

Спасибо коллега. Очень информативно!👍🔥

[@bizonfidopa]

Спасибо за хороший тест! Удачи на дорогах! С наступающим Новым годом! Всех благ, хороших путешествий!

[@wearefromestonia]

Вас тоже с Рождеством и Новым годом )))

[@sergejsgrigorjevs873]

Отличное видео просто понятно даже не электрику!Спасибо!

[@AG-rm7du]

Полезное видео. Спасибо!

[@DimaPositiv]

Полезный ролик, спасибо...

[@kozma4929]

Жду свою с 11.11.2019 , уже 21.12.19 до сих пор не дошла, но надежда остается....))) Видосы пересмотрел, лайки проставил!

[@user-lx4pb5eb1b]

Мне шла 71 день. Долго не видно было на промежуточных пересылках.праздники однако.вчера брат получил.еще комплектность не проверял. С Н.Г!

[@user-iq2dv3pt3k]

@@user-lx4pb5eb1b давай видео выложи. Хоть за кого - то порадуемся. Свою 25 день жду сижу)

[@wearefromestonia]

И Вас С Новым Годом))))

[@Ramilabzyi]

а моя быстро пришла в августе месяце.Три недели шла

[@wearefromestonia]

На этой неделе заказал две разные автономки одного известного китайского производителя, одна уже в СПБ так как ее продавец отправил с Москвы а вторую даже ещё не отправил. А вчера прислал письмо, мол нет уже, все закончились, если хотите можем выслать из Китая. А я хотел сразу две для видео хотел снять какая лучше дешёвая или дорогая(((

[@EvgenyAA]

Спасибо, очень полезное видео

[@_-world]

Отлично,развеял все мифы и сомнения!

[@user-gk6fq2bp4h]

Приветствую. Отличный тест, но одномоментный ). Я зимую в автодоме в данный момент полностью автономно в Сочи, в Красной Поляне, на высоте 1100м над уровнем моря, с дизельным отопителем сухой фен "Вебаста Аир Топ 40"(4кВт) и тоже записываю потребление и дизеля и энергии. Моя статистика такова: на старте потребляет аж до 23А, но очень коротко(первые 1-2 секунды), дальше показатели похожие с твоими. Но мне кажется, более интересные показания-это статистика потребления энергии и топлива за сутки, в полной автономке . Конечно, все зависит от внешней температуры за бортом, утепления авто и тд. В общем, у меня расход дизеля 100-110л в месяц стабильно, при температуре за бортом по ночам до минус 22(в основном до минус 10), днем- 0, минус 5. То есть около 3,5л в сутки. Потребление энергии от 210ватт до 400ватт в сутки-это так же в зависимости от температуры за бортом. Питаюсь от СП 540ватт направленных на солнце, в связке с двумя AGM АКБ, каждый по 180А. Есть в резерве бензиновый генератор 2кВт, но пока обхожусь без него. Панели собирают в самый пасмурный день не меньше 200ватт, но в основном около 400-500ватт. Если выходит солнце, то 1000ватт легко могут собрать(из-за гор солнце выходит максимум на 5ч, с 9:30 до 14:30). В общем, у меня как-то так ). Если интересно, мой инстаграмм: @vadimzhmak.

[@wearefromestonia]

Спасибо зайдём)))

[@erkinbeyshenbaev7027]

Вот, хороший комент. Интересно, по солнечной системе, панели какого размера панелей и крышы кемпера? Ищу себе на MB 207d t1 , понятно что крыша небольшая, отсюда вопросы о размерах панелей и батарей. Бродяги конкретно и могут понять)). Заранее благодарю .

[@user-gk6fq2bp4h]

@@erkinbeyshenbaev7027 все зависит от размеров крыши вашего авто. Размеры всех солнечных панелей известны(гуглите у продавцов) , поэтому и подбирайте соответственно размерам вашей крыши. Лично я у себя сделал даже свисание одной панели с задней стороны своего автодома, чтоб уложиться в желаемую мощность и размеры крыши.

[@Alyans19-55]

иван иванов-переведи потраченные деньги на солярку на количество литров газа... и поймешь что можно более автономно и менее энергозатратно жить в тепле и удобствах... газовый конвектор(на бусик и автодом 2 квт вполне хватает) можно и газ колонку-будет в нужный момент горячая вода... потребления эл энергии никакой-газ конвектор поджиг газа пьезо... только насос на колонке будет расходовать энергию кратковременно... я не знаю что вы привязываетесь к китайским автономкам-из за красивого пульта и табло?... посчитай сколько газа можешь себе позволить вместо солярки? а работают конвекторы бесшумно-темп регулируют по выставленной..одни плюсы... я даже от автономки из заз печки на газу отказался в пользу конвектора-бесшумность и нулевая энергозатратность победила! бус небольшой-держу на 1.. тепло прим 22-24 гр постоянно... расход около 2х л газа в сутки...

[@erkinbeyshenbaev7027]

@@Alyans19-55 газовый трума капризный, постоянно ошибки выдает))

[@aisbergg]

Хороший обзор

[@user-ej4jw6ir8s]

Дякую друже. Корисна інформація

[@paveltka6221]

Самое адекватное видео про потребление

[@Красивый161]

Это точно 👍

[@Ivan-de9yf]

Всем здравствуйте. Тоже хотел поделиться собственным опытом в установке китайского фена 2квт, в Митсубиси кантер с узкой кабиной. Т.к на погр и разгр очень отрицательно реагируют на работающий двигатель особенно зимой. Тоже долго переживал ,что будет садить аккумулятор, у меня стоят 95. 2шт. Но! Последовал как,говорится совету нашего старшего поколения наших отцов и дедов. Всё хорошо и прекрасно. Парни из рядом стоящих машин сидят и завидуют,как я сяду в -30 в майке.😊. Т.к непереживайте. Всё хорошо.

[@user-px1hl8iz4v]

Нужный видос. Благодарочка тебе. Удачи на дорогах.

[@kor02]

Я измерял на своей печке хорошим прибором, и получил идентичные показания. Предохранитель на 15, На розжиге около 10 А, в пике у меня вышло 13, на минималке 0.55-0.7 А. Производитель обещал 6-10 Вт на минимальных оборотах. Всё точно.

[@user-go2bb1np5o]

Спасибо за инфо супер Рахмет из Казахстана

[@ppetrik1000]

Spasibo , očeň poleznoe video .

[@user-zu1ek5kd7f]

КРАСАВА !!! 🤗🤗🤗👍👍👍👌👌👌

[@vitalii5727]

Добрый день, подскажите какая модель вашей автономии, очень полезное видео, спасибо

[@evazots966]

посетила мысль- что если выхлоп автономки пропускать через теплообменник(типа самогонного) внутри трубка с горячим выхлопом а с наружи тосол с малого контура двигателя. при работе автономки тосол нагревается и поднимается вверх без насоса и электричества.всегда теплый двигатель за бесплатно- красота! ваше мнение....

[@wearefromestonia]

да вариантов много, народ в гаражах пускают выхлоп через радиатор)))

[@user-sp9fy7bg2s]

Надо немцам Вашу идейку подкинуть....а то ставят фсякие гидроники и фены...

[@user-ef1ph1rh1r]

Из-за увеличения сопротивления в выхлопном тракте в следствии увеличения длины этого самого контура автономка может и скорее всего будет выключаться. Для этого делают отверстия на гофре выхлопа, что бы снизить сопротивление. Из опыта!

[@user-zc1fp6kh2j]

Я так сделал, только с насосом от газели, и на место выхода горячего воздуха ставил радиатор от водянного охлаждения компьютера получася двойной нагрев

[@3www6]

вчера устанавливал вебасто 2.0кВт, потребление также 48Вт на макс

[@Fazer1789]

Вебасто очень экономичная, тем более 2квт, тут они тестят китайское фу, 5 кВт

[@user-ex8yd7fi4h]

Спасибо

[@user-iq2dv3pt3k]

3:06 Я думал в дверь кто-то стучит, а тут всего то насос заработал)

[@wearefromestonia]

неделю назад купил наушники, поставил тест для проверки наушников, с права от меня окно, в тесте был стук как будто кто то стучит в окно, я аж повернулся думал кто то стучит)))))

[@user-gb3ls7mx6y]

Спасибо за обзор, все четко, ясно и понятно. Благодаря вашему видео определился какой мощности мне нужен преобразователь из 12в на 24в, т.к. автономка у меня на 24в, а фургон который приобрел 12в...

[@igorstezhko8192]

Лучше поменяйте на 12 в. Любой дольнобойщик заберет.

[@user-gb3ls7mx6y]

@@igorstezhko8192 Автономка 24х вольтовая отлично работает от 12в через преобразователь мощностью 250вт. Продавать её как б/у, потом добавлять на новую... Неохота...

[@user-xf5qm3xm3i]

А можно пример преобразователя?

[@user-he3yh6hb8q]

​@@user-gb3ls7mx6yпреобразователь же тоже не бесплатный

[@Pensionerrr-enduro]

Благодарю! Очень грамотный ролик! Купил фен, только в корпусе, для рыбалки и хозяйственных дел. Решаю, какой аккумулятор купить по ёмкости. Думаю теперь - куплю жене в её пежо новый, а старый 65 А/ч буду использовать пока не умрёт.

[@cademik.]

Хватит по за глаза.я так же сделал.использую старый АКБ И фен тоже в корпусе

[@Mazay132]

@@cademik. для рыбалки на сколько хватает?мне хватит минимальной мощности, главное что бы дул внутри палатки 3 суток

[@snikulin78]

@@Mazay132 хватает на 3 суток? сам выбираю

[@Mazay132]

@@snikulin78 не купил(

[@user-zh5sk2tj6v]

В итоге какой аккумулятор нужен?

[@user-yi1or5us5y]

У меня Паджеро 2 Два аккумулятора по 100а Паджеро дизельный и эта автономка топлево берет из бака Выхлоп направлен на потдон двигателя Устоновлена она вместо второго кодеционера который в багажнике и дует в воздушную магестраль пассажиров Тема отличная Все регулеровки заслонок работаеют Можно настраивать хоть из под сидений хоть с крыши) (На поджеро два контейнера и есть в крыше воздуховоды)

[@user-dn9sq4es4z]

А я свою ,как получил,подключил собрал всё ,подцепил к заряднику автомату 6А в максималке,так автономка ни запускалась ни в какую ,я уж было подумал в самом деле свеча ни рабочая,е03 ошибка каждый раз выскакивала,достал свечу -работает,потом запитал от АКБ всё заработало

[@wearefromestonia]

Зарядник слабоват надо на 15 ампер.

[@user-dn9sq4es4z]

@@wearefromestonia понял уже,только что видео ваше смотрел по энергопотреблению её,а брелок-то в самом деле просто прописался,как грится а ларчик ПРОСТО открывался)))

[@KDeN2010]

акб 40а/ч как ты сказал, хватит на 10ч если высадить его в 0, что очень вредно для акб. если без вреда, то на 4ч.

[@user-rz4fe7pl5g]

Не высадит,при снижении до 10,5 В он отключается .

[@KDeN2010]

@@user-rz4fe7pl5g 10,5В это 0% заряда.

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@Alex1206SS]

свинцовый аккум нельзя разряжать более чем на 50% если не жалко его, так что делим пополам

[@eugens3891]

у меня на трейлере 3 панели по 130 ватт,21 вольт в параллели.Акку 200А литиевая с китая,Вулилс.В Аугсбурге сечас тоже день короткий но заряд идет до 2 ампер при облачной погоде.Стоит телевизор,были 4 дня на рыбалке,свет,обдув трейлера,телефоны заряжали,хватает на все.Да день у нас ,светает в пол девятого,темнеет в 4.

[@victorcerneavschi7172]

Печка под сиденьем пассажира и насос сначала был прикреплён к перегородки, как будто стучит в стенку всю ночь. Пришлось поставит подвешенным под сиденье, чуть меньше шума

[@wearefromestonia]

у нас тоже родной стучал очень громко сейчас поставил новый на половину из пластика работает в половину тише чем оригинал на канале есть видео kzbin.info/www/bejne/b2q6m5iLZ86SaLc

[@user-he3yh6hb8q]

​@@wearefromestoniaнадо на улицу его поставить, чтобы не мешал

[@gennadiy.s]

Спасибо братуха за такой пояснительный обзор. 👍 Но прости за возможно глупый вопрос, вероятно я что-то пропустил. А есть обзор где и как именно ты установил солнечную батарею и аккум, и что это за контролёр такой который отличается от стандартного в комплектации? И что ещё помимо автономки запитуешь от неё? Просто планирую автономку в Патриота встроить и автохолодильник на летние поездки запитать, вот и интересуюсь. Буду очень благодарен за пояснения и особенно если есть ссылку на видосик по этой теме 😉

[@wearefromestonia]

Все солнечные контроллеры + - одинаковые. Есть парочка особенных. Особенность их заключается в том, что к ним подключается не только солнечная панель а еще генератор вашего авто. Название Бриз 1240s и srne md1230n05

[@gennadiy.s]

@@wearefromestonia Т.е. от генератора к аккуму идёт через контроллер? А так нужно его отключать? Я правильно понял?

[@Sharinskiy]

Спасибо за видео. Короче 5 ампер патономка 5 ампер холодильник.

[@wearefromestonia]

5А на максималке и 0,5 А на минималке

[@POLON_SIL_]

Подскажите, тоже подарили автономку в гараж, только у меня на 24В, тоже 13 ампер будет брать или меньше? Хочу блок питания подобрать, чтобы от розетки можно было включать

[@user-tl6vg1ot9h]

Есть вольты, а есть амперы. Амперы зависят от потребления нагрузки. Солнечные батареи выдают напряжение, но выходной ток зависит от потребления нагрузки

[@coinsmaxmoney5922]

Солнечные батареи?... это что за чудо такое? :) ну ты и ЛАПУХ

[@andreynikolaich7825]

Мне, вроде, не показалось, но при тесте от машинных АКБ было 12 вольт напряжение, а при питании от Кулова - 13,5 вольт. Не точный тест получается, при большем напряжении сила тока ниже будет! Ну может я что из школьной программы и запамитовал!

[@jbnrusnya_should_be_punished]

К слову о длительности работы. В середине ролика утверждаешь, что даже с 40Ач АКБ автономка проработает чуть не сутки. Давай считать вместе: полная емкость обычной 60Ач батареи это 12В* 60Ач=720 Вт*ч. На "мониторинге" в real-time потребление видим 32 Вт на 15:41. Но брать полный заряд у обычных стартерных SLA-батарей нельзя. Точнее, можно, но лишь 1 раз. Потом неминуемая быстрая деградация по емкости. Нормальным разрядом считается разряд таких батарей лишь на 50%. Так что из 720 Вт*ч можем безопасно потребить только 360 Вт*ч. Но.. .это при условии, что АКБ новая и заряжена на 100%, чего не бывает по определению, т.к. SLA батареи никогда после начала эксплуатации ввиду медленного заряда от генератора и частых пусков не дозаряжаются в авто и рабочим считается ~80% емкости батареи в таком режиме. У таксистов меньше, но речь не о них. Пусть АКБ 1 год, она исправна и заряжена на 80%. SOH по прибору у нее ~85%. Тогда у 60 Ач версии доступный нам запас энергии порядка 12В*60Ач*0,80(% заряда)*0,85(% степень здоровья SOH) = 244 Вт*ч с учетом разряда на 50% от имеющегося. У 40 Ач батареи это будет соот-но ~ 244 Вт*ч * 0,67 (на 1/3 меньше чем у 60 Ач) = 164 Вт*ч. И вот мы делим имеющиеся у АКБ 164 Вт*ч на 32 Вт потребляемые автономкой и реальное время работы печки составляет ~ 5 ч. Очень хорошо я считаю. Но не сутки, как озвучено в ролике наугад. Хотя да, у 70Ач время будет очень достойное. PS Помню совковое время, у нас был ЗАЗ-965А с "волшебной" штатной автономной печкой на бензине ввиду отсутствия водяного охлаждения и там всё было очень плохо. АКБ были еще смоляные обслуживаемые, низкого качества и в дефиците, а масло было минеральное и даже тот 1.1л мотор трудно было запустить зимой если использовать печку на стоянке. Ездили в мороз, мерзли, а новая АКБ и работа печки были редкостью. Та печка работала неплохо, но потребляла уверен намного больше. Питающий ее бензонасос был тяжелее и любых современных и до сих пор в цене и дефицитный. Наверное с нитью накала они потребляли очень много, АКБ садилась сильно от работы печки.

[@wearefromestonia]

Спасибо вам за подробные исследования, мне бы было лень так заморачиваться ))). А насчёт 40 амперной батареи я говорил не сутки а 10 часов и я учитывал всю ёмкость аккумуляторной батареи так как в ролике идёт речь о автономном отопителе а не как правильно обслуживать аккумулятор. Ещё раз спасибо.

[@user-yk1tn1wi4x]

@@wearefromestonia Н?немного оборотов что, получается, 42$, за 10 часов - относительного тепла?

[@wearefromestonia]

@@user-yk1tn1wi4x я вас не понимаю, какие 42 бакса?

[@user-yk1tn1wi4x]

@@wearefromestonia Самый дешевый аккумулятор, на 55Ah - 42$. 10 часов, гоняешь от него, отопитель и сразу выбрасываешь, на помойку (аккумулятор, убитый, а не отопитель, естественно). Хотя, эсты - так никогда не делают. Они даже дохлую ворону, из багажника, целый год не выбрасывают. Вдруг - пригодится?

[@wearefromestonia]

@@user-yk1tn1wi4x а может не стоит надеятся на авось и купить нормальный агм аккумулятор?

[@user-cb2ts8jv9i]

Нормуль 👍🤪

[@KotoFF.]

Расскажите по подробнее про солнечную панел, подключение и установку пожалуйста

[@wearefromestonia]

это наверное надо видео снимать иначе долго рассказывать. С солнечной панелью целая эпопея, купил одну, поставил, все очень плохо, в солнечный день 2,5 ампера и все напряжение 36 вольт а амперов нет. Снял купил другую финскую на 300 ват поставил, оказалось день и ночь, в солнечный день в нашей широте 8 ампер в Хорватии 12 ампер но только с 10 утра до 15 дня в остальное время от 3-5 ампер. Очень сильно влияет то, что панель на крыше авто лежит а должна стоять под углом 60 градусов, короче половина солнечной энергии теряется. Осенью в солнечный день вырабатывала за день 20 ампер а сейчас вообще ничего не вырабатывает, у нас солнце нет уже два месяца и очень рано темнеет. Бесполезная она получается в наших краях зимой( Если, что пишите мне на маил скину телефон вайбера [e-mail]

[@Tom-ni6ek]

@@wearefromestonia Да, тяжело у вас ) Я с двух 85ВТ 12В панелей снимаю 10А почти весь день) Но столько мне не нужно ))

[@wearefromestonia]

Привет, мы сейчас в Албании, на крыше одна панель 265 вт поли. Днём максимум , что я видел 210 вт короче тоже хватает .

[@user-id8gg2io5b]

Ну логично же. Дизельная пушка Мастер у меня от ИБП жила

[@user-qt6vy5hk7q]

А у меня мокрая автономка Бинар 5 S не когда не замечал что при выключении она включает свечу накала.Надо будет посмотреть,но по моему она у меня так не делает.

[@user-pc2jz7rt6e]

Огромное спасибо,очень полезная информация.Особенно для чайников пенсионного возраста,все таки это новинка.Сам выписал с Али,слежу трек.,в поиске оптимального акомулятора для рыбалки.

[@user-wp8pc9xk8z]

А ты типа самовар молодой. Следи за собой,шнурок

[@diam554]

После шести часов работы "планар" я с трудом заводил двигатель. Поэтому пользуюсь только пару часов, затем сплю в спальнике.

[@KraiSever]

Получается когда нужно потребление, то солнечная панель нужна как никогда а солнца зимой нет а летом она не сильно то и нужна, на улице тепло и светло. А в автономке прогретой - ток ест только моторчик вентилятораи электропомпочка, далее физика, пояльная лампа дешевле будет и салон нагреет быстрее, одно но, пламя открытое и выхлоп угарного газа

[@user-zl8tu6bd4b]

Доброго дня,можно как нибудь изменить яркость дисплея в большую сторону? На моем толком нечего не видно,если смотреть под углом примерно 45 градусов более менее можно усмотреть.

[@wearefromestonia]

Надо искать электронщиков кто сможет перепаять светодиоды на более яркае

[@snow-z8e]

Немного затянуто но понятно все тут мне кажется и дураку понятно будет 👍👍👍

[@user-ml3hv3jn9p]

Напряжение на зарядник надо было выставлять такое же как было на аккумуляторе.

[@cademik.]

Установил фен в митсубисси кантер а выхлоп вывел на масляный поддон .итог в Салоне тепло и масло тёплое!давно думал об этом но боялся делать но потом у камазиста увидел что так сделано и сделал также!

[@user-cy5yv3jg1v]

Спасибо

[@snuk2198]

Получается, пока она масло нагреет, сожрёт аккумулятор.

[@sasvar]

@@snuk2198 ты придурок,он просто туда его вывел,хуже не будет

[@cademik.]

@@snuk2198 нет.уже 2года как установлена все гуд.

[@user-gm1rp2co2b]

@@cademik.можно узнать, как вы организовали выхлоп на поддон? И сколько по времени нужно работать автономке в сильный мороз, чтобы отогрело салон и масло

[@user-xe5ei1bp5m]

11:25 я понимаю почему у многих людей возникают сомнения что автономка не берет так много энергии, (рыбаки охотники в палатках)!!! ПОТОМУЧТО ОБЫЧНО ЭТИ АККУМУЛЯТОРЫ КОНЧЕНЫЕ СТАРЫЕ СНЯТЫЕ С МАШИН КАТОРЫЕ ПРОШЛИ ОГОНЬ ВОДУ И МЕДНЫЕ ТРУБЫ, И ХВАТАЕТ ИХ НЕ НА ДОЛГО!!!

[@user-yz4jl2kx7z]

Я на буханке поставил в салон пока все нравится. Тепло

[@user-ir9zn3fl4z]

Токовые клещи есть, как для переменного, так и для постоянного тока.

[@user-to4nm8pu4s]

Не замерял нет надобности всегда хватает два акума 190ампер и газогениратор не даст замерзнуть. А так стоит еще газовый котел без потребления электричество.

[@Alyans19-55]

Андрей, правдивей было бы замерить расход электроэнергии за какой то период- за сутки например.. вот тогда будут истинные показатели- и со стартом и поддержанием температуры и прожигом при останове.. Сам говоришь- зимой восполнения энергии от солнечных панелей только на светодиодную гирлянду.. значит надо заводить двигатель.. или стоять на розетке,если живешь постоянно.

[@wearefromestonia]

Я стоял в Татрах неделю , ночью до -20 , ДВС заводил раз в сутки на час.

[@anzor62]

И тут клещи сунул. В разрыв провода своими клещами через щупы конечно и на ампераж. А так отдай электрику, а то больно смотреть. А в целом молодец, спасибо за видео.

[@TheJetig]

Что не так с клещами?

[@andrewp.6838]

Именно так зимой панели и работают.

[@ArtyrArtyr-pn6yc]

Добрый день. Подскажите пжл. Если оставить на ночь фен ваш на ночь он всю энергию вытянит с акамулятора или оставить энергию на запуск двигателя. Заранее спасибо

[@wearefromestonia]

раньше, давным давно, когда у меня еще не было дополнительного акб я питал автономку от основного. И однажды мы поехали в зимнее путешествие, и естественно грелись по ночам от нашей китайской автономки. так вот, стояли мы на одном месте шесть дней, температура ночью опускалась до -20 автономка работала постоянно, и я каждый день заводил двигатель на 1 час, то-есть раз в сутки, чтобы не разрядить акб. И этого хватало, чтобы автономка работала еще сутки и так каждый день. На тот момент у меня был акб АГМ 95А.

[@diam554]

Спасибо.

[@user-tb7vh2xp6k]

10 часов если сажать акб до 0. Но так не бывает.

[@user-zc9nn9ub6u]

Не проработает 10 часов на 40ка амперном аккуме 🙂 то что в аккуме указанно 40 ампер часов не говорит о том что там именно 40 полноценных ампер. Максимум 2/3. И то на хорошем агм. А на обычном там и вообще не больше половины. Имейте в виду пользователи. Посадите аккум до критических значений и всё. Он сдохнет на всегда.

[@KraiSever]

Не посадит в критическое значение, там защита всё отключит

[@user-cn8mx1ke5z]

Привет из России!!! Благодарю за полезную информацию!!! Всех Благ!!! И ещё, у Вас постоянно включен монитор или сделали размыкатель массы или просто вытаскиваете предохранитель?

[@wearefromestonia]

привет я могу отключать нагрузку с контроллера а так кто как решает эту проблему, кто ставит реле с выключателем кто тушит монитор разрезая дорожки идущие к светодиодам а в новых моделях экран тухнет сам через некоторое время, я не видел но так пишут люди.

[@user-cn8mx1ke5z]

@@wearefromestonia Благодарю, Всех Благ!

[@user-dg2xl8qd8z]

Привет с Украины, подскажите у меня экран не тухнет просто станивится тускнее, я высовываю предохранитель. Но хочу поставить типа выключатель, подскажите на сколько апмер нужен?

[@user-cn8mx1ke5z]

@@user-dg2xl8qd8z Сергей Привет! Я буду делать тумблер на 25 ампер через 4-ёх контактное реле.

[@kor02]

@@user-cn8mx1ke5z, реле ещё и само потребляет. Любая силовая кнопка, как в удлинителе, или тумблер, ампер на 16,справятся , даже если их в силовую цепь поставить. А если разрывать только провод питания "экрана", то там и на 0.3 ампера "кнопочки" хватит.

[@GenealogicalTree]

👍👍👍

[@Alyans19-55]

Самый малорасходный по электричеству-это газовый конвектор.. электричества не надо совсем(пьезоподжиг и автоматика поддержания т-ры).. если ставить для отопления не баллоны а большой баллон гбо-на 50-100 л и трубку забора вывести вверх на забор паровой фракции газа то хватит отопить и подогреть и воду и готовить очень надолго... да и газ по европе дешевле бенза и дизеля.. для разгона тепла по салоны-обычный вентилятор на 12 в... посчитайте сколько литров газа можно купить на деньги за автономку... все равно же газ в автодоме для готовки все ставят...

[@wearefromestonia]

Привет, вы сами лично жили в автодоме зимой? В домах установленный два баллона газа, если на улице ниже чем 10 градусов то эти баллоны улетают за три дня а если поэкономить то на четыре. Сейчас все современные автодома отходят от газа и начинают ставить гибридные автономки.

[@Alyans19-55]

@@wearefromestonia живу и часто в минивэне.. вот нагнать температуру в автодоме автономкой с нуля и потом поддерживать газконвектором- это вариант.. чтобы спокойно спать в тишине!

[@24111110]

Привет, подскажи в правом крае мониторинг у тебя, это что за приблуда, показание выводит?

[@wearefromestonia]

это приложение для смартфона от солнечного контроллер srne ml2420, такие же приложения есть у смарт бмс для Lifepo4 сборок.

[@victorcerneavschi7172]

Привет лезу с советами. У меня виваро высота внутри 1.9 м длина машины 5.18м.с перегородкой салона. При +3градусах на улице монималка греет до 27 шлижком жарко. Надо 2 кв наверно. 2 100а аккумулятора. Зимой 200ват панель мало заряжает. Подключил ак к автомобильному запускаю двигатель на время запуска автономии и все ок. 40 амперный ак можно разряжать мах до 28(70%)иначе сульфатация и капут. Но запустить автономку не сможете даже при 11.7а,запуск сбивает до 10.7 а пульт автонопки показывает 9.7 недостаточной заряд и отключение.

[@wearefromestonia]

у меня тоже есть виварик 2003 года, раньше на нем колесили по Европе, после покупки джампера ушел на второй план а сейчас уже совсем заброшен, стоит без дела второй год наверное будем продавать. Насчет аккумулятора, поставьте второй акум для автономки и будет вам счастье, подключите через реле к первому, чтобы заряжался во время езды. У меня в джампере в прошлом году автономка была подключена к аккумулятору 110а который крутит стартер, стояли в горах две недели, грелись автономкой машину приходилось заводить каждые двое суток, напряжение падало до 11,6 но автономка работала исправно.

[@wearefromestonia]

да видео есть на канале о нашем путешествии я там много рассказываю о автономке

[@niva4254]

Подскажите, пожалуйста, у меня автономка отрубается если напруга на акб падает ниже 12В,а у вас работает

[@wearefromestonia]

заменить питающие провода на более толстые.

[@sergunserg6642]

Здравствуйте, , скажите пожалуйста, какую лучше купить автономку в Мерседес Вито 638? Маленькую, или переносную со встроенным бачком ? 12 вольт, или чтобы и 220 Вольт чтобы было?

[@wearefromestonia]

Привет! Решать вам. Если вы планируете использовать её время от времени, то выбирайте портативную опцию. Однако, если вы собираетесь использовать её часто, я бы посоветовал установить и пользоваться обычным способом.

[@user-sv8hb2fi4h]

Подскажите я не силен а акомулятор 75 за сколько съест?

[@user-ou7bt5oh8k]

Привет сделай обзор по солнечной панели и контролёр ,как установил ,где покупал , спасибо

[@wearefromestonia]

Привет, как нибудь сделаю, у меня есть видео где я тестирую панель в Эстонии и Хорватии но эти видео я делал для себя и не публиковал.

[@user-ou7bt5oh8k]

@@wearefromestonia я бы хотел посмотреть что нужно для этой сборки ,какие панели покупали ,где и как это все подключается . Ну и конечно что ещё нужно к этому какой контролёр ,какой преобразователь если он есть

[@wearefromestonia]

В основном все на ваше усмотрение, ну и контроллер не стоит брать самый дешевый, и преобразователь с чистым синусом иначе холодильник не заработает.

[@user-ny8lc5rh8n]

@@wearefromestonia а преобразователь на 220 к акб подключён или же через мррт?

[@wearefromestonia]

Преобразователь через мппт подключать нельзя.

[@user-go7pl5mf6v]

Класс,у вас я так понимаю 5-ти кил??у меня двух,убовляется до 1.4 амперы,тогда вообще у меня жрёт 0.40 ))))

[@wearefromestonia]

привет да у меня 5 квт

[@user-en3iz3ev7e]

А у меня 5квт убовляется до 1.4 тоже 0.4

[@molodoi5974]

Доброе время суток автономка боится скочëк напряжения в бортовой сети автомобиля при запуске авто?

[@user-qt6vy5hk7q]

Нет,всегда так делаю.

[@user-sh3tc1ue2o]

Товарищи!!! Может кто сталкивался у меня при работе фена идет сильный разряд аккумулятора. Машину глушу и прям на глазах вольтаж начинает падать. Может утечка где? Как это проверить?

[@victorcerneavschi7172]

Кстати к ак авто подключил через автомат. Вчера после запуска забыл отключить. Всю ночь разрядился и автомобильный. Утром пришлось токать

[@victorcerneavschi7172]

Извиняюсь толкать авто.

[@wearefromestonia]

бывает

[@kor02]

Ёмкость акума уже мала. 0.2 А на 10 часов даже, это 2 Ач всего. Если после этого акум сел, то может в нём ёмкости на 2 Ач и есть только. При этом ездить можно и не замечать, кстати.

[@wearefromestonia]

@@kor02 акум наерное дохлый

[@kor02]

@@wearefromestonia, да правильно. все пишут ёмкость ту, что на крышке акума написана и считают, что она всегда там есть. А то, что акум со временем теряет ёмкость как будто и не знают. На авто, кстати, ни один акум не заряжен до 100%, потому что не достигается напряжение окончания заряда, соответственно энергии в нем уже меньше номинала, всегда. Плюс старение, сульфатация, и возможно и недозаряд. (по ряду причин). И бывает люди если ездят каждый день зимой и летом и не знают, что оставшаяся ёмкость акума у них 2...5 Ач. Этого хватает для запуска. А а как на несколько дней оставят машину стоять - так не завести. Обычное дело. Пройдено много раз. )))

[@romanenkoonline]

Ну как это акб на 40 а/ч хватит на 10 часов? Его ведь нельзя в ноль высадить. Поэтому, не 10, а 4-5 часов максимум, даже 2-3 При таких расчётах, 1,6 кВт израсходуют за 10 часов, примерно, 10% от акб на 100 а/ч.

[@user-qr9xd5er8f]

спасыбо кацо

[@user-ou8dl9zc8r]

Каждая автономка потребляет по разному, проверено....

[@Jamcoc0s]

В пике 11А. И от 0.5А до 4А

[@ildargaisin9741]

Мой 5ватная автономка сажает акум на газели. Что делать,неподскажете?

[@user-ec2wj6kd5j]

День добрый. Получается по амперам блок питания 20 ампер больше не нужен? Хочу поставить в гараж но не знаю на сколько ампер и т.д брать блок питания. Думал на 30А. Наверное много.

[@wearefromestonia]

Если будете ставить в параллель аккумулятор то любая зарядка пойдет от 5 до 15 ампер. Печка во время работы потребляет от 0,5 до 5 ампер. Много жрет только во время старта от 8 до 15 ампер. Последняя автономка которую я испытывал потребляла 8-9 ампер 120 вт

[@user-ec2wj6kd5j]

@@wearefromestonia Большое спасибо!

[@Mischania53]

Я с запасом взял на 400 ват и 33 ампер, всë отлично работает и блок питания не перегружается.

[@user-of2rk8tt6z]

А можно запускать двигатель во время работы Автономки? Боится ли она перепадов напряжения?

[@wearefromestonia]

если есть доп акб то пофиг, а так да в автономке есть защита от падений и перенапряжения

[@user-qk7cj8ei4o]

С замёрзшим аккумулятором(при -30)думаю автономку не запустить, даже с 60-амперным...

[@aleksefimov9228]

За китайскую не скажу, а вот webasto или ebershpener как два пальца .. ..... ))))

[@hanhanovich714]

Бинар легко запускается

[@zloibyriat192]

Запускается даже в минус 50. Замерзший аккумулятор ,фен разгонят в лёт а пускового напряжения на стартер двигателя не хватает. Благодаря китайцу ,мы выжили в Якутии. От мороза рассыпались в пыль ремни на двигателе . Ночью не смог заменить ремешки и всю ночь грелись китайским феном.

[@zloibyriat192]

Забыл добавить, утром заменил ремни, отогрели аккумулятор и двигатель с помощью паяльной лампы и двигатель запустился как обычно....

[@user-mz1jb9bb7e]

Замеры ты делаешь правильно. Считаеш неправильно. Невозможно ,,посадить" аккумулятор в НОЛЬ. Если проведеш сравнительный тест с газовой ТРУМОЙ, то поймеш, что живеш в кузнечном цехе.

[@wearefromestonia]

Газовая трума жрет зимой столько газа устанешь менять баллоны, а дизельная автономки на полной мощности 6 литров в сутки.

[@user-km2ve9et7z]

У меня автономка 8кв на сколько хватит 70ач оккомулятора времени? Чтобы я смог завести двигатель.Зарание спасибо.

[@diam554]

У меня в буханке стоит планар. В путешествия устанавливаю второй аккумулятор и переключаю их. По очереди ставлю на зарядку в дороге.

[@wearefromestonia]

подключите через изолятор, акб сам будет отключатся после выключения двс.

[@EduardGaliev]

Если ее подключить к баку бензин. Как будет на бензине?

[@kospov2002]

Ну зарядка так вообще не измерительный прибор, mppt тоже. Это как саженями поле мерить... Или спичичными коробками измерять длину... Масштаб делов представить можно, но вот о точности нет тут и речи.

[@dozn43]

За 20 мин запуска автономки АКБ потерял 20 % заряда. Это не мало.

[@kitaec30]

Откуда вы взяли 20 минут, на запуск уходит не больше 2 минут на моей автономке

[@user-xn3jm1vi2o]

За три минуты выходит в рабочий режим(2,5 квт)

[@user-ok3vf9vn7b]

Хорошее видео, но есть одно но... Взял я с Китая такую автономку, только в корпусе. Думал поставлю в гараже, будет гараж отапливать, а если надо, то на рыбалку в палатку брать буду. Поехали на рыбалку, взяли с собой два аккумулятора по 55 мач., один мой, абсолютно новый, второй с машины напарника, тоже норм аккум. Перед поездкой я зарядил аккумуляторы под завязку, в итоге: подцепив мой аккум, он проработал ровно 12 часов (думаю полная хрень а не аккум), цепляем аккум напарника и тот тоже ровно через 12 часов вырубается. Мы поехали на двое суток, думая, что одного аккумулятора хватит на все, второй в запас, а хватило только на сутки двух аккумуляторов. Тут нужно использовать тяговые аккумуляторы, а не стартовые, проверено на собственной шкуре. И да, на ночь мы запитывали от них светодиодное освещение, поэтому можно сделать на это скидку. PS: автономка работала на малой мощности.

[@wearefromestonia]

Я купил новый акб на 65 ампер в машину которая просто так у меня стоит на парковке. Через два месяца я не смог с брелка открыть двери. Я про то, что не все акб хорошие. Автономка берет много только во время старта и отключения из за свечи, а в остальном это 0,5 на минимумеи - 4,5 ампер максимуме. Если вы грелись на средней мощности автономка скушала около 30 ампер часов за 12 часов. Есть над чем подумать.

[@user-ok3vf9vn7b]

@@wearefromestonia Один плохой аккумулятор- возможно, но не два. Стартерный аккумулятор не пригоден для длительных нагрузок. Ну или можете сделать видео с обыкновенным стартерным аккумулятором, я ж не с пустого места об этом говорю. У нас люди берут такие штуки именно для отопления палаток, и я посмотрев ваше видео чуть меньше года назад взял себе аккумулятор именно для этой печки на 55мач, ну пускай он не настолько хорош, пускай в нем 40мач, пускай у напарника японский аккум тоже 40мач, но по вашим расчетам они все равно должны выдать никак не 12 часов? Просто вы скажете, люди купят, поедут за 300км в тайгу, думая, что у них хороший запас, а тут бах и вебаста ночью выключается, хорошо что мы взяли два аккумулятора. Либо у вас аккумуляторы навороченные, если смогут двое суток протянуть вебасту без заряда, наши сделали по 12 часов.

[@wearefromestonia]

Там же много разного рода факторов. Во первых у меня все аккумуляторы AGM эти аккумуляторы рассчитаны на большие нагрузки. Эти аккумуляторы ставят на автомобили с системой старт стоп, ветряки и солнечные панели. Я незнаю как поведет себя автономка с обычным кислотным акб. Ещё не маловажный фактор для акб это его температура, если холодно то плотность кислоты падает и акб уже не имеет ту ёмкость которая на нем указана. Ещё я бы вам посоветовал взять и померить сколько ваша автономка потребляет напряжение и уже тогда делать выводы.

[@user-ok3vf9vn7b]

@@wearefromestonia Да они все потребляют одинаково, тем более на минимальных оборотах, да и тепло было в палатке. Я про это и говорю, что не каждый аккумулятор подойдет для этих целей.

[@wearefromestonia]

Автономки старого типа брали больше у них свеча мощнее при включении и отключении берут до 12 ампер, а новые берут до 8 ампер.

[@user-cs7mq4fo3p]

Мппт контроллер преобразует солнечную энергию? Серьёзно?

[@shov1977]

Сегодня умерла моя автономка, такая же. Перебрал, зачистил, сетки, свечу, насос поменял, выставил зазоры крылчатки, пробовал запускать на бензине даже... Дымит и не заводится, даже вспышки нет, вылазит ошибка е10. Может встречались с такой проблемой? Нет, дак будет донором..

[@wearefromestonia]

Ошибка е10 ничего не говорит, это неудачный запуск более двух раз. Надо все проверять.

[@user-ui9zf2uq9t]

Вот что не говори. На собственном опыте. Попал приехал включил автофен заглушил двигатель на утро не завёл. Сдох акум. Итог слабый акум не тянет. Нужно заводить через два часа машину. Или ставить второй.

[@two_weeks_of_fog]

Подскажите, на высоте 3000 метров будет работать?

[@wearefromestonia]

Не пробовал

[@two_weeks_of_fog]

@@wearefromestonia а как думаете, как будет работать?

[@wearefromestonia]

думаю будет

[@leonidov200]

Зачем греть двигатель автономной если он +3 градуса?

[@user-ek5mb1xp2m]

И сколько соляры она ест при этих режимах?

[@millenium51rus]

На полной мощности, полный бак хватает на 7 часов примерно

[@borisgolubtsov1892]

Приветствую! А что за контроллер? Марка модель?

[@wearefromestonia]

привет, вы о чем?

[@borisgolubtsov1892]

@@wearefromestonia привет! О MPPT. Но, я на обзоре автономии про, уже увидел перечень вашего оборудования. Респект, подписка! И в месте тоже Потом початимся

[@user-qt6vy5hk7q]

Аккумулятора 44ампера хватит на 10часов если аккумулятор будет заряжен на 100%на автомобиле он у всех обычно заряжен на 50%

[@jaygen4675]

почему он заряжен на 50%

[@user-xn3jm1vi2o]

На каком велосипеде у тебя стоит 44х амперный аккумулятор??? Выброси свой недозаряженный и купи нормальный на 70-75 а. Заряди, нет, не заряжай, отдай специалисту на зарядку, потом поставь на свой велик и включи автономку.

[@user-qt6vy5hk7q]

@@user-xn3jm1vi2o На больших Японских минивенах такие устанавливаются аккумуляторы,даже на 35 а.ч.ставят.Тайота Оппа например.

[@_NIVANGER_]

Приветствую , при каком напряжении выключится нагрев автономки и при этом останется вентилятор для продувки или нет ?

[@wearefromestonia]

Точно не могу сказать надо проверять. Думаю где-то в районе 10 вольт.

[@_NIVANGER_]

@@wearefromestonia тут вопрос в том при отключении останется ли вентилятор охлаждать автономку или разом все отрубит

[@wearefromestonia]

@_NIVANGER_ она штатно завершит работу с продувкой как положено.

[@_NIVANGER_]

@@wearefromestonia Это хорошо , Спасибо. Я просто думал когда садится акб , автономка вся отключается , а не только горелка и дает возможность продуть

[@wearefromestonia]

она просто выключается как будто вы нажали кнопку выкл

[@paramauntfly300]

Здравствуйте. На сколько киловатт мощности отопитель тестируется?

[@wearefromestonia]

привет, 5 квт