Шлифовка клапана ямз

Замена впускного клапана двигателей ЯМЗ-238ПМ и ЯМЗ-238ФМ. На рабочей поверхности тарелки не допускаются риски, раковины и углубления от износа. Если указанные дефекты имеют место, то следует перешлифовать рабочую фаску клапана, выдержав толщину цилиндрической поверхности тарелки не менее 0,75 мм, угол 121- 122°, шероховатость поверхности не ниже 1,25 мкм; биение рабочей фаски относительно стержня не более 0,03 мм.

[@ДенисУлитин-л4о]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,я отдавал головку ямз на ремонт для замены направляющих клапанов.Все поменяли отремонтировали,и до ремонта мне сказали что направляйки клапанов должны быть только ихнии,те что продают плохие ну и я согласился доверился,хотя бод боком есть офиц.магазин ямз .Машина проработала 2 дня и пошел резкий стук снимаю крышку клапанную а там,штангу согнуло клапан заклинил.Снял голову рассухарил клапан,выбил его с трудом,а на нем прилипшие полосы от втулки.Теперь не знаю что делать.Везти им уже нет доверия хотя типа гарантию дали.Просто боюсь теперь за остальные клапана,что может повторится так же.Какие могут быть причины? брак втулки или их конкретно косяк?

[@igorovcharov7424]

Гарантия на то и гарантия. Или Вам эта голова дорога как память?

[@ДенисУлитин-л4о]

Там где делал,начали мозги делать типо перегрели двигатель вот клапан и заклинил,но типо привози посмотрим что там но через неделю не раньше.С таким отношением что хотят обвинить меня,плюнул и отвез другому мастеру,да и времени у меня не было столько ждать.Машина не могла столько стоять.Новый мастер заменил заклиневший клапан с направляющей втулкой и порекомендовал еще один.Сказал что при развертовании прошлые мастера не попали в размер заузили вот он и заклинил.@@igorovcharov7424

[@ИгорьБорисов-и4д]

А что за материал шлифовального круга? Уж больно похож на карбид кремния зелёный...

[@RomanKorneiko]

Если круг импортный может быть что угодно

[@ИгорьБорисов-и4д]

@@RomanKorneiko даже если супер импортный, нужно иметь представление о его марке и включать мозги (если имеются), ибо сталь шлифуют практически всегда электрокорундовыми различных марок , а кто может себе позволить, то и эльборовыми кругами. Карбид же кремния, как и алмазные круги, применяется по твёрдым сплавам и керамике. Почему? Долго здесь объяснять незнающим.... Но кто не в теме, тому всё равно - что водка, что пулемёт... Лишь бы с ног сшибало!

[@RomanKorneiko]

​@@ИгорьБорисов-и4д Вы можете диссертацию расписать что и чем шлифуется. Того факта что за бугром обычный белый электрокорунд чаще серого и иногда зелёного цвета это не поменяет.

[@ИгорьБорисов-и4д]

@@RomanKorneiko Вы опоздали... Диссертация уже "расписана" одним из моих аспирантов и даже успешно защищена...